|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 09:28:55 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 16:28:55 |
|
Автор: waser2010 (85.26.234.---)
Дата: 18-04-11 12:25
Если есть возможность заварить - лучше заварить, если нет то клепайте . Только дайте герметику высохнуть . Я после клепки залил трещину аэродромной смолой свареной с добавлением машинного масла.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deerhunter (213.129.60.---)
Дата: 18-04-11 15:25
Где бы её ещё взять. А герметик какой лучше?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Морис Крым+Т40 (62.217.169.---)
Дата: 18-04-11 15:32
Что значит отожел киль?
Там киля никакого нет!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deerhunter (213.129.60.---)
Дата: 18-04-11 15:35
В смысле килевая накладка. Точно я не знаю как обзывается =)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: е.дмитрич (---.gidroogk.ru)
Дата: 18-04-11 15:56
Что значит отошел? Киль и днище сварены между собой. Скорее всего сварное соединение лопнуло по околошовной зоне и трещина пошла в основной металл. Концы трещины необходимо засверлить и заварить ее с двух сторон аргоном. Если трещину не засверливать то она может распространяться дальше даже после сварки. Можно конечно и заклепать, но концы трещины нужно засверливать обязательно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deerhunter (213.129.60.---)
Дата: 18-04-11 16:10
Спасибо за инфу. Сейчас поеду сфотографирую днище чтобы было наглядно видно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Морис Крым+Т40 (62.217.169.---)
Дата: 18-04-11 17:33
И накладки килевой на Крыме нет!
Давай фото!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: е.дмитрич (---.gidroogk.ru)
Дата: 19-04-11 14:56
Фотограф конечно из тебя никудышный, но проблема стала ясной. Днище у Крыма цельное, по середине, от кормы до скулы, к днищу контактной точечной сваркой, для усиления, приварена килевая накладка шириной примерно 100мм. Вот эта накладка от днища и отскочила. Если металл днища целый, то накладку лучше приварить к днищу прерывистым швом 30/150. Где 30 - длина шва, 150 - шаг. После сварки залить получившийся стык горячим гудроном с соляркой. Вариант клепки не исключается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мирный (---.83.239.110.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 19-04-11 15:23
Я у себя проваривал, так было проще..катер стоял превернутый. В Вашем случае я бы не стал так заморачиваться, а сделал бы сл.образом: Накладку максимально рехтануть (металл там очень тонкий). и проклеить эбокситной смолой с алюминиевой стружкой- не куда на х не денется. А "шаги и длинЫ шва"- это не тот случай :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мирный (---.83.239.110.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 19-04-11 15:27
И еще: при сварке металл поведет Адназначно- волнами будет, ведь алюминий там всего 1.5 мм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deerhunter (213.129.60.---)
Дата: 19-04-11 16:10
Спасибо за инфу. Фотографировал телефоном загнувшись буквой Г, так как грязища у нас просто .... Местные Кулибины советуют посадить эту накладку на болты с потаем размером 5. Клепки говорят не надолго. И еще вопрос: герметик я так понимаю отпадает?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: е.дмитрич (---.gidroogk.ru)
Дата: 19-04-11 16:53
deerhunter писал:
> Спасибо за инфу. Фотографировал телефоном загнувшись буквой Г,
> так как грязища у нас просто .... Местные Кулибины советуют
> посадить эту накладку на болты с потаем размером 5. Клепки
> говорят не надолго. И еще вопрос: герметик я так понимаю
> отпадает?
Если не хочешь связываться с сваркой, то тогда делай по совету местных Кулибиных - сади на винты в потай. Герметик нужен что бы законопатить дырочку под винт. С эпоксидкой не связывайся, получишь столько геморра. Подгонка сразу по всей длине, зачистка, обезжиривание, а туда (под накладку) еще надо подлезть, потом надо затолкать под накладку эпоксидку, как то поджать ее к днищу. В общем легко и быстро только на словах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: е.дмитрич (---.gidroogk.ru)
Дата: 19-04-11 17:03
Мирный писал:
> И еще: при сварке металл поведет Адназначно- волнами будет,
> ведь алюминий там всего 1.5 мм.
Ничего там никуда не поведет. Днище жесткое, сварка прерывистая, да даже если варить по всему периметру то деформаций практически не будет. Уж поверте старому сварщику.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олежон Астрахань (95.139.79.---)
Дата: 19-04-11 19:27
Тоже думаю, что надо варить!
Заваривал свой Янтарь-2 - все очень аккуратно получилось и метал сильно не ведет, на днище металл потолще будет.
Один раз заваришь и забудешь об этом киле совсем)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: deerhunter (213.129.60.---)
Дата: 20-04-11 10:21
У нас в городе сварка аргоном 250 руб. сантиметр. Золотая лодка выйдет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
