Поставил китай какой то под н7,светит лучше,и что то видно метров на 20.Поставил вместо галогенки ксеноновую.Стало хуже.Лампа светит раз в 50 ярче,а освещает меньшее расстояние.Как выбрать правильный свет? Какую фару поставить? Какой корпус под ксенон лучше?Подойдет ли для движения фара искатель?
> Выкинь это г..Поставь что нибудь светодиодное (по своим средствам).И свет
> хороший,и потребление не большое.И бонусом- влагозащищенное.
Вот от сюда Ссылка. что выбрать?
Ссылка только для примера.Можно подобрать по своим размерам и хотелкам.Есть другие продавцы и другие цены.
У меня на машине стоит 100 ватная,так на её фоне свет штатных фар вообще не заметен.Для мотособаки 20-30 ватт будет "выше крыши".
> Что то типа такого
> Ссылка..
>
> Ссылка только для примера.Можно подобрать по своим размерам и хотелкам.Есть
> другие продавцы и другие цены.
Направление понятно, спасибо за ссылку,посмотреть бы как светит в живую.Дальность и тд
> Направление понятно, спасибо за ссылку,посмотреть бы как светит в
> живую.Дальность и тд
Набери поиском.В сети очень много фото и видео по этому поводу.
> Глянь фонарики налобковые,сейчас много разных,есть такие,что на километр светят.
> Что нить типа такого
>
> frameborder="0" allowfullscreen>
Фонарик есть,пользуюсь,но на морозе дохнут они быстро. Я порой больше 2 часов еду по темному.Заряжать? Можно,но проще замутить нормальный свет.Генератор стоит.
Автор: Виталий (85.31.112.---)
Дата: 07-12-16 02:07
Я езжу с налобным фонарем Fenix HP15UE. Блок аккумуляторов выносной на две штуки 18650 (кстати, в блоке аккумуляторов есть розетка USB). Запас батарей в тепле во внутреннем кармане - жрет фонарик на максимальной яркости очень хорошо. Но света дает достаточно.
Фара на самом буксировщике неудобна тем, что расположена очень низко и пятно света сильно "колбасит" - буксировщик то без амортизации. Если менять штатную фару, то только на светодиодную ватт на 20 и с рассеивателем ближнего света. Светодиоды лучше "теплые" - желтоватые, меньше будет слепить отраженный от снежинок свет. Основной свет - все же мощный налобник.
> Глянь фонарики налобковые,сейчас много разных,есть такие,что на километр светят.
> Что нить типа такого
>
о. такое чудо у меня есть. Убойная штука. Светит далеко...
Если в разговоре , забывшись, в темноте посветить собеседнику в глаза, ослепнет на энное время.
Вообще не надо забывать разъезд с встречными. Рабочий свет будет слепить. Надо свет с четкими границами подбирать.
>
> > У меня на машине стоит 100 ватная,
> Нагнуть бы личиком к фаре да включить минут на 10 для полноты
> ощущений,слепошарые водятелы!!!
Сам нагнись,вместе со своими комметнариями.Энта хрень стоит на внедорожнике и на дорогах общего пользования зачехлена.
Желаешь похамить мне при личной встрече?
> у вас с федоткой совпадение: оба бухаете и обоих кто-то обидел.
Что взять с убогого?Всех по себе судит.Для тупых и скудоумных об'ясняю:если у человека есть ружьё,то это не означает,что он должен палить из него во все с стороны.
На мое имхо лобковый вполне себе вариант,куда смотришь,туда и светишь.
Собаку трясет безбожно на кочках ,думаю отрегулировать пучок трудно будет.
Но вот насколько хватит-это вопрос,я не юзал,вроде на ибеЯх продают акб 18650 емкостью 9900 м/ач за недорого,я себе 4 штучки выписал,пока не юзал.
> А сколько генератор то может потянуть?А то мы тебе сейчас "люстру из Большого
> театра" насоветуем.
Когда со Стасом общался,решили что 35 ваттный ксенон потянет для зарядки.Но не более 2 х часов в движении,если больше,придется ак подзаряжать.
Не густо однако.Фароискатели сразу мимо.Тут Федя Питерский лобковый фонарь предлагал.Может вывести питание поближе к ручкам управления и путем витого кабеля со штекером соединить каюра с нартами.По принципу чеки от мотора.И трястись не будет,и акб не нужны.
Не так написал про ватты))
Гена -5 ампер,ксен с блоком розжига 55 ват это те же 5 ампер.У меня блок слим,35 ватт потребляет,те же 3 ампера.Люстра 27 ватт это 1.4 ампера.Гена -5 так что не все так плохо))))
> Макс,у меня 2 фары от лодок лежат, одна от обяхи, вторая от прога, может с ними
> чего придумаешь?
Смотреть надо как лампа туда встанет и как светить будет.
> пока такую присмотрел
***
Square Work Light Offroad Light
я бы этот набор слов перевел как
"Рабочий свет для освещения площадей в оффроуде."
Я на случай, если ты по-английски не читаешь.
И, право слово, покупал бы на тех сайтах / те фары, где внятные фотки с пятном света.
Автор: Григорий (---.sampo.ru)
Дата: 08-12-16 06:11
Мое мнение - любые светодиоды из категории "Work lamp", все-таки на собаке не те скорости, чтоб была реальная необходимость светить очень далеко.
Сам ездил с налобником на 18650, с такой ( Ссылка. ) лампой и ручным фонариком на велокреплении. С фарой и фонариком больше понравилось.
на ибеЯх продают акб 18650
> емкостью 9900 м/ач за недорого,я себе 4 штучки выписал,пока не юзал.
18650 более 3600 мач не существует, если нарисовано больше - китайский киздеж и в реальности там скорее всего и 2000 нет
> Мое мнение - любые светодиоды из категории "Work lamp", все-таки на собаке не те
> скорости, чтоб была реальная необходимость светить очень далеко.
> Сам ездил с налобником на 18650, с такой (
> Ссылка. ) лампой и ручным фонариком на
> велокреплении. С фарой и фонариком больше понравилось.
***
как раз из-за маленькой скорости значение правильно выбранной траектории возрастает. Кроме того, вследствие высокого центра тяжести и следовательно валкости при невозможности компенсировать открениванием мотособака (по кр. мере классической конструкции, т.е. водитель не верхом сидит, а на санках) не может проехать в некоторых кривых местах, где проезжает снегоход. Поэтому светить вдаль надо. Другое дело, что если постоянно светить вдаль мощным светом, то это может вызвать справедливые нарекания других участников движения (у которых тоже может быть дальний) и рыбаков-пешеходов и на лунках. А как-то на канавах (на лодке) мне за неудачную подсветку мощным фонарем и четыре ружья показали... другое дело клоуны пердолили вообще не обозначив себя даже налобным фонариком, я их просто не видел... но сути не меняет. Поэтому для себя-то решил, когда и если сподоблюсь, ставить светодиодную не шибко мощную фару, а пока езжу с опять же не очень мощным налобником (лучше сказать с налобником обычной мощности) в качестве ходового (ближнего) света, а для поиска использую мощный фонарь.
Регулировку верхней границы пучка вдаль дальше 20-30 метров имхо делать не стоит.
А в пользу не фонарика, а стационарного света - то, что при движении у снегоходной техники должен быть включен ближний свет. Наверно, это не касается мотособак (пока они в том стандарте, что не относится к снегоходам), но во-первых имхо пусть будет, а во-вторых, с наших законодателей станется... я помню Нургалиев ставил вопрос о введении гос. рег. номеров на велосипеды. Скоро фаркоп на снегоходе и собаке надо будет регистрировать.
Автор: просто Щукарь (85.26.241.---)
Дата: 08-12-16 11:21
Duck_Hunter писал:
> просто Щукарь писал:
> ***
> у вас с федоткой совпадение: оба бухаете и обоих кто-то обидел.
Что экстрасенс,по каким признакам определяете опьянение?
> mmaks писал:
>
> > пока такую присмотрел
> ***
> Square Work Light Offroad Light
> я бы этот набор слов перевел как
> "Рабочий свет для освещения площадей в оффроуде."
> Я на случай, если ты по-английски не читаешь.
> И, право слово, покупал бы на тех сайтах / те фары, где внятные фотки с пятном
> света.
Читал конечно , ниже на странице есть информация. Фару можно заказать 60 градусов луч и 30 градусов .,Видео обзор на ю тубе есть .Там мужик подробно все показал .
> Макс, главное чтоб гена выдержал. А то останешься без зарядки на льду не дай
> Бог.((
Андрей привет.Законсервировал ты пса знатно, мин 15 не мог завести))))Когда завелся дымил как сломанный трактор пока все масло не сгорело.)))
27 ватт это 1.4 ампер,гена выдает 5.Так что тут проблем не будет. Да и сядет аккумулятор не страшно, мот заводится с полпотяга стартером.В -18 градусов , меньше пока не было.
Тот налобник что выше выкладывали не берите. У товарища такой, от температуры диода мутнеют пластиковые стеклышки.
Себе на снегоход хочу такой Ссылка. на фонаревке его хвалили. Блок батарей под капот, кнопку на руль. Переменки у меня нет на снежике как и аккума, а все светодиодные фары для переменки.
> Тот налобник что выше выкладывали не берите. У товарища такой, от температуры
> диода мутнеют пластиковые стеклышки.
> Себе на снегоход хочу такой
***
Почти такую чебурашку несколько лет катаю на велике.
Модель моя отличается от этой немного корпусом: больше оребрения и он черный. А также у боковых фонарей рифленое стекло, регулирующее световой поток, так сказать щелевым образом. С завода они были поставлены вертикально, удобнее было бы поставить горизонтально, но влегкую это не сделать, а разбирать герметичную конструкцию пока так и не захотелось.
Аппарат тоже убойный по свету. По опыту пользования налобника-чебурашки выше по рекомендации ФедораЛ, а также многими-многими другими налобниками мое мнение, что у фонаря должно быть два режима рассеивания: направленный пучок (с большим световым потоком) и рассеянный (с меньшим световым потоком). Доп. фонарики должны быть с рифленым стеклом.
К этому фонарю хорошо прикупить сразу блок питания максимальной емкости (в нем по-моему штук 8 акков 18650) против штатного на 4 штуки. Хватает часов на 6 катания (но в теплое время года). Штатный переходит в разряд запасных.
Вертикальный угол пучка регулируется по необходимости очень просто :-) крепление фонаря к рулю - резиновым кольцом, как надо, так рукой и повернул, надо - и обратно вернул.
* Ссылка.
такой у меня
MAGICSHINE MJ-816 Z7
Sherh писал:
Переменки у
> меня нет на снежике как и аккума, а все светодиодные фары для переменки.
*
Если для проверки светодиодной фары 12 В подсоединить ее напрямую к аккумулятору 12 В, что будет? Будет светить нормально или проблема случится?
> светить будет.А что ещё может случится?если она и рассчитана на 12В.
> Ну в итоге ак-р сядет.
***
а я знаю? Я не знаю.
Шерх так авторитетно про снежик написал "все светодиодные фары для переменки", я испугался.
выше по
> рекомендации ФедораЛ,
>
Прошу запротоколировать-я рекомендовал только саму идею,а не конкретную модель. Их на ибеях вагон и маленькая тележка.
> Да, хотел написать на "вы". Нихрена не шарю в нем. Тогда разьясните почему у
> всех светодиодных пишут только DC а не AC/DC?
***
ты не на Вы, ты - на ВВы.
DC - это постоянный ток :-).
Блин, сам прочитал что написал. Сорри если кого ввел в заблуждение. Светодиоды для постоянки, у меня только переменка. Аккума нет. Что будет если подключить светодиод к переменке и дать газу?
> Блин, сам прочитал что написал. Сорри если кого ввел в заблуждение. Светодиоды
> для постоянки, у меня только переменка. Аккума нет. Что будет если подключить
> светодиод к переменке и дать газу?
> Генератор у меня тоже есть. В моем случае можно как то замутить нормальный свет?
Если гена есть,то можно.Сколько ампере выдает генератор? На сколько а\ч стоит акк?
> Sherh писал:
>
> > У топикстпртера на его собаке аккум и постоянка имеется? А то будет кирдык
> Есть и аккум и генератор ... Ссылка.
по ссылке -посмотрел?
> аккума нет, сколько ампер ХЗ, для галогенки хватает.
А как узнать мощность генератора?Зная мощность-знаем какую нагрузку можем подключить,если она превышает-значит потребитель может доп запитываться от ак-ра.И то это при мах оборотах двигателя,а при малых идёт просадка.
Так -это как раз тебе надо с Максимом в паре в этой ветке народ пытать.
Любую светотихнику надо вечером испытывать.Как можно однозначно сказать.Подобные вещи беру на пробу под залог с возможностью вернуть обратно.
Понял.Они ошиблись,это постоянка(провода окрашены -красный и чёрный(+ и -)).Но слишком большой расброс,т.е. она может работать от 12В,24В,36В.У меня разных 3 штуки,порог срабатывания по разному- начиная от 8.9В.Мах подавал 20В,выше не пробовал.
Нормальная фара, но светит очень узко(об этом) знал когда заказывал. Чуток внесём улучшения для более широкого света в инете есть инфа.
Либо дополнением совсем рядом пендюрить примерно такую- Ссылка.
она светит рассеенным,впаре должны дополнять друг друга.
Либо это- Ссылка.
она 30/40 Вт-с переключением ближний/дальный.
внизу всяких разных много-позырь.
> mmaks писал:
>
> > Sherh писал:
> >
> > > У топикстпртера на его собаке аккум и постоянка имеется? А то будет кирдык
> > Есть и аккум и генератор ...
> Ссылка.
> по ссылке -посмотрел?
Ага,спасибо Игорь,пока остановил выбор на этой.Мне все же больше нужен рассеивающий свет,или как говорят "заливной".В даль смысла смотреть нет,не 100 км ч скорость.)) Попробую пока эту. Ссылка.
> В отзывах есть интересный момент-
>
> Нормальная фара, но светит очень узко(об этом) знал когда заказывал. Чуток
> внесём улучшения для более широкого света в инете есть инфа.
>
> Либо дополнением совсем рядом пендюрить примерно такую-
> Ссылка.
>
> она светит рассеенным,впаре должны дополнять друг друга.
> Либо это-
> Ссылка.
> она 30/40 Вт-с переключением ближний/дальный.
> внизу всяких разных много-позырь.
Имхо гавHо это все. Посмотрите на ребра охлаждения у нормальных светодиодных фар. Тут их и в помине нет
> -входное напряжение (AC/DC): 12-60 В
> это точно не ошибка?
Это может быть и НЕ ошибка. Для всех светодиодных фар используется драйвер (плата стабилизирующая выходные параметры) для питания светодиодов. Хотя обычно на входе у большинства до 40 В.
> Гражданин Страны Советов писал:
>
> > В отзывах есть интересный момент-
> >
> > Нормальная фара, но светит очень узко(об этом) знал когда заказывал. Чуток
> > внесём улучшения для более широкого света в инете есть инфа.
> >
> > Либо дополнением совсем рядом пендюрить примерно такую-
> >
> Ссылка.
> >
> > она светит рассеенным,впаре должны дополнять друг друга.
> > Либо это-
> >
> Ссылка.
> > она 30/40 Вт-с переключением ближний/дальный.
> > внизу всяких разных много-позырь.
>
> Имхо гавHо это все. Посмотрите на ребра охлаждения у нормальных светодиодных
> фар. Тут их и в помине нет
Алюм.корпус является радиатором,он приличный по площади.Ребра делают когда надо уменьшить размер,а площадь оставить той же.не думаю,что они конченные дол-бы,что бы на поток ставить изделие,они давно уже нас опередили.
Там в низу есть ещё куча разных-выбирай.
> Sherh писал:
>
> > -входное напряжение (AC/DC): 12-60 В
> > это точно не ошибка?
>
> Это может быть и НЕ ошибка. Для всех светодиодных фар используется драйвер
> (плата стабилизирующая выходные параметры) для питания светодиодов. Хотя обычно
> на входе у большинства до 40 В.
Там ошибка АС-переменка не может быть по определению.
> Гражданин Страны Советов писал:
>
> > ////////
> > Там ошибка АС-переменка не может быть по определению.
>
> Игорь, ты хочешь сказать что нет драйверов для светодиодов AC-DC (переменка вход
> - постоянка выход)???
>
> З.Ы. Про параметры конкретно на скрине нужно выяснять у продавана, а китайцы
> очень изобретательны.
> Somm писал:
>
> > Макс, главное чтоб гена выдержал. А то останешься без зарядки на льду не дай
> > Бог.((
>
>
>
> Андрей привет.Законсервировал ты пса знатно, мин 15 не мог завести))))Когда
> завелся дымил как сломанный трактор пока все масло не сгорело.)))
> 27 ватт это 1.4 ампер,гена выдает 5.Так что тут проблем не будет. Да и сядет
> аккумулятор не страшно, мот заводится с полпотяга стартером.В -18 градусов ,
> меньше пока не было.
Я старался))))))))
Макс ещё три момента, забыл рассказать:
1. Под воздушником два краника, Заслонка и топливо. Нужно понять их алгоритм работы, по моему там что то напутанно, как то ездил при закрытой заслонке. Вообщем обрати внимание на это.
2. Если снять передний щиток из рифлёнки там идёт жгут проводов. Стас говорил есть там фишка если её переключить на красный првод, то ток зарядки увеличится, это при коротких пробегах, чтоб аккум быстрее заряжался.
3. Масло лить полусинтетику, масло с картера не сливается, шприцом нужно отсасывать.)))) Я масло не менял, пробег ни какой. Имей ввиду.
Ну вот собственно и всё что знаю. Удачных рыбалок!!
С Ув. Андрей.
> 1. Под воздушником два краника, Заслонка и топливо. Нужно понять их алгоритм
> работы, по моему там что то напутанно, как то ездил при закрытой заслонке.
> Вообщем обрати внимание на это.
> 2. Если снять передний щиток из рифлёнки там идёт жгут проводов. Стас говорил
> есть там фишка если её переключить на красный првод, то ток зарядки увеличится,
> это при коротких пробегах, чтоб аккум быстрее заряжался.
> 3. Масло лить полусинтетику, масло с картера не сливается, шприцом нужно
> отсасывать.)))) Я масло не менял, пробег ни какой. Имей ввиду.
> Ну вот собственно и всё что знаю. Удачных рыбалок!!
> С Ув. Андрей.
Андрей,со всем разобрался,у меня примерно такой двиг на мотоблоке стоит.По маслу -да,в курсе.Автомат грелся,заменил масло теперь все ок.
Масло сливается,на самой нижней точке картера есть сливные отверстия.
Автор: Виталий (85.31.112.---)
Дата: 12-01-17 00:59
Фотография с освещенными воротами - от чего питание идет?:
- только аккумулятор
- только катушка двигателя на холостых оборотах
- аккумулятор + работающий двигатель.
Если второе - то фара весьма дельная.
У меня питание фары (галогеновая противотуманка, ватт 20 наверное, не лазил, налобника хватает) осуществляется только от катушки, аккумулятора на собаке нет (нет электростартера). На холостых еле светит, только себя обозначить. На средних оборотах, когда едешь спокойно, светит хуже, чем аналогичные на автомобилях. Вообщем, галогенку катушка не тянет.
Таки точечный потолочный светильник ( 50 мм "класса"), которые обычно на кухнях/ванных приблудах ставят6
20Ватт галогенка света даёт МЕНЬШЕ. чем 4,2 Ватта светодиодка...
Аналогия - вполне уместна.
З.Ы.
Масло с картера - сливается насухо.
В этих моторах аж две сливные пробки .
Расположены прям в опорной плите мотора.
Другой базар ( Стас именно про это говорил), что негоже маслом, тем паче - отработкой засирать место установки мотора. и измазывать всё вокруг .
В этих собаках мотор обычно прям "на палубе" стоит.
Шприц Жанэ в аптеке стОит 66 рублей ( на 160 кубиков)
Шланг ( трубку "от капельницы", или "от омывателя автостекла") - не проблема.
Автор: Виталий (85.31.112.---)
Дата: 12-01-17 01:25
На моей собаке (барс) в двигатель вместо сливной пробки вкручена металлическая трубка, по длине немного выходящая за пределы платформы собаки. Пробка вкручена в эту трубку. С прогретого двигателя отработка сливается на ура и без грязи. Это сделано изготовителем.
Шприцом Жане я заливаю масло в генератор с 15-ти сильным мотором. Там его около литра. Епля еще та. Все руки в масле, которым уделана снаружи та самая удлинительная трубочка. Так то чистым, а если отработкой? На морозе (гараж металлический неотапливаемый) шприц дубеет и двигать поршнем очень тяжело. Вообщем, использовать можно, но геморно. Только из-за лени (как у меня) сделать что-либо более подходящее. Лучше купить шприц для масла в автомагазине (пластмассовый, а не пресс-масленку) и доработать его - объем значительно побольше.
> Фотография с освещенными воротами - от чего питание идет?:
> - только аккумулятор
> - только катушка двигателя на холостых оборотах
> - аккумулятор + работающий двигатель.
> Если второе - то фара весьма дельная.
> У меня питание фары (галогеновая противотуманка, ватт 20 наверное, не лазил,
> налобника хватает) осуществляется только от катушки, аккумулятора на собаке нет
> (нет электростартера). На холостых еле светит, только себя обозначить. На
> средних оборотах, когда едешь спокойно, светит хуже, чем аналогичные на
> автомобилях. Вообщем, галогенку катушка не тянет.
Пробовал во всех режимах,просто акк,работающий двигатель.У меня генератор а не катушки.
