|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:47:44 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:47:44 |
|
Автор: buss (82.38.135.---)
Дата: 20-04-26 17:46
Прозвонка дала только один результат, при выключеном положении замкнуты крайние контакты на разъеме. Во включеном разомкнуто. Остальные положения ключа, нулевой результат, никак между собой или корпусом. Брак или что то я о нем не знаю? Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.bb-nsk.sib.mts.ru)
Дата: 20-04-26 20:06
Ну как-бы логично. Генератор не автомобиль, чтобы заглушить достаточно замкнуть пару контактов. Зачем усложнять?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (80.66.93.---)
Дата: 20-04-26 20:15
zev писал:
> Ну как-бы логично. Генератор не автомобиль, чтобы заглушить достаточно замкнуть
> пару контактов. Зачем усложнять?
Стартер только ручной? Если да, то нормально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 20-04-26 20:26
zev писал:
> Ну как-бы логично. Генератор не автомобиль, чтобы заглушить достаточно замкнуть
> пару контактов. Зачем усложнять?
Это единственное отличие такой техники от автомобиля - наличие двух замыкающихся, в положении "выкл." замка, контактов.
Но остальные-то провода для чего по-твоему?...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 20-04-26 20:33
.
В отзывах на замок нашлась фотка, где и "вкл" присутствует, и "старт". Т.е. минимум стартер он должен включать... А без замыкающихся контактов, сам понимаешь, этого не сделать никак...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 20-04-26 20:36
buss писал:
> Прозвонка дала только один результат, при выключеном положении замкнуты крайние
> контакты на разъеме.
На изоляторе возле мест пайки есть какая-либо маркировка?
А так, да - похоже на брак...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (178.66.159.---)
Дата: 20-04-26 20:53
John Zaitsev писал:
> buss писал:
>
> > Прозвонка дала только один результат, при выключеном положении замкнуты
> крайние
> > контакты на разъеме.
>
> На изоляторе возле мест пайки есть какая-либо маркировка?
>
> А так, да - похоже на брак...
-нет маркировки нет.
не хотел, но любопытство заставило его разобрать, похоже китайцы на сборке напутали и перевернули со смещением поэтому и не замыкает ничего.
все разлетевшиеся пружинки собрал ,теперь квест собрать правильно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 20-04-26 21:16
Напомнил... Я тут надысь моторчик печки купил. Китайский... Разобрал - чтобы втулки маслом пропитать... И что-то щётки мне не понравились. Ещё и щёткодержатели до кучи поменял на побольше. Короче, два дня я этот новый мотор до ума доводил. Не в упор, конечно, но всё-таки...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: просто Щукарь (178.176.88.---)
Дата: 20-04-26 23:29
buss писал:
.
> все разлетевшиеся пружинки собрал ,теперь квест собрать правильно.
На озоне можно новый купить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.bb-nsk.sib.mts.ru)
Дата: 21-04-26 00:26
John Zaitsev писал:
> Но остальные-то провода для чего по-твоему?...
Применили стандартное изделие с ключиком ,от которого требуется для заглушения и невозможности завода замкнуть всего-навсего 2 провода. Рабтает как положено? Если да, то некуй голову греть и людям мозг выносить на предмет избыточности проводов. это тебе не автомобиль.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zev (---.bb-nsk.sib.mts.ru)
Дата: 21-04-26 00:50
buss писал:
> не хотел, но любопытство заставило его разобрать, похоже китайцы на сборке
> напутали и перевернули со смещением поэтому и не замыкает ничего.
> все разлетевшиеся пружинки собрал ,теперь квест собрать правильно.
Он не глушил изначально?
Что затавилло внутрь лезтЬ
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (178.66.159.---)
Дата: 21-04-26 16:42
Ighor Volkov писал:
> Глянул в инете распиновку. Вот к примеру. На другом замке по другому.
> Наверное надо схему смотреть.
-вот за это огромное спасибо.
я такую не нашел
изделия продают к сожалению без схемы
с генератором все в порядке, по причине его отсутствия,
замок хотелось приспособить на лодку.
вообщем попался явный брак, разборка показала что во включенном состоянии контактная панель 1-4 не замыкает и переделать невозможно. можно заколхозить свои контакты чтобы заработало,но по причине дешевизны изделия это уже бессмысленно.
Игорь, а какие другие? мне бы найти компактный замок, чтобы включенный замыкал какую нибудь пару и потом еще одну на стартер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deniss Р80-48АА (95.54.231.---)
Дата: 21-04-26 18:42
Как то попадался замок наверное от трактора, небольшой, ключ Г-образный, есть похожие вобще с флажком вместо ключа, и разных типов вкл и подпружиненный для стартера, есть просто 1положение для стартера или вкл/выкл
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 21-04-26 20:06
zev писал:
> Применили стандартное изделие с ключиком ,от которого требуется для
> заглушения и невозможности завода замкнуть всего-навсего 2 провода. Рабтает как
> положено? Если да, то некуй голову греть и людям мозг выносить на предмет
> избыточности проводов. это тебе не автомобиль.
Чё ты приипался со своими автомобилями? Залудил штоле? Закусывай. Хотя вроде не пятница...
И не по секрету скажу, что желающего сэкономить даже на спичках производителя йух заставишь навесить ещё четыре балластных провода к двум необходимым. И смысла в твоей теории нет никакого. Хотя бы потому, что тогда проще глушить банальным тумблером.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 21-04-26 20:11
Ighor Volkov писал:
> Глянул в инете распиновку. Вот к примеру. На другом замке по другому.
> Наверное надо схему смотреть.
Странная схема. Контакт 2-5 постоянно висит в воздухе, хотя, по логике, должен быть замкнут в положении "вкл" и "старт".
Иначе зачем он тогда нужен...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 21-04-26 20:15
buss писал:
> разборка показала что во включенном состоянии
> контактная панель 1-4 не замыкает и переделать невозможно. можно заколхозить
> свои контакты чтобы заработало,но по причине дешевизны изделия это уже
> бессмысленно.
Фотка потрохов есть?
З.Ы. Перебирать замки на озоне можно долго. Но можно и превратить нерабочий в работающий...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (178.66.159.---)
Дата: 21-04-26 20:26
John Zaitsev писал:
> buss писал:
>
> > разборка показала что во включенном состоянии
> > контактная панель 1-4 не замыкает и переделать невозможно. можно заколхозить
> > свои контакты чтобы заработало,но по причине дешевизны изделия это уже
> > бессмысленно.
>
> Фотка потрохов есть?
>
> З.Ы. Перебирать замки на озоне можно долго. Но можно и превратить нерабочий в
> работающий...
- можно. там и качество на троечку.
решил не морочится и взять камазовский, или муравей буран Ссылка.
тем более что и видео по распиновке есть Ссылка.
этот соберу и подумаем что с ним делать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ighor Volkov (151.249.248.---)
Дата: 21-04-26 21:45
Ещё замки идут с панелью управления. Такая вот у стартера ставится.
Замок собрать можно,если нашел все, но лучше уже заменить .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: buss (82.38.135.---)
Дата: 22-04-26 00:11
потроха замка
качество неважное. потому что контактная плата никак и ничем не фиксируется в корпусе. слегка подзапрессована и всё, а раньше ставили распорное/стопорное/ кольцо. замок можно было разобрать почистить смазать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
