Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 05:42:25 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 12:42:25 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 rib кайман и F30ELPT
Автор: vitek3d (---.volgograd.ertelecom.ru)
Дата:   15-08-11 06:24

Всем привет,обкатал мотор и получил первые данные по скорости и поведению лодки на воде,Скорость с моей тушкой в 140 кг =48 если еще 100 то скорость падает до 42км,При волне см 30-40 на мах скорости стремно приходилость скидывать а то начинала рыскать из стороны в сторону, Винт стоит 11 со мной крутит до6100 с двумя до 5500.А теперь о недостатках тяжело с одним человеком выходит на глиссирование ,то есть приходится сажать второго на нос,иначе лодка делает свечку, присутствует большой дефферент на корму ,на положение мотора и игрой тримом не реагирует мало,Между днищем и плитой 2,5-3 см .Так вот вопрос что делать переносить вперед бак и акб или еще что?

Ответить на это сообщение
 
 Re: rib кайман и F30ELPT
Автор: vitek3d (---.volgograd.ertelecom.ru)
Дата:   15-08-11 06:26


фото1

Ответить на это сообщение
 
 Re: rib кайман и F30ELPT
Автор: vitek3d (---.volgograd.ertelecom.ru)
Дата:   15-08-11 06:29


фото2

Ответить на это сообщение
 
 Re: rib кайман и F30ELPT
Автор: vitek3d (---.volgograd.ertelecom.ru)
Дата:   15-08-11 06:29


фото3 на корме бак, акб и мотор весит 80кг

Ответить на это сообщение
 
 Re: rib кайман и F30ELPT
Автор: vitek3d (---.volgograd.ertelecom.ru)
Дата:   15-08-11 06:30


фото4

Ответить на это сообщение
 
 Re: rib кайман и F30ELPT
Автор: vitek3d (---.volgograd.ertelecom.ru)
Дата:   15-08-11 06:30


фото5

Ответить на это сообщение
 
 Re: rib кайман и F30ELPT
Автор: vitek3d (---.volgograd.ertelecom.ru)
Дата:   15-08-11 06:31


фото6

Ответить на это сообщение
 
 Re: rib кайман и F30ELPT
Автор: vitek3d (---.volgograd.ertelecom.ru)
Дата:   15-08-11 06:38

Естьнебольшое видео хотя наверно оно не чего не даст Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: rib кайман и F30ELPT
Автор: Поручик (---.opera-mini.net)
Дата:   18-08-11 19:48

Проблемма знакома.Кайман,ИМХО,очень не любит кормовую загрузку.Бак с акб в нос однозначно,а вообще,я бы сдвигал в нос пульт ДУ и сидение.Как вариант,можно попробовать гидрофойл или транцевые плиты.Кстати акп движка у меня сейчас стоит в ноль с килем-прохватов нет,но и скорость не увеличилась по ср с -2см

Ответить на это сообщение
 
 Re: rib кайман и F30ELPT
Автор: Слава ) (---.mti.ua)
Дата:   18-08-11 20:57

всё в нос верно. и акб и бак и якорь. ещё при старте можно закладывать в право в лево на баллон. если есть место для манёвра, тоже помогает при выходе на глисс

Ответить на это сообщение
 
 Re: rib кайман и F30ELPT
Автор: vitek3d (---.pppoe.spb.ertelecom.ru)
Дата:   19-08-11 07:02

Поставил гидрокрыло завтра попробую

Ответить на это сообщение
 
 Re: rib кайман и F30ELPT
Автор: Поручик (---.opera-mini.net)
Дата:   19-08-11 21:47

Ждем отчета

Ответить на это сообщение
 
 Re: rib кайман и F30ELPT
Автор: Поручик (---.opera-mini.net)
Дата:   19-08-11 21:55

''При волне см 30-40
на мах скорости стремно
приходилость скидывать а то
начинала рыскать из стороны в
сторону,''-надеюсь топикстартер простит использование его темы,хотелось бы узнать у гуру,с чем связано такое поведение лодки?

Ответить на это сообщение
 
 Re: rib кайман и F30ELPT
Автор: Vvladislav (46.159.205.---)
Дата:   19-08-11 22:01

Наверное балон касаясь волны начинает тормозить одну сторону и лодка поруливает, у меня подобное тоже есть.

Ответить на это сообщение
 
 Re: rib кайман и F30ELPT
Автор: vitek3d (---.volgograd.ertelecom.ru)
Дата:   21-08-11 04:14

После установки крыла выход на глис улудшелся свечка пропала и упала скарость на 4-5 км на глиссе в четвером33км/ч один 40-42

Ответить на это сообщение
 
 Re: rib кайман и F30ELPT
Автор: Поручик (---.opera-mini.net)
Дата:   21-08-11 04:40

Зер гуд!С какой макс загрузкой выходили на глис?

Ответить на это сообщение
 
 Re: rib кайман и F30ELPT
Автор: vitek3d (---.pppoe.spb.ertelecom.ru)
Дата:   22-08-11 04:13

Наверно кг350,но при такой загрузки выходил долго,винт 11крутит до5200

Ответить на это сообщение
 
 Re: rib кайман и F30ELPT
Автор: Поручик (---.opera-mini.net)
Дата:   22-08-11 04:28

Ага,значит мне 10ку ставить надо,у меня планируется 500-600кг

Ответить на это сообщение
 
 Re: rib кайман и F30ELPT
Автор: vitek3d (---.volgograd.ertelecom.ru)
Дата:   22-08-11 22:11

Я тоже 10 возьму для таскания ватрушки или 11 четырех лопастной

Ответить на это сообщение
 
 Re: rib кайман и F30ELPT
Автор: vitek3d (---.volgograd.ertelecom.ru)
Дата:   22-08-11 22:17

Поручик, под большую загрузку возьми лудше 40ку,тем более ты вроде 2такта хотел ставить,она полегче

Ответить на это сообщение
 
 Re: rib кайман и F30ELPT
Автор: Поручик (---.opera-mini.net)
Дата:   23-08-11 03:00

Сие для меня дилема...С одной стороны весь мой опыт вопит,что мощности много не бывает,с другой стороны расход горючки в 20л/ч зело напрягает,да и Тоха 18 порадовала-250кг загрузки на глис с 8м винтом подняла и 25км/ч на полной дыре ехала.Кстати со 130ю кг на борту разгонялся до 34км/ч.За обороты-не скажу,тахометра нет.Так что вот думаю что лучше будет...
P.S:4х-тактник не предлогать,по деньгам не потяну...

Ответить на это сообщение
 
 Re: rib кайман и F30ELPT
Автор: vitek3d (---.volgograd.ertelecom.ru)
Дата:   24-08-11 02:46

Я так понимаю что тоху ты оставлять не собираешся,а брать 30ку,тем более под такую загрузку придется крутить ее на полных оборотах,так не лудше ли взять 40ку и ходить в пол газа,PS я же желею что послушался,и взял 30 надо 40 хотя на 1-2х человек хватает,но если посадиш 4х то скушно

Ответить на это сообщение
 
 Re: rib кайман и F30ELPT
Автор: Поручик (---.opera-mini.net)
Дата:   24-08-11 03:02

Видимо ты прав,надо 40ку брать.

Ответить на это сообщение
 
 Re: rib кайман и F30ELPT
Автор: Biburator (---.vologda.ru)
Дата:   24-08-11 03:45

у меня такой же мотор Merc 30 ELPT и РИБ БРИГ F450L - явно потяжелее будет. загрузка тоже кормовая.
скорость вдвоем 40-41 км/ч на родном винте
Если один - нос конечно задирает при выходе на глис, но терпимо
см.видео: Ссылка.

на счет рыскания при волне - было только когда давление в баллонах было низкое и от удара о волну концовки баллонов сильно вибрировали - ощущение было как-будто кто корму лодки вправо - влево подергивает.
остановился, подкачал и все ок!

Ответить на это сообщение
 
 Re: rib кайман и F30ELPT
Автор: vitek3d (---.volgograd.ertelecom.ru)
Дата:   24-08-11 04:55

У меня не просто нос задирал он у меня свечу делал и на глис не выходил пока я тушку на нос не сажал

Ответить на это сообщение
 
 Re: rib кайман и F30ELPT
Автор: zaza (---.broadband.progtech.ru)
Дата:   24-08-11 04:57

У меня такой-же мотор на пласт. лодке, один 52-53 км/ч, бывает перекрут, вдвоём: если чел сидит спереди 42-45, если сзади 49-50 км/ч. винт родной блек макс 9,5 на 11шаг.

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru