|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:30:22 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:30:22 |
|
Автор: gambr (194.33.181.---)
Дата: 10-04-11 05:51
Завожу двигатель (лодка на прицепе...подключены уши) на холостых нормально работает . Поднимаю до 2000-3000 об начинаются хлопки в выпуске.... после 3000 почти нет. В чем проблема, о чем это говорит ? На воде не замечаю.... Может без нагрузки это нормально ? Замечал,что так происходит не всегда ..... может бензин ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DENSAR (---.ae-0.715.srtv-rgr1.pv.ip.rostelecom.ru)
Дата: 11-04-11 16:29
Если хлопки в выпуске, то это говорит о позднем зажигании.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (---.customers.u-l.ru)
Дата: 11-04-11 17:53
gambr писал:
> Завожу двигатель (лодка на прицепе...подключены уши) на
> холостых нормально работает . Поднимаю до 2000-3000 об
> начинаются хлопки в выпуске.... после 3000 почти нет. В чем
> проблема, о чем это говорит ? На воде не замечаю.... Может без
> нагрузки это нормально ? Замечал,что так происходит не всегда
> ..... может бензин ?
Не лезь никуда ,а просто свечи выброси нах и поставь новые с правильным зазором .Удачи, а в клапана не лезь если часов 500 не накатал .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gambr (194.33.181.---)
Дата: 11-04-11 20:30
FISHER писал:
> Не лезь никуда ,а просто свечи выброси нах и поставь новые с
> правильным зазором .Удачи, а в клапана не лезь если часов 500
> не накатал .
В том то и дело не знаю я сколько он накатал :)) брал б/у... Внутри все с виду в идеале...
Тоесть не должно быть такого ??? Даже без нагрузки на суше ???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: михаил из саратова (82.114.229.---)
Дата: 11-04-11 23:50
На 2т моторе это нормально без нагрузки, под нагрузкой не будет. Кстати, на инжекторном не было бы. Обусловлено малым расходом воздуха через карбюратор при высоких оборотах, почему главная дозирующая система ещё не работает, а система х.х. уже не работает в соответствующем режиме, соответственно смесь бедная и горит долго, от того и хлопки. Свечи меняются согласно мото-часам, (или нет, под свою ответственность, в этом случае иметь с собой при поездках запасные).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 12-04-11 00:15
Это 4Т мотор, во всем диапазоне оборотов должен работать ровно, без перебоев и хлопков. Но в этом моторе 4 карбюратора, может туда кто-то слазил? А ремень не трогали? Не могли промахнуться на зуб?
На своем отъездил 100 м/ч, зазор на "родных" свечах как был 0,95, так и остался, цвет нормальный ("песочный").
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gambr (194.33.181.---)
Дата: 12-04-11 01:39
На свечах поездил 100 часов ... выкрутил... все в идеале. И на электродах и на керамике ни нагара ни масла...
но на всяк случай поменяю...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|