|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:22:53 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:22:53 |
|
Автор: Мао (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 20-05-07 23:54
На четырехтактной Сузуки-200 предусмотрена сигнализация о времени необходимости замены масла. Первая замена - после 20 часов эксплуатации. Вспыхнула лампочка "масло" и запищал зуммер. Три раза дернул чеку на себя - все прекратилось - "хозяин предупрежден о необходимости замены масла".
Менять - так менять - ничего такого, но на воде масло я менял впервые... Можно конечно воспользоваться вакуумным заборником - ну так где ж его взять?
Поэтому по привычной автомобильной технологии, но с воды.
Замену самостоятельно произвел с согласия дилера Сузуки - компании "1000 Размеров".
Первый этап - разогреть мотор град. до 40, чтобы масло пошустрее сбегало - 8 литров все ж...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 20-05-07 23:57
"Отдал" пробку сливного отверстия штатным шестигранником. На пробке длинная резьбовая часть, что удобно при откручивании - меньше вероятность уронить. Резьба мелкая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 21-05-07 00:01
Приготовленную заранее двадцатилитровую канистру притопил в необходимый уровень. Прижал к "ноге" и открутил пробку свободной рукой.
Масло не пролилось нисколько!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 21-05-07 00:04
Пробочку назад.
Фильтр от руки не открутился - пришлось "дедовским способом". Пробил отверстие отверткой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 21-05-07 00:06
Отвертку надставил ключем-трубкой и сдвинул фильтр с места.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 21-05-07 00:09
Обернул старый фильтр ветошью, чтобы при выворачивании не лилось масло из пробитого отверстия.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 21-05-07 00:11
Уплотнительное кольцо нового фильтра смазал все тем же маслом и завернул его сильно от руки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 21-05-07 00:13
Заливать масло в этот двигатель - сущее удовольстве - удобно!
А что ноги у меня одна в кроссовке, а другая просто в мокром носке - так это к технологии замены не относится! :о)))
Отправка отредактированного (20-05-07 17:15)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 21-05-07 00:17
После контрольной прокрутки двигателя - контроль уровня щупом.
Порядок!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 21-05-07 00:20
Редкие проблески солнца сегодня почти не грели. Холодно и неуютно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 21-05-07 00:28
Пару литров живо поправили ситуацию! В огне даже стеклянные бутылки поплавились! Заодно сгорел и всевозможный пластиковый мусор.
Остатки отработки спрятали - пригодится!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 21-05-07 00:32
Жизнь сразу изменилась в лучшую сторону... :о))) Пора домой однако...
Назад на свежем масле долетели махом!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 21-05-07 00:39
PS
Привез из командировки поляризационный фильтр для объектива 17-40.
Во как рисует! Хоть и туман.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бэтмэн (87.225.84.---)
Дата: 21-05-07 01:21
Так какое масло залил то?
На фотке у тебя и Кастрол и некое "в зеленой канистре" с которой заливаешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNT (---.vmts.ru)
Дата: 21-05-07 12:06
далеко от дома лутше не проходить ТО. Вот пробочку утопил бы и что тогда???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федорович Владивосток (---.ru)
Дата: 21-05-07 12:27
HUNT писал:
> далеко от дома лутше не проходить ТО. Вот пробочку утопил бы и
> что тогда???
Оооо... А я постеснялся сказать, но давно взял за правило - в походе гайки без крайней нужды не крутить. Вот еще вариант: корпус фильтра порвал, но не открутил... Знаю такие случаи, правда на авто...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 21-05-07 12:35
HUNT писал:
> Вот пробочку утопил бы и что тогда???
Вариантов три:
1) Собрать и просеять песок, найти таким образом пробочку
(благо там вода прозрачная, в отличие от моргородской гавани);
2) Испытал бы резервную "шестерку" в действии;
3) Я бы их медленно и печально, но дотащил.
У Мао всегда несколько козырей в рукаве припрятано ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNT (---.vmts.ru)
Дата: 21-05-07 12:38
я думаю Олегу очень костерка хотелось!!! Вот и придумал с отработкой.
Почему масло в редукторе не поменял????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNT (---.vmts.ru)
Дата: 21-05-07 12:41
В субботу ночью я большой красивый янмар тянул на галстуке. Умерли два дизеля!!! вроде как топливо старое и плюс с водичкой было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федорович Владивосток (---.ru)
Дата: 21-05-07 12:47
HUNT писал:
> В субботу ночью я большой красивый янмар тянул на галстуке.
> Умерли два дизеля!!! вроде как топливо старое и плюс с водичкой
> было.
Наверно, в Улиссе с бензовоза заправлялся...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 21-05-07 12:51
Для стрховки потери гайки взял герметик для нанесения его на ключ с целью прилипания одного к другому, но пользоваться не стал - длинная резьбовая часть пробки и абсолютно прозрачная вода в месте производства работ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 21-05-07 12:53
Естественный отбор.
Наверное, слишком большой и красивый для нашей действительности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федорович Владивосток (---.ru)
Дата: 21-05-07 13:53
Мао писал:
> Душевно сходили...
> Чего и всем желаю!
> Искренне Ваш, Мао.
Обратил внимание, что все рекламные щиты с изображениями Мао и Ханта, которые встречались мне в городе, сорентированы так, что Олег смотрит на юг, а Сергей на север... Исключением был щит у стадиона "Авангард", но и тот развернули!
Кто знает - это случайность?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNT (---.vmts.ru)
Дата: 21-05-07 14:14
Федорович, ты что магазин открыл в Дэзле? фотами твоего корабля весь отдел с нержавейкой обклеен! :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федорович Владивосток (---.ru)
Дата: 21-05-07 14:34
HUNT писал:
> Федорович, ты что магазин открыл в Дэзле? фотами твоего корабля
> весь отдел с нержавейкой обклеен! :-)))
Пойду проверю... Может скидку дадут?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (212.58.215.---)
Дата: 21-05-07 15:38
Мао писал:
> Обернул старый фильтр ветошью, чтобы при выворачивании не
> лилось масло из пробитого отверстия.
Во блин, я давеча всю Фореву маслом уделал, обернуть не догадался. Век живи...
А почему только смазал резьбу? У меня на новом фильтре было написано, налить 50 гр масла перед вворачиванием?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ням (82.162.102.---)
Дата: 21-05-07 15:50
хинт - когда отработки мало, а разжечь костер таки надо, лучше налить ее в железную баночку и поставить под костер, поливания сверху актуальны для сухих дров.. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (---.ocs-samara.ru)
Дата: 21-05-07 17:06
Коллеги, ну нахрена дырку то пробивать? старый кожаный поясной ремень-спасет отца русской демократии, слелал из него удавочку и рычагом отвернул, да и прокладку если под штуцер сделать, то кусочек от ремня отрезать можно. У меня в катере всегда живет старый ремень
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Доцент-М (---.rosmorport.spb.ru)
Дата: 21-05-07 21:45
Нямыч писал:
> хинт - когда отработки мало, а разжечь костер таки надо, лучше
> налить ее в железную баночку и поставить под костер, поливания
> сверху актуальны для сухих дров.. :)
>
Не артистично. :-)
Старый водномоторный способ:
1. В консервную банку насыпаешь песок, можно даже влажный.
2. Вливаешь в банку с песком бензин.
3. Поджигаешь.
Такой примус уверенно горит минут десять и разжигает даже сырые дрова.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ням (82.162.102.---)
Дата: 21-05-07 21:47
Доцент-М писал:
>
> Не артистично. :-)
> Старый водномоторный способ:
> 1. В консервную банку насыпаешь песок, можно даже влажный.
> 2. Вливаешь в банку с песком бензин.
> 3. Поджигаешь.
> Такой примус уверенно горит минут десять и разжигает даже сырые
> дрова.
>
Хы :) прикольно :) запомню на будущее
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 21-05-07 21:58
Масло залил синтетику "Шелл" - брал бочковое, поэтому канистры разные.
Смазывал резиновое уплотнительное кольцо - резьбу не смазывал...
Можно и ремнем открутить и еще есть множество способов - в данной ситуации доступ очень удобный и вариант откручивания фильтра подойдет любой. Я принял этот... Не факт, что самый оптимальный, но как показывает практика...
Если бы отвертка стала вхолостую драть корпус фильтра, то с ее же помощью сделал бы в торцовой крышке паз на диаметр фильтра и открутил бы его топориком или другим плоским металлическим предметом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergey KS (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 21-05-07 22:04
Пеньковая веревка, самый лучший вариант.Накручиваешь три шлага на фильтр и тянешь. Не было еще, чтобы не открутился.
Дырка,неэстетично:0))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick (80.83.238.---)
Дата: 21-05-07 22:07
Федорович Владивосток писал:
> Обратил внимание, что все рекламные щиты с изображениями Мао и
> Ханта, которые встречались мне в городе, сорентированы так, что
> Олег смотрит на юг, а Сергей на север... Исключением был щит у
> стадиона "Авангард", но и тот развернули!
Олег развешан повсюду, сегодня в Находке видел! Вроде глядел на север... Но могу ошибаться, был занят дорожным движением :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: вал (---.televic-cs.ru)
Дата: 21-05-07 22:21
Одно могу сказать,менял раз фильтр дык выбросил старый,из под нового полило неподецки,пришлось идти на помойку,старый искать!
Пару раз фильтра возвращал продавателю,т.к. масла лампочка негасла!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 21-05-07 22:31
Все просто - я смотрю на Аскольд - наш любимый остров. Во Владивостоке он на юг, а с Находки - в аккурат на север! :о)))
А Серега по-моему просто на прохожих баб пялится :о)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 21-05-07 23:40
вал писал:
> Пару раз фильтра возвращал продавателю,т.к. масла лампочка негасла!
Это еще не самый хреновый вариант.
Один мой знакомый поставил якобы японский фильтр на "Ниву", так в считанные мгновения
его картонный элемент разрушился и засрал каналы двигателя, что привело в негодность коленвал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergey KS (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 21-05-07 23:55
Ну это уже хреновый вариант. А я откручиваю веревкой, чтобы сохранить на всякий случай старый фильтр, пока новый не проверен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ням (82.162.102.---)
Дата: 21-05-07 23:57
Иван писал:
> вал писал:
>
> > Пару раз фильтра возвращал продавателю,т.к. масла лампочка
> негасла!
>
> Это еще не самый хреновый вариант.
> Один мой знакомый поставил якобы японский фильтр на "Ниву", так
> в считанные мгновения
> его картонный элемент разрушился и засрал каналы двигателя, что
> привело в негодность коленвал.
мой вариант как раз посередке - 3 литра синтетики коту под хвост и судорожные метания по городу в полдесятого вечера в поисках масла, хорошо имею привычку после замены масла проверять не капает ли из-под фильтра.. оттуда хлестало, никогда не думал, что масло так быстро может убегать :)) посадочное фильтра не перпендикулярно резьбе, которой он вкручивается..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: вал (---.televic-cs.ru)
Дата: 22-05-07 00:14
///посадочное фильтра не перпендикулярно резьбе, которой он вкручивается..///
Гыгыгы у меня была паршивая завальцовка,брак то-же на ниве:)
А вот не гасла на ниссане 2,4 i:( теперь токмо оригинал,и то старый невыбрасываю пока не убеждаюсь ,что всё гут!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 22-05-07 00:45
Мораль сей басни такова....,
я вот меняю фильтра в сервисах, быстро, надёжно и не столь дорого как думается, всегда лампочки гаснут и никогда не было брака фильтров, и не надо верёвки пеньково, я даже не представляю где её брать , ту пеньковую..:-).
Многие станции по замене масла , при покупки их масла, за работу вообще н еберут денег, платишь за масло и фильтр,который обычно есть на этих станциях по замне масла, .., поблема с браком исключена, работоспособность фильтра проверяется там же, на яме..., ну и сам поглядываешь как и что делют..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNT (---.vmts.ru)
Дата: 22-05-07 07:42
-----А Серега по-моему просто на прохожих баб пялится :о)))
А что на них не пялиться ?!?!?! теплеет они раздеваются!!! Весна однако! ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федорович Владивосток (---.ru)
Дата: 22-05-07 07:49
HUNT писал:
> -----А Серега по-моему просто на прохожих баб пялится :о)))
> А что на них не пялиться ?!?!?! теплеет они раздеваются!!!
> Весна однако! ;-)
А треска в руках зачем?..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федорович Владивосток (---.ru)
Дата: 22-05-07 08:31
HUNT писал:
> рассказать как поменять масло в редукторе не пондемая лодку с
> воды?????
Интересно! Вообще-то, редуктор должен заполняться маслом через нижнее отверстие, пока масло не выступит через верхнее...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNT (---.vmts.ru)
Дата: 22-05-07 08:35
--Интересно! Вообще-то, редуктор должен заполняться маслом через нижнее отверстие, пока масло не выступит через верхнее...
Все верно так и заполняю. :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федорович Владивосток (---.ru)
Дата: 22-05-07 08:41
HUNT писал:
> Все верно так и заполняю. :-)
На ПОК не прокатит - нога вся в воде... Так что, масло меняю на берегу, предварительно опрессовав масляную полость давлением 1,00 кг/кв.см с выдержко
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федорович Владивосток (---.ru)
Дата: 22-05-07 08:44
Прошу прощения - задел опять мышку неловко, отвлекшись на звонок...
... с выдержкой 30 минут, чтобы убедится в работоспособности сальников.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Osn (86.102.134.---)
Дата: 22-05-07 09:06
Расскажи, пожалуйста. Данная процедура предстоит в ближайшее время. Заодно поделись сведениями о результатах субботнего тролинга, если не влом. Мой результат за два часа в районе Двух братьев - 0.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNT (---.vmts.ru)
Дата: 22-05-07 09:51
Данное изобретение является лично моим и меняю масло в редукторе так очень давно. Модель двигателя не имеет значения.
Для данной процедуры дополнительно необходимо два штуцера с резьбой под пробки с резиновыми прокладками. и два шланга по 3 метра и новая большая груша.
1. Нога поднимается максимально вверх и насухо вытирается.
2. Выкручиваем пробку нижнюю и вкручиваем штуцер надеваем шланг.
3 Выкручиваем пробку верхнюю вкручиваем штуцер и надеваем шланг.
для надежности шланг фиксируем пластиковыми хомутиками.
4 Опускаем ногу в вертикальное положение.
5. К шлангу (верхняя пробка) подключаем грушу на нагнетание воздуха и качаем ручкой предварительно шланг (нижняя пробка) вставив в бутылку. как только масло закончит идти пойдет воздух. (процедура занимает от 5 до 10 минут зависит от температуры воздуха и густоты масла) все редуктор сухой по маслу в бутылке лего судить о его количестве и качестве..
6. В шланг (нижняя пробка) вставляем тубу чистого масла и давим. Скорей всего придется втавлять и выдавливать несколько туб. Шланг (верхняя пробка) вставляем в пустую бутылку для контроля. Как только масло из данного шланга пошло Редуктор полный.
Поднимаем ногу, протираем. Выкручиваем верхний штуцер, вкручиваем пробку . Тоже самое проделываем с нижней пробкой.
При замене таким образом необходимо иметь чистое бумажное полотенце и два ведра для грязных полотенц тряпок шлангов.
При такой замене необходима сноровка! Лично утопил отвертку , пассатижи, и двух метровый шланг. На случай утопления Запасные пробки имеются в наличие.
Еще раз подумайте прежде чем так менять!!!! руки скользкие, редуктор далеко, .......... :-)
Если что то сделали не так, или что то утопили, или на палубе разлили я здесь не при чем!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федорович Владивосток (---.ru)
Дата: 22-05-07 10:03
Сергей, позволь в качестве уточнения: хотя бы верхний шланг желательно иметь прозрачный из кремнийорганической резины и держать "петлей" ниже уровня пробки, чтобы исключить перелив масла в редуктор и вовремя зафиксировать начало выхода масла из верхнего отверстия.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: HUNT (---.vmts.ru)
Дата: 22-05-07 10:28
--------хотя бы верхний шланг желательно иметь прозрачный из кремнийорганической резины и держать "петлей" ниже уровня пробки, чтобы исключить перелив масла в редуктор и вовремя зафиксировать начало выхода масла из верхнего отверстия.
Да лишнее все это перелив и недолив исключен. как только масло пошло с верней пробки прекращать заправку, да и по тубам легко определиться с количеством.
Из опыта Когда выкручиваешь штуцер и вкручиваешь пробку при поднятой ноге видно уровень масла в редукторе немного ниже нижнего среза отверстия.Это лишнее докозательство что залил необходимое количество.
Перелив опасен выдавливанием сальников . так как воздушная пробка является амортизатором при нагреве редуктора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: вал (---.televic-cs.ru)
Дата: 22-05-07 16:36
Ну ладно тебе!С нивой-то я сам по молодости колупался в гараже знакомого,а с ниссаном уже нет,т.к.гаража неимею да и некогда!А фильтр сам покупаю как и масло!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин Опанасюк (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 22-05-07 18:24
Олег привет!
Я наверное , что -то пропустил.Ну красавец твой двигатель, да и ты на бигборде как рядовой российский рыбак выглядишь более чем профессионально!
Мои поздравления, и успешной обкатки!!!!!!
С уважением
Валентин Опанасюк
Киев
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 22-05-07 20:02
Самое интересное, что этот перец, запоровший двигло "Нивы",
поддался на уговоры "знатоков", что японский фильтр будеть лучше очищать масло,
что поднимет моторесурс до уровня японских двигателей.
В результате купил китайскую срань (1994г.) и здорово на этом сэкономил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
