Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

О разном...

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 02:11:13 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 09:11:13 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 Расскажите мне за европейский инжиниринг, ага
Автор: НямЪ (185.57.31.---)
Дата:   17-08-15 23:10

Ссылка.

забавная дверь

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите мне за европейский инжиниринг, ага
Автор: крым (176.109.93.---)
Дата:   17-08-15 23:30

она не забавная, она практичная. поскольку высота авто приличная не всегда можно открыть калитку вверх.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите мне за европейский инжиниринг, ага
Автор: Жигуль (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата:   17-08-15 23:40

Что рассказать? Машинка не европейская. Японцы-засранцы, даже на экспортных а/м дверь задка открывается не в ту сторону.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите мне за европейский инжиниринг, ага
Автор: Михаил Дмитриев (---.dubki.ru)
Дата:   17-08-15 23:43

Удобно. Молодцы япошки!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите мне за европейский инжиниринг, ага
Автор: xxx (89.249.234.---)
Дата:   18-08-15 02:08

Ошибки компоновки, компенсируются излишней сложностью конструкции.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите мне за европейский инжиниринг, ага
Автор: НямЪ (37.200.78.---)
Дата:   18-08-15 09:22

Патриот погляди, ага :)))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите мне за европейский инжиниринг, ага
Автор: федот68( Калуга) (---.opera-mini.net)
Дата:   18-08-15 12:39

А почему нет крупного плана самого тухлого места - излома стекла ??
Думается мне - фейк.
В смысле - фотожаба.

Далее:
Делать вход на трёхместную галёрку через складывание двухместной секции сиденья ( подголовники посчитайте) - верх "ума"...
попробуйте так, как дядечко на видео погрузиться на этот ряд втроём.
Или хотя бы - вдвоём.
Да в дождь, да на раскисшем глиняном просёлке....( это я про ходьбу ножищами по подголовникам кресел)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите мне за европейский инжиниринг, ага
Автор: dimon62 (95.106.40.---)
Дата:   18-08-15 13:31

НямЪ писал:

> Патриот погляди, ага :)))
На Патре дверь сделана так специально,поскольку запаска при открытой двери,загораживает задний левый габарит.Типа для безопасности.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите мне за европейский инжиниринг, ага
Автор: Жнец (176.62.217.---)
Дата:   18-08-15 16:29

федот68( Калуга) писал:

> А почему нет крупного плана самого тухлого места - излома стекла ?? Думается мне - фейк. В смысле - фотожаба.

Да какая там жаба... Ссылка.


> Далее: Делать вход на трёхместную галёрку через складывание двухместной секции сиденья ( подголовники посчитайте) - верх "ума"...попробуйте так, как дядечко на видео погрузиться на этот ряд втроём. Или хотя бы - вдвоём. Да в дождь, да на раскисшем глиняном просёлке....( это я про ходьбу ножищами по подголовникам кресел)

Это не основной вход/выход. Это вариант - типа один пассажир может и через заднюю, а не только боковую дверь, залезть или вылезть.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите мне за европейский инжиниринг, ага
Автор: willy (---.trbo.yandex.net)
Дата:   18-08-15 16:59

Сидушка складывается нормально.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите мне за европейский инжиниринг, ага
Автор: SergeiS (---.dyn.estpak.ee)
Дата:   18-08-15 17:51

Как связан европейский инжениринг и Хонда?
Все делается для кокретных потребителей. Почитайте как Хонда преподносит плюсы такой конструкции Ссылка.
Третий ряд сидений полностью убирается в пол и используется только по необходимости. Если вспомните как подобная конструкция реализована конкурентами - скепсиса будет меньше.
Задняя дверь позволяет попасть в багажник и в условиях плотной парковки, низких гаражей. То что это не для всех актуально - факт.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите мне за европейский инжиниринг, ага
Автор: федот68( Калуга) (46.229.140.---)
Дата:   18-08-15 23:59

Чем эта дверь внутри хлопушки принципиально отличается от отдельно открываевамого стекла?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите мне за европейский инжиниринг, ага
Автор: Anti Glot (---.nationalcablenetworks.ru)
Дата:   19-08-15 00:05

Внутреню архитектуру салона, включая сидения, убирающиеся в пол, полностью слизали с крайслера вояджера, все азиаты умеют хорошо копировать - тут в этом инжиниринговом умении им отказать тяжело, что умеют - то умеют))

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите мне за европейский инжиниринг, ага
Автор: polarskuns (---.95-54-154-86.pskov.dslavangard.ru)
Дата:   19-08-15 19:05

мне нравится. удобство может и редкоприменимое но иногда добавит комфорта. у них-комфорт - основная цель. у нас- как выжить. например в дождь под козырьком постелить татами, чайничек там и блюдечко с суши. или коврик для сеппуку. или поставить столик с самоваром. в россии конечно дверь нужно сделать открываемую вниз. подходит охломон с монтировкой - замахивается по стеклу-дверь- шмяк вниз. переписывался намедни с инженером из канады. он сейчас работает над проблемой-непрерывно вплавлять 10 проводочков в пластиковую полосочку шириной 1 мм. я-как вкрячить в импортный насос русское рабочее колесо. допуск- посадка- чистота-термообработка ищется по советским справочникам.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Расскажите мне за европейский инжиниринг, ага
Автор: s494 (89.179.255.---)
Дата:   19-08-15 19:42

Эх и болтаться эта дверь будет после наших кочкаиобов!
Во всех проекциях. И хрен отрегулируешь.

А если где проволочка открывания двери слетит - не разберёшься.

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru