Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 08:23:46 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 15:23:46 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 Управление вспомогательным мотором
Автор: капитан (---.brd.tts.magadan.su)
Дата:   22-11-10 08:39


Всем превед. Есть проблема. Хочу замутить дистанцию на 6-ку. Необходимо для того, чтобы перебирать ловушки. То есть, идеальны вариант был у меня на прог-4, там стоял 2,5, он крутился на 360 градусов, садишься на ведро из под Террако на кормовой банке и песня - обзор великолепный, манёвренность, удобно.
Сейчас лодка другая, обзор закрывает каюта - напрашивается дистанция. НО... Некуда прилепить ещё один штурвал. С дистанцией получаются малые углы поворота, а мне нужны максимальные. Что-то в голове крутится такое, типа длинного румпеля...
Гидравлическое управление, может быть, два мотора на один штурвал, но дорого, сцуко.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Управление вспомогательным мотором
Автор: капитан (---.brd.tts.magadan.su)
Дата:   22-11-10 08:43

Забыл добавить, что хочу перенести его на другую сторону.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Управление вспомогательным мотором
Автор: STORM (---.95-54-227-50.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата:   22-11-10 08:47

Так совсем недавно тема была про сопряжение мелкомотора с основным..... Подбором тяги можно увеличить угол поворота доп. мотора....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Управление вспомогательным мотором
Автор: капитан (---.brd.tts.magadan.su)
Дата:   22-11-10 08:50

Тяжело очень. Я сейчас перебираюсь на 70-ке, к 40 ловушкам подойти 4 раза в день, учитывая ветер, течение, очень специфичная работа. Руки болят после рыбалки, накрутишься баранку...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Управление вспомогательным мотором
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   22-11-10 09:04

Редуктор от жигулёвских дворников и тягу от него к доп. мотору поставь, и кнопку от стеклоподъёмника.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Управление вспомогательным мотором
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата:   22-11-10 09:16

Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:

> Редуктор от жигулёвских дворников и тягу от него к доп. мотору
> поставь, и кнопку от стеклоподъёмника.


...очень интересное решение.... ;-))) ...а можно это как нибудь нарисовать или объяснить по подробнее, а?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Управление вспомогательным мотором
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата:   22-11-10 09:17

STORM писал:

> Так совсем недавно тема была про сопряжение мелкомотора с
> основным..... Подбором тяги можно увеличить угол поворота доп.
> мотора....


можно адресочек темки ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Управление вспомогательным мотором
Автор: STORM (---.95-54-227-50.dynamic.murmansk.avangarddsl.ru)
Дата:   22-11-10 09:25

Адресок не помню,но девайсы вот такие=> http://www.badger.ru/shop/catalog/boats_and_motors/accessories2/motors_accessories/transom-placing/optransom/ Внизу страницы.....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Управление вспомогательным мотором
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата:   22-11-10 09:26

Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:

> Редуктор от жигулёвских дворников и тягу от него к доп. мотору
> поставь, и кнопку от стеклоподъёмника.


а как поворачивать ?....допустим был поворот чуть-чуть вправо...а потом надо влево ...и как быть ?...при включении кнопки моторчик продолжит поворот вправо, а только потом (после окончания хода) пойдет влево....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Управление вспомогательным мотором
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата:   22-11-10 09:29

STORM писал:

> Адресок не помню,но девайсы вот такие=>


принцип понятен, спасибо...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Управление вспомогательным мотором
Автор: капитан (---.brd.tts.magadan.su)
Дата:   22-11-10 09:35


Длинный румпель как-то так представляю

Ответить на это сообщение
 
 Re: Управление вспомогательным мотором
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата:   22-11-10 09:38

капитан писал:

> Длинный румпель как-то так представляю


а как газовать ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Управление вспомогательным мотором
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата:   22-11-10 09:39

Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:

> Редуктор от жигулёвских дворников и тягу от него к доп. мотору
> поставь, и кнопку от стеклоподъёмника.


может моторчик от стеклоподъёмников ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Управление вспомогательным мотором
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   22-11-10 09:41

Елена, Мурманск. писал:

> Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
>
> > Редуктор от жигулёвских дворников и тягу от него к доп.
> мотору
> > поставь, и кнопку от стеклоподъёмника.
>
>
> а как поворачивать ?....допустим был поворот чуть-чуть
> вправо...а потом надо влево ...и как быть ?...при включении
> кнопки моторчик продолжит поворот вправо, а только потом
> (после окончания хода) пойдет влево....
Ничего подобного :-)).Моторчик от дворников с постоянными магнитами, и при смене полярности крутится в другую сторону.Только надо его раскрыть, вывод от второй щётки оторвать от массы, и вывести отдельным проводом.И получится реверсивный ММР с весьма приличным усилием.Я из такого трим для Вихря сделал.А если ещё и выступ для концевика добавить в нужном месте, то будет ограничение хода тяги.
З.Ы.От стеклоподъёмника тоже можно.Принципиальной разницы нет.Разве что он послабее.Вихря ВАЗовский стеклоподъёмник откидывал с трудом, да и летели они часто, когда у меня "десятка" была.А моторчик дворников от классики не ломается и даже на среднем ходу мотор шевелит, как заправская гидравлика.Да и стоит он сущий пустяк.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Управление вспомогательным мотором
Автор: John Zaitsev (2.94.37.---)
Дата:   22-11-10 09:42

Елена, Мурманск. писал:

> а как поворачивать ?....допустим был поворот чуть-чуть
> вправо...а потом надо влево ...и как быть ?...при включении
> кнопки моторчик продолжит поворот вправо, а только потом
> (после окончания хода) пойдет влево....

Так сделано на дворниках , но никто не мешает поставить клавишу , которая обеспечивала бы эл.движку реверс .

Ответить на это сообщение
 
 Re: Управление вспомогательным мотором
Автор: John Zaitsev (2.94.37.---)
Дата:   22-11-10 09:45

Елена, Мурманск. писал:

> может моторчик от стеклоподъёмников ?

От дворников мощнее , но от стеклоподъёмников компактнее .

Ответить на это сообщение
 
 Re: Управление вспомогательным мотором
Автор: капитан (---.brd.tts.magadan.su)
Дата:   22-11-10 09:45

Елена, Мурманск. писал:

> капитан писал:
>
> > Длинный румпель как-то так представляю
>
>
> а как газовать ?
Наверное, тросик в боуденовской оболочке, рычаг типа мотоциклетного сцепления на ручке. Но газ пол-дела, надо ещё бы и реверс в идеале...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Управление вспомогательным мотором
Автор: John Zaitsev (2.94.37.---)
Дата:   22-11-10 10:18

Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:

>Моторчик от дворников с постоянными
> магнитами, и при смене полярности крутится в другую
> сторону.Только надо его раскрыть, вывод от второй щётки
> оторвать от массы, и вывести отдельным проводом. От стеклоподъёмника тоже можно.Принципиальной разницы
> нет.Разве что он послабее.Вихря ВАЗовский стеклоподъёмник
> откидывал с трудом, да и летели они часто, когда у меня
> "десятка" была.А моторчик дворников от классики не ломается и
> даже на среднем ходу мотор шевелит, как заправская
> гидравлика.Да и стоит он сущий пустяк.

Если взять моторчик дворников от 10-ки , или газовский , то и переделывать не надо - масса выведена отдельным проводом , к тому же - мощнее жигулиных . В моторчиках от 10-шных стеклоподъёмников проблема с редуктором - часто закусывает из-за плохой фиксации конца вала . А то , что отказывают без всяких видимых причин , так то термопредохранитель там мозг ипёт .

Ответить на это сообщение
 
 Re: Управление вспомогательным мотором
Автор: капитан (---.brd.tts.magadan.su)
Дата:   22-11-10 18:58

1. Надо чтобы система работала быстро и на большие углы поворота.
2. Вся эта хрень через 3 дня эксплуатаци в условиях Охотского моря проржавеет насквозь и откажет...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Управление вспомогательным мотором
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   22-11-10 19:45

капитан писал:

> 1. Надо чтобы система работала быстро и на большие углы
> поворота.
Как раз с электроприводом она и будеи работать быстро.А углы зависят от того, как тягу сделать.
> 2. Вся эта хрень через 3 дня эксплуатаци в условиях Охотского
> моря проржавеет насквозь и откажет...
Да ну?На Вихре у меня стоит на подвеске, в 20 см от воды, периодически окунается.И ничего с ней не делается.На машине стоит практически в открытую, и поливается кислотными дождями :-)).Я только лаком покрыл моторчик сверху 3-мя слоями, чтобы через разъём корпуса влага не проникала, и всё.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Управление вспомогательным мотором
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   22-11-10 19:49

John Zaitsev писал:
> Если взять моторчик дворников от 10-ки , или газовский , то и
> переделывать не надо - масса выведена отдельным проводом , к
> тому же - мощнее жигулиных . В моторчиках от 10-шных
> стеклоподъёмников проблема с редуктором - часто закусывает
> из-за плохой фиксации конца вала . А то , что отказывают без
> всяких видимых причин , так то термопредохранитель там мозг
> ипёт .
Совершенно в дырочку :-)).Просто у меня был халявный шестёрочный, я его и использовал.А из ММР заслонки печки от 10 хочу электропривод реверса на Вихрь сделать - уж больно там муторно с тросами мудрить.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Управление вспомогательным мотором
Автор: John Zaitsev (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   23-11-10 03:57

Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:

>А из ММР заслонки печки от 10
> хочу электропривод реверса на Вихрь сделать - уж больно там
> муторно с тросами мудрить.

Электропривод приспособить много проще , чем троса тянуть . У этого крохи момент просто дурной - выворачивает пластмассовые оси заслонок . Одно но - слишком медленный , не будут ли рыкать шестерни при включении .

Ответить на это сообщение
 
 Re: Управление вспомогательным мотором
Автор: alexgr (---.pools.arcor-ip.net)
Дата:   23-11-10 05:17

Недавно уже была такая тема, в смысле управления джостиком. Её надо поднять и посмотреть. Я там высказывал несколько идей, можот быть вам будет интересно.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Управление вспомогательным мотором
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   23-11-10 07:46

John Zaitsev писал:

> Пузырь67(Весёлый посёлок) писал:
>
> >А из ММР заслонки печки от 10
> > хочу электропривод реверса на Вихрь сделать - уж больно там
> > муторно с тросами мудрить.
>
> Электропривод приспособить много проще , чем троса тянуть . У
> этого крохи момент просто дурной - выворачивает пластмассовые
> оси заслонок . Одно но - слишком медленный , не будут ли рыкать
> шестерни при включении .
Вот и проверим :-)).А при слишком быстром получается удар.На тросовом совеццком ДУ сначала натягивается, как пружина, потом - тресь!!! - лодка аж содрогается :-)).Всяк хуже не будет :-)).

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru