|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:17:30 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:17:30 |
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 14-11-16 04:38
Пришлось сегодня воспользоваться генератором который стоял около полугода.
После пуска сразу стали плавать обороты.
С ровной тактовой частотой провалы пару раз в секунду.
Те постоянно вверх вниз.
Бензин свежий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 14-11-16 04:39
Так понимаю что по симптомам все говорит что крякнул центробежный регулятор оборотов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 14-11-16 04:40
YURAN писал:
> Масло надо уровень
-------------
Масло нормально. Там датчик не даст завести если уровня нет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 14-11-16 04:44
В общем он постоянно подгазовывает чтоб не заглохнуть.
Мощность его 2.6 кВт.
Включал чайник 2.2 нагрел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.76.---)
Дата: 14-11-16 04:45
Посмотри бензобак на предмет ржавчины.У мне такой же гена и была такая же проблема.Ржавчина забила штуцер.
И не оставляй бак без бензина.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 14-11-16 04:45
В общем прошу помощи зала.
Может еще что может быть?
Или половинеть без вариантов :(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.opera-mini.net)
Дата: 14-11-16 04:57
Мож не в тему.
и гена другой ( правда - мотор практически такой же)
В смысле гена - инверторник.
У меня херово пускался ( сновА , и чем дальше - тем херовее)
потом стал "не успевать за нагрузкой".
Потом - просто раз не запустился.
Поменял блок зажигания ( "от мопеда Лифан") - как бабка отшептала.
Пускаться стал даже зимой со второго потяга.
и провалы в работе ушли.
Уровень масла ?
А как он ниже нормы - так тупо не пускается.
Но датчик уровня, как и все остальные глушилки ( включая кнопку "стоп") - на одну и ту клемму блока зажигания приходят.
Поиск ( по форуму "Мотолодка" хотя бы за месяц - рулит. это совсем недавно жевали)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 14-11-16 05:03
федот68( Калуга) писал
>
> У меня херово пускался ( сновА , и чем дальше - тем херовее)
> потом стал "не успевать за нагрузкой".
---------
У меня такое с газонокосилкой было.
Тоже катуху менял
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kvasnik (---.san.ru)
Дата: 14-11-16 05:13
кот 74 писал:
> Так понимаю что по симптомам все говорит что крякнул центробежный регулятор
> оборотов
Если бы крякнул регулятор,обороты были бы постоянные,скорее всего максимальные.В карбе соринка где то осталась,да и свечку поменяй попробуй.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 14-11-16 05:20
Свечки нет, купить надо. Карб мыл хорошо вроде.
Пол балона влил и воздухом продул все жиклеры.
В общем как для себя, постарался )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Granit (185.19.22.---)
Дата: 14-11-16 13:59
Правильно Димон62 написал, трабл в воде из топлива. Отсюда тщательно!!! чистить всю топливную, особенно отстойник карба ( сиречь поплавковую камеру), главный жиклер и особенно эмульсионный колодец ( уж больно маленькие там отверстия ). Как-то так. Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 14-11-16 22:56
Предвижу вопрос что было? )
Точно сам не знаю, но однозначно мусор.
Промыл всю топливную систему, шланги, кран, бак. Заменил топливный фильтр на жигулевский.
Еще раз разобрал карбюратор, влил в него балон очистителя и продул из компрессора. Вырезал и поменял прокладки под карбюратор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жнец (176.62.217.---)
Дата: 14-11-16 23:23
кот 74 писал:
> Предвижу вопрос что было? )
> Точно сам не знаю, но однозначно мусор.
Совет. Как я понимаю, генератор резервный, запускается редко.
Когда дали свет и неизвестно, когда его еще раз придется запускать, лучше не глушить его клавишей СТОП, а перекрыть топливный кран до полной выработки бензина из карбюратора. Генератор заглохнет, топливный кран оставить закрытым и так хранить до очередного использования. Существенно повышается шанс беспроблемного запуска после длительного простоя, главное, не забыть перед этим открыть топливный кран :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.76.---)
Дата: 14-11-16 23:24
Это еще не всё.Посмотри с фонариком бак внутри.Если увидишь пятна ржави,то в скором времени появится тема "сломался генератор-2".Если ржавчина обнаружится,то бак под замену (он не дорогой и в наличии есть).Дело в том,что он сварен из очень говеного металла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 15-11-16 03:06
Жнец писал:
> лучше не
> глушить его клавишей СТОП, а перекрыть топливный кран до полной выработки
> бензина из карбюратора.
-------------------
Да в общем то так и стараюсь делать. И не только с генератором но и с докаткой на лодке )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: кот 74 (---.yota.ru)
Дата: 15-11-16 03:07
dimon62 писал:
> Это еще не всё.Посмотри с фонариком бак внутри.Если увидишь пятна ржави...
----------------------
Бак пластиковый у него.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.76.---)
Дата: 15-11-16 03:10
кот 74 писал:
> ----------------------
> Бак пластиковый у него.
О!Стали пластиковые ставить.Сделай фото,если не трудно.Хочу глянуть,может мне подойдет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.76.---)
Дата: 15-11-16 03:43
Спасибо.Такой вижу в первый раз.У меня маленький стоит ,на 3 литра.Уже второй.Первый прогнил насквозь в трёх местах за пять лет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
