Я опускал задние крепления, т.к. при стандартной высоте киль моей лодки в носовой части ложился на поперечину рамы прицепа. Но я не укорачивал крепления, а просто пересверлил отверстие. Таким образом еще и избавился от проблемы проворачивания крепления ложемента вокруг болта.
Я подрезал задние крепления тоже по этой причине - киль Воронежа ложился на поперечину рамы. Срезал где-то 3 см. и пересверлил отверстия под болты - ложементы перестали крутиться вокруг оси, только чуть-чуть отыгрывать.