|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 13:28:14 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 20:28:14 |
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 15-09-15 03:15
На выходные пришлось заехать на "Киянке" с трейлером по уровень заднего бампера в воду.
Вопрос:
Сапун в заднем мосту - дырка или клапан?
Вода зальется самотеком или нет?
Раздатка была холодная, задний мост тоже.
Стоянка по задний бампер в воде не более минуты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tanker328 (95.46.244.---)
Дата: 15-09-15 03:26
Думаю, что однозначного ответа нет, наверно лучше проверить, а заодно вывести сапуны шлангами повыше на будущее ;-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 15-09-15 03:34
Судья Дредд писал:
> Изначально-должен быть клапан...
> А уж в рабочем он состоянии или нет-...................
Анатолий, как проверить сапун?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 15-09-15 03:36
Tanker328 писал:
> сапуны шлангами повыше на будущее ;-))
Если ехать пердом, то по бампер нормально, а вот если сдавать задом ...
Куда его там вывести и надо ли ставить какой то расширительный бачок или воздушный фильтр (если клапан-сапун из заднего моста вытаскивать) ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 15-09-15 03:37
Елена, Мурманск. писал:
> На выходные пришлось заехать на "Киянке" с трейлером по уровень заднего бампера
Уточнение.
По верхнюю часть заднего бампера.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.127.---)
Дата: 15-09-15 03:46
Елена, Мурманск. писал:
...
> Куда его там вывести и надо ли ставить какой то расширительный бачок или
> воздушный фильтр (если клапан-сапун из заднего моста вытаскивать) ...
Лена,выводят сапуны обычно под капот.чем выше -тем лучше.(в твоём случае не критично).Удобней собрать всё в одну магистраль(кпп,рк,мосты)посредством пластиковой трубки от пневмосистемы грузовика,при помощи штатных тройников(фитингов) от него же.Клапана не нужны,но можно на конец магистрали поставить бензофильтр магистральный,чтоб пыль не попадала.
И масло в редукторе и рк проверь обязательно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.127.---)
Дата: 15-09-15 03:49
Судья Дредд писал:
> Вывернуть... Ну а там стандартно-туда дуй,обратно буй...)))
.......и выкинуть.Ибо,после купаний в соленой воде(даже малосоленой) нормально он работать не будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tanker328 (95.46.244.---)
Дата: 15-09-15 03:51
Елена , не думаю , что по конструкции их сапун отличается от нашего и он обязан пропускать воздух в оба направления, служит для защиты от попадания грязи. Заменить сапуны на штуцеры с подходящей резьбой, соединить шлангами через тройник и свободный конец вывести, например, под капот.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.253.---)
Дата: 15-09-15 03:56
Классическая конструкция сапуна заднего моста.... И всё же изначально он НЕ должен пропускать воздух в оба направления....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (27RUS) (62.249.146.---)
Дата: 15-09-15 03:58
согласен с парнями. Если знаешь, что на машинке придется нырять мостами, то недолго трубки поставить и вывести выше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.127.---)
Дата: 15-09-15 04:02
Судья Дредд писал:
> Классическая конструкция сапуна заднего моста.... И всё же изначально он НЕ
> должен пропускать воздух в оба направления....
>
Изначально он должен поддерживать некое избыточное давление внутри агрегата,как раз чтоб не допустить попадание воды.Но, как показывает практика,задачу свою толком не выполняет.На некоторых авто ,например Л 200,с заднего моста вентиляция выведена штатно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tanker328 (95.46.244.---)
Дата: 15-09-15 04:19
Судья Дредд писал:
> Классическая конструкция сапуна заднего моста.... И всё же изначально он НЕ
> должен пропускать воздух в оба направления....
>
И при прогреве моста ты будешь поливать маслом дорогу, а при остывании втягивать грязь с песком обратно. Голова нужна не шапку носить-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Судья Дредд (188.168.253.---)
Дата: 15-09-15 04:24
Tanker328 писал:
> И при прогреве моста ты будешь поливать маслом дорогу, а при остывании втягивать
> грязь с песком обратно. Голова нужна не шапку носить-))
====================================
Голова не для шапки... Тут ты прав... А в остальном -ошибаешься...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tanker328 (95.46.244.---)
Дата: 15-09-15 04:37
Уплотнения манжетного типа в мосту не рассчитаны на работу под давлением,, а тем более при отрицательном( вспомните куда направлены пружинки сальников полуосей) поэтому через них и будет давить и потом засасывать грязь и пыль. Поэтому полость моста должна быть соединена с атмосферой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.127.---)
Дата: 15-09-15 04:42
Там очень небольшое давление.Порядка 0.2-0.3 атм.Сальники его вполне переваривают.
Другое дело,что Ленина машинка не предназначена для погружений в воду.Кроме редуктора ,есть еще весьма условно герметичные подшипники задних ступиц,электромуфта включения заднего моста и еще много всяких разъемов,которым вода противопоказана.
Лен,может удлинитель дышла?А?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (5.142.214.---)
Дата: 15-09-15 06:07
dimon62 писал:
> Лен,может удлинитель дышла?А?
Да не, это на пресном водоеме и то, заболталась по телефону (назад сдавала :-) .
Так то обычно по ступицу заднего колеса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-09-15 06:39
Лен,а чего тебя так сапун в ЗМ автомобиля так взволновал? У тебя редуктор мотора в воде постоянно... Я не вижу особого зарличия в конструкции между редуктором ЗМ автомобиля и редуктором ПЛМ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 15-09-15 07:19
Забей.
Чтоб успокоиться , при очередном ТО попроси, чтоб масло в мосту проверили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (5.142.214.---)
Дата: 15-09-15 07:29
МитричЪ писал:
> Забей.
> Чтоб успокоиться , при очередном ТО попроси, чтоб масло в мосту проверили.
не, так не пойдет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-09-15 07:32
А потом, вода в некотором соотношении с маслом не несет в себе ничего особо плохого. Конденсат, так сказать. Выпарится принагреве через тот же сапун Тут вопрос в чем? Главное не разморозить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 15-09-15 07:35
Елена, Мурманск. писал:
> МитричЪ писал:
>
> > Забей.
> > Чтоб успокоиться , при очередном ТО попроси, чтоб масло в мосту проверили.
>
> не, так не пойдет.
Тогда срочно, на рассвете беги менять масло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (5.142.214.---)
Дата: 15-09-15 07:41
МитричЪ писал:
> Тогда срочно, на рассвете беги менять масло.
МитричЪ, есть шикарная возможность поумничить :-)
Задний мост (дифференциал) и раздатка стоят вместе или отдельно?
Вот на фото что?
PS
не спится :-) ночью, с телефоном да под машинку :-))))))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 15-09-15 07:54
Елена, Мурманск. писал:
> zimandr писал:
>
> Главное не разморозить.
>
> так зима же на носу ...
Однако примус ставить под мост надо., хе-хе-хе.
Лена , ничего страшного не случится, точней ничего не будет.
Конечно при условии, что сапун исправен. А если неисправен, то уже случилось, а если случилось, то тоже переживать не стоит, это судьба.
Всего лишь замена раздатки, редуктора, заднего моста. подшипников ступиц, карданного вала, рычагов подвески тормозных дисков. ну еще по мелочи.
Кстати наиболее вероятно, что фаркоп заржавеет, вот его надо смазывать регулярно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (89.179.219.---)
Дата: 15-09-15 08:04
Думаете, когда мчитесь по дороге под ливнем,на мост меньше воды попадает? Да там как из шланга с напором, и всё на тот же сапун. Сапуны иной раз срывает потоком воды.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-09-15 08:09
Не Дим, нужно машину менять срочно . Мост в воду окунулся на двададцать секунд. Температуру моста на момент окунанания моста Лена к сожалению не измеряла.
Кто сможет вывести формулу протекания сальников ЗМ исходя из вязкости масла, количественого и качественного соства техулегода в резинотехнитеческих изделиях корейских производителей и плотности воды в Мурманске? )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 15-09-15 08:29
zimandr писал:
> Не Дим, нужно машину менять срочно . Мост в воду окунулся на двададцать секунд.
> Температуру моста на момент окунанания моста Лена к сожалению не измеряла.
Измеряла, в первом посту написано, что холодные.
Но этого быть не может, т.к. температура воздуха на выходных была 16-20 градусов тепла, что для данного региона является очень жаркой погодой. Значит мосты были горячими.
Температура воды Кольского залива около +8 градусов, что для остальных регионов очень холодно, итого имеем : Очень горячо минус очень холодно = офигенная разница температур. в результате может произойти все что угодно, вплоть до цепной реакции выброса масла через сапун, в итоге загрязнение всего Баренцевоморского региона корейским маслом, экологическая катастрофа, и массовая гибель пингвинов в Московском зоопарке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (5.142.214.---)
Дата: 15-09-15 08:59
zimandr писал:
> Не Дим, нужно машину менять срочно . Мост в воду окунулся на двададцать секунд.
> Температуру моста на момент окунанания моста Лена к сожалению не измеряла.
на улице было +15.
Вода примерно +12
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNT (185.57.29.---)
Дата: 15-09-15 09:35
s494 писал:
> Думаете, когда мчитесь по дороге под ливнем,на мост меньше воды попадает? Да
> там как из шланга с напором, и всё на тот же сапун. Сапуны иной раз срывает
> потоком воды.
Это же под какими ливнями и на каких скоростях вы гоняете? :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNT (185.57.29.---)
Дата: 15-09-15 09:41
Елена, Мурманск. писал:
> На выходные пришлось заехать на "Киянке" с трейлером по уровень заднего бампера
> в воду.
> Вопрос:
> Сапун в заднем мосту - дырка или клапан?
> Вода зальется самотеком или нет?
> Раздатка была холодная, задний мост тоже.
> Стоянка по задний бампер в воде не более минуты.
везде стоят клапана (во всяком случае на моих машинах) На горячих мостах въехав в холодную воду(постояв а не проскочив брод) однозначно засосет в редуктор На холодных(что маловероятно) как повезет. Устриц ел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimon62 (95.106.127.---)
Дата: 15-09-15 13:49
Елена, Мурманск. писал:
> Задний мост (дифференциал) и раздатка стоят вместе или отдельно?
> Вот на фото что?
> PS
> не спится :-) ночью, с телефоном да под машинку :-))))))))))))))))
Лен,у тебя нет раздатки в классическом понимании этого слова,привод на задние колеса выходит из корпуса кпп.На фото ,та самая муфта,подключающая задний привод.Эти агрегаты в общем корпусе и попадание воды туда ,ни к чему хорошему не приведет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бродяга Московский (185.79.102.---)
Дата: 15-09-15 16:34
Вода в редукторе проверяется просто, после ночного стояния машины утром, выворачиваете пробку слива, если есть вода, то сначала пойдет вода а потом масло.
На Севере при езде по ручьям, бывало и по нижний срез кузова( УАЗ головастик), каждое утро начиналось с проверки воды в мостах. Иногда вода была иногда нет, но лучше сто раз проверить чем раскорячится в тайге за сотни километров от дома.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (5.142.225.---)
Дата: 15-09-15 17:46
dimon62 писал:
> Лен,у тебя нет раздатки в классическом понимании этого слова,привод на задние
> колеса выходит из корпуса кпп.
Есть, у меня всё есть :-)
Раздатка стоит около АКПП (уже сказали)
dimon62 писал:
> На фото ,та самая муфта,подключающая задний
> привод.Эти агрегаты в общем корпусе и попадание воды туда ,ни к > чему хорошему не приведет.
На фото (с телефона) муфта и задний редуктор (тоже написали и сказали) .
Муфта, действительно в авто или принудительном режиме подключает задние колеса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Garry (---.yota.ru)
Дата: 15-09-15 18:04
Не так давно наблюдал пикап,который на ЮБЛ заехал по пороги.АКПП горячий,вода через сапун внутрь.Попал на 150тыр.переборки.Так что горячий мост макать ни3я.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|