|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 08:16:17 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 15:16:17 |
|
Автор: Тот самый (---.pools.atnet.ru)
Дата: 15-04-11 17:05
Имеется кормовая часть от прогресса4, что если, пришпандорить ее к прогрессу со смещением по плоскости днища, как бы устроить поперечный редан. Как мнение спецов?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ваs (---.ru)
Дата: 15-04-11 17:18
Кира +пиццот
У нас на лодочной есть П4 удлинненый таким образом правда без уступа, дык у него двигло стационарное и ПОК амуровский.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 15-04-11 18:23
Да и зачем удлинять?
Валкий станет и глиссировать хуже.
Купи гулянку ;).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 15-04-11 20:24
s494 писал:
> Да и зачем удлинять?
> Валкий станет
Валким не станет.
Напротив, станет более остойчивым пропорционально длине.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тот самый (---.pools.atnet.ru)
Дата: 15-04-11 21:09
Удлиннять собрался на величину отливного рецеста прим 60 см для увеличения обитаемости в кокпите при постройке убежища, а про смещение и (поперечного редана) и у самого возникают вопросы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-04-11 01:29
Иван писал:
> s494 писал:
>
> > Да и зачем удлинять?
> > Валкий станет
>
> Валким не станет.
> Напротив, станет более остойчивым пропорционально длине.
============
Обьясни, пожалуйста. Если сделать длиной 30 метров не изменяя ширины, устойчивый до офигения будет? Или просто я имею в виду в статике, а ты в движении?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-04-11 04:32
андрейволга писал:
> Есть желание удлиняй никого не слушай одни только преимущеста.
> Потом сам ощютишь разницу.
Длина бежит.
Но - не рулит.
Справедливо для любого корпуса ( от 0,3 до 150 метров длинны- точно)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 16-04-11 07:59
s494 писал:
> Обьясни, пожалуйста.
Да легко.
Предположим, один человек в "Прогрессе", сев вплотную к борту на заднее сиденье, накренит лодку на 5 градусов.
Берем второй точно такой же "Прогресс" и привинчиваем лодки транцами друг к другу
без каких-либо смещений и перекосов, устранив перекосы клиньями.
Получится лодка вдвое бОльшей длины с точно такими же обводами с точки зрения остойчивости.
Понятно, что тот же самый мужик на том же самом сиденье накренит сдвоенную лодку на меньший угол.
Для малых углов крена зависимость будет пркатически линейной, крен будет 2.5 градуса.
> Если сделать длиной 30 метров не изменяя ширины, устойчивый до офигения будет?
Остойчивость будет прямо пропорциональна длине.
> Или просто я имею в виду в статике, а ты в движении?
Это справедливо и для статики, и для движения.
Любое увеличение размерений судна увеличивает его остойчивость.
Другое дело, что поперечная остойчивость (мерой которой можно считать восстанавливающий момент,
возникающий при накренении на заданный угол) пропорциональна длине и КУБУ ширины.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-04-11 14:34
Не подумай, что не верю, просто не понятно (даже утром). Особенно про "Другое дело,что.."
Где это можно прочитать, что искать в инете? Попробую набрать "остойчивость судна".
ЗЫ. В инете не нашёл, представил доску, длинную и короткую,обе с одинаковой шириной, понял.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь с КПК (---.nwgsm.ru)
Дата: 16-04-11 14:49
Одно время в Питере это было модно - надставлять Прогрессы и внедрять водомуты.Мой последний перед началом Второй Великой Разрухи катер именно таким и был - лишний метр, каюта, водомёт.Только редан не надо делать.Стоял мотор 2106, потом ЗМЗ-2401.Бегал 60 км/ч.По ощущениям утюгообразность и склонность зарываться скулой почти исчезли.А потом я поставил дизель от тойотовского погрузчика и...проект не был закончен в связи с крахом оборонки :-((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 16-04-11 14:58
Два прога видел пацанёнком, на обоих Волга стояла, наверно газ21, давно было, один с переборкой моторного отсека почти сразу за передними сидениями, другой удлинёный на метр.
И знакомый видел, рассказывает, прог с москвичёвским мотором в носовке, кпп, кардан. Собирался его покупать лет 8 назад, я его отговорил, купил он п4 в25+в30.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 16-04-11 20:11
Добавить длины любой советской мотолодке (кроме 1-й "Казанки" и "Казанки-2М", которые и так достаточно длинные) полезно и выгодно.
Просто аккуратно удлинить без реданирования.
Если, конечно, вместимость и/или мореходность исходной "коротышки" не устраивает.
Но - трудоемко.
Важно правильно оценить свои силы, прежде чем ввязаться в драку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Нетонущий (---.pools.atnet.ru)
Дата: 16-04-11 21:45
Недавно на форуме один товарищч похвастался переделкой-удлинил на 600мм свой Прог.Полезный объем увеличился,ходовой дифферент уменьшится однозначно.По моему,плюсов больше чем минусов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Нетонущий (---.pools.atnet.ru)
Дата: 16-04-11 21:57
Я ограничился лишь добавлением спойлеров-дополнительных блоков плавучести,играющих еще и роль транцевых плит(дельфинирование исключено),поскольку применяю кормовую центровку-пульт управления расположен на миделе, мотор +75 кг+топливо+аккума.Увеличение длины днища уменьшают ходовой дифферент на волнении и при переходном режиме-меньше опасность заливания попутной волной,а на стоянке полностью компенсируется вес мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Нетонущий (---.pools.atnet.ru)
Дата: 16-04-11 22:01
Пример использования спойлеров для уменьшения влияния избыточного веса мотора и ходового дифферента при разгоне на серийной лодке ЯК-65.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurik (---.126.75.118.46.sovam.net.ua)
Дата: 17-04-11 03:55
>>>Но - трудоемко.
>>>Важно правильно оценить свои силы, прежде чем ввязаться в драку.
+100 важно расчитать свои силы и силы помошников. На самом деле для двоих подготовленных челов работы на 1-1,5 недели с перекурами. Очень много времени уходит на примерки и прирезки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Казантип из Кемерова. (---.goodline.info)
Дата: 17-04-11 04:42
Алекс 66 писал:
> + 400 мм.
река Чулышман?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тот самый (---.pools.atnet.ru)
Дата: 18-04-11 04:39
Идея с поперечным реданом действительно слишком..........
не ясно как поведет себя корпус в поворотах и при разгоне возможно увеличение диф. на корму, вобщем вопрос отпал.
По поводу удлиннения
1 стоит ли удалять родной транец или оставить герм. отсек.
2 отрезанную кормовую часть вместе с оливным отсеком и кормовой переборкой приклепать внахлест с заходом листов на днище бортах и планшире на 10-20 см кормовая переборка (к которой крепится тент) приклепается к родному транцу, размеры вроде позволяют, при этом нахлест получается против хода это напрягает слегка. Да и опыта с клепкой нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yurik (---.83.181.118.46.sovam.net.ua)
Дата: 18-04-11 12:41
Думаю что модульная сборка не получится. Лучше расшить то что есть, и собрать заново то что нужно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алекс 66 (---.187.251-12.xdsl.ab.ru)
Дата: 19-04-11 02:32
Как на картинке не получится - к корме идёт на сужение.Я свой из двух собирал -почти все детали приходилось подрезать и перегибать.Стыки сделаны "лесенкой"с разбегом примерно по 100-120 мм. 16 год пошёл как склепал-пока не развалился.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
