|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:23:13 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:23:13 |
|
Автор: Леха44 (---.kmtn.ru)
Дата: 29-01-25 04:01
Добрый вечер. Прошу помощи в поиске неисправности. Мотор 405 евро 2. Лямда одна. Ошибка бедная смесь. Меняю лямду на новую. Ошибка богатая смесь.
Проверяю напряжение от лямбды постоянно 0.5 вольта. Катализатор вырезан. Может датчик не работать корректно от того что я поставил приемную трубу змз 406. И переварил датчик на 65—70 сантиметров назад от выпускного коллектора
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЛёХа.63 (178.176.83.---)
Дата: 29-01-25 04:37
Дорогое удовольствие ездить к диагносту на газели. Да датчики не дёшево стоят, чтоб методом тыка. Там проводка не очень, особенно у штанов под вакумником, нагревается.
Давно прошил и забыл дорогу к диагносту.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Clever (178.44.29.---)
Дата: 29-01-25 04:39
я конечно не специалист но знаю что все проблемы из-за шаловливых ручек. вот когда лезут в технику не понимая зачем и почему-так всегда бывает. искать проблему надо именно в том месте: "Катализатор вырезан. Может датчик не работать корректно от того что я поставил приемную трубу змз 406. И переварил датчик на 65—70 сантиметров назад от выпускного коллектора"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леха44 (---.kmtn.ru)
Дата: 29-01-25 05:49
Тоже думал перешить. На евро ноль сколько расход бензина. На газу ездить не хочу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЛёХа.63 (178.176.83.---)
Дата: 29-01-25 06:43
Ну евро2 самый прожорливый.
Я сильно разницу не почуял после прошивки, 22-24л
Если экономить 18-20.
405е2 на газ не надо, особенно если машина в нагрузке и по горам и по жаре, прокладка на одно лето, бывало чаще, а потом и голова в утиль.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (---.83.235.95.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 29-01-25 13:47
Камминс надо вам батенька на тяжелом топливе который. И ничего не вырезать ни переваривать ни-ни я вас умоляю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: venom712 (---.static.yaroslavl.ru)
Дата: 29-01-25 14:59
Леха44 писал:
> Добрый вечер. Прошу помощи в поиске неисправности. Мотор 405 евро 2. Лямда
> одна. Ошибка бедная смесь. Меняю лямду на новую. Ошибка богатая смесь.
>
> Проверяю напряжение от лямбды постоянно 0.5 вольта. Катализатор вырезан.
> Может датчик не работать корректно от того что я поставил приемную трубу змз
> 406. И переварил датчик на 65—70 сантиметров назад от выпускного коллектора
В этом и проблема. Показания с лямбды должны изменяться с частотой примерно один раз в 10 секунд... Об этом с сети информации полно. Обычно производитель датчика кислорода пишет в каких диапазонах (например от 0,9 до 0,2) датчик работает... Но в любом случае постоянного показания быть не должно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леха44 (---.kmtn.ru)
Дата: 29-01-25 16:08
Расход по трассе составлял 12 литров. Бензин. Думаю датчик отодвинул и его не догревает и такие показания
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: venom712 (---.static.yaroslavl.ru)
Дата: 29-01-25 17:05
Леха44 писал:
> Расход по трассе составлял 12 литров. Бензин. Думаю датчик отодвинул и его не
> догревает и такие показания
верни датчик на место, что мешает?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OVN (---.module.ru)
Дата: 29-01-25 17:24
Знакомый на диагностике инжекторов Газелей дом построил и на хлеб с икрой хватает, без отрыва от основной работы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: venom712 (---.static.yaroslavl.ru)
Дата: 29-01-25 18:05
OVN писал:
> Знакомый на диагностике инжекторов Газелей дом построил и на хлеб с икрой
> хватает, без отрыва от основной работы.
Ну и о чем это? Поди диагносты ненашемарок тоже без масла не сидят.... Причем есть такие от которых бежать нужно.... И вообще некоторые "диагностикой" называют чтение и стирание ошибок... опять же не бесплатное...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|