|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:32:14 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:32:14 |
|
Автор: Евгений Астрахань 2 30rus (---.astranet.ru)
Дата: 05-12-15 16:55
Стоял он на циркулярке. Лет пятнадцать назад я ей доски пилил, вроде тянул нормально. Работал (и работает) от одной фазы только подключен он почему то звездой. Хочу использовать его в качестве привода ЗИЛовского компрессора. Потянет ли?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.opera-mini.net)
Дата: 05-12-15 16:55
А какие обороты ??
Если трёхтысячник - то киловатта полтора.
Если обороты меньше - то и мощность примерно во столько же раз и меньше.
Вал, поди - 19мм ?
Тогда - то. что я назвал - верхний предел мощности.
Если 22 мм - может быть и 2,2 кВТ на 2850 об/мин.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений Астрахань 2 30rus (---.astranet.ru)
Дата: 05-12-15 17:04
Такая схема имеет право на жизнь? Т.к. компрессор хочу чтоб по давлению отключался и запускался. И дабы не заморачиваться с реле тока думаю работать должно. Вот только со звездой вопрос. Его при мне перематывали, и я убей не помню почему его так подключили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-12-15 17:07
Скорее всего, 2,2 кВт.На треугольнике работать не будет, компрессор вряд ли потянет - стартануть не сможет, ёмкости мало, надо переделывать.Включение треугольником рассчитано на судовые 220В 3 фазы, а не на однофазное сетевое.Для запуска надо, чтобы пусковая ёмкость подключалась на время старта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.opera-mini.net)
Дата: 05-12-15 17:08
Его стоит от нормальной 3Ф сети запитать.
А вот с треугольником я бы не рисковал.
Вдруг обмотки на 220В ?
попалишь нах.
И этаа - когда монтировать "в работу" будешь - восстанови вентилятор на моторе( кожух и крыльчатку, хоть самопальную из пары полосок металла). Дольше проживёт
Да. Если хорошо попросишь ( гы :-)) ) - вышлю тебе "старорежимный" прессостат. Применялись чаще всего на пром. холодильниковых компрессорах.( Есть в загашнике примерно полкуба запцацок для этой техники )
И ещё раз.
3Ф - наше всё.
А конденсаторы - бесполезное дрочево.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тихий Дон (---.124.41.46.donpac.ru)
Дата: 05-12-15 17:13
Евгений Астрахань 2 30rus писал:
> Батарея кондёров на 50 мкФ. Стоит ли его на треугольник переключать?
1. Звезда - легче запуск, под нагрузкой мощность на валу меньше.
2. Треугольник - труднее запуск, мощность больше.
3.Емкость -величина очень критичная. Для запуска требуется больше емкости, для х.х,меньше, для работы - по мах.мощности на валу.
В твоём случае - подобрать ёмкость при запуске когда на компрессоре будет давление мин. 2кг/см и рабочую ёмкость -когда давление компрессора мах. ? то которое необходимо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений Астрахань 2 30rus (---.astranet.ru)
Дата: 05-12-15 17:21
федот68( Калуга) писал:
> Его стоит от нормальной 3Ф сети запитать.
Нет у меня дома трёх фаз.
> И этаа - когда монтировать "в работу" будешь - восстанови вентилятор на моторе(
> кожух и крыльчатку, хоть самопальную из пары полосок металла). Дольше проживёт
Это само собой.
> А конденсаторы - бесполезное дрочево.
Лепим из того что есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-12-15 17:22
Обычно обмотки сразу изготавливают на напряжение 220 В. А подключение на 380 делается просто коммутацией звездой. Я думаю это 1-1,5 кВт, вал 22, обороты 1450.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений Астрахань 2 30rus (---.astranet.ru)
Дата: 05-12-15 17:26
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
компрессор вряд ли потянет - стартануть не сможет, ёмкости мало, надо переделывать.
Ну ёмкость добавить не самая большая проблема. Проблема её расчитать. И кстати схема приведённая выше будет работать? Если её в звезде использовать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.opera-mini.net)
Дата: 05-12-15 17:30
Евгений Астрахань 2 30rus писал:
> федот68( Калуга) писал:
>
>
> > Да. Если хорошо попросишь ( гы :-)) ) - вышлю тебе "старорежимный" прессостат.
>
>
> У меня вот это есть. Думаю разница небольшая.
Принципиальная.
В мощности контактов и удобстве регулировки ( как верхнего, так и нижнего давлений)
Скидывай "пароли/явки" - вышлю.( пересыл, ессно - за твой счёт. потому проще ТК - "ДЛ", иль "ЖелДор" , иль можно "Энергией", коль не брезгуешь её услугами)
З.Ы. насчёт компрессора ( самой "механики пневматики" в смысле) :
Зайди в ларёк по торговле ими и ВНИМАТЕЛЬНО рассмотри.
лучше - "особомощный" ( на 1Ф- макси мум 2,2 кВт). У меня такой есть - китаец "Гараж". Двуголовый.
Кроме обратного клапана на входе в баллон с голов , да со сбросом воздуха ( через прессостат - есть там такой клапанок) , есть ещё клапан "минимального давления" - прям натройнике, соединяющем "головные" выходы . Спускной клапан. Открыт при нулевом давлении.
А как компрессор "на режим " вышел ( обороты "взял") - то и расход воздуха стразу больше . чем через этот клапан стравиться может - его и закрывает наглухо давлением.
Но и со всеми этими примочками компрессор тот - может просто не стартануть на дохлой сети ( под нагрузкой меньше 215В - специально проверял).
А там всё же и кондёры посчитаны , и обмотки спецом на 1Ф с пусковым кондёром намотаны. В смысле - не переделка из 3Ф мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений Астрахань 2 30rus (---.astranet.ru)
Дата: 05-12-15 17:31
Миха писал:
> Обычно обмотки сразу изготавливают на напряжение 220 В. А подключение на 380
> делается просто коммутацией звездой.
Вот я и припоминаю, по моему его и намотали на 220. Только почему он звездой подключен. И ведь работал же. Думаю надо строить компрессор и на месте уже играться с кондёрами и схемой подключения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.opera-mini.net)
Дата: 05-12-15 19:10
Евгений Астрахань 2 30rus писал:
> федот68( Калуга) писал:
>
>
> > Скидывай "пароли/явки" - вышлю.( пересыл, ессно - за твой счёт. потому проще
> ТК
>
> Отписал в личку.
Скинул, да не те пароли. что для ТК подшебны :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-12-15 20:14
Евгений Астрахань 2 30rus писал:
> Ну ёмкость добавить не самая большая проблема. Проблема её расчитать. И кстати
> схема приведённая выше будет работать? Если её в звезде использовать.
+++В среднем берётся 4-7 мкф на 100Вт мощности рабочая и в 2 раза больше пусковая, причём нижнее значение для двигателей 900-1500 об/мин, верхнее для трёхтысячников.Затем рабочую подбираешь более точно, сводя к минимуму перекос фаз, иначе будет греться и сгорит.Схему твоя не очень правильная.Надо реле, которое включает/отключает питание по давлению, управляться может манометром с контактами, который ты показал.А на пуск отдельно ставится реле времени, которое выдерживает подключенной пусковую ёмкость заданный период, а затем отключается до следующего запуска.Я использовал пневматическое, просто потому, что оно у меня было, сейчас много чего подобрать можно.В своё время городил такую же конструкцию, переделывал 2-цилиндровый V=образный строительный компрессор на однофазное питание, мотор поставил 2,2 кВт 2800 об мин, рабочая ёмкость получилась 70 мкф, пусковая 200.При пониженном напряжении иногда не запускался, приходилось помогать верёвкой))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр 28 (79.105.238.---)
Дата: 05-12-15 20:32
>У меня вот это есть. Думаю разница небольшая.
К этому манометру придется делать вторичку, поскольку контакты слабые и имеют дребезг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (46.229.140.---)
Дата: 05-12-15 21:28
Предлагаю такой.
Вроде тоже слаботочка. Но в варианте с трехполюсным контактом он у меня мотор компрессора тянул.
Этот простой. С одной парой контактов.
Через пускатель - ваще кошерно будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (46.229.140.---)
Дата: 05-12-15 21:32
Вот вид со стороны регулировочных винтов.
ТС!
С тебя пароли/явки, подшебные для ТК.
Для оперативности лучше СМСкой на телефон.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений Астрахань 2 30rus (---.astranet.ru)
Дата: 06-12-15 05:55
Блин. Федь. Мне что твой девайс использовать, что свой. Один хрен будет дребезжать и отключать не вовремя. Всё лечится дроссельной шайбой. Давай доживём до сборки компрессорной установки, а там в процессе регулировки и настройки будем думать и выбирать. Зима длинная, сейчас пока есть чем заняться. То что ты показал на фото попытаюсь у наших КиПовцев отобрать. Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений Астрахань 2 30rus (---.astranet.ru)
Дата: 06-12-15 06:03
Александр 28 писал:
> >У меня вот это есть. Думаю разница небольшая.
>
> К этому манометру придется делать вторичку, поскольку контакты слабые и имеют
> дребезг.
Естественно я его через магнитопускатель питать буду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений Астрахань 2 30rus (---.astranet.ru)
Дата: 06-12-15 06:15
Ещё вопрос. Где применяются конденсаторы большой ёмкости? Или применялись? Дабы батарею не собирать, а то она будет больше компрессора. Ссылки на алибабу пожалуйста не слать, дорогонах. Хочется Советской халявы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тихий Дон (---.124.41.46.donpac.ru)
Дата: 06-12-15 07:20
С ламповых телевизоров электролитические.. Например 200мкф. 2 шт. Корпуса соединяешь вместе и изолируешь. Плюсы конденсаторов -в схему. Получишь 100мкф. Если напряжение на конденсаторе 350в , то в схеме будет 700в. Это то что требуется. Меньше чем 500в в схеме конденсаторы не применяй.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений Астрахань 2 30rus (---.astranet.ru)
Дата: 06-12-15 07:48
Тихий Дон писал:
> С ламповых телевизоров электролитические.. Например 200мкф. 2 шт. Корпуса
> соединяешь вместе и изолируешь. Плюсы конденсаторов -в схему. Получишь 100мкф.
> Если напряжение на конденсаторе 350в , то в схеме будет 700в. Это то что
> требуется. Меньше чем 500в в схеме конденсаторы не применяй.
То бишь два кондея последовательно соединённых минус к минусу можно в розетку включать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тихий Дон (---.124.41.46.donpac.ru)
Дата: 06-12-15 07:52
Да. Можно. И желательно на вывода сопротивление поставить. А то и пострадать можно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тихий Дон (---.124.41.46.donpac.ru)
Дата: 06-12-15 07:57
Евгений Астрахань 2 30rus писал:
> То бишь два кондея последовательно соединённых минус к минусу можно в розетку
> включать?
Конечно с умом. Условие. Ёмкости должны быть одинаковы. Для того чтобы напряжение распределилось поровну. Если вдруг одна из них потеряла свою ёмкость(высохла или в обрыве) то и пробой по напряжению может быть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений Астрахань 2 30rus (---.astranet.ru)
Дата: 06-12-15 07:57
Тихий Дон писал:
> Да. Можно. И желательно на вывода сопротивление поставить. А то и пострадать
> можно.
Гы. Сопротивление понятие растяжимое. Омы обозначь. Вернее не Омы а формулу по которой те самые Омы расчитывать. Его (Ома-Ленца) закон никто не отменял.
Сарказм. Пытаюсь умничать. Пьяный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений Астрахань 2 30rus (---.astranet.ru)
Дата: 06-12-15 07:58
Тихий Дон писал:
> Конечно с умом. Условие. Ёмкости должны быть одинаковы. Для того чтобы
> напряжение распределилось поровну. Если вдруг одна из них потеряла свою
> ёмкость(высохла или в обрыве) то и пробой по напряжению может быть.
Оть блин. Не успел ответить(((.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миха (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-12-15 15:05
НямЪ писал:
> Минус к минусу вроде параллельным соединением называется ))
Встречно-последовательно. Но так соединять, порочная практика. Лично я не стал бы вкрячивать такое в силовые цепи%(((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (46.229.140.---)
Дата: 06-12-15 15:56
Евгений Астрахань 2 30rus писал:
> Блин. Федь. Мне что твой девайс использовать, что свой. Один хрен будет
> дребезжать и отключать не вовремя. Всё лечится дроссельной шайбой. Давай доживём
> до сборки компрессорной установки, а там в процессе регулировки и настройки
> будем думать и выбирать. Зима длинная, сейчас пока есть чем заняться. То что ты
> показал на фото попытаюсь у наших КиПовцев отобрать.
Найдешь дома такой - мороки меньше(тебе и мене до ТК жопы свои носить)
Но этот прибор предназначен изначально управлять компрессором по вилке давлений.
А не рисовать экстремумы на самописной ленте(как твой манометр).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-12-15 16:53
Для выравнивания токов каждый конденсатор шунтируется сопротивлением 20 кОм 2 Вт.И всё нормально функционирует.Иные циркулярки-фуганки, сделанные мной по такой системе более 20-ти лет назад, до сих пор работают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тихий Дон (---.5.114.188.donpac.ru)
Дата: 06-12-15 16:56
Евгений Астрахань 2 30rus писал:
> Тихий Дон писал:
>
> > Да. Можно. И желательно на вывода сопротивление поставить. А то и пострадать
> > можно.
> Гы. Сопротивление понятие растяжимое. Омы обозначь. Вернее не Омы а формулу по
> которой те самые Омы расчитывать. Его (Ома-Ленца) закон никто не отменял.
>
> Сарказм. Пытаюсь умничать. Пьяный.
А ты не умничай, ставь от 50 до 100кОм двухватное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тихий Дон (---.5.114.188.donpac.ru)
Дата: 06-12-15 17:40
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Для выравнивания токов каждый конденсатор шунтируется сопротивлением 20 кОм 2
> Вт.И всё нормально функционирует.Иные циркулярки-фуганки, сделанные мной по
> такой системе более 20-ти лет назад, до сих пор работают.
>
Ты привёл пример из другой области. В данном случае сопротивление стоит для разряда после работы, а так ток через конденсаторы течёт в амперах и сопротивление не коим образом не выравнивает этот ток.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тихий Дон (---.5.114.188.donpac.ru)
Дата: 06-12-15 17:48
Миха писал:
> НямЪ писал:
>
> > Минус к минусу вроде параллельным соединением называется ))
>
> Встречно-последовательно. Но так соединять, порочная практика. Лично я не стал
> бы вкрячивать такое в силовые цепи%(((
Соединение здесь не причём. У электролитов маленькая реактивная мощность. В данном случае как пусковой вариант для запуска прокатывает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexgr (---.088.065.pools.vodafone-ip.de)
Дата: 06-12-15 22:05
Больная ёмкость элекролита обуславливаеться тонкой оксидной плёнкой, которая являеться полупроводником и при обратном включении взрываеться! Если включить через диоды, то он просто зарядиться и всё. А конденсатор должен заряжиться и разряжаться, таким образом через него течёт переменный ток. У соседа была пилорама 5,5 квт 900 оборотов 50 см пила, запуск через спираль электроплитки и кнопки от стиральной машинки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.opera-mini.net)
Дата: 06-12-15 22:11
alexgr писал:
> Больная ёмкость элекролита обуславливаеться тонкой оксидной плёнкой, которая
> являеться полупроводником и при обратном включении взрываеться! Если включить
> через диоды, то он просто зарядиться и всё. А конденсатор должен заряжиться и
> разряжаться, таким образом через него течёт переменный ток. У соседа была
> пилорама 5,5 квт 900 оборотов 50 см пила, запуск через спираль электроплитки и
> кнопки от стиральной машинки.
БЛЕАТЬ!!!
Не пилорама. а самопальная циркулярка, чудо нерусское ( немчура поганая).
Не путай понятия,
дело не в граммарнаци.
А в том. что пилоРАМА и прибор, пользующий для распиловки бревна на доски не постав прямых ( как пилка старинного лобзика) пил, а дибо диск, либо ленту - не может ПО ОПРЕДЕЛЕНИЮ!!!
называться пилорамой.
тундра незавоёванная., блеать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений Астрахань 2 30rus (---.astranet.ru)
Дата: 23-12-15 01:47
Чавой то я его победить никак не могу. Подсобрал всё в кучу, при ёмкости кондеев 48 мкф запуск только вхолостую (без компрессора). Подкинул 20 мкф, уже лучше но всё равно не то. Подкинул ещё 10, запуск с компрессором но надо помогать рукой. При закрытии пальцем выходного штуцера компрессора останавливается. И греется он. Чё делать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (46.229.140.---)
Дата: 23-12-15 02:19
Евгений Астрахань 2 30rus писал:
> Чавой то я его победить никак не могу. Подсобрал всё в кучу, при ёмкости кондеев
> 48 мкф запуск только вхолостую (без компрессора). Подкинул 20 мкф, уже лучше но
> всё равно не то. Подкинул ещё 10, запуск с компрессором но надо помогать рукой.
> При закрытии пальцем выходного штуцера компрессора останавливается. И греется
> он. Чё делать?
Выше уже говорил :
Изучи конструктив китайского компрессора.
Лучше -"особомощного"(2,0 - 2,2 кВт)и двуголового.
1)
На входе в ресивер - "тройник".
Толстая трубка - от головы.
Тонкая - на прессостат.
В этой балбехе стоит обратный клапан.
Не дает воздуху с ресивера давить в голову.
А масенькая трубочка соединена со сбросным клапаном в прессостате. Который открыт,когда питалово на мотор выключено.
То есть мотор всегда пускается при вхолостую(без давления) работающей голове.
На мощных компрессорах есть еще один клапанок.
Обычно спрятан в тройнике,соединяющем головы в одну магистралб к ресиверу.
Просто "солдатик" так же пружинкой "нормально открыт"
Как компрессор выходит на обороты - просто рабочим давлением он затыкается.
Опять же - увеличивает время работы мотора с минималбной нагрузкой на старте.
Тупо кондюрами - вряд ли осилишь сопротивление "запертого" компрессора. Надо облегчать мотору задачу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (46.229.140.---)
Дата: 23-12-15 02:34
И главное:
Вот в нашей деревеньке - есть спецовый ларек "пневматика/гидравлика".
Торгкют в основном комплектухой для пневмоинструмента и систем для автосервисов.
Очень немало всяких запцацок и узлов к компрессорам в том числе.
"просто продавцы" там как везде.
А вот если отловить манагера или директора/хозяина - всегда получишь грамотную конскльтацию по своей проблеме.
Даже если они видят ,что прям сейчас ты у них ничего не купишь.
Никакого бессребренческого человеколюбия
просто грамотный бизнес .
В Астрахани не может не быть такого ларька.
А пошупать руциме - пользительнее объяснялок тырнетных.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений Астрахань 2 30rus (---.astranet.ru)
Дата: 23-12-15 02:40
Ну обратный клапан между головой и рессивером стоять однозначно будет. По клапану (который воздух стравливает) можно подробнее, хотя бы эскиз. Где в нашей деревне такой магаз не знаю. Есть магаз холодильного оборудования.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений Астрахань 2 30rus (---.astranet.ru)
Дата: 23-12-15 02:44
На данный момент ёмкость конденсаторов 78 мкф. Двиг останавливается при закрытии выходного отверстия пальцем. О 6-7 кгс/см2 не может быть и речи. Ещё подкидывать ёмкость?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений Астрахань 2 30rus (---.astranet.ru)
Дата: 23-12-15 03:22
федот68( Калуга) писал:
> Увеличь передаточное число ремня.
> Шкив на компрессор поболе. На мотор помене.
> Нагрузку с мотора снимешь.
Так и хотел сделать. По разгрузочному клапану подскажешь что нибудь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сухарик (81.28.184.---)
Дата: 23-12-15 03:34
alexgr писал:
> Рогатое животное, с неприятным запахом!
пацтулом
вот это культурно :)))
Германия, хуле :))))))
Федот, не горячись.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.opera-mini.net)
Дата: 23-12-15 03:44
Сухарик писал:
> alexgr писал:
>
> > Рогатое животное, с неприятным запахом!
>
> пацтулом
> вот это культурно :)))
> Германия, хуле :))))))
>
> Федот, не горячись.
У нас с этим немчурой давняя любовь :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 23-12-15 03:57
Евгений Астрахань 2 30rus писал:
> На данный момент ёмкость конденсаторов 78 мкф. Двиг останавливается при закрытии
> выходного отверстия пальцем. О 6-7 кгс/см2 не может быть и речи. Ещё подкидывать
> ёмкость?
+++Бери вольтметр и измеряй при работе двигателя напряжение между каждой парой выводов звезды, у тебя должно получиться 3 замера, затем добавляй ёмкость до тех пор, пока все 3 не станут 220В.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений Астрахань 2 30rus (---.astranet.ru)
Дата: 23-12-15 04:17
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> +++Бери вольтметр и измеряй при работе двигателя напряжение между каждой парой
> выводов звезды, у тебя должно получиться 3 замера, затем добавляй ёмкость до тех
> пор, пока все 3 не станут 220В.
От это дельный совет. Сегодня поздно уже, завтра после работы постараюсь заняться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений Астрахань 2 30rus (---.astranet.ru)
Дата: 23-12-15 06:58
Тихий Дон писал:
> 1. Звезда - легче запуск, под нагрузкой мощность на валу меньше.
> 2. Треугольник - труднее запуск, мощность больше.
> 3.Емкость -величина очень критичная. Для запуска требуется больше емкости, для
> х.х,меньше, для работы - по мах.мощности на валу.
> В твоём случае - подобрать ёмкость при запуске когда на компрессоре будет
> давление мин. 2кг/см и рабочую ёмкость -когда давление компрессора мах. ? то
> которое необходимо.
Ну дык если его на треугольник переключить он не сгорит?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тихий Дон (46.61.85.---)
Дата: 24-12-15 02:39
Евгений Астрахань 2 30rus писал:
> Тихий Дон писал:
>
> > 1. Звезда - легче запуск, под нагрузкой мощность на валу меньше.
> > 2. Треугольник - труднее запуск, мощность больше.
> > 3.Емкость -величина очень критичная. Для запуска требуется больше емкости, для
> > х.х,меньше, для работы - по мах.мощности на валу.
> > В твоём случае - подобрать ёмкость при запуске когда на компрессоре будет
> > давление мин. 2кг/см и рабочую ёмкость -когда давление компрессора мах. ? то
> > которое необходимо.
>
> Ну дык если его на треугольник переключить он не сгорит?
Не сгорит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.opera-mini.net)
Дата: 24-12-15 05:51
Вот фото прессостата со встроенным разгрузочным клапаном ( соединяется тоненькой трубочкой с обратным клапаном. что меж головой и ресивером)
Ссылка.
Ну и сам погугли/пояндехи "разгрузочный клапан компрессора".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений Астрахань 2 30rus (---.astranet.ru)
Дата: 24-12-15 06:55
Блин, Федя. У мну в подвале с такой автоматикой стоит комрессор уже не первый год. Не просто стоит, а каждый сезон в работе. Просто не вникал как он сбрасывает давление после остановки двигателя. Если знаешь опиши принцип действия данного клапана. Курочить рабочий агрегат не буду, потому как хочу собрать что то сам и с вашей помощью. Тем более что агрегат в подвале не мой((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.opera-mini.net)
Дата: 24-12-15 07:20
Сам прессостат стоит на "шпыньке" из ресивера . Обычно - вместо угольника, соединяющего этот шпынёк( трубу выхода) и узел разбора воздуха.
Но - не принципиально - есть ли разбор оттудава, иль нема.
То есть - давление с ресивера он меряет напрямки. Там - тупо мембрана с преднатягом пружиной. Короче - механизьма , тупо при превышении уровня давления "щёлкает" в одну сторону, при понижении - в другую.
Пределы этих щёлканий в разных приблудах немного по разному регулируются. но в общем - винтом преднатяга пружины ( сходно с работой газового редуктора)
далее через систему рычагов - замыкает/размыкает сияч механизьма контактную группу. то есть - управляет мотором.
Эта часть - понятна ?
Далее. есть ещё разгрузочный клапан. тоже нажимается этой системой рычагов.
Когда контакты мотора замкнуты ( мотор "вкл") - клапан закрыт.
Когда разомкнуты ( мотор"выкл") - клапан открыт.
Трубочкой клапан соединён с балбехой на ресивере.
Эта балбеха - обратный клапан. Тупо подпружиненный резиновый конус. Не даёт воздуху из ресивера в голову насоса переть.
Как голова даёт давление - резиновый конус отжимается им, и воздух п ресивер проходит.
Но вместе с "головной" трубой соединена и трубка на разгрузочный клапан ( о котором выше трындел). То есть полость "головы" при останове мотора автоматически соединяется с "улицей". Что даёт передышку при запуске мотору.
бывает ещё один уровень разгрузки.
Дополнительно к только что описанному.
В этом же контуре в произвольном месте - просто "солдатик" - нормально открытый пружинкой клапан малого сечения ставится.
Когда включается мотор и закрывается "прессостатин" разгрузочник - этот ещё открыт.
Закрывается прижимом воздуха тогда, когда уже достаточно большой объём воздуха голова гонит. Сечения клапаночка для стравливания давления ( и силы пружинки) перестаёт хватать, и он закрывается.
Позволяет чуть дольше выходить мотору на режим.
Но даже на штатном 1Ф асинхронном моторе ( с конденсаторами) 2 кВт - при слабой сети ( просадка при подключении такой нагрузки ниже 205В - сам мерял) - не хватало времени работы этого клапаночка.
Помогал . тупо нажимая на шпиндик евонный в таких случаях.
Иногда - мотор пускался. Чаще - вырубало тепловую защиту обмоток. Приходилось ждать, пока простынут....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений Астрахань 2 30rus (---.astranet.ru)
Дата: 24-12-15 08:19
федот68( Калуга) писал:
> Далее. есть ещё разгрузочный клапан.
Там выше писали что он работает сам по себе. Т.е. энергонезависимый. Чертёж есть? Пока картинку не покажешь не пойму. Извини за мою тупость. Умом понимаю что ни хрена сложного, но аборт по телефону даёт о себе знать. Как бля этот клапан устроен?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.opera-mini.net)
Дата: 24-12-15 08:22
Евгений Астрахань 2 30rus писал:
> федот68( Калуга) писал:
>
> > Эта часть - понятна ?
>
> Нет. Эскиз давай. И желательно кинематическую схему.
Парой постов выше давал ссыль на картинки.
И ещё раз повторю :
Ну и сам погугли/пояндехи "разгрузочный клапан компрессора".
Да.
Если у тебя в подвале стоит такой агрегат - посмотри на него.
Вскрой крышку прессостата ( один шурупчик открутить)
Если боишься поломать - то пытаться самому что-либо построить - из области тупого ковыряния в носу.
Не получится.
Ибо нехер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений Астрахань 2 30rus (---.astranet.ru)
Дата: 24-12-15 08:25
И кстати да! На том компрессоре который стоит у мну в подвале я реле давления разбирал и как оно внутри знаю. В нём кнопкой отключаешь липиздричество а уж потом срабатывает пневмоклапан. И этот клапан никак не завязан с липезричеством. Если надо, утром вскрою и скину фото.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений Астрахань 2 30rus (---.astranet.ru)
Дата: 24-12-15 08:32
федот68( Калуга) писал:
> Ну и сам погугли/пояндехи "разгрузочный клапан компрессора".
>
Яндексил и гуглил. хрень выдают оба . Не против если я тебе сейчас позвоню. Если не спишь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (37.29.74.---)
Дата: 24-12-15 22:41
Ссыль на фото давал. Там порой. Есть и обратный и разгрузочный клапана. И их чертежи и в разборе
есичо - от автомобиля зил130 пошукай.
Есть клапана с задержкой - до давления в 2 атм. Не закрываются.
Главная фича - открыть такой клапан при остановке мотора.
Есть такие с отдельным электроприводом - типа реле.
При пропаже напруги тупо открываются. В смысле - ставятся оьдельно и параллельно мотору запитаны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений Астрахань 2 30rus (---.astranet.ru)
Дата: 25-12-15 00:29
С коммутацией понял ошибку, завтра переделаю. От ЗиЛа искать не вариант, только в металлоприёмке. Открутить они там ничего не дадут, хорошо если скажут забирай целиком компрессор. А то и двигатель в сборе. На фото ничего не нашёл. Мож я тупой? Фото внешнего вида там есть, в разрезе нет. Если не лень набросай эскиз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
