|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:34:33 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:34:33 |
|
Автор: Виталий-Уфа (---.ufanet.ru)
Дата: 17-05-07 14:21
Так как мы с тобой в этом году перешли на парус есть вопрос . Размер лодочки такой же как и у тебя только чуть шире , Ссылка. , впрочем я писал . Забираю на след неделе . И, последняя часть перегона , порядка 100 км пройдет по воде . Сегодня или завтра буду покупать движок . Хочу Мерк 4 , 4т , длинноногий с генератором . Это единственная модель с генератором кот. будет питать бортовую сеть , т.е. заряжать АКБ . Как думаешь , исходя из своего опыта , разумно , или же взять что либо помощьнее .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ням (82.162.102.---)
Дата: 17-05-07 14:38
зависит только от скорости, которую хотите достичь..
Ссылка. посмотрите эту тему
Отправка отредактированного (17-05-07 14:42)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.ufanet.ru)
Дата: 17-05-07 14:47
в полной комплектации обошлась в 450 + трейлер 30 . Но это с музыкой умывальником и т.д. скорость хотелось бы 12 - 15 км.ч. .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ням (82.162.102.---)
Дата: 17-05-07 14:49
слишком короткая яхта.. мотор нужен будет помощней, порядка 6-10 сил.. но это все теория.. по практике конечно же вопрос только к Борисычу :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.ufanet.ru)
Дата: 17-05-07 15:46
--А как у таких яхт коротышек с мореходностью? Насколько безопасно в наших условиях?-- Опять к Борисычу вопросец . Килевая яхта как на ссылке мне не подойдет . Хочу иметь возможность подходить к берегау и транспортировать куда угодно ,хоть на Байкал . Собственно по этому и микрокласс .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick (---.imb.dvo.ru)
Дата: 17-05-07 16:02
Герасим и Му-Му писал:
> Но рассматривать варианты б/у категорически не хочется.
А разве сейчас "Ассоли" производят?
> А как у таких яхт коротышек с мореходностью? Насколько
> безопасно в наших условиях?
Если аккуратно ходить, то все нормально. Тесновато в ней, бытовые удобства не поместятся (камбуз, гальюн). Зато проста в управлении. Перевозить легко.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.ats-B25.Vladivostok.gldn.net)
Дата: 17-05-07 16:17
Nick писал:
> А разве сейчас "Ассоли" производят?
Может и производят. Но я про вон ту яхточку, за 12 тысяч, что по первоначальной ссылке.
> Если аккуратно ходить, то все нормально.
Ну если аккуратно ходить, то и на Бризе нормально. Однако в 3,5 метра волну задница полная. А на тихоходном суденышке всегда ли успеешь укрыться?
> бытовые удобства не поместятся (камбуз, гальюн).
Насколько необходим камбуз? Отсутствие гальюна конечно минус, но эта приблуда уже для лоханей большего размера. Унитаз посреди спальных мест, как делают японцы, несколько противоречит нашим обычаям. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.ats-B25.Vladivostok.gldn.net)
Дата: 17-05-07 16:20
Виталий-Уфа писал:
> Хочу иметь
> возможность подходить к берегу
Как посмотрю на десантирующихся посредством тузика товарищей, так лишний раз убеждаюсь в геморройности слишком крупной посудины.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick (---.imb.dvo.ru)
Дата: 17-05-07 16:26
Герасим и Му-Му писал:
> Ну если аккуратно ходить, то и на Бризе нормально. Однако в 3,5
> метра волну задница полная. А на тихоходном суденышке всегда ли
> успеешь укрыться?
Почти никогда не успеешь :-) На яхте будь готов часами мокнуть под брызгами.
> Насколько необходим камбуз? Отсутствие гальюна конечно минус,
> но эта приблуда уже для лоханей большего размера.
Обойтись можно без обоих, но я почему-то их сделал :-) Удобно, особенно если идешь на несколько дней.
Содержать яхту гораздо геморройнее, чем мотолодку, тут уж никуда не денешься.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.ufanet.ru)
Дата: 17-05-07 17:39
В моей комплектации есть биотуалет , под трапом в кубрик , можно было заказать и прокачной унитаз . Есть раковина кран для мытья рук и посуды , плитка , рундучки для продуктов и посуды , правда я пожертвовал 4-м спальным местом . Планирую ходить вдвоем с супругой , так , что 3 спалки достаточно .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Витали (---.beelinegprs.ru)
Дата: 17-05-07 19:33
Поищи двухцилиндровый!
Мощность 5-8лс! Хотя сейчас это проблемно
Вибрации гораздо меньше!
И винт с минимальным шагом желательно 6 дюймов!
Думаю не пожалеешь
Отправка отредактированного (17-05-07 12:35)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 17-05-07 20:41
я то пару раз и вышел на яхте в море и на этом мой яхтинг закончился...:-((
Но по мотору могу сказать, что 4-ки мало однозначно, я бы поставил Тохацу 9.8 и с длиной ногойЮ пойдёт 12-ть км, не в полный газ, а с 4-й пойдёт не более 9-10 км, в полный газ...долго ли он продержится, переходы будут однозначно многочасовые...
Отправка отредактированного (17-05-07 20:41)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SerP (81.195.149.---)
Дата: 18-05-07 16:05
Виталий-Уфа писал:
> Да , не успел , вчера купил , длинноногий 4т , 4 силы с
> генератором и выпрямителем . Мерк .
>
===================================
Ну и правильно, этот мотор специально адаптирован для работы на парусниках. Это дефорсированная шестерка с грузовым винтом, так что ресурс у мотора должен быть весьма солидным. Есть недостаток, свойственный всем одноцилиндровым четырехтактным моторам - повышенная вибрация, но Вы же рулить будете рулем, а не мотором?! Вибрация ощущается на румпеле, а на корпус судна практически не передается - мотор слишком легкий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 18-05-07 20:44
SerP писал:
> Виталий-Уфа писал:
>
> > Да , не успел , вчера купил , длинноногий 4т , 4 силы с
> > генератором и выпрямителем . Мерк .
> >
> ===================================
> Ну и правильно, этот мотор специально адаптирован для работы на
> парусниках. Это дефорсированная шестерка с грузовым винтом, так
> что ресурс у мотора должен быть весьма солидным.
Нет не правильно поступил, бсолютно не верноье и поспешное решение, которое будет лежать камнем на сердце при движении под мотором..., этот ресурс быстро скончается при работе мотора на полных оборотах длительное время, а на средних- тогда лучше брать просто вёсла.
Мотор в 4-ре л\с - это мотовесло и не более и не стоит тешить себя мыслью , что будет какая то скорость, макс 8-9 км\ч, хотя можно легко ходить и 14 км\ч, а уж для тихохода лишних км\ч не бывает, не путайте с глиссирующей лодкой для которой +\- 3-5 км скорости не особо и значат.
Да и не зря на той же Ассоли рекомендуемая мощность мотора 12 л\с., не дураки рекомендовали.
Для меня вообще странно видеть это желание как-то ужаться по мощности мотора на водоизмещающее судно, вы чё, его на себе таскаете или больший мотор портит вид? Слово "адаптирован" не понятно, на моторе написано что он яхтенный?? Видно давит мнение некоторых теоретиков, что на водоизмещающее судно достаточно 2-3 л\с, а если больше, то только сжигание бензина, а вот это не так! у меня Ассоль,под Сузукой 15, шла 14 км\ч,не на полном газу, мотор на обкатке и это я ещё не пробовал разные загрузки, в ахтерпике было навалено под палубу, да и транцевые плиты далеко не глупая мысль, понятно, что яхтсмены засмеют, зато эффект должен быть на увеличение скорости.
Короче в этой ситуаци радует одна мысль, что мотор дефорсированный:-)).. лучше бы шестёрка не форсированная...
Кстати, а сколько на эту яхту рекомендуют л\с ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick (80.83.238.---)
Дата: 18-05-07 21:02
Борисыч писал:
> Слово "адаптирован"
> не понятно, на моторе написано что он яхтенный??
Это скорее всего мерк Sail Power, он именно для яхт.
Видно
> давит мнение некоторых теоретиков, что на водоизмещающее судно
> достаточно 2-3 л\с, а если больше, то только сжигание бензина,
> а вот это не так!
Это именно так.
2 Виталий: совершенно правильный выбор, ИМХО этот мотор для такой яхты идеален.
Отправка отредактированного (18-05-07 14:05)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 18-05-07 21:16
не идеален, нафуя мотор , который тебя переживёт??, СКОРОСТЬ надо!, не 9 км\ч, а 14-15 км\ч, и не будет никакого дикого расхода топлива, блин, ну не понимаю я вас, господа и тябя , Коля тоже, взять на такой бот шестёрку?, ., ну это надо уже жить на лодке, ....:-))
И чем тот мотор идеален?, да ничем, вот 9.9 л\с или Тохацу 9.8 - вот это идеален и вес 27 кг и мотор по мощности оптимален, а 4 силы, ну чё смеятся- понятно , что для яхты, но не дла парусно-моторного судна, я лично воспринимаю такие яхточки только так- парусно-моторное, значит мотор должен быть не только для швартовки и отхода от причала, а и для походов.
Воспринимаю парус именно как вспомогательный движитель.
Всё имхо..:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 18-05-07 21:29
Александр /Новокуйбышевск/ писал:
> В смысле закончился, уже продавать надумал???
Если надумал купить , так продам запросто..:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ням (82.162.102.---)
Дата: 18-05-07 21:58
Борисыч писал:
> Воспринимаю парус именно как вспомогательный движитель.
>
Эхх.. извини Борисыч, но это же все равно что в баре байкеров нахваливать велосипед :)
а вот цитата "дуло примерно 15 узлов.. поставили полную парусность, понеслись 14.. некомфортно.. слишком быстро.. убрали паруса, запустили дизелек и почапали потихоньку" :)))) это люди круизный кат взяли покататься
я же говорю - неправильный выбор парусного судна способен навсегда отвратить от паруса. кстати, если созреешь на тримаран хороший, он под парусом способен ходить 15 узлов. значит под мотором и 20 пойдет :) а 20 узлов, это не 15 км/ч :))
на данный момент я почему говорю о триме, он получается дешевле и обитаемей в размере до 7 метров, чем кат таких размеров, особенно если использовать надувные поплавки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 18-05-07 22:43
Женя я не абрамович, чтоб покупат тримараны, да и куда я на нём буду ходить? В б. Боярин? или на камбалу в Старка?, это лодки для тёплых морей, а парусное судно, лично для меня, это как раз типа Ассоли или Рикошета 550, - небольшая яхта для семейных походов по выходным, на большей лодке одному не управится, жена и товарищи, которые иногда ходят со мной, тоже не помощники, я не хочу тешить себя иллюзиями, что стану яхтсменом, может лет двадцать назад это было бы реально, хотя парус привлекает и вообщем то нравится, но иметь несколько лодок- роскошь не позволительная, поэтому все приходит "на круги своя..."
... рыба ищет где глубже, человек, где лучше...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 18-05-07 23:13
Борисыч! Ну какой же ты безаппеляционный! :о)
Вот точно такая же яхточка и такой же Мерк. Крутить газ дальше 1/2 нет смысла, скорость НЕ меняется. Идёт около 10 км/ч. Используется на море. Когда напихивают 5-7 туристов, можно добавить до 2/3, полный газ бесполезен.
Мотору идёт ЧЕТВЁРТЫЙ год. Сколько он наездил, нам и не снилось. Прошу заметить, что эксплуатируют яхтсмены, это круче, чем в прокате! :о)
Виталий, поздравляю, отличный выбор!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ням (82.162.102.---)
Дата: 18-05-07 23:33
Мне почему то кажется, что вы не те газеты читаете перед сном :)) причем тут деньги абрамовича?:))
вот например кат для самостроя Ссылка. вот цитата "I noticed several times when only 10 - 12m monohulls could keep up" что в переводе означает - все яхты меньше 12 м длиной молча курят в сторонке, когда эта штука летит по волнам :)
а вот например концепция что мне нравится - большая надстройка плюс койки в поплавках.. Ссылка.
а вот тримаран фариера, поглядите внизу есть картинка на выставке в сравнении с моно и катами таких размеров Ссылка.
эхх, обводы у Ассоли не те.. приделать бы ей пару балок да надувные поплавки ))
Отправка отредактированного (18-05-07 23:35)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 19-05-07 00:00
Андрей23 писал:
> Борисыч! Ну какой же ты безаппеляционный! :о)
> Вот точно такая же яхточка и такой же Мерк. Крутить газ дальше
> 1/2 нет смысла, скорость НЕ меняется. Идёт около 10 км/ч.
Я привык пробовать на практике., или ..(мачта).. пополам или..( мотор).. в дребезги:-))
Вот Ассоль с Сузукой 15 пошла 14 км\ч, если это не актуально , имеется ввиду прибавка в 4-5 км, то об чём базар.
Для меня это было актуально.
Тут кто как хочет так и ....:-), ну не смог я ходить под Ямахой 5, 10 км\ч, дискомфорт, .
Андрей, яж не навязываю, только не пойму- зачем терять скорость?, что в выйгрыше?, эти лишние 10-15 литров бензина? Я понимаю так- не хватает денег на оптимальный мотор- это причина, а когда сумма не принципиальна и брать заведомо слабосильный двигатель?- Не, господа, это не логично ( ИМХО).
ЗЫ По этим Мерком действительно бесполезно крутить газ, да и собственно крутить там нечего, я имел ввиду моторы на которых НЕ бесполезно крутить газ...:-)), поставьте на эту яхточку 10 л\с и она пойдет 12-13 км/ч,
ЗЫ 2 А можно поставить и электромотор, пойдёт 5 км\ч, Ну и что?, тоже хорошо, зато тихо и не воняет ?-))
Э!!, так можно и до абсурда дойти, это только яхтсмены ставят самые слабосильные моторы, по причине общей ненависти с этитм агрегатам и только по необходимости и по большому компромиссу, а вы тут начали, правильно сделал..., нихрена, сделал ошибку, сам потом поймёт.
Хотя може уже стал яхтсменом..:-)), Виталий, признавайся, совсем в паруса окунулся или так, позабавиться? :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 19-05-07 00:09
Женя, ты чё меня так агитируешь?..:-) Ты представляешь что такое "Построй сам", для этого надо иметь огромное желание, наличие места для строительства, наличие массы свободного времени в совокупе с наличием массы свободных бабок и отсутствие семьи( жены).
Начинай строить, я уж пытался и не единожды, не получается собрать воединно все условия для строительства, Иван строил Радугу не один год..., да и Сомик не за лето получился...
Хочешь я тебе проект подкину, типа Ассоли?
А вообще поменьше смотри всяких картинок, от этого лодка не построится, лучше приезжай на Улисс и посмотри ещё раз, может там стоит с мачтой как раз то, что тебе надо , тем более сыну понравилась..:-)) и строить не надо, отвязался и в море..:-)),
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ням (82.162.102.---)
Дата: 19-05-07 00:41
:)) не, я щас как раз слушаю очередные серенады своих финансов :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 19-05-07 06:09
Борисыч! Ты наш, до мозга костей! Это же надо, Увеличить мощность в два с половиной раза, из-за пары километров в час, к десяти! Это только водномоторник может, так поступить, который понимает, что делает в это время Мао, с остальными его друзьями! :о)
Бросай эти тряпки! :о)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С.Б. (---.dialup.sedna.lsi.ru)
Дата: 19-05-07 07:37
Борисыч
> Я понимаю так- не хватает денег на оптимальный мотор- это причина, а когда сумма не принципиальна
> и брать заведомо слабосильный двигатель?- Не, господа, это не логично ( ИМХО).
Борисыч, ты в самом деле считаешь, что на 30-футовики ставят движки 9-18 л.с., а не 90 ,чтобы угодить обладателям очень тощих кошельков ? Типа - больше 18 - все равно ниасилят по деньгам, смысла нет ставить ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 19-05-07 08:13
Нямыч писал:
> :)) не, я щас как раз слушаю очередные серенады своих финансов
> :))
Видишь ли, если с финансами хреново, замахиваться на строительство вышеупомянутых катамаранов просто абсурдно.
Купить "Ассоль", пусть даже взяв кредит, неизмеримо дешевле и реальнее.
Правда, 4500 руб/мес за стоянку и необходимость подъемов-спусков будут тоже напрягать неслабо.
В таком случае альтернатива покупке "Сомика" за 1 килобакс, хранящегося за 450 рублей в месяц,
просматривается достаточно слабо ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 19-05-07 08:18
Борисыч писал:
> Коля тоже, взять на такой бот шестёрку?, ., ну это надо уже жить на лодке, ....:-))
Случай Николая подробно рассматривался. Ему важна была носимость мотора.
А так, конечно, грузовая 2ц 4т "Яма-8" была бы туды идеальна.
Все мы страдаем от одних и тех же бед.
Если бы надежные и недорогие стоянки не были проблемой,
как бы у каждого развязались руки в реализации самых светлых идей...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 19-05-07 08:29
С.Б. писал:
> Борисыч, ты в самом деле считаешь, что на 30-футовики ставят
> движки 9-18 л.с., а не 90 ,чтобы угодить обладателям очень
> тощих кошельков ?
Не надо утрировать, есть разумные пределы и надо их придерживаться, ( имхо) .
Я в самом деле считаю, что если написано 12 л\с,так и надо приобретать мотор в 12-ть л\с, а не в 4-ре л\с и принимать поздравление о правильном решении- это не разумное решение и вызвано какими то особыми причинами, но никак не связано с скоростными свойствами лодки., это потеря скорости в угоду каким то другим целям, озвучивалась возможность зарядки АКБ от того мотора,... и не стоит это акцентировать как единственное правильное решение- это не так.
ЗЫ вот на фотке шильдик с Ассоли, если мне не изменяет зрение, то там написано про мотор 12-ть л\с, ну нет у ямах , сузук и тохацов 12-ть , есть 15-ть, есть 18, есть 9.9, так вот я на самом деле считаю, что в этом случае можно поставить и 15-ть, т.к он одним весом с 9.9, а лучше Тохацу 9.8, он на 10 кг легче. Моторы в 5-ть л\с и 18 л\с уже не разумны и не практичны. Лодки одинаковы по классу, поэтому на лодку Виталия просится мотор в 10-12 л\с, но никак не в три раза слабее ..., на волне и в шторм, а яхта может легко туду угодить, этот мотор( в 4 л\с) будет работать на самых полных оборотах и не доставить удовлетворения по скорости перемещения.( ИМХО)
Если кого то есть веские причины оспаривать вышесказанное- то он сам себе велосипед ..:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 19-05-07 08:43
Борисыч писал:
> Если кого то есть веские причины оспаривать вышесказанное- то он сам себе велосипед ..:-))
Борисыч, веские причины есть.
"Ассоль" проектировалась, когда в Союзе для нее были доступны только "Ветерок-8" и "Ветерок-12".
Эти моторы легкие, 27 кг в самом тяжелом варианте (с железным колпаком),
и не очень тяговитые (скоростной редуктор, отсутствие грузовых винтов).
Поэтому решение проектировать лодку под В-12 вполне разумно,
учитывая необходимость сохранения управляемости против свежего ветра.
Буржуйские моторы сравнивать с В-12 сложно, т.к. и редукция побольше, и грузовые винты доступны,
и, опять же, мощность указана на гребном валу.
Поэтому стоит выбирать мотор с учетом всех его характеристик, а не только цифр мощности.
Исходя из этого, 2Т пятнашка на "Ассоль" - явный перебор, и не оптимальна.
Впрочем, я понимаю, что ты это понимаешь, и только попробовал.
А вот 4т "Мерк-6" или "Суза-6" были бы в самый раз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick (80.83.238.---)
Дата: 19-05-07 09:24
> Борисыч писал:
>
> > Коля тоже, взять на такой бот шестёрку?, ., ну это надо уже
> жить на лодке, ....:-))
"Янмар D27" - 6 узлов. Форева DF6 - 5 узлов. И где огромная разница? Подозреваю, что форева и кушать меньше будет.
> Случай Николая подробно рассматривался. Ему важна была
> носимость мотора.
> А так, конечно, грузовая 2ц 4т "Яма-8" была бы туды идеальна.
Иван, форевой я полностью удовлетворен. Против сильного ветра тянет хорошо, уже успел попробовать. Правда, все еще хожу вполгаза, обкатка не закончилась. Но в дальнейшем это будет основным режимом работы мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 19-05-07 09:24
Иван писал:
> А вот 4т "Мерк-6" или "Суза-6" были бы в самый раз.
Это почему ещё, вес такой же как у Тохацу 9.8, под которым скорость будет однозначно выше на 3-4 км\ч.
Что , опять из-за бензина?, глупо, тохац ест не так и много...
Отправка отредактированного (19-05-07 09:25)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick (80.83.238.---)
Дата: 19-05-07 09:29
Борисыч писал:
> Что , опять из-за бензина?, глупо, тохац ест не так и много...
Это пока не начнешь точно считать расход. А тогда обнаружится разница, причем в разы. Это не имеет большого значения, если ходить на небольшие расстояния, а вот если на большие, то разница в расходе становится критическим фактором.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 19-05-07 09:33
Ну дай бог, чтоб я ошибся , хотя чудес не бывает.
Неужто ты на янмаре ходил в полный газ?
Вот когда дунет у Сузуки 6 не останется резерва, чтоб добавить и вытащить твою лодку, тогда и поймёшь, такой мотор на такую лодку можно ставить только в качестве аварийно-резервного, но ника не в качестве основного движителя, твой бот - это даже не Ассоль или Рекошет 550, на котоый ещё можно ставить Сузуки 6, иметь мотор, который работает на пределе- это не разумно и рисковано...
Ну а ходить со скоростью 9.2 км\ч это нудно, , только в длительные походы на несколько дней, но у меня экипаж к этому неспособен и не желает..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick (80.83.238.---)
Дата: 19-05-07 09:41
Борисыч писал:
> Неужто ты на янмаре ходил в полный газ?
Конечно нет. На полном газу у него расход 5 литров в час при скорости 7 узлов. А 5 узлов на фореве - это тоже вполгаза. Думаю, если давать полный, будет 5.5, но нафига мотор мучить?
> Ну а ходить со скоростью 9.2 км\ч это нудно, , только в
> длительные походы на несколько дней, но у меня экипаж к этому
> неспособен и не желает.
Так это и есть самый важный момент :-)
А по расходу вот числа с прошлого года: за поход до Валентина я спалил 65 литров солярки на 193 мили пути. Если бы я ходил полным ходом, то спалил бы
162.5 литра. При отсутствии возможности дозаправки, сам понимаешь... Да и платить за топливо в два с половиной раза больше ради одного узла скорости неохота.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 19-05-07 09:43
Ну для меня никогда не стоял ворос но бензину и никогда не будет стоять, не для того я приобретаю лодки, чтоб потом экономить на скорости , в ущерб своему комфорту ,
тогда уж просто один парус и больше ничего... .
Назвался груздем- полезай в кузов.
Лучше переплатить за бензин, чем плестись кое как по не спокойному морю..., думаю, что подавляющее большинство водномоторников особо не комплексует по поводу бензина и не страдает болезненым подстчыванием сколько израсходовали за выходные и солько кушает в час, я так никогда этим не заморачиваюсь, сколько надо этого бензина столько и будет и не иначе, иначе сидеть дома или покупать дачу и садить огрурцы и картошку, как делает Мао...:-))
На твой бот 6 л\с не разумно и рисковано , мин. пятнашка.( глубокое ИМХО)...:-)).
Подгребай, дадим пятнашку на пробу, поймёшь сам, а тебе можно было и четырёхтактную ставить, вес особо не лимитирует..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 19-05-07 09:47
ну один узел - это 1,852 км- тоже не лишнее, у нас разные подходы и приоритеты, поэтому консенсуса не будет ..:-)),
разница в два узла( 3.7 км) - это , в твоём случае пости полчаса ходу, что?, это не имеет занчения? , на два часа ходу теряешь почти час..., если спешить некуда- тогда лучше ставить 2 л\с, тоже поедет..:-)).
Не экономте на спичках:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick (80.83.238.---)
Дата: 19-05-07 09:53
Борисыч писал:
> иначе, иначе сидеть дома или покупать дачу и садить огрурцы и
> картошку
Спасибо, Борисыч. Яхтсмены по маринам, а бомжота пусть в "козла" забивает.
> Подгребай, дадим пятнашку на пробу, поймёшь сам, а тебе можно
> было и четырёхтактную ставить, вес особо не лимитирует..
Ты уже забыл, что у меня стоял двигатель в 27 л.с.? Или думаешь, что с пятнашкой быстрее чем на нем пойдет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 19-05-07 10:00
Борисыч писал:
> Ну для меня никогда не стоял ворос но бензину и никогда не
> будет стоять, не для того я приобретаю лодки, чтоб потом
> экономить на скорости , в ущерб своему комфорту ,
Борисыч, извини, но ты как всегда сам себе противоречишь.
Не ты ли недавно радовался, что спалил на "Ассоли" за поход на Шкота
в несколько раз меньше бензина, чем на "Пасспорте-19"?
Если не экономишь на скорости в ущерб комфорту, нафиг было лодку менять?
Сказал бы уж честно, что основным, если не единственным мотивом для смены лодок
у тебя является неистребимое желание как можно больше всего испытать.
Ничего странного и постыдного в таком мотиве нет, ну просто есть такие люди, и все об этом знают.
Большинство же людей преследуют-таки вполне определенные цели при приобретении судна,
и следуя этой цели оборудуют лодку для наилучшего этой цели соответствия.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 19-05-07 10:38
Вань, ну от любишь ты , со своей жизненной позиции, за меня решать..:-))
Я не радовался расходу, а просто констатировал, что расход мизерный по сравнению с Паспортом 19, но , в конечном итоге , получил то, чего опасался, жена не хочет по три часа в одну сторону и по три часа в другую.,под парусом вообще никак, попробовали, не пошло, не для нас.., да ещё Мао на горло надавил...:-)), . Вот так, посему Ассоль на продаже и новая лодка уже готовится к спуску, возвращаюсь в ряды водномоторников, :-))
Желание испытать всё в этой жизни неистребимо , но я не сторонник пользоваться тем. что приносит дискомфорт и как-то начинает напрягать или уже приелось, жизнь одна и коротка, надо использовать все возможности
Продажу Пасспорта 19 считаю ошибкой, это было на эмоциональном уровне, после небольшой семейной размолвки, об этом и жена пожалела., надо было просто переехать с Родника на Улисс и поставить его на воду и больше не горбатиться со спускаи-подъемами.
Поездил туда на стоянку- ничего страшного, вечером вообще дорога совбодная..,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 19-05-07 17:03
Борисыч писал:
> ну один узел - это 1,852 км- тоже не лишнее, у нас разные
> подходы и приоритеты, поэтому консенсуса не будет ..:-)),
>
>
> разница в два узла( 3.7 км) - это , в твоём случае пости
> полчаса ходу, что?, это не имеет занчения? , на два часа ходу
> теряешь почти час..., если спешить некуда- тогда лучше ставить
> 2 л\с, тоже поедет..:-)).
>
> Не экономте на спичках:-))
Да уж, за два часа точно всё съедят и выпьют! Даже спички! :о)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 19-05-07 23:09
ну не переживай так сильно, будем продават Сомика и Ассоль оптом..:-)), ...
ЗЫ, а если я поставлю ещё радар ?, тогда будет какой вопль?...:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (---.dial.ufamts.ru)
Дата: 21-05-07 04:42
Итак почему парус . Желание отдыхать с комфортом , неторопливо передвигаться , иметь на борту все удобства для двух челов . Всетаки парус как то спорт . Я не люблю отдых с быстрым передвижением и последующим бомжеванием на берегу . Видимо привычка с флота ночевать на судне и отдыхать творчески . Даже на К5М3 спал только в лодке . метров 30 от берега , опять же безпастность .Основной мой водоем это водохронилище, длина 170 км ,ширина до 5 км , очень редко волна до 0.5 м и то не более часа , а так легкая рябь , на Сильвере в любой конец ходу 1,2 часа , все. Ровно посередине на берегу у меня дача . Сначало все меня устраивало , но , потом разросся огород , постоянные гости - родственники , вобщем хочу уединения и спокойствия . катер использую для рыбалки , поездок в магазин и боулинг . Да , еще до одури тягаю банан и ватрушки . Надоело . Кроме того , надеюсь через пару лет работа позволит попутешествовать . Мечтаю о Силигере , Ладоге , Байкале и т.д. Так вот , учитывая мое желание не бомжеваться на берегу и проходить с трейлером большие расстояния , только микрик даст мне эту возможность . Такие путешествия на катере абсурд . Вопервых сложно вписать " все для двоих " в автогабарит , именно речь идет о поездках на 2 - 4 тыс.км., а не 10 - 50 км до слипа , во вторых полностью отсутствует инфроструктура для катеров , топливо , то ит.д. Придя к концепции яхты сначало купил парусный катамаранчик и два года учился управлять . Теперь вот готов к микрику . Движком так интересуюсь ,т.к водохранилище в горах и ветра очень переменьчевы , да еще достаточно узких мест. Сильвер и Казана пока не продал , посмотрим как карта ляжет . Есле все ОК , одну лодку продам , если нет , то продам микрик , тоже своего рода эксперемент . Да , про движок , меня устроит 10 -12 км .ч. , при молейшей возможности предпочту парус двигателю . Тишина , знаете ли , шум воды , неторопливое творческое освежение и трубка .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|