|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 03:04:23 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 10:04:23 |
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-06-11 13:52
Попала ко мне намедни длинная ветерковская нога с грузовым редуктором, в весьма приличном состоянии.Смотрел-смотрел на неё - жалко обрезание ей делать.И тут родилась мысль - есть у меня китайский дизелёк воздушного охлаждения в 10 л.с.Прикинул - положить его набок и состыковать с ногой несложно.Вот второй день хожу и думаю - заморочиться или нет?Мысль о водоизмещёнке меня не покидает давно, как альтернатива стационарной установке этого же дизеля пойдёт такая конструкция?Что скажете?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.dellin.ru)
Дата: 02-06-11 14:08
Для водоизмещенки самое оно. Хотя и не самое экономичное. Зато тяга должна быть хорошей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-06-11 14:12
Alex380 писал:
> Сколько такая голова весит?
29 кг.Но она с горизонтальным валом, при укладывании небок доп. масляный картер и проставка к к/в несколько кг добавят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 02-06-11 14:14
одноцилиндровый дизель - это приспособление для вытряхивания методом вибрации мозгов из черепа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бешенный (---.avtlg.ru)
Дата: 02-06-11 14:24
Чесанул тут репу............
Вот заключение: тяжеловат дизелёк для этой подвески,Тяжеловат.
Ужо больно чахленькая она на ветрах.
Идея заманчивая,НО
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex380 (---.mlfin.com)
Дата: 02-06-11 14:30
дядя Вася писал:
> одноцилиндровый дизель - это приспособление для вытряхивания
> методом вибрации мозгов из черепа.
+100 Тем более, что использоваться будет вероятнее всего с жестким корпусом!
На генератор такое чудо надо, вот это вещь получится!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-06-11 14:32
Мощнее 13 л.с. есть только Бриггсы, а они совсем с ценниками спятили.Самый маленький 3,5 лыс стоит 8900, ну и так далее.Есть ещё GENERAL GF2V78E в 20 лыс, 33 тыр, но их надо заказывать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-06-11 14:35
Alex380 писал:
> дядя Вася писал:
>
> > одноцилиндровый дизель - это приспособление для вытряхивания
> > методом вибрации мозгов из черепа.
>
> +100 Тем более, что использоваться будет вероятнее всего с
> жестким корпусом!
> На генератор такое чудо надо, вот это вещь получится!
Дык он с генератора и есть :-)).Просто мне легче насадить его на ногу,чем колхозить реверс-редуктор и валопровод.Да ещё и воздушник не особо закроешь в корпусе :-((.А с вибрацией как-нибудь справлюсь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Горыныч (195.135.239.---)
Дата: 02-06-11 14:37
Стас,мне кажется вонь от несгоревшей и сгоревшей солярки,а так же её стоимость и сложность запуска при пониженых температурах,сведут на нет все достоинства.У меня есть Янмар,макетировал дизельгенератор,когда он в гараже работает,в доме по полу чувствуется вибрация,а до гаража 17 метров.Ну а когда соляркой облил ботинок,окнчательно понял,что у дизеля нет шансов.
Конечно экономичнее,и пожароопасность ниже,но слишком много минусов,ещё и вес.Это раньше,во времена колхозов и совхозов,каждый уважающий себя механизатор,считал своим священным долгом слить канистру солярки страждущему за копейки.
Кстати Янмар мне друзья подарили,хотел стационарно поставить в лодку,в итоге поставил бензиновый.Оставил его на садовый трактор,когда(если) Хонда умрёт,поставлю его.К тому же как ветерковский подвес отреагирует на лишних 15-20 кг и вибрацию ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-06-11 14:44
Я бы не сказал, что генератор с этим дизелем особо трясётся.Но в общем и целом - мысли схожие :-)).Кроме того, на первомайском выходе и бензиновый гибрид проявил завидную экономичность, спалив на 29 км 2,5 литра горючки - при том, что тащил он гружёную ПВХшку и вторую на буксире, скорость была ок. 10 км/ч.Я поэтому эту тему и начал, что доводов "за" и "против" - примерно пополам.Почитаю комменты - куда-нибудь склонюсь :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Н2 (217.175.148.---)
Дата: 02-06-11 18:23
Особо изощрённое извращение получится на выходе: одноцилиндровый дизель развернутый на 90град и насаженный на длинную ветерковскую ногу.
Есть другое предложение для толкания яхт - дизельэлектрический привод: дизель генератор в тендеме с Минкотами. Мощность генератора в соответствии с числом Минкот или наоборот.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tollin (---.sares-net.ru)
Дата: 02-06-11 18:38
ещё чуть обсуждений и материализуется колонка с возможностью вращения ноги. Круто.
янмары очень популярны, но у работяг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (78.107.6.---)
Дата: 02-06-11 19:43
Стас, отправил приблуду для тахометра.
Заипался отправлять, на днях обнаружил пропажу паспорта, вчера пошел на почту отправлять, не берут без паспорта. По нескольку раз перерыл и дом и гараж и машину и лодку - хера. Сегодня знакомого попросил с паспортом отправить, 1-ая почта - нет липездричества, вторая - перерыв, третья - комп не работает, четертая - документов много на обработке, с пятой попытки отправил.
Отправление № 4000512903928 1
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бешенный (---.avtlg.ru)
Дата: 02-06-11 20:13
Фанат писал:
> Стас, отправил приблуду для тахометра.
>
> Заипался отправлять, на днях обнаружил пропажу паспорта, вчера
> пошел на почту отправлять, не берут без паспорта. По нескольку
> раз перерыл и дом и гараж и машину и лодку - хера. Сегодня
> знакомого попросил с паспортом отправить, 1-ая почта - нет
> липездричества, вторая - перерыв, третья - комп не работает,
> четертая - документов много на обработке, с пятой попытки
> отправил.
>
> Отправление № 4000512903928 1
Так вы в городе жируете ,однако
С нашей почтой ещё не связывался.?
Сидит бабулька и одним пальцем поклаве стучит.Пенсионерка за 3,5 тыра
Платежи принимает,магазин продовольственный и трусный,киоск газетно-журнальный,посылки выдает- принимает..
Короче, она ещё и безсменная
Р О С С И Я во всей своей красе...........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (78.107.6.---)
Дата: 02-06-11 22:46
Бешеный
На мое высказывание о том что ваше отделение уже четвертое, получил ответ - жалуйтесь в Москву!
Вот так, почту России уже давно надо тряхнуть, зажрались, сцуки, если берете деньги так улыбайтесь хоть иногда, а то приходишь и чувствуешь, что ты им что-то да должен!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.95-55-139-89.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 02-06-11 23:01
думается таак сначала надо попробывать дизель развернуть на 90град и проверить запуск под таким углом (масло в картере не стечет что будет со смазкой???) А так идея заманчивая дизеляветрюган
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 03-06-11 03:14
Я ставил этот дизель на кормораздатчик в рыбхозе.......
У рулевого - пломбы из зубов... все пыпали...нах.
А карпы.... те ....просто из воды... так сигают.... как нерка(кижуч, итд) на нересте, это я видел сам... на тест- драйве кормораздатчика.
Никогда не видел такого - в кильватере... эти водяные свиньи выдют такой ... кетайский цирк...
НО - дизель работает исправно второй год.
Каждый день... летом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Буратино (95.73.107.---)
Дата: 03-06-11 03:30
зря вы так на дизеля. подвесной Янмар37 у нас в Химках на лодочной есть, на водоизмещающей лайбе. лет 10 ездит. а есть ещё 27-ой, тоже на водоизмещащей лодке. экономичностью они поражают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Egor2903 (---.flagman.zp.ua)
Дата: 03-06-11 06:52
Уважаемый Пузырь Ты же в соседних ветках** хвастал** что у тебя вроде с крупнокалиберной Москвы был сапог в зборе..,,,так эта приблуда именно туда..тридцатка КИЛ...песня ...когда горизонтального катайца будешь на бок ложить не поленись создай темку ... уж дольно интересно ... ,вот Tiger TE-390 не выходит у меня из башки, вместо двадцатки хотел бы приладит...причём есть такой агрегат и с электоро стартером...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Led (---.opera-mini.net)
Дата: 03-06-11 11:33
На ветровскую ногу не стОит. Струбцины маленькие, а резины на транец надо много ( пломбы жалко) -:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-06-11 15:52
Egor2903 писал:
> Уважаемый Пузырь Ты же в соседних ветках** хвастал** что у
> тебя вроде с крупнокалиберной Москвы был сапог в зборе..,,,так
> эта приблуда именно туда..тридцатка КИЛ...песня ...когда
> горизонтального катайца будешь на бок ложить не поленись создай
> темку ... уж дольно интересно ... ,вот Tiger TE-390 не выходит
> у меня из башки, вместо двадцатки хотел бы приладит...причём
> есть такой агрегат и с электоро стартером...
Ног от 25-30 лыс у меня много, но там с редукцией плохо, не подойдёт.Если только нептуновская.А горизонтального китайца я набок уже клал - делал дополнительный картер для масла, проставку-удлинитель на коленвал, сальник переносил.Как раз на ноге от Москвы-30 успешно работает 24 л.с. уже второй сезон.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛ Ш (195.43.32.---)
Дата: 03-06-11 16:11
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> Есть ещё GENERAL GF2V78E в 20 лыс, 33 тыр, но их надо заказывать.
поисковик такого мотора не выдаёт :-(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Н2 (217.175.148.---)
Дата: 03-06-11 16:32
А фотографии выложить не судьба?
Видел фотки - движок 08 вазовский ставили , и тоже питерские, на ногу ПЛМ и даже сколько покатались...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-06-11 17:19
АЛ Ш писал:
> Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
>
> > Есть ещё GENERAL GF2V78E в 20 лыс, 33 тыр, но их надо
> заказывать.
>
>
> поисковик такого мотора не выдаёт :-(
- Суслика видишь?
- Нет...
- А он есть.
Поисковик много чего не выдаёт :-)).
З.Ы.Пузырь и китайцы - братья навек :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Н2 (217.175.148.---)
Дата: 03-06-11 17:50
У меня тоже с некоторого времени есть причина не верить словам.
Если нет фотографий - значит это воображаемый результат. Как в рекламе - Это фантастика...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бешенный (---.avtlg.ru)
Дата: 03-06-11 18:43
Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
> С некоторых пор у меня нет особого желания выкладывать всё
> подряд :-))
>
Так уж быть, процент подниму.......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (---.krm.net.ua)
Дата: 03-06-11 20:50
Андрей Н2 писал:
> У меня тоже с некоторого времени есть причина не верить
> словам.
> Если нет фотографий - значит это воображаемый результат. Как в
> рекламе - Это фантастика...
>
предвзятое отношение лишь показывает, на сколько человек слаб морально
на заметку)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (188.233.121.---)
Дата: 04-06-11 04:58
Буратино писал:
> зря вы так на дизеля. подвесной Янмар37 у нас в Химках на
> лодочной есть, на водоизмещающей лайбе. лет 10 ездит. а есть
> ещё 27-ой, тоже на водоизмещащей лодке. экономичностью они
> поражают.
Винты только оригинал (там выхлоп не ступичный), запчастей - ноль (сняты с производства), ну и в чем экономичность? Только в дармовой солярке?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Буратино (95.72.45.---)
Дата: 04-06-11 05:16
Водяному:
сам лично варил винты на эти Янмары из нержавейки. запчасти тож некоторые вытачивал самолично(например ввёрыш под датчик давления) и, насколько я знаю, в прошлом году Александр удачно сходил до Череповца и обратно и ничего не сломалось.
так что экономия в силе)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.178-66-129-123.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 04-06-11 07:34
АЛ Ш писал:
> Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
>
> > Есть ещё GENERAL GF2V78E в 20 лыс, 33 тыр, но их надо
> заказывать.
>
>
> поисковик такого мотора не выдаёт :-(
+++ И правильно делает.
Поскольку есть китайский клон HONDA GX 620, именуемый, например Lifan 2V77F. Модель расшифровывается очень просто 2 - количество горшков, V - их расположение, 77 - диаметр цилиндра. Что может означать цифра "78" кроме региона Питера - теряюсь в догадках.
По поводу китайского клона янмара л 100, да еще развернутого, уже есть, что сказать (появился некоторый опыт по китаедизелям). Но последую общей "болезни" "с некоторых пор........".
P.S. На картинке "ГЕ" без глушака. Думаю цена 33 тыр.учитывает сей факт?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (188.233.129.---)
Дата: 04-06-11 15:28
Буратино писал:
> Водяному:
>
> сам лично варил винты на эти Янмары из нержавейки. запчасти тож
> некоторые вытачивал самолично(например ввёрыш под датчик
> давления) и, насколько я знаю, в прошлом году Александр удачно
> сходил до Череповца и обратно и ничего не сломалось.
>
> так что экономия в силе)
у меня есть опыт эксплуатации дизеля на катере (Амур). Так мой опыьт говорит о том, что пользуясь соляркой с пароходов(бюджетный вариант) ты попадаешь на замену (ремонт) ТНВД и (или) форсунок. Задание: озвучь буджетные цены на топливную аппаратуру, и способы ремонта в течении недели хотябы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|