|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:37:44 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:37:44 |
|
Автор: Fenikovich (---.karelia.ru)
Дата: 27-09-11 16:17
Всем здравствуйте.
Есть пара вопросов по прицепу.
1. Подскажите от какой российской техники приспособить ступицы с сальниками и коническими роликовыми подшибниками на прицеп.
Или может есть в продаже готовые подобные решения?
2. За год сгнила проводка, причём до такого состояния что невозможно зачистить изоляцию, сама жила обрывается. Есть ли в природе какие то специальные провода более стойкие к корозии?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: petr-Kenig (---.wbt.ru)
Дата: 27-09-11 16:53
Ну, вообще то, если взять провод с луженой жилой, то стойкость к окислению токоведущей жилы возрастет в разы. А вот стойкое изоляционное покрытие.... х.з. Самому интересно. Вот, собираюсь применить обыкновенный винил (обычные ВВГ ). И с обычной жилой.
А стойкость обеспечить проще термоусадкой (трубкой), где надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крым (---.201.201.ru)
Дата: 27-09-11 17:48
petr-Kenig писал:
> А стойкость обеспечить проще термоусадкой (трубкой), где надо.
примерно так: капля воды попавшая в провод, проходит под заводской изоляцией примерно метра два. в какой-то книге по строительству вычитал, когда учился.
в своем прицепе после 4х лет тупо выдрал все провода, на рынке купил автомобильные потолще , запхал в гофру и вставил в прицеп. пока работает.
Автор: Fenikovich (---.karelia.ru)
Дата: 27-09-11 17:17
1. Подскажите от какой российской техники приспособить ступицы с сальниками и коническими роликовыми подшибниками на прицеп.
мпицеп заводской? тогда от него и запчасти.
есть желание перейти на другое? полно деталей от других производителей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь с КПК (---.nwgsm.ru)
Дата: 27-09-11 17:59
А зачем конические, их же регулировать надо.Я бы поставил задние ступицы от любого зубила, выкинув тормоза.Они очень удачно на 4 болта крепятся.А в проводку надо просто старый советский провод найти, а не китайский.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fenikovich (---.sampo.ru)
Дата: 27-09-11 18:13
Пузырь с КПК писал:
> А зачем конические, их же регулировать надо.Я бы поставил
> задние ступицы от любого зубила, выкинув тормоза.Они очень
> удачно на 4 болта крепятся.А в проводку надо просто старый
> советский провод найти, а не китайский.
Станислав у меня как раз от восьмёрки сейчас и стоят.
С июля прошлого года в расход 6 подшибников и уже менял оси. Сейчас подшибниками на обоих колёсах разбило ступицу из нутри, так что ступицы всё равно под замену.
Отрегулировать конический подшибник несложно, но думается всё же понадёжней будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fenikovich (---.sampo.ru)
Дата: 27-09-11 18:15
Дмитрий Тихонов писал:
> Смотря какие ступицы - на МЗСА подшипники и сальник свои:
>
> Ссылка.
>
> Позиции: 204594, 204593 и 228790
Прицеп ступинский, дельфин 5.
По ссылке как раз ступиц и не продают, посмотрел на офсайте, тоже ступиц в продаже нет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fenikovich (---.sampo.ru)
Дата: 27-09-11 18:16
petr-Kenig писал:
> Ну, вообще то, если взять провод с луженой жилой, то стойкость
> к окислению токоведущей жилы возрастет в разы. А вот стойкое
> изоляционное покрытие.... х.з. Самому интересно. Вот, собираюсь
> применить обыкновенный винил (обычные ВВГ ). И с обычной жилой.
>
> А стойкость обеспечить проще термоусадкой (трубкой), где надо.
Пётр))))))
Ты меня лучше ссылкой тыкни в провод который надо купить))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fenikovich (---.sampo.ru)
Дата: 27-09-11 18:19
крым писал:
> есть желание перейти на другое? полно деталей от других
> производителей.
Ну дак да))))
Вроде об этом первый пост.
Порылся по нашим производителям прицепов, ступицу на конических подшибниках с сальниками не нашёл, иначе не задавал бы и вопроса.)))
Если я что то пропустил, подскажите кто именно делает то что мне нужно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крым (---.201.201.ru)
Дата: 27-09-11 18:53
прошу пордону, коническими не морочился. у самого мзса пробег около 30 000, у знакомых мзса и ступино, мой пробег считают детским ,проблем небыло. есть у знакомых питерские - там такое постоянно.(возможно так повезло)
и еще по опыту общения с техникой если часто летит деталь- это не причина, это следствие. но однозначно возможны варианты :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (213.180.28.---)
Дата: 27-09-11 19:09
Cделай сьемную панель, это (ИМО) единственный способ действительно решить проблему.
Готовые сьемные панели(комплект) должны быть в продаже и у вас, вот пример.
Также должны быть доступны готовые полуоси или оси целиком.
В худшем случае заезжай к нам, есть все в ассортименте ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fenikovich (---.karelia.ru)
Дата: 27-09-11 21:26
SergeiS писал:
> Cделай сьемную панель, это (ИМО) единственный способ
> действительно решить проблему.
> Готовые сьемные панели(комплект) должны быть в продаже и у
> вас, вот пример.
> Также должны быть доступны готовые полуоси или оси целиком.
> В худшем случае заезжай к нам, есть все в ассортименте ;)
У меня провода отгнили от розетки, в районе фонарей пока работает так что не смотрел.
Съёмная панель неудобна в использовании, горазно проще заменить фонари на герметичные.
В эстонию ехать далековато, да и привязываться к запчастям не из России не очень хочется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fenikovich (---.karelia.ru)
Дата: 27-09-11 21:32
крым писал:
> и еще по опыту общения с техникой если часто летит деталь- это
> не причина, это следствие. но однозначно возможны варианты :)))
В моём варианте и то и другое, но как производитель додумался поставить ступицу без сальника на прицеп который постоянно окунается в воду для меня загадка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 27-09-11 21:38
Fenikovich писал:
> У меня провода отгнили от розетки, в районе фонарей пока
> работает так что не смотрел.
Аккуратно пропаянные и прикрученные провода,наличее резинового уплотнителя и набивка полости розетки/вилки тем же солидолом/литолом,делают этот узел достаточно долговечным.
Скажем так-быстрее кто то вырвет провода с корнем чем они отгниют.......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (213.180.28.---)
Дата: 27-09-11 22:14
Fenikovich писал:
> Съёмная панель неудобна в использовании, горазно проще заменить
> фонари на герметичные.
Это пройденные грабли, так как реально герметичными могут быть только фонари на светодиодах. Все остальное (по крайней мере из доступного) постепенно накапливает конденсат.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fenikovich (---.karelia.ru)
Дата: 27-09-11 22:15
STORM писал:
> Аккуратно пропаянные и прикрученные провода,наличее резинового
> уплотнителя и набивка полости розетки/вилки тем же
> солидолом/литолом,делают этот узел достаточно долговечным.
> Скажем так-быстрее кто то вырвет провода с корнем чем они
> отгниют.......
Анатолий солидол с литолом ток проводят? могут ли быть в этом плане проблемы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fenikovich (---.karelia.ru)
Дата: 27-09-11 22:16
SergeiS писал:
> Это пройденные грабли, так как реально герметичными могут быть
> только фонари на светодиодах. Все остальное (по крайней мере из
> доступного) постепенно накапливает конденсат.
Именно эти фонари я и имел ввиду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex-K (---.yota.ru)
Дата: 27-09-11 22:30
Fenikovich писал:
> Порылся по нашим производителям прицепов, ступицу на конических
> подшибниках с сальниками не нашёл, иначе не задавал бы и
> вопроса.)))
> Если я что то пропустил, подскажите кто именно делает то что
> мне нужно.
Я покупал на МЗСА целиком ось со ступицами фирмы ALKO г/п 900 кг. Цена вопроса 5 с копейками ру.б. Для установки на ступинский прицеп пришлось увеличить ее длину и переварить со старой площадки крепления рессор. Зато теперь тьфу-тьфу-тьфу, боюсь сглазить, а то я два раза колеса на трассе терял со старой осью.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.nwgsm.ru)
Дата: 27-09-11 22:57
Fenikovich писал:
> Анатолий солидол с литолом ток проводят? могут ли быть в этом
> плане проблемы?
Нет,не проводят,но защищают места соединения от попадания воды/влаги и окисления.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег(YKT) (---.yakutia.ru)
Дата: 27-09-11 23:50
Fenikovich писал:
> Станислав у меня как раз от восьмёрки сейчас и стоят.
> С июля прошлого года в расход 6 подшибников и уже менял оси.
> Сейчас подшибниками на обоих колёсах разбило ступицу из нутри,
> так что ступицы всё равно под замену.
> Отрегулировать конический подшибник несложно, но думается всё
> же понадёжней будет.
А если подшипники хорошие поставить, н-р SKF? Или второй вариант. С какого-нибуть помоечного авто с разборки сковырнуть те же ступицы. На картинке задняя ось OPEL VECTRA-A 2WD (1989-1995). Те же яйца, что на восьмерке, только с коническими подшипниками. Ремкомплект от хорошего бренда на такую ступицу - порядка 500 руб.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег(YKT) (---.yakutia.ru)
Дата: 28-09-11 00:02
Вот еще AUDI 100, те же яйца (барабан обрезать на йух). И цены на ремкомплект такие же детские.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fenikovich (---.sampo.ru)
Дата: 28-09-11 01:39
Alex-K писал:
> Fenikovich писал:
>
>
> > Порылся по нашим производителям прицепов, ступицу на
> конических
> > подшибниках с сальниками не нашёл, иначе не задавал бы и
> > вопроса.)))
> > Если я что то пропустил, подскажите кто именно делает то что
> > мне нужно.
>
> Я покупал на МЗСА целиком ось со ступицами фирмы ALKO г/п 900
> кг. Цена вопроса 5 с копейками ру.б.
Посмотрел буклет Alko, ступица с артикулом 690 779 продуманная, подшибники широко разнесены, есть защита от воды, ценник на ось в сборе 15 т.р.
Попробую поискать отдельно ступицу в продаже.
Похоже что от нашей техники ничего не подобрать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fenikovich (---.sampo.ru)
Дата: 28-09-11 01:43
Олег(YKT) писал:
> А если подшипники хорошие поставить, н-р SKF?
Перепробывал уже всё что есть в продаже.
Или второй
> вариант. С какого-нибуть помоечного авто с разборки сковырнуть
> те же ступицы. На картинке задняя ось OPEL VECTRA-A 2WD
> (1989-1995). Те же яйца, что на восьмерке, только с коническими
> подшипниками. Ремкомплект от хорошего бренда на такую ступицу -
> порядка 500 руб.
Нужно подумать над вариантом.
Максимальный вес прицеп+лодка+бензин+снаряга в районе тонны.
Если подбирать с иностранной техники, то скорей всего нужно что то микроавтобусное с колесом на 13 либо 14.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-09-11 02:27
УАЗоступица. И цапфа от переднего моста.
На неё прекрасно "староВолгины" колёса о 14" одеваются....
По нагрузке - слона выдержит с запасом.
Ценник ? - поболе , чем от "Опеля". Но есть же ещё пункты приёма чермета , где ментоУАЗов - как грязи....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fenikovich (---.sampo.ru)
Дата: 28-09-11 02:59
федот68( Калуга) писал:
> УАЗоступица. И цапфа от переднего моста.
> На неё прекрасно "староВолгины" колёса о 14" одеваются....
Федот колёсный диск такой?
Ссылка.
Такие диски ещё выпускают?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-09-11 03:30
Fenikovich писал:
>
> Федот колёсный диск такой?
> Ссылка.
> Такие диски ещё выпускают?
По крайней мере в продаже новые - есть
Так , напомню посадочные размеры :
шпильки - 5Х139,7; ЦО - Ф110 мм . Вылет для прицепа - ПОХ.
Кста - "Соболиные" колёса туда тоже лезут .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.160.50.84.dyn.estpak.ee)
Дата: 28-09-11 04:15
Fenikovich писал:
> SergeiS писал:
>
> > Это пройденные грабли, так как реально герметичными могут
> быть
> > только фонари на светодиодах. Все остальное (по крайней мере
> из
> > доступного) постепенно накапливает конденсат.
>
> Именно эти фонари я и имел ввиду.
Специально для легких прицепов сильно дорогие, больше 200 евро за пару. Знаю что народ приспосабливал от фур, но они тоже не рассчитаны на погружение в воду. От соленой воды дохнут быстро.
Как уже выше говорили, сильно продлевает жизнь высокотемпературная смазка. Лучший вариант из тех что приходилось пользовать это аэрозоль с молибденовой смазкой. И не течет от ламп накаливания и очень хорошо цепляетя к металлу. Так что могу рекомендовать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-09-11 04:44
Fenikovich писал:
>
> > Станислав у меня как раз от восьмёрки сейчас и стоят.
> > С июля прошлого года в расход 6 подшибников и уже менял оси.
> > Сейчас подшибниками на обоих колёсах разбило ступицу из
> нутри,
> > так что ступицы всё равно под замену.
> > Отрегулировать конический подшибник несложно, но думается всё
> > же понадёжней будет.
Это значит, что или производитель съэкономил, или ты его перегружаешь постоянно.У меня на прицепах выходит ровно наоборот - на лодочном трейлере восьмёрочные ступицы никак сломаться не могут, а на бортовом прицепе конические от классики заколебался менять, даже загорелись раз.В том и том случае вожу ок. 600 кг.
З.Ы.Не увидел сразу.Тонна - это жесть.Зубило по 500 кг на колесо только хачи арбузами с картошкой грузят, дык у них и балки пополам ломаются, не только ступицы.Тогда ничего удивительного.Воспользуйся советом Федота, уазина цапфа к кулаку тоже на 6 болтов крепится.Однако не начнёт ли ломаться что-нибудь другое?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fenikovich (---.sampo.ru)
Дата: 28-09-11 04:52
федот68( Калуга) писал:
> По крайней мере в продаже новые - есть
> Так , напомню посадочные размеры :
> шпильки - 5Х139,7; ЦО - Ф110 мм . Вылет для прицепа - ПОХ.
> Кста - "Соболиные" колёса туда тоже лезут .
Федот большое тебе человеческое спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fenikovich (---.sampo.ru)
Дата: 28-09-11 05:07
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
Однако не начнёт ли ломаться
> что-нибудь другое?
Станислав всё что могло в этом прицепе сломаться уже сломалось))))))
Лебёдка гавкнула на втором подъёме
ступичные под замену постоянно
На цапфах резьбы не стало, заменены, причём затягивал по динамометрическому ключу.
Проводка под замену.
Рама лопнула в районе дышла.
С обоих сторон оторвал верхние крепления амортизаторов прихваченные на три точки
Амортизаторы под замену сразу после перегона питер-петрозаводск
Ступицы разбило подшибниками.
По раме активно начала лесть ржа.
Жёсткость прицепа обеспечивается лодкой, т.е если лодка стоит на прицепе не затянутая реперами рама гуляет сантиметров на 5-7.
К тому же ещё и с развесовкой конкретные проблемы.
За зиму придётся передвинуть ось, заменить проводку, усилить раму, заменить ступицы и цапфы, заменить фонари, перекрасить практически новый, годовалый прицеп)))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крым (---.201.201.ru)
Дата: 28-09-11 05:13
блин, это все ступинский? первый раз такой отзыв о них читаю :(((
сейчас под новый корапь себе дельфин 6 заказал.
чейто я очкую Славик :(((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-09-11 05:18
Fenikovich писал:
> Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
>
> Однако не начнёт ли ломаться
> > что-нибудь другое?
>
> Станислав всё что могло в этом прицепе сломаться уже
> сломалось))))))
> Лебёдка гавкнула на втором подъёме
> ступичные под замену постоянно
> На цапфах резьбы не стало, заменены, причём затягивал по
> динамометрическому ключу.
> Проводка под замену.
> Рама лопнула в районе дышла.
> С обоих сторон оторвал верхние крепления амортизаторов
> прихваченные на три точки
> Амортизаторы под замену сразу после перегона питер-петрозаводск
> Ступицы разбило подшибниками.
> По раме активно начала лесть ржа.
> Жёсткость прицепа обеспечивается лодкой, т.е если лодка стоит
> на прицепе не затянутая реперами рама гуляет сантиметров на
> 5-7.
> К тому же ещё и с развесовкой конкретные проблемы.
> За зиму придётся передвинуть ось, заменить проводку, усилить
> раму, заменить ступицы и цапфы, заменить фонари, перекрасить
> практически новый, годовалый прицеп)))))))
Я в полном ахуе....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег(YKT) (---.yakutia.ru)
Дата: 28-09-11 08:35
Fenikovich писал:
>Максимальный вес прицеп+лодка+бензин+снаряга в районе тонны.
О!!! Я про корабль-то и забыл... Однако, УАЗик рулит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-09-11 09:08
Только при монтаже УАЗо цапф есть " камушок" :
Цапфа имеет не просто плоский фланец. она - достаточно плотно вставляется в кулак. и только потом - дотягивается винтами.
То есть - посадку, подобную " как в кулаке" - неплохо обеспечить ( затокарить кольцо. Хотя и вырезать его из тормозного щита того же УАЗа ( совпадает по диаметру) - несложно ( с приваркой к фланцу под цапфу)
Ну - герметизировать " центральную дырку" в цапфе ( где в оригинале полуось крутится) - несложно даже куском промасленного поролона :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fenikovich (---.karelia.ru)
Дата: 28-09-11 14:53
крым писал:
> блин, это все ступинский? первый раз такой отзыв о них читаю
> :(((
> сейчас под новый корапь себе дельфин 6 заказал.
> чейто я очкую Славик :(((
Возьмём стандартную лодку для этих прицепов, к примеру фокса.
Вес лодки 350 кг, маршевый мотор+докатка 150, литров 100 бензина, снаряги килограм 50 + вес прицепа с запасным колесом 200, итого минимальный перевозимый вес получается 850 кг.
т.е. по 425 кг. на ступицу из сыромятины и один двухрядный шариковый подшибник не защищённый от воды и расчитанный на нагрузку килограм в 200-250.
Я при покупке тоже смотрел на дельфин 6, но там в случае проблем с развесовкой крепление ушей ресоры возможно передвинуть только на 10 см. вперёд, а этого может оказаться недостаточно, ну и конечно опора по килю в виде роликов меня не устраивает.
Как прицеп привезут сразу замени штатные П-образные скобки крепления опор лонжементов к раме, уголком их срезает под весом лодки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fenikovich (---.karelia.ru)
Дата: 28-09-11 14:56
федот68( Калуга) писал:
>
> Только при монтаже УАЗо цапф есть " камушок" :
> Цапфа имеет не просто плоский фланец. она - достаточно плотно
> вставляется в кулак. и только потом - дотягивается винтами.
> То есть - посадку, подобную " как в кулаке" - неплохо
> обеспечить ( затокарить кольцо. Хотя и вырезать его из
> тормозного щита того же УАЗа ( совпадает по диаметру) -
> несложно ( с приваркой к фланцу под цапфу)
> Ну - герметизировать " центральную дырку" в цапфе ( где в
> оригинале полуось крутится) - несложно даже куском
> промасленного поролона :)))
Федот я думаю что либо полностью выточу новую цапфу с выводом на балку прицепа, либо сделаю ось, которую приварю к цапфе с внутренней стороны, а с другой к балке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex-K (---.customers.u-l.ru)
Дата: 29-09-11 05:20
Fenikovich писал:
>
> Посмотрел буклет Alko, ступица с артикулом 690 779 продуманная,
> подшибники широко разнесены, есть защита от воды, ценник на ось
> в сборе 15 т.р.
Ось, уоторая тебе нужна стоит 4900
Ссылка.
первая в списке осей 900 кг у меня такая
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: крым (---.201.201.ru)
Дата: 29-09-11 17:08
Fenikovich писал:
> Как прицеп привезут сразу замени штатные П-образные скобки
> крепления опор лонжементов к раме, уголком их срезает под весом
> лодки.
спасибо за совет, на что поменять? есть готовые решения или самому колхозить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GEKK (80.76.105.---)
Дата: 29-09-11 18:19
крым писал:
> Fenikovich писал:
>
> > Как прицеп привезут сразу замени штатные П-образные скобки
> > крепления опор лонжементов к раме, уголком их срезает под
> весом
> > лодки.
>
> спасибо за совет, на что поменять? есть готовые решения или
> самому колхозить?
Серега, у меня Дельфин-6 под "Бризом". 3 сезона - полет нормальный. Переделал носовой упор и поднял задние фонари. Фонари съемные, в воде не мочу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПУХ (31.162.26.---)
Дата: 01-10-11 15:26
Fenikovich
Может просто поставить 2-ю ось как сделал АЛ-Ш под Амур-М
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex-K (---.customers.u-l.ru)
Дата: 02-10-11 19:49
Да, забыл еще посоветовать. Перед этим сезоном добавил еще по листу рессор. Очень доволен, идет мягко, но пробоев до отбойников нет. Рессоры От газели 2-ой лист передний,амортизаторы аналогичные газелевским задним. Настоятельно рекомендую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fenikovich (---.karelia.ru)
Дата: 03-10-11 04:33
крым писал:
> спасибо за совет, на что поменять? есть готовые решения или
> самому колхозить?
Я поставил напротив опоры лонжемента уголок и стянул нормальными автомобильными болтами.
Хотя возможно этот узел на дельфине 6 будет работать из за того что вес корпуса в основном давит на ролики, а не на лонжементы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fenikovich (---.karelia.ru)
Дата: 03-10-11 04:35
ПУХ писал:
> Fenikovich
> Может просто поставить 2-ю ось как сделал АЛ-Ш под Амур-М
Двухосный прицеп намного хуже себя ведёт на пересечённой местности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fenikovich (---.karelia.ru)
Дата: 03-10-11 04:37
Alex-K писал:
> Да, забыл еще посоветовать. Перед этим сезоном добавил еще по
> листу рессор. Очень доволен, идет мягко, но пробоев до
> отбойников нет. Рессоры От газели 2-ой лист
> передний,амортизаторы аналогичные газелевским задним.
> Настоятельно рекомендую.
Алексей вроде как хватает штатной рессоры, но думаю что страховочный лист добавить не помешает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег_Питер (---.178-66-94-189.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 03-10-11 05:17
Коля, по моему скромному мнению, проблемы с подвеской и опорами ложементов у тебя возникают из за значительного перегруза (200-250 кг. лишних).
А с рессорами тебе повезло. У меня на Ступинском Д-5 прогнулись "наружу" через 100 км. пробега, так что номерной знак по асфальту чирикал. Сразу поставил по дополнительному листу.
Фонарям даю просохнуть после воды не менее часа, сразу вилку не подключаю. За два сезона (порядка 70 окунаний их в воду) ни одна лампочка не перегорела.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: YAMSHIK (---.msk.skylink.ru)
Дата: 07-10-11 20:17
Всё читать не стал . Топикстартеру (другим желающим) отдам за самовывоз раздолбаный,без доков ,но с живой осью прицеп ММЗ.
Там всё от 2101 за исключением цапф,которые ввариваются в ось (трубу).Моя самоделка с подобной конструкцией отходила не одну тыс.км.
ПОДШИПНИКИ ,а не подшиБники
Домодедово
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GEKK (80.76.105.---)
Дата: 17-10-11 13:45
GEKK писал:
> Серега, у меня Дельфин-6 под "Бризом". 3 сезона - полет
> нормальный. Переделал носовой упор и поднял задние фонари.
> Фонари съемные, в воде не мочу.
Примерно так...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GEKK (80.76.105.---)
Дата: 18-10-11 05:03
крым писал:
>
> > Примерно так...
>
> прикольно, а свет заднего хода - работает ? :)))
Есть одна клемма свободная на ТСУ, к весне может и сделаю:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vikont8 (---.149.9.63.misp.ru)
Дата: 18-10-11 11:58
> Лебёдка гавкнула на втором подъёме
> ступичные под замену постоянно
> На цапфах резьбы не стало, заменены, причём затягивал по
> динамометрическому ключу.
> Проводка под замену.
> Рама лопнула в районе дышла.
> С обоих сторон оторвал верхние крепления амортизаторов
> прихваченные на три точки
> Амортизаторы под замену сразу после перегона питер-петрозаводск
> Ступицы разбило подшибниками.
> По раме активно начала лесть ржа.
> практически новый, годовалый прицеп)))))))
Я еще год назад говорил что прицеп МЗСА полное г-вно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GEKK (95.73.213.---)
Дата: 18-10-11 15:23
Vikont8 писал:
>
> Я еще год назад говорил что прицеп МЗСА полное г-вно.
Читай внимательней!
"Прицеп ступинский, дельфин 5."
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sorento (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-10-11 16:33
GEKK писал:
> Vikont8 писал:
>
>
> >
> > Я еще год назад говорил что прицеп МЗСА полное г-вно.
>
> Читай внимательней!
> "Прицеп ступинский, дельфин 5."
Где ошибка?
GEKK писал:
> Серега, у меня Дельфин-6 под "Бризом".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: GEKK (95.73.213.---)
Дата: 18-10-11 16:56
> Лебёдка гавкнула на втором подъёме
> ступичные под замену постоянно
> На цапфах резьбы не стало, заменены, причём затягивал по
> динамометрическому ключу.
> Проводка под замену.
> Рама лопнула в районе дышла.
> С обоих сторон оторвал верхние крепления амортизаторов
> прихваченные на три точки
> Амортизаторы под замену сразу после перегона питер-петрозаводск
> Ступицы разбило подшибниками.
> По раме активно начала лесть ржа.
> практически новый, годовалый прицеп)))))))
Вот это написано про Дельфин 5, а не про МЗСА
У меня Дельфин 6 - нареканий за 3 года нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FisherMan (94.140.224.---)
Дата: 18-10-11 19:06
Коля, ты знаешь какие у меня пробеги у прицепов - со всем мучался, кроме подшипников.
На 2х шарках стояли балки ALKO, на тики стоит KNOTT. 80 тысяч - на тики - полет нормальный. Второй комплект колес укатал.
Может не стоит ставить эксперименты над собой? Поставить заводскую балку?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛ Ш (---.ccl.perm.ru)
Дата: 19-10-11 14:41
Fenikovich писал:
> ПУХ писал:
>
> > Fenikovich
> > Может просто поставить 2-ю ось как сделал АЛ-Ш под Амур-М
>
> Двухосный прицеп намного хуже себя ведёт на пересечённой
> местности.
не знаю какой хуже, но я когда поставил 2 оси, то почувствовал разницу в лучшую сторону в несколько раз
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
