Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 15:37:00 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 22:37:00 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 НАЙДЕНА ПРИЧИНА В TLDI
Автор: ИХТИ (---.Saratov.comstar.ru)
Дата:   01-07-10 20:20

Вчерась померил давление топлива в рампе- вполовину меньше нормы. при этом насос напрямую давит под 10 очков. а в рампе не больше 5. норма 6,3-6,7

Ответить на это сообщение
 
 Re: НАЙДЕНА ПРИЧИНА В TLDI
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата:   02-07-10 01:10

ИХТИ писал:

> Вчерась померил давление топлива в рампе- вполовину меньше
> нормы. при этом насос напрямую давит под 10 очков. а в рампе не
> больше 5. норма 6,3-6,7
Причина будет найдена, когда мотор заработает.
Он заработал ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: НАЙДЕНА ПРИЧИНА В TLDI
Автор: Владимир г. Междуреченск (78.41.90.---)
Дата:   02-07-10 01:18

Нас такой лаконичный отчет не устроит, мало ли какое давление в рампе. Ты поехал, или нет?

Ответить на это сообщение
 
 Re: НАЙДЕНА ПРИЧИНА В TLDI
Автор: ИХТИ (---.Saratov.comstar.ru)
Дата:   02-07-10 02:23

я тока нашел причину, а причину причины поеду искать в воскресенье раньше неполучиться. О результатах доложу. попытаюсь и фото отчет приложить

Ответить на это сообщение
 
 Re: НАЙДЕНА ПРИЧИНА В TLDI
Автор: Babs (---.hotspot2.access.obit.ru)
Дата:   02-07-10 11:05

думаю что нашел ты дырку от бублика, эта разница показывает на каком давлении срабатывает клапан, к слову - в обычных авто инжекторах насос давит 6-7 а в рампе рабочее давление 3-3,5 кг

Ответить на это сообщение
 
 Re: НАЙДЕНА ПРИЧИНА В TLDI
Автор: всеЯДное (---.satkom.ru)
Дата:   02-07-10 11:29

А в начале истории были залитые свечи?
Что-то не срастается:(((

P.S. В японских машинах неоднократно встречались обратные клапана настроенные на 2.5 очка и всё прекрасно ехало.

P.P.S. Что бы проверить можно пережать обратку, давление повысится и если причина именно в этом, мотор должен хотя бы кратковременно завестись.
Хотя что-то мне подсказывает что собака порылась не там...

Ответить на это сообщение
 
 Re: НАЙДЕНА ПРИЧИНА В TLDI
Автор: ПРОСТО_САША (---.0.nat0.svoyo.ru)
Дата:   05-07-10 01:02

Фигня это, а не причина. На авте, когда промывал форсунки Винсом с помощью самодельной "установки" машина работала и заводилась даже на одном баре, хотя клапан рампы держит 3

Ответить на это сообщение
 
 Re: НАЙДЕНА ПРИЧИНА В TLDI
Автор: D_lank (---.176.189.89.sta.211.ru)
Дата:   05-07-10 12:51

примерно такая же хрень и на евинруде, дергается двигатель и сбрасывает обороты, когда уходит стрелка за 4500, ощущение что бензаносос, не вкурсе он как устроен как обычный пару атмосфер качает или ТНВД до 10 атмосфер?

Ответить на это сообщение
 
 Re: НАЙДЕНА ПРИЧИНА В TLDI
Автор: Владимир г. Междуреченск (---.77.130.156.rikt.ru)
Дата:   05-07-10 14:44

Мой бывший TLDI сейчас у другого хозяина, на днях тихо-мирно сбросил обороты с 5700 до 5100 и ни на какие уговоры пока не поддается. Для начала почистил топливопровод, удалил из системы воду. Проблемный мотор.

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru