|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:47:11 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:47:11 |
|
Автор: AlexD (---.academ.org)
Дата: 09-07-10 20:10
Помогите определиться.
Катер Амур-3, ПОК, мотор 1,7 сейчас стоит винт который на фото (на нем выбито 350) Я не знаю это шаг или диаметр. Скорость с этим винтом 50,5 км по жпс обороты 4500 прчем не важно один чел. или шесть.
Вопрос в том, что я хочу заказать бронзовый винт. Мой друг из Комсомольска говорит, что бронзовые винты есть скоростные, полугрузовые и грузовые и на них на всех выбито 350. Подскажите пжста, на каком варианте остановиться?
Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.nwgsm.ru)
Дата: 09-07-10 22:04
AlexD писал:
> Вопрос в том, что я хочу заказать бронзовый винт. Мой друг из
> Комсомольска говорит, что бронзовые винты есть скоростные,
> полугрузовые и грузовые и на них на всех выбито 350. Подскажите
> пжста, на каком варианте остановиться?
>
> Спасибо.
350 это шаг....у Вас винт от ПОК-90, видно по профилю лопастей.
Закажите винт, диаметром-300 мм., шагом 380...., или диаметром 320 мм.(если в ПОК получится поместить), а шаг 350, или 354 мм
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.nwgsm.ru)
Дата: 09-07-10 22:07
Да, ....только бронзовый или стальной винт готовьтесь полировать...., точнее с начала шкурить, а потом полировать...
И по поводу ....ну, в общем сколько винтов заказывала, на ступице шаг выбит какой имеет винт....., а про 350 на всех винтах чёт мне не верится, цена винта примерно 5,5 т.р.
Удачи
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Полковник (95.70.96.---)
Дата: 10-07-10 08:05
Подбор бронзового винта целая история. То что на них набит шаг еще не факт что он подойдет к твоей лодке. Как правило винт подбирается методом проб - берешь на рынке винт и договориваешся с продавцом , на его замену если он не поедет. Я когда поставил на Амура Москвича 1,8 винт подобрал с третьего захода, хотя все винты были практически с одним шагом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (79.126.73.---)
Дата: 10-07-10 14:46
Елена правильно сказала - это винт от ПОК-90 , делается для 2-л движка . Д300 Ш350 . Думаю , что он предельный для 1,7 движка . Хотя , если ходить пустым и в одного , можно ещё прибавить . Контора по ссылке , которую привела Елена , как раз находится в Новосибе , есть возможность подбора - было бы интересно почитать отчёт по их винтам на таком комплекте .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 10-07-10 19:28
Первое - Бронзовый или латунный винт тяжелый по весу и должен быть хорошо отбалансирован.
Второе - при наезде такой винт почти не деформируется и вся нагрузка ляжет на шестерни редуктора.
Третье - цена винта около - 5,5 т.р. - догоняет заграничный.
Если кратковременно дать полный и обороты будут подходить к 5000, то это самое то и не нужен более никакой другой винт.
У меня вопрос: как зафиксировали обтекатель винта ?
Я использовал шайбу гровера на 24, немного сточив по внутреннему диаметру, не открутится на 100%.
:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexD (---.academ.org)
Дата: 12-07-10 01:33
Спасибо всем за комментарии.
Второй винт просто хочу в запас преобресть, как говорится.
Буду думать, может просто такой же алюминевый заказать и не мудрить ничего.
В Комсомольске бронзовый винт стоит 3000 руб. А алюминевый существенно дешевле. У меня там дружище живет. Так что инфа проверена.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (---.san.ru)
Дата: 12-07-10 05:07
AlexD писал:
> В Комсомольске бронзовый винт стоит 3000 руб. А алюминевый
> существенно дешевле. У меня там дружище живет. Так что инфа
> проверена.
Бронзовый чьего производства ? КнААПО производит всего два винта на ПОК - Д285 Ш315 и Д300 Ш350 . Оба люминевые . Последний стоит 2355 р .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Амур МСК (---.nwgsm.ru)
Дата: 12-07-10 06:06
Подскажите, насколько велик практический смысл установки обтекателя винта, кроме эстетического?
Гайка там у меня латунная мудрёная (со шпонкой), но не конусная....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Амур МСК (---.nwgsm.ru)
Дата: 12-07-10 06:42
John Zaitsev писал:
> По идее - убирает завихрения , но не думаю ,что "влияет на
> скорость" .
Вот и я так думаю.
Зато, есть бОльшая вероятность потерять винт при откручивании обтекателя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (85.26.164.---)
Дата: 12-07-10 17:02
Амур МСК писал:
> Вот и я так думаю.
>
> Зато, есть бОльшая вероятность потерять винт при откручивании
> обтекателя.
Этот вопрос уже обсасывали , ссылку дать не могу - пишу с мобилы . Я себе сделал удлиннитель вала и обтекатель использовал штатный .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: John Zaitsev (95.84.43.---)
Дата: 13-07-10 03:12
Вот ссылка на удлиннитель . Вот чертёж шайбы на него под старый обтекатель . Размеры , указанные приблизительно , точно не помню , но как-то так .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 13-07-10 16:11
AlexD писал:
> Помогите определиться.
> Катер Амур-3, ПОК, мотор 1,7 сейчас стоит винт который на фото
> (на нем выбито 350) Я не знаю это шаг или диаметр. Скорость с
> этим винтом 50,5 км по жпс обороты 4500 прчем не важно один
> чел. или шесть.
Какой стоит карбюратор и какие жиклеры ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexD (---.academ.org)
Дата: 13-07-10 23:48
Михаил г.Санкт-Петербург писал:
>Какой стоит карбюратор и какие жиклеры ?
У меня сначала карб стоял 2141.................10 на полторашный мотор. Мощи не хватало. Поехал в магазин, где зап/части на космич продают и у них узнал, что на мой двиг нужен карб 2141..............20. Вобщем директор нашего яхтклуба мне отдал свой карб он его снял с рабочего Амура и он у него просто лежал без дела. Разбирать я его не стал, поэтому какие жиклеры стоят не знаю. Поставил я его на свой двиг, подрегулировал, ну а результаты Вы знаете.
Расход примерно 18-19 л/ч. По моему это нормально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 14-07-10 03:47
AlexD писал:
>
> У меня сначала карб стоял 2141.................10 на
> полторашный мотор. Мощи не хватало. Поехал в магазин, где
> зап/части на космич продают и у них узнал, что на мой двиг
> нужен карб 2141..............20
Это один и тот же карб., только один с трубкой под вакуум. корректор, а другой без.....т.е один под К.С.З и Б.С.З., а другой под МПСЗ, А у Вас наверно стоял 2141-1107010 с дифузорами 23х23
Вот Вам чуть-чуть из переписки с ДААЗ
/////////////////////////////
В чём разница карбюраторов ДААЗ 2141....10 и 21041....10, которые продаются в официальном магазине? И ещё в конце маркировки цифра 10, но установлен штуцер вакуум-корректора (по идее должна стоять цифра 20) - это что подделка?
Ответ:
Карбюратор 2141-1107010- карбюратор типа "Озон" для двигателя ВАЗ-2106-70 автомобиля АЗЛК 2141.
Карбюратор 21041-1107010-10- карбюратор на базе карбюраторов типа "Солекс" для двигателя УЗАМ с МПСЗ (без вакуум-корректора), 21041-1107010-20 с вакуум-корректором.
./////////////////////////////////////////
. Вобщем директор нашего
> яхтклуба мне отдал свой карб он его снял с рабочего Амура и он
> у него просто лежал без дела. Поставил я его на свой двиг,
> подрегулировал, ну а результаты Вы знаете.
Значит карб хороший......не залипуховый.....это оченнь хорошо....
Разбирать я его не стал, поэтому
> какие жиклеры стоят не знаю.
> Расход примерно 18-19 л/ч. По моему это нормально.
На 4,5 т.об можно и меньше....., но 18 литров тоже очень хорошо
А вот по жихлёрчикам табличка http://ahlen-auto.narod.ru/engine_crb.htm
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexD (---.academ.org)
Дата: 15-07-10 22:43
Сегодня катал семью на пикник. Еще в скорости прибавил.
Обороты так же как и раньше 4500 а скорость возросла с 50,5 км/ч. до 51,8 км/ч.
Загрузка катера у меня практически всегда одинаковая. Регулировок ни каких не делал. Я придерживаюсь принципа, если все работает не хрен лишний раз в двиг лезть. Ветро-волновая обстановка во время замеров практически то же одинаковая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 21-07-10 04:40
AlexD писал:
> Сегодня катал семью на пикник. Еще в скорости прибавил.
> Обороты так же как и раньше 4500 а скорость возросла с 50,5
> км/ч. до 51,8 км/ч.
> Загрузка катера у меня практически всегда одинаковая.
> Регулировок ни каких не делал. Я придерживаюсь принципа, если
> все работает не хрен лишний раз в двиг лезть. Ветро-волновая
> обстановка во время замеров практически то же одинаковая.
Что то больно хорошо прет.
:-))
Свечи какого цвета ? Смесь не бедная ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 21-07-10 14:36
AlexD писал:
> Сегодня катал семью на пикник. Еще в скорости прибавил.
> Обороты так же как и раньше 4500 а скорость возросла с 50,5
> км/ч. до 51,8 км/ч.
Да не смотри ты в окошко максимальной скорости.
Там всегда ошибочное завышенное значение, причем случайным образом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexD (---.academ.org)
Дата: 25-07-10 22:16
Михаил г.Санкт-Петербург писал:
Что то больно хорошо прет.
:-))
Свечи какого цвета ? Смесь не бедная ?
Нет, свечки не проверял. Сейчас в отпуске, времени чуть больше свободного, как раз хочу ТО не большое провести. По результатам отпишусь.
Пользуясь случаем Всех участников форума поздравляю с Днем ВМФ!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 26-07-10 02:46
AlexD писал:
> Нет, свечки не проверял. Сейчас в отпуске, времени чуть больше
> свободного, как раз хочу ТО не большое провести. По результатам
> отпишусь.
ok
Очень интересно.
Если свечи белые, то на бедной смеси ходить нельзя и придется ставит другой жиклер, большего диаметра и, - такой тяги уже не будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexD (---.academ.org)
Дата: 28-07-10 23:29
Михаил г.Санкт-Петербург писал:
Свечи какого цвета ? Смесь не бедная ?
Сегодня свечки проверил. Нагар на всех равномерный темно песочного цвета.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexD (---.academ.org)
Дата: 28-07-10 23:37
Совсем забыл сказать, что свечки рекомендовано проверять после работы ДВС на больших оборотах. А у меня стоянка расположена таким образом, что я иду по нашему аван-порту тихим ходом 5-7 минут.
Скорость по жпс 7-9км/ч. Обороты таха не помню.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|