|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:34:23 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:34:23 |
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 19-06-10 18:35
Как выяснилось на катер Амур-3 с ПОК использовались разные крестовины для карданного вала.
На моем Амуре-3 с ПОК на карданном валу стоят подшипники
704902К6УС10 Роликовый игольчатый карданный
15,2 - диаметр внутренний
28 - диаметр наружный
20 - ширина
Вопрос:
Что за крестовина используется в этом карданном вале ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tramp (188.94.51.---)
Дата: 19-06-10 18:57
А какие ещё применяются?
Такой же подшипник стоит и на Амуре-Д, это с Москвича-412.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 19-06-10 19:13
tramp писал:
> А какие ещё применяются?
> Такой же подшипник стоит и на Амуре-Д, это с Москвича-412.
Купил вот такие от москвича.
Диаметр подшипника явно меньше диаметра выступающего на вилках.
Или на вилках выступают наружу не корпуса подшипников ?
Может и глупый вопрос, но не разу не разбирал карданный вал.
:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tramp (188.94.51.---)
Дата: 19-06-10 19:23
А на купленных подшипниках размеры или применяемость указаны?
Может они и не москвичёвские.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 19-06-10 19:35
tramp писал:
> А на купленных подшипниках размеры или применяемость указаны?
> Может они и не москвичёвские.
Покупалась крестовина в сборе с подшипниками для Москвича - надпись на коробе. Штангена под рукой не было, но внешний диаметр подшипника явно меньше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OldShkiper (---.dyn-ip.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 20-06-10 18:30
На Амуре должны быть москвичевские крестовины.Менял в прошлом году(Амур водометный) крестовины такие же как на фото или очень похожие встали как родные.Покупались в москвичевом магазине на Светлановском.Перед разборкой кардана желательно пометиь керном или зубилом взаимное положение вилок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 20-06-10 19:44
OldShkiper писал:
> На Амуре должны быть москвичевские крестовины.Менял в прошлом
> году(Амур водометный) крестовины такие же как на фото или очень
> похожие встали как родные.Покупались в москвичевом магазине на
> Светлановском.Перед разборкой кардана желательно пометиь керном
> или зубилом взаимное положение вилок.
ok
А почему менялись крестовины ?
У меня ПОК и последние года усилилась вибрация (доп шум) при крайних положениях колонки.
На ощупь люфта не обнаружил, но на первой крестовине тяжело ходит вилка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: OldShkiper (---.dyn-ip.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 20-06-10 20:47
Менялись по времени-высыхание смазки лодка 91 года.То-же туго вращались,После распресовки на шипах крестовины видны отчетливые следы от иголок,сухие остатки смазки.Тугое и неравномерное вращение и есть причина вибрации.На новых крестовинах есть прессмасленки-шприцевать раз в сезон хватит надолго.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 20-06-10 21:55
OldShkiper писал:
> Менялись по времени-высыхание смазки лодка 91 года.То-же туго
> вращались,После распресовки на шипах крестовины видны
> отчетливые следы от иголок,сухие остатки смазки.Тугое и
> неравномерное вращение и есть причина вибрации.На новых
> крестовинах есть прессмасленки-шприцевать раз в сезон хватит
> надолго.
ok
Спасибо за ответ.
:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tramp (188.94.51.---)
Дата: 21-06-10 02:37
Михаил г.Санкт-Петербург писал:
> Так никто ничего и не подсказал.
> Никто карданный вал на Амуре не разбирал ?
> :-))
Михаил, какую подсказку Вы хотите? Определить по фото, какую крестовину купили или как разобрать кардан? По первому пункту -надо просто сравнить с оригиналом путём замера. По разборке могу описАть
рабоче-крестьянский способ: нужно сначала чуть осадить подшипник вовнутрь, чтобы ослабить стопорные кольца, снять стопорные кольца. Далее молоточком бить по вилке, рядом, где выступает подшипник.Силу удара определите сами по мере необходимости.И так с каждым подшипником. По подшипнику бить через мягкую прокладку
(медь, алюминий) или медным молотком, может пригодятся (промыть, смазать и собрать назад).А вообще для разборки и сборки карданов применяется пресс. Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 21-06-10 03:46
tramp писал:
> Михаил, какую подсказку Вы хотите? Определить по фото, какую
> крестовину купили или как разобрать кардан? По первому пункту
> -надо просто сравнить с оригиналом путём замера. По разборке
> могу описАть
> рабоче-крестьянский способ: нужно сначала чуть осадить
> подшипник вовнутрь, чтобы ослабить стопорные кольца, снять
> стопорные кольца. Далее молоточком бить по вилке, рядом, где
> выступает подшипник.Силу удара определите сами по мере
> необходимости.И так с каждым подшипником. По подшипнику бить
> через мягкую прокладку
> (медь, алюминий) или медным молотком, может пригодятся
> (промыть, смазать и собрать назад).А вообще для разборки и
> сборки карданов применяется пресс. Удачи!
ok
Спасибо.
:-))
В инете почерпнул много инфы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
