|
О разном...
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 13:38:53 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 20:38:53 |
|
Автор: Arkkras (213.171.61.---)
Дата: 03-07-09 15:41
Вот какая проблема. У друга Суза XL-7, американец. Машинка 2001 года, 2.7 литра, АКПП.
Началось в апреле этого года, когда ехали на НВ. В Волжском стуканул движок, показался "кулак дружбы". Мотор естественно поменяли на другой, поменяли полностью! На днях, возвращаясь с рыбалки происходит такая же ситуация - "кулак дружбы". И первый и второй разы происходит при кикдауне. Куда смотреть, что щупать пока не понятно. Может кто сталкивался с таким? Понятно что сейчас предстоит опять менять двигло и делать полную диагностику. Но все-таки, может кому знакома эта ситуация?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (---.dynamic.netbynet.ru)
Дата: 03-07-09 18:57
Честно говоря, не вижу связи между кикдауном и кулаком.
Ну повысились обороты резко, ну и что?
После покупки контрактного мотора я бы цепи проверил на этом моторе, там их много.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Arkkras (213.171.61.---)
Дата: 03-07-09 20:20
Fedd писал:
> Честно говоря, не вижу связи между кикдауном и кулаком.
> Ну повысились обороты резко, ну и что?
> После покупки контрактного мотора я бы цепи проверил на этом
> моторе, там их много.
Связи скорее всего и нет, НО симптомы в обоих случаях одинаковы!!!
Естественно "новый" мотор, перед установкой, был разобран и проведена полная ревизия.
Вообще-то, по характеру разрушения, очень похоже на гидроудар (и в первом и во втором случае), НО все прокладки в норме, перегрева нет, эмулисии нет, антифриз чистый, масло тоже!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АлКом (---.khb.ttkdv.ru)
Дата: 04-07-09 12:47
Думаю, спрашивать все-таки лучше на этом сайте:
//suzukovod.ru/forumdisplay.php?s=d0404e47e7be9f6e2aacd74dfb86c20d&f=27
там владельцев XL-7 больше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|