Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 21:29:24 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 04:29:24 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: mmaks (---.midiprint.com)
Дата:   09-04-14 22:39

погнали дальше

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: mmaks (---.midiprint.com)
Дата:   09-04-14 22:45

про хонду да,потряхивает ее побольше

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   09-04-14 22:45

Автор: sedoy99 (---.13.131.broadband.redcom.ru)
Дата: 09-04-14 22:41



Что есть +Чэк-энж и +Чэк-энж?
И что у этого двигуна с электричеством? Выпрямитель/регулятор есть?
по электричеству все есть покрайней мере в моделях со стартером,
лампочки чек энж,это 4 индикатора на тахе,сигнализируют о неполадках в моторе

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   09-04-14 22:47

у меня тоже никогда трима не было,а прокатившись летом на катере знакомого понял,как много я потерял)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: mmaks (---.midiprint.com)
Дата:   09-04-14 22:47

ttemmich писал:

> Автор: sedoy99 (---.13.131.broadband.redcom.ru)
> Дата: 09-04-14 22:41
>
>
>
> Что есть +Чэк-энж и +Чэк-энж?
>
> лампочки чек энж,это 4 индикатора на тахе,сигнализируют о неполадках в моторе

и о режиме консервации на зиму))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: sedoy99 (---.13.131.broadband.redcom.ru)
Дата:   09-04-14 22:47

ttemmich писал:

> Что есть +Чэк-энж и +Чэк-энж?
> И что у этого двигуна с электричеством? Выпрямитель/регулятор есть?
> по электричеству все есть покрайней мере в моделях со стартером,
> лампочки чек энж,это 4 индикатора на тахе,сигнализируют о неполадках в моторе

Ясно, значит и Тах родной нужен. Хотя на румпельном нет светодиодов , вроде и пищалки тоже?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   09-04-14 22:49

ну да,ты ещё забыл указать что они дублируются под колпаком,под прозрачной крышечкой ЭБУ)))
на всех моторах,на румпельных тоже

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   09-04-14 22:53

может я ошибаюсь,но для себя вывел формулу комплектации плм,если он румпельный,то и нах ничего не нужно,румпель,шморгалка и достаточно(для моторов разумной мощности и веса),а вот если дистанция,то нужно брать все,что только там есть,иначе смысла в ней особого не видно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: sedoy99 (---.13.131.broadband.redcom.ru)
Дата:   09-04-14 22:53

ttemmich писал:

> ну да,ты ещё забыл указать что они дублируются под колпаком,под прозрачной
> крышечкой ЭБУ)))
> на всех моторах,на румпельных тоже

Значит можно обойтись без них! Это уже радует

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   09-04-14 22:54

Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата: 09-04-14 22:51

sedoy99 писал:

> Кто-нибудь помнит хоть в какой части про переделку L в S? Тяжеловато стало
> искать :)
начни от сюда
чать 1
Ссылка.

часть 2
Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: mmaks (---.midiprint.com)
Дата:   09-04-14 22:55

L в S часть первая
Вот Валере спасибо..

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: sedoy99 (---.13.131.broadband.redcom.ru)
Дата:   09-04-14 23:04

Да, понял, увидел в ч.5, читаю, спасибо!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: sedoy99 (---.13.131.broadband.redcom.ru)
Дата:   09-04-14 23:23

Вопрос : ttemmich-у ( у Вас с румпелем?) или кто знает.
Кроме газа и реверса на румпеле ещё что-то есть? Стоп, кажысь чека?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: mmaks (---.midiprint.com)
Дата:   09-04-14 23:28

нет,у него и у меня дистанция.На румпеле еще ключ зажигания должен быть,если пуск со стартера.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   09-04-14 23:41

толлько кнопка регулировки оборотов,стоп-чека,ессно газ и рычаг реверса

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (85.26.235.---)
Дата:   09-04-14 23:43

В пятой серии
Автор: sedoy99 (---.13.131.broadband.redcom.ru)
Дата: 09-04-14 22:41
Batiok писал:
> 5. Пищалка -зуммер
> 6. Аккумулятор
> Если по хорошему то еще
> 7. Тахометр - чек - энж
> или
> 8. Тахометр + Чек-энж
> 9. И конечно трим-тильт!
>
> Тахометр ультрафлекс должен подойти , там на жгуте есть клеммы для этого. Но он
> будет не функциональным для Е-тек.

Без п.9 трима обойдусь легко-никогда не было у меня :)
Что есть +Чэк-энж и +Чэк-энж?
И что у этого двигуна с электричеством? Выпрямитель/регулятор есть?





На Е-теке есть хороший приборчик тахометр совмещенный с элементами диагностики. (Тах-чек-энж)Так вот есть его вариант без светодиодов. Но тогда они устанавливаются в отдельном приборе чек-энж. Получается два отдельных прибора Тах и Чек-энж.

По поводу электричества.
Румпельные версии ни чем не отличаются (в принципе) от электростартерных. Там есть все атрибуты и светодиоды на ЕММ.
Единственное отличие нет проводов подключения "+" и " -" от аккумулятора. Это и понятно так как нет электростартера.
Так вот в этом и зарыта вся фигня.
Для диагностики необходимо тупо питание ЕММ. Иначе ни кто не чего ни где не увидит. Сам по себе шнур соединяющий мотор с Ноутбуком ни чего не показывает.
Так вот необходимо подвести электричество к ЕММ.
В жгуте проводов есть куча колодок но для этой цели подходит только одна. Еще одна, которая для подключения спец проводов для зарядки аккума. Но она не обратимая т.е. её нельзя использовать для подводки 12 вольт от аккума на ЕММ, потому что она имеет вход не на ЕММ, а на статор генератора.
Так вот питание ЕММ от отдельного разъема, да еще спец проводками с подводкой к конкретным клеммам 6 пинного разъема.
Эти проводки можно сделать самому как сделал Николай, либо купить как Кит.
Не у всех (дилеров ) они есть. В этом и проблема.
После работы если это потребуется могу выложить эти колодки и клеммы.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: sedoy99 (---.13.131.broadband.redcom.ru)
Дата:   10-04-14 00:02

Batiok писал:

> В пятой серии
> Автор: sedoy99 (---.13.131.broadband.redcom.ru)
> Дата: 09-04-14 22:41
> Batiok писал:

> На Е-теке есть хороший приборчик тахометр совмещенный с элементами диагностики.
> (Тах-чек-энж)Так вот есть его вариант без светодиодов. Но тогда они
> устанавливаются в отдельном приборе чек-энж. Получается два отдельных прибора
> Тах и Чек-энж.

Понятно, тогда можно оставить мой Ултрафлекс-Тах + купитбь этот чекэнжин

> По поводу электричества.
> Румпельные версии ни чем не отличаются (в принципе) от электростартерных. Там
> есть все атрибуты и светодиоды на ЕММ.
> Единственное отличие нет проводов подключения "+" и " -" от аккумулятора. Это
> и понятно так как нет электростартера.
> Так вот в этом и зарыта вся фигня.
> Для диагностики необходимо тупо питание ЕММ. Иначе ни кто не чего ни где не
> увидит. Сам по себе шнур соединяющий мотор с Ноутбуком ни чего не показывает.
> Так вот необходимо подвести электричество к ЕММ.
> В жгуте проводов есть куча колодок но для этой цели подходит только одна. Еще
> одна, которая для подключения спец проводов для зарядки аккума. Но она не
> обратимая т.е. её нельзя использовать для подводки 12 вольт от аккума на ЕММ,
> потому что она имеет вход не на ЕММ, а на статор генератора.
> Так вот питание ЕММ от отдельного разъема, да еще спец проводками с подводкой к
> конкретным клеммам 6 пинного разъема.
> Эти проводки можно сделать самому как сделал Николай, либо купить как Кит.
> Не у всех (дилеров ) они есть. В этом и проблема.
> После работы если это потребуется могу выложить эти колодки и клеммы.

Уточните, пож. Вот это подключение внешнего акк для румпельного варианта нужно только для диагностики, если двигун умер? На заведенном, наверно можно дианостику делать?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Ruwa (---.opera-mini.net)
Дата:   10-04-14 00:09

sedoy99 писал:

> На заведенном, наверно можно дианостику делать?
полагаю что можно.

но коли нашли чтиво по переделке длины ноги....
ну скажи - накой тебе румпель??
бери с дистанцией, будешь изумлять соседей по воде как у тебя с одного поворота движок заводится.
пока они там грушами подкачивают и заслонки открывают.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: sedoy99 (---.13.131.broadband.redcom.ru)
Дата:   10-04-14 00:18

А с румпеля гегулировка газа в мозги мотора передается с румпеля механически, как у всех? Или на румпеле что-нибудь типа реостата?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: mmaks (---.midiprint.com)
Дата:   10-04-14 00:18

Я даже больше скажу,Хонду свою тоже из румпеля переделывал,но потом.....где электростартер?,где трим,?,как заводить,так вставать,идти на корму,даже сделал длинный стартер,благо мот заводится при малейшей потяжки.Так что выбирай правильно сразу))))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (85.26.235.---)
Дата:   10-04-14 00:24

Седой99

>.....На заведенном, наверно можно дианостику делать?


Там есть НО.
Существуют статические тесты (например по перепрошивке на масло, смену инжекторов и т.д.)
И динамические тесты ( например регулировочные)
Так вот статические ни как не проведешь на заведенном моторе.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: sedoy99 (---.13.131.broadband.redcom.ru)
Дата:   10-04-14 00:26

Ruwa писал:

> бери с дистанцией, будешь изумлять соседей по воде как у тебя с одного поворота
> движок заводится.
> пока они там грушами подкачивают и заслонки открывают.

Наш Амур последнее десятилетие был маловоден, не считая пследнего года. Лодку приходилось тягать по мелям. Что будет дальше с водой- никто не знает.
Посему выбираю мксимально легкий комплект. Мне не нужны ни длин. нога, ни трим, стартер, аккума и т.д.
Даже рад буду, что может выкинув румпель сьэкономлю1-2 кг.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Ruwa (---.opera-mini.net)
Дата:   10-04-14 00:32

sedoy99 писал:

> Наш Амур последнее десятилетие был маловоден, не считая пследнего года. Лодку
> приходилось тягать по мелям.

иеххх не ведаешь ты радости трима!!!
у меня тоже есть такой знакомый - старовер .
облегчить корму, оно понятно - гнать товарища в 100кг на нос ;)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Владимир г. Междуреченск (---.77.130.156.rikt.ru)
Дата:   10-04-14 01:49

sedoy99 писал:

> Даже рад буду, что может выкинув румпель сьэкономлю1-2 кг.
=========

Посиди лучше на диете неделю, сбрось с себя 2-3 кг. А трим поставь!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Ruwa (---.opera-mini.net)
Дата:   10-04-14 01:52

Владимир г. Междуреченск писал:

> Посиди лучше на диете неделю, сбрось с себя 2-3 кг. А трим поставь!

лучший коммент!!!! аплодирую ;))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: sedoy99 (---.13.131.broadband.redcom.ru)
Дата:   10-04-14 08:38

Нее, можно дистрофиком стать т.к. придется сбросить 14! кг. Минимальный вес мотра с тримом. 80 кг на сайте.
Во мне нет стоко запасов :)
А если снять румпель, то полегчает на 3 кг, опять же судя по эвиновскому сайту. 63кг я смогу один воричить, надеюсь.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   10-04-14 11:37

Реальный вес 30ки 83,5кг

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: mmaks (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата:   10-04-14 13:26

ttemmich писал:

> Реальный вес 30ки 83,5кг

а когда пытаешься поднять что б повесить на стойку,кажется что не меньше 200)))),реально тяжелый,зараза.Так что sedoy99 прав,если ему важен вес,то 60кг против 83......тут все ясно.Я хонду таскал 53кг без напряга,а этот еле отрываю от земли...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: ttemmich (---.midiprint.com)
Дата:   10-04-14 14:06

Да я сам чуть не обгадился когда поднял его,весит больше чем я

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: sedoy99 (---.13.131.broadband.redcom.ru)
Дата:   10-04-14 15:47

ttemmich писал:

> Реальный вес 30ки 83,5кг

На сайте 30DR написано весит 66. Обычно все, конечно занижают вес. Обязуюсь, как куплю -первым делом взесить и написать здесь!

Поговорил сегодня со вторым нашим дилером, обещал озвучить завтра цену, если в Москве есть-привезут под заказ.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: sedoy99 (---.13.131.broadband.redcom.ru)
Дата:   10-04-14 15:56

Batiok писал:

> По поводу электричества.
> Румпельные версии ни чем не отличаются (в принципе) от электростартерных.

Что-то я не догоняю. Мне тут в личку Николай из НН написал, что в румпельном варианте не хватает ещё модуля заряда аккумы и шлангов его охлаждения. У него так.

> Сам по себе шнур соединяющий мотор с Ноутбуком ни чего не показывает.
> Так вот необходимо подвести электричество к ЕММ.

> Эти проводки можно сделать самому как сделал Николай, либо купить как Кит.
> Не у всех (дилеров ) они есть. В этом и проблема.
> После работы если это потребуется могу выложить эти колодки и клеммы.

Выложите, пож. Попробую купить /спаять.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   10-04-14 15:56

sedoy99 писал:

> Поговорил сегодня со вторым нашим дилером, обещал озвучить завтра цену, если в
> Москве есть-привезут под заказ.

хорошо когда есть два дилера ;)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: mmaks (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата:   10-04-14 15:56


да хрен узнаешь пока не взвесишь)) в книге 86 написано,на моторе 82

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: sedoy99 (---.13.131.broadband.redcom.ru)
Дата:   10-04-14 15:58

Batiok писал:

> Существуют статические тесты (например по перепрошивке на масло, смену
> инжекторов и т.д.)
> И динамические тесты ( например регулировочные)
> Так вот статические ни как не проведешь на заведенном моторе.

Понятно, жду схемку кабеля. Заранее благодарен!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: sedoy99 (---.13.131.broadband.redcom.ru)
Дата:   10-04-14 16:02

mmaks писал:

> да хрен узнаешь пока не взвесишь)) в книге 86 написано,на моторе 82

А на сайте rosan E30DPL - 80кг

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: ttemmich (---.midiprint.com)
Дата:   10-04-14 16:11

Если например у романа сравнить 30 и25 сил,узнаешь много нового))) кароче чушь у них полная там указанна

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (85.26.233.---)
Дата:   10-04-14 16:29

А по моему там все логично.
Моторы же разные, один длинный, другой короткий, третий еще и с тримом, четвертый "голый" и короткий.......
Вот вес и разнится......

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: ttemmich (---.midiprint.com)
Дата:   10-04-14 16:31

Я не про вес,у росана даже об'ем на 25ке больше чем у 30

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (85.26.233.---)
Дата:   10-04-14 16:42

sedoy99 писал

Batiok писал:
> Существуют статические тесты (например по перепрошивке на масло, смену
> инжекторов и т.д.)
> И динамические тесты ( например регулировочные)
> Так вот статические ни как не проведешь на заведенном моторе.
>Понятно, жду схемку кабеля. Заранее благодарен!


По этому вопросу очень грамотно может всё разъяснить Николай (г. Казань)
Он этот этап уже прошел.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (85.26.233.---)
Дата:   10-04-14 16:48

Ruwa писал

>sedoy99 писал:

> Поговорил сегодня со вторым нашим дилером, обещал озвучить завтра цену, если в
> Москве есть-привезут под заказ.
>хорошо когда есть два дилера ;)


Валер, я, помнится, когда свой мот покупал, так всех дилеров обзвонил.....
Начиная с Росана, Москвы, Саратова, Самары.......и т.д.
Готов был выехать "очно" на предмет рассмотрения товара.......
И не парился только своим местным "Диана-Спорт".
Дилеров не бывает мало ........))))

Да и Страна ведь у нас маленькая.......и все рядом.......)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: sedoy99 (---.13.131.broadband.redcom.ru)
Дата:   10-04-14 17:55

Batiok писал:

> По этому вопросу очень грамотно может всё разъяснить Николай (г. Казань)
> Он этот этап уже прошел.

А как его на форуме зовут?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   10-04-14 18:06

Batiok писал:

> Валер, я, помнится, когда свой мот покупал, так всех дилеров обзвонил.....

хорошо тебе.
а у нас тогда был один дилер, я приехал с "механиком" поглядел на аппарат, потрогал......
и стал много много в сети читать про него ;)

купил перед новым годом 50ку по цене 40ки, так сказать новогодний бонус ;) требовал еще запасной винт в придачу, не дали... жмоты

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (85.26.233.---)
Дата:   10-04-14 22:19

Из пятой серии
>Автор: Владимир г. Междуреченск (---.77.130.156.rikt.ru)
>Дата: 09-04-14 17:21
>Присоединенное изображение, 116 Kb

>Приехал в новой расцветке. Порадуйтесь за Дмитрия из г. Прокопьевск!

Мы очень рады:)
Володь, вопрос вот какой, какая на нем "бирка" ?
И какой там винт?
А то из приведенной фотографии не видно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: sedoy99 (---.13.131.broadband.redcom.ru)
Дата:   12-04-14 21:33

Господа! Кто в курсе, московский Аквапилот надёжный магазин? Можно там не глядя эвинруд купить?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (85.26.165.---)
Дата:   12-04-14 21:42

Ну, среди оф дилеров он пока числится.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: sedoy99 (---.13.131.broadband.redcom.ru)
Дата:   12-04-14 22:10

Batiok писал:

> Ну, среди оф дилеров он пока числится.

Да я знаю, к ним обратился - мотор, нужный мне есть (30DR). Обещали проверить, запрограмировать под XD100 и довести до транспортной компании. Ихтиандр за всё это ещё +6000 попросил.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Ивaныч 59 (---.perm.ertelecom.ru)
Дата:   13-04-14 03:10

sedoy99 писал:

> Да я знаю, к ним обратился - мотор, нужный мне есть (30DR). Обещали проверить,
> запрограмировать под XD100 и довести до транспортной компании. Ихтиандр за всё
> это ещё +6000 попросил.

Программировать, кстати, должны бесплатно, это часть обязательной дилерской предпродажной подготовки.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: sedoy99 (---.13.131.broadband.redcom.ru)
Дата:   13-04-14 15:03

Ивaныч 59 писал:

> Программировать, кстати, должны бесплатно, это часть обязательной дилерской
> предпродажной подготовки.

А это где-то записано, в мануале или где? И что , может ещё должны проверить? "Огласите, пож., весь список".

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Ивaныч 59 (---.perm.ertelecom.ru)
Дата:   14-04-14 03:11


В инструкции по эксплуатации, прилагаемой к мотору. На 75/90 - стр. 20, на других моторах должно быть аналогично.
Еще должны бесплатно прокачать систему смазки.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   14-04-14 14:39

"мотор находился в положении транспортировки или длительного хранения"

выходит при спуске на воду, надо сразу "самоконсервацию" снова сделать, так?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   15-04-14 04:20

Аквапилот дилер как дилер,можно брать,при первом запуске желательно присутствовать,смотри мини отчёт в прошлых частях.
Ихтиандр в прошлом году за первый запуск и перепрошивку просил(пытался) 2тыс,подорожало однако)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: mmaks (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата:   15-04-14 15:18

sedoy99 писал:

> Господа! Кто в курсе, московский Аквапилот надёжный магазин? Можно там не глядя
> эвинруд купить?
Ну как прокачать масло и сменить настройки на xd-100 их сервис точно знает и умеет.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: sedoy99 (---.46-183-129-162.broadband.redcom.ru)
Дата:   15-04-14 15:37

Понял, спасибо за ответы. Неожиданно нашелся третий дилер в моём Хабаровске. Пока цену не сказали- жду от них ответа. Как-то лень в Москву лететь для присутствия при первом запуске.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   15-04-14 16:42

Присутствовать конечно желательно,так как отношение к чужой технике у дилеров мягко говоря посредственное,но не до такой крайности чтоб такие концы мотать,)))ну и ПО можно сказать обязательно,как залог здорового сна)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Владимир г. Междуреченск (---.77.130.156.rikt.ru)
Дата:   15-04-14 18:36


Batiok писал:

> Володь, вопрос вот какой, какая на нем "бирка" ?
> И какой там винт?
> А то из приведенной фотографии не видно.
=========================

Андрей, мотор апрель 2013 года E90DSLAAA
Винт люминь, на фото маркировка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (85.26.234.---)
Дата:   15-04-14 18:49

Да я все ни как не разберусь, в чем различие ААА и АВА?
Этот в новой раскраске вроде должен быть АВА, ан нет.....
Че хотят, то и творят, эти "французы" ))))
Совсем запудрили наши мазги (

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   15-04-14 20:47

Дозвонился я седня до дилера своего, точнее сервисника.
- замена топливного фильтра на гарантия неповлияет, молвил он мне.

Снова стал выпытавать по поводу 58 ошибки его, ответил
"проверьте и почистите термостат, на гарании это не отразится" и все это мылом.

Так что буду шаманить движок, через пару недель ;)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (85.26.234.---)
Дата:   15-04-14 20:55

Валер, по этому поводу могу "свою" версию появления кода 58 изложить.
Сейчас под рукой нет фоток, но сегодня вечером постараюсь эту тему развить в форме маленького отчетика. Может кому и пригодиться.....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   15-04-14 21:01

Конечно интересно.
Я тут подумал - надо бы еще банально термодатчик проверить, сопротивление замерять да контакты пошевелить.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   15-04-14 22:38

*похабно матерясь*
нехило дилеры на хлебушек зарабатывают.
спросил сколько стоит фирменный 6галлоный топливный бак №5008623

11000р!!!!!! они че вообще охренели ;((
за стобаксовый бак такие цены ломить ;(

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Ивaныч 59 (---.perm.ertelecom.ru)
Дата:   15-04-14 22:54

Ruwa писал:

> *похабно матерясь*
> нехило дилеры на хлебушек зарабатывают.
> спросил сколько стоит фирменный 6галлоный топливный бак №5008623
>
> 11000р!!!!!! они че вообще охренели ;((
> за стобаксовый бак такие цены ломить ;(

Давно заметил - любые запчасти/аксессуары от Росана стоят ровно в 3 раза дороже обычных.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   15-04-14 22:56

да не только там,вчера в моремане клеммы аккумовые за 750 пытались подсунуть,а в экстриме им цена 200

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   15-04-14 22:59

а вот сегодня узнал в BRP-ЮГ про моторы,там очень удивились что ктото за перепрошивку и первый запуск деньги требует,все абсолютно бесплатно,и никакая лодка не нужна для штампика о первом запуске и гарантии

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   15-04-14 23:31

Ивaныч 59 писал:

> Давно заметил - любые запчасти/аксессуары от Росана стоят ровно в 3 раза дороже
> обычных.
Мда... интересно Ихтианды какую цену предложат...

Хотя при наличии такого насоса зачем мне второй топливный бак, на ходу можно бенз перелить нормально.
так ведь? ;)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Владимир г. Междуреченск (85.26.231.---)
Дата:   16-04-14 02:56

ttemmich писал:

> да не только там,вчера в моремане клеммы аккумовые за 750 пытались подсунуть,а
> в экстриме им цена 200
----------------
Объясните мне, друзья, зачем вам "специальные" клеммы за 200-1000 рублей? Вас, что, магазинские латунные за 60 руб не устраивают?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   16-04-14 04:08

Владимир г. Междуреченск писал:

> Объясните мне, друзья, зачем вам "специальные" клеммы за 200-1000 рублей? Вас,
> что, магазинские латунные за 60 руб не устраивают?
видио потой же причине почему я хочу фирменный бак эвинруда..
у тебя нету ксатти?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   16-04-14 04:12

да нет,там не эвиновские,просто удлиненные ,с барашками,а бак у эвина мне не очень нравиться,мелкий какой-то и неудобно ручка выпирает,у мамахи мне больше нравиться.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: sedoy99 (---.46-183-129-162.broadband.redcom.ru)
Дата:   16-04-14 16:27


Сегодня внёс предоплату частичную за E30DR. Всё! Обратной дороги нет. После полутора недель поиска "лучшего" дилера заказал у местного. В договоре срок поставки в теч. месяца.
Как не уговаривали меня многие дилеры и форумчане, взял "короткий" румпельный. Теперь буду к нему колхозить дистанцию. Мне уже тут помогали советами многие и, особенно Николай из НН, за что ему отдельное спасибо. Но остался один (пока) вопрос для меня. Буду пытаться заказать BATTERY CHARGE MODULE для зарядки аккумы и питания картплотера, приборов и тд (эл.стартера нет и не будет). Так вот, обращаюсь к постоянным участникам этой ветки, обладателям "электрических" 30-ок ttemmich -у, mmaks -у и др, кто в теме.
Не могли бы вы на своих моторах посмотреть, а лучше сфотать этот модуль.
Мне надо будет еще докупить разъём , подцепиться на выход этого модуля с которым соединяеются провода, идущие на зарядку аккумулятора? Может удастся по внешнему виду подобрать/купить
подходящий чтоб воткнуть в разъём. И 10-й "конец" проводов заканчивается у вас предохранителем и всё?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: sedoy99 (---.46-183-129-162.broadband.redcom.ru)
Дата:   16-04-14 16:33

Я думал, что этот BATTERY CHARGE MODULE - выпрямитель-регулятор, как на других моторах. Тогда не понял где у него вход переменного и выход пост. тока, если идин разъём только вижу на схеме с двумя проводами (4,5,6), а второй разъём (10) заглушен 10-амп. предохранителем.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   16-04-14 16:36

А у него что,в базе никакого регулятора нет чтоли?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: sedoy99 (---.46-183-129-162.broadband.redcom.ru)
Дата:   16-04-14 16:45

А хрен его знает. DR отличается от остальных отсутствием этого модуля. Что он делает не представляю. Толи это выпрямитель то ли регулятор или реле и ли ещё что? К нему трубки охлаждения идут, наверно выпрямитель/регулятор.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   16-04-14 16:45

Если нету,то наверно проще перезаказать на мотор хотябы с эл.стартером,мозги у эвина нежные,ставить лучше только оригинал,а он стоит как мост чугуниевый,или вообще выяснится что там и генератора нет как в тохе например,вообще жопа будет.
П.С.считайте это очередной попыткой уговора)))раньше сам был сторонником минимализма,но поскольку желаемую комплектацию в 99%не подбереш по причине отсутствия,лучше уж брать чтоб было все сразу,поставить потом многие вещи не реально по причине @#$%&& какой цены,попробуйте ради интереса собрать мотор по зч.окуеетеот его стоимости,гарантирую

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (85.26.232.---)
Дата:   16-04-14 16:59

sedoy99 !
А что так, остались какие-то сомнения после разговора с Николаем из Казани?
Он же прошел весь этот путь и не кто иной как он более всех знает, что надо покупать и что делать.
Поговори еще раз с ним.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: sedoy99 (---.46-183-129-162.broadband.redcom.ru)
Дата:   16-04-14 17:03

ttemmich писал:

> Если нету,то наверно проще перезаказать на мотор хотябы с эл.стартером,.....

Это я уже слышал не раз. У меня ещё есть Ротакс, тоже почти BRP. Заводится при -27 спервого дёрга. Нафиг мне аккума, стартёр и т.д. 2 шага до кормы сделать не трудно (мне).
Хотелось бы по теме вопроса, если знаете.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: sedoy99 (---.46-183-129-162.broadband.redcom.ru)
Дата:   16-04-14 17:05

Batiok писал:

> sedoy99 !
> А что так, остались какие-то сомнения после разговора с Николаем из Казани?
> Он же прошел весь этот путь и не кто иной как он более всех знает, что надо
> покупать и что делать.
> Поговори еще раз с ним.

Николай не покупал это модуль, использует стороннюю батареку вместо аккумы. А у меня навигация, эхолот, приборы, хочется напругу иметь.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Владимир г. Междуреченск (---.77.130.156.rikt.ru)
Дата:   16-04-14 17:11


Ruwa писал:

> Владимир г. Междуреченск писал:
>
> > Объясните мне, друзья, зачем вам "специальные" клеммы за 200-1000 рублей? Вас,
> > что, магазинские латунные за 60 руб не устраивают?
> видио потой же причине почему я хочу фирменный бак эвинруда..
> у тебя нету ксатти?
===============

Валер-джан, у меня нефирмА только. И мой Э-90 шел без бака и груши по-умолчанию. На фото, чем эта канистра хуже штатного бака?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   16-04-14 17:11

К сожалению на конкретный вопрос у меня ответа нет,и единственный кто может на него ответить,как мне кажется это Николай,на дилеров надежды мало,к примеру сотрудникам брп юг вчера понадобилось около 15мин.только на то,чтобы выяснить что коротконогих эвинов с тримом в природе не существует,а вопрос то простейший,хотя по началу они утверждали что таковые есть...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   16-04-14 17:19

Владимир г. Междуреченск писал:


> ===============

> На фото, чем эта канистра хуже штатного бака?
Ну если канистры для больших и маленьких эвинов одинаковые,то она не только не хуже,а даже лучше,я уже говорил что канистра не фонтан,и на вид по качеству примерно как бачек за 600р с ближайшей бензоколонки,а глядя на это,понимаешь что люди просящие 2500-3000р за ямаховский бак очень добрые и не жадные))ну а поскольку моя яма зависела и не продаётся,ещё бак скорей всего будет трудиться на благо эвина)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   16-04-14 17:20

Владимир,на фото магазин или гараж))) если второе то аж завидно)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: sedoy99 (---.46-183-129-162.broadband.redcom.ru)
Дата:   16-04-14 17:20

ttemmich писал:

> К сожалению на конкретный вопрос у меня ответа нет,и единственный кто может на
> него ответить,как мне кажется это Николай,на дилеров надежды мало,к примеру
> сотрудникам брп юг вчера понадобилось около 15мин.только на то,чтобы выяснить
> что коротконогих эвинов с тримом в природе не существует,а вопрос то
> простейший,хотя по началу они утверждали что таковые есть...

Про дилеров согласен, у же имел возможность убедиться. Тогда, может, при встрече с мотором сделайте, пож. фотку Модуля и его разъёмов.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: mmaks (---.midiprint.com)
Дата:   16-04-14 17:30


sedoy99 писал:

> ttemmich писал:
>
> > К сожалению на конкретный вопрос у меня ответа нет,и единственный кто может на
> > него ответить,как мне кажется это Николай,на дилеров надежды мало,к примеру
> > сотрудникам брп юг вчера понадобилось около 15мин.только на то,чтобы выяснить
> > что коротконогих эвинов с тримом в природе не существует,а вопрос то
> > простейший,хотя по началу они утверждали что таковые есть...
>
> Про дилеров согласен, у же имел возможность убедиться. Тогда, может, при встрече
> с мотором сделайте, пож. фотку Модуля и его разъёмов.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: mmaks (---.midiprint.com)
Дата:   16-04-14 17:31


фото

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: mmaks (---.midiprint.com)
Дата:   16-04-14 17:31


еще

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: sedoy99 (---.46-183-129-162.broadband.redcom.ru)
Дата:   16-04-14 17:37

Спасибо!
Пипец, одни кабелЯ! Это ДВС или электромотор? :)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   16-04-14 17:39

Да-да,даже колпак одеть чтоб никакой провод не торчал непросто)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Владимир г. Междуреченск (---.77.130.156.rikt.ru)
Дата:   16-04-14 17:50

ttemmich писал:

> Владимир,на фото магазин или гараж))) если второе то аж завидно)))
=========

Это мой водномоторный магазинишко, совмещенный с цехом по комплектации лодок.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: sedoy99 (---.46-183-129-162.broadband.redcom.ru)
Дата:   16-04-14 17:51


Это наверно ЕММ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   16-04-14 17:58

Он самый

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: mmaks (---.midiprint.com)
Дата:   16-04-14 17:58

sedoy99 писал:

> Это наверно ЕММ?
Оно самое))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: sedoy99 (---.46-183-129-162.broadband.redcom.ru)
Дата:   16-04-14 18:03

ЕММ, надеюсь, у меня будет, :) хотел на BATTERY CHARGE MODULE посмотреть.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   16-04-14 18:07

sedoy99 писал:

> А у меня навигация, эхолот, приборы, хочется напругу иметь.
может тебе проще купить "довесок от ИВана" и будет тебе зарядка гаджетов твоих.
Ссылка.

Владимир г. Междуреченск писал:

> Валер-джан, у меня нефирмА только. И мой Э-90 шел без бака и груши по-умолчанию. На фото, чем эта канистра хуже штатного бака?

да была у меня мысля, что значительно удобнее перетыкать топливный шланг из бака в бак.
но узнав цену бака я понял, что значительно удобнее переливать из таких замечательных канистр!!

ибо цена бака - это почти 19 бутылок прекрасной Хванчкары ;)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   16-04-14 18:10

До мотора смогу добраться только послезавтра,чото самому интересно стало как он выглядит и где находится,если конечно на моём моторе он вообще есть отдельно,а не встроенный куда-нибудь

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (85.26.232.---)
Дата:   16-04-14 18:50


Автор: sedoy99 (---.46-183-129-162.broadband.redcom.ru)
Дата: 16-04-14 16:27

Присоединенное изображение, 77 Kb

Сегодня внёс предоплату частичную за E30DR. Всё! Обратной дороги нет. После полутора недель поиска "лучшего" дилера заказал у местного. В договоре срок поставки в теч. месяца.
Как не уговаривали меня многие дилеры и форумчане, взял "короткий" румпельный. Теперь буду к нему колхозить дистанцию. Мне уже тут помогали советами многие и, особенно Николай из НН, за что ему отдельное спасибо. Но остался один (пока) вопрос для меня. Буду пытаться заказать BATTERY CHARGE MODULE для зарядки аккумы и питания картплотера, приборов и тд (эл.стартера нет и не будет). Так вот, обращаюсь к постоянным участникам этой ветки, обладателям "электрических" 30-ок ttemmich -у, mmaks -у и др, кто в теме.
Не могли бы вы на своих моторах посмотреть, а лучше сфотать этот модуль.
Мне надо будет еще докупить разъём , подцепиться на выход этого модуля с которым соединяеются провода, идущие на зарядку аккумулятора? Может удастся по внешнему виду подобрать/купить
подходящий чтоб воткнуть в разъём. И 10-й "конец" проводов заканчивается у вас предохранителем и всё?



Вот смотри твой жгут проводов который будет в моторе.
Там есть колодка N (цифра 33) - она двухжильная, с заглушкой.
Думаю ты её найдешь в моторе без особых проблем . Она должна подходить к модулю зарядки.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (85.26.232.---)
Дата:   16-04-14 18:50


Вот твой модуль зарядки. Разъем 4,5,6 - это и есть тот разъем к которому втыкнешь колодку N (33) жгута проводов мотора.
Еще, бери не сам MODULE AY, Battery Charge под номером 0586906, а бери весь КИТ под номером 5007996 BATTERY CHARGING KIT.
Он включает помимо самого блока зарядки еще и все необходимые принадлежности: провода, трубки для подводки воды системы охлаждения модуля зарядки и т.д.
Вроде больше ни чего не потребуется.
Да еще, этот модуль зарядки входит в комплектность мотора с электрозапуском, так что имей ввиду, а то может быть перезакажи моторчик с электрозапуском, нахер тебе гемор по доп комплектованию?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: sedoy99 (---.46-183-129-162.broadband.redcom.ru)
Дата:   16-04-14 18:57

Ruwa писал:

> может тебе проще купить "довесок от ИВана" и будет тебе зарядка гаджетов твоих.
> Ссылка.

Выпрямитель и довесок давно успешно работает у меня с Тохой и до этого с Ямой. Вот токо страшно их будет цеплять к этому мотору. Может получиться "пшик" где-нибудь в его мозгах.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: sedoy99 (---.46-183-129-162.broadband.redcom.ru)
Дата:   16-04-14 19:02

ttemmich писал:

> До мотора смогу добраться только послезавтра....

Ну и хорошо, мой будущий мотор лежит ещё в столице.

> ...если конечно на моём моторе он вообще есть отдельно,а
> не встроенный куда-нибудь.

Есть, есть, на всех, кроме DR, изучал уже Evinrude Parts на boats.net

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: sedoy99 (---.46-183-129-162.broadband.redcom.ru)
Дата:   16-04-14 19:12

Batiok писал:

> Вот твой модуль зарядки. Разъем 4,5,6 - это и есть тот разъем к которому
> втыкнешь колодку N (33) жгута проводов мотора.
> Еще, бери не сам MODULE AY, Battery Charge под номером 0586906, а бери весь
> КИТ под номером 5007996 BATTERY CHARGING KIT.
> Он включает помимо самого блока зарядки еще и все необходимые принадлежности:
> провода, трубки для подводки воды системы охлаждения модуля зарядки и т.д.


Вот спасибо, теперь понятнее. А как узнать, что этот кит 5007996 подходит к моему 30DR? И состав его можно посмотреть? На ботс.нэт состав не видно... Может там трубок охлаждения нет?

> Вроде больше ни чего не потребуется.
> Да еще, этот модуль зарядки входит в комплектность мотора с электрозапуском, так
> что имей ввиду, а то может быть перезакажи моторчик с электрозапуском, нахер
> тебе гемор по доп комплектованию?

Ну люблю я гемор, уже писал, так жить интереснее :)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   16-04-14 19:26

sedoy99 писал:
>
> Ну люблю я гемор, уже писал, так жить интереснее :)

Я тоже люблю поковыряться с техникой,только сначала надо ценник узнать,а то был у меня как-то раз проэктик,в результате месяц эбли,не самый идеальный внешний вид и ТТХ, и все это на 12т дороже готового и заводского..

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (85.26.232.---)
Дата:   16-04-14 19:26


sedoy99 писал
>.........А как узнать, что этот кит 5007996 подходит к моему 30DR? И состав его можно посмотреть?


Так вот он весь на виду, все его составляющие.....Посмотри еще раз его состав по ссылке Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   16-04-14 19:33

Глянул ссылку,малость не по теме,там схема форсунки есть,получается нет нужды заказывать ещё в сборе,если можно купить недостающие скажем части,или я не понимаю чего-то?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (85.26.232.---)
Дата:   16-04-14 19:39

Там есть одна хитрость, форсунка поставляется КИТом, т.е. сама форсунка в корпусе укомплектованная резинками и спецкольцом которое раздавливается, двумя болтами крепления, двумя шайбами-кольцами под болты ну и естественно цветными заглушками.
Да и подобием инструкции.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   16-04-14 20:12

значит отдельно сеточки и резиночки не купить получается? а в коде прописки только сопротивление обмотки может быть...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: sedoy99 (---.46-183-129-162.broadband.redcom.ru)
Дата:   16-04-14 20:38

Batiok писал:

> Так вот он весь на виду, все его составляющие.....Посмотри еще раз его состав по
> ссылке
> Ссылка.

Классно, всё видно. Я и не знал об этом он-лайн каталоге.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   16-04-14 20:46

Номера запчастей "срисовываешь" с БРП-часть, а заказываешь их на реальных он-лайн сервисах (интернет-магазинах) типа Boats.NET.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: sedoy99 (---.46-183-129-162.broadband.redcom.ru)
Дата:   16-04-14 21:03

Batiok писал:

> Номера запчастей "срисовываешь" с БРП-часть, а заказываешь их на реальных
> он-лайн сервисах (интернет-магазинах) типа Boats.NET.

А есть такие, что посылают нам? Boats.NET не хочет

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: pigvano (ХСШ3-ПК)
Дата:   17-04-14 12:00

Если ставить регулятор только оригинал, у эвинруда вроде генератор выдаёт 50 вольт не как на ямахе и тохатсу а то вспыхнет и выкинешь регулятор с зажиганием.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Владимир г. Междуреченск (85.26.231.---)
Дата:   17-04-14 13:16

Вчера вечером сделал первый выезд. Повернул ключ зажигания после зимней консервации и... аж напугался, мотор завелся мгновенно. Никакого дымления в первые минуты не обнаружил. Все как прежде, чисто и ровно.
Обратите внимание в середине клипа в протоке перед выходом в основное русло, слева по курсу бобрина плёснул. На видео почему то он не так внушительно смотрится, наяву его спина мне показалась покрепче. Сперва подумал, таймень! Потом, думаю нет, это борище!)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Владимир г. Междуреченск (217.118.79.---)
Дата:   17-04-14 13:20

Пожалуй, я созрел на экшн-камеру. Неудобно ни с айпадом, ни с айфоном в руке рулить!

Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   17-04-14 14:04

Владимир г. Междуреченск писал:

> Вчера вечером сделал первый выезд.
> Ссылка.
блин.... раза три пересмотрел.
а точнее слушал - звук мотора меня зачаровывает.....
у нас две-три недели до ледохода.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: mmaks (---.midiprint.com)
Дата:   17-04-14 14:23

Владимир г. Междуреченск писал:

> Вчера вечером сделал первый выезд. Повернул ключ зажигания после зимней
> консервации и... аж напугался, мотор завелся мгновенно. Никакого дымления в
> первые минуты не обнаружил. Все как прежде, чисто и ровно.
> Обратите внимание в середине клипа в протоке перед выходом в основное русло,
> слева по курсу бобрина плёснул. На видео почему то он не так внушительно
> смотрится, наяву его спина мне показалась покрепче. Сперва подумал, таймень!
> Потом, думаю нет, это борище!)))

Аааах,красота....завидно,слюни глотаю,ну ничего,скоро и у меня будет праздник первого выезда,Володь,после зимы на воде первый выезд это всегда праздник.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Владимир г. Междуреченск (---.opera-mini.net)
Дата:   17-04-14 14:50

Конечно, праздник! Пол часика покатался, запах реки, талого снега. Уже лет двадцать бессонница докучает, сегодня спал как младенец!)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: steam (194.226.98.---)
Дата:   17-04-14 15:25

Ruwa писал:

> у нас две-три недели до ледохода.

У нас Обь на 2 недели раньше вскрылась, так что жди! Скоро ледоход придет!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   17-04-14 15:31

Владимир г. Междуреченск писал:

> Конечно, праздник! Пол часика покатался, запах реки, талого снега. Уже лет
> двадцать бессонница докучает, сегодня спал как младенец!)))

иеххх завидую лютой завистью !! ;)))


steam писал:

> У нас Обь на 2 недели раньше вскрылась, так что жди! Скоро ледоход придет!
вкурсе! кажое утром вместо новостей гуглю "ледоход на оби" ;))
в нижневартовске как пойдет, значит у нас через недельку!!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   17-04-14 16:08

Володь,поздравляю,прям как будто сам прокатился

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: T-4 (---.opera-mini.net)
Дата:   17-04-14 20:51

sedoy99

Решил обзавестись комплектом полегче. т.е. К5М4 под 60 Е- ТЕСом сменил на Обь-1 под -? думаю каким, то ли это 15л.с. то ли 30 л.с. но по любому это будет Е-Тес.
В связи с этим , учитывая ваш выбор, вопрос по тридцатке:- там было больное место, а именно слабый ведущий вал. Изменилось ли что -либо в конструкции тридцатки и по этому Ваш выбор пал на нее или Вас просто не пугает частая замена ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   17-04-14 20:52

ну если е-тек,то они от 25 начинаются
вал там не слабый,а такая защита стоит,а отломать редуктор можно на любом моторе

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: T-4 (---.opera-mini.net)
Дата:   17-04-14 21:13

ttemmich

Есть вот такой моторчик:- Evinrude 15 E-Tec HO с кнопочной регулировкой оборотов холостого хода, правда он румпельный. С сылку на него пока дать не могу, по тому как подсмотрел информацию о нем по телеку на канале "Охота и рыбалка"
А защита дейдвуда здесь не при чем, валы на тридцатках летят даже от удара винта о грунт.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   17-04-14 21:19

по крайней мере наши дилеры пока про такой мотор не знают,а вот чтоб валы летели от удара о грунт,первый раз слышу,были проблемы у людей,но не до такой степени,и если бы не проточка(со слов пользователей)то неизвестно чем бы там все закончилось

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: mmaks (---.midiprint.com)
Дата:   17-04-14 21:27

T-4 писал:

>
> А защита дейдвуда здесь не при чем, валы на тридцатках летят даже от удара винта
> о грунт.

это было у Вас,или опять кто то гдето сказал а я услышал?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: sedoy99 (---.46-183-129-162.broadband.redcom.ru)
Дата:   17-04-14 21:40

T-4 писал:

> sedoy99
>
> Решил обзавестись комплектом полегче. т.е. К5М4 под 60 Е- ТЕСом сменил на Обь-1
> под -? думаю каким, то ли это 15л.с. то ли 30 л.с. но по любому это будет Е-Тес.
> В связи с этим , учитывая ваш выбор, вопрос по тридцатке:- там было больное
> место, а именно слабый ведущий вал. Изменилось ли что -либо в конструкции
> тридцатки и по этому Ваш выбор пал на нее или Вас просто не пугает частая
> замена ?

Честно говоря про вал первый раз слышу. Просто захотелось поменять мотор, пока есть возможность. "Обычные" 2-тактные у меня были. Вот теперь "необычный" будет. Ещё смотрел на анонсированную Сузу 25/30, но там с комплектацией коротконогих ещё хуже.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: T-4 (---.opera-mini.net)
Дата:   17-04-14 22:16

: mmaks

Уважаемый : mmaks- давайте сменим формат общения - если Вы считаете выложенные посты на данном форуме, что это - опять кто то где-то сказал а я услышал?, то дальнейший разговор на эту тему считаю бессмысленным., у меня нет ни времени ни желания искать ссылки наших форумчан по данной теме, я просто доверяю мнению пользователей данного мотора.

sedoy99

Включите поиск по данной теме на данном форуме и попробуйте пообщаться с т.с. .Ну если не получится, то попробую Вам помочь в этом после окончания весеннего охот. периода.
По поводу смены мотора -Е-Тес Вас не разочерует.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: mmaks (---.midiprint.com)
Дата:   17-04-14 22:21

T-4 писал:

> : mmaks
>
> Уважаемый : mmaks- давайте сменим формат общения - если Вы считаете выложенные
> посты на данном форуме, что это - опять кто то где-то сказал а я услышал?, то
> дальнейший разговор на эту тему считаю бессмысленным., у меня нет ни времени ни
> желания искать ссылки наших форумчан по данной теме, я просто доверяю мнению
> пользователей данного мотора.
>


Так я и прошу что б хоть кто у кого это было реально,рассказал об этом.Тут тоже все на уровне слухов,нет конкретного человека у кого это было.Ну а в каталоге запчасти нет никакой проточки на валу.Я ее не увидел.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   17-04-14 22:25

mmaks писал:

> Так я и прошу что б хоть кто у кого это было реально,рассказал об этом.Тут тоже
> все на уровне слухов,нет конкретного человека у кого это было.Ну а в каталоге
> запчасти нет никакой проточки на валу.Я ее не увидел.

И когда Бубофаня когда разбирал 30ку на фото проточек нету
Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата:   17-04-14 22:30


Владимир г. Междуреченск (---.opera-mini.net)
Дата: 17-04-14 14:50

>Конечно, праздник! Пол часика покатался, запах реки, талого снега. >Уже лет двадцать бессонница докучает, сегодня спал как младенец!)))


Очень рад за Вас. )))
А мы тут вот сидим.......
Ждём.......

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата:   17-04-14 22:31


Только, что приехал с Волги.
В гавани уже тает.
Думаю, в ближайшее время, дней через 10, буду тоже праздновать )))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: mmaks (---.midiprint.com)
Дата:   17-04-14 22:31

Вот и я про то же,разговоров много,а посмотреть пощупать нечего))),Ихтиандр когда спросили его про такую защиту пожал плечами,а на вопрос много от таких моторов ремонтировали сказал нет .

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: T-4 (---.opera-mini.net)
Дата:   17-04-14 22:43

mmaks

Самый простой способ выйти на того пользователя тридцатка. это начать читать данную тему где-то со второй или третьей части. Он по моему уже три вала сменил.
Дерзайте сударь.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   17-04-14 23:09

с дуру можно и йух сломать,у меня у знакомого уже наверно 5 винтов поменял,что теперь,получается на мерке самые ненадежные и слабые винты?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: mmaks (---.midiprint.com)
Дата:   17-04-14 23:11

T-4 писал:

> mmaks
>
> Самый простой способ выйти на того пользователя тридцатка. это начать читать
> данную тему где-то со второй или третьей части. Он по моему уже три вала
> сменил.
> Дерзайте сударь.

Не ,не буду,прежде чем купить мот,я эти темы прочитал раза по три,мне так спокойнее))),покатаюсь,и если что,первый расскажу что и как.Хотя не хотелось бы.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   17-04-14 23:14

по моему это было в моей смежной теме про эвинруд,когда я его только покупать собирался

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата:   17-04-14 23:36

T-4 писал

>Решил обзавестись комплектом полегче. т.е. К5М4 под 60 Е- ТЕСом сменил на Обь-1 под -? думаю каким, то ли это 15л.с. то ли 30 л.с. но по любому это будет Е-Тес/


Сергей!
бери 25(30).
Думаю, самое то. А че мелочиться ? Ведь по факту моторы одинаковые. Ну только прошивка разная.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: T-4 (---.opera-mini.net)
Дата:   18-04-14 00:35

Ну если в двух словах, то выглядят мои мысли так:- Обь-1 с пятнашкой Яма о 2-х тактах куплена, но не пробована на воде, проба будет на Онеге 26.04.14г. на открытие охоты в Вытегорском р-не Вологодской обл., т.е. южное побережье Онеги,и если все устроит-то возьму 15-ку Е-Тес, а если покажется мало-то буду брать 25-30 Е-тес.
Вот как-то так.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   18-04-14 00:45

Даааааа:))
Головоломка настоящая))).....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: ttemmich (---.149.9.83.misp.ru)
Дата:   18-04-14 01:00

Мало будет однозначно,39-40 в одно не сильно большое лицо и без барахла в лучшем случае

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата:   18-04-14 01:56

Артем, всё зависит от задач, а то и 30 хватает.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   18-04-14 02:07

может быть,меня на немане с я 15 скорость устраивала,просто захотелось тогоже,только не в полный газ)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (85.26.164.---)
Дата:   18-04-14 02:19

Я иногда, да и не только иногда, а довольно часто просто люблю " покой и комфорт" при движении, и часто неспешно тошню со скоростью до 40 "упиваясь" красотой волжских берегов......
И ни кто меня, в такие времена, не в состоянии вывести из равновесия, даже когда пацаны с тетками мимо на "моциках" пролетают.
Да и х.с ними.)))
Красота -это вечное.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   18-04-14 04:12

согласен,только когда у тебя тапка в пол,мотор ревет а ты тошнишь со скоростью до 40...хочется тишины и покоя.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: mmaks (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата:   18-04-14 04:50

Batiok писал:

> Я иногда, да и не только иногда, а довольно часто просто люблю " покой и
> комфорт" при движении, и часто неспешно тошню со скоростью до 40 "упиваясь"
> красотой волжских берегов......
> И ни кто меня, в такие времена, не в состоянии вывести из равновесия, даже когда
> пацаны с тетками мимо на "моциках" пролетают.
> Да и х.с ними.)))
> Красота -это вечное.

Ага,тоже так люблю,только потише еще,ноги на борт,очки на глаза......на небо смотришь,эээхххх,скоро,уже скоро..

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: T-4 (---.opera-mini.net)
Дата:   18-04-14 06:40

Batiok
цитата: всё зависит от задач, а то и 30 хватает
Привет Андрей.
Вот и я о том же. Я на 40-ка то еле уварачиваюсь от топляка, а на 60-ти и более вообще мрак, везет вам там-на Волге, простор, тишина, а тут ветрюга постоянно, похоже пора перебираться к вам на постоянку.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   18-04-14 07:04

У меня тоже яма15 ещё осталась,моторчик супер(из 2т ямах он и ещё веос ,остальные уже хуже,ну до 50коней,выше лично не сталкивплся),и менять его на 15 эвина наверно нет особого смысла,а вот 25-30 уже интересно для неё будет

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: T-4 (---.opera-mini.net)
Дата:   18-04-14 07:25

ttemmich
Ну о замене Ямы - 15 речи не идет, она останется как мобильный вариант, правда не знаю как она поведет себя на дорожке, раньше был мерк 15- на дорожке полный отстой, Яма говорят получше будет, т.е. свечи вроде не засирает., а к Эвинруду уже как-то прикипел душой и без него уже как-то чего-то не хватает.
У Вас по профилю Обь-М, очень интересно как она ведет себя под Ямой-15, вопрос не праздный, она у меня уже давно в огороде лежит невостребованная, так сказать в первозданном виде?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   18-04-14 07:31

Тролить не пробовал,была попытка имитации,на хх полз ,время не засекал,но моё терпение закончилось раньше чем свечи закакало,масло ликви моли,минералка,1/50

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: mmaks (---.gprs.mts.ru)
Дата:   18-04-14 13:49

T-4 писал:

> ttemmich
> Ну о замене Ямы - 15 речи не идет, она останется как мобильный вариант, правда
> не знаю как она поведет себя на дорожке, раньше был мерк 15- на дорожке полный
> отстой, Яма говорят получше будет, т.е. свечи вроде не засирает., а к Эвинруду
> уже как-то прикипел душой и без него уже как-то чего-то не хватает.
> У Вас по профилю Обь-М, очень интересно как она ведет себя под Ямой-15, вопрос
> не праздный, она у меня уже давно в огороде лежит невостребованная, так сказать
> в первозданном виде?

с 15 грустно она себя ведет,особенно если в вдвоем,и расход бензина вырастает прилично.Если один в лодке,то 35-37 км ч,но вот расход топлива....хотя это у меня в сравнении с х20.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: ttemmich (---.midiprint.com)
Дата:   18-04-14 14:59

Не путай М-ку с единичкой

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: mmaks (---.gprs.mts.ru)
Дата:   18-04-14 15:09

ttemmich писал:

> Не путай М-ку с единичкой
Будет получше,конечно,если с 1,но опять же,до определенного момента.2 человека со шмотками и все,забыл как на остров ходили......?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: ttemmich (---.midiprint.com)
Дата:   18-04-14 15:33

Там Неман был,а он килеватый

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   18-04-14 16:05

ttemmich писал:

> согласен,только когда у тебя тапка в пол,мотор ревет а ты тошнишь со скоростью
> до 40...хочется тишины и покоя.


иеххх.... какие надежды я возлагаю на 4х лопастной стальной винт!!
надеюсь что будет все ништяг ;)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: ttemmich (---.midiprint.com)
Дата:   18-04-14 16:13

Ну а мои надежды на воду попасть поббыстрей,и йух какой у меня винт стоит)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (85.26.233.---)
Дата:   18-04-14 22:33


Давно хотел обнародовать еще одну тему. А именно, что такое код 58.
И вероятные причины его появления на моторах Е-тек.
Но не хотелось бы, что бы эта информация опять была воспринята некоторыми представителями нашего форума, как негатив, по отношению к нашим доблестным моторам.
Думаю, интерпретировать выложенные здесь сведения необходимо как дополнительные данные, позволяющие еще глубже понять работу систем мотора. И не как иначе.
Могу сказать, что вся работа по замене здесь запчастей проведена НЕ в связи с их неработоспособностью, а по причине моего занудства и желания оптимизировать работу мотора. Можно и дальше было спокойно кататься и радоваться жизни.......
Еще раз прошу правильно интерпретировать мои посты особенно таких одиозных членов нашего "семейства" как Судья и иже с ними......

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (85.26.233.---)
Дата:   18-04-14 22:35


Возникновение Кода 58, как выясняется, возникает, когда ЕММ обнаруживает несоответствие реальной скорости прогрева мотора той скорости, которая обусловлена работой термостата.
Вот из приведенной таблички можно увидеть, что ошибка возникнет и будет прописана если мотор сразу газануть, не прогрев до 40 С или выше. В другом случае, ошибка возникнет если прогрев мотора затягивается и его температура не поднимается выше 40 С через 10 минут в режиме прогрева.
Эта же табличка призывает нас в таких случаях (при коде 58) к проверке термостата и перепускного клапана.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (85.26.233.---)
Дата:   18-04-14 22:37


Принципиально система охлаждения наших моторов выполнена в виде 2 линий протока воды:
1. линия через термостат и перепускной клапан
2. линия прямая с подачей воды на ЕММ
Так вот вторая линия это та, которую мы видим на выходе из контрольки. И струя из контрольки свидетельствует лишь о том, что у мотора исправна крыльчатка водяного насоса.
Это не гарантирует нормальную термостатику мотора и не исключает его перегрев.
А вот правильная работа термостата и клапана призвана обеспечить долговременную работу мотора без возможности получения клина.
За это отвечает первая линия.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (85.26.233.---)
Дата:   18-04-14 22:38


Принципиальная работа линии термостата и клапана предусматривает, что термостат в начальный момент при прогреве двигателя закрыт и открывается он когда температура двигателя достигнет 62 С.
С клапаном немного по запутанней. Его работа обеспечивает закрытость только при малых оборотах коленвала. А вот при достижении оборотов 1800 (1800-2200), для 3х цилиндровиков, он всегда остается полностью открытым и не зависит от реальной температуры мотора. Т.е. если холодный мотор крутануть например свыше 1800 оборотов, то клапан откроется и будет пропускать воду через полный контур системы охлаждения.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (85.26.233.---)
Дата:   18-04-14 22:48


Это как бы вводная часть.
Теперь небольшая темка по обнаружению причин появления кода 58 в моем случае.
Прошу особо не придираться к моим постам это лишь моя точка зрения. С которой можно соглашаться или нет.
Я давно заметил, что особенно в осенний период , посмотрев на экран диагностического компьютера можно обнаружить код58.
При этом я не злоупотребляю быстротой включения скорости а стараюсь прогреть мотор на холостых. Но все равно он возникает.
Это конечно не мешает работе мотора, свечи исправно работают и перебоев в зажигании нет. Моторчик тянет исправненько.
Вот это мой мотор. Вот это перепускной клапан. Один из потенциальных "нарушителей спокойствия" Который я заподозрил в чем -то…..

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (85.26.233.---)
Дата:   18-04-14 22:51


Он благополучно находится на моторе вот в этом месте.
Для того, чтобы до него добраться требуется "немного подвинуть" маслобак.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (85.26.233.---)
Дата:   18-04-14 22:53


Это месторасположение только для моторов 40-90 лыс.
В других мощностях его расположение немного другое. Но он всегда имеется как элемент системы охлаждения.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (85.26.233.---)
Дата:   18-04-14 22:57


Начал разбираться…….

Начал с осмотра мотора.
Посмотрел седло и место установки этого клапана. Там внутри стоит резиновое кольцо-уплотнение. В сечении это кольцо имеет профиль швеллера.
Вон там красной стрелкой указано это кольцо.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (85.26.233.---)
Дата:   18-04-14 23:05


Вынул кольцо.
Вот оно.
На нем можно заметить характерный след от прилегания поршенька клапана.
На нем видны небольшой дефект поверхности - расслоение (обведено красным), и видно, что клапан прилегает не ровно, а с перекосом. След от контакта клапана имеет эксцентричный вид.
Мало того видно два следа прилегания обозначенные синими стрелками и зелеными стрелами. Таким образом видно, что клапан с течением времени меняет место прилегания: то по синим стрелкам то по зеленым.
В любом случае характерно, что клапан упирается с некоторым эксцентриситетом относителино оси отверстия.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (85.26.233.---)
Дата:   18-04-14 23:11


Вопрос почему так встает?
Начал разбираться с клапаном. Обнаружил вот такую механику.
То есть обнаружил, что пружина в механизме клапана имеет некорректную базировку (так же с эксцентриситетом) и еще и искривление контура.
Её наклон увлекает за собой и наклон прижимной части (поршенек) клапана.
В результате он при работе открывается с перекосом и возможно не до конца закрывается.
Таким образом, он может регулярно пропускать воду, не обеспечивая нужный температурный режим мотора.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (85.26.233.---)
Дата:   18-04-14 23:14


Если наглядно показать то вот так.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (85.26.233.---)
Дата:   18-04-14 23:15


Вот в разобранном виде, все детальки.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (85.26.233.---)
Дата:   18-04-14 23:22


Такая кривая установка поршенька приводит к вот таким видоизменениям деталей. Т.е. к банальному износу.
Судья потирает теперь руки :)
Но не радуйтесь , это думаю, справедливо и к другим маркам моторов.
Просто больше никто такую Х-ню здесь не пишет кроме меня (((

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (85.26.233.---)
Дата:   18-04-14 23:26

Не мудрствуя и не жуя соплей
купил на Ботснете новый клапан, новое кольцо.
Перед установкой нового клапана, еще раз его разобрал, выверил перпендикулярность оси и собрал, стараясь не нарушить центровку пружины.
Все поставил в мотор.
Ну, могу сказать, что вся конструкция очень примитивная и не позволяющая корректно осуществить сборку клапана в конвейерных условиях действующего производства. Что впоследствии приводит к нарушениям теплового режима мотора. Который мы видим с появлением кода58.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (85.26.233.---)
Дата:   18-04-14 23:28

Дальше смотрим на термостат.
Он так же является системой в системе.
Для понимания всего и вся пришлось его также демонтировать.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: mmaks (---.gprs.mts.ru)
Дата:   18-04-14 23:28

Batiok писал:

> Такая кривая установка поршенька приводит к вот таким видоизменениям деталей.
> Т.е. к банальному износу.
> Судья потирает теперь руки :)
> Но не радуйтесь , это думаю, справедливо и к другим маркам моторов.
> Просто больше никто такую Х-ню здесь не пишет кроме меня (((

Да хорош,это не х-ня ,я вообще от Вас много что узнал,спасибо за то что рассказываете нам всем(дилеры может быть тоже тут пасутся на халяву не знаю))))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (85.26.233.---)
Дата:   18-04-14 23:30


Тут видим некоторую засоленность,
Внимательно снял прокладку, увидел, оказывается, она (след прилегания) так же указывает на неравномерность прилегания к седлу в отверстии в моторе.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (85.26.233.---)
Дата:   18-04-14 23:33


Это можно увидеть и на отпечатанном следе.
Вот фотка.
Там видно как блестит место прилегания термостата. Оно тоже не равномерное.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (85.26.233.---)
Дата:   18-04-14 23:34


Для пущей важности так же купил и поменял резиновую прокладку.
Правда термостат теперь установил (сориентировал) так, чтобы «спицы» термостата располагались как бы (если на часах) по направлению на цыфр 12-6, т.е. в вертикальной плоскости. Это позволит не свалиться уплотнительному кольцу вниз и обеспечить более равномерное прилегание.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (85.26.233.---)
Дата:   18-04-14 23:41

Вот такой маленький отчетик. (домашняя работа)
Конечно это всё мои домыслы…..
Но по крайней мере мне кажется это есть те самые причины которые не позволяют системе охлаждения работать без проявления несоответствия в виде кода 58. Который нас, конечно не пугает.
Теперь летом-осенью будем наблюдать за кодом 58……

Вот такой он Е-тек "продвинутый" )))
По крайней мере в инструкции об этом все заранее написано и расписано:
>Check thermostat and pressure relief valve.<

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   19-04-14 00:32

хым..... в моем ПО говорится о температуре в 50 градусов.
последний раз ошибка возникла когда я 15 минут грел на холостых движок и до слипа 200м шел на 900RPM.

теперь вот чего: ну сифонит немного прокладка клапана, то бишь небольшая стуя имеется, а это значит что дополнительное охлаждение обеспечивается. так ведь?
думаешь имеются некие "датчики" контроля что воды через клапан не должно быть??

я п оповоду 58 ошибки еще мысль имею - надо проверить температурный датчик на предмет заявленных сопротивлений.


вообщем я не понял мысль - почему по твоему мнению эта ошбика возникает ;(

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: ttemmich (---.midiprint.com)
Дата:   19-04-14 00:35

Озвучте пжлста цену данных девайсов,так,для сравнения

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (85.26.235.---)
Дата:   19-04-14 00:41

Автор: Batiok (85.26.233.---)
Дата: 18-04-14 22:35
Присоединенное изображение, 95 Kb

Возникновение Кода 58, как выясняется, ....................

.............. В другом случае, ошибка возникнет если прогрев мотора затягивается и его температура не поднимается выше 40 С через 10 минут в режиме прогрева........


Валер, видишь что написано, сколь угодно ты будешь ездить(главное не менее 10 мин) хоть час, и если температура не поднимется выше 40 (для 3цилиндровиков) а в твоем случае свыше 50 С. То ЕММ зачтет ошибочку.....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (85.26.235.---)
Дата:   19-04-14 00:42

А сифонит клапан, то естественно моторчик температуру недобирает, вот и высвечивается код58.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: mmaks (---.gprs.mts.ru)
Дата:   19-04-14 00:44

Batiok писал:

> Автор: Batiok (85.26.233.---)
> Дата: 18-04-14 22:35
> Присоединенное изображение, 95 Kb
>
> Возникновение Кода 58, как выясняется, ....................
>
> .............. В другом случае, ошибка возникнет если прогрев мотора
> затягивается и его температура не поднимается выше 40 С через 10 минут в режиме
> прогрева........
>
>
> Валер, видишь что написано, сколь угодно ты будешь ездить(главное не менее 10
> мин) хоть час, и если температура не поднимется выше 40 (для 3цилиндровиков) а
> в твоем случае свыше 50 С. То ЕММ зачтет ошибочку.....

А ошибка видна только в диагностике? Больше нигде нет какой либо индикации?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (85.26.235.---)
Дата:   19-04-14 00:45

Ruwa писал
>........думаешь имеются некие "датчики" контроля что воды через клапан не должно быть??

Валер, а почему у тебя такое умозаключение?
Ни каких датчиков контроля воды в наших моторах нет.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (85.26.235.---)
Дата:   19-04-14 00:48

Максим, ошибка - это только тема для разговоров, и не более, мотор в принципе от этого не страдает.......
А видна она только в отчете при диагностике.
Да вспомнил, еще загорается , третий светодиод при работе мотора.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   19-04-14 01:04

я заводил грел 10 минут движок и так же крался на 900RPM на берег протоки, тогда ночью был конкретный минус.
и к тому как я выше описал про подход на слип.

дык ошибка возникла тольк ов последнем случае.
системы не вижу ;(

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   19-04-14 01:11


Пойми, система вот в чем,
ты греешь мотор, он должен набрать в твоем случае 50 С,
далее, прошло свыше 10 минут (время отмеряет ЕММ)
температура не стала выше 50 С,
ЕММ сигнализирует о том что твой мотор нихера не готов идти на полную мощу, он подает (через 10 минут) сигнал (код58)
Все очень просто.
Почитай приложение

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   19-04-14 01:44

Batiok писал:

> Пойми, система вот в чем,
> ты греешь мотор, он должен набрать в твоем случае 50 С,
> далее, прошло свыше 10 минут (время отмеряет ЕММ)
> температура не стала выше 50 С,

а вот так понял ;))
время измеряет ЕММ - ключевая фраза ;)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   19-04-14 01:59

Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 19-04-14 00:32

>......хым..... в моем ПО говорится о температуре в 50 градусов.


Дык, смотреть надо не ПО, а сервис- мануал в разделе DIAGRAMS
там есть таблица EVINRUDE ....... EMM SERVICE CODE CHART

Да, вот посмотрел мануал 25-30, там время активации 9 минут, но пороговая температура тоже 40 С как у 3 цилиндровиков, т.е. немного другие условия.
Но в общем система одна.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: sedoy99 (---.46-183-129-162.broadband.redcom.ru)
Дата:   20-04-14 09:13

Я себе старую уже имеющуюся термопару на двигун повешу. Так нагляднее прогрев(перегрев не дай бог) контролировать.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Андрей_Амур_115 (---.22.114.188.donpac.ru)
Дата:   21-04-14 05:07

Чем больше читаю тему,тем больше прихожу к выводу что мне просто необходима программа диагностики,шнур.И еще кто бы научил всем этим пользоваться!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   21-04-14 12:40

Андрей_Амур_115 писал:

> Чем больше читаю тему,тем больше прихожу к выводу что мне просто необходима
> программа диагностики,шнур.И еще кто бы научил всем этим пользоваться!

я себе шнур и ПО взял через месяц-полтора владением мотором.
а что да как - здесь и расскажем ;)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Владимир г. Междуреченск (85.26.231.---)
Дата:   21-04-14 22:27

Андрей_Амур_115 писал:

> Чем больше читаю тему,тем больше прихожу к выводу что мне просто необходима
> программа диагностики,шнур.И еще кто бы научил всем этим пользоваться!
------------------

Ты не поверишь, Андрей, но в 99% пользования мотором ПО не понадобится. По крайней мере, мне так кажется. А то что мы тут препарировали все закоулки Е-ТЕС-а с помощью того же ПО, ныне легально покупаемого одним человеком и далее щедро подаренному всем желающим, дык это чисто ради спорта и интересу к этому занятию.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: volga-boats (---.opera-mini.net)
Дата:   21-04-14 22:58

Слышь ты умник херов.Катайся ты на своем уе...ще,только не парь здесь дилетантам,что твой "Е-ТЕК"лучший в мире мотор.Был бы лучшим продавался бы на каждом углу.Почитай форум получше,как люди мудохаются с этим суперсовременным двигателем.
Смелые бля по кнопкам жать.А так на будущее ,за базаром следи.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   21-04-14 23:37

volga-boats писал:

> Почитай форум получше,как люди мудохаются с этим суперсовременным двигателем.
ссылку? где мотор сломался и не был починен?

> Смелые бля по кнопкам жать.А так на будущее ,за базаром следи.
я гляжу ты тоже весьма дерзок.
ты кому писал то вобще? может веткой ошибися?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: sedoy99 (---.46-183-129-162.broadband.redcom.ru)
Дата:   21-04-14 23:48

volga-boats писал:

> С.....

Нет смасла реагировать на вопли дебилоида. Таких хватает не только на Волге, к сожалению.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   21-04-14 23:56

Понял я от куда он выпал
у него знакомый из сервиса не вылазит.

Вроде представитель конторы, а шумит как детвора в Вконтакте.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: volga-boats (---.opera-mini.net)
Дата:   22-04-14 01:40

Просто форумчанин из Междуреченска неочень "корректно"себя повел,отсюда и эмоции.
Отношение к бренду"ЭВИНРУД",а точнее к "Е-ТЕК"сложилось на основе наблюдений,практики в пользовании моих знакомых,общих отзывов.Вижу как они вяло торгуются у официалов.Общая картина у "Е-ТЕК"в Росии не радужная.Так же как не раскрутился в России на полную бренд"ТОХАТСУ"в виде "TLDI",что с "Е-ТЕК"очень похоже.
У "МЕРКУРИ"бренд"ВЕРАДО"тоже буксует в России.Причина одна и та же-СЛОЖНОСТЬ И НЕВОЗМОЖСТЬ В НЕКОТОРЫХ СЛУЧАЯХ ОБСЛУЖИВАНИЯ,в случае проблем с электроникой.
Вот только в этом я хотел выразить свою мысль.
К марке"ЭВИНРУД"отношусь с очень большим уважением.И моторы эти очень хорошие,но только при соответсвующем сервисе,что на мой взгляд не для России.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Владимир г. Междуреченск (85.26.231.---)
Дата:   22-04-14 01:43

Почему по кнопкам смелый? Могу и ибало набить, если что. Хожу, поддерживаю форму потихоньку, несмотря на возраст. Чтобы быть убедительным в уличном споре.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Владимир г. Междуреченск (85.26.231.---)
Дата:   22-04-14 01:53

ВОТ ЭТО КТО НАПИСАЛ? И ТЫ ЕЩЕ ХОЧЕШЬ ПОСЛЕ ЭТОГО УВАЖИТЕЛЬНОГО ОТНОШЕНИЯ К СЕБЕ?
В куй не уперся... А ты тут во что упёрся? Зашел побеседовать, дык веди себя прилично!

Автор: volga-boats (---.kosnet.ru)
Дата: 16-04-14 18:09

В очередной раз убеждаюсь,что все эти "Е-ТЕК"полная "жесть"для России.Для нас чем проще,тем лучше.Специализированный сервис для этих мотов,всякие там программы,которые обновляются по несколько раз в год,вся эта чехарда с компьютером,все эти датчики,схемы,программы и прочая хрень-НЕ ДЛЯ РОССИИ.
Нивкуй неуперся этот "Е-ТЕК".Знакомый купил 75л/с.Из сервиса не вылезает.То одно-то другое.Все по мелочи и по электронике.
Купите простой,обычный 4х тактник и радуйтесь жизни.Вместо того чтобы кататься,приходится еб...ся с этим компьютерным чудом.
Зачем это надо.
Кстати в Пиндосии их не особо жалуют.Они только в рекламке мелькают про ловлю басов.Американцы предпочитают японское:"ХОНДА-ЯМАХА".Так же как и машины.
В Америке есть поговорка:какая самая лучшая американская машина-Тойота.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   22-04-14 02:15

volga-boats писал:

> Вот только в этом я хотел выразить свою мысль.

бро... хреново ты мысль выражаешь....
Капсом пишешь как блондинка, врываешся в беседу и хамишь.

Хреново Е-Теки продаются ввиду такой антирекламой что ты сеешь.
У тебя лично какие то претензии в е-тикам? без ссылок на твоего камрад что знает мужика у кого мот наибнулся??

Я точно так же могу хоть по форму и орать что Суза гавно, только потому что у моего товарища она на холодную хреново заводится, логично же?

Давай по полочкам:
Ты говоришь что траблы с электроникой? давай ссылку.... где у кого?
Я точно помню что за год что я здесь как владелец, все траблы были решаемы.

Комплект ПО и шнурок - владельцу дает возможность самому поглядеть что и как. Не ведясь на развод сервисников.
Я вот свой отчет прислал в сервис и избежал "везти лодку к ним" .

ЗЫ. сам поди на уазике ездишь? его же можно кувалдой и матом в лесу почитить.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Владимир г. Междуреченск (85.26.231.---)
Дата:   22-04-14 03:16

Batiok писал:

> Такая кривая установка поршенька приводит к вот таким видоизменениям деталей.
> Т.е. к банальному износу.
> Судья потирает теперь руки :)
> Но не радуйтесь , это думаю, справедливо и к другим маркам моторов.
> Просто больше никто такую Х-ню здесь не пишет кроме меня (((
-----------

Ездил на рыбалку на две ночи, приехал, почитал твои мысли по 58 ошибке. Интересно и наглядно, ничего не скажешь! В конце сезона если забудем спросить, то сам напомни про 58 ошибку. Но, судя по неравномерности прилегания к швеллерообразной резинке, перепускной клапан просто "сифонил".

P. S. Андрей, ты не ссылайся на мнение посторонних людей в темах, это ни к чему! Мне, дык, хоть пусть до корней зубы изотрут, пох совершенно.
Пусть, к примеру, заглянут на форум "Харлей-Дэвидсон" со своим "особым мнением" о ремонтопригодности пепелаца, там тоже ведро на голову наденут...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Андрей_Амур_115 (31.23.207.---)
Дата:   22-04-14 04:07

Владимир г. Междуреченск писал:

> Андрей_Амур_115 писал:
>
> > Чем больше читаю тему,тем больше прихожу к выводу что мне просто необходима
> > программа диагностики,шнур.И еще кто бы научил всем этим пользоваться!
> ------------------
>
> Ты не поверишь, Андрей, но в 99% пользования мотором ПО не понадобится. По
> крайней мере, мне так кажется. А то что мы тут препарировали все закоулки
> Е-ТЕС-а с помощью того же ПО, ныне легально покупаемого одним человеком и далее
> щедро подаренному всем желающим, дык это чисто ради спорта и интересу к этому
> занятию.
Так то оно так,но хочу вызвань сервисмена но не получается,ремонтирует мотоциклы и квадроциклы,запись блин.Тем более есть мысли со временем купить моторчик по меньше на маленькую лодочку,почему бы не заиметь шнурок с программой.И товарищь мой тоже колеблется купить не купить э-тек.Для себя понял надо покупать на ЕВАУ

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: volga-boats (---.opera-mini.net)
Дата:   22-04-14 04:19

Никого нехотел обидеть с "Е-ТЕК".

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Владимир г. Междуреченск (85.26.231.---)
Дата:   22-04-14 04:23

Андрей, да конечно бери шнур, не помешает, разберемся коллективно, "не дурнее паровоза, же")))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   22-04-14 12:56

Андрей_Амур_115 писал:

> Так то оно так,но хочу вызвань сервисмена но не получается,ремонтирует мотоциклы
> и квадроциклы,запись блин.

Вот тогда ПО тебе будет очень кстати, если сервисник шыбко занят.
Ты можешь сам сгенераить отчет и ему отправить.
Как я сделал неделю назад и получил ответ "проверьте и почистите термостат, на гарантии это не скажется", это в тему обсуждения ошибки 58 выше.

volga-boats писал:

> Никого нехотел обидеть с "Е-ТЕК".
принято.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Владимир г. Междуреченск (85.26.231.---)
Дата:   22-04-14 14:04

volga-boats писал:

> Никого нехотел обидеть с "Е-ТЕК".
------------
В очередной раз убеждаюсь,что все эти "Е-ТЕК"полная "жесть"для России.Для нас чем проще,тем лучше.Специализированный сервис для этих мотов,всякие там программы,которые обновляются по несколько раз в год,вся эта чехарда с компьютером,все эти датчики,схемы,программы и прочая хрень-НЕ ДЛЯ РОССИИ.
Нивкуй неуперся этот "Е-ТЕК".Знакомый купил 75л/с.Из сервиса не вылезает.То одно-то другое.Все по мелочи и по электронике.
Купите простой,обычный 4х тактник и радуйтесь жизни.Вместо того чтобы кататься,приходится еб...ся с этим компьютерным чудом.
Зачем это надо.
Кстати в Пиндосии их не особо жалуют.Они только в рекламке мелькают про ловлю басов.Американцы предпочитают японское:"ХОНДА-ЯМАХА".Так же как и машины.
В Америке есть поговорка:какая самая лучшая американская машина-Тойота.
----------

Ладно, давай помиримся, не враги же?
Возражаю по пунктам. Но не уговариваю покупать. Каждому своё!
Всякие, там программы, которые обновляются в год по несколько раз.
Что значит, всякие? Одна ПО, которую Дмитрий Smit из Абакана подарил мне бесплатно, банально "слил" через Скайп. Обновляются не несколько раз в год, а один раз в несколько лет с выходом новой модели. И пусть обновляются! Мне обновления не очень надо. Вполне достаточно этой версии. Она не "вылетает" при выходе новой версии в свет, если что... Ты же iPhone 5 не выкинешь на помойку, потому что вышел iPhone 5S.
....вся эта чехарда с компьютером, датчики, схемы, программы и прочая хрень -НЕ ДЛЯ РОССИИ.
Напишу тоже капсом. А МЫ ЧТО ТУТ, В РОССИИ МЯГКИМ XYEM СДЕЛАНЫЕ, ЧТО ЛИ?
Какая чехарда с компьютером? У меня прекрасный ноутбук, какого у дилеров нет, весом 1,2 кг, всегда с собой как видеопроектор для развлечений. Воткнул в него шнурок и глянул. Всё наглядно!
А вот у других брендов такой роскоши нет. Можно неделю ползать возле мотора, искать причину.

Знакомый твой из сервиса не вылазиет...
Так познакомь его с нами! Может он в сервис по стиральным машинам ходит! Но скорее всего, это виртуальный тип, наподобие тех, у кого автомиксы "летят".

Купите четырехтактный и радуйтесь жизни...
Хорошие моторы, но не порадовали. Долго объяснять почему... У меня были почти все моторы кроме Сельвы и Верадо, Опти. Поэтому могу сравнивать объективно. А вот тебе сравнить не с чем.

Для нас чем проще, тем лучше...
Для тебя, да! Для меня нет! Как быть в этой ситуации? Видео, как я тащил на Большую землю из тайги очень простые двухтактные, карбюраторные моторы Ямаха и Тохатсу выкладывал. Причем, на буксир брал после суток поиска неисправностей. Вот так то, товарищ!

Про Пиндосию уже писать не буду, долго. Да и не заслуживаешь ты такого внимания...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Som34 (---.ru)
Дата:   22-04-14 16:12

Откатал на E-TEC 90 больше 1200 часов. За всё время 3 раза сменил свечи. Каждый раз центральные электроды выгорали до изолятора.
Из поломок, датчик нейтрали не позволявший развить обороты. Откусил его и вся проблема)
Настройки масла TC W3, на бензине фильтр-сепаратор.
Отличный мотор. Сейчас катер со стационаром, 4х тактый конечно, на порядок больше гемороя со всякими сервисными обслуживаниями.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   22-04-14 16:27

Som34 писал:

> Откатал на E-TEC 90 больше 1200 часов. За всё время 3 раза сменил свечи.

ого!!! 1200 часов - это за сколько сезонов?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Som34 (---.ru)
Дата:   22-04-14 19:35

> ого!!! 1200 часов - это за сколько сезонов?
5 сезонов, полупроф. рыбалка. Волгоградское водохранилище.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Smit (91.219.97.---)
Дата:   22-04-14 19:43

"Из поломок, датчик нейтрали не позволявший развить обороты. Откусил его и вся проблема)"
О, как! А мы на улитки второй трос "горбатили"....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Владимир г. Междуреченск (---.77.130.156.rikt.ru)
Дата:   22-04-14 22:04

Som34 писал:

> Откатал на E-TEC 90 больше 1200 часов. За всё время 3 раза сменил свечи. Каждый
> раз центральные электроды выгорали до изолятора.
> Из поломок, датчик нейтрали не позволявший развить обороты. Откусил его и вся
> проблема)
> Настройки масла TC W3, на бензине фильтр-сепаратор.
> Отличный мотор. Сейчас катер со стационаром, 4х тактый конечно, на порядок
> больше гемороя со всякими сервисными обслуживаниями.
======

Красавчик Som34! Покажи наглядно на схеме или фото где откусил. Мне, как бы, датчик нейтрали тоже не очень нужен. Тем более с ним завязан трос нейтрали уходящий на заслонку реверса водомета.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: som34 (---.ru)
Дата:   22-04-14 22:51

>Красавчик Som34! Покажи наглядно на схеме или фото где откусил. >Мне, как бы, датчик нейтрали тоже не очень нужен. Тем более с ним >завязан трос нейтрали уходящий на заслонку реверса водомета.
Откусил 2 провода у детали №14. По сути это обычная кнопка. Вот только не помню, закорачивал я провода или изолировал.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: som34 (---.ru)
Дата:   22-04-14 22:53


Фото не прицепилось(

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   22-04-14 23:46

Som34 писал:

> > ого!!! 1200 часов - это за сколько сезонов?
> 5 сезонов, полупроф. рыбалка. Волгоградское водохранилище.
едрен батон!! 240м.ч. за сезон ;-О восхищен!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата:   23-04-14 03:19

Здравствуйте, подскажите пожалуйста новый 90, на воде был два часа. Не набирает больше 4200-4500 оборотов? Наш месный диллер у которого я первый покупатель, после двух дневного раздумья сказал что это обкаточный режим, но нигде в инструкции я не нашел ничего подобного. Да и плюс к этому один раз на 3000 загорелся перегрев, но после перезапуска проблем не было. Заранее спасибо!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Владимир г. Междуреченск (85.26.231.---)
Дата:   23-04-14 08:40

Maxn, если я не ошибаюсь, то у меня аналогично было первые два часа. Завтра у своих пацанов спрошу, они на берегу стояли. А потом мотор пошел как надо.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Владимир г. Междуреченск (85.26.231.---)
Дата:   23-04-14 08:44

Maxn, а у тебя мотор с водометом, или с гребным винтом? Трос нейтрали присутствует?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   23-04-14 12:47

maxn писал:

> Здравствуйте, подскажите пожалуйста новый 90, на воде был два часа. Не набирает
> больше 4200-4500 оборотов? Наш месный диллер у которого я

у меня с винтов (17шаг) что с мотором шел не крутило выше 5000, поставил другой винт.

У дилера нотебук с дигностикой есть?? попроси его чтобы переслал тебе отчет по мотору pdf-файл. ну и если есть скриншоты диагностики тоже.
а мы их посмотрим.

Может у тебя тросик газа не до конца открывает....
А вот по перегреву ничего сказать немогу, надо отчет диагностики смотреть в начале.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: maxn (---.cust.dsi.ru)
Дата:   23-04-14 13:09

C винтом, вы же и посоветовали))) В прошлом году говорили с вами по телефону! Наверное присутствует, как без него то?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: maxn (---.cust.dsi.ru)
Дата:   23-04-14 13:14

Диллер вчера приезжал, пока ехал потерял шнур по дороге. Но я начитавшись форум заранее его купил на Ebay. Чем привел нашего диллера в некоторый ступор. Короче говоря эту диагностику буду делать сам, только вопрос, ее на ходу делать надо или так получится?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   23-04-14 14:05

просто включить мотор, ключ в положение ON.
после этого в ПО сделать соединение с мотором.

сделать скриншоты окна ошибок и сгенерировать отчет.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   23-04-14 14:23

Сколько я интересного пропустил))
Сделай ещё скриншот полного газа,может просто трос отрегулировать надо

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: maxn (46.61.161.---)
Дата:   23-04-14 14:45

Ну скриншот полного газа точно на воде делать надо? Тут проблемки, до выходных скинуть лодку не выйдет. А все что получится на суше, все сегодня вечером сделаю и выложу.ttemmich писал:

> Сколько я интересного пропустил))
> Сделай ещё скриншот полного газа,может просто трос отрегулировать надо

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   23-04-14 14:53


maxn писал:

> Ну скриншот полного газа точно на воде делать надо?
полный газ - на ходу конечно же.
а пока что давай диагностику смотреть.
там и обороты твои увидем максимальные и температуру.
ну и коды ошибок тоже.

вот пример моего скриншота TPS Position 98.90%, что вполне нормально.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   23-04-14 14:58

Модели не на воде,просто ВКЛ.зажигание,и не заводя тапку в пол,далее смотрим процент открытия дросселя

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   23-04-14 15:03

ttemmich писал:

> Модели не на воде,просто ВКЛ.зажигание,и не заводя тапку в пол,далее смотрим
> процент открытия дросселя
на холостом ходу выше 2000 оборотов не набирается - ничего не увидим по открытию заслонки.
тут только на воде проверять надо.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: maxn (46.61.161.---)
Дата:   23-04-14 15:04

ttemmich писал:

> Модели не на воде,просто ВКЛ.зажигание,и не заводя тапку в пол,далее смотрим
> процент открытия дросселя
Это меняет дело, все выложу вечером! Спасибо за помощь!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: maxn (46.61.161.---)
Дата:   23-04-14 15:07

так вроде заводить не надо?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   23-04-14 15:18

maxn писал:

> так вроде заводить не надо?
перечитай что я выше написал.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: maxn (46.61.161.---)
Дата:   23-04-14 15:23

Ruwa писал:

> maxn писал:
>
> > так вроде заводить не надо?
> перечитай что я выше написал.

ок , вечером все что получиться выложу, еще раз спасибо.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   23-04-14 15:38

Обороты не наберет,а вот если открыть не заводя,проценты на компе будут,может не совсем правильно,но по крайней мере убедимся что дроссель полностью(или нет) открывается

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: maxn (46.61.161.---)
Дата:   23-04-14 15:46

ttemmich писал:

> Обороты не наберет,а вот если открыть не заводя,проценты на компе будут,может не
> совсем правильно,но по крайней мере убедимся что дроссель полностью(или нет)
> открывается

И так попробую тоже обязательно )))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   23-04-14 16:04

maxn у тебя ноутбук с СОМ портом или USB?
если ЮСБ погляди на каком "виртуальном" порту он у тебя сидит?

Возможна трабла ввиде постоянного обрыва соединения с мотором.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: maxn (46.61.161.---)
Дата:   23-04-14 16:22


Ruwa писал:

> maxn у тебя ноутбук с СОМ портом или USB?
> если ЮСБ погляди на каком "виртуальном" порту он у тебя сидит?
>
> Возможна трабла ввиде постоянного обрыва соединения с мотором.

У меня с USB (см фото ), вчера когда приехали диллеры проблем не возникло никаких с моим старым ноутом. Все сразу заработало. А вот их комп мой шнур понимать отказался. У них он как раз идет от ком порта с переходником и т.д. А вообще трабла для меня только в том что эта прога с Mac не работае! К винде года два не подходил, боюсь сам не разберусь где это посмотреть.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   23-04-14 16:41

maxn писал:

> У меня с USB (см фото ), вчера когда приехали диллеры проблем не возникло никаких с моим старым ноутом. Все сразу заработало.
вот и бери старый комп на диагностику ;)

> А вот их комп мой шнур понимать отказался. У них он как раз идет от ком порта с переходником и т.д.
дык дрова надо поставить было. у тебя переходник COM-USB в самом шнурке у них в виде переходника.

> А вообще трабла для меня только в том что эта прога с Mac не работае!
мне тоже печаль что на планшете под Андроидом дигностический софт не пашет ;)))))))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Владимир г. Междуреченск (---.77.130.156.rikt.ru)
Дата:   23-04-14 16:44

Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата: 23-04-14 14:05

просто включить мотор, ключ в положение ON.
после этого в ПО сделать соединение с мотором.

сделать скриншоты окна ошибок и сгенерировать отчет.
==============

Валера, подскажи, пожалуйста как в ПО сделать скрин-шот любого подраздела и сохранить на этом же ноуте в какую-нибудь папку?
Я умею делать скрин-шоты, но это очень трудоёмкое занятие, тем более на ходу в лодке. Я нажимаю "Print Screen", далее Пуск, Программы, Стандартные, Paint и далее еще 20-30 кнопок. Догадываюсь, что есть более простой способ который я не знаю!
И что значит, сгенерировать отчет, переведи на гражданский язык?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Владимир г. Междуреченск (---.77.130.156.rikt.ru)
Дата:   23-04-14 16:54

maxn, тебя как зовут? У меня мысль есть по поводу недобора оборотов.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   23-04-14 16:54


Владимир г. Междуреченск писал:

> Я умею делать скрин-шоты, но это очень трудоёмкое занятие, тем более на ходу в
> лодке. Я нажимаю "Print Screen", далее Пуск, Программы, Стандартные, Paint и
> далее еще 20-30 кнопок.

Вот кружочком обвел, левый-вехний угол, мышкой нажал - у етбя скриншот упал... каталог по памяти не помню ;(


в ПО заходишь в раздел reports (по памяти) там будет кнопка - "создать отчет". и данные в PDF укалдываются аккуратно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: maxn (46.61.161.---)
Дата:   23-04-14 16:59

Владимир г. Междуреченск писал:

> maxn, тебя как зовут? У меня мысль есть по поводу недобора оборотов.
Так и зовут Максим, мы с вами по телефону общались в том году. Я риб в китае заказывал.... и т.д.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Владимир г. Междуреченск (---.77.130.156.rikt.ru)
Дата:   23-04-14 17:29

Тогда можешь на "ты" меня называть. Тут "дедовщины" нет.
Короче, я посоветовался со своими работниками, они на берегу стояли когда я свой новый мотор заводил. Я припоминаю, что завел мотор, прогрел, кабеля нейтрали не было, поэтому датчик нейтрали включили пальцем, то есть дали разрешение мотору на развитии оборотов более 1800-2000. Далее я дал два круга по реке около километра. На глисс вышел, но причалил недовольный, мотор не развивал более 4000 об/мин. Решил тут же по инструкции сделать прокачку масляной системы. Это действие элементарное, если надо, подскажу. Но ребята отметили, что после прокачки масляной системы лодка выстрелила на глисс и пошла на максимально возможных оборотах как и сейчас! Не могу увязать прокачку с ростом оборотов до максимума, но так было. Вполне возможно, что это совпадение с какой-то минимальной обкаткой мотора.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: maxn (46.61.161.---)
Дата:   23-04-14 17:38

Владимир г. Междуреченск писал:

> Тогда можешь на "ты" меня называть. Тут "дедовщины" нет.

> прокачки масляной системы лодка выстрелила на глисс и пошла на максимально
> возможных оборотах как и сейчас! Не могу увязать прокачку с ростом оборотов до
> максимума, но так было. Вполне возможно, что это совпадение с какой-то
> минимальной обкаткой мотора.

прокачку масла они мне в сервисе делали, тут все ок. Вроде как комп ему ехать не дает и вроде как в программе есть данные об остатке обкаточного времени. Это мне красноярский диллер поведал. Но не в формате времени т.е. часы или минуты а в процентах. И эти проценты начинают таять только после 2000 оборотов. Сегодня вечером по эксперементирую и выложу.

Меня настораживает то, что про это в инструкции ни слова!!!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Владимир г. Междуреченск (---.77.130.156.rikt.ru)
Дата:   23-04-14 17:40

Ruwa писал:

> Вот кружочком обвел, левый-вехний угол, мышкой нажал - у етбя скриншот упал...
> каталог по памяти не помню ;(
>
>
> в ПО заходишь в раздел reports (по памяти) там будет кнопка - "создать отчет". и
> данные в PDF укалдываются аккуратно.
=======
Хорошо, потренируюсь. Только у тебя правый-верхний угол обведен.)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Владимир г. Междуреченск (---.77.130.156.rikt.ru)
Дата:   23-04-14 17:43

maxn писал:

> Меня настораживает то, что про это в инструкции ни слова!!!
================

Не переживай, я вспомнил у меня аналогичная ситуация была. Где-то часа два покатался и он попёр!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   23-04-14 17:49

Владимир г. Междуреченск писал:

> Хорошо, потренируюсь. Только у тебя правый-верхний угол обведен.)
гыгыгы ;)))))) ну бывает че ;)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Юрий Калининград (---.gazinter.net)
Дата:   23-04-14 20:47


Приветствую всех участников форума!!! всем огромное спасибо за создание этом темы о моторах Е-ТЕС. Прочитал все от первого до последнего поста. Хочу присоединиться в ваши ряды т.к. сам являюсь обладателем 50 е-тес. Мотор взял не новый, стал готовить его к сезону пока строиться лодка, постепенно набираюсь информации, заказал у Славян шнурок с ПО.
Есть несколько вопросов. Когда снял крышку воздухазаборника то обнаружил в ней масло, как оно могло туда попасть?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Юрий Калининград (---.gazinter.net)
Дата:   23-04-14 20:49


Снял и был в недоумении, масло не много грамм 50 примерно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   24-04-14 00:08

Юрий Калининград писал:

> Приветствую всех участников форума!!!
приветствую!

> Есть несколько вопросов. Когда снял крышку воздухазаборника то обнаружил в ней
> масло, как оно могло туда попасть?
Тут или Владимир или Андрей, из постоянно тусующихся, смогут ответить.
Я со своего только колпак знаю как снимать ;)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата:   24-04-14 00:22

RUWA,есть история которую записала прога вчера. Сегодня протестить как положено не вышло. сей час как нибудь перикину на свой комп и выложу

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   24-04-14 00:25

maxn что за история?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   24-04-14 00:27

maxn писал:

> сей час как нибудь перикину на свой комп и выложу
очень удобное иметь "облачное хранилище"
google drive, yandex disk и так далее.
выложенный файл синхронизируется со всему устройствами.
на ноуте кинул файл в нужную папку и опсс!! она и на настольном компе появился.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата:   24-04-14 00:54

у меня все тоже только на apple. Вообще нет windows нигде , а тут засада))))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата:   24-04-14 00:55

черт, как на винде принт скрин сделать???

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   24-04-14 01:09

alt+PrintScreen - копируешь активное окно в буфер обмена
открываешь mspaint, вставляешь ctrl+v


*грязно матерясь* и дома не дадут от работы отдохнуть....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата:   24-04-14 01:34


Что то не выходит отправить??

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата:   24-04-14 01:36


они в разнобой получились

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата:   24-04-14 01:47


первая часть

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   24-04-14 01:50

не то ;((
нужно зайти в заклату Fault - там и буду все ошибки..
вот там нажимается пиктограмма ввержу, третья справа с фотоаппаратом - сделается скриншот.

а PDF отчет п омоему в history генерится, не помню ;(

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   24-04-14 01:59


Попробуй не так, а вот так
View \ Exports
там складываются все файлы которые ты сохранил (JPeg, PDF и т.д.)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата:   24-04-14 02:00

да это все я уже понял (особенно про скрин шот))))), я даже уже полазил в википедии так как словосочетание break in только в тех переводе, переводится как ОБКАТКА. И там черным по русскому написано даже оставшееся время обкатки 00:58:50. И номера ошибок тоже кстати есть.
То о чем ты говоришь можно сделать на подключенном моторе, а этот отчет записался после вчерашнего подключения.

Для меня вот загадка TPS Calibration(%) 192???

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   24-04-14 02:01

Batiok писал:

> Попробуй не так, а вот так
во!! Андрей появился.... где пропадал??
дык отчет чтобы туда упал - его же сгенерить надо, а где заветная кнопка я не помню ;(

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   24-04-14 02:01


Там в виде ПДФ можно увидеть отчет по истории

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   24-04-14 02:03

maxn писал:

> Для меня вот загадка TPS Calibration(%) 192???
у меня так же...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: mmaks (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата:   24-04-14 02:04

Ruwa писал:

>
> дык отчет чтобы туда упал - его же сгенерить надо, а где заветная кнопка я не
> помню ;(

там в настройках можно сделать что б все автоматом сохранялось при подключении-отключении мота

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата:   24-04-14 02:05

Batiok писал:

> Попробуй не так, а вот так
> View \ Exports
> там складываются все файлы которые ты сохранил (JPeg, PDF и т.д.)

там тоже самое, только красивое)))) сейчас выложу

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   24-04-14 02:06

maxn писал

да это все я уже понял (особенно про скрин шот))))), я даже уже полазил в википедии так как словосочетание break in только в тех переводе, переводится как ОБКАТКА. И там черным по русскому написано даже оставшееся время обкатки 00:58:50. И номера ошибок тоже кстати есть.
То о чем ты говоришь можно сделать на подключенном моторе, а этот отчет записался после вчерашнего подключения.

Для меня вот загадка TPS Calibration(%) 192???


Тот путь который я сейчас сообщил не требует подключения к мотору.
Это все в записи.
TPS Calibration 192 - это все правильно. Только это отвлеченные цифры и ни как не в %

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   24-04-14 02:11

maxn папка "не удалять" на рабочем столе- убила нафиг ;))
ржу ;))))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата:   24-04-14 02:14


с картинками

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата:   24-04-14 02:18

сей час будет PDF, для Ruwa : меня этот комп вообще убивает!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата:   24-04-14 02:20

Batiok писал:


> TPS Calibration 192 - это все правильно. Только это отвлеченные цифры и ни как
> не в %

посмотри, там точно указаны проценты!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   24-04-14 02:22

Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 24-04-14 02:11
maxn папка "не удалять" на рабочем столе- убила нафиг ;))
ржу ;))))


А чё ты подглядываешь?
Не хрошоооо)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   24-04-14 02:26


Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата: 24-04-14 02:20

Batiok писал:
> TPS Calibration 192 - это все правильно. Только это отвлеченные цифры и ни как
> не в %
посмотри, там точно указаны проценты!



Где? Там?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата:   24-04-14 02:30

проценты так их
Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   24-04-14 02:31

Все правильно,в процентах,только это процент калибровки а не открытия дроселя,так что можно на это не обращать внимание,а то где нужно смотреть,это в текучке,где открытие дроселя

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: маньяк fish (---.spbmts.ru)
Дата:   24-04-14 02:33

Ребята у меня 30ка вроде рабатала, но после замены толстого фильтра, сначало с 5800 скинула на 5000, а потом вообще на 4000т,о. Почистил форсунки, поднялись обороты до 5500, и потом упали обратна на 4800. А вообще я наверное ошибся с мощами 440 риб 30тка толкает. 38 км вдвоём всего. Вопрос такой. Что нужно чтобы он заработал нормально?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   24-04-14 02:33

maxn писал:

> сей час будет PDF, для Ruwa : меня этот комп вообще убивает!
Яблочники такие чванливые.... зато монитор фоткают ;))


Batiok писал:
> А чё ты подглядываешь?

Винда не активирована, виднеется значек uTorrent - пират и еще и старовер в контру 1.6 рубится ;)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата:   24-04-14 02:34


а вот начало PDF отчета

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   24-04-14 02:35


Вот тут.
Сории за скомунизженный скрин)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата:   24-04-14 02:38


вот конец, я не старовер))) а наоборот. Этот комп просто валяется давным давно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   24-04-14 02:38

maxn у тебя еще и румпель в установках??? tiller!
93 градуса движка... пакет на ногу не ловил??
у меня в отчете 97градусов было, но ошибка не возникала.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата:   24-04-14 02:40

Ruwa писал:

> maxn писал:
>
> > сей час будет PDF, для Ruwa : меня этот комп вообще убивает!
> Яблочники такие чванливые.... зато монитор фоткают ;))
>

Потому и фотаю, что даже принт скрин сделать невозможно, пока курсы трех недельные не закончишь )))))))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата:   24-04-14 02:46

Ruwa писал:

> maxn у тебя еще и румпель в установках??? tiller!
> 93 градуса движка... пакет на ногу не ловил??
> у меня в отчете 97градусов было, но ошибка не возникала.
вроде как все чисто было, ач то с румпелем не так? его нет)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата:   24-04-14 02:47

ttemmich писал:

> Все правильно,в процентах,только это процент калибровки а не открытия
> дроселя,так что можно на это не обращать внимание,а то где нужно смотреть,это в
> текучке,где открытие дроселя


ясно, а как понимать процент калибровки ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   24-04-14 02:52

Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата: 24-04-14 02:30
проценты так их
Ссылка.


Если ты еще внимательно "поизучаешь" прогу то найдешь еще не мало косяков......Такие там у них "писатели" (((
Нет там ни каких процентов.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   24-04-14 02:54

maxn писал:

> ясно, а как понимать процент калибровки ?
да забудь ты эти цифры 192 пока что...

открытие дросельной заслонки ты увидишь только на ходу, скриншот примерный выше приведен.
TPS Position тебя должно интересовать.

ну на данный момент вопрос решен я думаю, еще час обкатки тебе предстоит, а там уже видно будет как потянет.

а на тему румпеля, ну дилер не тыкнул в нужную опцию походу.
не знаю на что влияет tiller/rеmote (румпель/дистанция)...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата:   24-04-14 02:56

Batiok писал:
>
>
> Если ты еще внимательно "поизучаешь" прогу то найдешь еще не мало
> косяков......Такие там у них "писатели" (((
> Нет там ни каких процентов.

Что то я в этом очень сильно сомневаюсь! (в плане плохих писателей и косяков) тем более, чуть выше человек пишет что это процент колибровки, вот только не объясняет как это понимать....
Изучать придется, даже интересно

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   24-04-14 02:58

Скажем так,некая величина,подвязанная к самой прошивке,компенсация скорости открытия для системы впрыска,что-то вроде адаптационных шагов на VAG,понимаю что рассказал примитивно,но вообщем м нас эта величина не заботит абсолютно,надо принимать ещё как данность

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   24-04-14 02:58

Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата: 24-04-14 02:34
Присоединенное изображение, 111 Kb
а вот начало PDF отчета


Чет там у тебя какой то перегрев на 1:32 часу код 43.
Что было? сознавайся!
И где сама диаграмма с температурой?
А вообще, для понимания открой ка раздел ОШИБКИ....
Что там написано?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата:   24-04-14 03:04


Batiok писал:

> Автор: maxn (85.115.243.---)
> Дата: 24-04-14 02:34
> Присоединенное изображение, 111 Kb
> а вот начало PDF отчета
>
>
> Чет там у тебя какой то перегрев на 1:32 часу код 43.
> Что было? сознавайся!
> И где сама диаграмма с температурой?
> А вообще, для понимания открой ка раздел ОШИБКИ....
> Что там написано?



жена за рулем, 3000 оборотов, херакс и лампочка перегрева горит и писк! Это как на духу ))))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   24-04-14 03:05

Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 24-04-14 02:58

Скажем так,некая величина,подвязанная к самой прошивке,компенсация скорости открытия для системы впрыска,что-то вроде адаптационных шагов на VAG,понимаю что рассказал примитивно,но вообщем м нас эта величина не заботит абсолютно,надо принимать ещё как данность


))))) Хорошь человеку мозг заливать)
А то совсем с толку собьешь.
ТПС - это отвлеченная величина.
У неё есть электрический эквивалент измеряемый в Вольтах

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата:   24-04-14 03:06

ttemmich писал:

> Скажем так,некая величина,подвязанная к самой прошивке,компенсация скорости
> открытия для системы впрыска,что-то вроде адаптационных шагов на VAG,понимаю что
> рассказал примитивно,но вообщем м нас эта величина не заботит абсолютно,надо
> принимать ещё как данность


Из всего прочитанного знакомо только VAG. Три audi было )))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   24-04-14 03:07

Основное меню для нас на начальной стадии это текучка и ошибки,остальное уже по мере продвижения,что касается процентов по адаптации,логичней указывать ещё в шагах,но это же америкос,а у них все ни как у людей,к примеру в нормальных машинах по европейскому протоколу,это компенсация открытия и удержания хх при определённой степени загрязнения заслонки,если эл.дросель,либо рхх если механический,а вот у пиндосов это мифические проценты,которые можно трактовать как угодно,и в авто протоколах они отвечают за разные вещи,в разных меню и с одинаковыми названиями.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата:   24-04-14 03:10

ttemmich писал:

> Основное меню для нас на начальной стадии это текучка и ошибки,остальное уже по
> мере продвижения,что касается процентов по адаптации,логичней указывать ещё в
> шагах,но это же америкос,а у них все ни как у людей,к примеру в нормальных
> машинах по европейскому протоколу,это компенсация открытия и удержания хх при
> определённой степени загрязнения заслонки,если эл.дросель,либо рхх если
> механический,а вот у пиндосов это мифические проценты,которые можно трактовать
> как угодно,и в авто протоколах они отвечают за разные вещи,в разных меню и с
> одинаковыми названиями.


оооо, ну теперь все стало ясно)))) короче он меня вообче не интересует больше никогда этот показатель! Я правильно понял?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   24-04-14 03:14

парни, ему еще 58минут мотор гонять на обкатке
а дальше видно какие макс.обороты пойдут!

ну а 93градуса движка, я на мели в траву залез...
газанул резко, 97 градусов словил но тутже сбросил обороты, ошибки не возникло.
черпанул видать четого, может мой любимый темостат проверить/почистить надо ;))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Владимир г. Междуреченск (85.26.231.---)
Дата:   24-04-14 03:15


Максим, посмотри на мою историю. Там два варианта сохранены-во время обкатки и через 50 часов работы.
TPC Calibraition 203, если что... Действительно, время обкатки присутствует! Не знал. Но влияет ли это на максимальные обороты, пока не понял...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   24-04-14 03:15

Правильно,смотреть нужно открытие заслонки в текучке и ошибки ежели они есть,ну а в вашем случае начало нужно дождаться окончания так называемого обкаточного режима

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата:   24-04-14 03:29

Ясно, всем спасибо за потраченное на меня время! Жду выходных, а вот уже после них буду тыкаться в прогу если это вообще понадобиться.

Отдельное спасибо Ruwe, заглянул в папку НЕ УДАЛЯТЬ столько старых фоток хороших и давно забытых нашел...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (85.26.233.---)
Дата:   24-04-14 03:55

maxn писал
>......... И там черным по русскому написано даже оставшееся время обкатки 00:58:50. ....


Насколько понимаю время не до конца обкатки, а время в режиме обкатки. Так что до окончания обкатки еще потребуется погонять мотор.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   24-04-14 03:57

помогал как мог ;)))))))))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (85.26.233.---)
Дата:   24-04-14 04:00

Валер, загадками говоришь)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   24-04-14 04:01

Batiok писал:

> maxn писал
> >......... И там черным по русскому написано даже оставшееся время обкатки
> 00:58:50. ....
>
>
> Насколько понимаю время не до конца обкатки, а время в режиме обкатки. Так что
> до окончания обкатки еще потребуется погонять мотор.

у него мотор уже проработал два часа....
легенды говорят что обкатка 2-3 часа... break-in проще понимается как время конца.
считаю что это обратный счетчик!

maxn может просто разрешить эти домыслы - через пол часа обкатки - подключить комп и откроется еще одна "тайна" эвинруда ;)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (85.26.233.---)
Дата:   24-04-14 04:03

Насколько знаю, обкатка в течение около 5 часов.
Да и под обкаткой понимается лишь дополнительное потребление масла при оборотах превышающих 2000 об/мин

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Владимир г. Междуреченск (85.26.231.---)
Дата:   24-04-14 04:19

Ruwa писал:

> а PDF отчет п омоему в history генерится, не помню ;(
------------------

Не могу в PDF скрин-шот сделать и всё!!!
Он что, там автоматически в PDF сохраняется, или его ручками надо нажимать? На фотик справа нажал. Захожу в View, далее в Exports, а скрин там нифига не в PDF.(

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (85.26.233.---)
Дата:   24-04-14 04:24

Там где то, сейчас не помню есть "спрошайка" как сохранять? в каком формате?
Да еще скрина в ПДФе нет, скрин это только ДжиПЕГ

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Юрий Калининград (---.gazinter.net)
Дата:   24-04-14 04:35

Никто мне не ответил...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Владимир г. Междуреченск (85.26.231.---)
Дата:   24-04-14 04:49

Юра, ты только не обижайся, доберемся и до тебя!
Скорее, пока никто не знает ответа на твой вопрос. Если надо будет, снимем свои воздухозаборники, посмотрим что там, да как? Ты заводи мотор, а там по ходу пьесы разберемся. Мотор заводил, ездил? Или ты пока ревизию делаешь и возник у тебя этот вопрос?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Владимир г. Междуреченск (85.26.231.---)
Дата:   24-04-14 05:01

Да, Андрей! Кстати, мы купили осенью в компанию мало б/у Evinrude 90, не помню год, но примерно 2009-2011 год. Наработка 100 м/часов. Я при покупке для друга тестировал его своим ПО. Сейчас посмотрел, а данные по нему у меня в программе сохранились в истории. Так, вот. Там как и у тебя "сидит" 58-я ошибка. Так что, это популярный недочет. Но в моей истории 58-й ошибки нет.

P. S. Чувак, который продал моему другу Evinrude 90, купил себе Evinrude 130 тоже под водомет.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Юрий Калининград (---.gazinter.net)
Дата:   24-04-14 05:01

Мотор заводил в тазике в гараже, все работает, лодка еще строится будет через две недели. жду шнурок из Словении. Мотор работает, но пока все не проверю на компе эксплуатировать не буду...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   24-04-14 05:49

Вопрос,какое масло прлшито,и какое залито?могло наки дать если не соответствует,также может попасть при черезмерной консервации

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Юрий Калининград (---.gazinter.net)
Дата:   24-04-14 06:03

Какое залито не знаю, на какое прошито узнаю когда шнур придет. но по цвету масло залито янтарное, а в воздухозаборнике было темно зеленое.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   24-04-14 06:37

Значит скорей всего наплевало при прокачке при смене масла,но это только предположение.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Юрий Калининград (---.gazinter.net)
Дата:   24-04-14 07:01

т.е. теоретический такое возможно?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (83.149.19.---)
Дата:   24-04-14 08:08

Автор: Юрий Калининград (---.gazinter.net)
Дата: 23-04-14 20:47
Присоединенное изображение, 26 Kb
>.............Есть несколько вопросов. Когда снял крышку воздухазаборника то обнаружил в ней масло, как оно могло туда попасть
Дата: 23-04-14 20:49
>............Снял и был в недоумении, масло не много грамм 50 примерно.


К сожалению под рукой сейчас нет мотора, но по памяти, там на впускном трубопроводе (INTAKE MANIFOLD) где то есть каналы подключения системы рециркуляции масла. Масло несомненно от туда.
Так вот в своем моторе так же наблюдал некоторое замасливание пластмассового входящего воздухозаборника.
Правда не помню, чтобы масла было достаточно много, и можно было бы говорить о 50 граммов .
В твоем случае пока не вижу особых каких либо проблем, и думаю пока нет оснований для беспокойства. Просто поглядывай между делом на весь этот процесс (ну так...... ежегодно)
Да еще, если кто знаком с промышленным использованием воздуха в сети, так вот в систему воздухоподготовки входят так называемые лубрикаторы, специальные дозирующие масленки, которые обеспечивают подачу масла в воздушном потоке для смазывания систем работающих на сжатом воздухе, таких как пневмоцилиндры пневмоклапаны и т.д. Ведь другого механизма смазки этих элементов не существует.
Так вот, возможно, аналогичным образом в наших моторах смазываются элементы впуска двигателя, ну например всасывающие лепестковые клапаны и детали воздушных дроссельных заслонок. Думаю, они этого требуют для обеспечения длительной работы без износа.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (83.149.19.---)
Дата:   24-04-14 08:13


Вот порылся в мануале, тут обозначил место для подключения системы рециркуляции масла к интейку.
К стати, в трубках системы рециркуляции масла, это масло имеет грязный буро-зеленый (поносный) вид.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Владимир г. Междуреченск (85.26.231.---)
Дата:   24-04-14 12:15

Диаграмма рециркуляции масла есть, трубки для подвода паров масла в интейку тоже. Значит какое-то минимальное количество масла должно быть для организации этих паров.
Андрей Батькович выложил все как на блюдечке!)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Владимир г. Междуреченск (85.26.231.---)
Дата:   24-04-14 12:23

Юрий Калининград писал:

> Какое залито не знаю, на какое прошито узнаю когда шнур придет. но по цвету
> масло залито янтарное, а в воздухозаборнике было темно зеленое.
---------
Без ПО косвенно можно понять какое масло прошито. Если дымит как обычный двухтактник, то TC-W3, если практически не дымит, то на элитное XD-100, так как потребление вдвое меньше.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   24-04-14 15:19

Batiok писал:

> Насколько знаю, обкатка в течение около 5 часов.
> Да и под обкаткой понимается лишь дополнительное потребление масла при оборотах
> превышающих 2000 об/мин
нет единого мнения по этому поводу.
один говорят 2 часа, сейчас мы видим что три часа обкатки.
мне дилер тоже говорил что после нескольких часов обкатки и повышенного жора масла движек выйдет на полную мощь!

тут остается только попросить братьев mmaks и ttemmich отследить по их новым моторам - каково время обкатки на их 30ках.


Владимир г. Междуреченск писал:

> Не могу в PDF скрин-шот сделать и всё!!!

Как уже выше сказал Андрей - скриншот делается в самой программе.
А изящно делать снимки экрана можно приложением Ножницы (SnippingTool.exe) в вин7 идет в комплекте, про вин8 незнаю.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   24-04-14 15:25

Согласен, давайте дружно попросим Братьев понаблюдать за длительностью обкатки.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Юрий Калининград (---.gazinter.net)
Дата:   24-04-14 15:44

Да именно такого цвета и было масло. Спасибо за информацию.
Мотор не дымит, значит XD100.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Владимир г. Междуреченск (---.77.130.156.rikt.ru)
Дата:   24-04-14 15:50

Почему только братьев? У меня же новый 90-тик в цехе стоит, ждет водомета.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   24-04-14 16:07

Я конечно не против наблюдения,скорей даже за))) тока вот когда сезон открою неизвестно, на позавчера транец наращивали на обеих лодках,на след.вых.накладку переклепаю,ну и так,вроде по мелочи,а дел дофина ещё,даже не знаю,красить в этом году или нет,до отпуска месяц остался,боюсь не успею все,но уж лучше на ведре,чем ещё время тянуть...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   24-04-14 16:12

Правильно Артем, сейчас главная задача спустится на воду, а все остальное потом.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   24-04-14 16:16

Володь, пусть будет твой второй мот.
Мы же не знали, что он еще у тебя стоит.
Вполне возможно, что периоды обкаток разных по мощности моторов имеют разные временные значения. За одно, можно и это увидеть.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   24-04-14 16:21

На данный момент в моей..лодке,154 дырки,так что хочешь не хочешь,а поипаться придётся,и все из-за моего хочу именно такую лодку,все,это была последняя из совкокастрюль,слишком долго и дорого с ними возиться,дальше только новое чего нить если понадобиться)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: mmaks (---.midiprint.com)
Дата:   24-04-14 16:30

Batiok писал:

> Согласен, давайте дружно попросим Братьев понаблюдать за длительностью обкатки.

Сделаем,и время там идет не в обратный отсчет, как думает Валера-( считаю что это обратный счетчик!) показывает реально отработанные часы мота при обкатки
,у меня аж 6 минут целых,у Темы 17

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   24-04-14 16:31

а так же попросим Владимира!! ;)
у него вода уже открытая.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: maxn (46.61.161.---)
Дата:   24-04-14 16:36

mmaks писал:

> Batiok писал:
>
> > Согласен, давайте дружно попросим Братьев понаблюдать за длительностью
> обкатки.
>
> Сделаем,и время там идет не в обратный отсчет, как думает Валера-( считаю что
> это обратный счетчик!) показывает реально отработанные часы мота при обкатки
> ,у меня аж 6 минут целых,у Темы 17


Так выходит это я накотал на обкатке 58 мин, и когда она закончится вопрос остается открытым. Но я как минимум ближе всех к разгадке))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   24-04-14 16:36

mmaks писал:

> Сделаем,и время там идет не в обратный отсчет, как думает Валера-( считаю что
> это обратный счетчик!) показывает реально отработанные часы мота при обкатки
> ,у меня аж 6 минут целых,у Темы 17

Валера не думает, Валера предполагает!!

тогда как объяснить что у maxn время работы движка около двух часов и break-in его 58(минут?)?.

УПД посомтрел график оборотов. ОБкатка свыше 2000rpm -тогда понятно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   24-04-14 16:37


Да, помнится, когда то тоже проводил модернизацию корпуса.
Вот такой был в начале.
Здесь временно демонтированны продольные силовые связи.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: mmaks (---.midiprint.com)
Дата:   24-04-14 16:39

Ruwa писал:

> mmaks писал:
>
> > Сделаем,и время там идет не в обратный отсчет, как думает Валера-( считаю что
> > это обратный счетчик!) показывает реально отработанные часы мота при обкатки
> > ,у меня аж 6 минут целых,у Темы 17
>
> Валера не думает, Валера предполагает!!
>
> тогда как объяснить что у maxn время работы движка около двух часов и break-in
> его 58(минут?)?.

а незнаю я)))))) может время обкатки привязанно у оборотам?Ну вроде как считается от определенных?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   24-04-14 16:42


Вот как происходила сборка дополни тельных элементов силового набора.
Заняло это не мало времени. Эта клепка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   24-04-14 16:44


Пришлось ставить новый выносной транец. И переделывать внутренности под его крепление. Ведь вес мотора стал 145 кг. На совкокострюлю.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   24-04-14 16:45


Мой пока так выглядел))сейчас разобрал уже.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   24-04-14 16:46

В общем переделка заняла не менее 2 месяцев.
В итоге получили адекватный по жесткости корпус, для нашей волжской волны.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   24-04-14 16:47

Панель интересная и рамка стёкла,можно поподробней фотки?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: mmaks (---.midiprint.com)
Дата:   24-04-14 16:50


ttemmich писал:

> Мой пока так выглядел))сейчас разобрал уже.

потом стал так

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   24-04-14 16:51

maxn писал:

>Так выходит это я накотал на обкатке 58 мин, и когда она закончится вопрос остается открытым. Но я как минимум ближе всех к разгадке))


Возможно да!
Требуется подключить диагностику через минуту работы двигла.
И посмотреть куда изменятся значения режима обкатки.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: mmaks (---.midiprint.com)
Дата:   24-04-14 16:51


и так

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: mmaks (---.midiprint.com)
Дата:   24-04-14 16:53


потом немного так

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Владимир г. Междуреченск (---.77.130.156.rikt.ru)
Дата:   24-04-14 16:54


Юра, дополню текстом Андрея диаграмму по рециркуляции масла.
Выдержка из сервис-мануала:

External hoses and fittings, internal cylinder/
crankcase passages, and intake manifold passages
are used to recirculate any accumulation of
oil from various locations in the powerhead. The
movement of oil is controlled by check valves.

Мой вольный перевод.
Пожалуй, слишком вольный.)
В разных местах - в наружних и внутренних фитингах, цилиндрах, патрубках, каналах, лабиринтах впускного коллектора за счет масляных паров накапливается масло в незначительных количествах. Чтобы оно там не накапливалось и не застаивалось, эти же каналы используются для рециркуляции масла (читай движения). Движение масла контролируется обратным клапаном.

В шутку могу обосновать так. Мотор при работе потеет и чтобы не завонять, пот за счет рециркуляции движется по каналам с последующим выхлопом в атмосферу.

На этой же странице справа написано, Break-in Oiling что ЕММ автоматически повышает дозу впрыска масла в первые 2 часа при оборотах более 2000 об. Про сниженные обороты пока ничего не нашел.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: mmaks (---.midiprint.com)
Дата:   24-04-14 16:54


и закончилось так

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   24-04-14 16:54

Макс так и лета не хватит)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Владимир г. Междуреченск (---.77.130.156.rikt.ru)
Дата:   24-04-14 16:57

Андрей, дай ссылку на сервис-мануал для 75-90, если не трудно. Хочу в айпад ее сохранить. А то дернулся вчера искать, так и не нашел.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   24-04-14 17:03

Владимир г. Междуреченск писал


Присоединенное изображение, 212 Kb

Юра, дополню текстом Андрея диаграмму по рециркуляции масла.
Выдержка из сервис-мануала:

External hoses and fittings, internal cylinder/
crankcase passages, and intake manifold passages
are used to recirculate any accumulation of
oil from various locations in the powerhead. The
movement of oil is controlled by check valves.

Мой вольный перевод.
Пожалуй, слишком вольный.)
В разных местах - в наружних и внутренних фитингах, цилиндрах, патрубках, каналах, лабиринтах впускного коллектора за счет масляных паров накапливается масло в незначительных количествах. Чтобы оно там не накапливалось и не застаивалось, эти же каналы используются для рециркуляции масла (читай движения). Движение масла контролируется обратным клапаном.

В шутку могу обосновать так. Мотор при работе потеет и чтобы не завонять, пот за счет рециркуляции движется по каналам с последующим выхлопом в атмосферу.

На этой же странице справа написано, Break-in Oiling что ЕММ автоматически повышает дозу впрыска масла в первые 2 часа при оборотах более 2000 об. Про сниженные обороты пока ничего не нашел.



Володь, ты правильную информацию нашел. Все гениально просто.
Наша система рециркуляции работает за счет разрежения во впускном трубопроводе. Масло в подшипниковые узлы подсасывается именно тем шлангом который подключен к INTAKE MANIFOLD .
Вот поэтому во впускном трубопроводе и образуется некоторый объем масла. Который Юрий и увидел. Поэтому Юра не грусти ))))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   24-04-14 17:07

Владимир г. Междуреченск писал

>Андрей, дай ссылку на сервис-мануал для 75-90, если не трудно. Хочу в айпад ее сохранить. А то дернулся вчера искать, так и не нашел.


Володь ссылки нет, у меня серв-мануал в PDF формате. (Дома)
Если такой вариант - скину на Е-мэйл.?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: mmaks (---.midiprint.com)
Дата:   24-04-14 17:07

Batiok писал:

> Макс так и лета не хватит)))
Да не,нормально все,этот сделали за 6 часов,на моей уже за 4....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   24-04-14 17:08

Больно дохрена он увидел,если только взять в расчёт консервацию,и что стекло все вниз при хранении

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   24-04-14 17:10

Володь, есть еще неплохой вариант, могу выложить сервис-мануал на например яндекс-диск, и отправлю ссылку всем желающим.
В этом случае можно с любого айпада и писюка он-лайн качать любую страницу......

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   24-04-14 17:10

mmaks писал:
,этот сделали за 6 часов,на моей уже за 4....

На твоей и подняли сразу его,у тя фотки остались?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Юрий Калининград (---.gazinter.net)
Дата:   24-04-14 17:10

Еще раз огромное спасибо, меня насторожил только один факт, что цвет масла разный. теперь все встало на свои места. А кто-нибудь из обладателей Е-ТЕС-а заглядывал в эту "нишу"? как там обстоят дела с маслом?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   24-04-14 17:13

Сомневаюсь,у всех новые,и лазить туда вроде как ни к чему,разве только великий экспериментатор Бубафоня такое сотворить мог)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (---.gprs.mts.ru)
Дата:   24-04-14 17:17

Юра в какую нишу, не понял ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: mmaks (---.midiprint.com)
Дата:   24-04-14 17:36

ttemmich писал:

> mmaks писал:
> ,этот сделали за 6 часов,на моей уже за 4....
>
> На твоей и подняли сразу его,у тя фотки остались?

а я и не делал их

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Владимир г. Междуреченск (---.77.130.156.rikt.ru)
Дата:   24-04-14 17:43

Batiok писал:

> Володь, есть еще неплохой вариант, могу выложить сервис-мануал на например
> яндекс-диск, и отправлю ссылку всем желающим.
> В этом случае можно с любого айпада и писюка он-лайн качать любую страницу......
===========

Вот это было бы неплохо. А PDF файл с сервис мануалом у меня на рабочем ПК есть, поэтому не высылай.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (---.gprs.mts.ru)
Дата:   24-04-14 17:44

ttemmich писал

>Сомневаюсь,у всех новые,и лазить туда вроде как ни к чему,разве только великий экспериментатор Бубафоня такое сотворить мог)))


Ну к кому меня можно причислить к новым или старым?
Моторчик у меня 330 моточасов.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   24-04-14 17:54

Я в том плане что изначально новыми брались,и залезть просто чтоб посмотреть,да ещё с его репутацией для скажем так начинающего пользователя е-тек малость стремно)))пока ничего не случилось то чего туда лезть)))эти ща уже все поняли что ничего страшного там нет,ну а масляный туман это норма в разумных количествах,нужно только сначала убедиться в правильности настроек по маслу,и кстати по поводу настройки управления,румпель или дистанция,на румпеле есть кнопка регулировки оборотов,может она тоже как то влияет на работу мотора?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (---.gprs.mts.ru)
Дата:   24-04-14 18:32

ttemmich писал
>.......разумных количествах,нужно только сначала убедиться в правильности настроек по маслу,и кстати по поводу настройки управления,румпель или дистанция,на румпеле есть кнопка регулировки оборотов,может она тоже как то влияет на работу мотора?


Да, согласен, необходимо определиться по настройкам на масло.
А кнопка регулировки оборотов на румпеле, это регулировка только на троллинге, так удобней, под рукой всегда.....
Эта кнопка не влияет на работу мотора. Только временное изменение оборотов, которое всегда возвращается к исходным регулировкам после перезапуска мотора.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   24-04-14 18:59

Вопрос влияет ли она на работу,если в установках она есть,а по факту нету.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   24-04-14 19:05

а че с маслом....
XD100 поверх XD30 можно, как мне дилер мой сказал.
у меня такая ситуация и была.

загорелась ломпочка low oil (дошел до берега) и залил XD100 ну а потом выставил в моторе что масло сотня у меня.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (---.gprs.mts.ru)
Дата:   24-04-14 19:06

Артем,
Как то ты спрашиваешь....... не совсем понятно.
Но скажу как понял, в программе тоже есть "виртуальная" кнопка "подкрутки" оборотов. Ею можно воспользоваться, можно поднять (изменить) обороты холостого хода, но все новые "подкрутки" стираются автоматически при перезапуске мотора.
Можно откорректировать частоту вращения при режиме троллинга.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   24-04-14 19:18

Согласен,не совсем понятно спросил,если в проге кнопка прописанна,значит она должна быть,и мозг её должен как-то видеть,а вот её нету,так как нет и румпеля,так вот может ли физическое отсутствие влиять на работу мотора на каких-нибудь режимах?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: mmaks (---.midiprint.com)
Дата:   24-04-14 19:19

Batiok писал:

> Артем,
> Как то ты спрашиваешь....... не совсем понятно.
> Но скажу как понял, в программе тоже есть "виртуальная" кнопка "подкрутки"
> оборотов. Ею можно воспользоваться, можно поднять (изменить) обороты холостого
> хода, но все новые "подкрутки" стираются автоматически при перезапуске мотора.
> Можно откорректировать частоту вращения при режиме троллинга.

Андрей,только поднять,или убавить тоже можно?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   24-04-14 19:21

Если не влияет,то теоритически в варианте с д/у ещё тоже можно приколхозить?(зачем это уже другой вопрос)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (---.gprs.mts.ru)
Дата:   24-04-14 19:23

Артем, почему кнопки нет ?
Там в Ajustment есть кнопки подводки оборотов.
Эти изменения касаются только значений оборотов холостого хода на нейтрали и отдельно для значений на троллинге.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (---.gprs.mts.ru)
Дата:   24-04-14 19:24

Ты имеешь ввиду дистанционное изменение хода на троллинге ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (---.gprs.mts.ru)
Дата:   24-04-14 19:33


Вот открыл диагностику и сделал скриншот.
Тут есть две кнопки:
Increase Idle (повысить обороты)
Decrease Idle (понизить обороты)

Есть еще одна "кнопка"
Save Idle Speed Change (временно сохранить настройки для троллинга)

Да вот еще, для 3 цилиндровиков справедливы настройки троллингового хода от 600 до 1000 об/мин
Там об этом написано.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: mmaks (---.midiprint.com)
Дата:   24-04-14 19:37

Batiok писал:

> Вот открыл диагностику и сделал скриншот.
> Тут есть две кнопки:
> Increase Idle (повысить обороты)
> Decrease Idle (понизить обороты)
>
> Есть еще одна "кнопка"
> Save Idle Speed Change (временно сохранить настройки для троллинга)

Спасибо Андрей,очень полезная для меня инфа,иногда тролингом балуюсь

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   24-04-14 19:45

Да,дистанционное,не с компа,а с отдельной клавиши,как на румпеле.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (85.26.232.---)
Дата:   24-04-14 23:01

Владимир г. Междуреченск писал

Batiok писал:
> Володь, есть еще неплохой вариант, могу выложить сервис-мануал на например
> яндекс-диск, и отправлю ссылку всем желающим.
> В этом случае можно с любого айпада и писюка он-лайн качать любую страницу......
===========
>Вот это было бы неплохо. А PDF файл с сервис мануалом у меня на рабочем ПК есть, поэтому не высылай.


Ссылку скинул.
Попробуй из своей почты.
Как пользоваться, удобно или нет?
Или как то нужно сконфигурировать?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Владимир г. Междуреченск (85.26.231.---)
Дата:   25-04-14 13:27

Всё нормально, пользоваться удобно. Я так понял, это твой личный кабинет в Яндексе, типа облачного хранилища. Яблоко на месте не стоит, глянул в App Store появилось приложение PDF pro. Скачал, положил туда сервис-мануал, прекрасные иллюстрированные полосы прокрутки, листать удобно!
Но один минус для меня остался. Хоть и "на ты" с английским языком, но иногда сложный технический текст хочется скопировать и засунуть в Яндекс-перевод. Но, не тут то было... Скопировать часть текста PDF с iPad не могу, а с рабочего ПК могу. Думал что находясь в браузере смогу скопировать PDF текст, тоже нет. Ладно, придется еще поднажать на технический англиский.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Юрий Калининград (---.gazinter.net)
Дата:   25-04-14 15:00

Андрей, под нишой я имел ввиду воздухозаборник. если у тебя 330 м/ч,
ты наверняка пользовался режимом консервации. И по теории хоть капля масла там должна была быть?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (85.26.233.---)
Дата:   25-04-14 16:16

Юрий,
режимом самоконсервации конечно пользовался, и достаточно много раз. В моем случае наблюдал маслянную пленку на оребренной поверхности внутри пластмассового воздухозаборника-шумоглушителя.
Жидкого масла пока нет.
Практически не вижу ни какой возможности туда ему попасть. Нет физических причин.
Объясню почему, подводка шланга рециркуляции масла в "железную" деталь за дроссельной заслонкой. В этой зоне всё находится под разряжением. Поэтому отсутствует возможность попадания масла в зону до дросселя, со стороны воздухозаборника, тем более в сам пластмассовый воздухозаборник, так как тут атмосферное давление.
Но в твоем случае прошу сейчас особо не париться.
Ты катал мотор или нет?
Думаю, что еще нет. Поэтому для начала покатайся и погляди, что там.
Как будет накапливаться масло, может и нет.
Вообще, по хорошему, нужно подключение ПО и необходимо посмотреть настройки ЕММ на масло.
В моем понимании существует один вариант когда масло может попасть в пластмассовый кожух. Это когда сильно изношена ЦПГ и возможны прорывы газов в картер. И еще при этом должны быть изношены (поломаны) клапаны-лепестки на впуске, и они не "держат", не запирают впускной трубопровод от картерных газов, которые могут "выносить" (выдавливать) маслянный туман обратно в воздухозаборник.
Да есть еще вариант, это когда юзер самостоятельно по своим каким то внутренним убеждениям сам налил масло (например для лучшего поглащения пыли) в воздухозаборник. (от избытка чувств)
Вспомни, были времена когда владельцы шестерок и газелей наливали подкрашенную жидкость в фары..........и она там плюхалась..........считалось гламурно)))
В общем покатайся и погляди еще, как тянет мотор, не "задумчивый" ли.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Юрий Калининград (---.gazinter.net)
Дата:   25-04-14 16:52

Ну, ЦПГ проверить только манометром, так?
И еще возможна ли замена перед продажей модуля EMM. т.к. у меня есть подозрения, что мотор ворованный в Европе, жду шнурок чтобы протестировать. когда все выясню, выложу всю переписку с дилером и с продавцом.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: mmaks (---.midiprint.com)
Дата:   25-04-14 16:57

ого,как все закручивается...)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (85.26.233.---)
Дата:   25-04-14 16:59

Юрий
Косвенно наверно, да.
По ЕММ замена технически возможна, но вот зачем?
Дело в том, что при замене ЕММ сперва с донора "срисовываются" все параметры и файлы, которые потом устанавливаются на реципиента. В программе диагностики заложена такая возможность.
Таким образом поддерживается функционирование новой ЕММ со старыми узлами и агрегатами. В этом случае сохраняются все параметры наработки двигателя, в том числе и моточасы.
Ну типа ни чего не скроешь.......

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: mmaks (---.midiprint.com)
Дата:   25-04-14 17:05

Batiok писал:

> Юрий
> Косвенно наверно, да.
> По ЕММ замена технически возможна, но вот зачем?
> Дело в том, что при замене ЕММ сперва с донора "срисовываются" все параметры и
> файлы, которые потом устанавливаются на реципиента.
> Таким образом поддерживается функционирование новой ЕММ со старыми узлами и
> агрегатами. В этом случае сохраняются все параметры наработки двигателя, в том
> числе и моточасы.
> Ну типа ни чего не скроешь.......

Андрей,а нет ли у эвинруда какой либо регистрации?Где то на сайте,или как нибудь еще? Что б по номеру узнать о владельце?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Юрий Калининград (---.gazinter.net)
Дата:   25-04-14 17:13

Отлично... когда я сказал продавцу, что мотор повез в Польшу к дилеру на проверку... вот тут все и началось, что какое я имел право делать это "без его согласия", хочу заметить по документам я собственник и вправе делать что захочу, а тут, оказывается, всплывает какое-то обременение!!! Но цену не скидывает, а говорит, привези мотор, я верну деньги!!! Чтобы найти другого «идиота» не такого дотошного. Может если была готова лодка, я бы так не фанател, изучая мат.часть мотора, но мне захотелось его изучить, отправил дилеру № мотора и тут опа… такого номера нет в базе, цитирую «На шильде указана маркировка, которая применялась для моторов выпущенных с середины 13го года (ABA).
Мотор, выпущенный в марте 2012 скорее всего имел бы в маркировке окончание IN.
Кроме того, серийный номер не пробивается ни в базе Российского дистрибьютора, ни в международной.
На блоке цилиндров должен быть алюминиевый круг с номером, как на отправленном изображении.
На присланных фото его не было.
С уважением,
Михаил Шумак»
Проверю ЕММ, потом буду делать выводы!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (85.26.233.---)
Дата:   25-04-14 17:14

Макс
Могу лишь сообщить, что слышал на форуме Владельцев.
По хорошему, когда все законно, то в процессе технического обслуживания мотора всегда участвуют оффдилеры. Они обязаны "следить" за всеми косяками каждого обслуживаемого ими двигателя.
Вся информация безусловно передается для обработки в "штаб" БРП.
Доступ к этой информации имеет каждый оффдилер по своему пинкоду. (есть спец сайт для этого)
По крайней мере всё так обстоит в Пендостане. (и других цивилизованных районах народонаселения)
В этом случае конечно можно всё обо всех владельцах узнать.
НО это ни как не будет учитываться и отслеживаться в случае производства ремонтов и любого обслуживания в кустарных рукоблудных условиях.
Поэтому не всегда вся эта информация доступна.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (85.26.233.---)
Дата:   25-04-14 17:45

Юрий
То есть мотор сейчас у тебя. И деньги оплачены.(переданы продавцу)
И продавец свою ответственность за товар с себя не снимает?
Если это так то это уже хорошо!
А вот о каком обременении ты говоришь. Обременение обычно используется если права владения (или другие права) имеет еще кто-нибудь, в случаях если собственность регистрируется в долях. И тогда при продаже и возникают обременения. Которые должны быть также зарегистрированны.
Если мотор ворованный, то речь идет об отсутствии любых прав на этот предмет (товар).
Ворованный он и в Африке ворованный )))
Возвращай тогда его продавцу.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Юрий Калининград (---.koenig.ru)
Дата:   25-04-14 20:16

Как я уже говорил, что его историю узнаю только после соединения со шнурком, узнаю его истинный номер, сообщю дилеру и только тогда сделаю вывод. пока еще рано.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Владимир г. Междуреченск (---.77.130.156.rikt.ru)
Дата:   25-04-14 21:15

Да, Юрий, потом этим же шнурком тебе руки сзади завяжут и тыкая в бок, вежливо попросят "сдать" транснациональную шайку!)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (85.26.233.---)
Дата:   25-04-14 21:22

Володь! Чото вспомнилось.......
Не при детях и беременных женщинах.....
Твой видик в арапских эмиритах.........когда "чернявый мальчуган" как то резко шарахнулся от твоего "микрофона"........)))
Навеяло предыдущим постом.....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Владимир г. Междуреченск (---.77.130.156.rikt.ru)
Дата:   25-04-14 21:43


Да, вот он, наш, хоть и тёмный!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Владимир г. Междуреченск (---.77.130.156.rikt.ru)
Дата:   25-04-14 21:45


Эти рыбаки тоже темные, но не наши.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Владимир г. Междуреченск (---.77.130.156.rikt.ru)
Дата:   25-04-14 21:48


Они пересузученые до безобразия!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Викинг-560 (217.67.126.---)
Дата:   25-04-14 21:58


А на Кипре переэвинруденные))).

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (---.gprs.mts.ru)
Дата:   25-04-14 22:00

Да, вот это наши......)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Владимир г. Междуреченск (---.77.130.156.rikt.ru)
Дата:   25-04-14 22:05


Ни ФА себе! Три по триста. Я еще в салоне BRP в Дубай подумал: "Какой осёл может этого монстра купить?"

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (---.gprs.mts.ru)
Дата:   25-04-14 22:11

Да уж, если только бляцкий гурман этих эвиков......их не прокормишь.....

0,8 миль на галон топлива на один мотор!......(((.
А на три штуки?.......Танкер нужен.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (85.26.164.---)
Дата:   25-04-14 22:28


Ошибаюсь, извиняюсь за не точность: 0,8 км на литр или 1.97 миль на галлон
Ссылка.

Но все равно много.....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: 33alex (---.vladopton.ru)
Дата:   25-04-14 23:07

Всем привет.
От е-тес 90 л.с. 2008 г.в. остались з-ч., а именно:
- диагностика диск+кабель.
- редуктор б-у в сборе + новые потроха (шестерни, подшипники, уплотнители, сальники и помпа). Думал перебирать, но подвернулся новый.
-вроде еще чего-то есть.
Кому интересно пишите в личку.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (---.gprs.mts.ru)
Дата:   25-04-14 23:49

У куда сам мотор то делся? Типа устал?.......что ли )))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: 33alex (---.vladopton.ru)
Дата:   26-04-14 00:33

Мотор с новым редуктором и катером уехал в НН к новому владельцу.
Теперь по стечению обстоятельств я на Ямахе. На заводе где я брал новый катер в 2013 году оставались только варианты с подготовкой под ямаху.
Если не этот момент повесил бы опять Евинруд.
Вспомнил - есть еще винты бу.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (---.gprs.mts.ru)
Дата:   26-04-14 00:42

Ну так скажи какие винты, если есть то фото выложи.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   26-04-14 00:56

33alex писал:

> Кому интересно пишите в личку.
фотки хабара выкладывай а то "вроде еще чего-то есть." бывает разное ;)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата:   26-04-14 01:32


Владимир г. Междуреченск писал:

> Ни ФА себе! Три по триста. Я еще в салоне BRP в Дубай подумал: "Какой осёл может
> этого монстра купить?"

А такого ты там не видел, куча моторов на катере это так))) уже не в тренде)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата:   26-04-14 01:34


А это фото для того чтоб реально было видно, что вес этого катамарана не больше 50 кг!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата:   26-04-14 01:38

самое тяжелое там аккумулятор взади примерно на 45Ач

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   26-04-14 05:05

Жесть,вот это настоящий фанат эвина)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: маньяк fish (---.spbmts.ru)
Дата:   26-04-14 16:36


Фото своего карабля в полном ракурсе, пришлю позже.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: 33alex (---.yota.ru)
Дата:   26-04-14 20:31


Винт17

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: 33alex (---.yota.ru)
Дата:   26-04-14 20:34


Винт 17

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: 33alex (---.yota.ru)
Дата:   26-04-14 20:38


17 шаг

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: 33alex (---.yota.ru)
Дата:   26-04-14 20:39


21 шаг

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: 33alex (---.yota.ru)
Дата:   26-04-14 20:51


21 без втулки

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: 33alex (---.yota.ru)
Дата:   26-04-14 20:57


Шаг 21

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: 33alex (---.yota.ru)
Дата:   26-04-14 21:02


19 шаг

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: 33alex (---.yota.ru)
Дата:   26-04-14 21:05


19 шаг.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: 33alex (---.yota.ru)
Дата:   26-04-14 21:12


Все винты Turning Point Propellers. Куплены на badger.ru
Шаг 17, 19 и 21 с правильной геометрией.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата:   27-04-14 00:14


Здравствуйте форумчане! Собрался завтра на воду, дай думаю потыркаюсь с программой чтоб на воде не разбираться, открыл колпак и вижу такое. Воздух в маслопроводе!! Я так понимаю его там точно быть не должно!?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: ttemmich (---.midiprint.com)
Дата:   27-04-14 00:30

Прокачай систему,больно их много и большие

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата:   27-04-14 00:38

Ну да, это только в одной трубке так. один пузырь вообще пару см. Видно плохо, в самом левом углу фото. Так как прокачать то? что и где нажать в проге?ttemmich писал:

> Прокачай систему,больно их много и большие

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата:   27-04-14 00:41


пузырьки только в районе бачка, дальше все ок!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: ttemmich (---.midiprint.com)
Дата:   27-04-14 00:45

Ну это сейчас они там,а потом куда попадут?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата:   27-04-14 00:47

Да это ясно куда попадут))) как прокачать то?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: ttemmich (---.midiprint.com)
Дата:   27-04-14 00:53

Можно с пульта,режим консервации,модно с компа.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата:   27-04-14 00:56

ttemmich писал:

> Можно с пульта,режим консервации,модно с компа.

вот с компа, как?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (85.26.165.---)
Дата:   27-04-14 00:59

Существуют два варианта.
1. Простой. Включаешь винтеризацию с машинки согласно инструкции по эксплуатации. Т.е. производишь прокачку, как бы консервируешь на зиму. Советую сделать это 3-5 раз подряд.
2. Смотри скриншот. В программе есть кнопка. Ты её активируешь а там по подсказкам проводишь аналогичную процедуру.
Если не понятно задавай вопросы.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (85.26.165.---)
Дата:   27-04-14 01:01

Чото не прилип

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (85.26.165.---)
Дата:   27-04-14 01:03

Далеко, связь плохая попробую еще раз

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата:   27-04-14 01:04

Batiok писал:

> Чото не прилип

Прилепляй))) Это на воде надо делать, на заведеном или как?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (85.26.165.---)
Дата:   27-04-14 01:08

Пипец, не клеится картинка.....((((
Буду объяснять на словах.
Открываешь по порядку:
1.Diagnostics
Testing
Dinamic Tests
Там есть кнопка "Prime Oiling System"
Её надо активировать и дальше по подсказкам.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата:   27-04-14 01:17

Batiok писал:

> Пипец, не клеится картинка.....((((
> Буду объяснять на словах.
> Открываешь по порядку:
> 1.Diagnostics
> Testing
> Dinamic Tests
> Там есть кнопка "Prime Oiling System"
> Её надо активировать и дальше по подсказкам.

Я правильно понял, на холостых, завел и запускаешь прогу... и дальше по списку

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: ttemmich (---.midiprint.com)
Дата:   27-04-14 01:28

Ну да,сорри по шагам подсказать не могу,компа под другой нет,без него не помню.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (85.26.232.---)
Дата:   27-04-14 01:28

Б...ть, пытался МТС овый модем втыкнуть, он вообще не идет (((
Опять с Мегафона......
Да, начинаешь с того что запустишь мотор, естественно на холостых.
И дальше по списку....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: ttemmich (---.midiprint.com)
Дата:   27-04-14 01:30

Йопаный словарь,никто не знает как убрать его на андроиде?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата:   27-04-14 01:32

Batiok писал:

> Б...ть, пытался МТС овый модем втыкнуть, он вообще не идет (((
> Опять с Мегафона......
> Да, начинаешь с того что запустишь мотор, естественно на холостых.
> И дальше по списку....


Понял спасибо, завтра попробую. Буду наедятся что больше сюрпризов не возникнет типа перегрева)) А вообще не понятно, как воздух то туда попал. Бачок полон!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (85.26.232.---)
Дата:   27-04-14 01:34


Напомни мотор новый или нет?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (85.26.232.---)
Дата:   27-04-14 01:34

Блять приклейлась )))))))
Че это было ? Х.з.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата:   27-04-14 01:35

могу спросить у племянника, он у нас единственный с андройдом. Так сказать назло всем )))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата:   27-04-14 01:36

Batiok писал:

> Напомни мотор новый или нет?
2 мото часа

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (85.26.232.---)
Дата:   27-04-14 01:37

maxn
ты не ответил на мой вопрос.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата:   27-04-14 01:37

ttemmich писал:

> Йопаный словарь,никто не знает как убрать его на андроиде?
когда начинаешь писать, там справа вверху надо какуюто панельку открыть и выбрать клавиатура самсунг

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата:   27-04-14 01:40

Batiok писал:

> maxn
> ты не ответил на мой вопрос.

ответил, мотор новый 2 часа нароботки

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Владимир г. Междуреченск (85.26.231.---)
Дата:   27-04-14 01:43

Пацаны, спокойно! Этот вопрос мы в прошлом году обсуждали на примере моих масляно-пузырьковых трубочек. Ничего прокачивать не надо, это обычное явление. Даже пузырьки по сантиметру длиной. Трубки идущие мимо масляного бачка никакой роли в процессе смешивания с бензином не имеют! Важны три трубочки в черной оплетке. Посмотри, Максим, там пузырьков нет!
Сейчас, поищу прошлогоднюю тему.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (85.26.232.---)
Дата:   27-04-14 01:50

Практически эта проблема так БРП шниками до конца не решена.
Причина появления пузырей не понятна.
В инструкции по эксплуатации где то есть пояснение какие пузыри допустимы, а какие нет.

maxn
1. Ты говоришь, что бак полон, а как полон до горлышка или нет?
2. Второй вопрос, ты только что долил масло или он остается залитым с момента первого пуска?
3. Третий вопрос, какие были последние режимы работы мотора. Я имею ввиду обороты?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата:   27-04-14 01:50

Владимир г. Междуреченск писал:

> Пацаны, спокойно! Этот вопрос мы в прошлом году обсуждали на примере моих
> масляно-пузырьковых трубочек. Ничего прокачивать не надо, это обычное явление.
> Даже пузырьки по сантиметру длиной. Трубки идущие мимо масляного бачка никакой
> роли в процессе смешивания с бензином не имеют! Важны три трубочки в черной
> оплетке. Посмотри, Максим, там пузырьков нет!
> Сейчас, поищу прошлогоднюю тему.


Ну да точно, они как то особняком идут. Можно было и догадаться, но чего то очково эксперементы ставить)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата:   27-04-14 01:54

Batiok писал:

> Практически эта проблема так БРП шниками до конца не решена.
> Причина появления пузырей не понятна.
> В инструкции по эксплуатации где то есть пояснение какие пузыри допустимы, а
> какие нет.
>
> maxn
> 1. Ты говоришь, что бак полон, а как полон до горлышка или нет?
> 2. Второй вопрос, ты только что долил масло или он остается залитым с момента
> первого пуска?
> 3. Третий вопрос, какие были последние режимы работы мотора. Я имею ввиду
> обороты?


Перед первой поездкой залил прям ващее под горло, за два часа наверное что то село. Больше не лазил.
на телегу заезжал, почти холостые

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (85.26.232.---)
Дата:   27-04-14 02:01

Я так понял, что не гонял ?
Прокачай еще, хотя бы пару раз, как консервацию на зиму. А дальше в процессе эксплуатации поглядывай.
Может тебе при прокачке дилеры воздух не до конца из маслонасоса удалили. На малых оборотах завоздушивания маслотрасс не должно быть.
Лично у меня пузыри могут появляться в одной из магистралей (которая к верхнему подшипнику) при 3000 об/мин в жаркую погоду.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата:   27-04-14 02:05

Batiok писал:

> Я так понял, что не гонял ?
> Прокачай еще, хотя бы пару раз, как консервацию на зиму. А дальше в процессе
> эксплуатации поглядывай.
> Может тебе при прокачке дилеры воздух не до конца из маслонасоса удалили. На
> малых оборотах завоздушивания маслотрасс не должно быть.


да не, гонял маленько. Просто ты спросил про последние обороты.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Владимир г. Междуреченск (85.26.231.---)
Дата:   27-04-14 02:06


Вот, нашел прошлогоднюю тему на эту тему.
Ссылка.


Автор: Владимир г. Междуреченск (---.77.130.156.rikt.ru)
Дата: 11-09-13 10:58

Присоединенное изображение, 105 Kb

Сегодня увидел в одной из трубок маслоподачи воздушная пробка 1 см длиной. Возможно ли кратковременное масляное голодание соответствующего цилиндра? Как ее удалить? Предполагаю что методом консервации, но не уверен. Кто знает что-нибудь по этому поводу? На фото в среднем шланге.

Автор: T-4 (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 11-09-13 15:09

Забей и не циклись, как пришло так и уйдет.

Автор: Batiok (85.26.233.---)
Дата: 11-09-13 15:12

Володь,
я как то уже писал в другой теме про пузыри.
Могу лишь поделиться личным опытом.
Ну первое, ЕММ такие пузыри не включает в число критических. И ни как их не диагностирует с записью каких либо ошибок в работе системы смазки. По этому можно очень осторожно предположить, что это не смертельно. Ну если они не превращаются в непрерывный "паровоз".
Появление этих пробок не связано с тем, как ты как то писал, - с подсосом воздуха.
Это бы было слишком банально и БРП в легкую мог справиться с этой проблемой, однако эта проблема так или иначе присутствует в моторах Е-тек и по сей день. Причем я обратил внимание, что маслонасосы постоянно модернизируются однако по прежнему пузыри в моторах появляются.
Это наводит на мысль, что это или несущественный недостаток и на него БРП закрывают глаза, или это настолько глубинная проблема и с ней они ни чего не могут поделать. Я склоняюсь к первой мысли.
Добавлю, я экпериментировал в свое время и заполнял бак маслом до крышки, тоже думал,что подсос воздуха, ан нет, это не давало эффекта.
Дальше, эти пузыри появляются в основном на частичных режимах, когда имеет место слабая циркуляция масла, хотя здесь неправильно применять слово циркуляция. По моим наблюдениям при малых импульсах подачи масла пузырьки от вибрации сливаются в один большой пузырь как на фото выше. При увеличении числа оборотов и увеличивается поток, и как правило пузырей нет. Или они достаточно разрозненные и значительно меньше в размерах.
Еще один аспект, по информации дилеров разные маслянные магистрали имеют разный статус по важности в системе смазки. Одни отвечают за подачу масла к подшипникам коленвала, другие за подачу смазки в цилиндры, третьи стоят на рециркуляции из застойных зон. Насколько я понял (ну или мне проехались по ушам) вот эти трубки имеют статус ниже чем три трубы с другой стороны. Хотя я за достоверность информации не отвечаю. Эти трубки осуществляют подачу масла к подшипникам коленвала.
Для общего сведения у меня на моте заметно выделяются пузыри при 3000-3200 об мин и в жаркую погоду, если двигаться достаточно долго. Их совсем нет от 4000 об мин и выше и осенью в холодную погоду на любых режимах.
Ну по этой причине (и не только) я на всякий случай заботясь о здоровье своего коня предпочитаю движение в режиме 3800- 4500 об мин.
Удалить эти пузыри прокачкой масла можно, но только на некоторое время, потом они вновь появятся.
Все, что написал это мои мысли, вообще можно не парится по этому поводу. Еще ни один мотор Е-тек не сдох от маслянного голодания. Чот я не слыхал.

Автор: Владимир г. Междуреченск (---.77.130.156.rikt.ru)
Дата: 11-09-13 16:12

Поднял на уши пол Европы - трус билять! Позвонил Викингу-540 в Москву, Иванычу 59 в Пермь. Иваныч то же самое примерно сказал только другими словами. Ну да, три трубки идут на блок цилиндров справа, входные штуцеры видны, там все чистенько, а три другие идут вдоль маслобачка куда- то за блок ЕММ, по-видимому на смазку подшипников коленвала. Все люди как люди, ездят без фильтров заправляясь смесью соляры воды и бенза (Бубафоня), а я аж ДВА сепаратора врезал последовательно, один Тайвань, за ним BRP. Стыдно, не могу...


Автор: T-4 (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 11-09-13 18:24

Ну тогда повторюсь: не .бет - не лезь, Советы давать не люблю, не благодарное это дело,(это лишь поговорка) практическую рекомендацию - пожалуйсто :пузыри в трубках наблюдаю периодически, но вычислять когда они появляются и влияют ли на работу движка пока не было ни времени, ни желания, ни необходимости.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (85.26.232.---)
Дата:   27-04-14 02:07

Я там в своем посте дописал фразу про 3000 об/мин

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: ttemmich (---.midiprint.com)
Дата:   27-04-14 02:07

Там цыкл прокачки на сколько помню 90 секунд,мне первый раз,когда перешивали,циклов 5 сделали,когда сам потом в бочке баловался,результат прокачки(дым и вонь))) появлялся на 3 тем.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата:   27-04-14 02:19

Короче говоря не фиг лезть куда не надо, пока умный красный лампочка не загорится)))
А прокачать можно попробовать, хотя бы для эксперимента!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   27-04-14 04:23

maxn писал:

> Воздух в > маслопроводе!!
в прошлом году кто то из наших задавал этот же вопрос, Владимир ты?.

ничего страшного, вообщем.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   27-04-14 04:35

УПД. да Владимир спрашивал это...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   27-04-14 04:55

Валер, когда на воду?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   27-04-14 05:26

седня 5-10 см снега насыпало.
река идет вдалике....
все приходит к тому кто умеет ждать.
в прошлом году 5ое мая пошла.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   27-04-14 05:32

Понятно, мы тут потихоньку уже готовимся.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: павел спб (---.178-71-207-0.avangarddsl.ru)
Дата:   27-04-14 06:46

Мужчины, ни кому не нужен родной 17 й винтик на эвина?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   27-04-14 15:29

Batiok писал:

> Понятно, мы тут потихоньку уже готовимся.
дык я тоже готовлюсь ;)
вот весло получил, только незабрал еще..
весло - архиважная вещь на лодке, от берега оттолкнутся или там супостату по хребту врезать ;)


павел спб писал:

> Мужчины, ни кому не нужен родной 17 й винтик на эвина?
мне не нужен, у меня на 17ом шаге недокрут.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   27-04-14 15:38

>.........весло - архиважная вещь на лодке.......,


Ты знаешь, я с тобой полностью согласен.
Тоже отвожу особую роль веслу. Без него нельзя. А еще таскаю с собой такую хрень.....типа пешня для пробивания тонкого льда.
Я ее в чехле из вспененного полиэтилена таскаю.
Применяется эта хрень для оперативной чалки лодки в условиях неподготовленного берега, ну там когда отсутствуют коряги, деревья, и нет к чему примотать веревку или когда очень большой песчанный пляж и близко к берегу не подъедешь. Вот втыкаю её в дно .....и она держит.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   27-04-14 15:42

Batiok писал:

> хрень.....типа пешня для пробивания тонкого льда.
а что, якоря нет?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   27-04-14 15:51

Валер, я очень замороченный.
Да еще у нас навигационные условия неопределенные, такие бывают.
Ну например, едешь, волна ну типа до метра, И ОНА навальная прям на берег, который еще и состоит из камней известняка. Как быть если хочешь причалить?
Да если волна больше то к берегу вообще не пристанешь.......(((((((
Вот тут и помогает такая хрень. При подходе к берегу ты якоришся, быстро (мухой) выпрыгиваешь из лодки, чтобы её нахер не раздолбало и приматываешь к берегу........
Так лодочка типа на плаву и болтается на волнах вблизи берега.
Т.е обязательно якорь и конец к берегу.
Ну у вас там всё немного по другому. Вам думаю в этом отношении немного поспокойней.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   27-04-14 16:04

непонял схему.....
а пешня в какой момент используется, в выше описанной ситуации.

я как то при сходих условиях втыкал лодку в берег и растягивал веревками с обеих кормовых уток чтобы корма четко перпендикулярно к берегу был.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   27-04-14 16:26


Вот такая схема - одна веревка(якорь) вторая веревка(к берегу)
Но на этой фотографии погода хорошая да и ветер с берегу. Бывает не очень....
Ты писал
>я как то при сходих условиях втыкал лодку в берег и растягивал веревками

Ну это не так, в наших условиях при таком креплении лодка через полчаса распадается на шпангоуты и обшивку.....
Как то не хотелось бы оставаться на диком берегу вдали от дома)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   27-04-14 16:31

Batiok писал:

> >я как то при сходих условиях втыкал лодку в берег и растягивал веревками
> Ну это не так, в наших условиях при таком креплении лодка через полчаса
> распадается на шпангоуты и обшивку.....
та не.. все нормально было ;))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   27-04-14 16:44


Бывает конечно и в берег втыкаюсь, когда это безопасно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   27-04-14 16:47


Или вот так когда песочек вокруг, да и погодка шепчет.....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: ttemmich (---.midiprint.com)
Дата:   27-04-14 17:01

Я к лодке очень дотошно отношусь,в берег никогда носом не втыкаю,а то стоит зараза,трется об песок,а в меня ощущение что мне в трусы его насыпали,и это мои булки стираются)) а по поводу отхода от берега,был случай,волна была очень сильная,прибойная,а я как раз обкатку завершить собрался,так вот на своей скорлупке,Неман 2 тогда был,не мог от берега отойти,хорошо вдвоём были,mmaks держал,я отчаливал, когда на берег только приехал,думал вообще никуда не поеду.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: ttemmich (---.midiprint.com)
Дата:   27-04-14 17:03

Андрей,как ощущения от пластмаски после кастрюли,подход и стоянка на каменистом берегу сильно напрягают?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   27-04-14 17:08

Пластик -это вообще другая история. Конечно его "ношу на руках".
Но он того стоит.
От кастрюли избавляться не собираюсь. Это, моё всё ))).
"Железо" позволяет забыть про деликатности и всякие "предохранения".

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Владимир г. Междуреченск (---.77.130.156.rikt.ru)
Дата:   27-04-14 17:11

Архив тем сделал на Word-овских страницах в отдельную папку. Во избежании потери ценной обсуждаемой информации. Но фото в темах было бы сохранить крайне желательно. Как сделать архив обсуждений с фото, кто подскажет?

Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: ttemmich (---.midiprint.com)
Дата:   27-04-14 17:13

Мдя,значит всё-таки про пластик нужно забыть,хоть и кастрюльку можно сказать ношу на руках,но прощает она всё-таки больше.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: ttemmich (---.midiprint.com)
Дата:   27-04-14 17:14

А если копировать с картинки ВКЛ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   27-04-14 17:17

Вот так стояла лодка.


носом в мягкий дерн берега, нашел небольшую "бухточку" на треть корпуса.
ну и волна на фото хорошо видна ;)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Владимир г. Междуреченск (---.77.130.156.rikt.ru)
Дата:   27-04-14 17:20


Чтобы было как в книге, текст с иллюстрациями. Вот, только пара картинок каким-то образом сохранилась...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: ttemmich (---.midiprint.com)
Дата:   27-04-14 17:23

Надо чтоб картинки были включены,кнопочка в самом низу темы,потом копировать и вставить,разве не?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   27-04-14 17:33

Владимир г. Междуреченск писал:

> Чтобы было как в книге, текст с иллюстрациями. Вот, только пара картинок
> каким-то образом сохранилась...
ООООО ты решил книгу сделать? !!!!!
"записки эвинрудовцев"
хорошая идея!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   27-04-14 18:03

Владимир г. Междуреченск писал:

> Архив тем сделал на Word-овских страницах в отдельную папку. Во избежании потери
> ценной обсуждаемой информации. Но фото в темах было бы сохранить крайне
> желательно. Как сделать архив обсуждений с фото, кто подскажет?

чето сразу не заметил этого.
не надо через Ворд извращятся...

любой браузер позволяет сохранить страницу ввидел единого "веб-архива" жмем ctrl+S и сохраняем.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (83.149.19.---)
Дата:   27-04-14 18:04

Ruwa писал

>....Вот так стояла лодка.


Да, да, Валер, вот примерно такая погода, бывает даже хуже.
Но ты рискуешь однако......
Я не могу решиться на такое (((
Птичку жалко )))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Владимир г. Междуреченск (---.77.130.156.rikt.ru)
Дата:   27-04-14 18:22

Ruwa писал:

> не надо через Ворд извращятся...
>
> любой браузер позволяет сохранить страницу ввидел единого "веб-архива" жмем
> ctrl+S и сохраняем.
==============

Сохранил. Но чтобы открыть фотокарточки, нужен интернет! А он не везде есть. И по прошествии времени интернет фотки теряет из своих недр. А хочется от него не зависеть.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   27-04-14 18:25

неее, лодка стояла хорошо! риска не было.
сам видишь как делако место было от лагеря.

мне птичку тоже жалко, но с другой стороны че молится на нее чтоли ;)

страшнее было когда Заря проходила, они бесы первые две ходки ход на сбавляли.
вот тогда волна была "мояяя лооодочка" бегал смотреть все нормально с ней или нет. ;)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   27-04-14 18:28

Владимир г. Междуреченск писал:

> Сохранил. Но чтобы открыть фотокарточки, нужен интернет!

по логике каринки локально сохраняются....
шас не могу првоерить, ну чтобы от инета отключится...

но как бы весь смысл такого архива именно в просмотре офф-лайн, так сказать.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (85.26.235.---)
Дата:   27-04-14 18:28

Бляяяяяя, "Заря"...........воспоминания глубокого детства.......
Жил я тогда на Оке..........в районе Коломны.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: mmaks (---.midiprint.com)
Дата:   28-04-14 05:06

понадобился мне второй шнурок ,пишу письмо Ваньке из Словении,мол так и так,нужен кабель ,я у вас покупал диагностику.Спрашивает он-что с тем,мне лень было обьяснять что мота 2 шнурок один,сказал что сломался,не работает.Он сразу-как так,почему,давайте мне его обратно,я вам другой пришлю.Я сказал что выкинул веревку,он растроился,я,говорит,вам бы его бесплатно заменил.Новый отправил экспрес почтой заплатил я 20$.Вот это подход к клиенту..

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Владимир г. Междуреченск (85.26.231.---)
Дата:   28-04-14 13:05

Batiok,

Удалили вчера мои два поста. Наверно, случайно...
Давно хотел воспользоваться облачным хранилищем, или я его бы назвал файлообменником между своими гаджетами, но терпения не хватало на изучение. А тут ты мне порекомендовал Яндекс Диск. Вник в его суть. Нетрудно. Теперь нет надобности звонить своим работникам, спрашивать информацию с рабочего ПК. Она доступна мне в любой точке мира! А то что с помощью этого хранилища, возможно будут шпионить за мной, дык пусть читают лабиринты ПО Evinrude, им полезно...)))

Дарю с помощью Яндекс Диск две песни. Первая уже год не надоедает, Артур Руденко.

Ссылка.

Эта песня про корабли, тоже неплохо!

Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (85.26.164.---)
Дата:   28-04-14 15:31

Владимир!
Спасибо!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (85.26.164.---)
Дата:   28-04-14 23:19

Автор: maxn (46.61.161.---)
Дата: 24-04-14 16:36

.........................................................
>Так выходит это я накотал на обкатке 58 мин, и когда она закончится вопрос остается открытым. Но я как минимум ближе всех к разгадке))


Суббота, Воскресенье прошло.
Разгадка наступила ?

Скажи, катал или нет в выхи ? Если катал то куда моточасы в обкатке крутятся?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата:   28-04-14 23:26

Batiok писал:

> Автор: maxn (46.61.161.---)
> Дата: 24-04-14 16:36
>
> .........................................................
> >Так выходит это я накотал на обкатке 58 мин, и когда она закончится вопрос
> остается открытым. Но я как минимум ближе всех к разгадке))
>
>
> Суббота, Воскресенье прошло.
> Разгадка наступила ?
>
> Скажи, катал или нет в выхи ? Если катал то куда моточасы в обкатке
> крутятся?


Да, привет, катал. Просто времени вообще нет. Чуть позже выложу сканы. Часы крутятся в плюс!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата:   28-04-14 23:52


первый файл

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата:   28-04-14 23:53


второй

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата:   28-04-14 23:54

полный газ 88.7%

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Андрей_матайский (85.26.241.---)
Дата:   29-04-14 00:20

А зачем второй сепаратор,ломаются?Поди кержаки научили;-кабычего не вышло.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   29-04-14 01:01


Максим,
давай изучать твою диагностику.
Вот смотри справа твой скриншот, слева я прицепил для наглядности свой.
Что видим?
1. Зарядка аккума у тебя херовая, или весь аккум нужно выкинуть.
Слишком большой зарядный ток - 11 А. Это много. Это не
критично, но много. У меня всего лишь 0,4 А.
2. Режим обкатки, у тебя примерно в три раза больше расход масла
сейчас в сравнении с обкатанным мотором, частота маслонасоса
157,2 пульсов в минуту , у меня всего лишь 54,9.
Немного выше время впрыска масла, импульс 90,11 мсек, против
моих 81,92 мсек. Это просто иллюстрация расхода масла в
режиме обкатки.
3. Смотрим степень открытия дросселя и расход бензина.
Впечатление такое, что у тебя лодка на ходу очень тяжела.
Ты полностью открыл дроссель, а мотор не крутит, бензин 29 л/
час летит в трубу.
Можно предположить, что килеватость твоей лодки градусов 21, и
вес лодки под 500-600 кг. Что на это скажешь?

Если это так, то вполне возможно, что тебе необходимо просто поменять винт, и ты сможешь добрать свои положенные (недостающие) обороты, ну скажем, до 5000 об/мин, и возможно повысить скорость движения.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата:   29-04-14 01:15

килеватость 20, вес вроде как такой (лодка 370-400, бензу примерно было 60 литров, ну мотор 145 и нас двое около 165 кг, )

акума новая, кстати америкосовская морская, там 4 клемы, емкость около 90Ач.
МНе кажется что нужно дождаться конца обкатки, как можно сей час делать выводы если не понятно что электроника с мотором делает?
Дроссель был открыт точно на 100% до упора , а комп кажет 88%,

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата:   29-04-14 01:20


вот собственно и она

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   29-04-14 01:25


Давай ждать обкатки.
Вот, к стати, полный дроссель.
Все 3 цилиндровики грешат не полностью открытым дросселем. Это у них как бы нормально.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата:   29-04-14 01:35


другие обороты

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   29-04-14 01:36

maxn писал:

> полный газ 88.7%

не полное открытие.....
надо регулировать...

> Дроссель был открыт точно на 100% до упора , а комп кажет 88%,
а как ты определил?


по току что Андрей пишет "Слишком большой зарядный ток - 11 А"
у меня 8А ток идет.
ну и значения "пульса и длина" мало у меня значения как у Андрея вообщем то.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: ttemmich (---.midiprint.com)
Дата:   29-04-14 01:36

Я бы не делал сейчас никаких выводов по расходу и оборотам,пока не закончится обкатка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата:   29-04-14 01:39

Ruwa писал:

> maxn писал:
>
> > полный газ 88.7%
>
> не полное открытие.....
> надо регулировать...
>
> > Дроссель был открыт точно на 100% до упора , а комп кажет 88%,
> а как ты определил?

глазами, т.е. был уперт в стопор!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   29-04-14 01:40

ttemmich писал:

> Я бы не делал сейчас никаких выводов по расходу и оборотам,пока не закончится
> обкатка.
согласен.... обкатали то от прошлого значения всего 15 минут.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата:   29-04-14 01:46

Ruwa писал:

> ttemmich писал:
>
> > Я бы не делал сейчас никаких выводов по расходу и оборотам,пока не закончится
> > обкатка.
> согласен.... обкатали то от прошлого значения всего 15 минут.


ну я потом еще пол часика катался, но все ровно мало. Вопрос который мы обсуждали и на который нет ответа: Сколько катать то до заветной надписи BREAK IN COMPLETE!!! )))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   29-04-14 01:48

Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата: 29-04-14 01:36

maxn писал:
> полный газ 88.7%
>не полное открытие.....
>надо регулировать...


Согласен, думаю надо попробовать откалибровать TPS.
Это должно помочь.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата:   29-04-14 01:48

Batiok писал:

> Давай ждать обкатки.
> Вот, к стати, полный дроссель.
> Все 3 цилиндровики грешат не полностью открытым дросселем. Это у них как бы
> нормально.


Это как понимать то?
У тебя 92%, мало конечно но все лучше чем 88%

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: ttemmich (---.midiprint.com)
Дата:   29-04-14 01:49

Плюс судя по картинками на разных оборотах,винт не тот,по расходу и впрыску вопрос,скрин делался в режиме движения или старта?(увеличения оборотов) Больно цыфры смущают,точнее их разница,кроме впрыска масла,так как винт вроде не подходит,нагрузка приличная,следовательно и умный мозг "обогащает" смесь маслом.разряжение в коллекторе тоже дикое,ну не может мотор раскрутиться,все остальные значения принципе соответствуют нагрузочным значениям

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   29-04-14 01:51

Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата: 29-04-14 01:48

Batiok писал:

> Давай ждать обкатки.
> Вот, к стати, полный дроссель.
> Все 3 цилиндровики грешат не полностью открытым дросселем. Это у них как бы
> нормально.
Это как понимать то?
У тебя 92%, мало конечно но все лучше чем 88%



Уже написал в предыдущем посту. Думаю поможет калибровка TPS

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   29-04-14 01:54

Автор: ttemmich (---.midiprint.com)
Дата: 29-04-14 01:49

Плюс судя по картинками на разных оборотах,винт не тот,по расходу и впрыску вопрос,скрин делался в режиме движения или старта?(увеличения оборотов) Больно цыфры смущают,точнее их разница,кроме впрыска масла,так как винт вроде не подходит,нагрузка приличная,следовательно и умный мозг "обогащает" смесь маслом.разряжение в коллекторе тоже дикое,ну не может мотор раскрутиться,все остальные значения принципе соответствуют нагрузочным значениям




Скрин делается (я так делал) на установившемся режиме.
Винт у меня 13,25 х 17, у Максима, думаю, такой же.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: ttemmich (---.midiprint.com)
Дата:   29-04-14 01:55

А заслонка открывается точно полностью,руками проверяли или контролер на полном???
Если всё-таки калибровать TPS не забыть проверить 0 положение

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата:   29-04-14 01:58

ttemmich писал:

> Плюс судя по картинками на разных оборотах,винт не тот,по расходу и впрыску
> вопрос,скрин делался в режиме движения или старта?(увеличения оборотов) Больно
> цыфры смущают,точнее их разница,кроме впрыска масла,так как винт вроде не
> подходит,нагрузка приличная,следовательно и умный мозг "обогащает" смесь
> маслом.разряжение в коллекторе тоже дикое,ну не может мотор раскрутиться,все
> остальные значения принципе соответствуют нагрузочным значениям

Да я что то не помню, на счет разгон или нет, трясло пальцем попасть не мог в кнопку))) Скрины могли получиться в любом режиме. у меня их там штук 8, половина одинаковые! Впереди длинные выходные, попробую спокойно три четыре скрина сделать на разных оборотах.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   29-04-14 01:58

maxn писал:

> Сколько катать то до заветной надписи BREAK IN COMPLETE!!! )))
сейчас только ты сможешь это узнать ;))
прокатился полчаса - подключился.
если без коплака не комфортно ездить.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата:   29-04-14 02:00

ttemmich писал:

> А заслонка открывается точно полностью,руками проверяли или контролер на
> полном???
> Если всё-таки калибровать TPS не забыть проверить 0 положение


ну да руками, точнее там и так видно что она до упора.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата:   29-04-14 02:09

Ruwa писал:

> maxn писал:
>
> > Сколько катать то до заветной надписи BREAK IN COMPLETE!!! )))
> сейчас только ты сможешь это узнать ;))
> прокатился полчаса - подключился.
> если без коплака не комфортно ездить.


без колпака не комильфо))) но через пол часика проверять буду!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата:   29-04-14 02:13

Batiok писал:


> Скрин делается (я так делал) на установившемся режиме.
> Винт у меня 13,25 х 17, у Максима, думаю, такой же.


Теперь буду так же, первый опыт был, плюс комп не мой. На солнце не видать ничего и трясет. Винт стандартный, не смотрел какой. Завтра заберу из сервиса гляну.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата:   29-04-14 02:19

Batiok, вид у программы у тебя другой какой то?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Владимир г. Междуреченск (85.26.231.---)
Дата:   29-04-14 02:24

Ruwa писал:

> maxn писал:
>
> > Сколько катать то до заветной надписи BREAK IN COMPLETE!!! )))
> сейчас только ты сможешь это узнать ;))
> прокатился полчаса - подключился.
> если без коплака не комфортно ездить.
==============

Можно шнур не отсоединять и капот закрыть. Шнур подзащемить слегонца. Ничего с ним не будет!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата:   29-04-14 02:28

Владимир г. Междуреченск писал:


> Можно шнур не отсоединять и капот закрыть. Шнур подзащемить слегонца. Ничего с
> ним не будет!


Вариант.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   29-04-14 02:28

Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата: 29-04-14 02:19

Batiok, вид у программы у тебя другой какой то?


Не обращай внимания. У меня есть и такой как у тебя. Но пользуюсь я "своей" ))))

Суть от этого не меняется.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   29-04-14 02:29

Я гонял с закрытым (прикрытым ) колпаком. Было холодно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Владимир г. Междуреченск (85.26.231.---)
Дата:   29-04-14 02:34


Полные обороты у меня, скрин-шот. Не забывайте, у меня водомёт, более 5000 оборотов импеллер трудно раскрутить.
TPS тоже не 100%, зарядка аккума в норме, расход 30л.час.
Газульку пальцем нажимал на полную, далее стопор. Но показывает всего лишь 85,5%

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата:   29-04-14 02:43

Владимир, а с амперами чего так мало? на полном то газу?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Владимир г. Междуреченск (85.26.231.---)
Дата:   29-04-14 02:49

С амперами. Если это цифра показывает зарядку АКБ (в чем не уверен), то в тот момент АКБ был заряжен и большего тока не требовал. Но, обратите внимание, максимальный ток зарядки когда-то был 25 А. Если выстраивать аналогию с зарядными устройствами для АКБ, то в момент начала зарядки разряженного АКБ на табло зарядного устройства тоже показывает максимальный ток, около 15 А.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата:   29-04-14 02:53

Владимир г. Междуреченск писал:

> С амперами. Если это цифра показывает зарядку АКБ (в чем не уверен), то в тот
> момент АКБ был заряжен и большего тока не требовал. Но, обратите внимание,
> максимальный ток зарядки когда-то был 25 А. Если выстраивать аналогию с
> зарядными устройствами для АКБ, то в момент начала зарядки разряженного АКБ на
> табло зарядного устройства тоже показывает максимальный ток, около 15 А.
это то понятно, но акума новая. Может не дозаряжена была хз. Подцеплю на днях зарядник, проверю.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   29-04-14 02:54

Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата: 29-04-14 02:43
>Владимир, а с амперами чего так мало? на полном то газу?



Так тебе же сказали, что должно быть так. У тебя или акк. не заряжен, или он изначально "косой"
Зарядка должна быть небольшой. Это свидетельствует о том что акк уже не в состоянии переварить ту порцию энергии которая может поставляться генератором.
Если ток большой, то акк как тот голодный утенок, жрет по чем зря......

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Владимир г. Междуреченск (85.26.231.---)
Дата:   29-04-14 02:57


Но стОит обороты коленвала убавить на 1000, мотор бензин совсем не кушает! Всего 17 л в час - это смешной расход для такой мощности в режиме глиссирования! В принципе, на крейсере так и езжу 4000-42000 об. в минуту.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата:   29-04-14 02:58

Batiok писал:

> Автор: maxn (85.115.243.---)
> Дата: 29-04-14 02:43
> >Владимир, а с амперами чего так мало? на полном то газу?
>
>
>
> Так тебе же сказали, что должно быть так. У тебя или акк. не заряжен, или он
> изначально "косой"
> Зарядка должна быть небольшой. Это свидетельствует о том что акк уже не в
> состоянии переварить ту порцию энергии которая может поставляться генератором.
> Если ток большой, то акк как тот голодный утенок, жрет по чем зря......


ты наверное имел в виду : что НЕ должно быть так?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   29-04-14 02:59

Я имел ввиду малый ток зарядки, как у меня и Владимира.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: maxn (85.115.243.---)
Дата:   29-04-14 03:03

У Ruwa, тоже значит акума мертвая?
по току что Андрей пишет "Слишком большой зарядный ток - 11 А"
у меня 8А ток идет.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   29-04-14 03:10

maxn писал:

> У Ruwa, тоже значит акума мертвая?
> по току что Андрей пишет "Слишком большой зарядный ток - 11 А"
> у меня 8А ток идет.

незнаю, никаких проблем с акумом небыло....
ему шас третий сезон будет.
первый у Виталий-Уфа, второй у меня.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   29-04-14 03:12

Автор: Владимир г. Междуреченск (85.26.231.---)
Дата: 29-04-14 02:57
Присоединенное изображение, 118 Kb

Но стОит обороты коленвала убавить на 1000, мотор бензин совсем не кушает! Всего 17 л в час - это смешной расход для такой мощности в режиме глиссирования! В принципе, на крейсере так и езжу 4000-42000 об. в минуту.



Володь, прошу не обольщаться )))
Малый расход топлива свидетельствует и малой отдаче мощности двигателем на этих оборотах. Ровно столько сколько нужно лодке чтобы двигаться с такой скоростью.
То есть мотор выдает....... ну скажем, 60 лыс.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Владимир г. Междуреченск (85.26.231.---)
Дата:   29-04-14 03:25

Batiok (193.178.118.---)

То есть мотор выдает....... ну скажем, 60 лыс.
==========
Ну естественно. Но приятно сознавать, что когда надо добавить, то есть чем!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (193.178.118.---)
Дата:   29-04-14 03:26

Согласен!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   29-04-14 03:37

мне весло пришло.
распашное, фиксация поворотов. держит крепко - сразу стал испытывать, вроде надежно.

теперь я всегда смогу быть гребиблягрибубля ;)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Юрий Калининград (---.gazinter.net)
Дата:   29-04-14 16:59


Всем доброго времени суток!
не пойму как работает "чека", что нажимаю фиксатор и завожу, потом отпускаю, что без нажима заводится, все провода на месте. может есть какое слово волшебное)))?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата:   29-04-14 17:03

Вставленная чека позволяет эксренно выключить мотор, когда эту чеку выдернишь.
Мотор заводится и счекой и без чеки.
Так и должно быть.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Юрий Калининград (---.gazinter.net)
Дата:   29-04-14 17:31

Андрей, я зажал кнопку, которую держит чека, завел и отпустил ее, но мотор работает. может он должен какое-то время поработать с ней и запомнить её?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   29-04-14 17:59

Юрий Калининград писал:

> Андрей, я зажал кнопку, которую держит чека, завел и отпустил ее, но мотор
> работает. может он должен какое-то время поработать с ней и запомнить её?

на не чему запоминаться.. там контакт обычный.
я кстати свою не проверял.
*записал в блокнот - првоерить чеку*

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата:   29-04-14 20:22

Вот, для того, чтобы развеять всяческие домыслы и трактования работоспособности замка зажигания и клипсы напишу:

1. Можно констатировать, что машинки управления (которые от БРП) имеют одну и ту же конструкцию независимо от мощности двигателя.
Ну те которые крепятся на боковую поверхность кокпита.

В приложении выкладываю скан моей инструкции по эксплуатации.

2. Вот первый абзац заслуживающий внимания:
"Перед каждым выходом на воду проверяйте работу системы аварийного выключения. Для этого при работающем двигателе потяните шнур безопасности и отсоедините клипс.
Если двигатель не выключается, обратитесь к дилеру."

3. Вот второй абзац заслуживающий внимания:
"Важно: Двигатель запускается и работает без клипса на аварийном выключателе, но мы настоятельно рекомендуем пользоваться клипсом и шнуром безопасности во время работы мотора."


Думаю теперь все понятно, если у кого не так, то "Делайте выводы господа" )

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата:   29-04-14 20:22


Забыл прицепить скан.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Юрий Калининград (---.koenig.ru)
Дата:   29-04-14 20:52

Спасибо Андрей, буду пробовать еще раз.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   29-04-14 20:54

Юрий,МОТ чистый в итоге оказался?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Хант (31.163.206.---)
Дата:   29-04-14 22:04

Доброго времени суток всем.
С Е-ТЕКами не общаюсь, но приходится просить у знающих помощи.
Два моих знакомых купили два 75 е-тека у дилера в Ханты-Мансийске после нового года, и сегодня по частично открытой воде поехали их обкатывать,
Оба мота завелись , но у одного не пошла вода с контрольки и через несколько минут сработала сигнализация о перегреве.
Дилер говорит везите к нам, а это 450км в одну сторону.
ЧТО может быть?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата:   29-04-14 22:13

Вода должна идти......... по любому.
Кто делал первый пуск ?
Моторы на гарантии ?
Если да, и если нет видимых причин отсутствия воды, то везите к дилеру.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Хант (31.163.206.---)
Дата:   29-04-14 22:17

Мотор на гарантии, в книжке есть запись о первом запуске, реально хозяин запуска не видел, но масло было прокачено и запустился без проблем на воде.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата:   29-04-14 22:21

Мое предположение:

Сраный дилер делал первый пуск мотора без воды, т.е. без подводки воды, на сухую.
Или тупо проеб...л наличие воды.
Угробил крыльчатку.
Ну а дальше всё вроде понятно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Хант (31.163.206.---)
Дата:   29-04-14 22:21

Есть ли смысл при разрешении дилера снять редуктор и посмотреть крыльчатку?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата:   29-04-14 22:24

Каким образом можно зафиксировать факт разрешения дилером на самостоятельную разборку мотора. И осмотр крыльчатки?

Имея ввиду расстояние 450 км.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Хант (31.163.206.---)
Дата:   29-04-14 22:29

можно его отматерить за срыв сезона.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Владимир г. Междуреченск (---.77.130.156.rikt.ru)
Дата:   29-04-14 22:29

Хант писал:

> Есть ли смысл при разрешении дилера снять редуктор и посмотреть крыльчатку?
=======

Конечно есть! Дело минут на 15 для осмотра крыльчатки. Сам посуди, вал крутится, крутит крыльчатку, гонит воду в том числе и к контрольке. Куда ей деваться?
Мое предположение. Дилер запустил насухую, провернуло крыльчатку с шпонкой. Сейчас вал крутится, крыльчатка нет. Снять помпу, поправить (поставить) шпонку.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Владимир г. Междуреченск (---.77.130.156.rikt.ru)
Дата:   29-04-14 22:37

Смелее, Антон! Я эту процедуру легко прошёл. Вот видео.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата:   29-04-14 22:41

А если угробили не только крыльчатку ?
Ну, если пофантазировать, ну например, пластиковый корпус водяного насоса, типа подплавили от трения, ну х.з. , что там могло еще случиться, тогда как ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   29-04-14 22:45

Batiok писал:

> Каким образом можно зафиксировать факт разрешения дилером на самостоятельную
> разборку мотора. И осмотр крыльчатки?
>
> Имея ввиду расстояние 450 км.

Я думаю надо вести переписку почтой.
Написанное в почте будет иметь доказательства в суде, если что.

Ну а на дилера наседать на тему "доставка крупногабартиного груза свыше скольки то там килограмм, за счет продовца"
что по русски - приезжайте и смотрите мот у меня на месте.

Так же можно позвонить в Росан и уточнить их мнее.
В мою бытность "бодания" с моим дилером слово Росан подйствовало на них освежающе!

Хант после перегрева на пробывали еще раз завести?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Batiok (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата:   29-04-14 22:52

Валер, я думаю любой дилер не вправе давать разрешение юзеру на самостоятельную процедуру, ввиду того, что гарантия - это не от дилера, а от производителя.
Любой дилер должен пройти сертификацию и только после этого он получает разрешение на проведение всевозможных гарантийных и постгарантийных работ. Но все работы подразумевается он делает сам (дилер) а не Вася из деревни Пупкино.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Ruwa (---.te.ru)
Дата:   29-04-14 22:57

Да оно понятно.....
тут тогда только давить на то чтоб продован сам забирал мотор.
ему будет лениво, он даст добро на осмотр.
в наш век веб камер сделать это не сложно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Юрий Калининград (---.koenig.ru)
Дата:   29-04-14 22:59

ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 29-04-14 20:54

Юрий,МОТ чистый в итоге оказался?

Еще не проверил, жду прогу. на майские придет.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: ttemmich (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   29-04-14 23:40

Мне кстати тоже на сухую запускали,уши не подошли и вода не шла,хорошо я при этом присутствовал и остановил уродов,а так наверно тоже бы крыльчатку запороли.
Ещё вопрос к знающим,есть в моторе дырка под шланг с водой,типа для промывки системы охл,и можно заводить его подав туда воду,а как крыльчатка себя при этом чувствовать будет?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: AND (Питер-Приозерск) (109.172.15.---)
Дата:   29-04-14 23:45

Ребята, откройте новую тему... Эта уже слишком тяжела для изучения вне стационарного компа... Спс. )

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Ruwa (---.metro86.ru)
Дата:   30-04-14 00:06

ttemmich я там тебе на мыло написал, глянь будь добр?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Эвинруд Е-Тек часть 6
Автор: Ивaныч 59 (---.perm.ertelecom.ru)
Дата:   30-04-14 00:31

По просьбе товарища создал новую тему, все туда: Ссылка.

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru