|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:45:30 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:45:30 |
|
Автор: Ивaныч 59 (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 30-04-14 00:33
При создании следующих тем давайте в первом сообщении постить ссылки на все предыдущие темы. Даешь Эвинруд в массы :)) Заодно переплюнем американцев с их etecownersgroup.com :)
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 30-04-14 00:42
Толково все оформил Иваныч!!
Вот еще темка, вроде как, решенная
Ссылка.
|
|
|
|
|
Автор: bubafonja (91.185.252.---)
Дата: 30-04-14 00:52
Ни фига себе, мои темы в эвинрудологию вошли! Где то я ещё писал про замену длинного сапога на короткий, на е-тек 30.
|
|
|
|
|
Автор: Ивaныч 59 (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 30-04-14 00:56
Вот она
Evinrude E-Tec 30 - замена сапога с длинного на короткий: Ссылка.
А ты, Афоня, тут самый настоящий первопроходец, хоть и с неудачным опытом.
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 30-04-14 00:58
bubafonja писал:
> Ни фига себе, мои темы в эвинрудологию вошли!
я когда стоял перед выбором мотора, внимательно читал все что было доступно.
и когда увидел фото стационарного комп с УПСкой на лодке, сразу понял - это мотор для меня ;)
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 30-04-14 01:00
Многие своё знакомство с Е-тек начинали с опусов Афанасия......
Кто то шарахнулся от этого мотора, как "черт от ладана", кто то наоборот заинтересовался этим "продуктом нанотех".
Вот так и живём.......)))
|
|
|
|
|
Автор: Ивaныч 59 (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 30-04-14 01:10
Вот еще вспомнил.
Тема про фирменный прибор i-command:
Ссылка.
p.s. по запросу i-command в яндексе - на 1 (и по сути единственном) месте, набираем популярность :)
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 30-04-14 01:15
Ивaныч 59 писал:
> Тема про фирменный прибор i-command:
Таки да!!
комплект то не продал свой?
я Пермяку знакомому сватал его..... "не рви душу, денег нет"
|
|
|
|
|
Автор: Ивaныч 59 (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 30-04-14 01:28
Нет, пока решил повременить, не к спеху. Может еще и покатаюсь.
|
|
|
|
|
Автор: Аурелиано (---.ivnet.ru)
Дата: 30-04-14 02:41
Ивaныч 59 писал:
> При создании следующих тем давайте в первом сообщении постить ссылки на все
> предыдущие темы. Даешь Эвинруд в массы :))
Я наблюдаю за темами , уже часть 7. И сильные у меня сомнения по поводу масс. )))
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 30-04-14 02:54
Аурелиано писал:
> Я наблюдаю за темами , уже часть 7. И сильные у меня сомнения по поводу масс.
> )))
невнимательно значит наблюдаешь....
пятая часть - чисто флуд прайда в ожидании жидкой воды, к примеру.
да и вообще мы общительные...
а инфа выложенная в ввеху топика, после корректировки, займет на любом форуме как FAQ по E-TEC.
охвачены все текущие траблы с мотором.....
Пора ссылку эту кидать на буржуйский, пусть они башковитости нашей завидуют.
|
|
|
|
|
Автор: Somm (---.81.118.217.in-addr.arpa)
Дата: 30-04-14 03:00
Ивaныч 59 писал:
> Вот она
> Evinrude E-Tec 30 - замена сапога с длинного на короткий:
> Ссылка.
>
> А ты, Афоня, тут самый настоящий первопроходец, хоть и с неудачным опытом.
+1. А фото с ноутом от Бубафони это вооще что-то!!!)))
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 30-04-14 03:13
Somm писал:
> Ивaныч 59 писал:
> > Evinrude E-Tec 30 - замена сапога с длинного на короткий:
> +1. А фото с ноутом от Бубафони это вооще что-то!!!)))
так это не в этой части триллера ;)
|
|
|
|
|
Автор: Хант (31.163.206.---)
Дата: 30-04-14 03:49
Дело было в шпонке крыльчатки, в разборе не участвовал , но парни сказали что фото есть.
Один из хозяев заходит на форум и регулярно читает ваши темы про Эвики.
Попрошу что бы фотки выложил.
Всем спасибо за советы.
|
|
|
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (85.26.231.---)
Дата: 30-04-14 03:57
Ивaныч 59 писал:
> При создании следующих тем давайте в первом сообщении постить ссылки на все
> предыдущие темы. Даешь Эвинруд в массы :)) Заодно переплюнем американцев с их
> etecownersgroup.com :)
-----------------------
Андрей, спасибо тебе за упорядочивание тем! Но Эвинруд в массы давать не надо. Это не для всех! Не хочу никого обидеть, снобизм долой! Но загонять в свою компашку никого не надо. Не надо уговаривать и отговаривать от другого, более доступного и понятного движителя.
Кому надо, он сам придёт. Людей, не живущих по принципу "лучше синица в руке..." много и вход сюда свободен.
|
|
|
|
|
Автор: Хант (31.163.206.---)
Дата: 30-04-14 03:59
Да забыл сказать , что после замены шпонки на альтернативную, мотор был собран и обкатка продолжилась успешно.
Вывод: Либо за Крым нам мстят или хозяин плохо обмывал!
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 30-04-14 04:06
Хант писал:
> Да забыл сказать , что после замены шпонки на альтернативную, мотор был собран и
> обкатка продолжилась успешно.
как с сервисниками вопрос был решен?
я так понимаю сервисник из Хантов?
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 30-04-14 04:08
Владимир г. Междуреченск писал:
> Не надо уговаривать и отговаривать от другого, более
> доступного и понятного движителя.
эка я перепрыгнуть ступень эвалюции, с Вихрь30 Электрон сразу на Эвинруд ;)
|
|
|
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (85.26.231.---)
Дата: 30-04-14 04:14
Хант писал:
> Да забыл сказать , что после замены шпонки на альтернативную, мотор был собран и
> обкатка продолжилась успешно.
------------
Ну ёптыть! Поставь плюсик напротив моей фамилии.))) Мы же с тобой по телефону сегодня об этом говорили. Радуйся!!!
|
|
|
|
|
Автор: Хант (31.163.206.---)
Дата: 30-04-14 04:17
На сколько я знаю что сервисменам пришлось со всем согласится, дабы не не поднимать бучу.
Дилер Хантейский.
|
|
|
|
|
Автор: Хант (31.163.206.---)
Дата: 30-04-14 04:19
Спасибо Владимир , конечно поставлю и на охоте выпью за всех любителей лодок и моторов!
|
|
|
|
|
Автор: ttemmich (---.midiprint.com)
Дата: 30-04-14 05:30
Ruwa писал:
> Владимир г. Междуреченск писал:
>
> > Не надо уговаривать и отговаривать от другого, более
> > доступного и понятного движителя.
>
Мне помница тоже самое говорили,а я пошёл и купил)))теперь Вроде как член)))прайла и столько замечательных людей узнал)))
|
|
|
|
|
Автор: bubafonja (91.185.252.---)
Дата: 30-04-14 09:35
Пока потихоньку укомплектовываюсь. Когда нибудь Эвинруд снова возьму, однозначно. Хороший всё таки мотор. Не так давно уже почти было взял, но отговорили. Раз поездив на нём, влюбляешься...
|
|
|
|
|
Автор: Smit (---.kbhmb.ru)
Дата: 30-04-14 11:39
Иваныч59 -респект!
Парни, а как лучше сохранить-скопировать нужные темы на случай "крушения" форума? (Не дай Бог!)
|
|
|
|
|
Автор: Ивaныч 59 (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 30-04-14 15:00
Ну у Ивана вроде весь форум резервно копируется, уже "падал" и все восстанавливалось. Думаю, достаточно ссылки скопировать и сохранить. Если не лень - можно и все темы в Wordовские файлы скопировать.
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата: 30-04-14 15:15
Ивaныч 59 писал:
> Если не лень - можно и все темы в Wordовские файлы скопировать.
у меня уже давно мысля вертится...
загнать в PDF все, предварительно убрав флуде не относящийся к теме.
Но это суровый труд, за пол часа не сделаешь.
|
|
|
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (---.77.130.156.rikt.ru)
Дата: 30-04-14 16:04
Валера, скажи как это технически сделать, в PDF?
Несмотря на резервное копирование Ивана, некоторые темы и фото пропадают.
Пока я некоторые темы уложил в Word, но фотки там не сохраняются...
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата: 30-04-14 16:08
Владимир г. Междуреченск писал:
> Валера, скажи как это технически сделать, в PDF?
Знаешь как отвечает настоящий программист на вопрос "сможешь это сделать?"
- смогу, но пока незнаю как!
так и я, пока что эту тему не курировал.
Но вроде OpenOffice открывает "веб-архив" и из него можно PDF генерировать.
UPD. легким запросом в гугл, получаем Ссылка.
|
|
|
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (---.77.130.156.rikt.ru)
Дата: 30-04-14 16:12
Ладно, придет на техобслуживание компьютеров ко мне на работу золотая головушка и я ему задам этот вопрос.
По крайней мере, он научил меня как фотографированный товар на кардонке редактировать и вставлять в свой интернет-магазин. Заархивировать наши темы, я думаю, не сложнее будет.
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата: 30-04-14 16:21
я подправил свой пост, там ссылка на всякое разные средства
что такое кардонка?
|
|
|
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (---.77.130.156.rikt.ru)
Дата: 30-04-14 16:50
Ruwa писал:
> что такое кардонка?
===============
Это любая часть упаковочной коробки, вырезанная (оторванная) от нее, на которой можно в картишки играть, выпить, закусить наспех. На ней бабушки на рынке лук, укроп, колбУ, носки шерстяные, редиску продают.
Сейчас будет вопрос - а что такое колбА? )))
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата: 30-04-14 17:16
Владимир г. Междуреченск писал:
> Сейчас будет вопрос - а что такое колбА? )))
вернее колпа ;)
|
|
|
|
|
Автор: abcdef (83.149.49.---)
Дата: 30-04-14 22:18
А что такое колпа?) не,серьезно:)
|
|
|
|
|
Автор: Юрий Калининград (---.koenig.ru)
Дата: 30-04-14 23:15
Андрей, добрый день!
Подскажи по этим двум фото для чего этот блок с воздушными ниппелями? И для чего служит датчик в карбюраторе?
Заранее спасибо!
фото 1
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 30-04-14 23:41
Юрий Калининград писал:
> Подскажи по этим двум фото для чего этот блок с воздушными ниппелями?
туда манометр подключается для замера давления.
ну и вроде как можно завоздушенность системы убрать, со слов моего дилера.
|
|
|
|
|
Автор: Ивaныч 59 (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 30-04-14 23:59
Ниппель - для стравливания воздуха из топливной системы с целью её заполнения бензином - например, при первом запуске или при "обсыхании". Приходится делать это вручную, т.к. сам бензонасос полностью систему с одного раза не заполняет.
По датчику посмотрел каталог з/ч - это датчик температуры воздуха (SENSOR, Air temperature) - видимо, для "приготовления" компьютером более бедной или богатой смеси - в зависимости от условий.
Ссылка.
|
|
|
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 01-05-14 00:43
Ну да,датчик температуры на впускаемого воздуха,для коррекции впрыска по забортной температуры и температуры поступающего воздуха,как в машинах,там только если maf sensor,то датчик в нем уже,а если map, то выносной как и тут.
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 01-05-14 01:34
Юрий Калининград писал
Присоединенное изображение, 126 Kb
>............... для чего этот блок с воздушными ниппелями? И для чего служит датчик в карбюраторе?
Красная стрелка.
Ниппель, который используется для проведения тестов по работоспособности лифтпумп ( мембранного насоса низкого давления)
Туда подключается манометр и проводится замеры давления при работающем моторе.
Методика описана в сервис-мануале.
Синяя стрелка.
Ниппель, который также используется для проведения тестов но уже в зоне высокого давления.
Также без него не обойтись при ревизии системы сепаратора пара.
Он служит для сброса давления в топливной магистрали на линии форсунки.(Говорят, что оно "очень" опасное) )))
Ну по датчику температуры воздуха (в карбюраторе )))))))- уже ответили.
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 01-05-14 01:34
Ruwa писал
>Юрий Калининград писал:
> ...........туда манометр подключается для замера давления.
ну и вроде как можно завоздушенность системы убрать, со слов моего дилера.
ПРО завоздушенность.
Есть небольшая наводка на ........."новые средства достижения цели""
У кого прога начинается, ну например со слов V 5.7.4 или лучше если V5.7.5
То тому можно пользоваться "кнопкой" в окне Diagnostics\ Testing\ Static Tests\ Peripherals Test \Purge Fuel System
Кнопка используется для
продувки топливной системы - Работает топливный насос и поочередно срабатывают топливные инжекторы для удаления воздуха.
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 01-05-14 01:38
Batiok писал:
> Он служит для сброса давления в топливной магистрали на линии форсунки.(Говорят,
> что оно "очень" опасное) )))
ну мне дилер и говорил, аккуратнее может пшикнуть...
вопрос - кто нибудь пробывал на тот нипель надавить? или таких уже нет..
> У кого прога начинается, ну например со слов V 5.7.4 или лучше если V5.7.5
> То тому можно пользоваться "кнопкой" в окне Diagnostics\ Testing\ Static Tests\ Purge Fuel System
у меня вроде свежая версия, но опцию эту не помню ;(
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 01-05-14 01:44
Валер, " говорят " надавливать "не страшно" )))
Только вот тряпочку подложить рекомендуют.....
|
|
|
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (85.26.231.---)
Дата: 01-05-14 02:13
Я на этот ниппель давил для развоздушивания системы. Самые любопытные лица были орошены топливной пылью...
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 01-05-14 02:40
.. тряпочку... лица...
учтем!! ;)
ЗЫ. "шкурку" суконную хорошую себе седня прикупил... для демисезона...
гуглить "куртка вепрь" простая на кувалда, эффективная как отбойный молоток.
достали современные материла, прималофты и мембрамы всякие.
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 01-05-14 02:41
А че так не угодили то?
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 01-05-14 02:47
Batiok писал:
> А че так не угодили то?
сушить заколебешлся и не дай бог от сосны уголек и все шуршит!!
а я купил вещь, хочешь в лес, хочешь сварщиком поработай ;)
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 01-05-14 02:55
Да, сурово у вас там:)
А мы тут всё "пуховиками китайскими" балуемся......хватает.
|
|
|
|
|
Автор: Юрий Калининград (---.gazinter.net)
Дата: 01-05-14 15:32
Всем спасибо!!!
Всех с праздником 1 МАЯ!!!
|
|
|
|
|
Автор: abcdef (83.149.49.---)
Дата: 03-05-14 22:50
Владимир, подскажи пжл по насадке на эвинруд. Сегодня поставил, зазор обечайка-импеллер 1 мм, переставил 2 шайбы под импеллер- стало 0,5 мм. Это норм или маловато? В инструкции сказано с новья вообще шайбы под импеллер не ставить, если зазор менее 0,8 мм. Я так понимаю, что слишком маленький зазор это тоже не оч.хорошо, так?
|
|
|
|
|
Автор: mmaks (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 04-05-14 05:12
Поеду завтра в бочке заведу,на праздники так и не выехал на воду..((((
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 04-05-14 12:17
mmaks писал:
> Поеду завтра в бочке заведу,на праздники так и не выехал на воду..((((
а че так?
у нас только подвижка была.. ледоход со дня на день.
плюс дней пяток пока лед пройдет, тогда и я на воду.
|
|
|
|
|
Автор: mmaks (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 04-05-14 13:29
Ruwa писал:
> mmaks писал:
>
> > Поеду завтра в бочке заведу,на праздники так и не выехал на воду..((((
> а че так?
> у нас только подвижка была.. ледоход со дня на день.
> плюс дней пяток пока лед пройдет, тогда и я на воду.
дел много,огород ....К лодке даже не подошел,только Теме накладку килевую
заменили.А у меня ни рулевое не проложено,ни транец недоделал...надеюсь после праздников доберусь,делов на пару дней,и можно на воду.А пока-только бочка))
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 04-05-14 15:45
ну бочка так бочка... я бы сейчас тоже запустил в бочке.
да прокачку масла сделал после "длительного хранения"
да нету бочки ;(
что0то ни Андрея ни Владимира не видать
видать рассекают по водной глади ;)
|
|
|
|
|
Автор: pigvano (80.72.31.---)
Дата: 04-05-14 22:44
Здраствуйте а на Южанке-2 под Эвинруд-40 сильно транец усиливать надо?И можно бак в нос поставить в противовес мотору?
|
|
|
|
|
Автор: ttemmich (---.midiprint.com)
Дата: 04-05-14 22:50
Транец там фольга в принципе,а эвины довольно тяжелые и взрывные,так что усиливать нужно,как и на любой совколодке
|
|
|
|
|
Автор: mmaks (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 04-05-14 22:51
1-смотря какой мот,если нога длинная,еще и поднимать надо
2-вроде для ю-2 30 сил максимум?
|
|
|
|
|
Автор: ttemmich (---.midiprint.com)
Дата: 04-05-14 22:56
Что поднять,что усилить,не сложно общем то,как и доску транцевую поменять,и накладку килевую)))
|
|
|
|
|
Автор: mmaks (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 04-05-14 22:59
ttemmich писал:
> Что поднять,что усилить,не сложно общем то,как и доску транцевую поменять,и
> накладку килевую)))
да,но есть ньюансы..)
|
|
|
|
|
Автор: ttemmich (---.midiprint.com)
Дата: 04-05-14 23:04
mmaks писал
> 2-вроде для ю-2 30 сил максимум?
Ну этт смотря где,что на них,что на Днепр большинство и больше каким то образом ставят,на обяху тоже 30ка,однакож Матрен с полтосом катается
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 04-05-14 23:08
дада !! и транец усились фигня и килевая накладка вообщем то плевое дело....
но тааак ленивоооо ;)))
pigvano писал:
> И можно бак в нос поставить в противовес мотору?
аккамулятор не проще будет?
|
|
|
|
|
Автор: mmaks (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 04-05-14 23:12
Ruwa писал:
> дада !! и транец усились фигня и килевая накладка вообщем то плевое дело....
> но тааак ленивоооо ;)))
так я и написал про ньюансы..)))
|
|
|
|
|
Автор: pigvano (80.72.31.---)
Дата: 04-05-14 23:14
Если бак в носу будет решается проблема с установкой сепаратора (он длинный)на переборку в передний бордачёк а сзади и места такого нет
|
|
|
|
|
Автор: ttemmich (---.midiprint.com)
Дата: 04-05-14 23:14
С одной стороны аккум величина постоянная,и его в нос лучше,с другой стороны колбасить его будет там больше,следовательно и бокс для него хороший нужен и сам мулятер тогда морской надоть... а они не особо тяжелые,один хрен пока на воду не спустишь,развесовку не подберешь правильную
|
|
|
|
|
Автор: ttemmich (---.midiprint.com)
Дата: 04-05-14 23:16
Якорь,рифленочку на нос,барахлишко,глядишь и наберется противовесик
|
|
|
|
|
Автор: mmaks (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 04-05-14 23:22
pigvano писал:
> Здраствуйте а на Южанке-2 под Эвинруд-40 сильно транец усиливать надо?И можно
> бак в нос поставить в противовес мотору?
Ну а если по существу,я на обь-м и поднял,и усилил,запас ...пусть будет.
|
|
|
|
|
Автор: pigvano (80.72.31.---)
Дата: 04-05-14 23:22
С якорями тут не кто не ездит, а рифлёнку мало кто вообще представляет што это такое,я щас лодку латаю листовым дюралем 3 мм снятым с будки из под МГД генератора с турбиной построенного в 70-х годах.
|
|
|
|
|
Автор: mmaks (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 04-05-14 23:25
pigvano писал:
> С якорями тут не кто не ездит, а рифлёнку мало кто вообще представляет што это
> такое,я щас лодку латаю листовым дюралем 3 мм снятым с будки из под МГД
> генератора с турбиной построенного в 70-х годах.
Это где так? Где нет транспортной компании которая привезет все что хочешь?
|
|
|
|
|
Автор: pigvano (80.72.31.---)
Дата: 04-05-14 23:29
В Пахачах ,на Камчатке у нас щас бензин 92 18000р стоит бочка,на пароходе дешевле скоро будет 13500р 92
|
|
|
|
|
Автор: ttemmich (---.midiprint.com)
Дата: 04-05-14 23:35
Эвин любит 95,масло тоже оригинал,ну и по вместе с мотором обязательно,если у вас все так грустно)))
|
|
|
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (217.118.79.---)
Дата: 04-05-14 23:36
Приехали сегодня с верховьев. Ездили всего на две ночи. Слипование.
|
|
|
|
|
Автор: mmaks (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 04-05-14 23:41
Владимир г. Междуреченск писал:
> Приехали сегодня с верховьев. Ездили всего на две ночи. Слипование.
начинается.....слюни же глотать ща буду..)))))
|
|
|
|
|
Автор: pigvano (80.72.31.---)
Дата: 04-05-14 23:43
ПО уже вылетело из канады ,а масло оригинал с мотором куплено
|
|
|
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (83.149.48.---)
Дата: 04-05-14 23:45
Максим, помнишь, кино - "В бой идут одни старики".
Не переживай, и на ваш век хватит...)))
|
|
|
|
|
Автор: pigvano (80.72.31.---)
Дата: 04-05-14 23:48
А мы ещё на охоту на гусей на снегоходах по речке гоняем,у нас обычно 25 мая трогается,а 5 июня уже за яйцами на лодке ехать надо за чаечными
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 04-05-14 23:49
pigvano писал:
> С якорями тут не кто не ездит,
у меня товарищ тоже без якоря ездит и удивляется зачем он мне.
а я удивляюсь ему.
только он скоей казанкой, а она еще Брежнева видела, залетает на трет ькорпуса на берег, а я аккуратно якорь бросаю )
|
|
|
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (83.149.48.---)
Дата: 05-05-14 00:01
abcdef писал:
> Владимир, подскажи пжл по насадке на эвинруд. Сегодня поставил, зазор
> обечайка-импеллер 1 мм, переставил 2 шайбы под импеллер- стало 0,5 мм. Это норм
> или маловато? В инструкции сказано с новья вообще шайбы под импеллер не ставить,
> если зазор менее 0,8 мм. Я так понимаю, что слишком маленький зазор это тоже не
> оч.хорошо, так?
----------------
Очень многие увлекаются установкой зазора заведомо меньшего чем рекомендованные заводом 0,8 мм. Мотивируют тем что... Даже перечислять неохота список мотиваций! На практике, один раз в походе я "отрегулировал" до 0,4 мм. Пуск мотора и шнек заклинил, мотор встал. Возможно песчина, или дровина попала в этот микрозазор. Одну зайбу убрал - результат тот же. Поставил 0,8 мм и поехал как нормальный парень!
|
|
|
|
|
Автор: mmaks (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 05-05-14 00:15
Владимир г. Междуреченск писал:
> Приезд.
Давай дальше Владимир,не томи,....с видео бы....
|
|
|
|
|
Автор: abcdef (83.149.49.---)
Дата: 05-05-14 01:28
> Очень многие увлекаются установкой зазора заведомо меньшего чем рекомендованные
> заводом 0,8 мм. Мотивируют тем что... Даже перечислять неохота список мотиваций!
> На практике, один раз в походе я "отрегулировал" до 0,4 мм. Пуск мотора и шнек
> заклинил, мотор встал. Возможно песчина, или дровина попала в этот микрозазор.
> Одну зайбу убрал - результат тот же. Поставил 0,8 мм и поехал как нормальный
> парень!
Все понял, спасибо!:)
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 05-05-14 02:12
mmaks писал:
> Давай дальше Владимир,не томи,....с видео бы....
давай давай рви душу просторами, убоюкиванием от звука движка, песиками красивыми..
;)
|
|
|
|
|
Автор: чудо рыбка (78.25.122.---)
Дата: 05-05-14 05:34
Господа, подскажите пожалуйста алгоритм заводки Е-Тек---апосля утопления.Дюже интересТно.На что сразу обратить внимание. Р.С.Получилось так, что недавно знакомый перевернулся, я доставал и заводил его ямаху 60-2 такта.Ушло на это 10минут,перед запуском снимал и сушил стартер, заменил бенз и слил --залил новое масло в микс,слил и прокачал грушей карбы..Движок пролежал 14 часов на дне, ушел в воду в рабочем состоянии.Что делать с Е-Теком, заведется ли вообще?Опыт есть?
|
|
|
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 05-05-14 05:38
Хз....если мозг крякнул то попадос, а в остальном все как у всех, только нужен комп с диагностикой чтоб прокачать систему
|
|
|
|
|
Автор: чудо рыбка (78.25.122.---)
Дата: 05-05-14 05:46
Как "защищен" мозг?Купи мотор, купи и комп?Как узнать"кота в мешке" из-за "бугра"?
|
|
|
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 05-05-14 05:58
При цене кабеля с прогой в 1,5крубля вопрос не актуален,чтоб не купить кота в мешке нужно заводить и смотреть,у меня одна знакомый машину купил,свежую,понравилась,потом приехало ко мне в сервис,спрашиваю чего не пригнал на диагностику перед покупкой,а он типа машин хороший,лишние лампочки не горят а значит все хорошо.подключили,чего там только нет в мозга,и подушкам хана,да и вообще хлам,а все визуальные тесты проходила успешно,все лампочки запаралелены были на зарядку,вот так как-то,машину правда вернули продавцу,но время и нервы потратили,вот и тут примерно так,впрысковые моторы всеж намного сложней карбюраторных,и при покупке либо везти в сервис,что у нас практически невозможно даже в крупных городах,либо иметь ПО и правильные руки,иначе мона и попасть.
|
|
|
|
|
Автор: чудо рыбка (78.25.122.---)
Дата: 05-05-14 06:00
Или Е-Теки--не тонут))))Вопрос то такой, хоть и "форсмажерный"---но все-ж.Многие тонут прям на стоянке---и знаю некоторые моторы, которые тонули --не однократно, но они не инжектора и не е-теки.
|
|
|
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 05-05-14 06:09
Точно не знаю,но наверняка защита стоит какая нибудь на мозг,в любом случае посмотреть,и если вода есть,слить просушить и спиртом протереть,крышка прозрачная, так что все видно будет,если сгорят,то это очень сильно неповезти должно,1 из 1000 наверно.
У меня знакомый сейчас с мерком мучается впрысковым,глохнет,подкачаеш грушей,заводиться,потом опять глохнет, и хз чо делать,вроде на насос похоже,но там ещё куча клапанов,которые могут глючить,менять недешевую деталь без 100%уверености желания нет,как и сервиса в тех местах,вот и кричит теперь,нах я этот мотор брал)))
|
|
|
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 05-05-14 06:13
А года 3до этого катался и не парился,был косяк один в начале самом,но там не мотор виноват,а дилеры криворукие,которые проводку так замечательно проложили,что она перетерлась через месяц и замкнуло все накуй,пол жгута сплави лось(((
|
|
|
|
|
Автор: Андрей_матайский (37.29.88.---)
Дата: 05-05-14 09:34
> Очень многие увлекаются установкой зазора заведомо меньшего чем рекомендованные
> заводом 0,8 мм. Мотивируют тем что... Даже перечислять неохота список мотиваций!
> На практике, один раз в походе я "отрегулировал" до 0,4 мм. Пуск мотора и шнек
> заклинил, мотор встал. Возможно песчина, или дровина попала в этот микрозазор.
> Одну зайбу убрал - результат тот же. Поставил 0,8 мм и поехал как нормальный
> парень!
Владимир ,а импиллер стоит жестко,как влитой,или имеет радиальный люфт?
Интересную статью читал про эти зазоры;....когда лопасти начинают двигаться ,между ними и водоводом возникают завихрения.И чем ближе трущееся детали друг к другу,тем больше возникает трений в данной паре.Так тут не раз писали;зазор минимальный,а лодка так же и едет.Где то теряешь,где то находишь!
|
|
|
|
|
Автор: Андрей_матайский (37.29.88.---)
Дата: 05-05-14 09:41
Владимир г. Междуреченск писал:
> Приехали сегодня с верховьев. Ездили всего на две ночи. Слипование.
Ну наконец то фото лодок появилось,а то одни форсунки,нипеля, итд итп....
Владимир,а что за лодка на заднем плане,как ездит?
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (---.mgsm.ru)
Дата: 05-05-14 16:24
Небольшим курьезом отметил открытие нового сезона….
Одним из самых первых в наших местах.
Волга у нас нынче мелководная, и это не смотря на «весенний разлив».
Как уже писалось на форуме, воды в верховьях народ чего-то с начала весны не наблюдает. В итоге сказалось это и на нашем водохранилище.
Так вот забыв про всякие мели и опасности, воодушевленный радостными чувствами, рванул, что есть мочи…..(мощности). Моторчик гудел отменно. Да и завелся с зимы с «полпинка» (как обычно, как будто бы вчера его заводил).
Проглядел я, как ни странно эту самую песчаную мель…..Залетел….едва успев сбросить скорость. Отделался испугом.
Не прошло и десяти минут «погони». Вот так бывает )))
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (---.mgsm.ru)
Дата: 05-05-14 16:25
Да и собака-компаньон чето выходить после катания не желает….Соскучилась по воде.
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (---.mgsm.ru)
Дата: 05-05-14 16:26
Окончание первой поездки.
Радостно на душе.
Строю планы на очередные выходные….
|
|
|
|
|
Автор: ttemmich (---.midiprint.com)
Дата: 05-05-14 16:28
Ну что,поздравляю,и с открытием,и с лёгким испугом)))
|
|
|
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (---.77.130.156.rikt.ru)
Дата: 05-05-14 17:33
Андрей_матайский писал:
> Владимир,а что за лодка на заднем плане,как ездит?
====================
Это Вельбот-52, под водомет с туннелем, естественно. Мотор тоже водомет, только синего цвета. Как идет она, я не знаю. Идет она глядя со стороны нормально. Я имею ввиду, что тонкостей не знаю. Сам в кокпите не сидел, не рулил. Это Андрей из Кузни, он не в моей команде. Просто так совпало, что шли параллельным курсом по Томи, у него дача между Кузней и Кемерово. А мы то дальше пошли, в притоки. Для его целей - это то, что надо!
Но такой же комплект в Прокопьевске. Тоже Андрей. Ему на Вельбот-52 показалось мало водомёта Evinrude-90, он его продал и купил Evinrude-130. Посмотрим, что будет. Псятинка на фото не моя. Видишь, кастрюлю и синий мотор охраняет...
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата: 05-05-14 17:42
Batiok писал:
> Проглядел я, как ни странно эту самую песчаную мель…..Залетел….едва успев
> сбросить скорость. Отделался испугом.
я в том году тоже так же "зазевался".... еду с товарищем неспешно беседую... впереди чето уж больно мне вода непонравилась, какая то ровная слишком.
только успел газ сбросить так и утнулся носом в отмель, с консолей все полетело.
а товарищ что мирно в рубке дрых толко спросил "че приехали" ? ;)
камрад мой на казанке на эту отмель налетел что потом минут 10 стаскивали ;) а я задним ходом вылез.
с открытием сезона Андрей!
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (---.mgsm.ru)
Дата: 05-05-14 20:35
Благодарю за поздравление, Прайд!
Всем так же скорейшей воды и прерывания долгого воздержания...)
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата: 05-05-14 20:37
у нас вроде пошла река.
на этой неделе перевожу лодку из "бункера" в гараж поближе, чуток подшаманю на след.неделе буду спускать на воду ;)
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (---.mgsm.ru)
Дата: 05-05-14 20:39
Автор: Владимир г. Междуреченск (217.118.79.---)
Дата: 04-05-14 23:39
>Приезд.
Да-а-а, по-взрослому у вас там.....
Все "пересели" на Е-теки )))
Только вот не все еще на этом форуме понимают "радость общения" с этим мотом:))
Тупят:)))
|
|
|
|
|
Автор: Андрей_матайский (37.29.88.---)
Дата: 05-05-14 20:44
> Это Вельбот-52, под водомет с туннелем, естественно. Мотор тоже водомет, только
> синего цвета. Как идет она, я не знаю. Идет она глядя со стороны нормально. Я
> имею ввиду, что тонкостей не знаю. Сам в кокпите не сидел, не рулил. Это Андрей
> из Кузни, он не в моей команде. Просто так совпало, что шли параллельным курсом
> по Томи, у него дача между Кузней и Кемерово. А мы то дальше пошли, в притоки.
> Для его целей - это то, что надо!
> Но такой же комплект в Прокопьевске. Тоже Андрей. Ему на Вельбот-52 показалось
> мало водомёта Evinrude-90, он его продал и купил Evinrude-130. Посмотрим, что
> будет. Псятинка на фото не моя. Видишь, кастрюлю и синий мотор охраняет...
Ловко "съехал" не зацепишься,а я думаю попытаю по полной.Дескать два мотора(сразу понял что с насосом),а лодки разные,интересно ведь.И так сказать найдите десять отличий.Значит даже на вскидку сказать не чего?Мы(форумчане) и на слово поверим,не считая некоторых персонажей.Будет возможность сравнить,не упусти.
Тоже вот опять на новом проэкте гарцую.Лодка не большая,легкая,хочется и скорости и проходимости на перекатах.Посвистел ветер в ушах сегодня и понял я где в следующий раз догнуть-перегнуть.
|
|
|
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (---.77.130.156.rikt.ru)
Дата: 05-05-14 23:36
Андрей_матайский (37.29.88.---)
Ловко "съехал" не зацепишься,а я думаю попытаю по полной.Дескать два мотора(сразу понял что с насосом),а лодки разные,интересно ведь.И так сказать найдите десять отличий.Значит даже на вскидку сказать не чего?Мы(форумчане) и на слово поверим,не считая некоторых персонажей.Будет возможность сравнить,не упусти.
================
Никуда я не съезжал. Тебе что, надо было чтобы я красиво налгал? Тебе интересно, а я не знаю... Сравнить возможности тоже не будет. Пора уже, Андрей, понять, что на бронированном Зодиаке я и мои друзья не для форсу ездим. Вельботу (даже с подвесным водометом) нам не по пути, убьется!
|
|
|
|
|
Автор: Аурелиано (---.ivnet.ru)
Дата: 05-05-14 23:46
Batiok писал:
>
> Да-а-а, по-взрослому у вас там.....
> Все "пересели" на Е-теки )))
> Только вот не все еще на этом форуме понимают "радость общения" с этим
> мотом:))
> Тупят:)))
Думаю не я один наблюдаю и понимаю вашу "радость".
Бум дальше наблюдать. Под присмотром вы у нас.))
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 05-05-14 23:57
Злые вы тут .....
Не дождетесь! )))
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 06-05-14 00:32
Аурелиано писал:
> Думаю не я один наблюдаю и понимаю вашу "радость".
> Бум дальше наблюдать. Под присмотром вы у нас.))
а че радость в кавычках то?
такое ощущение что некая, я бысказал, злобная часть форума сидит и ждет когда же у кого е-тес сломается и не починится....
Дредд уже пытался как то зубоскалить в ветке про 50 лошадок...
Камрад Аурелиано - ты злобная часть форума?
|
|
|
|
|
Автор: Юрий Калининград (---.koenig.ru)
Дата: 06-05-14 00:49
Андрей, добрый день!
Пришел шнурок делаю инсталяцию, какую версию лучше поставить?
|
|
|
|
|
Автор: Аурелиано (---.ivnet.ru)
Дата: 06-05-14 01:03
Ruwa писал:
> Аурелиано писал:
>
> > Думаю не я один наблюдаю и понимаю вашу "радость".
> Камрад Аурелиано - ты злобная часть форума?
Да нет конечно , надеюсь на это. ) Пушисым меня конечно не назовешь, перья уже сыплются . А кавычки я внедрил лишь от того что , Batiok с кавычками написал . Думаю кавычки как бы усиливают и выделяют слово , радость . Наверное..
Я просто наблюдатель . И скорее не определил свое отношение к современным эвинам . Даже хотел попробовать , и взять мелкий моторчик. Который под колпаком оказался Tohatsu . Не получилось пощуать.
|
|
|
|
|
Автор: mmaks (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 06-05-14 01:30
....Андрей, добрый день!
Пришел шнурок делаю инсталяцию, какую версию лучше поставить?
5.7.5. работает отлично,(хоть я и не Андрей) ))))
|
|
|
|
|
Автор: Юрий Калининград (---.koenig.ru)
Дата: 06-05-14 02:18
mmaks, подскажи пжл для чего нужны эти дополнительный пакеты программ.
Пишет, что это важно!!!
"IMPORTANT NOTICE:
It is good practice to check for the latest map software packages for:
1. E-TEC Inline
2. E-TEC V-block
3. D.I.
This will insure that the map software packages and EvDiagnostics update are synchronized.
"
|
|
|
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (85.26.231.---)
Дата: 06-05-14 02:29
mmaks писал:
> Давай дальше Владимир,не томи,....с видео бы....
----------
Что ни говори, а тяжеловато любым гаджетом снимать видео на ходу. Рулить и газовать чем-то надо. Вот, кабы на лбу экшн-камеру присобачить (О! Опять про собак.), было бы дело. Пожалуй, приму я этот прибор.
|
|
|
|
|
Автор: mmaks (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 06-05-14 02:50
Юрий Калининград писал:
> mmaks, подскажи пжл для чего нужны эти дополнительный пакеты программ.
> Пишет, что это важно!!!
> "IMPORTANT NOTICE:
>
> It is good practice to check for the latest map software packages for:
>
> 1. E-TEC Inline
> 2. E-TEC V-block
> 3. D.I.
>
> This will insure that the map software packages and EvDiagnostics update are
> synchronized.
> "
У Вани словенского покупали? Что то он новое замутил,у меня проще было,у Вас версия проги проф я так понимаю?
|
|
|
|
|
Автор: mmaks (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 06-05-14 02:52
у меня написано так
First install drivers for Evinrude USB Cable
After that, install Evinrude Diagnostic SW ver 5.1
Register SW
Upgrade Evinrude diagnostic SW to ver. 5.x
|
|
|
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (85.26.231.---)
Дата: 06-05-14 03:01
Юра, дополнительные пакеты программ нужны для авторизованных дилеров и особо любопытных, типа нас. Постоянно выходят обновления ПО с возможностью обследовать, изучить, систематизировать еще чего-нибудь, что доселе нельзя было сделать. Вот у меня, например, встала программа 5.4.7 совсем не новая. Там столько всего умного надо изучить, чего я ещё не знаю, что у меня нет никакого желания обновлять ПО через каждые пол года. Тем более, без надобности.
А перевод того, что ты вставил, в двух словах гласит:
- Это хорошая практика для проверки обновлений ПО. То есть, вы найдете в обновленных программах еще что-то, чего раньше не было. И это гарантирует вам синхронизацию "старых" данных с новыми с помощью обновленного ПО.
От себя скажу. Юра, ставь любую версию, какая встанет. А то вовсе не факт, что встанет самая модная версия.
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 06-05-14 03:57
Позвольте и мне немного добавить. (Отсутствовал - "выкатывал" собаку)
Думаю, что ставить программу лучше из разряда "последних".
Ну это как Виндоус ХП, Виста , 7ка, и теперь 8ка.
Все движется "к лучшему" все меняется.
Хотя сам пользуюсь 4.6, на компе стоит и 5.4.7 (одновременно) можно пользоваться и ей. Но она у меня что то косо работает. Может найду время поправить её, как нибудь.
Дополню Володины слова обо всяких обновлениях.
Там в программе в Хелпе в разделе Introduction, есть подраздел Aplicftion Revision History, так вот если его открыть, то там есть полная расшифровка всех произведенных доработок всех версий. То есть расписано, что и в какой версии поменялось "к лучшему" . Расшифрован весь апгрейд.
Вот в скриншоте (в приложении) с моей V5.4.7. расписаны обновления начиная с версии 1.0.2.8. Была оказывается и такая. )
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 06-05-14 12:28
версии ПО это фигня..
хотя Traning Video интересный пункт.
вот чего нужно "замкнуть" в шнурке чтобы прога раскрывала все пункты меню, без подключения мотора.....?
|
|
|
|
|
Автор: mmaks (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 06-05-14 12:44
Ruwa писал:
> версии ПО это фигня..
> хотя Traning Video интересный пункт.
>
> вот чего нужно "замкнуть" в шнурке чтобы прога раскрывала все пункты меню, без
> подключения мотора.....?
скорее всего питание подать надо,а вот куда и сколько.....вопрос.Хотели с Темой попробовать,но ссыкотно что то..
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата: 06-05-14 14:07
там три провода всего, в реализации для СОМ порта.
а вот какой провод "резать", ну как у саперов, непонятно ;)
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 06-05-14 14:07
Ruwa писал
>......вот чего нужно "замкнуть" в шнурке чтобы прога раскрывала все пункты меню, без подключения мотора.....?
Валер, странный вопрос. А что ты например хотел "там" увидеть?
Я так понимаю, что "там" ничего нет. Вот только если ты сам там не "соскладировал" сохраненные в разных форматах файлы.
Там все эти файлы можно открыть и без шнурка. В View (это - Exports и Snapshots) в Diagnostiсs (это - History)
А со шнурком мы все делали Loopback Test. Уже замыкали концы, но из этого прога ни чего дополнительного не выдает. Вся спец инфа хранится в ЕММ. Программа является лишь ключем для доступа к этой информации.
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата: 06-05-14 14:09
Batiok писал:
> Валер, странный вопрос. А что ты например хотел "там" увидеть?
просто поползать по пунктам меню.... потому как за полгода я тупо забыл где находится "калибровка тахометра", к примеру.
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 06-05-14 14:12
Для этого есть Хелп. "Ползай" там столько сколько хочешь, пока не вспомнишь)))
|
|
|
|
|
Автор: mmaks (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 06-05-14 15:46
прислал мне ваня кабель но какой то странный...где мля разьем? Или это для ком порта?Просил его для usb....
|
|
|
|
|
Автор: mmaks (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 06-05-14 15:49
фото
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата: 06-05-14 15:59
это для СОМ порта
а Ваня уже наборы "сделай сам" высылает чтоли? ;(
|
|
|
|
|
Автор: mmaks (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 06-05-14 16:14
Ruwa писал:
> это для СОМ порта
> а Ваня уже наборы "сделай сам" высылает чтоли? ;(
я ему примерно так и написал,что мне эта веревка нахрен нужна,пусть нормальный отправляет
|
|
|
|
|
Автор: Andrey72 (62.105.8.---)
Дата: 06-05-14 16:39
Доброго времени суток всем.
Хант писал про две 75-ки.
Мой мотор всё в норме, а вот товарища мотор я по ковырял.
Причину я нашёл когда снял редуктор сорвало шпонку на крыльчатке, причину этой поломки я не определил.
|
|
|
|
|
Автор: Andrey72 (62.105.8.---)
Дата: 06-05-14 16:40
вот шпонка
|
|
|
|
|
Автор: Юрий Калининград (---.gazinter.net)
Дата: 06-05-14 16:51
Сделал скрин, но не вижу года мотора
|
|
|
|
|
Автор: Юрий Калининград (---.gazinter.net)
Дата: 06-05-14 16:56
И тоже не вижу года.... или надо по букве М смотреть?
|
|
|
|
|
Автор: Юрий Калининград (---.gazinter.net)
Дата: 06-05-14 17:05
Я так понимаю, что масло у меня залито (или настроено на TC-W3) ?
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата: 06-05-14 17:18
Юрий Калининград писал:
> И тоже не вижу года.... или надо по букве М смотреть?
2012 года твой мотор. IN, у меня такой же.
масло прописано XD30 или совместимое.
сделай скриншот ошибок.
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата: 06-05-14 17:22
Andrey72 писал:
> Причину я нашёл когда снял редуктор сорвало шпонку на крыльчатке, причину этой
> поломки я не определил.
высказывалось мнение что дилер мог запустить мотор без воды.
|
|
|
|
|
Автор: Юрий Калининград (---.gazinter.net)
Дата: 06-05-14 17:25
Не могу найти ошибки... нажимаю историю а там пусто...или в другом месте искать?
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата: 06-05-14 17:37
Faults там, странно было бы чтобы мотор и без единой ошибки был.
могли стереть перед продажей.
|
|
|
|
|
Автор: Юрий Калининград (---.gazinter.net)
Дата: 06-05-14 17:40
Я спрашивал... возможно обнулить блок ЕММ, мне сказали - нет. но если нет ошибок, значит возможно... и моточасы могли скинуть???
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата: 06-05-14 17:46
да черт его знает....
|
|
|
|
|
Автор: Юрий Калининград (---.gazinter.net)
Дата: 06-05-14 17:57
Подождем, что скажет прайд.:-)
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата: 06-05-14 18:01
а что тебя так это беспокоит то??
спустил бы да проверил движок на воде.
|
|
|
|
|
Автор: Юрий Калининград (---.gazinter.net)
Дата: 06-05-14 18:10
Я бы с удовольствием, но лодка еще строиться, обещали в конце недели отправить из Питера.
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата: 06-05-14 18:13
поглядел на скайбот, забавная лодка!
|
|
|
|
|
Автор: Юрий Калининград (---.gazinter.net)
Дата: 06-05-14 18:24
Долго выбирал из возможных рибов, остановился на скайботе, для Балтики самая оптимальная. и для покатушек и для ловли трески.
|
|
|
|
|
Автор: Юрий Калининград (---.gazinter.net)
Дата: 06-05-14 18:29
Вот такую обещают
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата: 06-05-14 18:31
транец меня несколько смущяет.
не очень надежным выглядит.
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата: 06-05-14 18:43
Юрий Калининград писал:
> Ссылка.
бляха... чертов оператор, у меня аж тошнота подкатила ;))
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (---.gprs.mts.ru)
Дата: 06-05-14 20:01
Юрий Калининград писал
>Не могу найти ошибки... нажимаю историю а там пусто...или в другом месте искать?
Попробуй вот так Diagnostics \ Reports
( или как крайний вариант Diagnostics \ Faults)
Там обязательно будут ошибки и вся сопутствующая инфа.
Там можно еще кое что увидеть.
|
|
|
|
|
Автор: mmaks (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 07-05-14 01:59
сегодня нарыл прогу которая умеет из басурманского делать русский))),перевел свой сервис мануал
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 07-05-14 02:04
Макс расскажи.
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 07-05-14 02:05
Юрий, удалось что либо еще "добыть"
|
|
|
|
|
Автор: mmaks (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 07-05-14 02:26
Смысл проги в том что она переводит pdf в docx ,а потом через сайт гугл документы переводиш на русский и сохраняешь обратно в pdf но уже переведенную страничку.
зовется она abbyy finereader ,прога не сложная,все понятно в ней
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 07-05-14 02:29
Макс, а ведь обычный переводчик гонит ПДФ сразу с иностранного языка на русский. Смысл перегонять ПДФ в ДОК ?
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 07-05-14 02:31
Ааа понял, получается вся страничка с картинками перегоняется в ДОК ? Да ?
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 07-05-14 02:31
перевод вроде нормальный.
а то бывает так переведет..... переводчик с русского нужен ;)
|
|
|
|
|
Автор: mmaks (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 07-05-14 02:35
Batiok писал:
> Ааа понял, получается вся страничка с картинками перегоняется в ДОК ? Да ?
все верно
|
|
|
|
|
Автор: mmaks (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 07-05-14 02:37
Ruwa писал:
> перевод вроде нормальный.
> а то бывает так переведет..... переводчик с русского нужен ;)
тоже не все гладко с переводом бывает,но в принципе понятно все
попробуйте скачать,полистать,не знаю что получится,пока только осваиваю сервис.
Ссылка.
тот который рус
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 07-05-14 02:42
mmaks писал:
> попробуйте скачать,полистать,не знаю что получится,пока только осваиваю сервис.
> Ссылка.
> тот который рус
ты не верно в "доступ" файл дал.
надо установить кто может читать, на емейлы читателей уйдет приглашение.
по твоей ссылке я попадаю на свой гугл драйв
но название проги понятно. будем щупать
|
|
|
|
|
Автор: mmaks (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 07-05-14 02:44
Ruwa писал:
> mmaks писал:
>
> > попробуйте скачать,полистать,не знаю что получится,пока только осваиваю
> сервис.
> > Ссылка.
> > тот который рус
> ты не верно в "доступ" файл дал.
> надо установить кто может читать, на емейлы читателей уйдет приглашение.
>
> по твоей ссылке я попадаю на свой гугл драйв
>
> но название проги понятно. будем щупать
попробуй ,я твой адрес ввел там,пока не разобрался как правильно сделать
|
|
|
|
|
Автор: mmaks (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 07-05-14 02:45
или так
пока уберу ссылку...
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 07-05-14 03:01
mmaks сегодня писал
> прислал мне ваня кабель но какой то странный...где мля разьем? Или это для ком порта?Просил его для usb....
Макс, я так и не понял, а какой ты себе шнур заказывал?
Может ты сам лоханулся и такой заказал ? (без колодки)
|
|
|
|
|
Автор: mmaks (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 07-05-14 03:05
Batiok писал:
> mmaks сегодня писал
>
> > прислал мне ваня кабель но какой то странный...где мля разьем? Или это для ком
> порта?Просил его для usb....
>
>
> Макс, я так и не понял, а какой ты себе шнур заказывал?
> Может ты сам лоханулся и такой заказал ? (без колодки)
Шнур заказывал с разьемом,ща с Ваней переписываюсь,его косяк,теперь вот думаю,ему отправить или тут кому нужен? Там бумажка вложена ,куда какой провод подключать для com port
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 07-05-14 03:11
Тут такое дело.
Я когда покупал шнур (ну давно) мне пришел с виду нормальный.
Но при подключении он у меня быстренько вышел из строя.
Сейчас уже не помню. Но наверно час или два "накатал". Он перегрелся и колодка даже расплавилась (ЮСБ).
Я тогда накатал проблему Ване. Он не стал долго переписываться и мигом выслал новый шнурок. Без каких либо условий.
Этот вроде работает.
Вот такая инфа.
|
|
|
|
|
Автор: mmaks (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 07-05-14 03:13
Batiok писал:
> Тут такое дело.
> Я когда покупал шнур (ну давно) мне пришел с виду нормальный.
> Но при подключении он у меня быстренько вышел из строя.
> Сейчас уже не помню. Но наверно час или два "накатал". Он перегрелся и колодка
> даже расплавилась (ЮСБ).
> Я тогда накатал проблему Ване. Он не стал долго переписываться и мигом выслал
> новый шнурок. Без каких либо условий.
> Этот вроде работает.
> Вот такая инфа.
ну первый шнурок работает без проблем,а этот...даже воткнуть нечем,нет разьема..))
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 07-05-14 03:16
Так ты их коллекционируешь ? Гурман ......)))
|
|
|
|
|
Автор: mmaks (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 07-05-14 03:20
Batiok писал:
> Так ты их коллекционируешь ? Гурман ......)))
да неее,нас же двое из ларца...а шнурок один,вот и решил заказать еще один,чтоб мне и Тёме
|
|
|
|
|
Автор: Юрий Калининград (46.47.202.---)
Дата: 07-05-14 03:25
Андрей, только из гаража... завтра попробую
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 07-05-14 03:32
Макс писал
>...да неее,нас же двое из ларца...
Чето навеяло )))
Долго смеялся.....
Ссылка.
Смотреть (те самые двое из ларца на 11:59 минуте)
Шикарный мультяшка ))))
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата: 07-05-14 14:29
mmaks писал:
> попробуй ,я твой адрес ввел там,пока не разобрался как правильно сделать
скачал, посмотрел....
неее нафиг такой перевод......
|
|
|
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (---.77.130.156.rikt.ru)
Дата: 07-05-14 15:45
Валера, что, тебе не понравился такой вариант перевода?
Спрашиваю твое мнение, чтобы свое время не тратить на изучение новой программы.
|
|
|
|
|
Автор: mmaks (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 07-05-14 15:51
Владимир г. Междуреченск писал:
> Валера, что, тебе не понравился такой вариант перевода?
> Спрашиваю твое мнение, чтобы свое время не тратить на изучение новой программы.
Ссылка.
Володь,скачай,посмотри сам,есть конечно косяки,меня устраивает это больше чем английская версия.Да и в настройках проги поковырятся можно ,это был тест так сказать,потом можно отредактировать в ручную что то.
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата: 07-05-14 16:33
Владимир г. Междуреченск писал:
> Валера, что, тебе не понравился такой вариант перевода?
> Спрашиваю твое мнение, чтобы свое время не тратить на изучение новой программы.
да вот даже в описании основных характеристик
"Журнал центр коленчатого вала" - шо это? ;))
короче тут так думаю. надо печатать англискую и русскую.
и где непонятно по русски смотреть английский вариант.
|
|
|
|
|
Автор: mmaks (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 07-05-14 16:37
Ruwa писал:
> Владимир г. Междуреченск писал:
>
> > Валера, что, тебе не понравился такой вариант перевода?
> > Спрашиваю твое мнение, чтобы свое время не тратить на изучение новой
> программы.
>
> да вот даже в описании основных характеристик
> "Журнал центр коленчатого вала" - шо это? ;))
>
> короче тут так думаю. надо печатать англискую и русскую.
> и где непонятно по русски смотреть английский вариант.
нафига печатать? В эл версии открыл,один хрен все таскают с собой планшетыноутбуки)))),можно сразу отредактировать что непонятно,опять же,когда все на русском,заменить пару предложений это одно,переводить все-совсем другое,я к тому-мне нравится,тут каждому свое,я вот не силен в англицком,с немецким -проще было б..
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата: 07-05-14 16:46
mmaks писал:
> нафига печатать? В эл версии открыл,один хрен все таскают с собой
> планшетыноутбуки)))),
ты не поверишь... я с собой таскаю бумажную карту и аналоговый компас ;))
как раз год назад в большую воду, повернули не туда.
через некое время удивились что идем против течения.
электронника сдохла у всех - праздновали закрытие охоты ;)
и у меня в прикуривателе провод отошел, как потом выяснилось.
вообщем я после этого решил что бумажная карта и компас это хорошо.
по крайней мере заметить что вместо юго-запада идем на север, всегда можно ;)
|
|
|
|
|
Автор: mmaks (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 07-05-14 16:50
Ruwa писал:
>
> ты не поверишь... я с собой таскаю бумажную карту и аналоговый компас ;))
>
предусмотрительно,однако,и правильно ...
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата: 07-05-14 17:18
mmaks писал:
> предусмотрительно,однако,и правильно ...
вот здесь Ссылка. повернули ни туда.
на снимке вода не такая большая, как была тогда.
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (---.gprs.mts.ru)
Дата: 07-05-14 17:21
Не поверите )))
Но на лодку тоже установил магнитный компас..... это по "убеждению".)))
Хотя, осенью, в сильный туман ( бывает часто видимость до 1 корпуса) без него на нашем водохранилище тоже можно сбиться с пути истинного....типа растрата бензина:(
Да и еще возможные всякие проблемы.
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата: 07-05-14 17:27
Batiok писал:
> Не поверите )))
поверим!
прайд е-туков почитает божество магнитной стрелки ;)
|
|
|
|
|
Автор: baltiec (---.prodfond.spb.ru)
Дата: 07-05-14 17:43
Всем привет.
Темы первые читал , потом перестал следить. Может где и было.
Есть вопрос и предложение.
1. Ни как не могу подключить тахометр к Evinrude Fihc E90FPLEEN 1999 года. Тахометр универсальный. Родной косы с мотором не было. Машинка Сузуки.
Год бьюсь , нормального электрика не найти . Может совместными усилиями поможете решить? В чем , в чем , а в электрике слаб я.
Купил родной тах с индикацией (контрольными лампочками).
Есть коса
Ссылка.
, есть фото прибора , может кто то обозначит куда, в какой разъем , на какой провод подцепиться и на какую клемму прибора его пустить?
|
|
|
|
|
Автор: baltiec (---.prodfond.spb.ru)
Дата: 07-05-14 17:45
2. есть эта диагностическая программа.
Никому не надо ?
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (85.26.164.---)
Дата: 07-05-14 18:18
baltiec писал
>....Ни как не могу подключить тахометр к Evinrude Fihc E90FPLEEN 1999 года. Тахометр универсальный. Родной косы с мотором не был
Поехали по этапам.....
1.Вот твой жгут в моторе.
Там есть колодка 6 пинная. Обозначена красной стрелкой.
Эта та самая колодка которую нужно коннектить с тахометром.
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (85.26.164.---)
Дата: 07-05-14 18:21
Вот как её можно увидеть на другой картинке.
Тоже обозначена красной стрелкой.
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (85.26.164.---)
Дата: 07-05-14 18:25
Вот такого жгута у тебя не хватает. (ты сам сказал об этом)
Смотрим, справа та самая колодка которая имеет провода по цвету совпадающие с цветами проводов в колодке в моторе.
Поэтому глядя на цвета в моторе можно определить какие концы куда идут.
Слева колодка которая подключается к тахометру-систем-чек.(я так понял тахометр у тебя с диодами- значит систем-чек)
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (85.26.164.---)
Дата: 07-05-14 18:28
Вот такой разъем у тебя должен быть на тахометре. (обведено красным)
С колодкой на 6 пин.
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (85.26.164.---)
Дата: 07-05-14 18:31
Теперь скидываю распайку проводов на той самой колодке которая цепляется к тахометру-систем-чек.
Цвета проводов тоже соответствуют.
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (85.26.164.---)
Дата: 07-05-14 18:34
Ну теперь проследи, что написал по этапам. думаю будет понятно.
Следуй цветам проводов.
Да еще, если картинки маленькие и не очень наглядные, то ты их скопируй на свой рабочий стол и открой с большим размером, все увидишь.
|
|
|
|
|
Автор: baltiec (---.prodfond.spb.ru)
Дата: 07-05-14 18:35
Слава богу . Спасибо.
Раз пять уже задавал этот вопрос на форуме.
Теперь думаю справлюсь.
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (---.gprs.mts.ru)
Дата: 07-05-14 18:54
Автор: Batiok (85.26.164.---)
Дата: 07-05-14 18:28
Присоединенное изображение, 100 Kb
>Вот такой разъем у тебя должен быть на тахометре. (обведено красным)
>С колодкой на 6 пин.
Прошу прощения не на 6 пин а на 8 пин (поправочка)
|
|
|
|
|
Автор: mmaks (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 07-05-14 21:28
baltiec писал:
> 2. есть эта диагностическая программа.
> Никому не надо ?
жаль что под com ...usb забрал бы
|
|
|
|
|
Автор: baltiec (---.prodfond.spb.ru)
Дата: 07-05-14 21:41
Я к нему переходник покупал, с ним и отдам за небольшие деньги.
|
|
|
|
|
Автор: mmaks (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 07-05-14 22:01
baltiec писал:
> Я к нему переходник покупал, с ним и отдам за небольшие деньги.
цена?
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 07-05-14 23:07
ууффффф перевез я лодку свою.
стояла за городом, в строительном ангаре.
за зиму заставили лодку..... пока малость раскидали проход.
потом маленьким тракторишкой вбок вытягивали прицеп....
пиздец тетрис..... 30см вперед, 20 влево, полметра назад.
выташили....
повезли в гараж к товарищу.... а там жопа полная у гаража, джипами разбили все нахрен. жидкая грязищя выше щиколотки.
машиной лодку в гараж непоставить.
впряглись как бурлаки и давай тяни-толкай ;(
домой пришел вылил с кроссовок воды, штаны рядом в угол поставил ;))
ну зато теперь 20-30 минут хотьбы до гаража.
корпус подлатать малеха, мотор поднять чуток.
завтра последний рабочий день и отпуск ;)
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (---.gprs.mts.ru)
Дата: 07-05-14 23:11
Давай, давай.....жги !
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 07-05-14 23:39
какой жги.... сижу пиво пью, унимаю дрожь в руках ;)
пол тонны веса по грязи катали.
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 08-05-14 00:20
>......унимаю дрожь в руках ;)
Типа "Ничего тяжелее кроме мышки......"......)))
|
|
|
|
|
Автор: Юрий Калининград (---.koenig.ru)
Дата: 08-05-14 00:35
Андрей, ты имел вввиду эту картинку, т.к. я других не найду.
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 08-05-14 00:44
Да, этот раздел открой и сохрани, должен быть файл ПДФ.
В котором все ошибки записаны.
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 08-05-14 00:46
Должен получиться вот такой файл.
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 08-05-14 01:07
Batiok писал:
> Типа "Ничего тяжелее кроме мышки......"......)))
ну типа того ;)
|
|
|
|
|
Автор: Юрий Калининград (---.gazinter.net)
Дата: 08-05-14 04:40
Нет там ни чего, все подчищено
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 08-05-14 04:48
Что нет то, удалось сделать ПДФ файл ? или не удалось?
Нужно открыть Diagnostics \(потом) Report и сохранить в виде PDF или хls (Excel)
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 08-05-14 04:55
Файл будет сохранен в директории View \ Export
Туда ложатся все сохраненные файлы.(и не только туда)
|
|
|
|
|
Автор: Юрий Калининград (---.gazinter.net)
Дата: 08-05-14 05:03
в этой директории только мои файлы начиная с 05.05.14
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 08-05-14 05:17
Все правильно, там других и не будет.
Объясню почему, все файлы будут созданы только той программой диагностики которую сейчас используешь.
То есть тот кто до тебя использовал свою программу диагностики тот и "забрал" все файлы со своей ПО. Понятно ?
То есть все что ты на создаешь останется только на твоем компьютере в твоей ПО диагностики.
ЕММ эти файлы не хранит у себя.
Поэтому еще раз прошу через Diagnostics \ Report создать отчет и сохранить его (лучше ) в PDF.
И зайдя потом в Wiev \ Export вытащить вот такой отчет. Там будет вся необходимая информация о твоем моторе.
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 08-05-14 05:23
К примеру, я сегодня залез на свой мотор через V5.4.7.
Получил какую то информацию. Записал её. (на этой V5.4.7)
Могу использовать вторую установленную на моем компе V4.6.
Если открыть её эту диагностику ( V4.6.) то там моих файлов сохраненных в V5.4.7 уже не будет. Там будет пусто. Как будто сегодня мотор ни кто не диагностировал. Вот такие пироги......
|
|
|
|
|
Автор: ttemmich (---.midiprint.com)
Дата: 08-05-14 05:32
Ruwa писал:
> просто поползать по пунктам меню.... потому как за полгода я тупо забыл где
> находится "калибровка тахометра", к примеру.
Валер,калибровка тахометра находится на...самом тахометре)))
|
|
|
|
|
Автор: Юрий Калининград (---.gazinter.net)
Дата: 08-05-14 05:40
Ладно... будем начинать эксплуатацию заново!!! а там как ляжет карта фортуны. Андрей. но мат/часть буду изучать и тебя не много помучаю можно?
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 08-05-14 05:42
ОК !
Я на связи.
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 08-05-14 05:47
Юрий , ты лучше скажи, мотор то заводил? Ну, например, в бочке?
Если да и он работает, то тогда действительно, пока не парься, езди и радуйся жизни :)
|
|
|
|
|
Автор: mmaks (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 08-05-14 13:11
ttemmich писал:
> Ruwa писал:
>
> > просто поползать по пунктам меню.... потому как за полгода я тупо забыл где
> > находится "калибровка тахометра", к примеру.
>
> Валер,калибровка тахометра находится на...самом тахометре)))
да,но тест запускается програмно,и показания таха механически выставляются до совпадения показаний в тестовой программе,забыл что ли)))
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 08-05-14 13:58
mmaks, когда на воду? Затянули вы с брательником, что то :)
|
|
|
|
|
Автор: ttemmich (---.midiprint.com)
Дата: 08-05-14 14:04
Сейчас если честно вообще не до воды и моторов(((
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 08-05-14 14:06
О, вот это новость!.
Что так?
|
|
|
|
|
Автор: mmaks (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 08-05-14 14:13
мама в больнице,сделали очень сложную операцию.......
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 08-05-14 14:16
Понятно,
скорейшего выздоровления ей!
|
|
|
|
|
Автор: pigvano (80.72.31.---)
Дата: 08-05-14 14:38
Наконец пришёл мотор.
|
|
|
|
|
Автор: pigvano (80.72.31.---)
Дата: 08-05-14 14:41
Год вроде как 2013
|
|
|
|
|
Автор: pigvano (80.72.31.---)
Дата: 08-05-14 14:44
Маслонасос на выходе с маслобака стоит и на выходе 4 трубки вроде у кого-то больше трубок было
|
|
|
|
|
Автор: pigvano (80.72.31.---)
Дата: 08-05-14 14:47
Комп у кого то сверху был у меня сбоку ,и где лампочки под наклейкой што ли?
|
|
|
|
|
Автор: pigvano (80.72.31.---)
Дата: 08-05-14 14:52
Солёная версия раньше другие наклейки были,очень хорошо ,живу на полуострове с одной стороны речка с другой море но по приливу и в речке солёная вода.
|
|
|
|
|
Автор: pigvano (80.72.31.---)
Дата: 08-05-14 14:54
Чо за 3 звезды?
|
|
|
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (---.opera-mini.net)
Дата: 08-05-14 15:02
Максим, Артём, моторы забыть на время! Оба к маме!
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата: 08-05-14 15:48
mmaks писал:
> мама в больнице,сделали очень сложную операцию.......
маме - здоровья!
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата: 08-05-14 15:49
pigvano писал:
> Комп у кого то сверху был у меня сбоку ,и где лампочки под наклейкой што ли?
за проводами, включишь увидишь
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (---.gprs.mts.ru)
Дата: 08-05-14 16:13
pigvano писал:
Присоединенное изображение, 111 Kb
>Маслонасос на выходе с маслобака стоит и на выходе 4 трубки вроде у кого-то больше трубок было
Ну вот теперь и ты "обматоренный" :)
Прими поздравления.
Количество трубок зависит от числа цилиндров.
Мотор то прокачанный ? Что то масла в трубках не видно, или может фото не информативное.
|
|
|
|
|
Автор: Юрий Калининград (---.gazinter.net)
Дата: 08-05-14 16:33
У кого такая же сварка?
|
|
|
|
|
Автор: Юрий Калининград (---.gazinter.net)
Дата: 08-05-14 16:33
Кто-нибудь правил такое?
|
|
|
|
|
Автор: pigvano (80.72.31.---)
Дата: 08-05-14 17:37
Спасибо за поздравления ,синее масло в трубках есть с пузырьками в бачке тоже масла немного есть ,и ещё накапало на деревянную стойку в том месте где колпак с поддоном двигателя соединяется спереди мотора
|
|
|
|
|
Автор: Юрий Калининград (---.koenig.ru)
Дата: 08-05-14 18:31
Очень похоже как у меня, масло из воздухозаборника.
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (85.26.164.---)
Дата: 08-05-14 20:28
pigvano писал
>.........синее масло в трубках есть с пузырьками в бачке тоже масла немного есть ......
Масло синее - XD-50. Не мешать с другим.
А заводить то первый раз, кто будет? Или уже заводили ?
ПО диагностики приобрел?
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 09-05-14 00:42
Batiok писал:
> pigvano писал
> >.........синее масло в трубках есть с пузырьками в бачке тоже масла немного есть ......
> Масло синее - XD-50. Не мешать с другим.
так у нас синие трубки....
фото найти немогу, но когда залито масло xd100 по трубкам - оно тоже синее.
и со слов моего дилера xd100 поверх xd50 лить можно, наоборот нельзя.
|
|
|
|
|
Автор: abcdef (213.87.124.---)
Дата: 09-05-14 03:41
Нужен совет. Поставил на свой 90етек насадку (по высоте пока не регулировал)
|
|
|
|
|
Автор: abcdef (83.149.49.---)
Дата: 09-05-14 03:53
Первый вопрос: регулируемый транец позволяет поставить мотор ближе к транцу примерно на 6 см (на фото в максимально отодвинутом состоянии). как оптимальней и лучше для водомета, ближе или дальше?
Второй вопрос: расстояние от обреза транца до водозабоника интейка довольно большое при любом положении регулируемого транца (примерно от 16 до 22 см)- насколько есть необходимость закрывать это пространство пластиной для спрямления потока? Есть рег. транцы на которых така пластина идет с завода, мне придется что то придумывать самому, лишний раз транец сверлить не хочу.
Владимир, может ты посоветуешь по этим двум вопросам?
|
|
|
|
|
Автор: abcdef (83.149.49.---)
Дата: 09-05-14 03:59
Транец, у которого идет в комплекте спрямляющая пластина (дефлектор) имел ввиду вот такой:
Насколько эта пластина актуальна и необходима?
|
|
|
|
|
Автор: pigvano (80.72.31.---)
Дата: 09-05-14 13:35
Заводить сам буду ,ещё не заводили, ПО уже таможню в Москве прошло скоро прилетит,масло синее тряпкой вытирал у горловины бачка, когда мотор лежал открывал пробку и не знал залито масло или нет капнул чуть)),на доливку XD100 прислали в канках по ~4 литра.
|
|
|
|
|
Автор: pigvano (80.72.31.---)
Дата: 09-05-14 13:37
Если XD50 залито не прошит ли он на него ,без ПО как проверить ,а то наверно будет перерасход масла.
|
|
|
|
|
Автор: pigvano (80.72.31.---)
Дата: 09-05-14 13:42
Ещё забыл спросить антикавитационную плиту лучше ставить на одном уровне с днищем или на дюйм ниже?
|
|
|
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (85.26.231.---)
Дата: 09-05-14 14:51
abcdef писал:
> Первый вопрос: регулируемый транец позволяет поставить мотор ближе к транцу
> примерно на 6 см (на фото в максимально отодвинутом состоянии). как оптимальней
> и лучше для водомета, ближе или дальше?
>
> Второй вопрос: расстояние от обреза транца до водозабоника интейка довольно
> большое при любом положении регулируемого транца (примерно от 16 до 22 см)-
> насколько есть необходимость закрывать это пространство пластиной для спрямления
> потока? Есть рег. транцы на которых така пластина идет с завода, мне придется
> что то придумывать самому, лишний раз транец сверлить не хочу.
> Владимир, может ты посоветуешь по этим двум вопросам?
---------------------------
Первый вопрос совершенно не понял! Какой у тебя транец, конвертируемый Боб Машин?
И как ты можешь ближе и дальше водозабор с его помощью отодвинуть от транца, не понял? Это ты можешь сделать только с помощью трима.
Расстояние от транца до водозабора при максимально занутренном положении мотора не должно быть никакого! Допускается лишь сантиметров пять. И то, это когда ты на ходу с помощью кнопки трима при определенных режимах движения сам немного мотор отнутришь.
Что значит транец сверлить не хочу? Надо взять в руки дрель и установить на транце водоводную пластину!
Заводской транец на рисунке с водоводной пластиной. Как багаж придет, жду-не дождусь на медне, там два таких транца едет, тогда посмотрю, расскажу...
|
|
|
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (85.26.231.---)
Дата: 09-05-14 15:09
abcdef писал:
> Транец, у которого идет в комплекте спрямляющая пластина (дефлектор) имел ввиду
> вот такой:
>
> Насколько эта пластина актуальна и необходима?
----------------
Алексей, под рукой нет нужной фотографии. Вот, прямо на главной странице на моём сайте нужная тебе фотография!
Ссылка.
Желательно сделать так. Пластина под которую прячется носик водозабора, должна быть податливая. То есть, при поворотах мотора углы водозаборника будут слегка приподнимать ее.
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 09-05-14 15:32
pigvano писал:
> Если XD50 залито не прошит ли он на него ,без ПО как проверить ,а то наверно
> будет перерасход масла.
будет. я месяц на xd100 ездил, когда как в моторе было xd30 прописано. небыло возможности перепрошить.
плюс колько то часов бдет режим обкатки у тебя, когда мотор масло больше кушать будет.
про антикавитационную плиту - сложный вопрос.
мне дилер установил ниже киля сезон отъездил буду на днях поднимать чуть выше.
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 09-05-14 15:37
pigvano писал:
>......Ещё забыл спросить антикавитационную плиту лучше ставить на одном уровне с днищем или на дюйм ниже?
Для твоей лодки (по моему Южанка 2 если не ошибаюсь) начинать надо с отметки - "на уровне днища."
Впоследствии можно будет несколько приподнять мотор, но это уже исходя из полученного тобой реального опыта.
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 09-05-14 15:50
Про масло Валера все уже сказал, еще добавлю маленький штрих - масло в твоем моторе можно определить по лэйбаку который прицеплен к маслобаку. Он должен быть с обозначением масла.
Если масло синее - то это XD-50. Установка мозгов в этом случае произведена на масло TC-W3( XD-30, XD-50).
Использование XD-100 возможно сразу, путем доливки в маслобак. При этом не меняя прошивку мозгов. Как сделал Валера (Ruwa).
Либо еще вариант выработать синее масло до минимальной отметки (светодиод NO OIL должен просигнализировать это ). Долить XD-100, перепрошить мозги на это (100) масло.
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 09-05-14 15:59
pigvano писал
>...Заводить сам буду ,ещё не заводили, ПО уже таможню в Москве прошло скоро прилетит,масло синее тряпкой вытирал у горловины бачка, когда мотор лежал открывал пробку и не знал залито масло или нет капнул чуть)),на доливку XD100 прислали в канках по ~4 литра.
Если мотор еще ни кто не заводил,
тогда тебе необходимо "успокоиться" до момента получения ПО диагностики. Ведь первый запуск необходимо производить с помощью кнопки Prime Oil System в диагностической ПО в разделе Diagnostics\ Testing \ Dynamic tests
Отпишись когда получишь диагностику. Мы тебе посоветуем, что сделать дальше.
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 09-05-14 16:18
Batiok писал:
> Если мотор еще ни кто не заводил,
> тогда тебе необходимо "успокоиться" до момента получения ПО диагностики. Ведь
> первый запуск необходимо производить с помощью кнопки Prime Oil System в
> диагностической ПО в разделе Diagnostics\ Testing \ Dynamic tests
от чего же так печально.... разве самоконсервацией непрокачать маслянную систему?
|
|
|
|
|
Автор: pigvano (80.72.31.---)
Дата: 09-05-14 17:02
Спасибо большое за ответы ,где то читал прокачка системы одной кнопкой ,вопрос такой где эта кнопка??? всё излазил не нашёл в инструкции только что то про газ сказано что типа заводишь на повышенных холостых и проходишь консервацию но кнопка где???
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 09-05-14 17:02
Ruwa писал
>от чего же так печально.... разве самоконсервацией непрокачать маслянную систему?
Валер, я бы ответил так:
1. В природе существуют 2 "кнопки", то есть два варианта действий.
Это прокачка с помощью активации Prime Oil System и
естественно Winterization/
2. Именно по этому можно разделить функционально эти два
действия.
3. Наверно БРП шники зная "правду" о различиях действия этих двух
алгоритмов и разделили эти два процесса. На два самостоятельных и не имеющих одного общего начала.
4. Именно по этому первый запуск дилеры начинают с использованием ПО.
Ну естественно именно по этому я не могу рекомендовать режим Winterization для прокачки масла.
Хотя могу добавить, знаю примеры, когда народ заводил первый раз мотор не имея ни какого понятия, что такое прокачка маслосистемы.
Тупо сидели и бухали........пока мотор переваривал первые минуты работы, тупо ждали пока погаснут все светодиоды на тахометре.
(информация со слов расказчика)
|
|
|
|
|
Автор: Юрий Калининград (---.gazinter.net)
Дата: 09-05-14 17:03
Кто-нибудь по мне "пройдется"..)?
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 09-05-14 17:04
Юрий, я сейчас на лодке. Вот захожу и буду смотреть твои вопросы.
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 09-05-14 17:06
pigvano
Эту кнопку я уже тебе показал смотри на скриншоте.
Другой кнопки нет.
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 09-05-14 17:09
Вот повторюсь
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 09-05-14 17:13
Юрий, сварка на том рычаге переключения передачи, у меня выглядит аналогично, то есть, можно утверждать, это не дефект, и не свидетельство того, что кто то прикладывал свои шаловливые ручки.
|
|
|
|
|
Автор: Юрий Калининград (---.gazinter.net)
Дата: 09-05-14 17:17
Андрей, спасибо... а по АКП, что-нибудь скажешь?
ДА, всех с Днем Победы!!!
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 09-05-14 17:25
Смотри, как я бы сделал. Прикладываю картинку.
Снизу поставил бы срез, пенёк, тупо кусок бревна, торчком, ну как пенек от срезанного дерева. А сверху по синей стрелке, там где перегиб поверхности, постучал бы металлическим молотком. Ну для мягкости подложил бы на участок механического воздействия от молотка, листовой текстолит.(тонкий) Он позволил бы минимизировать сдиры и сколы ЛКП.
Другого варианта придумать не могу. Думаю он удался бы. Естественно главное не перестараться, лучше недогнуть чем перегнуть и деталь треснет.
Да добавлю, пенек надо располагать так, чтобы перегиб поверхности находился визуально примерно по центру пенька, это позволит равномерно распределить площадь опоры при деформации.
|
|
|
|
|
Автор: pigvano (80.72.31.---)
Дата: 09-05-14 17:28
А электрики на здесь есть? Можно ли обойтись без родного диагностического шнурка?По идее на выходе с EMM в диагностическом гнезде com сигнал ,если есть в наличие переходник с com на usb то достаточно знать схему какой провод в какую дырку воткнуть.
|
|
|
|
|
Автор: Юрий Калининград (---.gazinter.net)
Дата: 09-05-14 17:28
А если с обеих строн два деревянных бруска и зжимать их тисками, пойдет металл на выравнивание?
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 09-05-14 17:36
pigvano
Вот как я понимаю вопрос,
в компьютере КОМ нет, есть ЮСБ разъем.
Это значит тебе нужно преобразовать сигнал с мотора , таким образом, чтобы проходя через микро чип ЮСБ сигнал был преобразован в перевариваемый компьютером. На прямую это не получается. Для этого устанавливаются спец программы, которые называются драйверами. Поэтому все зависит от того какой чип используется в ЮСБ разъеме. Их там тьма-тараканья. И ты сам на прямую ни чего не получишь. Часто программа не корректно работает даже с покупными шнурами.
Да, Валера может меня поправить если что не так.
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 09-05-14 17:38
Юрий, такой вариант не проходной, ничего не выйдет. Тисками ты создашь условия в зоне упругой деформации, когда разожмешь тиски, все встанет на старые места.
|
|
|
|
|
Автор: pigvano (80.72.31.---)
Дата: 09-05-14 17:41
А на оригинальном проводе на том который COM чип есть? Если нету чипа то сделать шнурок с переходника 30 минут работы только схема нужна COM шнурка диагностического.
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 09-05-14 17:44
Когда используешь КОМ шнур, тогда для ноута покупают дополнительно переходной шнурок КОМ-ЮСБ, плюс потребуются также драйвера для работы чипа ЮСБ.
|
|
|
|
|
Автор: pigvano (80.72.31.---)
Дата: 09-05-14 17:48
COM USB переходник он просто конвертор из одного типа сигнала в другой пофигу какой чип,у них у всех единый стандарт ,к примеру ты же не покупаешь в магазине гвоздь не от этой стены)))
|
|
|
|
|
Автор: pigvano (80.72.31.---)
Дата: 09-05-14 17:56
У кого есть схема COM шнурка диагностического, у кого есть можете прозвонить или схему выложить?
|
|
|
|
|
Автор: pigvano (80.72.31.---)
Дата: 09-05-14 17:57
Драйверов в интернете море это не проблема)))
|
|
|
|
|
Автор: abcdef (83.149.49.---)
Дата: 09-05-14 18:01
Владимир г. Междуреченск писал:
> abcdef писал:
>
> > Первый вопрос: регулируемый транец позволяет поставить мотор ближе к транцу
> > примерно на 6 см (на фото в максимально отодвинутом состоянии). как
> оптимальней
> > и лучше для водомета, ближе или дальше?
> >
> > Второй вопрос: расстояние от обреза транца до водозабоника интейка довольно
> > большое при любом положении регулируемого транца (примерно от 16 до 22 см)-
> > насколько есть необходимость закрывать это пространство пластиной для
> спрямления
> > потока? Есть рег. транцы на которых така пластина идет с завода, мне придется
> > что то придумывать самому, лишний раз транец сверлить не хочу.
> > Владимир, может ты посоветуешь по этим двум вопросам?
> ---------------------------
>
> Первый вопрос совершенно не понял! Какой у тебя транец, конвертируемый Боб
> Машин?
> И как ты можешь ближе и дальше водозабор с его помощью отодвинуть от транца, не
> понял? Это ты можешь сделать только с помощью трима.
>
> Расстояние от транца до водозабора при максимально занутренном положении мотора
> не должно быть никакого! Допускается лишь сантиметров пять. И то, это когда ты
> на ходу с помощью кнопки трима при определенных режимах движения сам немного
> мотор отнутришь.
>
> Что значит транец сверлить не хочу? Надо взять в руки дрель и установить на
> транце водоводную пластину!,
> Заводской транец на рисунке с водоводной пластиной. Как багаж придет, жду-не
> дождусь на медне, там два таких транца едет, тогда посмотрю, расскажу...
Транец конвертируемый бобмашин, на нем можно внешние уголки развернуть наоборот, соответственно вылет от транца изменяется на ширину полки уголка. Про водоотводную пластину все понял, спасибо:)
Расстояние от мотора до транца актуально или при установленной водоотводной пластине это не имеет значения?
С праздником всех!С Днем Победы!
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (85.26.233.---)
Дата: 09-05-14 18:01
pigvano
Ну я то не против....
Если готов реализовать это не деле, потом нам расскажешь.
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 09-05-14 18:41
Batiok писал:
> 1. В природе существуют 2 "кнопки", то есть два варианта действий.
ну когда шнура нет я думаю "самоконсервация" допустима.
опять же - а сколько кнопку прокачки масла в ПО держать нажатой то??
20секунд или 1 минуту? кто знает.
pigvano писал:
> У кого есть схема COM шнурка диагностического, у кого есть можете прозвонить или
> схему выложить?
Ссылка.
твори ;)
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (85.26.232.---)
Дата: 09-05-14 21:00
Ruwa писал
Batiok писал:
> ................................................................................
> ну когда шнура нет я думаю "самоконсервация" допустима.
опять же - а сколько кнопку прокачки масла в ПО держать нажатой то??
20секунд или 1 минуту? кто знает.
Валер, чтобы не быть голословным, я просто решил применить эти два варианта на деле и проверить какой вариант чем отличается.
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (85.26.232.---)
Дата: 09-05-14 21:00
Вот фотография процесса при прокачке с помощью диагностической кнопки Prime Oil System
Качество фотки очень плохое, на улице сильное солнце, да и экран монитора отсвечивает.
Но все что нужно увидеть можно:
Oil Frequency (Hz) - 149,5 (частота маслонасоса)
Pulse Width (msec) - 108,54 (длительность импульса)
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (85.26.232.---)
Дата: 09-05-14 21:02
Вот фотография процесса консервации мотора.
Единственное отличие от обычного применения этого процесса- это то, что я его произвел не с пульта управления мотором (с машинки) а так же с помощью диагностического ПО, с кнопки Winterization/
Но это так же справедливо так как это та же винтаризация только все в наглядном виде, с информацией на мониторе.
Oil Frequency (Hz) - 149,5 (частота маслонасоса)
Pulse Width (msec) - 98,3 (длительность импульса)
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (85.26.232.---)
Дата: 09-05-14 21:02
Вот теперь смотрим, что получилось ?
1. Частота маслоимпульсов в обоих случаях одинаковая - 149,5 .
2. Длительность импульса при прокачке с кнопки Prime Oil System отличается от режима консервации Winterization
108,54 против 98,3.
При этом с кнопки масла льется на 10 % больше.
3. Частота вращения в условиях "кнопки" - это обычные холостые обороты ~ 570 об/мин (для 3х цилиндровика)
Частота вращения при консервации порядка 1800 об/мин.
Резюме: условия прокачки масла при режиме консервации - более жесткие, с меньшим объемом прокачиваемого масла, и при значительно больших оборотах коленвала. Т.е. менее щадящие.
Поэтому, каждый для себя решает в какую сторону "качнуться"
Кроме этого, есть еще один фактор, это то, что пуск маслосистемы на прокачку при использовании кнопки происходит моментально после запуска мотора. Т.е. без проволочек при подаче масла по трубкам.
А вот процесс прокачки масла при консервации многоступенчатый и с задержкой во времени, при этом реально масло начинает качаться спустя некоторое время требуемое на процедуру.
Да еще, не надо забывать, что процесс консервации не у всех юзеров получается сразу, многие добиваются спустя нескольких попыток. Это тоже надо иметь ввиду когда мотор будет работать в условиях масляного голодания.
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 09-05-14 21:31
ты как всегда великолепен!! ;)
я только недопонял один момент.
самоконсервация отключается сама.
а если делат ьпрокачку масла - отключается? если нет сколько времени надо на прокачку?
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (85.26.232.---)
Дата: 09-05-14 21:50
Да Валер, я протупил, не сообщив, что прокачка "с кнопки" - её длительность устанавливается автоматически, цикл составляет ровно 90 сек, и она сама отключается (прокачка), мотор продолжает работать, но её можно бесконечно продолжать включив еще раз, еще раз......
Прокачка масла при консервации длится около 1 минуты, при этом мотор глохнет (законсервировавшись), но её так же можно повторять бесконечное число раз....... пока мотор маслом не обопьётся )))
Но при этом придется так же каждый раз заводить и выполнять" упражнения" по вводу мотора с стадию "анабиоза" .....шучу, в режим консервации повторяя запутанные действия.....
|
|
|
|
|
Автор: Severnyi (217.112.4.---)
Дата: 09-05-14 22:38
Привет камрады!
У меня СильверХоук 540 на Евинруде Е-Тес 115. 2007 г.в
Может подскажете, где подешевле форсуки 5007042 прикупить за бугром? Может есть где распродажи?
|
|
|
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (---.77.130.156.rikt.ru)
Дата: 09-05-14 22:45
Здорова, Северный!
А может тебе лучше купить форсунку 5008886 как у меня? После трудов Batiok-ка мне кажется, что они тем и отличаются, что на форсунках для моторов ААА более надежно закреплены внутри выходные провода. Возможно пайкой. Как думаешь, Андрей?
|
|
|
|
|
Автор: Андрей_матайский (85.26.241.---)
Дата: 09-05-14 22:59
Ruwa писал:
> про антикавитационную плиту - сложный вопрос.
> мне дилер установил ниже киля сезон отъездил буду на днях поднимать чуть выше.
А чего то сложного,?Обычно выставляю ,что бы на ходу около 1 см замывалась,лишнее сопротивление тоже не нужно.На очень быстроходных лодках ее вообще с воды подымают,но там столько сюрпризов вылазит .
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 09-05-14 23:17
Batiok писал:
> устанавливается автоматически, цикл составляет ровно 90 сек, и она сама
понял... потому как имею желание прокачать масло зимней спячки.
Андрей_матайский писал:
> А чего то сложного,?Обычно выставляю ,что бы на ходу около 1 см
мой дилер что мотор ставил не дурак, но выставил плиту так чт оя сейчас имею желание ее чуток поднять.
все это индивидуально и подбирается, как я понял, под свой комплект загруженность развесовку.
ежели у тебя каждый выезд на корме мулатки плящут, плиту надо поднимать существенно;)
|
|
|
|
|
Автор: Severnyi (217.112.4.---)
Дата: 09-05-14 23:19
Чистка инжекторов от Ссылка.
Ссылка.
Я так думаю, что так в любой ультразвуковой ванне их почистить можно.... Кто нить пробовал?
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (85.26.232.---)
Дата: 09-05-14 23:28
Володь, с инжекторами ситуация запутанная.
Я бы так ответил Северному, ему согласно BRP Parts Cftalog 2007 требуются следующие форсунки 5007042 - это на левую сторону
5007043 на правую сторону( V -образник) форсунки отличаются расположением отверстий для подводки топливошлангов (симметричные).
Думаю он сейчас такие форсунки не найдет (новые), старые ему нах. не рекомендуем, стопроцентов- не рабочие.
Согласно нового каталога такие моторы ААА комплектуются другими 5007764 и 5007765. Такие инжекторы ставятся с 2009 года.
Вот такие форсунки ему нужно искать. Пусть пробует на Boats.net.
Может получится.
А вот тот вариант который ты предложил, думаю тоже имеет место.
Но только вот такой расклад:
Покупаешь 5008886 вытряхиваешь из них внутренность, и устанавливаешь в старые алюминиевые горшки.(правый и левый по принадлежности)
Чем отличаются 5008886 (от Володи) и 5008826 (которые я покупал) Х.з.
Но думаю, что ничем в принципе, могут так же быть поставлены.
|
|
|
|
|
Автор: Severnyi (217.112.4.---)
Дата: 09-05-14 23:34
Как то боязно вместо родной форсунки 5008886 номер ставить.
Она же на 75 л/с вроде идет, а у меня 115. :)
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 09-05-14 23:35
Автор: Severnyi (217.112.4.---)
Дата: 09-05-14 23:19
>Чистка инжекторов от Ссылка.
>Ссылка.
>Я так думаю, что так в любой ультразвуковой ванне их почистить можно.... Кто нить пробовал?
А вот скажи, ты уверен что их надо чистить ?
Какие симптомы ?
Диагностикой проверял ? Может там электрическая часть крякнула.
fuelinjectorman позиционирует себя как пионер в этом деле.(по очистке)
В России даже дилеры не берутся за очистку форсунок Е-тек, так как не знают, что и где чистить.
|
|
|
|
|
Автор: Юрий Калининград (---.gazinter.net)
Дата: 09-05-14 23:37
Андрей, завел мотор в бочке, на холостых все ровно 750 об. на нейтрале увеличиваю обороты. доходит до 1700-1800 об. дальше при увеличении газа обороты не увеличиваются и начинает "колбасить" и дымить...Это нормально или нет?
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 09-05-14 23:42
Severnyi писал
>....Как то боязно вместо родной форсунки 5008886 номер ставить.
Она же на 75 л/с вроде идет, а у меня 115. :)
Не трусь !
Ну форсунка не является примитивным жиклером, поэтому на все Е-теки ставится принципиально одна конструкция. Отличаются Дата-кодом.(тарировочными характеристиками). и не важно какая моща.
5008886 ставится не на 75 лыс а на 90 .
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 09-05-14 23:45
Юрий, все правильно, на холостых обороты ограничены, тем уровнем который ты назвал. Это не Вихрь ))).
Тому много причин, под эти максимальные обороты подстроен и перепускной клапан системы охлаждения и т.д.
|
|
|
|
|
Автор: Severnyi (217.112.4.---)
Дата: 09-05-14 23:57
> Какие симптомы ?
> Диагностикой проверял ? Может там электрическая часть крякнула.
> В России даже дилеры не берутся за очистку форсунок Е-тек, так как не знают, что и где чистить.
Симптомы следующие:
Хреново заводится движок. Можно завести если ручку газа только в момент схватывания вверх потянуть. Сначала заглох прям на воде.
На полную мощность на воде выходить не хочет. Лодка идет на водоизмещении, и больше 3500-3600 оборотов набирать не хочет.
А без нагрузки 5300 оборотов двигатель дает.
Диагностика ничего не показывает, пишет что все в порядке.
Если принудительно добавить в ней открытие форсунок то работает и заводится без проблем.
У меня вода была в баке. Год пытался понять как она туда попадает. В итоге нашел причину. Через сапун ее засасывало, при движении задним ходом. Повесил на сапун резиновую перчатку, вроде больше нет воды
На лодке фильтр- отстойник висит с самого начала. И в движок тоже отстойник китовый поставил, вместо прозрачного фильтра.
Одну форсунку уже поменял в прошлом году. Та совсем умерла и даже не щелкала.
|
|
|
|
|
Автор: Severnyi (217.112.4.---)
Дата: 10-05-14 00:11
5007042 FUEL INJECTOR Assy, Port | SUC & SUR Models $342.23
5007764 FUEL INJECTOR Assy, Port Exhaust emissions related part $269.55
Разница почти в 100$ !
Почему? :(
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 10-05-14 00:51
Severnyi
что могу сказать ?
Ну стоимость форсунок разная так как похоже разный производитель. И возможно разная комплектность. Вполне возможно применяются разные материалы при изготовлении. Ну что еще может влиять на стоимость ?
По поводу мотора, если диагностика не обнаруживает электрические проблемы, т.е. нет кодов ошибок, то все проблемы надо искать в механической части.
Если открыть сервис- манул к мотору то там к каждому элементу, будь то электронасос, топливный лифт, форсунка, элементы выхлопа, и т.д. к каждому элементу существуют конкретные тесты "на беременность" . По ним определяют работоспособность того или иного узла.
Так что надо начинать с этого.
Конкретно по мотору 115 могу сказать , что там есть один "больной" вопрос - это клапан на системе выхлопа, у старых моторов он засерается, его регулярно надо чистить. Есть проблемы с его приводом. Многие проблемы с отсутствием тяги мотора именно от этого узла. разбирай его смотри....
На скриншоте он показан красной стрелкой.
|
|
|
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (---.opera-mini.net)
Дата: 10-05-14 01:49
Юра Калининград. У тебя нет троса нейтрали! Без него ты никогда не поднимешь обороты более 1800. Есть один метод! Заводишь мотор и далее большим пальцем правой руки давишь на рычаг нейтрали с правой стороны, там где трос газа подходит. Теперь можешь ехать на полную. Остановил мотор, алгоритм прежний - датчик в нейтраль, стартер, на холостых большой палец пошел, полная тапка! И так до тех пор, пока трос нейтрали не купишь. Хотя, можно его перекусить...
|
|
|
|
|
Автор: Severnyi (217.112.4.---)
Дата: 10-05-14 02:16
Мотор у дилера с прошлой осени лежит.
Понять не могут, что с ним. :(
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 10-05-14 02:20
Severnyi писал
> Мотор у дилера с прошлой осени лежит.
Понять не могут, что с ним. :(
Я же уже написал, что надо посмотреть......
|
|
|
|
|
Автор: Юрий Калининград (---.gazinter.net)
Дата: 10-05-14 02:28
Все понял, спасибо... Заводить в тазике только на холостых...
без добавления оборотов.
|
|
|
|
|
Автор: Severnyi (217.112.4.---)
Дата: 10-05-14 02:41
>Я же уже написал, что надо посмотреть......
Спасибо!
Займусь в понедельник.
Случайно сервис-мануала, на русском не у кого не завалялось?
А то как то проблематично с английским. :(
|
|
|
|
|
Автор: Severnyi (217.112.4.---)
Дата: 10-05-14 02:57
>В России даже дилеры не берутся за очистку форсунок Е-тек, так как не знают, что и где чистить.
Я свои чистил, но не подключал 55В на вход, а просто замочил их в ультразвуковой ванне. Чистил потому что в форсунках грязь присутствовала и ржавчина, из-за воды в бензине.
У себя разницы особенной не заметил.
У товарища одна форсунка заработала после такого вмешательства.
|
|
|
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 10-05-14 03:27
Ультразвук это крайний случай,после него обычно меняется сопротивление,и появляются микротрещины на тарелочках,а е-тек очень капризен к нему,так что лучше разобрать и почтстить жидкостью.ко мне раз мерина притащили,мотор колбасит аж жуть,двигло после переборки от дилеров,пробег всего 38тыш до береборки,а оказалось что все началось после чистки форсунок ультразвуком,поменяли,и все заработало.хозяин потом дилерам претензию описал,все бабло вернули без суда даже.
|
|
|
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (---.opera-mini.net)
Дата: 10-05-14 03:57
abcdef писал:
> Транец конвертируемый бобмашин, на нем можно внешние уголки развернуть наоборот,
> соответственно вылет от транца изменяется на ширину полки уголка. Про
> водоотводную пластину все понял, спасибо:)
> Расстояние от мотора до транца актуально или при установленной водоотводной
> пластине это не имеет значения?
> С праздником всех!С Днем Победы!
--------------------
Если ты Боб Машин развернёшь "вальтом", то удаление мотора от транца у тебя будет вместо 15 см, 7 см. Расстояние это актуально лишь в том случае, когда есть предельная весовая нагрузка на транец приводящая к большому дифференту в статике. Поэтому чтобы уменьшить рычаг, лучше сделать удаление в 7 см. А когда корабЕль большой и сильный, то без разницы какое будет разумное удаление мотора от транца. Но, водоводную пластину в любом случае, вынь и положь!!!
|
|
|
|
|
Автор: Severnyi (217.112.4.---)
Дата: 10-05-14 04:37
Камрады, а boats.net не шлет что ли на Россию теперь запчасти Эвинрудовские??? :(
Вот что у них пишется нынче на сайте.
"To comply with BRP policy, Boats.net will not ship OEM Evinrude, Johnson or OMC parts outside of the United States."
"Чтобы выполнить политику BRP, Boats.net не отправит OEM Evinrude, Джонсона или части OMC за пределами Соединенных Штатов".
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 10-05-14 05:03
Предлагаю все таки тупо попытаться "оформить" покупку (если нужно конечно). Может и пройдет. Я как то недавно, "для проверки", попытался типа провести покупку, все действия, мне так показалось, выполнялись, единственное я не стал доводить до оплаты, так как мне пока вроде ни чего не нужно из запчастей....
|
|
|
|
|
Автор: Severnyi (217.112.4.---)
Дата: 10-05-14 05:11
Нет, не проходит. :(
Пытался и картой расплатиться и ПайПелом.
Бесполезно. :(
Система видит, что покупатель не из США и не позволяет провести платеж. :(
|
|
|
|
|
Автор: Severnyi (217.112.4.---)
Дата: 10-05-14 05:41
Ссылка. - эти еще не наложили санкци на нас.
Эвинрудовские запчасти шлют в Россию.
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (85.26.165.---)
Дата: 10-05-14 06:12
Severnyi
Если ты уверен в том что тебе необходимо "почистить" форсунки, то почему ты не рассмотришь вариант их отправки на Ссылка.
Там есть такой товарищ зовут его Dale Goble. Попробуй обратиться к нему, вот еще один его сайт - Ссылка.
Судя по отзывам на Ссылка. они свою работу делают на отлично.
Или вот еще вариант: владелец сайта Ссылка. и Ссылка. зовут его Joseph Pekora, так вот, можно попробовать приобрести новые запчасти с его помощью. Предварительно оговорив возможность доставки в Россию.
|
|
|
|
|
Автор: Severnyi (217.112.4.---)
Дата: 10-05-14 08:16
На Ссылка. говорят, что 5007764 нельзя ставить вместо 5007042. :(
|
|
|
|
|
Автор: pigvano (80.72.31.---)
Дата: 10-05-14 08:37
Я покупаю запчасти по США через посредника www.shopozz.ru
|
|
|
|
|
Автор: pigvano (80.72.31.---)
Дата: 10-05-14 14:07
Ruwa а не подскажешь на приведённой ссылке Ссылка. на первом фото COM мама или папа ? есть фото штекера со стороны разъёма?
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 10-05-14 14:38
мама.
Ссылка.
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 10-05-14 15:29
Severnyi писал
>На Ссылка. говорят, что 5007764 нельзя ставить вместо 5007042. :(
Знаешь, люди склонны ошибаться.
Вот скриншот BRP-Parts Catalogs для моторов 115 лыс ААА
Видно, что моторы начиная с 2009 года и по сей день комплектуются именно 5007764 инжекторами , так что имей это ввиду.
|
|
|
|
|
Автор: Юрий Калининград (---.gazinter.net)
Дата: 10-05-14 16:06
Не совсем понимаю это значение:
то зеленым цветом, то красным горит?
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 10-05-14 16:39
Юрий,
Это связано с условиями коммуникации в системе при диагностике.
Вот перевод:
Временной интервал он захватывает, чтобы собрать все динамические данные. Условия следующие:
· Монитор Время - нормальное - время мониторинга менее 75% от значения интервальной съемки. (горит зеленым)
· Монитор Время - повышен - время монитор 75% или больше, чем значение интервальной съемки. (горит оранжевым)
· Монитор Время - предупреждение - мониторинга время превышающий интервал таймера.(горит красным)
То есть когда горит зеленым, то связь (коммуникация) считается нормальной.
На скриншоте обозначен тот самый временной интервал 500 мсек в который должна уложится коммуникация.
Да вот еще, насколько помню какие то временные рамки можно изменять, но нужно подключение к мотору, могу проверить это когда буду рядом с лодкой.
|
|
|
|
|
Автор: Юрий Калининград (---.gazinter.net)
Дата: 10-05-14 16:48
Андрей, я это переводил и видел, но если можно своими словами
что это значит.
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 10-05-14 17:04
Юрий, я дописал свой пост выше.
Там есть фраза об изменении времени.
В твоем случае когда горит зеленым, тогда вся связь нормальная, и программа ПО будет работать устойчиво.
Когда горит красным, то коммуникация с мотором не самая лучшая, возможны сбои в работе ПО и отключения от мотора.
Я так понимаю, эта функция используется при отстройке ПО.
Как я уже писал выше, по памяти,это время 500 мсек можно изменить -увеличить значение. Возможно гореть красным у тебя перестанет.
Вот привожу сведения из журнала зарегистрированных сбоев ПО на моем компьютере в программе V5.4.7 там указаны различные причины. Х.з. но это Темная Сторона "жизни" программного обеспечения от БРП
Что делать в твоем случае?
Для начала больше не обращать внимания на это, ну или попытаться увеличить временной интервал.
|
|
|
|
|
Автор: Юрий Калининград (---.gazinter.net)
Дата: 10-05-14 17:13
т.е. это связь между мотором и компом, так?
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (---.gprs.mts.ru)
Дата: 10-05-14 17:20
Так,
я уже выдвинулся к лодке, посмотрю через полчаса можно ли увеличить время Monitor Time/
|
|
|
|
|
Автор: Юрий Калининград (---.gazinter.net)
Дата: 10-05-14 17:53
Теперь ясно, что это.
|
|
|
|
|
Автор: Юрий Калининград (---.gazinter.net)
Дата: 10-05-14 17:57
А еще у меня мигало красным:
"Check CPS Sync" потери синхронизации положения коленчатого вала
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (85.26.233.---)
Дата: 10-05-14 18:02
Да Юрий,
время увеличить можно. Вот к примеру с 500 увеличил до 1000.
Попробуй по чуть -чуть приподнять время Monitor Time. Может красным у тебя больше гореть не будет.
Вот, в разделе Tools \ Options, там в табличке Time, активируешь нажатием строку Monitor E-tec а дальше нажимаешь кнопку Edit selekted Value ну и соответственно выставляешь нужное время. Естественно значения запоминаешь
|
|
|
|
|
Автор: Юрий Калининград (---.gazinter.net)
Дата: 10-05-14 18:15
Время выставил. ОК!
Может и шнурок не будет отваливатся на планшетнеке. на компе работет стабильно.
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (85.26.233.---)
Дата: 10-05-14 18:19
Юрий Калининград писал
> А еще у меня мигало красным:
"Check CPS Sync" потери синхронизации положения коленчатого вала
Юрий, этот раздел который ты смотришь Diagnostics \ Monitor он для визуализации некоторых проблем.
Смотри в том числе раздел Faults, там записываются все ошибки.
В твоем случае если потеря синхронизации укладывается в понятие "хронической", то есть пропуски синхронизации подряд свыше 10 случаев , то в Faults будет обозначен код 16, только тогда ты должен принимать какие то принципиальные меры. А так , думаю, что это не требует твоего внимания на эту проблему.
Да, значек светится красным если мотор выключен и не работает. Может ты это имел ввиду?
У тебя есть мануал?
Если есть то там расписано что нужно делать, ну первое это проверить разъем датчика CPS , зазор между датчиком и маховиком и сопротивление этого датчика.
|
|
|
|
|
Автор: Юрий Калининград (---.gazinter.net)
Дата: 10-05-14 18:23
При работающем моторе, в начале его работы, несколько раз мигнул, а потом горел зеленым, видимо была его временная синхронизация, я так думаю. Ошибки нет.
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (85.26.233.---)
Дата: 10-05-14 18:26
Наверно был не стабильный режим.
Плохо когда мы, юзеры лишний раз пытаемся залезть в эту железяку )))
Она же работает! и нехер там делать )))
|
|
|
|
|
Автор: Юрий Калининград (---.gazinter.net)
Дата: 10-05-14 18:30
Согласен ))), когда лодка придет и поставлю мотор,
то забуду про все )))!!!, а пока, как кот мартовский, хожу возле него и "облизываю" )))
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (85.26.233.---)
Дата: 10-05-14 18:34
Скажи, что решил делать с антикавитационной плитой?
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 10-05-14 18:39
Batiok писал:
> Она же работает! и нехер там делать )))
пытливый ум ищет приключений ;))
|
|
|
|
|
Автор: sedoy99 (---.opera-mini.net)
Дата: 10-05-14 18:46
зПУРПДБ! хЦ ЛПМШ ТЕЮШ ЪБЫМБ П РЕТЧПН ЪБРХУЛЕ. чПРТПУ ЧПЪОЙЛ, ФБЛ ЛБЛ ОБДЕАУШ, ЮФП РПМХЮХ УЧПК НПФПТ УЛПТП (30DR). ч ДПЗПЧПТЕ ДПМЦОЩ РЕТЕДБФШ НОЕ ДП 16.05. рПУЛПМШЛХ Е-tec-ПЧ Х ОБУ ЛТБКОЕ НБМП, ФП Й ДЙМЕТ, С ХЧЕТЕО, ОЕ ПЮЕОШ ФП ВХДЕФ ЪОБЛПН У РТПЛБЮЛПК НБУМБ РТЙ РЕТЧПН ЪБРХУЛЕ Й ДТХЗЙНЙ РТПГЕДХТБНЙ. фБЛ ЧПФ ЮФП ДПМЦЕО УДЕМБФШ ДЙМЕТ (ЙМЙ С РПФТЕВПЧБФШ) РТЙ РЕТЕДБЮЕ НОЕ НПФПТБ?
1. ъБРХУФЙФШ ОБ ВПЮЛЕ
2. рТПЮБЮБФШ НБУМП У РПНПЭША рп.
3. рЕТЕРТПЗТБННЙТПЧБФШ ОБ 100
4........
5.........
оБ ЮФП ПВТБФШФШ ЧОЙНБОЙЕ, РТПЧЕТЙФШ?
чё за чушь
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 10-05-14 18:53
sedoy99 ну ты старовер!! в koi8-r пишешь!
Господа! Уж коль речь зашла о первом запуске. Вопрос возник, так как надеюсь, что получу свой мотор скоро (30DR). В договоре должны передать мне до 16.05. Поскольку е-tec-ов у нас крайне мало, то и дилер, я уверен, не очень то будет знаком с прокачкой масла при первом запуске и другими процедурами. Так вот что должен сделать дилер (или я потребовать) при передаче мне мотора?
1. Запустить на бочке
2. Прочачать масло с помощью ПО.
3. Перепрограммировать на 100
4........
5.........
На что обратьть внимание, проверить?
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (85.26.233.---)
Дата: 10-05-14 18:54
Седой !
Веселишь народ ))))
Шифруешься )))
Крымских событий насмотрелся что ль? ))))
Ладно перевожу:
Господа! Уж коль речь зашла о первом запуске. Вопрос возник, так как надеюсь, что получу свой мотор скоро (30DR). В договоре должны передать мне до 16.05. Поскольку е-tec-ов у нас крайне мало, то и дилер, я уверен, не очень то будет знаком с прокачкой масла при первом запуске и другими процедурами. Так вот что должен сделать дилер (или я потребовать) при передаче мне мотора?
1. Запустить на бочке
2. Прочачать масло с помощью ПО.
3. Перепрограммировать на 100
4........
5.........
|
|
|
|
|
Автор: sedoy99 (---.95-85-73-155.broadband.redcom.ru)
Дата: 10-05-14 18:56
не могу перевести. Глюк како-то. Первй раз у меня так. Вирус что-ли. Кодировка сбилась. Чем онаменяется?
Спасибо за перевод
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 10-05-14 18:57
я лучший расшифровчик! на секунду раньше сделал ;)
кодировку измени на cp1351 а лучше вообще а "автоматический выбор" поставть
вирусы тут не причем.
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (85.26.233.---)
Дата: 10-05-14 18:59
Валер!
Зачот ))))))))
|
|
|
|
|
Автор: sedoy99 (---.95-85-73-155.broadband.redcom.ru)
Дата: 10-05-14 19:00
Да, ручки шаловливые, не туда нажал, пардон.
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (85.26.233.---)
Дата: 10-05-14 19:01
Седой, ты же и так все знаешь ! )))
|
|
|
|
|
Автор: sedoy99 (---.95-85-73-155.broadband.redcom.ru)
Дата: 10-05-14 19:05
Batiok писал:
> Седой, ты же и так все знаешь ! )))
Шо три пункта и усё? Маловато будет для такого ящика с проводами :)
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 10-05-14 19:07
sedoy99 писал:
> > Седой, ты же и так все знаешь ! )))
>
> Шо три пункта и усё? Маловато будет для такого ящика с проводами :)
таковые реалии ;)
будь готов что у дилера не будет бочки.
что комп незаработает и все такое ;(
у Артема с Максом были такие проблемы.
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (85.26.233.---)
Дата: 10-05-14 19:09
Да, Седой, .... и будешь ты этих продаванов учить уму-разуму )))
|
|
|
|
|
Автор: sedoy99 (---.95-85-73-155.broadband.redcom.ru)
Дата: 10-05-14 19:17
Уверен, что нихрена у них нет, т.к. в салуне одни снегоходы, квадроциклы и не одного подвесного мотора.
На лодочную что ли тянуть их? Проводка у меня тоже пока нет, всё в пути.
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 10-05-14 19:27
sedoy99 писал:
> Уверен, что нихрена у них нет, т.к. в салуне одни снегоходы, квадроциклы и не
> одного подвесного мотора.
> На лодочную что ли тянуть их? Проводка у меня тоже пока нет, всё в пути.
у моего дилера стояло пара подвесников в магазине.
а вот сервисный цент выглядил весьма достойно.
бокс для помывки больших кораблей, вода... все имелось.
так что подожди 6 дней, там и видно будет.
|
|
|
|
|
Автор: sedoy99 (---.95-85-73-155.broadband.redcom.ru)
Дата: 10-05-14 19:43
Ruwa писал:
>
> а вот сервисный цент выглядил весьма достойно.
> бокс для помывки больших кораблей, вода... все имелось.
>
> так что подожди 6 дней, там и видно будет.
Ну надеюсь и жду. На словах тоже говорили -всё есть.
|
|
|
|
|
Автор: Юрий Калининград (---.gazinter.net)
Дата: 10-05-14 19:51
Андрей, последую твоему совету, сделал упор и резиновым молоточком буду отстукивать,
вот только не знаю, может нагреть немного, так краска может сойти,
но с другой стороны покрасить будут легче , чем потом приваривать если треснет, как ты думаешь?
На самом деле есть третий вариант, ничего не трогать, но как это будет влиять на скорость и брызги?
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (85.26.234.---)
Дата: 10-05-14 19:59
Резиновый молоток не подойдет. Только жесткий удар. Можно подложить жесткий пластик типа текстолита.
Но можешь ни чего не делать. Он хлеба не просит.
|
|
|
|
|
Автор: Severnyi (217.112.4.---)
Дата: 10-05-14 20:01
>Знаешь, люди склонны ошибаться.
>Вот скриншот BRP-Parts Catalogs для моторов 115 лыс ААА
> Видно, что моторы начиная с 2009 года и по сей день >комплектуются именно 5007764 инжекторами , так что имей это ввиду.
Да, то что новые моторы комплектуются новыми инжекторами, это понятно.
Мне же на старый мотор, 2007 года, нужен инжектор.
Судя по ответу на Ссылка., с 2009 года на моторах стали делать новое посадочное место под инжектор. Изменили наклон и форму. Как то так. :(
|
|
|
|
|
Автор: Юрий Калининград (---.gazinter.net)
Дата: 10-05-14 20:01
только дополнил пост, как ты ответил
(На самом деле есть третий вариант, ничего не трогать, но как это будет влиять на скорость и брызги?)
|
|
|
|
|
Автор: Severnyi (217.112.4.---)
Дата: 10-05-14 20:09
Ruwa писал:
> у моего дилера стояло пара подвесников в магазине.
> а вот сервисный цент выглядил весьма достойно.
> бокс для помывки больших кораблей, вода... все имелось.
Камрад, привет!
Ты никак из Сургута? Я тоже! :)))
В РиКе мотор обслуживаешь или в Трех вершинах?
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (85.26.165.---)
Дата: 10-05-14 20:47
Severnyi писал
>Да, то что новые моторы комплектуются новыми инжекторами, это понятно.
>Мне же на старый мотор, 2007 года, нужен инжектор.
>Судя по ответу на Ссылка., с 2009 года на моторах стали делать новое посадочное место под инжектор. Изменили наклон и форму. Как то так. :(
Ну если Дональд (olypopper ) сказал, этому можно верить.
Из его ответа понятно лишь одно, что более поздние инжекторы имеют тип BIP , я так понимаю начиная с 2009 года, когда на эти моторы начали ставить эти инжекторы.
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (85.26.165.---)
Дата: 10-05-14 20:48
Твой инжектор имеет тип VC
Это должно быть видно при подключении компа, того раздела диагностической ПО, который касается переустановки инжекторов.
А вообще информация не самая хорошая.
Тогда тебе один путь - это искать на Еbay у перекупщиков аналогичный по конструкции. Или может на каком-либо сайте новый.
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 10-05-14 22:27
Юрий Калининград писал
> На самом деле есть третий вариант, ничего не трогать, но как это будет влиять на скорость и брызги?
Думаю, это влияние даже не заметишь.
|
|
|
|
|
Автор: Юрий Калининград (---.gazinter.net)
Дата: 10-05-14 22:36
Тогда и трогать не буду...может поэтому такая и цена за двиг.
|
|
|
|
|
Автор: Юрий Калининград (---.gazinter.net)
Дата: 10-05-14 22:44
30-ть моточасов. Полная масленка, винт без сколов, хотя мотор из Швеции. Там глубины от берега… но АКП имеет дефект, может удар но….
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 10-05-14 22:58
Severnyi писал:
> Камрад, привет!
> Ты никак из Сургута? Я тоже! :)))
ОООО зема эвинрудовец!!! праздник то какой ;)
> В РиКе мотор обслуживаешь или в Трех вершинах?
обслуживаешся это сильно сказано ;)
Мотор брал в РикМоторсе, ну а масло перепрошивал уже сам.
Ты где летом стоишь??
Что за лодка?
Почему такой скрытный, профиль пустой? ;)
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 10-05-14 23:19
Валер, вот же он написал:
Автор: Severnyi (217.112.4.---)
Дата: 09-05-14 22:38
Привет камрады!
У меня СильверХоук 540 на Евинруде Е-Тес 115. 2007 г.в
Может подскажете, где подешевле форсуки 5007042 прикупить за бугром? Может есть где распродажи?
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 10-05-14 23:34
Batiok писал:
> Валер, вот же он написал:
> У меня СильверХоук 540 на Евинруде Е-Тес 115. 2007 г.в
ну с лодкой понятно..... смешно будет если я ему прошлым летом на станции масло давал, хотя нее там вроде наше что-то было.
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 10-05-14 23:39
Ruwa писал
>....ему прошлым летом на станции масло давал, хотя нее там вроде наше что-то было.
Ага, представляю картину:
Такой Валера с бородкой,....... XD-100 из своей 3.8 литровой красивой канистры......... Мужику с Вихрем масло отливает ........)))))))))
|
|
|
|
|
Автор: Severnyi (217.112.4.---)
Дата: 10-05-14 23:52
Ruwa писал:
> Мотор брал в РикМоторсе, ну а масло перепрошивал уже сам.
>
> Ты где летом стоишь??
> Что за лодка?
> Почему такой скрытный, профиль пустой? ;)
Валера, привет!
Меня Марк звать. :)
Летом возле Полярисовской стоянки снегоходной стою.
А на это лето наверное придется к сбросу на Грэс, переезжать.
Профиль заполнил. Я тут новенький просто.
На Ссылка., Ссылка. и Ссылка. я постоянный юзер. Ник - Sever
Масло XD100 я брал в РыболовПрофи на Профсоюзке, дешевле на треть чем в РиКе!!! У них там старые запасы, с тех пор когда они дилерами БРП были. Сейчас продают по закупочной цене.
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 11-05-14 00:03
Batiok писал:
> Такой Валера с бородкой,....... XD-100 из своей 3.8 литровой красивой
> канистры......... Мужику с Вихрем масло отливает ........)))))))))
приговаривая - пей пей вихрь, е-тиком станешь ;))
не, там лодка амур вроде была..
Severnyi писал:
> Меня Марк звать. :)
> А на это лето наверное придется к сбросу на Грэс, переезжать.
вот там и свидимся ;)
я думаю завтра вечером или в понедельник слиповатся, как машину с фаркопом найду.
я седня туда заезжал, на станции пять лодок стоит.
но судя по количеству машин ушло не менее 20 плав средств.
> Масло XD100 я брал в РыболовПрофи на Профсоюзке, дешевле на треть чем в РиКе!!!
я тоже там брал вторую канистру.... в этом году маслу как раз пять лет испольняется..
фото в профиле у етбя криво стало, не отображается..
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 11-05-14 00:15
прайд, вопросик такой.
седня замерил расстояние от АКБ до киля -2см, на одно отверстие поднять как ра звровень будет, может и богомерзкий дельфин в одиночку уйдет.
думаю как пондимать мотор.
под перо мотора дощечек подложить и опорным колесом прицепом или домакратом поднимать потихоньку.
дилер при установке щедно залили все герметиком.
болт из отверсия выну, болт на продольном пазу ослаблю.
пер не сломается/согнется, как думаете?
подъемного механизма, чтобы по уму мотор поднимать, нет ;(
|
|
|
|
|
Автор: Severnyi (217.112.4.---)
Дата: 11-05-14 00:22
Ruwa писал:
> я думаю завтра вечером или в понедельник слиповатся, как машину с фаркопом
> найду.
Ну если хочешь, могу тебя сбросить, на Туареге у меня фаркоп есть. Завтра днем свободен буду.
Звони - 8-12-819-54-11
>не, там лодка амур вроде была..
У Олега Якутта, Амур под 115 Эвиком был. Может ты ему масло отливал?:)
Тебе винт не нужен на "докатку"? Могу подарить...
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 11-05-14 00:23
Валер, я бы такой вопросик задал: что ждешь от подъёма мотора ?
Может оно того не стоит ?
Я бы понял, если б была подъёмная "сила", а если её нет, то НАХ ?
ПС:
Перо (Скег) не согнется и не сломается....
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 11-05-14 00:38
Severnyi писал:
> Ну если хочешь, могу тебя сбросить, на Туареге у меня фаркоп есть. Завтра днем
> свободен буду.
мотор поднять надо еще....
телефон записал.
у тебя то мотор с осени у какого дилера лежит?
> У Олега Якутта, Амур под 115 Эвиком был. Может ты ему масло отливал?:)
незнаю, попросил человек - я поделелися ;)
> Тебе винт не нужен на "докатку"? Могу подарить...
что за винт?
у меня три винта 17, 15 шаг люминий и стальной о 4х лопастах rogue.
Batiok писал:
> Валер, я бы такой вопросик задал: что ждешь от подъёма мотора ?
> Может оно того не стоит ?
> Я бы понял, если б была подъёмная "сила", а если её нет, то НАХ ?
> ПС:
> Перо (Скег) не согнется и не сломается....
ну что ждут от подьема мотора +2-3км/ч скорости.
да и дельфин, бывает.
товарищ рядом на казанке идет как по линии, а я как "блинчик" по воде плюх плюх ;)
просто если сейчас не поднять, потом в сезон сложнее будет.
|
|
|
|
|
Автор: Severnyi (217.112.4.---)
Дата: 11-05-14 00:57
Severnyi писал:
> Звони - 8-12-819-54-11
8-912-819-54-11
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 11-05-14 01:13
ну вот !
есть контакт ;)
|
|
|
|
|
Автор: pigvano (80.72.31.---)
Дата: 11-05-14 08:14
Смотрю я на мотор и думаю он реально 65-ка с подрезанными мозгами,всё гигантское по аналогии с моторами других марок такой же мощности , кто ни будь разобрался что подрезано ,было бы не плохо иметь 4 мотора в одном ,нужна другая мощность поменял комп и всё)))да и запасные компы не кому не помешают.Брал 40 по тому что больше не надо ,зачем лишний расход.И ещё один плюс 40-ки 40 лошадей на раму рассчитанную на 65л.с. -почти вечный двигатель так как все механизмы работают с большим запасом прочности.
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 11-05-14 13:24
много думали в чем отличия 40-50-60нр, общая мысль - в мозгах.
мне дилер пел что различаются цилидры высотой, но по каталогам одинаковые номера имеют.
в 40ке все хорошо, только вот вес как у 60ки - 109кг.
|
|
|
|
|
Автор: mmaks (---.midiprint.com)
Дата: 11-05-14 18:37
pigvano писал:
> У кого есть схема COM шнурка диагностического, у кого есть можете прозвонить или
> схему выложить?
у меня провод есть под ком порт,без разьема,с подписанными выходами
|
|
|
|
|
Автор: Severnyi (217.112.4.---)
Дата: 11-05-14 20:49
> pigvano писал:
>
> > У кого есть схема COM шнурка диагностического, у кого есть можете прозвонить
> или
> > схему выложить?
Это? Ссылка.
|
|
|
|
|
Автор: mmaks (---.midiprint.com)
Дата: 11-05-14 20:59
вот такой
|
|
|
|
|
Автор: pigvano (80.72.31.---)
Дата: 11-05-14 22:33
Спасибо всем за подсказки всю необходимую информацию я собрал,щас транец доделаю, поставлю мотор ,установлю дистанцию и только тогда спаяю себе шнурок о результатах отпишусь.
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 12-05-14 01:29
а я лентяй, я седня так и недошел до гаража, чудная погода была.
а завтра будет дождь, вот тогда и надо в гараже копаться...
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (85.26.232.---)
Дата: 12-05-14 01:51
Я тоже (по свидетельству жены) лентяй........))
Сегодня погода действительно хорошая но ветреная....
И поэтому я сегодня тоже не на воде....... - завтра (неделя отпуска ! )
А сегодня за городом ......"картошку сажаю" )))
У костра ...
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 12-05-14 02:03
гыы... у меня тоже завтра отпуск ;))
только у меня три недели!
самое славное время..комаров нет, днем тепло в майке, ночью в теплую тужурку кутаюсь.
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (85.26.232.---)
Дата: 12-05-14 02:08
Так лодку то завтра "заряжаешь" ?
А то ведь отпуск быстро кончается. Типо не заметишь как опять на работе окажешься. (
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 12-05-14 02:11
на завтра договорился с помощником поднять мотор ну и с какой оказией днем и слипану.
на среду есть договоренность с охотниками на поездку.....
не нашли консентус в винной карте ;)
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (85.26.232.---)
Дата: 12-05-14 02:18
Валер, предлагаю фотку Он-лайн :)
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 12-05-14 02:24
бляха муха... Андрей - это прекрасно!!
|
|
|
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (85.26.231.---)
Дата: 12-05-14 02:32
Колоритная картина! Собака ждет печеную в костре картошку.
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (85.26.232.---)
Дата: 12-05-14 02:32
Валер, так ты все таки решил мот приподнять?
Я бы наверно не решился. Думаю, эти 2-3 мили в час не стоят того....
Лодка ведь у тебя не для гонок.
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 12-05-14 02:39
Владимир г. Междуреченск писал:
> Колоритная картина! Собака ждет печеную в костре картошку.
не!! походу она ее презирает! ;)
Batiok писал:
> Валер, так ты все таки решил мот приподнять?
> Я бы наверно не решился. Думаю, эти 2-3 мили в час не стоят того....
> Лодка ведь у тебя не для гонок.
конечно, я же должен подтвердить или опровергунть знания полученные на форуме на зиму.
хуже, полагаю, не будет а лучше вполе возможно. АКП выйдет вровень с килем...
в чем сомнения у тебя, мой друг ? в том что сорву дилерский герметик, врядли.
или герметик какой то спецаильный нужнен и тот что лежит у меня под ванной не пойдет?
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (85.26.232.---)
Дата: 12-05-14 02:42
Владимир писал
>......Собака ждет печеную в костре картошку.
Не, собака уже устала отдыхать ))))
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (85.26.232.---)
Дата: 12-05-14 02:46
Валер, да какая х..й разница, герметик он и в Африке герметик !:)
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 12-05-14 02:46
плитка смушает меня.
а. как ставил так точно в земле? вроде 4-5см между плитками.
б. сколько человек подскользнулость уже?
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 12-05-14 02:48
Batiok писал:
> Валер, да какая х..й разница, герметик он и в Африке герметик !:)
ну так в чем твоя озадаченность в подъеме мотора?
я поднимаю на 2см всего.
тот же Ихтианрд так и ставит моторы, как я сейчас планирую ставить.
На их видео дельфина я не видел.
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (85.26.232.---)
Дата: 12-05-14 02:52
Валер
Издеваешься , такой человек......
Такое расположение плитки позволяет косить вокруг неё не убив газонокосилку...
Да, ноги у всех пока свои........))))
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (85.26.232.---)
Дата: 12-05-14 02:56
Ruwa писал
>.....ну так в чем твоя озадаченность в подъеме мотора?
Как бы переживаю..))) за трудоёмкий процесс..)))
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 12-05-14 02:59
Batiok писал:
> Как бы переживаю..))) за трудоёмкий процесс..)))
это да! в моем изложении процесс полдъема мотора мучителен и труден......
это потомужто я лентяй и за энтрропию ;)
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (85.26.232.---)
Дата: 12-05-14 03:06
За энтропию......пипец )))))))))
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (85.26.232.---)
Дата: 12-05-14 03:14
Валер, а я вот такую "виселицу" сделал. Она разборная. В собранном состоянии используется 2 раза в сезон - весной и осенью.
На зиму мотор снимаю ручной цепной талью с лодки, и отправляю его в теплый гараж.
Придумай тоже что то типа такого...
И тогда я "волноваться" за тебя перестану.....)))))
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 12-05-14 03:18
мне в Вики нравится вот эта фраза "Поскольку энтропия является функцией состояния, то она не зависит от того, как осуществлён переход из одного состояния системы в другое, а определяется только начальным и конечным состояниями системы."
то есть я как инь и янь! я своей ленью регулирую начальный и конечный матаморфозы.
бляха, как ое хороше вино молдован подогнал!! ;))
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 12-05-14 03:20
Batiok писал:
> Валер, а я вот такую "виселицу" сделал. Она разборная.
Андрей у меня нет машины и нет желания покупать ее.
ну не тыркает меня на авто.
Большой гараж уже ищу, чтобы туда и лодка встала и буран и маленький геликоптек - за клюквой летать ;)
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (85.26.232.---)
Дата: 12-05-14 03:26
Валер
Все правильно, кроме того понятие энтропии используется так же в тех случаях когда требуется обозначить некий хаос мироздания ....
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (85.26.232.---)
Дата: 12-05-14 03:28
Так и я о том же .......ну приблуду в гараж для подъемных работ с мотором, хоть тридцатьтрираза на день....вверх-вниз-вверх-вниз...)))
|
|
|
|
|
Автор: mmaks (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 12-05-14 04:52
Batiok писал:
> Не, собака уже устала отдыхать ))))
а нашего выгнали из дому....
|
|
|
|
|
Автор: mmaks (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 12-05-14 04:53
кто есть кто?
|
|
|
|
|
Автор: Smit (---.kbhmb.ru)
Дата: 12-05-14 11:28
Парни, подскажите пожалуйста.
У меня не работает указатель тримма. Максимальное поджатие мотора к лодке "контролирую" по специфическому визгу моторчика в крайнем положении. Собственно, не сожгу ли я моторчик?
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 12-05-14 12:13
Владимир г. Междуреченск писал:
> Валера, а что за маленький вертолётик?
да вот модель неплохая ;)
|
|
|
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (85.26.231.---)
Дата: 12-05-14 13:44
Smit писал:
> Парни, подскажите пожалуйста.
> У меня не работает указатель тримма. Максимальное поджатие мотора к лодке
> "контролирую" по специфическому визгу моторчика в крайнем положении. Собственно,
> не сожгу ли я моторчик?
-------------
У меня тоже не работает, стрелка всегда вверху. Думаю, что все элементарно, но некогда сделать. Моторчик не сожжешь, если часами его в крайнем положении не гонять.
|
|
|
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (85.26.231.---)
Дата: 12-05-14 13:51
Макс, кот видимо, не гнида по жизни, раз его так покрывают, предоставляя свое жилище. Тут уже, не как кошка с собакой, а брат за брата - Кузя за Кузю!
Валера, это очень шумно и затратно. Мечтай о МИ-8Т. Хотя это тоже очень затратно.
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 12-05-14 13:58
Чинук и эвинруд - самый сок!
прикинь как слиповаться удобно ;))
|
|
|
|
|
Автор: baltiec (---.prodfond.spb.ru)
Дата: 12-05-14 22:00
Batiok писал:
> Вот как её можно увидеть на другой картинке.
> Тоже обозначена красной стрелкой.
Приветствую. Опять не пруха. Особо не было времени заниматься , но тут шести пинный разъем, а дальше на фото у Вас пошли восьми.
По факту у меня все таки шести.
|
|
|
|
|
Автор: baltiec (---.prodfond.spb.ru)
Дата: 12-05-14 22:02
А два недостающих видимо этот (датчик масла)
|
|
|
|
|
Автор: baltiec (---.prodfond.spb.ru)
Дата: 12-05-14 22:08
На приборе цвета проводов совсем другие , одна надежда что соответствуют нумерации Вашей.
И опять же 8 пин .
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 12-05-14 23:38
Балтиец, чото ты сам заблудился )))
Или мне показалось ?
Давай значит разбираться ......
Начнем с этого:
1.Вот твой пост и приложение (картинка к нему), тут ты приборчик указал действительно Эвинрудовский, 8 пинный.
Автор: baltiec (---.prodfond.spb.ru)
Дата: 07-05-14 17:43
Присоединенное изображение, 102 Kb
Всем привет.
Темы первые читал , потом перестал следить. Может где и было.
Есть вопрос и предложение.
1. Ни как не могу подключить тахометр к Evinrude Fihc E90FPLEEN 1999 года. Тахометр универсальный. Родной косы с мотором не было. Машинка Сузуки.
Год бьюсь , нормального электрика не найти . Может совместными усилиями поможете решить? В чем , в чем , а в электрике слаб я.
Купил родной тах с индикацией (контрольными лампочками).
Есть коса
Ссылка.
, есть фото прибора , может кто то обозначит куда, в какой разъем , на какой провод подцепиться и на какую клемму прибора его пустить?
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 12-05-14 23:38
2. Я все ответы (посты от 07.05.2014 г.) сформировал именно под этот (8 пинный) прибор.
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 12-05-14 23:38
3. А вот твой сегодняшний пост, здесь ты приложил картинку какого то другого прибора, с какого то 4 т мотора.
Так ответь к какому прибору ты хочешь подключится ?
К тому по какому ты задавал вопросы 07.05.2014 или к этому который выложил сегодня ?
Автор: baltiec (---.prodfond.spb.ru)
Дата: 12-05-14 22:08
Присоединенное изображение, 105 Kb
На приборе цвета проводов совсем другие , одна надежда что соответствуют нумерации Вашей.
И опять же 8 пин .
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 12-05-14 23:39
4. Если все таки по тому (от 07.05.2014 г.) то тогда вот повторно выкладываю картинку того жгута которого у тебя не хватает.
Здесь по красной стрелке колодка 6 пинная.
по синей стрелке 8 пинная.
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 12-05-14 23:39
5. Так вот 6 пинный предназначен для того разъема который ты обвел красным кружком.
А вот 8 пинный можешь втыкать в тахометр, но только в тот старый от 07.05.2014 г.
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 12-05-14 23:43
6. По новому тахометру, который с косой, он не похоже, что к эвинруду,
по нему я ни чего сказать не могу. Тем более цвета проводов не "эвинрудовские"
|
|
|
|
|
Автор: pigvano (80.72.31.---)
Дата: 13-05-14 00:30
Здраствуйте, а где можно клин купить который ставится между мотором и транцем, и какие они бывают?
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 13-05-14 01:13
Несколько фоток сегодняшнего дня.
Утро. (не как вчера)
В пути....
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 13-05-14 01:15
Метод крепления лодки на не подготовленном берегу.
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 13-05-14 01:15
Немного другой ракурс.
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 13-05-14 01:17
Вот так ставятся пластиковые лодки на каменистом берегу.
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 13-05-14 01:19
Родник.
Очень часто пользуюсь ключевой водой.
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 13-05-14 01:20
Собака тоже любит родник....
Жарко что ли?
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 13-05-14 01:21
Немного водички придется взять с собой.
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 13-05-14 01:23
Влево посмотришь.....
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 13-05-14 01:23
А потом направо ....
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 13-05-14 01:24
Очень хорошая сегодня погода.
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 13-05-14 01:26
Да и вода отстоялась, даже и не видно что вчера штормило...
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 13-05-14 01:27
Найдите собаку....
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 13-05-14 01:27
3D графика
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 13-05-14 01:28
Навигационный знак.
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 13-05-14 01:29
Где то в пути....
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 13-05-14 01:30
Странная вещь, как остановишься, то сразу становится жарко.
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 13-05-14 01:31
А на ходу прохладно, однако....
Вода еще не прогрелась.
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 13-05-14 01:32
Удаляясь от берега.
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 13-05-14 01:34
Иллюзия......будто стоишь.
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 13-05-14 01:36
Вот такая вода, вот такие далекие берега.
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 13-05-14 01:37
Пресловутый "кильватерный след"
|
|
|
|
|
Автор: ttemmich (---.midiprint.com)
Дата: 13-05-14 01:53
pigvano писал:
> Здраствуйте, а где можно клин купить который ставится между мотором и транцем, и
> какие они бывают?
Бывают они разные,себе брал 5° от оскулатти,самый бюджетный получается,ещё правда не ставил,но по расчетам должно хватить,будет мало,второй поставлю,брал в прокатись.ру
|
|
|
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (85.26.231.---)
Дата: 13-05-14 02:18
Batiok, как будто лазурный берег Хорватии! Это что, Волга? Никогда бы не подумал что на Волге так тихо бывает. Все волны и волны снимают, да еще и гордятся ими...
Любишь ты животинку свою, в спальник спать на заднем диване устроил!))) Я тоже свою собачку люблю, кормлю, воспитываю.
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 13-05-14 02:28
Да вот, немного не рассчитал, побоялся избыточного света и на смартфоне установил не точный "баланс белого". Фотки получились как то синевато-грустноватые:((
|
|
|
|
|
Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата: 13-05-14 02:30
Добрый вечер Форумчане, обкатка закончилась после двух часов (как и говорил диллер), но мотор что то больше 4780 не набирает(((
|
|
|
|
|
Автор: ttemmich (---.midiprint.com)
Дата: 13-05-14 02:34
Может винт не тот или заслонка не до конца открывается...
|
|
|
|
|
Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата: 13-05-14 02:36
Винт родной, а вот по заслонке проверить не вышло, один был на воде
|
|
|
|
|
Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата: 13-05-14 02:38
пока мотор был в режиме обкатки, комп показывал 88%
|
|
|
|
|
Автор: Юрий Калининград (---.gazinter.net)
Дата: 13-05-14 02:39
Гладь наверное т.к. еще утро, на Балтике по утру также бывает,
а к обеду ветерок или прилив/отлив и поднимается зыбь.
|
|
|
|
|
Автор: ttemmich (---.midiprint.com)
Дата: 13-05-14 02:43
Винт может и родной,только наверно тяжеловат он для этого корпуса,да и 88% тоже как-то маловато,а там хз,начинать с дросселя и дальше смотреть.
|
|
|
|
|
Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата: 13-05-14 02:48
ttemmich писал:
> Винт может и родной,только наверно тяжеловат он для этого корпуса,да и 88% тоже
> как-то маловато,а там хз,начинать с дросселя и дальше смотреть.
Лодка Риб 5200, 370 кг.
|
|
|
|
|
Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата: 13-05-14 02:55
Может так сильно влиять не верная установка мотора, я имею ввиду что там есть регулировка его наклона относительно транца?
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 13-05-14 04:00
maxn писал
ttemmich писал:
> Винт может и родной,только наверно тяжеловат он для этого корпуса,да и 88% тоже
> как-то маловато,а там хз,начинать с дросселя и дальше смотреть.
>Лодка Риб 5200, 370 кг.
Максим, напомни, у тебя же, что то..... большая килеватость ?
На каком бензине сейчас ходишь ?
Мы как то уже обсуждали твои вопросы, в какой то нашей "серии".
Как бы для веса 370 кг. оборотов до сих пор маловато.
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 13-05-14 04:01
Да, вот еще вопросик, ты ПО диагностики то у себя запустил ?
|
|
|
|
|
Автор: sedoy99 (---.95-85-73-155.broadband.redcom.ru)
Дата: 13-05-14 18:17
Кстати, по топливу, может уже обсуждалось, наверно пропустил.
На сайте эвинрудовском указано:
Recommended fuel 87 Octane
А в инструкции на русском RON95
87 американский везде пишут соответствует нашему 91-92. Где правда?
|
|
|
|
|
Автор: ttemmich (---.midiprint.com)
Дата: 13-05-14 18:42
Нашему бензина у них только отработка соответствует))) а так лучше лить обычный 95,без всяких это,пульсаров и пр.
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 13-05-14 19:23
блин неудачный день седня.
мотор не поднял, открыл темку по этому поводу.
с утра никакой движухи не срослось, а после обеда ветер с ног сбивает.
и еще в гараже товарищ в яму ногой провалился, чуть с конца от боли незакапало. хорошо хоть ногу не сломал.
если завтра ходить буду, нахрен спущу лодку и пуст ьмотор стоит как стоял ;)
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 13-05-14 19:26
Batiok писал:
> Метод крепления лодки на не подготовленном берегу.
почему узел не булинь? ;))
фото отличные!! редко когда такой штиль бывает, что даже ряби нет!
собака под одеялом - супер ;)
sedoy99 лей 95 и делу край.
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (83.149.19.---)
Дата: 13-05-14 20:01
sedoy99 писал
>.....Где правда?
Да нету её (((
Бензин обычно народ льет исходя из своих предпочтений. И мотор, как ни странно, все это жует....
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (83.149.19.---)
Дата: 13-05-14 20:04
Ruwa писал:
>......блин неудачный день седня.
Дык, погляди число то сёдня какое !
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (83.149.19.---)
Дата: 13-05-14 20:05
.......Даже кроты по норам сидят )))
.......И птицы не поют.
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 13-05-14 20:36
Batiok писал:
> Дык, погляди число то сёдня какое !
ёкарный бабай!!
да я седня с спасительного диавана и не слезу больше!! ;)
|
|
|
|
|
Автор: sedoy99 (---.95-85-73-155.broadband.redcom.ru)
Дата: 13-05-14 21:47
Batiok писал:
> Бензин обычно народ льет исходя из своих предпочтений. И мотор, как ни странно,
> все это жует....
Тогда буду на 92- м ездить. Очень долго в нашем магазине "Ямаха" висело объявление, типа
"Настоятельно рекромендуем использовать 92-й..."
|
|
|
|
|
Автор: ttemmich (---.midiprint.com)
Дата: 14-05-14 00:45
В яму я тоже 92 лил,а в эвин не буду)))
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (---.gprs.mts.ru)
Дата: 14-05-14 00:57
Я тоже не считаю "достойным" лить в эвин 92. )))
Мой пьет 95.
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 14-05-14 01:25
Batiok писал:
> Я тоже не считаю "достойным" лить в эвин 92. )))
> Мой пьет 95.
мой тоже! по праздникам заливаваю в него 100гр однослодового виски.
ну че, купил первые 63л бенза в этом сезоне, процесс пошел ;)
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (---.gprs.mts.ru)
Дата: 14-05-14 02:02
Завтра уже среда, да еще и 14 ........мая!
Валера, так и лето пройдет (((
Ну нах эту хоньку......
давай на воду, моторчик пусть так "торчит" .
Потом "когда - нибудь" поднимешь.......и добавишь еще 2 мили в час)))
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 14-05-14 02:26
Batiok писал:
> Завтра уже среда, да еще и 14 ........мая!
> Валера, так и лето пройдет (((
да!! на завтра сброс...
в прошлому году кстати 15го слипанул ;)
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 14-05-14 15:54
ОООООО!!!!! Мотор зверь!!!!
Спустил сейчас, завелся с пол оборота.
Даже дыма, ожидаемого, не было.
и рыбаки что удили рядом ххором закричали
- смотрите смотрите какой белоснежный катер и какой клевый мотор!
;))
настроение расчудестное!
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 14-05-14 15:56
Давай
Жги
Я ждал этого сообщения ! )))
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 14-05-14 16:29
;))
Вот хорошо тебе у етбя собака есть, а мне тоже нужен кто-то чтобы у костра помолчать.
обзваниваю камрадов со словами "да забей ты на эту работу" ;))
|
|
|
|
|
Автор: Юрий Калининград (---.gazinter.net)
Дата: 14-05-14 19:12
Валера! лоздравляю,я все жду своего часа...
|
|
|
|
|
Автор: pigvano (80.72.31.---)
Дата: 14-05-14 22:37
Стал панель приборов собирать нестыковка небольшая, согласно схемы к кабелю от мотора - 3 провода с клеммами на тахометр ,а на тахометре контакта для них только 2 какой провод лишний и куда его девать?
|
|
|
|
|
Автор: Severnyi (217.112.8.---)
Дата: 14-05-14 22:50
Ruwa писал:
> ;))
> Вот хорошо тебе у етбя собака есть, а мне тоже нужен кто-то чтобы у костра
> помолчать.
> обзваниваю камрадов со словами "да забей ты на эту работу" ;))
А мне не позвонил... :(((((
|
|
|
|
|
Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата: 15-05-14 01:06
Batiok писал:
> maxn писал
>
> ttemmich писал:
> > Винт может и родной,только наверно тяжеловат он для этого корпуса,да и 88%
> тоже
> > как-то маловато,а там хз,начинать с дросселя и дальше смотреть.
>
> >Лодка Риб 5200, 370 кг.
>
>
> Максим, напомни, у тебя же, что то..... большая килеватость ?
> На каком бензине сейчас ходишь ?
> Мы как то уже обсуждали твои вопросы, в какой то нашей "серии".
> Как бы для веса 370 кг. оборотов до сих пор маловато.
Бенз 98, килеватость 20 градусов. Да ПО стоит, только вот на ходу после обкатки не подключал, один катался
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (85.26.233.---)
Дата: 15-05-14 01:33
Вот, вот это уже хорошо, думаю нащупаем проблемку.
Давай еще один вопросик утрясем, нужны фотки твоего винта, с нескольких ракурсов, близко, можно макросъемкой кромок входящей и выходящей и интерцепторов если они есть и еще фотку клейма с обозначением винта, и его Parts Number (по моему если не ошибаюсь 6 значный)
Да вот еще, если не сложно фотки пароходика, особенно как изменяется килеватость корпуса по длине.
Если лодка на воде то можно подвытащить ее на берег и сфотать.
|
|
|
|
|
Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата: 15-05-14 01:59
Batiok писал:
> Вот, вот это уже хорошо, думаю нащупаем проблемку.
> Давай еще один вопросик утрясем, нужны фотки твоего винта, с нескольких
> ракурсов, близко, можно макросъемкой кромок входящей и выходящей и интерцепторов
> если они есть и еще фотку клейма с обозначением винта, и его Parts Number (по
> моему если не ошибаюсь 6 значный)
> Да вот еще, если не сложно фотки пароходика, особенно как изменяется килеватость
> корпуса по длине.
> Если лодка на воде то можно подвытащить ее на берег и сфотать.
что то я не понял по поводу фоток винта? интерцепторы и т.д. я сфотаю завтра ее со всех ракурсов как смогу.
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (85.26.233.---)
Дата: 15-05-14 02:26
В двух словах, я просто хочу убедиться, что у тебя стоит штатный для моторов < i 3> винт - 13, 25 х 17 Al
Вот ты должен это продемонстрировать.
Как сможешь.
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 15-05-14 12:41
Severnyi писал:
> > обзваниваю камрадов со словами "да забей ты на эту работу" ;))
> А мне не позвонил... :(((((
дружище, ты же говорил что в отпуск уезжаешь!!!
ох ребятушки хорошо то как!!!! выспался на свежем воздухе!!
кофеек у костра в пять утра, так приятен!!
воды дофига, заблудились реально.
там где раньше поляны были мы по ним проезжали ;)
дичь не взяли "жалко стрелять" ;)
|
|
|
|
|
Автор: Vadis_on (---.yota.ru)
Дата: 16-05-14 00:23
Привет всем.
Очень прошу помощи советом.
Имеется Evinrude e-tec 90. Не первый хозяин, но без проблемно эксплуатирую уже 3 года. В конце прошлого сезона на рыбалке 10км от берега не завелся, точнее вообще перестал реагировать на ключ. Зажигание не включается, стартер не крутит. На майских разобрали машинку по схеме из инета посмотрели какие контакты соединять, чтобы включать зажигание и завести, 12в. приходит, на замыкание кантактов 0 реакции. Датчик положения нейтрали работает, трим с машинки работает, аккумулятор свежий, куда еще смотреть ?
_____________________
SF570 + Evinrude e-tec 90
Спб. - Приморск
|
|
|
|
|
Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата: 16-05-14 01:58
Batiok писал:
> В двух словах, я просто хочу убедиться, что у тебя стоит штатный для моторов
> < i 3> винт - 13, 25 х 17 Al
> Вот ты должен это продемонстрировать.
> Как сможешь.
первая
|
|
|
|
|
Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата: 16-05-14 01:59
вторая
|
|
|
|
|
Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата: 16-05-14 02:00
третья
|
|
|
|
|
Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата: 16-05-14 02:00
четвер
|
|
|
|
|
Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата: 16-05-14 02:01
еще
|
|
|
|
|
Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата: 16-05-14 02:09
шестая
|
|
|
|
|
Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата: 16-05-14 02:11
седьмая
|
|
|
|
|
Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата: 16-05-14 02:12
последняя
|
|
|
|
|
Автор: nikolay16 (178.204.162.---)
Дата: 16-05-14 03:00
Для pigvano: а фото тахометра есть?
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 16-05-14 03:21
Николай, рад тебя слышать...
посылочку я сегодня принес из почты......все дошло, был удивлен как упакована...типа как тонкий хрусталь )))
|
|
|
|
|
Автор: nikolay16 (178.204.162.---)
Дата: 16-05-14 03:35
Как никак "в последний путь".
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 16-05-14 03:44
Vadis_on писал:
>...Имеется Evinrude e-tec 90. ..... В конце прошлого сезона на рыбалке 10км от берега не завелся, точнее вообще перестал реагировать на ключ. Зажигание не включается, стартер не крутит. На майских разобрали машинку по схеме из инета посмотрели какие контакты соединять, чтобы включать зажигание и завести, 12в. приходит, на замыкание кантактов 0 реакции. Датчик положения нейтрали работает, трим с машинки работает, аккумулятор свежий, куда еще смотреть ?
Для дачи советов нужно понимать как долго "живет" этот мотор. Из поста не понятно.
Напрашивается еще один вопрос: Плюс нашли, а вот минус(землю) то искали или нет ?
Теперь все же попробую "посоветовать".
Привожу схему мотора. Там синей стрелкой обозначен Starter Solеnoid поз. 16. Вот предлагаю провести ревизию всего этого хозяйства. Снимите провода зачистите все плюсовые и минусовые контакты.
Кроме того везде посмотрите контакты на землю. Если мотор не очень молодой, то очень часто бывает тупо отсутствие "земли". И от этого все проблемы.
Так же очень важно, чтобы наконечники на силовых проводах имели хорошие контакты с жилами провода, об этом БРП шники часто напоминают, ну естественно и силовые провода должны надежно сидеть на клеммах аккумулятора.
Да и напоследок проверьте плавкую вставку (предохранитель) 10А.
|
|
|
|
|
Автор: ttemmich (---.midiprint.com)
Дата: 16-05-14 04:14
Batiok писал:
>
> Да и напоследок проверьте плавкую вставку (предохранитель) 10А.
Только пердохранитель проверить в начале)))
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 16-05-14 04:50
maxn
посмотрел твои фото. Нашел еще одну из 6й серии.
Максим, на первый взгляд у тебя нет ни чего такого в конструкции лодки, что может мешать раскручиваться мотору.
Как ты сказал вес пароходика 370 кг, длина 520...... вот только единственное, что может создавать небольшую проблему для раскрутки - это килеватость днища 20 гр. Я так понял днище - у тебя не моногедрон, а переменной килеватости. Правда если килеватость переменная, то где эти 20 гр?
Я все ищу сравнение со своей лодкой. У меня 21 на миделе, на транце правда около 17ти. То есть у меня так же переменная килеватость. И вес 360 кг. Винт я уже увидел, он стандартный для этих моторов, у меня такой же. (Правда ободранный)
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 16-05-14 05:35
Вот давай теперь считать те возможные причины которые могут влиять на недобор оборотов.
Хотя справедливо заметить, что диапазон оборотов для 3 цилиндровых моторов по инструкции 4500....5500. Ну как бы ты укладываешься.....
Ну вот теперь считаем:
1. Мотор, новый, думаю его надо еще по обкатывать, ну думаю хотя бы часов до 10...20. Может это даст прибавку мощности. Думаю это справедливо.
2. На твоих фото не видно как выставлен мотор относительно днища.
Для твоей лодки нужно, чтобы плита (АКП) была выше линии киля. Думаю примерно 2-3 см для начала. Потом нужно щупать и возможно поднимать еще. На прилагаемом фото у меня видно как поднят мотор.
Ну и не надо забывать про трим мотора....Это тоже большое подспорье.
3. Есть небольшая непонятка по уровню открытия дросселя.
Ну если обратиться к твоим ранее опубликованным данным по мотору у тебя 88 %. (Для сравнения у меня 92%)
Возможно есть резерв по подтяжке троса управления дросселем.
4. Ну и наверно в самый последний момент есть еще и вариант с "турбо - кнопкой". Но рекомендовать его применение могу только после всех вот этих выше указанных.
5.............................................................
Может еще кто-нибудь что добавит
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 16-05-14 05:46
Вот для понимания скриншот работы моего мотора, сделанный недавно. Лодка идет с сильно отжатым мотором.
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 16-05-14 05:51
Вот этот винт.
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 16-05-14 05:58
Вот скорость.
maxn
Вот это ориентиры для регулировок мотора.
|
|
|
|
|
Автор: pigvano (80.72.31.---)
Дата: 16-05-14 12:09
Для nikolay16 - фото тахометра
|
|
|
|
|
Автор: pigvano (80.72.31.---)
Дата: 16-05-14 12:12
Обратная сторона ,пиндосы в стиле ретро прислали (.
|
|
|
|
|
Автор: pigvano (80.72.31.---)
Дата: 16-05-14 12:17
Схема и три провода, если минус не нужен то куда +12 и pul подключать на приборе не подписано, и в каком положении должен быть переключатель маленький чёрный под отвёртку?
|
|
|
|
|
Автор: ttemmich (---.midiprint.com)
Дата: 16-05-14 13:48
Эта схема для другого таха,в тот который на картинке вставляется фишка,а эти 3 провода не используются
|
|
|
|
|
Автор: nikolay16 (178.204.213.---)
Дата: 16-05-14 13:55
Для pigvano:
А у тебя на жгуте разъём, обозначенный на твоём фото как F, есть?
Я думаю, что есть. Это 8-ми контактный ответный разъём на твой тахометр.Вот его и надо воткнуть в тах.
Три провода, которые ты сфотографировал - для подключиния тахометров другого(иного чем у тебя) типа. Эти провода никуда не подключай.
Желтые винты - это только для крепежа тахометра( это не контакты).
"Маленький чёрненький" - в положение "6"(соответствует 12 полюсам).
Там рядом отверстие под "часовую" отвёртку - при статическом тесте
тахометра нужно выставить показания 2441 RPM(об/мин).
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 16-05-14 14:42
ttemmich писал:
> > Да и напоследок проверьте плавкую вставку (предохранитель) 10А.
> Только пердохранитель проверить в начале)))
если приборная доска светится, на тахометре лампочки горят - предохранитель в норме.
трим напряму от аккамулятора пашет, на него предохранитель сгоревший не оказывает влияния.
|
|
|
|
|
Автор: Vadis_on (---.yota.ru)
Дата: 16-05-14 17:06
Лампочки на приборке не горят, да с предохранителем глупо пропустили, завтра первым делом проверим.
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 16-05-14 17:54
я даже сразу то и не стал про предохранитель писать ;)))
|
|
|
|
|
Автор: Vadis_on (---.yota.ru)
Дата: 16-05-14 18:51
Еще вопрос в догонку. В том сезоне начал травить трим, пока катаешся не сильно заметно, а за ночь на стоянке мотор опускается до нижнего положения. Затягивали гайку на триме лучше не стало, возможны еще какие-нибудь манипуляции или только замена трима ?
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 16-05-14 19:27
Vadis_on
Есть предложение: начать с проверки вот этого клапана VALVE Assy, Manual release, с его уплотнений, на схеме показан стрелкой.
( Не понятно какую там "гайку" тянули, может пробку контрольного
уровня ? ))).....)
А трим поменять всегда успеешь. Может и не потребуется.
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 16-05-14 19:28
Сейчас ты можешь увидеть его в отверстии в левой струбцине мотора.
|
|
|
|
|
Автор: Vadis_on (---.yota.ru)
Дата: 16-05-14 19:42
Спасибо !
Тянули пробку, да.
А как проверять клапан ?
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 16-05-14 20:14
Ну как проверять клапан ?
Технология не из разряда высшего пилотажа.
Естественно трим-тилт необходимо снять с мотора.
Надо иметь ввиду, что гидравлика заполнена жидкостью. При любых действиях связанных даже с минимальным "вторжением в организм" возможны "кровопотери", поэтому нужна жидкость на долив. А это уже определенные напряги.
Клапан предусмотрительно вынимать при лежащем на боку триме, клапаном вверх. Ну вот такие начальные установки, а там по ходу пьесы......
Важно, чтобы все проклатки-резинки-уплотнения в составе клапана не были зажеванные, замятые, порванные. Ну и сам клапан имел вид не возбуждающий его замену.
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 16-05-14 21:10
я же все пейзаж хотел выложить.
на карте этот ручеек даже названия не имеет, а тут воды дофига забрались черт знает куда ;)
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (85.26.233.---)
Дата: 16-05-14 21:41
А завтра вода спадет...... и вы будете лодку на крестьянской подводе лошадями вывозить :)))
Чото у вас там всё зелено так )))
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (85.26.233.---)
Дата: 16-05-14 21:44
Валер, как твой новый винт ?
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 16-05-14 23:16
Ну по поводу вода спадет, товарищ рассказывал.
как на них выползли люди выталкивая лодку ;))
но до середины-конца июня вода на подъем идет.
винт не пробывал в работе еще, решил вспомнить ощущения от старого.
да и хочется сделать толковый отчет, чтобы обороты-расход-скорость все свести в единое. да в идеале с разной загрузкой.
у нас только листочки вылазить начали.
я кстати протестирвоал ту суконную куртку, помнишь говорил, офигенно - на воде не продувается вообще.
да, прикупил USB удлинитель седня-завтра проверю.
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (85.26.234.---)
Дата: 16-05-14 23:32
Да уж помню ту куртку )))
Да вот, посмотрел ваш прогноз погоды, чето у вас холодновато там.....
не больше 8-9 градусов да и чето ветер какой то (.
Понятно, куртка спасает.
А мне так в "китайском пуховике" и не удалось поплавать....
У нас 30...32 градуса, какой тут китайский пуховик ....
Хорошо, что ты про удлинитель помнишь !
Очень важная тема ))
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (85.26.234.---)
Дата: 16-05-14 23:40
Ruwa писал
>...
>..да и хочется сделать толковый отчет, чтобы обороты-расход-скорость все свести в единое. да в идеале с разной загрузкой.
Ага сделать фундаментальный отчетец и отправить его для поднятия уровня образования манагеров .........ИхтиандруРу )))
Пусть мозг тренируют ...)))
|
|
|
|
|
Автор: pigvano (80.72.31.---)
Дата: 16-05-14 23:48
Спасибо за помощь ,приборы собрал ,мотор в бочке проверил, звук как у 4-х тактника ,осталось мелочёвку доделать ,ещё недели 2 есть в запасе до того как лёд сойдёт ещё телегу успею сделать.
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 17-05-14 03:22
Batiok писал:
> Да уж помню ту куртку )))
> Да вот, посмотрел ваш прогноз погоды, чето у вас холодновато там.....
нормально ;)
надо хоть фото куртки сделать!
> Хорошо, что ты про удлинитель помнишь !
У меня же записано! ты думал "записал в блокнот* это я для слова говорил, вот кабель:
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 17-05-14 03:23
полтора метра, фирма мне неизвестная.
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 17-05-14 03:24
вообщем проверил - все пашет!
1.5метра это как раз что мне и нужно было.
был кабель 1.8 посчитал излишним длину.
так что - берите, подойдет ;)
ценник в моем городе 190р
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 17-05-14 03:44
Batiok писал:
> Ага сделать фундаментальный отчетец и отправить его для поднятия уровня
> образования манагеров .........ИхтиандруРу )))
да зря ты так.... я этих мужчин в реале видел, увлеченные.
мне Урал610 в самом деле приглянулся... ну а то что рубка как башня maus, дык надо просто для антруажа, попросить чтобы катеру торпедные муляжи поставили ;)
|
|
|
|
|
Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата: 17-05-14 14:09
Batiok писал:
>
> Вот скорость.
> maxn
> Вот это ориентиры для регулировок мотора.
У меня картина не изменилась, точнее даже хуже стала в плане процентов открытия заслонки
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (85.26.165.---)
Дата: 17-05-14 16:44
1
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (85.26.165.---)
Дата: 17-05-14 16:49
1
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 17-05-14 16:59
ээээ это что было??
была картинка и текст с перечеркнутыми буквами
а сейчас два поста с единичками?
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (85.26.165.---)
Дата: 17-05-14 17:01
Пипец, борюсь с проказой. (((
|
|
|
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (---.77.130.156.rikt.ru)
Дата: 17-05-14 17:07
pigvano писал:
> Спасибо за помощь ,приборы собрал ,мотор в бочке проверил, звук как у 4-х
> тактника
=======
Не согласен с тобой. Звук у Evinrude свой, ни на что не похожий...
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (85.26.165.---)
Дата: 17-05-14 17:15
0
maxn писал
>…..У меня картина не изменилась, а точнее даже хуже….
Если ты про результат перетяжки троса дросселя, то ты наверно не в ту сторону крутил троса….
Там где трос вставлен в мотор, на конце боудена есть пластиковые резьбовые втулки с кольцом, их надо крутить в ту сторону в которую получается как бы удлинение троса.
Надо иметь ввиду, что троса у нас толкающие, и поэтому для обеспечения полного открытия дросселя трос нужно удлинять.
Отдельно надо проверить зазор между рычагом 1 и кулачком 2.
Он должен быть, в моем понимании, ну что-то 0,1…0,2 мм, не более.
Если он больше, то существуют 2 варианта действий:
1. Убрать зазор перетяжкой троса.
2. Подмотать изоленту на кулачек
Я сделал по второму варианту.
(Наверно это можно сделать «вытянув» (выпрямить) тягу соединяющую дроссель и кулачок.)
Но очень важно соблюсти условие – зазор между рычагом и кулачком на холостом ходе должен быть !
И по показаниям диагностики отследить, что TPS Position на холостом ходу должен быть 0 (ноль).
Фотку своего варианта могу выложить сегодня но позже, после «фото сессии»
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (85.26.165.---)
Дата: 17-05-14 17:16
1
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (85.26.165.---)
Дата: 17-05-14 17:18
0
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 17-05-14 17:20
да ладно, так тоже пойдет ;)
а я собираюсь с старшим на покатушки, а то у него работа паскудная, фиг словимся вместе.
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (85.26.165.---)
Дата: 17-05-14 17:26
Все, вроде поборол проблему )))
|
|
|
|
|
Автор: sedoy99 (---.95-85-73-155.broadband.redcom.ru)
Дата: 17-05-14 21:05
Batiok писал:
> ......Надо иметь ввиду, что троса у нас толкающие, и поэтому для обеспечения полного
> открытия дросселя трос нужно удлинять.
Шо и в правду к Эвину нужна машинка толкающая?
У меня только тянуть может (аналог 701). Придётся ещё и В90 покупать с тросами...
|
|
|
|
|
Автор: pigvano (80.72.31.---)
Дата: 18-05-14 08:19
На крышке маслобака стоит ярлык на котором написано XD25, XD30, XD50 и TC-W3 , а теперь вопрос при текущей настройки компа я могу лить все эти масла? какой будет расход после обкатки?
|
|
|
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (---.77.130.156.rikt.ru)
Дата: 18-05-14 17:22
Пора создать из тем раздел FAQ (часто спрашиваемые вопросы и ответы на них), фриквэнси аск квэсшинз.
Про расход масла была целая тема. Я точно помню, что принимал в ней участие наряду другими.
pigvano, поищи в наших темах, это было летом в прошлом году.
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 18-05-14 18:33
pigvano писал:
> На крышке маслобака стоит ярлык на котором написано XD25, XD30, XD50 и TC-W3 ,
> а теперь вопрос при текущей настройки компа я могу лить все эти масла? какой
> будет расход после обкатки?
непонял на какое масло настроен сейчас движок....
у меня изначально был настроет на XD30, но купил я XD100.
"как загорится low oil заливай масло" так сказал мне дилер.
про расход масла xd100, я думаю на один сезон канистры должно хватить. у меня прошлый сезон полторы канистры ушло.
в начале этого сезона доливал, но в бачке было еще достаточно много масла.
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 18-05-14 18:42
ухххх парни, ну и экстремально мы сходили...
ветер совсем не 6м/с был, как прогноз обещал.
вышли на разлив а там пипец - море, вход в протоку нужную не нашли.
кругом деревья в воде, ориентиров нет совсем.
волна прокатывалсь выше привального бруса, с волны пену сдувает. пи#$ец короче..
я перепугался жесть!!!
на малом ходу убрались кое как от туда, нашли место сухое дровянистое там и заночевали.
Пристал к берегу, я огненную воду достал налил себе и Денису.
- Денис, вот честно тебе скажу, это было очень страшно!
Был бы на казанке-обяшке были бы мокрые от шапки до носков.
а ФишРода вполне себя показал!
|
|
|
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (83.149.48.---)
Дата: 19-05-14 00:18
Где фотокарточка Айвазовского "Девятый вал" с напуганными людьми вцепившимися в хардтоп ФишРода?
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 19-05-14 00:47
Владимир г. Междуреченск писал:
> Где фотокарточка Айвазовского "Девятый вал" с напуганными людьми вцепившимися в
> хардтоп ФишРода?
;)))
какая фотокарточкая в тот момент было только "бл@дь выйти бы от сюда"
а фотокарточка костюма, после принятия успокоительного, будет...
|
|
|
|
|
Автор: Ивaныч 59 (---.dynamic.perm.ertelecom.ru)
Дата: 19-05-14 21:19
pigvano писал:
> На крышке маслобака стоит ярлык на котором написано XD25, XD30, XD50 и TC-W3 ,
> а теперь вопрос при текущей настройки компа я могу лить все эти масла? какой
> будет расход после обкатки?
В моторе 2 настройки: tc-w3 и xd100. Если комп настроен на TC-W3, то можно лить все вышеперечисленное. На XD100 - только его. Расход примерно 1:50 и 1:100 соответственно.
|
|
|
|
|
Автор: MIVEX (95.66.218.---)
Дата: 20-05-14 04:14
Добрый день ! Долго читал форум по Эвинруд и решился. Собрал себе вот такой комплект: катамаран sun marine 380 и мотор Evinrude 30. Очень много вопросов. Мотор с короткой ногой, но его все равно надо поднимать на 5 см. Подойдёт только выносной транец (типа bobsmachine). На воде очень большое брызгообразование сзади - планирую поклеить поперечный редан. Скорость в двоем 43 км/час , в одного 54 км/ч. Винт родной. В одного, когда скорость максимальная и лодка почти вся выходит из воды (как мне кажется) начинает
мотать лодку влево, вправо. Из за чего? При покупке , у продавца не было родного топливного шланга - сделали из другого. Какой должен быть внутренний диаметр топливного шланга? Мотор не газует на нейтральной передаче - этоэлектроника душит специально?
|
|
|
|
|
Автор: MIVEX (95.66.218.---)
Дата: 20-05-14 04:15
вид сзади
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 20-05-14 04:27
По надувастикам - катамаранам тебе очень много рассказать и подробно может проконсультировать Иван (Savage).
Попробуй обратиться к нему.
Шланг пойдет любой. Поставь допфильтр тонкой очистки, хотя бы от Шнивы.
|
|
|
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 20-05-14 05:06
MIVEX писал:
Мотор не газует на нейтральной передаче - этоэлектроника
> душит специально?
Специально, я тоже накололся, МОТ типа сложный,в бочке завёл, работает,газу дал,не хочет,паника сразу)) снял винт,передачу включил,газуется,отпустило)))
|
|
|
|
|
Автор: mmaks (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 20-05-14 05:25
по обкатке тут нарыл,мот считает обкатку только после 2000 оборотов,и только после 2000 подается большее количество масла,так что вот ответ по разному времени обкатки...
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 20-05-14 15:04
иеххх беда и печаль....
ставил же я новый винт в последую прогулку, да не встал он ;(
упорная шайба не такая, словил проблемы один в один как у гражданина:
Ссылка.
Ссылка.
сейчас у меня упорная шайба 127084, а нужна похоже 127212.
дилер как водится мычит и ничего толком сказать не может ;((
жду до конца дня ответа от своего дилера и начинаю обзванивать иногородних...
может Ихтиандры чего скажут?
вот знать бы еще на все сто что мне нужны детали: 0127212 и 0176563.
интересно гайка наверно тоже какая то под комплект должна быть. чтобы отверстие по шплинт совпадало...
|
|
|
|
|
Автор: T-4 (---.opera-mini.net)
Дата: 20-05-14 16:53
MIVEX
Минимальный внутренний диаметр шланга не менее 8-ми мм, иначе при длительном ходе на полных оборотах мотор может внезапно сбросить газ. Для перегазовок на месте, т.е. не на ходу, отключи датчик нейтрали (просто разомкни разьем).
Я собираюсь брать такую же 30-ку, как у нее со скоростью на холостых? На моей 60-ке мин. скорость 5 км/час, а это для дорожки много.
|
|
|
|
|
Автор: mmaks (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 20-05-14 20:17
T-4 писал:
> Я собираюсь брать такую же 30-ку, как у нее со скоростью на холостых? На моей
> 60-ке мин. скорость 5 км/час, а это для дорожки много.
если есть П.О то можно понизить обороты для троллинга.
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 21-05-14 02:35
Валер, что то я читаю твой пост , не понял.
Ты винт то какой купил ? Марку.
Я помнится когда покупал Солас, так мне мужики-дилеры сразу посоветовали свое установочное (упорное ) кольцо. Там для каждого винта (Солас был с пометкой для Сузуки) своё кольцо.
Так вот вопрос ты новый винт покупал без кольца что ль?
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 21-05-14 02:45
винт такой
Ссылка.
установочного комплекта небыло ;(
продовану уже, полагаю, поздно претензию писать.
токаря под боком нету, чтобы выточить/подобрать размеры.
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 21-05-14 02:50
винты со стороный упорной шайбы.
|
|
|
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (83.149.48.---)
Дата: 21-05-14 02:56
Валера, если этот установочный комплект подойдет от Evinrude 90, то я тебе вышлю. Мне он нахрен не нужен! А если при продаже редуктора он не понадобится покупателю, то и ворачивать мне долг в виде этого комплекта не надо, примешь как подарок...
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (85.26.165.---)
Дата: 21-05-14 02:58
Так а штатная шайба которая для штатного винта который ты используешь, с ней новый винт не встает ?
Если не встает то на сколько ?
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (85.26.165.---)
Дата: 21-05-14 03:02
А, вот так еще спрошу, ты вроде говорил, что у тебя мотор при шел с винтом 13, 25 х 17, так вот там должна быть установочная шайба. Так вот насколько новый винт сильней торчит из редуктора с этой шайбой от 17го винта?
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 21-05-14 03:13
Андрей "сейчас у меня упорная шайба 127084" это так что шла и с 17 шаговым и 15 шаговым винтом. Но!!! трехлопастным алюминевым.
под 4х лопастные идет иной коплект, P/N уборной шайбы 127212 я так полагаю.
Завтра сниму точные размеры, да и швед (из ссылки что я привел) отвечать начал. может он снимет размеры шайбы.
ну а по ним уже и сделать можно будет попробовать.
Владимир ты можешь посмотреть и сфоткать какая упорная шайба идет у "сильных моторов" ? если внутренная часть (так что редуктору ближе) имеет некий конус - возможно это то что мне надо.
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (85.26.165.---)
Дата: 21-05-14 03:17
Я просто к чему вопросы то задаю, просто возьми старую шайбу которая будет не нужна и проточи её на нужный размер и все :)
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 21-05-14 03:21
Шайба должна быть толще!
я когда винт премерял на вал - он сел идеально!! но как стал подтягивать гайку он садился садился.. пока не сел на ногу мотора.
можно конечно у винта "внешную" кромку стоить... еще как вариант!
завтра, если погда будет, сделаю замеры там уже и понятно будет что и как. а то седня у нас снег шел и ветер сильный.
|
|
|
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (83.149.48.---)
Дата: 21-05-14 03:22
Появился на боэтс каталог для моделей ААА! Посмотрел, есть несколько вариантов втулок. В том числе и та, которую ты предполагаешь. Посмотри, под номером 5 и 6.
Ссылка.
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 21-05-14 03:25
Владимир г. Междуреченск писал:
> Посмотри, под номером 5 и 6.
именно про них я и говорю!!
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (85.26.165.---)
Дата: 21-05-14 03:26
Володь, а боатс разве сейчас не отменил свои "ужимки."?
Он вроде сейчас не хочет грузить запчасти в Россию.(по Эвикам)
|
|
|
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (83.149.48.---)
Дата: 21-05-14 03:28
Валера, завтра на работе сфотаю, замерю.
По каталогу действительно, для четырехлопастного винта другая шайба.
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 21-05-14 03:31
Буду ждать, Владимир!
|
|
|
|
|
Автор: Владимир г. Междуреченск (83.149.48.---)
Дата: 21-05-14 03:33
Андрей, для меня это не актуально. Я с Боэтс ни разу напрямую в Россию не отправлял. Сперва на водометный завод, а оттуда все вместе по транзиту в Россию. Поэтому я даже не знаю, отправляют, или нет.
|
|
|
|
|
Автор: maxn (46.61.161.---)
Дата: 21-05-14 14:24
Batiok писал:
> 0
> maxn писал
> >…..У меня картина не изменилась, а точнее даже хуже….
>
> Если ты про результат перетяжки троса дросселя, то ты наверно не в ту сторону
> крутил троса….
Я вообще ничего не крутил, мотор на гарантии так что пусть крутит диллер. Беда в том что у него это первый опыт общения с этим мотором. Консультируются с Москвой. Ты можешь мне прислать свой скриншот на полном газу, пол форума перешарил, не могу найти!?
сюда maxn@mail.ru
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 21-05-14 14:32
блин.. я чето вообще вступоре.
Швед на топик которого я ссылку выше привел мне в личке ответил "no no, 127212 is wrong!!"
я чето вообще в потерянности......
может отдельную уже ветку на форуме открыть??
может оригинальную шайбу(127084) что с родным винтом шла, для 4х лопастного надо наоборот ставить? ;(
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 21-05-14 14:35
maxn писал:
> Ты можешь мне прислать свой скриншот на полном газу, пол форума
> перешарил, не могу найти!?
вот мой с открытием заслонки.
|
|
|
|
|
Автор: maxn (46.61.161.---)
Дата: 21-05-14 14:56
Ruwa писал:
> maxn писал:
>
> > Ты можешь мне прислать свой скриншот на полном газу, пол форума
> > перешарил, не могу найти!?
>
> вот мой с открытием заслонки.
Спасибо, чем больше сдадим тем лучше))))
Сей час отправлю диллеру для сравнения
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 21-05-14 15:17
maxn писал:
> > вот мой с открытием заслонки.
> Спасибо, чем больше сдадим тем лучше))))
> Сей час отправлю диллеру для сравнения
на сколько я помню по скриншотам у меня самое максимальное открытие заслонки из всех предоставленных.
|
|
|
|
|
Автор: maxn (46.61.161.---)
Дата: 21-05-14 15:19
тем мне лучше. Пусть стремятся к идеалу (диллеры)
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 21-05-14 15:34
мне дилер установку мотора делал на лодку, если что.
со всякими прокачками регулировками и прочее.
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (85.26.232.---)
Дата: 21-05-14 15:37
maxn
скинул свой скриншот на Е-мэйл.
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (85.26.232.---)
Дата: 21-05-14 16:10
По поводу 100 % открытия дросселя.
Вот на фото мой случай - это 92 %.
Думаю здесь видно, что если произвести дальнейшее открытие, это принципиально не уменьшит дросселирование входящего потока, ввиду того, что уже сейчас проекция заслонки совпадает с проекцией оси заслонки. То есть дальнейшее уменьшение дросселирования не возможно из-за дросселирования потока самой осью. И дальнейший поворот заслонки не уменьшит общее сопротивление движению потока.
Что я хочу сказать ?
Думаю, что в принципе нормально любое значение в пределах 90-100 % . Иначе бы БРП шники это не оставили без внимания.
|
|
|
|
|
Автор: ttemmich (---.midiprint.com)
Дата: 21-05-14 16:37
Дело не в потоке,мозг видит что заслонка открыта не полностью,следовательно и все остальное будет подгоняться под эти проценты,впрыск,и тд.
|
|
|
|
|
Автор: mmaks (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 21-05-14 16:51
давайте в новую тему переезжать в 8ю
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (85.26.233.---)
Дата: 21-05-14 18:04
Артем, а я бы поспорил с тобой, думаю ты в принципе правильно сказал, но в реалиях мотор от большего увеличения степени открытия дросселя всё равно мощнее крутить не станет. Так как это уже последние проценты по открытию и они повлияют лишь на увеличение расхода топлива и только. Лодка быстрей не поедет.
Вот привожу фотку с работой моего мота. Здесь видно как увеличение дросселя на 1 % приводит к увеличению расхода с 30, 9 л/ч до 31,1 л/ч. При этом обороты возрастают всего лишь на 67 об/мин. Лодка даже и не почувствует такое "увеличение тяги".
|
|
|
|
|
Автор: ttemmich (---.midiprint.com)
Дата: 21-05-14 18:26
1% не повлияет,соглашусь,а когда их 10???
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (85.26.233.---)
Дата: 21-05-14 18:30
К сожалению у меня больше "не крутит" но думаю что дальнейшее увеличение дросселя не позволит увеличить обороты так как хотелось бы, ну например хотя бы на 100 об/мин, так как это уже предел для мотора, крайнее положение дросселя только добавит еще расход топлива. Да и лодка так же это увеличение не увидит и скорости не добавит.
|
|
|
|
|
Автор: ttemmich (---.midiprint.com)
Дата: 21-05-14 18:45
Все условно конечно,слишком много факторов,как вес,обводы,угол,высота навески мотора.. Но мы не об этом,дросель должен в идеале открываться 100%,что фактически,что по цыфрам,предел по оборотам лечится подбором винта,Нужность таких танцев с бубнами,это другой вопрос.
Поехали в восьмую тему,уже с телефона через раз глючит.
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 21-05-14 18:51
ttemmich писал:
> Поехали в восьмую тему,уже с телефона через раз глючит.
купите себе уже компьютеры ;)
|
|
|
|
|
Автор: ttemmich (---.midiprint.com)
Дата: 21-05-14 18:54
К сожалению на работе с компом неудобно, приходиться по старине,с телефона)))
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 21-05-14 19:10
всем выдать нокию 3310 и сименс ме45, что бы по _старинке_ было с компа! ;)
|
|
|
|
|
Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата: 22-05-14 00:43
Batiok писал:
> maxn
> скинул свой скриншот на Е-мэйл.
спасибо, но не пришло!
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 22-05-14 00:58
Максим, сейчас продублировал еще раз.
Получил ?
|
|
|
|
|
Автор: T-4 (---.opera-mini.net)
Дата: 22-05-14 06:26
если есть П.О то можно понизить обороты для троллинга.
Это не выход, да и микс может глючить, в общем у меня два варианта : или менять мотор на "поменьше" , или брать лодку патяжелее.
А чего MIVEX молчит?
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 22-05-14 06:36
Сергей, что то я не понял, про какой микс ты имеешь ввиду ?
На Е-теках микса то нет!
|
|
|
|
|
Автор: mmaks (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата: 22-05-14 11:53
T-4 писал:
> если есть П.О то можно понизить обороты для троллинга.
>
>
> Это не выход, да и микс может глючить, в общем у меня два варианта : или менять
> мотор на "поменьше" , или брать лодку патяжелее.
> А чего MIVEX молчит?
погоди,если эта функция предусмотрена производителем то почему же ей не пользоваться?И почему не выход? Про микс уже Андрей написал.
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (85.26.165.---)
Дата: 22-05-14 15:29
Валер, как там поживает упорная шайба ?
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 22-05-14 19:45
только вернулся...... будете смеется, но я нашел шайбу!! шла с винтом когда мотор брал.
винт поставил затестил, раскручивается до 5800RPM.
надо изучить данные по расходу бензина.
но потеря скорости адская....
если на 4000RPM на 3х лопастном люминии(шас 15) я шел примерно 32км/ч
то на 4х лопастном стальном(шаг13) на 4000RPM скрость была 25км/ч ;((
Я не думал что так скрость упадет ;((
Нос лодки стал сильнее задиратся, стально значительно тяжелее люминиевого, надо будет переносить аккамулятор.
Рвет с места конечно зверски!!
Вообще надо осмыслить все и сделать толковые замеры, шас так чисто поставли заценить.
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (85.26.164.---)
Дата: 22-05-14 22:46
Думаю, что замеры расхода топлива на более легком винте могут повергнуть тебя в еще большее уныние (((
Валера и не уподобляйся "пацанам на форуме", которые перетаскивают аккум и бензобак в нос лодки.....не правильно это. Нарушаются все устои.
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 23-05-14 00:15
вот поглядел расход бенза, за эталон взял 4000 оборотов
на 15шаге 3лопастного это 30-33км/ч, расход 11.5 л/ч
на 13шаге 4 лопастного это 25-26 км/ч, расход 10.9 л/ч
Думал за счет стали скорость не так сильно потеряется, ошибался!
Максималка что достиг на 4х лопастном 35км/ч, против течения.
Это вообще печаль.
А по поводу переноса аккума, дык хотел под сидения его сдвинуть.
А канистры с беннос в рубку даже не ставлю, я в рубке сплю и токсикоманские сны мне не нравятся ;)
|
|
|
|
|
Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата: 23-05-14 00:35
Batiok писал:
> Максим, сейчас продублировал еще раз.
> Получил ?
Да, спасибо еще раз. Все отправил диллеру, пусть голову чешет.
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 23-05-14 00:39
Максим, зря ты такую серьезную тему как оптимизация работы мотора перепоручаешь дилерам. Нихера они не сделают. Ведь им это не надо.
Только сам и если очень захочешь можешь все правильно отладить.
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 23-05-14 00:39
maxn у меня сегодняшний замер нового винта показал
94.4% открытия заслонки при 5761 оборотах.
на старом винте 98.9% при 5420.
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 23-05-14 00:46
Ruwa писал
>......вот поглядел расход бенза, за эталон взял 4000 оборотов
>на 15шаге 3лопастного это 30-33км/ч, расход 11.5 л/ч
>на 13шаге 4 лопастного это 25-26 км/ч, расход 10.9 л/ч
Справедливо оценивать не расход на 4000 оборотах а путевой расход ну например л/100 км. Это дает большую наглядность.
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 23-05-14 00:48
Валера а ты крутил настройки дросселя ?
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 23-05-14 00:57
ну а че не пишите что 8ая часть появилась.
Ссылка.
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 23-05-14 00:59
Batiok писал:
> Валера а ты крутил настройки дросселя ?
вообще ничего не крутил!!
> Справедливо оценивать не расход на 4000 оборотах а путевой расход ну например л/100 км. Это дает большую наглядность.
та оно понятно!! но я ожила более серьзных цифр уменьшения расхода!! ну литр *закрыв глаза* а может два ;)
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 23-05-14 01:01
вот скрин что открытие заслонки у меня уменьшилось, чтобы не быть голословным. это на 4х лопастном стальном винте 13го шага.
а это на 15 шаге 3х лопастного алюминиевого винта.
странно!!
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 23-05-14 01:04
А как ты думаешь разве степень открытия дросселя зависит от шага винта ? (Вопрос на засыпку )))
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата: 23-05-14 01:06
Ruwa писал
> та оно понятно!! но я ожила более серьзных цифр уменьшения расхода!! ну литр *закрыв глаза* а может два ;)
Ага я тоже когда то так думал. Но тоже ошибался когда покупал 15ый винт, как оказалось с ним мне не совсем по пути. "Жрет" и "пьет" зараза. (((
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 23-05-14 01:07
считай что засыпал... я в механике не очень шуруплю.
просто констатирую факт.
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 23-05-14 01:20
Вот так!!! было бы нас двое - вышли бы на глисс ;)
Это я телескопическое весло-багор тестирую ;)
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (---.gprs.mts.ru)
Дата: 23-05-14 01:26
Чувствуется профподход )))
Валер а ты случаем греблей не занимался типа профессионально )))
Шучу....
У меня есть тоже дюралевое весло ....от надувастика. Я им тоже дорожу ))) (ударение на последний слог)
Легкое и плавает.
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (---.gprs.mts.ru)
Дата: 23-05-14 01:28
Да а разве если мотор не приспустить лучше не будет ?
Мне кажется на курсе стоять будет ) При гребле.
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 23-05-14 01:35
в детстве на Казанке5м2 с Вихрем30 нагребся нормально ;)
Весло кстати хорошее, мне понравилось.
Сейчас есть уверреность что в случае чего, тьфу-тьфу-тьфу, смогу свалить к берегу. единственно что - тонковато в диаметре.
На счет плавучести весла - чето не дадумался проверить.
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 23-05-14 01:37
вот люблю свою лодку на крены в поворотах, обожаю их ;))
нарисовать в фотошопе еще торпедные аппараты и авиационные ловушки-помехи.
и картину можно назвать, ухожу от погони на боевом корабле ;))
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (---.gprs.mts.ru)
Дата: 23-05-14 01:40
Валер ....заводной ты )))
И лодка у тебя заводная )))
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 23-05-14 01:59
Batiok писал:
> Валер ....заводной ты )))
вчера когда солнце стала касатся верхушек деревьев, употребив по грамм 400 на организм я сказал товарищу:
- камрад, я же спиннингодержатели купил!! в сумке лежат, пошли ставить!!
на утро никто не смог понять, почему мы их поставили с наклоном к носу лодки а не к корме. еще и ключ на 8 утопили ;))
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (85.26.165.---)
Дата: 23-05-14 02:23
Нашел, вот табличка из документа Product Service Update 2012
здесь видны оптимальные обороты двигла. Если твой винт укладывается в эти оптимальные обороты, то и винт можно считать оптимальным.
Для твоего мотора это 5600 – 5750. Так вот получается, что твой винт - это 15 дюймов.
А не, посмотрел твой скриншот , что у тебя 15ый 5600 не крутит.
Тогда наверно 14 ый.
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (85.26.165.---)
Дата: 23-05-14 02:37
Ruwa писал
>.......вот скрин что открытие заслонки у меня уменьшилось, чтобы не быть голословным. это на 4х лопастном стальном винте 13го шага.
Валер давно хочу спросить, а че у тебя все единицы измерения установлены не в системе СИ а в какой то американской системе. Типа футы, фунты, фаренгейты.....галлоны.....
Не удобно, не ?
|
|
|
|
|
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 23-05-14 02:42
в галлонах и фаренгейтах первые скрины, прошлого года.
сейчас уже выставил на метрическую систему.
14шаг походу самый то будет, но где же такой взять.
Я вот думаю может 3х лопастной стальной взять на шаг 15? сталь вроде как обороты поднимате немного.
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (85.26.165.---)
Дата: 23-05-14 02:50
Я бы взял алюминиевый 15 ый немного подрезал по диаметру....
Ну так, миллиметров по 5 с каждой лопасти. Получится типа 13,00 х 15.
Думаю не хуже 14 го будет.
|
|
|
|
|
Автор: Batiok (85.26.165.---)
Дата: 23-05-14 02:55
Артем так уже разобрались; )
|
|
|
|
|
