|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:36:17 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:36:17 |
|
Автор: abrisdv (79.122.209.---)
Дата: 08-04-10 09:35
Уважаемые водномоторники!
Обращаюсь к вам за советом вот по какому вопросу.
После очередных трех лет эксплуатации своего Вихря, так сказать, проводя регламентные работы по по подготовке к очередному сезону, решил протянуть (навсякий случай) головку блока. Проверяя затяжку гаек, обнаружилось, что одна из десяти (будь она неладна), не держит совсем. При работе ключем, гайка легко вытягивает шпильку из блока, то есть внутренней резьбе конец......
Чего делать-то?
Нарезать резьбу дальше в глубь, в тело блока?
Нарезать новую резьбу, но на 1мм больше?
Или есть еще варианты? Кто реально сталкивался с этой проблемой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ber-sa (---.toir.tmb.ru)
Дата: 08-04-10 14:07
Было такое дело на Вихре-30. Лечил изнотовлением шпильки с бОльшим диаметром резьбовой части ввертываемой в тело блока.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 08-04-10 14:15
Правильные методы - переходная шпилька или футорка. Если мало "мяса" для резьбы, то штифтовать.
Перерезаешь на М10 и в автомагазинах ищешь "ремонтные шпильки".
Перерезать лучше только 1-м метчиком. И вворачивать шпильковертной головкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kapitan (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 08-04-10 15:30
На запорожских двигателях я несколько раз лечил эту болезнь шпилькой с резьбой большего диаметра.
Делал метчик с тем же шагом и с диаметром большем, чем у штатной.
По штату была М10, а я делал М11.
Ну, и шпильку такую же.
Для начала надо померить диаметр штатной шпильки.
В моём случае, резьба была накатная.
По выступам она была почти на полмилиметра меньше номинала.
При последнем ремонте - просто делал канавки как у метчика на конце самой шпильки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.65.dsl.westcall.net)
Дата: 08-04-10 16:53
"Нарезать резьбу дальше в глубь, в тело блока?"
- нет, глубина остаётся прежней, также как и длина резьбы на ремонтной шпильке.
"Нарезать новую резьбу, но на 1мм больше?"
- нет. Межремонтный интервал 2мм: т.е. вместо М8 нарезается М10, вместо М10 - М12 и т.д.
Если это случилось на лодке, то для нарезания резьбы мотор лучше снять с транца и выставить плоскость головки горизонтально. Иначе резьба может пойти криво.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LAPA (Дубна) (95.72.1.---)
Дата: 08-04-10 17:50
Хочу предостеречь- заказывая футорку токарю, не делайте внутри резьбу сразу. Так как если она пойдёт в новую резьбу с натягом, то попросту лопнет- стенки будут слишком тонкие. Пусть просверлят в ней только небольшое направляющее отверстие, в котором уже после ее установки в картер нарежете резьбу. Только очень внимательно, сломать мечик в стальной футорке = полярный зверек.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|