|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:38:44 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:38:44 |
|
Автор: s (80.76.97.---)
Дата: 27-08-25 22:39
Приветствую!
Как обычно, вопрос на мотолодке на который в инете ответа нет..
На фоте откололся кусок клапанной направляющей, когда клапан согнулся. Естесно слесарни с пральной заменой втулки в районе нет. Втулка хрупкая, выбивать и ставить кувалдой нельзя.
При изучении вопроса обнаружилось что нектрые продолжают ездить с отколотым краем, и ничего..
Вопросы:
- был ли у кого опыт или слышал, на сколько серьезно скол(3 мм торчит направляющая в выпускном канале) на работу?
- мож кто знает где на северо-западе Подмосковья меняют?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (91.77.161.---)
Дата: 28-08-25 00:01
Кувалда не нада однако голову греть и аккуратно стучать. Потом новую направляющую в морозилку, голову в духовку и сама заскочит.
Дерзай!
З.ы. всетаки загнуло...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (178.178.211.---)
Дата: 28-08-25 00:35
Судя по цвету торца - в эту направляющую что-то упирается. Это что-то может встать наперекос в таком состоянии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (80.76.97.---)
Дата: 28-08-25 00:45
МитричЪ писал:
> Кувалда не нада однако голову греть и аккуратно стучать. Потом новую
> направляющую в морозилку, голову в духовку и сама заскочит.
> Дерзай!
> З.ы. всетаки загнуло...
Не то что загнуло, в узел завязало..
Греть-холодильник эт понятно.
Нарасказывали ужисов, ес рассыпится хрустальный чугун - сверлить, что не просто, могит развернуть люмин вокруг.
Посоветовал один "курьер", доломать торчащую юбку, и ездить дальше.. Потом проще заменить голову целиком.
Вот логически, эти 3 мм из 50-ти длинны, разве могут влиять клапан?
Есть момент, кто то вякнул, что мол защищает стержень клапана от нагрева выхлопа, но разве могут 3 мм критически защищать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (80.76.97.---)
Дата: 28-08-25 00:47
John Zaitsev писал:
> Судя по цвету торца - в эту направляющую что-то упирается. Это что-то может
> встать наперекос в таком состоянии.
Нее, эт просто отсвет, упирается в седло клапан..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (80.76.97.---)
Дата: 28-08-25 00:52
Михаил GE писал:
> новую надо ещё развёрткой проходить, вопрос где её взять в нужный размер...
Да еще и с седлом соосить..
Осталось два варианта: доломать юбку направляющей а может даже и нет. Или купить головку, пустая на Озоне в р-оне 10-11 тыр.
Для пустой нужно обязательно новый распред?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nikka (146.158.51.---)
Дата: 28-08-25 00:58
Забей,ничего не будет!Просто поставь новый клапан,притри и всё!Больше накосячат профессора,когда менять будут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (178.178.209.---)
Дата: 28-08-25 01:07
s писал:
> Нее, эт просто отсвет.
По идее, торец должен быть таким же копчёным, как и всё вокруг.
Но тогда забей. Главное - чтобы стержень клапана не бултыхался в направляющей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (80.76.97.---)
Дата: 28-08-25 01:09
nikka писал:
> Забей,ничего не будет!Просто поставь новый клапан,притри и всё!Больше накосячат
> профессора,когда менять будут.
Вот и я никак не придумаю какой смысл менять, если трещин внутри не видно, во всяком случае не видно по отсветам..
Оставлять обломок? Или попытаться обломить по кругу? На него же будут действовать вибрации стержня.. а обломки крамсают поршень-цилиндр огого..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (80.76.97.---)
Дата: 28-08-25 01:11
John Zaitsev писал:
> s писал:
>
> > Нее, эт просто отсвет.
>
> По идее, торец должен быть таким же копчёным, как и всё вокруг.
> Но тогда забей. Главное - чтобы стержень клапана не бултыхался в направляющей.
Люфта ваще ноль, машина 70 тыщ прошла..
Ремень(второй) одеревенел от старости, ибо стояла 10 лет. Как то и не подумали об этом..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (178.178.209.---)
Дата: 28-08-25 01:25
s писал:
> Оставлять обломок? Или попытаться обломить по кругу? На него же будут
> действовать вибрации стержня.. а обломки крамсают поршень-цилиндр огого..
Материал направляющей - пористый чугун. Материал хрупкий, и действительно может отломиться остаток. А может и не отломиться...
Можно взять торцевую бор-фрезу и сточить боль-мень ровно.
Типа такой: Ссылка.
Я, правда, покупал у старьёвщика за 250р...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.154.mosline.ru)
Дата: 28-08-25 01:34
John Zaitsev писал:
> s писал:
>
> > Оставлять обломок? Или попытаться обломить по кругу? На него же будут
> > действовать вибрации стержня.. а обломки крамсают поршень-цилиндр огого..
>
> Материал направляющей - пористый чугун. Материал хрупкий, и действительно может
> отломиться остаток. А может и не отломиться...
>
> Можно взять торцевую бор-фрезу и сточить боль-мень ровно.
> Типа такой:
> Ссылка.
> Я, правда, покупал у старьёвщика за 250р...
Серёг, а смысл точить? Оставить как есть если новый клапан не тужит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.154.mosline.ru)
Дата: 28-08-25 01:52
МитричЪ писал:
> Надо менять. А то вдруг растрескалась. Не получится новую голову на авите
> купишь.
Вот если растрекалась тогда и купит...))
Не растрекалась она.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (91.77.161.---)
Дата: 28-08-25 02:17
АндрейА писал:
> МитричЪ писал:
>
> > Надо менять. А то вдруг растрескалась. Не получится новую голову на авите
> > купишь.
> Вот если растрекалась тогда и купит...))
> Не растрекалась она.
А вдру? Терзает червь сомнения. Чугун микротрещинка и писец блоку. Мы и так долго ждали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (80.76.97.---)
Дата: 28-08-25 02:17
Клапана притер, даже бенз не пропускают за ночь, три штуки пришлось поменять.
Облом юбки направление изгиба стержня, значит остаток вполне рабочий?
Осталась совсем крупица сумнений, и поставлю всё назад нафик..
Но если отвалится кусок - трында блоку(цилиндру), поршню и головке..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (80.76.97.---)
Дата: 28-08-25 02:24
МитричЪ писал:
> АндрейА писал:
>
> > МитричЪ писал:
> >
> > > Надо менять. А то вдруг растрескалась. Не получится новую голову на авите
> > > купишь.
> > Вот если растрекалась тогда и купит...))
> > Не растрекалась она.
>
> А вдру? Терзает червь сомнения. Чугун микротрещинка и писец блоку. Мы и так
> долго ждали.
Мне МитричЪ показали голову, во всех направляющих трещины, клапана болтаются, и ничего, гоняют.. Так понял именно торчалка строит козни..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.154.mosline.ru)
Дата: 28-08-25 02:27
s писал:
> Клапана притер, даже бенз не пропускают за ночь, три штуки пришлось поменять.
> Облом юбки направление изгиба стержня, значит остаток вполне рабочий?
> Осталась совсем крупица сумнений, и поставлю всё назад нафик..
> Но если отвалится кусок - трында блоку(цилиндру), поршню и головке..
Что то много трынды ты написал
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (80.76.97.---)
Дата: 28-08-25 02:37
АндрейА писал:
> s писал:
>
> > Клапана притер, даже бенз не пропускают за ночь, три штуки пришлось поменять.
> > Облом юбки направление изгиба стержня, значит остаток вполне рабочий?
> > Осталась совсем крупица сумнений, и поставлю всё назад нафик..
> > Но если отвалится кусок - трында блоку(цилиндру), поршню и головке..
>
> Что то много трынды ты написал
То бишь нафик волнения, ставить всё и забыть?
А вдруг МитричЪ вещун-оракул, предсказатель, поеду - бзынк?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-08-25 02:56
John Zaitsev писал:
> Судя по цвету торца - в эту направляющую что-то упирается. Это что-то может
> встать наперекос в таком состоянии.
В эту направляющую упирался нагар со штока клапана суперэкономного владельца недомашинки - матиза.
Скупость.
Это даже не диагноз.
И не образ жизни..
Это полный пиZdецЪ.
Вроде топикстартер проехал за рулём там, где волки срать боятся..
Но..
Скупой платит не дважды.
А - раз пицот минимум.
Поставь в этот шматиз агрегат ( мотор с КПП) от 2108 ( Калининград иль гранты)
И не ипи мозги людЯм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (80.76.97.---)
Дата: 28-08-25 04:00
федот68( Калуга) писал:
> Скупой платит не дважды.
> А - раз пицот минимум.
>
> Поставь в этот шматиз агрегат ( мотор с КПП) от 2108 ( Калининград иль гранты)
> И не ипи мозги людЯм.
Нифига Федот, эта поговорка из оправдания, а вот семь раз отмерь один , это уже как бэ..
К-т направляющих 200-300 руб, замена 2-3 тыр. Копейки, какая тут скупость, где вот тока и кто с гарантией сделает? Чоб металкерамику заколотить без трещин нужно ювелирный молоточек..
Согласен. Девятка с резиновыми бамперами, 8-ой двигун и низкой панелью.. - отдал бы весь свой автопарк за новую, в наших условиях лучше нет авто..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-08-25 05:46
МитричЪ писал:
> 2108 отстой. Надо от БМВ. Видел жигули 2101 с ходовкой от 3ки БМВ - тачка агонь.
Хуета.
И то т другое.
По определению.
Именно по ходовке.
Моторы у тех бемеве - те ОГОНЬ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-08-25 05:52
s писал:
>
> Согласен. Девятка с резиновыми бамперами, 8-ой двигун и низкой панелью.. - отдал
> бы весь свой автопарк за новую, в наших условиях лучше нет авто..
У грант бампера - говно.
В остальном - достойные последыши 2109.
Разве металл кузовщины... Жалкий дрищ..( кроме каркаса кузова)
Даипохуй.
Слезай с корейских узбеков.
Возвращайся к русским татаро-немецким корням.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-08-25 05:58
федот68( Калуга) писал:
> John Zaitsev писал:
>
> > Судя по цвету торца - в эту направляющую что-то упирается. Это что-то может
> > встать наперекос в таком состоянии.
>
> В эту направляющую упирался нагар со штока клапана суперэкономного владельца
> недомашинки - матиза.
>
> Скупость.
> Это даже не диагноз.
> И не образ жизни..
> Это полный пиZdецЪ.
>
> Вроде топикстартер проехал за рулём там, где волки срать боятся..
> Но..
> Скупой платит не дважды.
> А - раз пицот минимум.
>
> Поставь в этот шматиз агрегат ( мотор с КПП) от 2108 ( Калининград иль гранты)
> И не ипи мозги людЯм.
Я к чему.
Первопричина ( кроме ущербности опелемотора в принципе) - нагар на стебле клапана.
Который не образуется , и даже бесследно исчезает при пользовании бензинов " Пульсар/ Экто/Джи/ Ви-покер"..
Что для " экономного" юзверя узбекского вторчермета ...
За гранью понимания
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.154.mosline.ru)
Дата: 28-08-25 08:18
МитричЪ писал:
> 2108 отстой. Надо от БМВ. Видел жигули 2101 с ходовкой от 3ки БМВ - тачка агонь.
3ки бмв имели моторы от 1.6 до 2.5,от 100 до 192 силы соответственно. Вы про М 52 или М 54В25?)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.174.129.182.sberbank-tele.com)
Дата: 28-08-25 16:30
АндрейА писал:
> 3ки бмв имели моторы от 1.6 до 2.5,от 100 до 192 силы соответственно. Вы про М
> 52 или М 54В25?)))
Сложный для меня вопрос. Не помню, пьяный был)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (5.35.113.---)
Дата: 28-08-25 17:08
Или М 20, или 4х цилиндровые, не помню уже маркировку, тех же лет. 1983-1990, примерно. Потом уже чудеса маркетинга начались.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 28-08-25 20:26
АндрейА писал:
> Серёг, а смысл точить?
Чтоб не думалось... Смысла в остатке уже нет.
Как грица: лучше семь раз перебдеть - чем один раз обосрацо... )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (80.76.97.---)
Дата: 28-08-25 21:37
Всё, решил точно оставлять. Попробую отколоть. Есть у мня где то для зубов щипцы..
Сегодня наверное выпью вечером, хотя не пьющий Абсолютно..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (176.59.164.---)
Дата: 28-08-25 22:22
s писал:
> Всё, решил точно оставлять. Попробую отколоть. Есть у мня где то для зубов
> щипцы..
> Сегодня наверное выпью вечером, хотя не пьющий Абсолютно..
Вот в прежние времена когда была направляющая и руководящая КПСС подобных проблем не было с направляющими.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (80.76.97.---)
Дата: 29-08-25 00:54
МитричЪ писал:
> s писал:
>
> > Всё, решил точно оставлять. Попробую отколоть. Есть у мня где то для зубов
> > щипцы..
> > Сегодня наверное выпью вечером, хотя не пьющий Абсолютно..
>
> Вот в прежние времена когда была направляющая и руководящая КПСС подобных
> проблем не было с направляющими.
Кончики им не ломали, просто меняли, именно прессом, заморозив перед этим..))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.gigalink.su)
Дата: 29-08-25 02:09
s писал:
> МитричЪ писал:
>
> > s писал:
> >
> > > Всё, решил точно оставлять. Попробую отколоть. Есть у мня где то для зубов
> > > щипцы..
> > > Сегодня наверное выпью вечером, хотя не пьющий Абсолютно..
> >
> > Вот в прежние времена когда была направляющая и руководящая КПСС подобных
> > проблем не было с направляющими.
>
> Кончики им не ломали, просто меняли, именно прессом, заморозив перед этим..))
Ну так чтож по старорежимному не поступить.? Ты ведь в душе тоже комсомолец, а не какой нибуть диссидент.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (80.76.97.---)
Дата: 29-08-25 02:52
МитричЪ писал:
> s писал:
>
> > МитричЪ писал:
> >
> > > s писал:
> > >
> > > > Всё, решил точно оставлять. Попробую отколоть.
> > > проблем не было с направляющими.
> >
> > Кончики им не ломали, просто меняли, именно прессом, заморозив перед этим..))
> Ну так чтож по старорежимному не поступить.? Ты ведь в душе тоже комсомолец, а
> не какой нибуть диссидент.
Ты чо МитричЪ, колымчанин и комсомолец эт перпендикулярные понятия.)
Не, если бы сидя под столом не слушал триллеры взрослых, могит быть уже и фигачил молотом втулку..))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nikka (146.158.51.---)
Дата: 29-08-25 03:01
Или сточите фрезой,или оставьте жертву в покое!Я бы просто оставил так.Удары разные бывают.Там он быстро произошел а молотком будете её мочалить,бедолагу!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (80.76.97.---)
Дата: 29-08-25 03:05
Итак друзья, замахивался несколько раз остервенело плоскогубцами на этот зловещий коралл. Постукал по нему, вроде звон СИ без дряблости.
Решил не трогать.
Есть еще время раздумать до прихода новой прокладки завтра. Дорогую заказал, 230 руб., фирмовая..
Тута вспомнил из молодости чо болты же то же растягиваются. Эти болты тянулись на заводе и мною до 100 нютонов. Пора менять(стоят болтики половину головки)? Актуально замер делать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (80.76.97.---)
Дата: 29-08-25 03:12
nikka писал:
> Или сточите фрезой,или оставьте жертву в покое!Я бы просто оставил так.Удары
> разные бывают.Там он быстро произошел а молотком будете её мочалить,бедолагу!
76% что оставлю как есть
Сегодня не буду спать. Корвалол две бутылки как обещал выпью..))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nikka (146.158.51.---)
Дата: 29-08-25 05:48
А болты новые,однозначно!Вымакайте масло с отверстий,Болты в масло транс=оное,дать стечь минутки три и ставить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-08-25 06:04
s писал:
> Итак друзья, замахивался несколько раз остервенело плоскогубцами на этот
> зловещий коралл. Постукал по нему, вроде звон СИ без дряблости.
> Решил не трогать.
> Есть еще время раздумать до прихода новой прокладки завтра. Дорогую заказал, 230
> руб., фирмовая..
> Тута вспомнил из молодости чо болты же то же растягиваются. Эти болты тянулись
> на заводе и мною до 100 нютонов. Пора менять(стоят болтики половину головки)?
> Актуально замер делать?
Сложи их " валетом" по резьбе.
Всё поймёшь сразу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.gigalink.su)
Дата: 29-08-25 15:43
s писал:
> Тута вспомнил из молодости чо болты же то же растягиваются. Эти болты тянулись
> на заводе и мною до 100 нютонов. Пора менять(стоят болтики половину головки)?
> Актуально замер делать?
100 Н - Всего лишь 10 кг на метр. Но ведь ты их выкручивал, значит давил в обратную сторону. Если переудлиннил, то меняй, ищи в тырнете допуск. Или может Федот знает.
З.Ы. Болты, прокладка только оригинал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-08-25 16:52
МитричЪ.
Епта.
И промеры по мануалу.
И складывание валетом ( по резьбе) дают одинаковый результат при выбраковке винтов крепления ГБЦ.
Тебе бы это не знать :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.154.mosline.ru)
Дата: 29-08-25 17:03
федот68( Калуга) писал:
> МитричЪ.
> Епта.
> И промеры по мануалу.
> И складывание валетом ( по резьбе) дают одинаковый результат при выбраковке
> винтов крепления ГБЦ.
> Тебе бы это не знать :-))
А если они все потянут? Но когда тянуться то видно глазом утоньшение на болте.
И на одних машинах тянутся, на других нет. Зависит и от слесарей, как и болты на шиномонтаж или шпильки
))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (80.76.97.---)
Дата: 29-08-25 17:35
МитричЪ писал:
> s писал:
>
> > Тута вспомнил из молодости
> З.Ы. Болты, прокладка только оригинал.
Как определить МитричЪ?
Да и "оригинал" куня редкостная..
По опыту, на пятой замене "оригинальных" сайлентблоков у дилера, реально думал это одна из некозистостей рено. И поменял от бильштейна маде ин чина - чудо, уже прошли 150 тыс км!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (80.76.97.---)
Дата: 29-08-25 17:53
Одинаковые, без утончений, вроде, на глаз.. навьё прям.. всё равно менять?
И так и сяк укладывал, болты, резьбы одинаковые. Даже на попа ставил и линейку прикладывал, разница ноль.
Телефон оптически несколько разнит.
Какая разница по общей длине с изначальной критична?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 29-08-25 18:02
АндрейА писал:
> федот68( Калуга) писал:
>
> > МитричЪ.
> > Епта.
> > И промеры по мануалу.
> > И складывание валетом ( по резьбе) дают одинаковый результат при выбраковке
> > винтов крепления ГБЦ.
> > Тебе бы это не знать :-))
>
> А если они все потянут? Но когда тянуться то видно глазом утоньшение на болте.
> И на одних машинах тянутся, на других нет. Зависит и от слесарей, как и болты на
> шиномонтаж или шпильки
> ))
Резьба, не вошедшая в "тело" ( в резьбу тела) - всегда вытягивается.
По её вытягиванию и дианостируется чрезмерное удлинение.
Короче.
Годные болты должны на всей длине резьбы совпадать без зазора при складывании валетом.
Способ примитивный, "колхозный".
Но - 146% рабочий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (80.76.97.---)
Дата: 29-08-25 18:11
федот68( Калуга) писал:
> Короче.
> Годные болты должны на всей длине резьбы совпадать без зазора при складывании
> валетом.
>
> Способ примитивный, "колхозный".
> Но - 146% рабочий.
Складывал, на мой 57-ми летний глаз совпадение на микроны..
Возвращать всё на место?
Помню в бурной юности на жугулях ваще болты не меняли, хотя об обязательной замене были предупреждения во всех инструкциях, и прокладки.. по много раз туда-сюда если не прилипала..)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (80.76.97.---)
Дата: 29-08-25 18:16
Здесь прокладку придется менять, вот так осколки направляющей "простреливают".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (80.76.97.---)
Дата: 29-08-25 19:30
МитричЪ писал:
> болт целиком складывай. или штангелем их!
Одинаковые МитричЪ, хоть тресни, даже выложил квадрат и замерил диагонали..))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (80.76.97.---)
Дата: 29-08-25 19:46
Если меня долго не будет - оборвался болт, я в кардиологии..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (178.178.211.---)
Дата: 29-08-25 21:59
s писал:
> и замерил диагонали..))
Диагонали – это сила.
З.Ы. Ключ-то динамометрический и мануал по закручиванию имеются?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (80.76.97.---)
Дата: 29-08-25 23:28
МитричЪ писал:
> Тогда закручивай . Знаешь как? Исключительно по часовой стрелке¡
А вот хрен. Первый раз 40 Н по часовой, потом против спускаешь до 10, потом по часовой до 70, два раза на 90 градусов, и окончательно 85-90 Н
Эт из оф инструкции.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.gigalink.su)
Дата: 29-08-25 23:36
Порядок затяжки болтов выучил? Вот не помню надо их смазывать силиконкой или нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.gigalink.su)
Дата: 29-08-25 23:37
s писал:
> Если меня долго не будет - оборвался болт, я в кардиологии..
Это фигня. Заваришь, напильником пошоркаешь и опять крутить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (80.76.97.---)
Дата: 30-08-25 03:25
МитричЪ писал:
> Порядок затяжки болтов выучил? Вот не помню надо их смазывать силиконкой или
> нет.
МитричЪ, головок я накрутил уж несколько сотен.. Думал ты в курсе)
Мня интересовал тока опыт с отколотой юбкой металкерамичицкой направляющей.
Всё остальное подкачка темки на плаву..)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.gigalink.su)
Дата: 30-08-25 03:58
s писал:
> МитричЪ, головок я накрутил уж несколько сотен.. Думал ты в курсе)
А поговорить? Всетаки решил огрызок оставить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.154.mosline.ru)
Дата: 30-08-25 04:03
s писал:
>
> МитричЪ, головок я накрутил уж несколько сотен.. Думал ты в курсе)
> Мня интересовал тока опыт с отколотой юбкой металкерамичицкой направляющей.
> Всё остальное подкачка темки на плаву..)
Ну че ты тогда тут выдрачиваешь, если опыт как у хорошего моториста?
Головок каких? Уточни.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (80.76.97.---)
Дата: 30-08-25 07:15
АндрейА писал:
> s писал:
>
> >
> > МитричЪ, головок я накрутил уж несколько сотен..
> если опыт как у хорошего моториста Головок каких? Уточни.
Автодела 80-90-ых, головок было много всяких, причем без озонов и экзистов, совсем необязательно мотористом быть.
Но они тогда хоть были, сейчас хер найдешь кому довериться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: nikka (146.158.51.---)
Дата: 30-08-25 14:37
Сейчас все с говна делается,в том числе и болты!У них момент настаёт,он просто плывёт.Хоть доворачивай,хоть не доворачивай-не будет того усилия по прижиму!Хотя есть приятные исключения!На Меркури 60ефи снимал бошку три раза.Ни прокладку,ни болты не менял.При затяжке чувствуется упор.И всё.Такое ощущение,что масло с зазоров выдавило и он стопорнулся.Никогда их не доворачиваю после этого.Так проверяю по усилию момента,но он не идёт.Ключа динамометрического нет,есть жопомер жизненный!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (80.76.97.---)
Дата: 31-08-25 02:13
МитричЪ, ау, случайно не в курсе какие в Твери серьезные сервисы, чоб направляющую поменяли - развернули..
Решил всетке не торопиться, авось повезет со спецами.
Посветил, показалось трещины по длине есть...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (195.112.114.---)
Дата: 31-08-25 02:56
s писал:
> МитричЪ, ау, случайно не в курсе какие в Твери серьезные сервисы, чоб
> направляющую поменяли - развернули..
> Решил всетке не торопиться, авось повезет со спецами.
> Посветил, показалось трещины по длине есть...
Головка примитивная.
Судя по фото - втулка стоит вертикально.
У Митрича контакты моего брата ( станочник со своей мастерной в Клину) есть.
Думаю, что справится Костян на раз с такой херней. ( поставить на вертикальный фрезер и шпинделем давануть)
Нагрев и прочие допуски/ посадки - старый токарь не может не знать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.gigalink.su)
Дата: 31-08-25 03:03
федот68( Калуга) писал:
> Нагрев и прочие допуски/ посадки - старый токарь не может не знать.
Отличный вариант. В токарке должны быть все нужные приблуды. Это в Клину.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.154.mosline.ru)
Дата: 31-08-25 03:51
МитричЪ писал:
> Про Тверь не знаю. Да и в Москве не поручусь.
Механика....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.154.mosline.ru)
Дата: 31-08-25 03:57
s писал:
> Здесь прокладку придется менять, вот так осколки направляющей "простреливают".
Прокладка в любом случае меняется... Йэх....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (83.149.21.---)
Дата: 31-08-25 04:27
Отдыхаем... Пошли к речке за водой... Ребёнок (4г) попросил надуть шарик ей этой самой водой... В режиме бредня - не надувается... Вспоминаю: у меня ж самэц... Запускаю движок... натягиваю шарик на выход забортной воды... и... вуаля - шарик "надут"...
Читос...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (83.149.21.---)
Дата: 31-08-25 05:14
АндрейА писал:
> Прокладка в любом случае меняется... Йэх....
Йа какт довольно давно задавал вопрос тут на эту тему... И один местный говорун на говно изошёл по этому поводу...
Что, впрочем, в другой раз, не помешало местному спецу насовать этой говорильне по поводу повторного использования вкладышей...
Самтиресное: я той говорильне тогда не сказал - что не только проклу, но и вкладыши к кольцами не собирался менять...
Больше десяти лет прошло... Проклу всётк тогда поменял... Но новые болты тактильно показались какой-то юхнёй...
Эт, в т.ч. и к тому, что новое - не всегда хорошее... Особенно - если цельная прокла стОит аж 230 вечнодеревянных....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (80.76.97.---)
Дата: 31-08-25 06:43
В Истре вышел на дизель сервис, посоветовали паджеристы. У мастера завал с работой, оставлю ему головку, будет окно сделает, наверное. Возникнет проблема если начнет крошится, давит прессом.. Но для дизелистов нерешаемых проблем думаю трудно сыскать, эт ж всего матиз ёмаё..)
Вобчем отпишусь по факту.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 31-08-25 07:19
Логика -
Костян ( мой братенник)
Не пальцем деланный токарь а со стажем и клиентурой.. Всяко мальчонка 1971 года издания, промышляющий " этим делом" неплохо в металловедении сечёт.
Перепрессовка примитивной детальки ...
Ну - нивапрос..
Междудрочим.
При необходимости настройки станков : оплата " по полному прейскуранту".
Да с доплатой " за эксклюзив" и " за срочность". ( чем " Эс" лучше сонмищс других клиентов )???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (80.76.97.---)
Дата: 31-08-25 15:36
Матиз не предмет первой автонеобходимости. Сама неисправность и способы устранения интересны..)
Сёня заказал направляющую, 186 рубь в Озоне.
Задумался.
А ведь мы то же не оригинальны, о чём в ветхой "инструкции" сказано. Заоблочная северокетайцкая деревня Хреньзнань штампует копии, кто то получается двойником, кто то подделкой, репликой или слепок ниачем...)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (80.76.97.---)
Дата: 31-08-25 15:53
федот68( Калуга) писал:
> Дурак ты, Серёжа.
> К старости - ващпэ мозги просрал.
Уже ловил ся на мысли что на самом деле завидую безмозговым.
Переизбыток мыслей вызывает впрыск кортизола, откеда давление, мат...)
У муляжей как то просто решаются проблемы, уровень которых может быть любым: судьба земли, втулка в дэу - пофиг - херась!, вынул, вставил в новую, побежал дальше...)
У дизелиста несколько станков в помещении. Тута вот пришла инфа что после сверловки хрустального чугуния нужна еще "резьба" масломажущая..)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.154.mosline.ru)
Дата: 31-08-25 17:29
s писал:
> федот68( Калуга) писал:
>
> > Дурак ты, Серёжа.
> > К старости - ващпэ мозги просрал.
>
> Уже ловил ся на мысли что на самом деле завидую безмозговым.
> Переизбыток мыслей вызывает впрыск кортизола, откеда давление, мат...)
> У муляжей как то просто решаются проблемы, уровень которых может быть любым:
> судьба земли, втулка в дэу - пофиг - херась!, вынул, вставил в новую, побежал
> дальше...)
>
> У дизелиста несколько станков в помещении. Тута вот пришла инфа что после
> сверловки хрустального чугуния нужна еще "резьба" масломажущая..)
О сколько нам открытий чудных...........
Странные вопросы после тысячи поменянных головок)))
П. С. Немного не по теме. 30го у спринтера накрылся движок, 2 го сентября он должен выйти на линию..... И выйдет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (80.76.97.---)
Дата: 31-08-25 18:02
АндрейА писал:
> s писал:
>
> > У дизелиста несколько станков в помещении. Тута вот пришла инфа что после
> > сверловки хрустального чугуния нужна еще "резьба" масломажущая..)
>
>
> О сколько нам открытий чудных...........
> Странные вопросы после тысячи поменянных головок)))
Всего сотен, и даже на 87-ой засыпал мир вопросами.
Здеся вопросы:
- менять или не менять?, шикспирт отдыхает
- почему спецы вымерли? мамонты понятно
- механика кторая от мня в 140 км?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.154.mosline.ru)
Дата: 31-08-25 19:10
s писал:
> АндрейА писал:
>
> > s писал:
> >
> > > У дизелиста несколько станков в помещении. Тута вот пришла инфа что после
> > > сверловки хрустального чугуния нужна еще "резьба" масломажущая..)
> >
> >
> > О сколько нам открытий чудных...........
> > Странные вопросы после тысячи поменянных головок)))
>
> Всего сотен, и даже на 87-ой засыпал мир вопросами.
> Здеся вопросы:
> - менять или не менять?, шикспирт отдыхает
> - почему спецы вымерли? мамонты понятно
> - механика кторая от мня в 140 км?
Есть доставки. 3коп стоит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-09-25 06:52
На движок газ 53 на Кавзике направляющую из куска распредвала Камаза выточили и поставили, я потом счастливо и долго ездил, на маршруте в середине 90х.
Клапан заклинил и дергаться с направляющей стал.
А распредвал "чугуний" сказали, пообещали что будет работать - он и работал.
Как мысль тебе, Сереж, прежде чем новую голову покупать.
зы. А, уж новую направляющую заказал, правильно всё.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ratman (---.svserv.net)
Дата: 01-09-25 07:35
s писал:
> Приветствую!
> Как обычно, вопрос на мотолодке на который в инете ответа нет..
> На фоте откололся кусок клапанной направляющей, когда клапан согнулся. Естесно
> слесарни с пральной заменой втулки в районе нет. Втулка хрупкая, выбивать и
> ставить кувалдой нельзя.
> При изучении вопроса обнаружилось что нектрые продолжают ездить с отколотым
> краем, и ничего..
> Вопросы:
> - был ли у кого опыт или слышал, на сколько серьезно скол(3 мм торчит
> направляющая в выпускном канале) на работу?
> - мож кто знает где на северо-западе Подмосковья меняют?
Предыдущая цивилизация знала ответ
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (95.84.2.---)
Дата: 01-09-25 07:38
Ещё раз, на всякий, повторю: направляющие делаются из пористого чугуна, который характеризуется тем, что может удерживать в себе масло...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.154.mosline.ru)
Дата: 01-09-25 15:23
John Zaitsev писал:
> Ещё раз, на всякий, повторю: направляющие делаются из пористого чугуна, который
> характеризуется тем, что может удерживать в себе масло...
В старое время на зубилы точили из биррюлиевой бронзы если не ошибаюсь, все прекрасно ходило.)))
Да все равно развёртки нужны, где их искать ТСу.? Проще в ремонт доставкой отправить и получить готовое изделие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (95.84.2.---)
Дата: 01-09-25 19:40
АндрейА писал:
> В старое время на зубилы точили из биррюлиевой бронзы если не ошибаюсь, все
> прекрасно ходило.)))
Бериллиевой...
Но так то бронза. Не чугун простой...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.154.mosline.ru)
Дата: 02-09-25 02:59
John Zaitsev писал:
>
> Бериллиевой...
> Но так то бронза. Не чугун простой...
Ну значит ошибся)))).
Всё. Мотор на спринтере заведён и готов к бою. Докладываю.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (80.76.97.---)
Дата: 07-09-25 18:00
Итак:
Поменяли направляющую. Узнал много, целые лекции(сопромат. термех, химия, квантовая гениакология и т.д.) высслушал. Делюсь.
На фоте видно что надо было оставить всё как есть, как здесь советовали, втулка прослужила бы до капремонта сто пудов.
Нагревать голову в воде: в таз с горячей водой, ложем на бруски и на газ, горячую воду головка охлаждает быстро. Просто греть не советует - могит повести. Втулку ледяним аэрозолем-охладителем, Озон 300 рубь.
Выколотка из старого болта, точим на чингизхановском токарном станке, пришлось заплатить грешнику токарю с опухшей харей 1500, дело примитивное, но выбора небыло, на фоте она то же есть.
Самое сложное подгонка, развертка направляющей, всё остальное пареная репа.
Итого: всё вышло в 4000 рублей. При том что сама голова без распредвала на Озоне с годовой гарантией 9000 руб.
Прокол, мотаю на усы, они уже по полу от тяжести мудростей волочатся..
Если чо, спрашивайте.
А, забыл, на форуме зараза организовалась, дементивные морализды, могут на фоте увидеть "позы"..))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.gigalink.su)
Дата: 07-09-25 19:42
s писал:
> Итак:
> Поменяли направляющую. Узнал много, целые лекции(сопромат. термех, химия,
> квантовая гениакология и т.д.) высслушал. Делюсь.
Во как! Но всяко лучше, чем с утра в пасть косорыловку заливать.
Я вот опять мотор перебираю, что без масла покатался. Надо отдельный маслобак брательнику ставить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (80.76.97.---)
Дата: 07-09-25 20:32
МитричЪ писал:
> s писал:
>
> > Итак:
> > Поменяли направляющую. Узнал много, целые лекции(сопромат. термех, химия,
> > квантовая гениакология и т.д.) высслушал. Делюсь.
> Во как! Но всяко лучше, чем с утра в пасть косорыловку заливать.
> Я вот опять мотор перебираю, что без масла покатался. Надо отдельный маслобак
> брательнику ставить.
У мня с какого то момента алкоголь перестал действовать эйфорически на ЦНС, осталось только негативное отравление.. Ваще перестал понимать эту зависимость. Впрочем наблюдая как действуют на слабоумие женские фоты, у мня не самое страшное..))
Помница когда кроссовили в детстве, бывало перебирали моторы в день по два раза..)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.gigalink.su)
Дата: 07-09-25 20:57
Многие еще не достигли нашего уровня Дзен , поэтому предпочитают алкотрафик ковырянию моторов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (80.76.97.---)
Дата: 07-09-25 22:04
John Zaitsev писал:
> s писал:
>
> > Поменяли направляющую.
>
> Зачем тогда спрашивал? Всё равно по-своему сделал..
На главный экзистенциальный вопрос было два ответа: менять - не менять..
В муках длительное время колебало. Наконец утренний хрустальный глаз увидел трещины, чо наклонило коромысло - менять.
Оказалось правда посредине. Потерял деньги, за то обрёл спокойствие..)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (178.176.83.---)
Дата: 07-09-25 22:20
s писал:
> На главный экзистенциальный вопрос было два ответа: менять - не менять..
Большинство голосов было за "не менять"...
> Потерял деньги, за то обрёл спокойствие..)
Кагбэ да... Но тут правда тоже посередине, ибо какчество современных запцацек всегда под очень большим вопросом... Сколько бы денех не было уплочено...
З.Ы. Токарь реально опух: там делоф рублей на 300, край - 500.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (80.76.97.---)
Дата: 07-09-25 22:26
John Zaitsev писал:
> s писал:
>
> > На главный экзистенциальный вопрос было два ответа: менять - не менять..
> Но тут правда тоже посередине, ибо какчество современных запцацек
> всегда под очень большим вопросом... Сколько бы денех не было уплочено...
Направляющая звенит, но не как с керамикой. Мастер грит не то, но ходить будет так же долго(скрывает что то)), колпачки будешь менять не раз в 10 лет, а каждые 8-мь(мне будет 65))., ибо от качки коромыслом будет изнашиваться верхняя часть втулки.. - никогда не задумывался об этом..)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.174.129.131.sberbank-tele.com)
Дата: 08-09-25 16:17
John Zaitsev писал:
> Логично: боковые усилия там наибольшие. А ты переживал за нижнюю... )
Во времена экономии материала производителем на всякой мелочи, отчего сразу не ставят огрызок направляющей, а ставят именно такой длинны.
Я исхожу из таких соображений.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (80.76.97.---)
Дата: 10-09-25 19:40
Кстать еще момент от мастера, кому интересно:
Самое страшное, болты слабы не только тянучестью. Чем закалённее тем быстрее развивается разрушение от знакопеременных кручений при затяжке и отпуске..
Так что менять болты однозначно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.154.mosline.ru)
Дата: 12-09-25 15:25
s писал:
>
> Так что менять болты однозначно.
То есть ты только это узнал?
Есть два вида ремонта, первый это сделать хорошо, а второй на продажу или походит ещё.))) В зависимости от подхода болты и прокладки или меняют, или походят ещё. Работа слесарей сейчас дорогая, так что выгодней поменять и прокладки и болты. Ну если самому месяц ковыряться и потом не лень ещё раз сглазить то и старые пойдут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (---.174.129.153.sberbank-tele.com)
Дата: 12-09-25 15:53
Моторчик маленький, дохлый, может старые не обломятся.
При старом режиме и думать не думали, что болты менять надо, по новой заколачивали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.93.avantnet.ru)
Дата: 12-09-25 15:56
ты давно и много моторов перебрал что так утверждаешь? ну скажи мил человек раз так хорошо разбираешься какие болты на гбц сейчас хорошие? за одно и прокладку назови ,а то что то с каждым днем качество всего продаваемого все хуже и хуже,может у меня опыта твоего нет) всего то 4-5 моторов в неделю
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (80.76.97.---)
Дата: 12-09-25 16:07
С болтовыми вытяжками понятно, и даже ща, тянули новый к-т, один болт остановился на 85...
Другое дело оказывается, что к самому "звонкому"(типа качественному) нужно относится осторожно, могит порваться без предупреждения.. Тогда уж лучше пусть тянется.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.154.mosline.ru)
Дата: 12-09-25 17:41
oleg46 писал:
> ты давно и много моторов перебрал что так утверждаешь? ну скажи мил человек раз
> так хорошо разбираешься какие болты на гбц сейчас хорошие? за одно и прокладку
> назови ,а то что то с каждым днем качество всего продаваемого все хуже и
> хуже,может у меня опыта твоего нет) всего то 4-5 моторов в неделю
Если это мне то я не моторист. Но пяток своих моторов приходилось трясти, и все удачно. Правда один раз механика втулки в шатун плохо развернула, пришлось перетрясать. Отдал в другое место и все ок.
А вот по моцикам много приходилось перебирать.))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.154.mosline.ru)
Дата: 12-09-25 17:51
МитричЪ писал:
> Моторчик маленький, дохлый, может старые не обломятся.
> При старом режиме и думать не думали, что болты менять надо, по новой
> заколачивали.
Если ты про классику и зубилы-да, никто не менял. Но там и моторы нефорсированные были и качество запчастей было на уровне.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: НямЪ (77.35.184.---)
Дата: 15-09-25 13:44
s писал:
>
> У мня с какого то момента алкоголь перестал действовать эйфорически на ЦНС,
> осталось только негативное отравление..
Вот теже самые симптомы.. Лечится хоть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрейА (---.39.160.154.mosline.ru)
Дата: 15-09-25 14:39
НямЪ писал:
> s писал:
>
>
> >
> > У мня с какого то момента алкоголь перестал действовать эйфорически на ЦНС,
> > осталось только негативное отравление..
>
> Вот теже самые симптомы.. Лечится хоть?
Скорей бы заболеть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s (---.mtsnet.ru)
Дата: 17-09-25 19:16
НямЪ писал:
> s писал:
>
>
> >
> > У мня с какого то момента алкоголь перестал действовать эйфорически на ЦНС,
> > осталось только негативное отравление..
>
> Вот теже самые симптомы.. Лечится хоть?
Это симптом очеловечивания, физика не в состоянии преобладать над эмоциями..
Можно конечно заставить ся пить, но результат как правило неожидаемый и быдлоскучный, тянет ошибку выблевать..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
