|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:41:52 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:41:52 |
|
Автор: Serge Snoo (---.ip.moscow.rt.ru)
Дата: 30-04-19 17:00
Тянул по старому алюминиевому уплотнительному кольцу, вот и сорвал по дури. Развернул, снял с резьбы пробки витки резьбы.
Что делать? Футорку для восстановления резьбы врезать? Как быть со стружкой? Что за резьба в отверстии? Может быть, имеются ещё какие-нибудь варианты?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serge Snoo (---.ip.moscow.rt.ru)
Дата: 30-04-19 19:32
>>>Поэтому фум лучше. )
Выдержит ли фум-лента такую температуру?
Собственно, возвратился на базу с уплотнением нитью «Тангит-Унилок» и с надетой пробку головкой, дополнительно стянутой бандажом из скотча вокруг пластового кожуха ноги мотора.
Но это же не решение проблемы, а времянка.
Подскажите резьбу и шаг пробки, пожалуйста.
А то я намерял нечто среднее между М14 и М16, со стандартным вроде шагом 1,5. Не ошибиться бы :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.bb-nsk.sib.mts.ru)
Дата: 30-04-19 19:34
Насколько я помню, болт пробки короткий, а резьба в картере длинней в 2 раза. Можно подобрать болт длинней, чтобы захватить несорванную часть резьбы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (83.149.19.---)
Дата: 30-04-19 20:16
Serge Snoo писал:
> Выдержит ли фум-лента такую температуру?
Какую такую? Есичо, фторопласт держит емнип до 250*С. Ваши тараканы вас и подводят.
Резьбу на пробке разве нельзя измерить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serge Snoo (---.ip.moscow.rt.ru)
Дата: 30-04-19 21:15
Пробка в моторе, мотор за 100 км. Не успевал слить масло и взять с собой пробку, взял только то, что на фото, нитки резьбы и мерил.
Если, как мне пишут, что резьба в картере длинная, хочу озаботиться подходящим болтом/винтом, чтобы переждать праздники и не пороть горячку.
За температуру плавления Фум-ленты спасибо. Думаете, ее использовать в данном случае правильнее, чем нить типа «Тангит»?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Otter (---.broadband.telenettv.ru)
Дата: 30-04-19 21:39
Serge Snoo писал:
> Тянул по старому алюминиевому уплотнительному кольцу, вот и сорвал по дури.
> Развернул, снял с резьбы пробки витки резьбы.
> Что делать? Футорку для восстановления резьбы врезать? Как быть со стружкой? Что
> за резьба в отверстии? Может быть, имеются ещё какие-нибудь варианты?
Именно на такую ямаху (после неудачного обслуживания каким то горе-механиком) делал винт-пробку как родной но с резьбой во всю длину отверстия. Винт сложный, но я именно скопировал родной. Обрезал метчик (второй) им прогонял резьбу и ввинчивал новый длинный винт-пробку с резьбой на всю длину отверстия. Резьба М14х1,5 стандартная (не помню точно, делал не себе). Вышло замечательно. Если не брать в расчёт изготовление сложного винта трудозатраты и потери минимальны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 30-04-19 22:38
John Zaitsev писал:
>
> > Выдержит ли фум-лента такую температуру?
>
> Какую такую? Есичо, фторопласт держит емнип до 250*С.
Фторопласт - до 400С держит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: chekk (94.29.124.---)
Дата: 30-04-19 22:45
Я так же сорвал на Мерке. Правильно пишут, что пробка короткая, а резьба в 2 раза длиннее. Я пошел в магаз по автоболтам, взяв с собой пробку, и подобрал в 2 раза длиннее болт М14х1,5. Вкрутился как родной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|