|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:08:48 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:08:48 |
|
Автор: Андрюха (Нептун 23) (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 09-08-10 06:56
Мотор использовался в гоночном режиме.Откатал 2 этапа.После плановой разборки обнаружилось что поршневой палец сделал выроботку на поршне и на бронзовой втулке шатуна.Оба поршня шатаются.Люфт приличный,говорят что поршни придётся менять.
Поршни мало хоженые,состояние трущейся поверни поршня отличное,но на месте палец-поршень сделался эллипс.
Что делать
1.Отремонтировать поршень(как),поставить новый палец,поменять втулки
2.Поменять поршень(нет хороших в наличии),поменять бронзовую втулку.
3.Поставить приветовские (Привет 22) шатуны,сепараторы,пальцы(есть в наличии).
4.Вылить поршень с канавками под приветовское кольцо(есть)+ приветовские (Привет 22) шатуны,сепараторы,пальцы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 09-08-10 14:35
Насчёт гоночного режима не скажу, но если дальше вы хотите его юзать в обычном режиме, то - вариант №2.
Кроме того. Обзавестись тахометром и не использовать слишком лёгкие винты. Обороты полного газа - не более 5000.
Пропорция масла в смеси - как написано в паспорте мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.65.dsl.westcall.net)
Дата: 09-08-10 18:36
Тогда нужно освоить технику замены втулок, обзавестись инструментом и приготовиться менять поршни раз в год.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 09-08-10 22:35
Поршни с пальцами однозначно под замену, непременно с последующей обкаткой по полной программе. Иначе разобъёт всё. Втулки - см. по месту. Кольца, если на новых поршнях будут хорошо прилегать к цилиндрам, компрессия нормальная, зазор в замке не чрезмерен, нет царапин и следов перегрева, можно оставить.
При эксплуатации после обкатки, масло в топливной смеси НЕ ЭКОНОМИТЬ. Максимальные обороты "зарубить" до 5000 подбором более "тяжёлого" винта, или просто не давать полный газ (с той же целью).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей 2 30 (---.nwgsm.ru)
Дата: 10-08-10 02:09
Установить причину:
1? моловат зазор поршень-головка
2? западание колец в окна
А от оборотов может заклинить поршень или нижнюю головку шатуна, а такой как у вас неисправности не будет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|