|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:38:53 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:38:53 |
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 23-08-10 06:11
Разобрал знакомый свою "Оду".Вернее, у него даже не "Ода", а ещё "Орбита" - 1994 г.рождения.Опасно упало давление масла, двигатель ещё не стучал явно, но работал уже жёстко и грохотал шатунами отчётливо несколько секунд после запуска.Кстати, скептикам - пробег данного авто 417 тык, оно ещё вполне живое и после КРД продолжит служить Нашему Делу в качестве рабочей лошадки :-))).Собс-но, вопрос - нам никакими ухищрениями не удалось отвернуть половину из заглушек в к/в.Кто знает старые УЗАМовские моторы - они там под обычную шлицевую отвёртку.Не идут, и всё, хоть тресни.Я говорю - нужно сверлить, а приятель возражает - мол, да и йух с ним, хорошенько промыть, а оставшийся после шлифовки абразив всё равно, проделав короткий путь из-под вкладышей в поддон и затем через маслоприёмник и насос, в фильтре застрянет.Сделать внеплановую замену масла с фильтром, и всё - "Москвич" и не такое стерпит.А ведь он прав по сути, тем более, что у него стоит переходник под жигулёвский фильтр.Купить импортный качественный, чтобы бумага поплотнее была.Что скажете?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор Колпино (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 23-08-10 06:24
Попробовать ударной отверткой.Когда перебирал для катера тракторный дизель,столкнулся с тем,что под пробками куча спрессованной грязи(работают ,как центробежный фильтр),один из каналов был вообще забит,масло не поступало.У вас тоже мотор б\у,если даже каналы не забиты,могут скоро забиться,так как место для грязи может быть уже заполнено.Я за то,чтобы каналы прочистить,любым способом.На Д 240,не сняв пробки не прочистить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Самовар (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 23-08-10 06:25
Забей. Никогда этим не загонялся. Абразива туда много не попадет, потому как эмульсия почти все за собой уносит, а хочешь - отверстия в шейках заглуши, тогда вообще гарантировано. Замена масла полюбому внеплановая после капиталки - милое дело.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.178-66-144-153.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 23-08-10 06:45
Виктор Колпино писал:
> Попробовать ударной отверткой.
+1 (если можно подобраться -не помню, давно в УЗАМы не лазил).
Оставлять непрочищенные грязеуловители в колене - ИМХО - западло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 23-08-10 13:52
p78-57 писал:
> Виктор Колпино писал:
>
> > Попробовать ударной отверткой.
>
> +1 (если можно подобраться -не помню, давно в УЗАМы не лазил).
> Оставлять непрочищенные грязеуловители в колене - ИМХО -
> западло.
А не сняв пробки уловители нормально не почистишь....
И даже не абразив страшен . А " гуталин", сцуко - отскочит куском , и забьёт отверстие смазочное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 23-08-10 14:17
+1
Абразив после шлифовки не самое страшное зло.
Придется откручивать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 23-08-10 15:14
Ударной отвёрткой бил, шлицы посрывал.Мощная Г-образная свёртка, предназначенная для снятия уазовских тормозных барабанов, сломалась.Из-под зубила не идут - рубятся.Греть коленвал или лупить по нему кувалдой боюсь :-)).Выходит, сверлить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Погодин Сергей (194.50.87.---)
Дата: 23-08-10 15:55
Недавно шлифовал колено Узамовское, откручивал эти заглушки типа отверткой, самодельно сделанной из стамески. Покулупался с ними прилично, на трёх - сорвал резьбу. 2 открутить не смог. Сломал две насадки от ударной отвертки. Продувал каналы пистолетом для мовиля (предварительно заправив туда растворителя, ацетона, и керосина с бензином). Вроде грязь с "гуталином" вся вылетела, но продувать, промывать обязательно - стружки вынул много.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 23-08-10 22:12
Сверли. После бубнов с ударной отвёрткой надо бы колено на призмах поглядеть, на вид железяка, а как пластилин на микроны гнётся. Например выскочивший из рук на пол коленвал от жиги надо однозначно править. И в багажнике возить только на мягком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ser66 (---.vologda.ru)
Дата: 24-08-10 04:28
Мое мнение- обязательно чистить. Обычно эти заглушки стопорят от отворачивания кернением напротив прорези под отвертку. Мне помогала бормашинка-после срезания забитой части резьбы пробки обычно выкручивались ударной отверткой. Кстати высверлить тоже недолго-сверлом примерно на 8, забивал в отверстие шестигранник по размеру и выкручивал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-08-10 05:47
В общем, вы меня и товарища убедили - сегодня выпросил у знакомого токаря левый метчик 10х1,5.Буду пробовать.А насчёт призм - мы его ещё не шлифовали.Я заглушки всегда наперёд снимаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: сергей из Уфы (---.yota.ru)
Дата: 24-08-10 15:38
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
.Я заглушки всегда наперёд снимаю
Правильно делаешь, охлаждающяя жидкость заодно и каналы промоет.
Жаль поздно темку поднял, я в конце июля в гараже порядок наводил, отдал бомжам на металлолом цельный движек от М 2141, и два коленвала уже шлифованные под 0,25размер (первый ремонт) Двадцать лет почти в гараже пролежали. Я в 97г 41 поменял на НИССАН ПРЕРИЮ а запасной движек так и валялся в гараже. Подарил бы за спасибо. но поздно......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grebeshman (---.opera-mini.net)
Дата: 24-08-10 16:37
приварить на заглушку гайку и сразу отворачивать( предварительно обернуть шейки мокрой тряпкой)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор Колпино (---.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 24-08-10 23:16
Сомневаюсь я (Тени исчезают в полдень),что ударной отверткой вал погнешь ! Правил стволы,чтобы исправить погибь 1.5 мм,ствол надо согнуть на 100мм (стрела прогиба на 600 мм).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Susha (212.100.153.---)
Дата: 27-08-10 20:43
Если масло нормальное лили и мотор не перегревали и с масляным голоданием не ездили, то можно и не чистить. Хотя раз уж начали, то надо до конца доводить.
<Кстати высверлить тоже недолго-сверлом примерно на 8, забивал в отверстие шестигранник по размеру и выкручивал.>
Все правильно. Только не шестигранник, а торкс!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|