|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:16:47 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:16:47 |
|
Автор: Ufadiver (---.191.176.161.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 29-04-26 05:08
Коллеги! Подскажите размер резьбы сливного болта с картера двигателя Yamaha F60. Вроде инфа - простая, в сети не нашел...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 29-04-26 12:16
федот68( Калуга) писал:
> Только замечу.
> " стандартная" резьба М14 имеет шаг 2,0 мм.
С чего она стандартная ? Она может быть с разной резьбой.
Метизы они и в африке метизы. Разные резьбы применяются для разных целей.
Тебе ли не знать ?))
Самое лучшее купить ввертыш.
Место подготовить тщательно, убрав все стружки, особенно масло тщательно, и фанатично.
Обезжирить и посадить приготовленный ввертыш тоже на резьбу на фиксатор резьбы т.е локтайт.
Далее вкрутить сливной болт желательно без фанатизма. Потому что в картере нет давления никакого. Внутри картерное небольшое давление уходит через сапун.
На штатном болту если память не изменяет шаг 1 или 1,25. Не помню но это не важно. Болт сливной нужен будет такой же как в вёртыше внутренний.
Всё это лечится с грамотным подходом. А вот на будущее лучше не ставить алюминиевую прокладку/шайбу родную. Её лучше убрать нафиг.
Вместо неё лучше использовать медную шайбу, в автолабазах их полно всяких.
Но есть одно но, шайбу медную нужно отжеть, можно любой горелкой или хоть на кухне газом. Она сразу станет мягкая как пластилин. ОТЛИЧНО подходит вместо штатной алюминиевой.
Учитесь, не благодарите )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-04-26 12:56
Иосиф.
Если бы ты в школе уроки труда не прогуливал бы...
То помнил бы.
Что :
" стандартная" резьба ( метрическая)
Это которая идёт без уточнения шага . например:
М6 - шаг 1 мм
М8 - шаг 1,25 мм.
М10 - шаг 1,5 мм
М12- шаг 1,75 мм
М14 - шаг 2, 0 мм
Остальные не помню.
Метрические резьбы с шагом отличным от стандартного -
Маркируются с обязательным указанием шага. Например :
М8/1.
М 10/1,25.
М14/1,5.
Так понятно ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рифат (77.40.3.---)
Дата: 29-04-26 14:50
Федор прав на 100% и еще , если уж пишешь про отжиг, то пиши, что после нагрева медь нужно остудить в воде, на воздухе она закалиться.Ufadiver писал:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Voivano (176.49.80.---)
Дата: 29-04-26 16:55
Китайцы свои лерки и метчики маркируют все. Диаметр и шаг. Стандартнрый-нестандартный, без разницы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Марчело (---.clients.kubtel.ru)
Дата: 29-04-26 17:48
Федот прав полностью. Сам месяц назад столкнулся с резьбонарезным набором ЗУБР и офигел .. .Все лерки и метчики с шагом резьбы!!! Вот это поворот!!! Даже за справочником сбегал. Вот китайцы..........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.ural-net.ru)
Дата: 29-04-26 18:01
Ни ГОСТ СССР.
Ни ГОСТ РФ не запрещают маркировать шаг резьбы и на " основной"( стандартной, нормальной или куча еще синонимов) резьбе.
По этим ГОСТам если резьба любого другого шага , кроме нормального обязательно маркируется шаг резьбы.
На, инструменте резьбонарезном, ессно.
И продавец в метизном ларьке на просьбу дать " стандартный" болт " на 14" даст болт с резьбой М14/2,0.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ufadiver (---.191.176.161.dynamic.ufanet.ru)
Дата: 29-04-26 18:04
Ок! Не сомневался в Мотолодке! Заказал на Озоне кольца медные 14мм
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иф (178.69.100.---)
Дата: 29-04-26 18:15
—- Покупал лерку так про ее все расписано на упаковке ! И при нарезании резьбы все соответствовало . Нарезал легко и подумал все же не обманули.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (79.126.72.---)
Дата: 29-04-26 18:58
федот68( Калуга) писал:
> Только замечу.
> " стандартная" резьба М14 имеет шаг 2,0 мм.
Не стандартная, а основная. Машинная тоже стандартная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (79.126.72.---)
Дата: 29-04-26 19:16
РиО писал:
> А вот на будущее лучше не ставить
> алюминиевую прокладку/шайбу родную. Её лучше убрать нафиг.
> Вместо неё лучше использовать медную шайбу, в автолабазах их полно всяких.
> Но есть одно но, шайбу медную нужно отжеть, можно любой горелкой или хоть на
> кухне газом. Она сразу станет мягкая как пластилин. ОТЛИЧНО подходит вместо
> штатной алюминиевой.
> Учитесь, не благодарите )))
Ёжики всё колятся, но никак не поймут - в чём проблема.
А кактус в том, что любая обжимная шайба требует усилия. И пох - люминевая она или медная...
И им давно было сказано - как избежать ситуации... Но кактус вкусный...
А нужно было всего лишь отказаться от этих говношайб и применить фум-ленту. Но это ж так трудно доходит...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.ural-net.ru)
Дата: 29-04-26 19:46
У фум- ленты единственный недостаток - одноразовость.
При каждом откручивании пробки нужно по новой наматывать ленту на резьбу / под " голову" пробки.
Легко проблема решается размещением рулончика с лентой в удобном месте неподалёку :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (79.126.72.---)
Дата: 29-04-26 19:59
Куясе - нашёл проблему.
Ей же ведь не каждый день мотают.
Да даже если и каждый день... Сохран резьбы и качество уплотнения гораждо важнее...
Хотя мож из этой проблемы и растут уши ежегодных многочисленных тем про эту несчастную прокладку. И имя им - Лень..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
