|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 10:30:45 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 17:30:45 |
|
Автор: Руслан555 (---.krm.net.ua)
Дата: 18-03-10 05:24
так вот, по многочисленным просьбам я открыл новю тему...
делимся знаниями по тех части и улучшайзерами на мосю :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (---.krm.net.ua)
Дата: 18-03-10 06:35
так вот удивил тот факт что на сцальнике написана ЛМ4-547 -неужели и Москву закодировали как ЛМ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tox (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 18-03-10 06:53
Руслан мне лично приятно видеть топики по лодочому мотору МОСКВА.....сам такой востановил и востанавливаю....И вижу и Ты не равнодушен.
Все топики связаные по теме именно с этим мотором у меня имеются в закладках......
Но последнее время в этих самих топиках больше ФЛУДА, чем полезной информации.......ВЫВОД:
Если ТЫ лично заинтересован в конкретике по даному мотору, то и создание ТЕМ так же надо кокретизировать, тогда будет порядок.....
и люди не будуть "мусолить" один и тот же вопрос по несколько раз в разных топиках,и находить нужную информацию по даному мотору будет легче.......и не придеться читать бессмысленный флуд несколький лубителей поболтать не о чем.......
P.S. В строке "ТЕМА" желательно писать конкретные желания, просьбы и так далее, вообщем о чем хотим поговорить...я так думаю всем будет приятнее, открыл закладочку и уже знать что открывать.....и где искать........а флудить НЕ НАДО......для этого есть лички.
Спасибо за понимание.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (---.krm.net.ua)
Дата: 18-03-10 07:16
я понимаю это-но я тему продолжил по просьбе трудящихся-там не\икак с тягой привода дроселя не разберуццо-вот я и начал эту тему
вообщето у меня намечаеццо глобальная расборка-так шо вопросов будет уйма....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Wasser-Ratte (94.76.95.---)
Дата: 18-03-10 07:46
Фух, не она! А с того ракурса и пол , и дерево похожи были! Во прикол!!! думал, уже глючить начало))) Спасибо!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fallout (77.121.73.---)
Дата: 18-03-10 08:05
И всё-же это немного похоже на неуклюжую попытку одну тему превратить в отдельный раздел форума. Лучше много раз по разу, чем за раз по много раз. Москвоводство, как и животноводство, птицеводство, и проч. - слишком обширно чтобы обсуждать ВСЕ его аспекты в одной теме. Это не энциклопедия всё-таки. Так что про сальники лучше отдельную тему, как и про гидрокрылья, помпу, карбюраторы, поддоны/колпаки и почее. Только НЕ НАДО тут-же бежать создавать темы-шаблоны типа : "москвокарбы-трындим тута", "верняя помпа-перетирать сдеся". Сами появятся, когда кому-то надо будет. Нет, конечно можно в одной москвотеме несколько вопросов затронуть, но не надо возводить это в абсолют, чтобы после прочтения голова пухла. А то получается что каждый по москве спрашивать должен именно в данною тему, мол все там тусуются и я тоже буду. А потом даже сохранив очередной "сериал" на компе проще тупо в поиске набрать, чтобы найти чтото даже в пределах одной большущей темы. Тенденция какая-то нехорошая, раньше как-то короче и предметнее темы были.
Давайте с ветроводов пример брать. Больше тем, хороших и разных.
А впрочем, как хотите. В кучу так в кучу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.san.ru)
Дата: 18-03-10 08:44
У нас все подвесники имели индустриальные маркировки ЛМ. Вихрь тоже был какой-то ЛМ. Привет ЛМ-350. Москва 25 первой модификации - ЛМ-67.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (193.110.115.---)
Дата: 18-03-10 16:19
короче фантазии не много :-))-благо хоть имя дали Москва...
и вот еще интересный вопрос-почему каждый мотор который нащи сначала срисовуют а потом совершенствуют получает игндекс "М"-неужели типа МОДЕРНИЗИРОВАННЫЙ???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (193.110.115.---)
Дата: 18-03-10 16:25
2 Fallout
вы конечно правы-но в тех темах была мат часть в которой без глупых вопрос не обойтись....
в этой же теме (я седня начинаю глобальный претряс Моси) уже будут вопросы по сути и совершенствованию именно по поводу разборки...
ну а если вы против-я могу попросит модераторов тему забанить.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fallout (77.121.73.---)
Дата: 18-03-10 18:21
Руслан555 писал:
> без глупых вопрос не обойтись....
Вопросы были отнють не глупые, но очень уж разноплановые, хотя и по москве. Причём это не у тебя только, а если всех вместе взять.
> глобальный претряс Моси
Вот как-то так бы и назвал тему, чтобы про разборку.
> ну а если вы против-я могу попросит модераторов тему
> забанить.....
Не надо этих жертв. Задавай уж здесь, коли начал. Ничего не меняй, всё равно и тут посоветуем-поможем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nik (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 18-03-10 20:14
Нет ли чертежей сьемника для 89 подшипника у кого-нибудь? Варианты выковыривания наружной обоймы. при выпрессовке нагревал корпус до 80 град, ташил за внутр. обойму, в результате выдернулась внутрянка на двух редукторах(((.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shapa (---.volia.net)
Дата: 18-03-10 20:22
Nik писал:
> Нет ли чертежей сьемника для 89 подшипника у кого-нибудь?
> Варианты выковыривания наружной обоймы. при выпрессовке
> нагревал корпус до 80 град, ташил за внутр. обойму, в
> результате выдернулась внутрянка на двух редукторах(((.
Я тоже долбался с наружной обоймой.Потом просто просверлил дырку,там под прокладкой есть такая бронзовая точка и прутком поломал обойму
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Анатолич-58(с работы) (---.drservice52.ru)
Дата: 18-03-10 20:23
Про сборку разборку.
Руслан эта фотка вроде твоя.
Если да?-Тогда как у тебя прижилась ветровская ГБЦ (если не ошибаюсь) ?
Какую прокладку ставил?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Анатолич-58(с работы) (---.drservice52.ru)
Дата: 18-03-10 20:31
Чертежа нет .Есть фотка (сорри у хозяина)
Лови.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 18-03-10 20:37
Я тупо сверлил отверстие со стороны корпуса ГВ и через него колол каленым керном. Второй вариант - резал в отверстии резьбу. закидывал туда шарик и заворачивал болт. Потом отверстие просто конопатится герметиком.
А съемников вагон был в КиЯ. В ранних номерах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (---.krm.net.ua)
Дата: 19-03-10 01:22
вот именно-кира прав-это москва 9,5 , а вот 10ка уже ржевская-там гбц как у М-М и М-12.5 тока кажися дефлектор тот же ...
так седня снял все шщо мог и забрал редуктор щас буду менять сцальники....
по поводу того шо менять сцальники на КВ нижние-пока я думаю шо врядли-я налили бенза и он вроле пока не ушел-но я так и оставил-пусть постоит -время покажет заодно и Верх подшибник смажет....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (---.krm.net.ua)
Дата: 19-03-10 01:43
кстати изабыл сказать-рессора с 2 лысками-под две помпы -хотя стоит одна-и корпус меня тоже настораживает....
З.Ы. а обязательно ставить то "кольцо" над сцальником рессоры которое его прикрывает?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shapa (---.volia.net)
Дата: 19-03-10 01:52
Руслан555 писал:
>
> З.Ы. а обязательно ставить то "кольцо" над сцальником рессоры
> которое его прикрывает?
Я когда менял сальники у меня ни какого кольца не было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (Днепр) (62.64.81.---)
Дата: 19-03-10 02:08
З.Ы. а обязательно ставить то "кольцо" над сцальником рессоры которое его прикрывает Обазательно посмотри схему
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shapa (---.volia.net)
Дата: 19-03-10 02:27
Сергей (Днепр) писал:
> Вот схема
А под каким номером это кольцо на схеме?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (---.krm.net.ua)
Дата: 19-03-10 03:19
короче тут такой гемор выходить-на нижней кромке сцальника должна быть выточка, а на этих нет поэтому он доконца не садиццо и ессно кольцо тоже-как быть?-может торцануть то кольцо и все будет норм?
или подрезать сцальник?
З.Ы. а прооставка над редуком(хобот) снимаеццо???
З.З.Ы. а мож лучче вместо него второй сцальник и шайюами задушить????
З.З.З.Ы. как кипятить крыльчатку??? и из чего делать шпонку???
(вот это я незря разобрал-шпонки на месте не оказалася..... :-0 )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (---.krm.net.ua)
Дата: 19-03-10 04:17
а вот по поводу того как ставить редуктор-надо ли делать прокладку или мона просто на герметик?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shapa (---.volia.net)
Дата: 19-03-10 04:32
Я редуктор ставил просто на герметик,воды нет.А помпа у тебя вроде нормальная,моя имеет вид не лучше.
п.с. шпонка делается из иглы подшипника.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shapa (---.volia.net)
Дата: 19-03-10 04:41
А шпонку я на твоем месте внимательно искал бы,она часто падает при снятии,скорей всего она там была.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (---.krm.net.ua)
Дата: 19-03-10 04:44
так как это???? :-0
как она выпадет сквозь корпус че ли????
я ж смотрел прежде чем снять уюидилсо :-))
ну нече сделаем...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (---.krm.net.ua)
Дата: 19-03-10 06:07
кстати-пока ен забыл....
вот от помпы трубка входить в блок цилиндров-а там должно быть уплотнение???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maxiмыч (87.245.187.---)
Дата: 19-03-10 15:49
Анатолич-58(с работы) писал:
> Чертежа нет .Есть фотка (сорри у хозяина)
> Лови.
Это съёмник для нижнего подшипника большой Москвы. На Моське этим съёмником не зацепишь.
Автор: Kira (---.fannet.ru) писАл:
Я тупо сверлил отверстие со стороны корпуса ГВ и через него колол каленым керном.
Поступил таким-же образом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maxiмыч (87.245.187.---)
Дата: 19-03-10 15:55
Руслан555 писал:
> З.Ы. а обязательно ставить то "кольцо" над сцальником рессоры
> которое его прикрывает?
Это кольцо обеспечивает соосность корпуса редуктора и проставки так, что ставить обязательно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fallout (77.121.73.---)
Дата: 19-03-10 19:13
Руслан555 писал:
> вот от помпы трубка входить в блок цилиндров-а там должно быть
> уплотнение?
На сколько я помню, там даже места под уплотнительную шайбу нет. Оно там и должно плотоно металл в металл входить. Можешь герметиком тонко промазать, не повредит.
А шпонка крыльчатки могла выпасть через щель между стаканом и валом, если отверстие раздроченное сильно. У меня так было. А новую просто делай из любой проволоки стальной 2мм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sidorav (78.154.167.---)
Дата: 19-03-10 23:53
ПОМОГИТЕ..... Как выставить или настроить зажигание на моторе Москва 12,5 не могу найти никакой информации, может кто то подскажет или сылку даст.... ( какой нуден зазор ??? какое опережение ??? )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Анатолич-58 (---.drservice52.ru)
Дата: 20-03-10 00:10
На этом сайте "Отечественные моторы" Иван Григорич целый трактат выложил.
Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (---.krm.net.ua)
Дата: 20-03-10 00:15
итак как настроить зажигание....
1-поставить ручку газ в положение ПОЛНЫЙ ГАЗ
2-выставить КоленО так , чтобы эксцентрик открывал прерывател на полную(короче самой "выпуклой частью) и выставиь зазор 0.3-0.45(повториь для второго прерывателя) щупом-затем одеть маховик....
с родным неудобно-снимать -одевать-поменяйте по возможности на ветровской-ьам и магнитиков в 3 раза больше, и регулить удобно :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sidorav (78.154.167.---)
Дата: 20-03-10 00:53
Прошу прощения за неграмотность... я просто лодочным мотором занялся в первый раз, до этого были только мотоцыклы ЯВА, их я знаю хорошо.
1. Если я смотрю на мотор так, что ручка газа слево а свечи справо, то соответственно и подвижный контакт левый и правый. Подскажите с какого начинать и какой контакт к какому цылиндру относится ???
2. Писал: Сергей (Днепр)
И недоводит до верхней мортвой точки на 7.4мм
Я понимаю так: что не доводить верхний поршень до верхней мортвой точки на 7.4мм, а затем выставиь зазор 0.3-0.45.
А затем повторить для второго.
Я все верно понял ???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (---.krm.net.ua)
Дата: 20-03-10 00:54
тут я с вами поспорю-этож М-12.5 там опережение вдвое меньше чем в М-М и М-10 ....
З.Ы. и наскока я помню-не 7.4 а 7.2 мм :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (Днепр) (62.64.81.---)
Дата: 20-03-10 01:14
тут я с вами поспорю-этож М-12.5 там опережение вдвое меньше чем в М-М и М-10 ....
З.Ы. и наскока я помню-не 7.4 а 7.2 мм :-))) Руслан какая разница 7.4или7.2 я усибя виставляю 4.5 и работает нормално.А затем повторить для второго.
Я все верно понял ??? да правильно, и поменай моховик постав от Ветерка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sidorav (78.154.167.---)
Дата: 20-03-10 03:02
1. Если я смотрю на мотор так, что ручка газа слево а свечи справо, то соответственно и подвижный контакт левый и правый. Подскажите с какого начинать и какой контакт к какому цылиндру относится ???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (---.krm.net.ua)
Дата: 20-03-10 03:38
та шо лева на моей фоте(тоесть вв провод выходя сразу топает в отверстие)-это верхняя
ну а другая (провод её идет пол оснавания магдино)-та уже идет на нижний цилиндр:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shapa (---.volia.net)
Дата: 20-03-10 05:06
Сергей (Днепр) писал:
> sidorav Посмотри на карбюраторе после К36 какая буква стоит и
> напиши пожалуйста.
Я не sidorav но отвечу у меня к36л
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (---.krm.net.ua)
Дата: 20-03-10 05:14
ха-ха...
постоял редуктор в тепле-нигрол-как чай текучий...хана -а в гараже из бутыля не выдавишь :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (Днепр) (---.fregat.net)
Дата: 20-03-10 05:28
Shapa Спасибо у меня стоял К36в понятно почему у прежнего хозяина он заливал,я поставил 100 карб те пер работает нормально.Москва 12.5
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Анатолич-58(с дочкиного компа) (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 20-03-10 05:37
Может кому пригодится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (---.krm.net.ua)
Дата: 20-03-10 06:04
скотто-карб-рулит как говориццо :-)))
я нуважаю карбы, где дросель с иглой-такой бред-я с ними мучалсо...()тот же салют, чтоб его...)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Анатолич-58(с дочкиного компа) (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 20-03-10 06:12
Не знаю.
У меня Салют был первый мотор
Один раз перебрал ,отрегулировал ,катался 2а сезона ОК.
Заводился с 1го 2х раз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (---.krm.net.ua)
Дата: 20-03-10 06:13
вопрос к Кире-пожалусто ткните носом в сцылку на Москву-15(слышал шо и такая была?-или если нет-тада приснилася) зараннее спасибо :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shapa (---.volia.net)
Дата: 20-03-10 06:35
Руслан555 писал:
> вопрос к Кире-пожалусто ткните носом в сцылку на
> Москву-15(слышал шо и такая была?-или если нет-тада приснилася)
> зараннее спасибо :-))
Москвы 15 не существовало. Просто на форуме была тема,,предложили москву15'' но автору растолковали что он ошибается
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (---.krm.net.ua)
Дата: 20-03-10 06:39
а...
ну я помню такие терки-и мне показалася шо всетки были толи 14, толи 15...мож с ветрами спутал... :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sidorav (78.154.167.---)
Дата: 20-03-10 08:01
ЗАВЕЛЛЛлллл........ :) спасибо всем.
Сергей (Днепр) писал:
sidorav Посмотри на карбюраторе после К36 какая буква стоит и напиши пожалуйста.
У меня карбюратор К36 (без букв)
Руслан555 писал:
та шо лева на моей фоте(тоесть вв провод выходя сразу топает в отверстие)-это верхняя
ну а другая (провод её идет пол оснавания магдино)-та уже идет на нижний цилиндр:-))
Руслан у меня все наоборот.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: salvdj (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 20-03-10 09:08
Доброго времени!!Извините ,что не по теме, кто может дать ответ как правильно отрегулировать клапана на москве-м,у меня воздух пропускает обратно,но несильно,это норма или подгонять нужно что бы ваще обратки небыло?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sidorav (78.154.167.---)
Дата: 20-03-10 22:50
Досажите пожалуйста: можно ли его залить (бензином) ???
Вчера заелся работал абы как и сегодня завел его, прогрел, поработал немного потом начал газавать прикрыл рукой воздухарь на кабюраторе и он заглох. Теперь не могу завести, искра есть на обоих, азавести всеравно не могу. я думаю может его залил, если так то что нужно делать ??? заи.....лся дергать ШМОРГАЛКУ :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (193.110.115.---)
Дата: 20-03-10 23:30
дергать и дергать без свечей и бенза-шоб продуть...
ну такое было с салютом-но проходило само...
вы главное какда проверяете искрну-заземляйте вторую свечу -ато чревато потерей катушки :-(( что не есть гутт
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shapa (---.volia.net)
Дата: 21-03-10 00:56
А я вот в раздумье,предлагают еще одну мм за600гр.практически новую,хозяин раза два завел но общий язык так и не нашел.Брать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (---.krm.net.ua)
Дата: 21-03-10 01:04
Shapa!
берите не задумываясь :-)))
если с бпбосами не напряг-берите-я бы взял-все тки запас-он и в Африке запас :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shapa (---.volia.net)
Дата: 21-03-10 01:17
Руслан555 писал:
> Shapa!
> берите не задумываясь :-)))
> если с бпбосами не напряг-берите-я бы взял-все тки запас-он и в
> Африке запас :-)))
Наверное возьму,ждите фото сессию.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Wasser-Ratte (94.76.95.---)
Дата: 21-03-10 02:19
Shapa писал:
> А я вот в раздумье,предлагают еще одну мм за600гр.практически
> новую,хозяин раза два завел но общий язык так и не нашел.Брать?
Цвет какой? Если в родном цвете... НЕ ВОЗЬМЕШ - Я ВОЗЬМУ!!! Коньяк, пиво, водка, пепси, санорин - на выбор! За наводку :-))) В приват пишите! ЖДУ!!! ЖДУ!!! ЖДУ!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дед21 (---.est.estpak.ee)
Дата: 21-03-10 02:35
Уважаемые МОСКОВОДЫ. Имею две Момсвы-12,5. Одна просто в идеальном состоянии,очень малохоженная и море запчастей новых. Мы сдесь сидим на импорте,а мне,как советской закалки водномоторнику выбросить не могу.Всеже это моя счастливая часть жизни. Еще есть мотор Привет-22 на ходу,Ветерок 8м. Если кто ,по пути в эстонию, сможет заехать в Усть-Нарву /12км от Нарвы/,питерские знают,милости прошу,договоримся. Успехов. Москва-форева!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Raistlin (---.skylink-chel.ru)
Дата: 21-03-10 02:44
Дед21 писал:
> Уважаемые МОСКОВОДЫ. Имею две Момсвы-12,5. Одна просто в
> идеальном состоянии,очень малохоженная и море запчастей новых.
> Мы сдесь сидим на импорте,а мне,как советской закалки
> водномоторнику выбросить не могу.Всеже это моя счастливая часть
> жизни. Еще есть мотор Привет-22 на ходу,Ветерок 8м. Если кто
> ,по пути в эстонию, сможет заехать в Усть-Нарву /12км от
> Нарвы/,питерские знают,милости прошу,договоримся. Успехов.
> Москва-форева!
Добрый день
Так это в Эстонии все находится?
А так я бы с огромным удовольствием прикупил новые поршневые колечки, прокладки под головки и зажигание для Москвы!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Raistlin (---.skylink-chel.ru)
Дата: 21-03-10 02:46
Руслан555 писал:
> ребят поскажите-а проставка над редуктором-снимаеццо на старой
> М-10??
Снимается.
Там вроде 2 шурупа снизу и гайка на шпильке.
Разбирается без проблем
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sidorav (78.154.167.---)
Дата: 21-03-10 02:51
Мужики ПОМОГОТЕ !!!!
Сегдня утром работал и зглох. и стех пор не могу завести. Думал залил, так выкрктил свечи снял карбюратор и приспособил даже дрель чтоб не круить ШМОРГОЛКОЙ (все на ФОТО) сушил или гонял так долго(чтоб наверняка) . Искру проверил на обоих есть, бензин поступает, провода ВВ местами менял, зажигания заново выставлял, карбюратор разобрал почистил и в тойже последовательности собрал..... НО ВСЕ РАВНО НЕ ЗАВОДИТСЯ !!!! (сука такая)
И так я еб..сь сним с утра до зтого времени.... (уже мысль такая повляется может его застрелить пулей 12 го калибра, у меня есть :)
ПОДСКАЖИТЕ Ч Т О Д Е Л А Т Ь С Э Т О Й М О С К В О Й 12,5 ???????
КАК ЗАВЕСТИ ????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Wasser-Ratte (94.76.95.---)
Дата: 21-03-10 02:52
Руслан555 писал:
> так как быть с проставкой-мне хто нибудь скажет или нет???
Как - то, исключительно в целях самоознакомления я снял, сорвано 3 болтика, и все. Не надо тебе его разбирать нет, не занимайся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Wasser-Ratte (94.76.95.---)
Дата: 21-03-10 03:13
Я не знаю, что на них иногда находит, но я при таких шуточках делал так: доставал здоровенный шприц, набирал им бензина в камеру карба и трошки впрыскивал прямо в диффузор, после чего давал полный газ, и дергал обоими руками. гляди, чтоб конструкция не завалилась.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shapa (---.volia.net)
Дата: 21-03-10 03:18
sidorav писал:
> Мужики ПОМОГОТЕ !!!!
> Сегдня утром работал и зглох. и стех пор не могу завести.
> Думал залил, так выкрктил свечи снял карбюратор и
> приспособил даже дрель чтоб не круить ШМОРГОЛКОЙ (все на
> ФОТО) сушил или гонял так долго(чтоб наверняка) . Искру
> проверил на обоих есть, бензин поступает, провода ВВ
> местами менял, зажигания заново выставлял, карбюратор
> разобрал почистил и в тойже последовательности собрал.....
> НО ВСЕ РАВНО НЕ ЗАВОДИТСЯ !!!! (сука такая)
>
> И так я еб..сь сним с утра до зтого времени.... (уже
> мысль такая повляется может его застрелить пулей 12 го
> калибра, у меня есть :)
>
> ПОДСКАЖИТЕ Ч Т О Д Е Л А Т Ь С Э Т О Й М О С К В О
> Й 12,5 ???????
> КАК ЗАВЕСТИ ????
Попробуй в верхнее свечное отверстие залить трошки бензина поставь свечу обратно и заводи
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир. (---.180.94-156.kzn.ertelecom.ru)
Дата: 21-03-10 03:26
sidorav писал:
> уже
> мысль такая повляется может его застрелить пулей 12 го
> калибра, у меня есть :)
>
> ПОДСКАЖИТЕ Ч Т О Д Е Л А Т Ь С Э Т О Й М О С К В О
> Й 12,5 ???????
Если уже так достала, то отдай или продай в хорошие руки (можно мне). А пулю 12 го калибра прибереги для ипономотора )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Wasser-Ratte (94.76.95.---)
Дата: 21-03-10 03:29
Дед21 писал:
> Уважаемые МОСКОВОДЫ. Имею две Момсвы-12,5. Одна просто в
> идеальном состоянии,очень малохоженная и море запчастей новых.
> Мы сдесь сидим на импорте,а мне,как советской закалки
> водномоторнику выбросить не могу.Всеже это моя счастливая часть
> жизни. Еще есть мотор Привет-22 на ходу,Ветерок 8м. Если кто
> ,по пути в эстонию, сможет заехать в Усть-Нарву /12км от
> Нарвы/,питерские знают,милости прошу,договоримся. Успехов.
> Москва-форева!
Эх, я б забрал, но далеко ехать то... А переслать сюда от Вас можно? и сколько денег? Тоже хочу в коллекцию! Старая "Москва - м" есть,"переходная" - есть, а этой нету... обидно.. Бежевую хочу, в родном цвете, с зипом, с паспортом, и таблетков от жадности, и побольше, побольше, побольше!!! Мда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (---.krm.net.ua)
Дата: 21-03-10 03:39
значиццо так (по порядку):
был в гараже-забрал ногу домой, открутил те 8 болтов и... нихрена-как приваренная....
2-можно лои сделать шпонку из обломыша сверла?
3-(2 Wasser-Ratte) рас у меня рессора с двумя лысками-мож всетки попробывать 2хпомповый корпус???
щас я пофотаю и выложу фоты-мож у кого есть фоты 2х помпового корпуса в НОГЕ???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Wasser-Ratte (94.76.95.---)
Дата: 21-03-10 03:50
Руслан555 писал:
> значиццо так (по порядку):
> был в гараже-забрал ногу домой, открутил те 8 болтов и...
> нихрена-как приваренная....
> 2-можно лои сделать шпонку из обломыша сверла?
> 3-(2 Wasser-Ratte) рас у меня рессора с двумя лысками-мож
> всетки попробывать 2хпомповый корпус???
> щас я пофотаю и выложу фоты-мож у кого есть фоты 2х помпового
> корпуса в НОГЕ???
Не трогай ногу!
Я делал из гвоздя и не заморачивался.
У меня есть рессора с лысками под Четыре(!) помпы - две - сверху, две снизу. Переходная из запчастей. прикинем, какие возможности?
Дейдвуд под две помпы - кардинально другой, проставка часто на шести, а не восьми болтах. хочеш поискать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир. (---.180.94-156.kzn.ertelecom.ru)
Дата: 21-03-10 04:04
Руслан555 писал:
> был в гараже-забрал ногу домой, открутил те 8 болтов и...
> нихрена-как приваренная....
Руслан, когда я первый раз разбирал первую свою моську, то нагрев до 100 - 110 гр. (а зачастую и того меньше) легко решал эту проблему, включая подшипник № 89 (грел низ корпуса редуктора).
Руслан555 писал:
> 2-можно лои сделать шпонку из обломыша сверла?
Делал из хвостовика медицинского бора. Наверно возможно и из хвостовика сверла сделать. При сборке (имхо) смажь вал и шпонку консистентной смазкой пощедрее. Излишки выдавит при сборке, а в зазоре вал-крыльчатка надолго не останется места для воды.
Руслан555 писал:
> 3-(2 Wasser-Ratte) рас у меня рессора с двумя лысками-мож
> всетки попробывать 2хпомповый корпус???
А зачем?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (---.krm.net.ua)
Дата: 21-03-10 04:04
ну раз другой-так другой-хрен с ним-мож разбагатею на эл помпу ....
яе ж мона запитать от обмотки освещения?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Wasser-Ratte (94.76.95.---)
Дата: 21-03-10 04:06
Руслан555 писал:
> ну раз другой-так другой-хрен с ним-мож разбагатею на эл помпу
> ....
> яе ж мона запитать от обмотки освещения?
Нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (---.krm.net.ua)
Дата: 21-03-10 04:10
2 Влдимир-как вы знаете-шо этот сезон буду лётать(коли не утану на тспытаниях :-)) на своей старой-небольшой лодтко-а там на всяк случай пригодилосяб и вторая поипэ....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир. (---.180.94-156.kzn.ertelecom.ru)
Дата: 21-03-10 04:22
Руслан555 писал:
> вот -у меня действительно 8 болтиков-тока не снимаеццо... :-((
Тоже восемь, всё снялось ))) -
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (Днепр) (---.fregat.net)
Дата: 21-03-10 05:00
Руслан а зачем простаку сне мат ненада, два болтика открути и одну гайку, и сниматься редуктор, на забор ник постав трубку шт об витом заганаль воду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (---.krm.net.ua)
Дата: 21-03-10 05:11
красавицца...
жаль шо эти казлы обдолбыши спионерели калпак....
уроды-былоб ваще класс...
ксиати их поймали на краже проволдоки у соседей и они расколлись(ещеб не раскололися-у меня дед бывший начальник милиции города:-))) вот тока жаль шо там )на приемке его уже порезали-не успел на 2 дня....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (---.krm.net.ua)
Дата: 21-03-10 05:15
кстати-вы Сергей кажися спрашиваои как напялить круглый калпок?
так вот у вас на М-12.5 стоят резинки на брекетах под старте-а это прерогатива М-10 или М-М с круглым калпоком....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (Днепр) (---.fregat.net)
Дата: 21-03-10 05:37
Руслан я просто переставил стартер с 10 на 12.5 а сев одна попал на дачу снял с 12.5 стар ер крепление и собрал 10 тоже как ты сна ль редуктор завтра буду де лат ревизию,по меню сальник по смотру подшипники.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (---.krm.net.ua)
Дата: 21-03-10 05:53
ревизия-самое главное при покупке совкомотора-жаль я позно понял -скоро уже сезон начнеццо :-((
ну нече завтро докуплю сцальники на редуктор -кстати седня искал на кв-балин есть тока 30х20х5 или 31х22х5,5-вот думаю как мне бытс....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sidorav (78.154.167.---)
Дата: 21-03-10 05:56
писал: Shapa
Попробуй в верхнее свечное отверстие залить трошки бензина поставь свечу обратно и заводи
А сколько примерно нужно залить, хоть примерно 10 г - 20 гр ????
писал: Владимир. (---.180.94-156.kzn.ertelecom.ru)
Если уже так достала, то отдай или продай в хорошие руки (можно мне).
ТАк втом то и дело что все в один голос кричат выкинь его и купи японамать..... и отдать некому, хотя и сам взял думал до ума доведу, ПОКАТАЮСЬЬ...... а пока он меня доводит.
Вроде все просто а работать не хочет.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fallout (77.121.73.---)
Дата: 21-03-10 06:10
Руслан555 писал:
> так как быть с проставкой-мне хто нибудь скажет или нет???
А мануал посмотреть? Там на разрезе виден унутрях болт, который нужно разве-что длинным торцевиком вылавливать. Оно для разбора и не предназначено.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (---.krm.net.ua)
Дата: 21-03-10 06:13
а воды в цилиндрах нет? -мож гавкнулась ПГБЦ? в каком состоянии свекчи?мокрые или нет?
З.Ы. наше моторы любить, холить и лелеятб нада-тада работать будет :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fallout (77.121.73.---)
Дата: 21-03-10 06:23
sidorav, покрути дрелью без свечей и проверь, или летят брызги из свечных отверстий. Если нет, то карбюратор не только почистить надо было. Может быть поплавок застрял, или пробитый нахлебался бенза и утонул (у меня такое было). Ещё могла от вибраций вывинтиться втулка запорной иглы впуска, сразу после насоса который (и такое у меня было).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sidorav (78.154.167.---)
Дата: 21-03-10 06:24
свечи мокрые как в бензине, воды не наблюдал. А что такое ПГБЦ, где оно находится и как его проверить ???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (---.krm.net.ua)
Дата: 21-03-10 06:31
ПрокладкаГоловкиБлокаЦилинров-находиццо между ГолвкойБлокаЦилинлров и БлокомЦилиндров... :-)))
а искра хорошая? попробуйте поменять свечи местами-мож там гарабли?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shapa (---.volia.net)
Дата: 21-03-10 06:52
Руслан555 писал:
> ревизия-самое главное при покупке совкомотора-жаль я позно
> понял -скоро уже сезон начнеццо :-((
> ну нече завтро докуплю сцальники на редуктор -кстати седня
> искал на кв-балин есть тока 30х20х5 или 31х22х5,5-вот думаю как
> мне бытс....
Я тебе давал ссылку позвони им, там написано отправляем по Украине твои сальники 295
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shapa (---.volia.net)
Дата: 21-03-10 06:56
sidorav писал:
> писал: Shapa
> Попробуй в верхнее свечное отверстие залить трошки бензина
> поставь свечу обратно и заводи
>
> А сколько примерно нужно залить, хоть примерно 10 г - 20 гр
гр.20 брызни газ на полную изаводи
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир. (---.180.94-156.kzn.ertelecom.ru)
Дата: 21-03-10 07:00
sidorav писал:
>
> писал: Владимир. (---.180.94-156.kzn.ertelecom.ru)
> Если уже так достала, то отдай или продай в хорошие руки (можно
> мне).
>
>
> ТАк втом то и дело что все в один голос кричат выкинь
> его и купи японамать..... и отдать некому, хотя и сам
> взял думал до ума доведу, ПОКАТАЮСЬЬ...... а пока
> он меня доводит.
>
> Вроде все просто а работать не хочет.....
Предложение в силе ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир. (---.180.94-156.kzn.ertelecom.ru)
Дата: 21-03-10 07:04
Сергей (Днепр) писал:
> Руслан а зачем простаку сне мат ненада, два болтика открути и
> одну гайку, и сниматься редуктор, на забор ник постав трубку шт
> об витом заганаль воду.
Вот еще вариант как помочь воде найти помпу -
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (---.krm.net.ua)
Дата: 21-03-10 17:22
КЛИЧКО-ЧЕМПИОН!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
УРАААААААААААААА!!!!!!!!!
поздравляю всех с победой!!!!
2 Сергей-я помню -уговор есть уговор-просто охота найти у нас ....
яж сказал шо если не найду-договоримссо... :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shapa (---.volia.net)
Дата: 22-03-10 03:17
Руслан555 писал:
> хелп-как ставить сцальники ГВ-куда пружиной????
Во внутрь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (193.110.115.---)
Дата: 22-03-10 06:26
фух=засунул сцальники-ели-ели-завтро мне торцанут колечко на 2 мм и собеоу ногу-буду гонять в ванной с дрелькой-смотреть потечет вода или нет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: salvdj (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 22-03-10 08:01
Специалисты!!!Плиз подскажите как правильно отстроить клапана на моське-м,или туда никто недолазил,или внимания не обращал ???Обратка допускаеться или нет??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ярослав (---.opera-mini.net)
Дата: 22-03-10 10:05
да тема мелких мосек не умрет никагда...магу паменяться с кемнить из таких как я ...надо проставка на м-30 мне...а в замен чего надо вам...если есть варианты то пишите в личку или на маей ветке...рассмотрю любое предложение...решил себе оставить пару маленьких мосек...для души...а остальные разменять у меня их многа...чето большие моськи торкнули...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (193.110.115.---)
Дата: 22-03-10 16:25
2 Владимир-я просто не написал что ПланетаСпорт-а так я имел ввиду сам факт что они с Ижа, что они СБ39 и что онги 12В....
мои так ы выглядят :-))
2 ярослав-салют! рад вас видеть :-))
да это вас не подеццки накрыло большемоськами :-))
к сожалению нече нет :-((а так бы с ражостью поменялсо....
могу попробывать найти м-25(30) на запчасти и разобрать-ток как быть с пересцылкрой???-если интеремн-я из крамахи, Украина-а вы откедова???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shapa (---.volia.net)
Дата: 22-03-10 19:41
Подскажите как собрать стартер у меня ну никак не выходит,какая последовательность может какие секреты есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Н2 (217.175.140.---)
Дата: 22-03-10 20:52
Привет, Ярослав!
Думаю, что есть проставка М30. Мы с тобой уже пересекались возле Транспортной книги, если не ошибаюсь. Выходи на связь: 8 495 - 2626892 .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (---.krm.net.ua)
Дата: 23-03-10 00:54
ну вот мне выточили из капролона или вторапласта-все собрал-готов к испытаниям помпы :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (---.krm.net.ua)
Дата: 23-03-10 03:50
все -попробывал....
сначала не пошло дело-но после "смочки"-сходу-так на млых оборотах старой -медленной дрели :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ярослав (---.opera-mini.net)
Дата: 23-03-10 04:54
я уж понял что вы с Украины...я с Тверской обл.. далековато...а Андрею набираю чето не отвечает никто...мож номер уточнить?ато проставко нада...я канешна заварю пропилы но это секас...а когда она красивая родная както легче на моск...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (---.krm.net.ua)
Дата: 23-03-10 05:03
ну это вы правы-про мою спрошу у местного барыги...
у него есть Прет-22-никому не надо(ток там шот с одни цилом-толи кольцам хаплык-толи ще чегото ....)
З.Ы. меня все на ТЫ кличут- вот и ВЫ не оделяйтесь :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (---.krm.net.ua)
Дата: 23-03-10 05:19
вот наприсылссо вопрос-а был ли экран в ноге моськи?-просто наблюдаю пазы-вот думаю если пропал бессделно-то из чего делать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (---.krm.net.ua)
Дата: 23-03-10 06:43
фууууух...
кто придумал эту разрезную тягу???
мож на М-М и М-12.5 она и нуна -но никак на М-10-блалин-надоело регулить ее-а всерно шоб помпу снять нуна разбирать переключалку скоростей...
ну ели-ели ....
завтро мож попробую с дрелью и передачами в ведре поиграццо-мож шо и выйдет :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Н2 (217.175.140.---)
Дата: 23-03-10 18:47
Ярослав, извини!
8 499 - 2626892.
переход был у нас с 495 на 499
На месте, жду звонка...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (193.110.115.---)
Дата: 23-03-10 23:32
а че там такого-в ветре-ну разве шо переключение скорости над помпой.....
и че сложно так??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shapa (---.volia.net)
Дата: 24-03-10 05:20
Друзья,соратники может кто продаст винт 3х.лопастной или может кому надо маховик московский на обмен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (193.110.115.---)
Дата: 24-03-10 05:27
мда....
как говориццо НЕ ВАШИМ-НЕ НАШИМ....
у меня нет винта-и мне не нужен маховик-а вот за стартер землю буду грызть и найду даж из под земли и даже вышлю....
и даже не из мвоего города :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (193.110.115.---)
Дата: 24-03-10 05:37
стоит нога в углу скучает....
вот думаю ставить экран или нет-мож кто подскажет?
и из чего делать....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sidorav (78.154.167.---)
Дата: 24-03-10 07:35
Писал Руслан555 Дата: 21-03-10 06:13
а воды в цилиндрах нет? -мож гавкнулась ПГБЦ? в каком состоянии свекчи?мокрые или нет?
Да действительно нае......лась эта прокладка, я бензинчика решил сошпица налить в цилиндрр а он побежал через другой и через водяную рубашку... ппец какой то но ниче, купил метериал на рынке и вырубал новую,завелся с пол оборота. Спасибо за совет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shapa (---.volia.net)
Дата: 24-03-10 07:48
sidorav писал:
> Писал Руслан555 Дата: 21-03-10 06:13
>
> а воды в цилиндрах нет? -мож гавкнулась ПГБЦ? в каком состоянии
> свекчи?мокрые или нет?
>
>
> Да действительно нае......лась эта прокладка, я
> бензинчика решил сошпица налить в цилиндрр а он
> побежал через другой и через водяную рубашку... ппец
> какой то но ниче, купил метериал на рынке и вырубал
> новую,завелся с пол оборота. Спасибо за совет.
Это что за материал такой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sidorav (78.154.167.---)
Дата: 24-03-10 07:58
Я забыл его назване, он как паранит а внутри меаллическая пласина мягкая, завтра фото могу пказать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shapa (---.volia.net)
Дата: 24-03-10 08:18
sidorav писал:
> Я забыл его назване, он как паранит а внутри
> меаллическая пласина мягкая, завтра фото могу пказать.
Ну это металоазбест, а кольца жаростойкие из какого металла сделали? И болты головки затягивали по схеме?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (193.110.115.---)
Дата: 24-03-10 17:50
ну вот , просто так ведь нече не бывает.....
кстат у меня прокладка из чего то поъхожего на паронит-ток жесткий и без жаровых колец....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (193.110.115.---)
Дата: 24-03-10 18:54
а у меня назрел вопрос при оччччень внимательном осмотре на ноге нашлися цыфыркы-ни о чем они мне не скажут ли???(ну там год выпуска?)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shapa (---.volia.net)
Дата: 24-03-10 19:47
Я уже описывал свою проблему но ответа не получил, повторюсь.Проблема в следующем,мотор не выдает мощность,заводится и малые держит отлично но если даю полный газ мотор не едет, идет как на самом молом ходу.Я думаю что,разберусь но хотелось бы отсечь лишние телодвижения.Мои предположения,зажигание(зафиксированное в одном положении) сальники к.в. компрессия,карбюратор(хотя есть запасной пробовал,без изменений) Да зажигание МБЭ-3 Очень жду советов,с чего начинать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shapa (---.volia.net)
Дата: 24-03-10 20:17
sidorav писал:
> я тут видел схему обжатия головки и уже не могу найти
> куда подевалась ????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матрена (---.imt.kiae.ru)
Дата: 24-03-10 21:16
Всем привет. Ну теперь и я (по взрослому) начал восстанавливать свою Москву-10М. Первый осмотр показал-- отсутствует нижняя и верхняя крышки головы, стартер, ввертыш на верхнем цилиндре. Вскрыл крышки --на обоих поршнях верхние кольца кирдык (всего 3), роликовые подшипники люфтят. Фотки выложу попозже.
Вывод: 1. Куплю нижнюю и верхнюю крышки головы.
2. Поршневые кольца ( или от чего подходят).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист с работы (---.0.relinfo.ru)
Дата: 24-03-10 21:46
+++Подскажите как собрать стартер у меня ну никак не выходит,какая последовательность может какие секреты есть.+++
Стартер (любой) собирается ровно за 5 минут - НО! надо знать один секрет! Никогда и ни на каком стартере не мотайте пружину на пусковой диск! Ставлю пиво, что в одиночку вам так собрать не удастся - ни за 5 минут, ни за 50. Берете пружину, спокойно, без спешки укладываете по одному витку в КОРПУС стартера. Она там ессно распрямляется и спокойненько лежит сколь угодно долгое время. Потом втыкаете на место пусковой диск (не до конца), на ощупь ловите прорезь для пружины, т.е фиксируете её и парой оборотов обеспечиваете преднатяг пружины. Фиксируете пусковой диск и пьете пиво. Еще секретик - шнурок удобнее наматывать БЕЗ ручки - тогда с ним можно делать что угодно - например, крутить диск с полностью намотанным шнурком. После обеспечения преднатяга поставить ручку - пара секунд. Повторю - никогда не пытайтесь мотать пружину на диск!!!! Это травмоопасно и совершенно бесполезно! Воспользовавшись моим советом, можно накалымыить денег на сборке стартеров - видел раз картину: мужики сдя и реально плачут - не могут собрать стартер :) Говорят специалиста надо искать :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (Днепр) (62.64.81.---)
Дата: 25-03-10 00:23
Присоединенное изображение, 31 Kb
Спрашивли за МБЭ-3
Вчера провел испытания моськи после переделок карбюратора.
Мои вмешательства в конструкцию оного возымели все таки свой результат - ожил винт качества смеси. Но достаточной стабильности все же не появилось.
После долгих мытарств и плаваний в бочке вдруг обнаружил что при увеличении угла опережения зажигания появлялась та самая стабильность, которую я никак не мог найти.
Заменил тягу привода основания зажигания на ветерковскую (она короче московской миллиметров на 12) и пересверлил отверстия (см. фото) в пластинке привода заслонки карбюратора примерно на ту же величину в сторону опережения. Собрал, завел - сказка !!!
На сколько (примерно) отличается угол опережения зажигания ветерка от москвы и в какую сторону?
Приходилось ли кому нибудь регулировать уровень топлива в КЛМ-100? (возможно уже обсуждали, намекните )) )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир. (---.217-144-138-78.kgts.ru)
Дата: 25-03-10 00:55
Сергей (Днепр) писал:
> Вчера провел испытания моськи после переделок карбюратора.
> Мои вмешательства в конструкцию оного возымели все таки свой
> результат - ожил винт качества смеси. Но достаточной
> стабильности все же не появилось.
> После долгих мытарств и плаваний в бочке вдруг обнаружил что
> при увеличении угла опережения зажигания появлялась та самая
> стабильность, которую я никак не мог найти.
> Заменил тягу привода основания зажигания на ветерковскую (она
> короче московской миллиметров на 12) и пересверлил отверстия
> (см. фото) в пластинке привода заслонки карбюратора примерно на
> ту же величину в сторону опережения. Собрал, завел - сказка !!!
>
> На сколько (примерно) отличается угол опережения зажигания
> ветерка от москвы и в какую сторону?
> Приходилось ли кому нибудь регулировать уровень топлива в
> КЛМ-100? (возможно уже обсуждали, намекните )) )
Уффф, блин, я уж испугался - думал галлюцинации ))
Сергей, скопировал мой пост слово в слово + фото, а в чем суть вашего вопроса?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (193.110.115.---)
Дата: 25-03-10 06:05
по поводы проблемы Шапы-тут без лишних телодвижений вряли обойдеццо-мы далеко не Кашпировские-тут я вижу такой вариант -либо зажигалка сбилась(что мало вероятно)-мне больше кажеццо шо тут шото со сцальниками-всетки обсуждалась подобная тема -там такая ж бодяга была-заменили сцальники КВ и все как рукой сняло-ну а с компрессией-ваще мало шщансов-она бы так резко не пропала-да и наоборот бы как раз устойчивых холостых бы не было....
фот как тот так.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (193.110.115.---)
Дата: 25-03-10 07:12
и сразу вопрос к многоуважаемому Шапе-а как появилися такие отклонения-это очень важно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shapa (---.volia.net)
Дата: 25-03-10 07:35
Руслан555 писал:
> и сразу вопрос к многоуважаемому Шапе-а как появилися такие
> отклонения-это очень важно...
Появились само-собой,сначала при полностью полном газу,но стоило чуть чуть сбросить газ становилось все нормально,потом и это не помогало
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fallout (77.121.74.---)
Дата: 25-03-10 08:42
Shapa, мотор по мере увеличения газа набирает обороты и только вблизи полного газа сбрасывет их? Тогда может разрегулировалась тяга дроссельной заслонки и на полном газу заслонка эта стоит не параллельно потоку воздуха, а поворачивается дальше, снова слегка перекрывая диффузор. У меня такое тоже было, на ветерке правда. И кстати на ветре она должна быть чуть под углом почему-то, чтобы поток видимо как-то не завихрять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (---.krm.net.ua)
Дата: 25-03-10 16:30
коллеги а мне уту есче идея принла-возможно это клапапна могут выпендряццо-и мотор может захлёбываццо-как вам такой расклад?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shapa (---.volia.net)
Дата: 25-03-10 17:39
Руслан555 писал:
> коллеги а мне уту есче идея принла-возможно это клапапна могут
> выпендряццо-и мотор может захлёбываццо-как вам такой расклад?
Клапанную перегородку я пробовал ставить новую у меня она есть,результат тот же.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shapa (---.volia.net)
Дата: 25-03-10 17:42
Fallout писал:
> Shapa, мотор по мере увеличения газа набирает обороты и только
> вблизи полного газа сбрасывет их? Тогда может разрегулировалась
> тяга дроссельной заслонки и на полном газу заслонка эта стоит
> не параллельно потоку воздуха, а поворачивается дальше, снова
> слегка перекрывая диффузор. У меня такое тоже было, на ветерке
> правда. И кстати на ветре она должна быть чуть под углом
> почему-то, чтобы поток видимо как-то не завихрять.
Карбюратор у меня к-36,там заслонка вертикальная
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shapa (---.volia.net)
Дата: 25-03-10 17:49
Спортист с работы писал:
> Стартер (любой) собирается ровно за 5 минут - НО! надо знать
> один секрет! Никогда и ни на каком стартере не мотайте пружину
> на пусковой диск! Берете пружину, спокойно,
> без спешки укладываете по одному витку в КОРПУС стартера. Она
> там ессно распрямляется и спокойненько лежит сколь угодно
> долгое время. Потом втыкаете на место пусковой диск (не до
> конца), на ощупь ловите прорезь для пружины, т.е фиксируете её
> и парой оборотов обеспечиваете преднатяг пружины. Фиксируете
> пусковой диск и пьете пиво. Еще секретик - шнурок удобнее
> наматывать БЕЗ ручки - тогда с ним можно делать что угодно -
> например, крутить диск с полностью намотанным шнурком. После
> обеспечения преднатяга поставить ручку - пара секунд. Повторю -
> никогда не пытайтесь мотать пружину на диск!!!!
Я укладывал пружину в корпус потом ставил диск но зацепления не происходит,может нужно подогнуть пружину что бы хвостовик был ближе к центру?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист с работы (---.0.relinfo.ru)
Дата: 25-03-10 18:07
Ну конечно надо подогнуть! Тот конец у пружины отпущен, гнётся. Подгибаете так, чтобы при втыкании диска язычок пружины точно вошёл в прорезь. И все дела :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (193.110.115.---)
Дата: 26-03-10 01:23
ну вот седня вместо того шоб собрать двигло вкучу-снял мотоголовку с подмот плиты-и вот что меня поразило-но плите сцальник!? и в обойме,но через то сцальник шо в обоймем я виу ролики-это прально или я чет не понимаю?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (193.110.115.---)
Дата: 26-03-10 03:41
так пожжите... сцальники КВ верх и низ-одинаковые??? есди да то я запуталсо окончательно....
разьясните пожалусто ....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (193.110.115.---)
Дата: 26-03-10 04:02
кажися доперло-там сцальник точ такой же как и на редукторе-12х26-я прав?
З.Ы. еу отзовитеся хоть хто нить :-((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shapa (---.volia.net)
Дата: 26-03-10 04:21
Руслан555 писал:
> кажися доперло-там сцальник точ такой же как и на
> редукторе-12х26-я прав?
>
> З.Ы. еу отзовитеся хоть хто нить :-((
Там сальник как и верхний 22*30
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (193.110.115.---)
Дата: 26-03-10 04:38
да ну....
я сам офигел-вот пострите-там видны ролики-так-так и два колечка из метала-так-так-и вот парадокс внутр Ф колец 26мм -это первое док-во, а второе-Ф рессоры то как раз 12.Х мм-так-так-ну вот и выходит такой вод бред....
ну не становиццо там сцальник верхний нм как -не в эти кольцы не лезет не становиццо в обойму-там больше места....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (193.110.115.---)
Дата: 26-03-10 06:10
ау... народ-мож кто то начудил у мну с моторм и поставил эти колечки?
ну как мне быть???????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (Днепр) (---.fregat.net)
Дата: 26-03-10 07:02
Руслан объясню пошаговый снизу верх,от дедвута сперва 2 сальника один кромкой наружу 2 кромкой вовнутрь потом стоит упорное кольцо потом ролики затем упорное кольцо потом еще ролики и еще упорное кольцо,у тебя по фотограф и нету двух сальников.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (193.110.115.---)
Дата: 26-03-10 07:08
я понимэ-я смотрел уже и по чертежам-просто вопрос-если они 22х30-то как они там стоят-дело в том шо там 2 размера-26 и (внутори упорных колец)и 35-это диаметр блока-я в растерянности...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (Днепр) (---.fregat.net)
Дата: 26-03-10 07:23
Руслан они стоят во втулке и в ней набираться подшипник вместе с сальниками затем ставиться на кв и зажиматься между блоком 2 половинкой на схеме номер 11.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (193.110.115.---)
Дата: 26-03-10 16:25
у меня получаеццо шо сцальник не может СЕЙЧАС стоять-хвостовик КВ на уровне с роликами-это прально?-мож сабака зарыта в непутящей зборке???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maxiмыч (87.245.187.---)
Дата: 26-03-10 16:45
За качество фотки -СОРРИ, отказала вспышка. Стрелкой показано, где должны быть сальники. На КВ видно взаимное расположение вала и сальников. А на твоём движке, если не ошибаюсь, обойму подшипника поставили сальниками внутрь. Так, что, помолясь, приступай к разборке головы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матрена (---.imt.kiae.ru)
Дата: 26-03-10 17:53
Народ !!!! Нужно 2а поршневых кольца на мосю!!!!! Кто продаст или от чего подходят. Работа стоит..... а скоро открытие сезона, ну помогите блин.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sidorav (---.245.80.crimea.com)
Дата: 26-03-10 19:01
Вчера делал пробный заезд... что то, как то, слабовато, я ожидал большего от него, всётаки 12,5 лошадей - ну ладно от возроста 2 лошади здохли, осталось 10 лошадок... Такое ощущение, что что то барахлит, я грешу на карбюратор, но заводится с пол тычка. как правильно отрегулировать карбюратор К36 ??? а может как по особенному выставить зажигание ???
ВОТ ПОСМОТРИТЕ:
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maxiмыч (87.245.187.---)
Дата: 26-03-10 19:03
Матрена писал:
> Народ !!!! Нужно 2а поршневых кольца на мосю!!!!! Кто продаст
> или от чего подходят. Работа стоит..... а скоро открытие
> сезона, ну помогите блин.
Новых нет. Есть б/у. Но на безрыбье и сам раком станешь! Если других вариантов не будет, могу презентовать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shapa (---.volia.net)
Дата: 26-03-10 19:21
Sidorav писал:
> Вчера делал пробный заезд... что то, как то, слабовато, я
> ожидал большего от него, всётаки 12,5 лошадей - ну ладно
> от возроста 2 лошади здохли, осталось 10 лошадок... Такое
> ощущение, что что то барахлит, я грешу на карбюратор, но
> заводится с пол тычка. как правильно отрегулировать
> карбюратор К36 ??? а может как по особенному выставить
> зажигание ???
>
> ВОТ ПОСМОТРИТЕ:
>
> Ссылка.
Да явно не то,у меня сейчас тоже самое на днях поеду с этим бороться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sidorav (---.245.80.crimea.com)
Дата: 26-03-10 19:40
Я на воде с ним сидел несколько часов, карбюратор крутил во всех направлениях, на К36 можно только топливную иглу выше или ниже ставить, топливный винт крутить и болт воздушной заслонки. я вчера все варианты перепробовал, даже на заведенном двигателе руками проворачивал корпус зажигания, для изменения угла опережения, так ничего толком не добился. Но потом как то раз он решил заработать как надо, так ПОПЁР... что лодка чуть не перевернулась, так я проехал секунд 30, и больше такого результата не было.. ПОЧЕМУ ??? Что ему нужно чтоб он работал как нодо ??? я думаю может попробовать поставить карбюратор с ЯВЫ ???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shapa (---.volia.net)
Дата: 26-03-10 19:50
Sidorav я тебе еще давно хотел написать что у тебя мотор не выдаст мощность так как у тебя карбюратор к-36 а не к-36л, у тебя пропускная способность главного жиклера 180см вместо 250см
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (---.krm.net.ua)
Дата: 26-03-10 22:52
балин... какова гарантия?- а ведь не хотелося разбирать-ладно придеццо...
2 Сидорав-работает как Салют-а это полный НЕ айс-нада калдавать с карбом как сказали выше и я бы посмотрел/подрегулил клапана-тут наверняка тоже сабачка похоронена...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (---.krm.net.ua)
Дата: 26-03-10 23:18
здарсти-а как бенз попадает в цилиндры-тут же всос поршнем а обратно не пускают топлипо ЭЛАСТИЧНЫЕ ЛЕПЕС ТКОВЫЕ КЛАПАНА
читайте библию....(кстати сорри за фото-экплуатация без определнных санкций :-)) )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fallout (---.tserv.lviv.ua)
Дата: 26-03-10 23:18
Клапана лепестковые, как и на любом 2т.
А если у тебя вдруг откуда ни возьмись попёрло, то вероятно наконец-то заработал второй цилиндр;). И если также внезапно перестал, то зажигание смотри. У тебя ведь кулачковое? Оно мне тоже крови попило в том сезоне : и вторички горели, и кондюки текли и отламывались от держателей, и прерыватель треснул, и неконтакты. Если катухи целы и прерывтели визуально работают, смени кондеры, может емкость потеряли, даже если и не пробиты. Я себе выносные ставил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fallout (---.tserv.lviv.ua)
Дата: 26-03-10 23:36
Блин, не дописал, интернет на работе глючит.
Это всё справедливо если не забрызгало свечу снаружи и свечной колпачок нормально контачит. Первое с чем я столкнулся на ходовых была травящая прокладка рубашки охлажденмя, струйка из которой забрызгивала верхнюю свечу. Дешёвые колпачки - тоже зло.
А ты после того как снова тянуть перестало не смотрел какая из свечей в бензине? И какая макс длина искры на воздухе?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (---.krm.net.ua)
Дата: 27-03-10 00:50
такт тема уже оччень тяжелоая-че бум делать, коллеги?-открывать новую?-тада чур не я -не моё дежурство :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист через Оперу (---.36.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 27-03-10 03:46
+++Клапана лепестковые, как и на любом 2т.+++
Нет не налюбом - их нет ни на одном серийном дорожном мотоцикле СССР. Нет их вообще нигде - кроме лодочных моторов. Зависит от типа управления всасыванием - на мотиках поршневое (впускное окно в кривошип закрывается юбкой поршня), на лодкомоторах клапанное - спомошью автоматических обратных клапанов.
Сидоров - не в обиду, но я бы посоветовал проштудировать устройство именно Моськи. Мне в свое время помогло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (---.krm.net.ua)
Дата: 27-03-10 04:06
УРААААААААААААААААААААА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
все Сергей(Днепр) и Масимыч-спасибо большое-расколол голову(один болт 3 часа не мог выкрутить) -а там какя то гнида переставила коренною опору наоборот-но я все исправитл....
кстати там сцальники в хорошем сост-они видать так были в смазке долго и сохранились....
щас поем ато уже с утра пости с моторм и вернуся делиццо счастием :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: and1053 (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 27-03-10 04:20
А кто знает из чего можно сделать эти самые клапана??? Бриобрёл моську, а там 2 лепестка обломаны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (---.krm.net.ua)
Дата: 27-03-10 04:55
так именно лепестки или ограничители?(лепестки плоно прилегают а ограничители соответственно оттопырины...)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kamalex (HO)
Дата: 27-03-10 05:35
руслан 555 спасибо но я этот пост видел только в инструкции указан к 36к вы его видите здесь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (---.krm.net.ua)
Дата: 27-03-10 06:02
та не зашо-я сам оффигел ввел К36к там какой то бред-но вот как тока поколдавал над формулировой запроса-мигом все нашлося :-))
да.... фпоисге я как рыба вводе :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shapa (---.volia.net)
Дата: 27-03-10 06:22
Лично у меня с завода стоит к-36л и еще на другой москве которую я смотрел тоже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (---.krm.net.ua)
Дата: 27-03-10 06:29
вот наверное Иван Георгиевич и пишет шо москва захл !@#$%^ася имнно с К-36К....
(какой ужас у наших не какой фантазии...)
З.Ы. Шапа-открывайте новую тему-на вас вся надежда Московодов-я не могу 5 подряд .....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (---.krm.net.ua)
Дата: 27-03-10 07:20
ну ладно я всем уже надоел-буду решать свои проблемы сам....
всем спаисбо за внимание....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: and1053 (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 28-03-10 03:44
Алику Иванову. У меня Москва-12,5. Клапана Ш образные. Могу обменять на ветровские ( есть 7 штук), или ессно купить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alik_ivanov (---.78.95-92.chelny.ertelecom.ru)
Дата: 28-03-10 03:58
нет, дружище, у меня только ромашкообразные. Но есть какие-то Ш-образные,не знаю от чего. если не лень глянь свои размеры, а я промерю свои. А так-то можешь найти авиамоделистов в своем городе, они по размерам тебе стеклопластиковые (а лучше - углепластиковые) отольют. Будет вообще кайф.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fallout (77.121.74.---)
Дата: 28-03-10 05:06
Спортист через Оперу писал:
>> Нет не налюбом - их нет ни на одном серийном дорожном мотоцикле СССР. Нет их вообще нигде - кроме лодочных моторов.
Это да. По правде говоря, я подвесники и имел ввиду. Но правильно что ты уточнил. Только вот например на 2т скутерах они используются повсеместно. Лепесток там реально нужен чтобы не заточенный под малый газ движок хоть как-то тянул на низах. А на нормальных для скутеров режимах в пределах 10000об/мин он конечно-же и закрываться-то не успевает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист через Оперу (---.11.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 28-03-10 05:23
Именно для этого (минимизация обратного выброса смеси) мы и мастырили лепестковые клапана на свои мотоциклы в юности...Я только всегда поражался - почему на лодочных моторах клапана перпендикулярны потоку - это ж какое сопротивление.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Raistlin (---.skylink-chel.ru)
Дата: 28-03-10 05:38
Это мне так кажется, с моим кривым инетом, или ветка реально перегружена?)))
Темы, касающиеся такого, можно сказать рабочего и культового в то же время мотора, никогда не потеряют своей актуальности...
А если по делу, то мне кажется что правильнее было бы открывать на форуме отдельную ветку для каждого отдельного вопроса...
Такие ветки можно было бы сразу же заносить в избранное и толку от них было бы многократно больше в плане быстрого поиска описания неисправности и сопутствующих ей вопросов и предложенных вариантов устранения...
Это все сугубо моё собственное мнение, которое вовсе не единственное правильное)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (---.krm.net.ua)
Дата: 28-03-10 05:40
народ, а куда делась тема Уважаемого Шапы-московоды ту би континюед 2-неужели забанили из-за моего флуда и тупо-доходимости?
и ваще я хочу расставить все точки над i -я не намерен слушать такие высказывания какие "прозвучали" от р78-57 - может в темах и многа всего разнообразног-вот поэтому я и открываю одну тему-кстати раз уж пошла такая пляска (ярослав-пойимити правильно-я вас уважаю) -про моську, 2, 3-тоже как бы была довольно таки загружена и вопросы были разноплановые-но почему то ярослава во флудильничестве никто не обвинял-а меж прочим я ошибсо с клапанами, было дело,-мне показалосб что это клапана были из латуни-а оказалось что это ограничиьтели-так что меня из за этого назвать полным неучем, вообще не в чем нипонимающим человеком....
вот сказал я что то на один шаг от темы0все мои слова ФЛУД-оборите меня-это не правильный подход к людям....
я понял все намеки народа с самого начала-ну а что делать если каждая тема сама собой обрастает вопросами не только меня(топик стартера) но и многих других людей? открывать через каждые 5 вопросов новую тему-вопросы задают в моей теме-я не жалуюсь=-хотя замечания по повожу разноплановости я получаю-но я не жалуюсь-боже упаси-помилуй....
вот есче интересный факт на мой впрос А НАДА ЛИ СТАВИТЬ ЭКРАН В НОГЕ ТАК НИХТО И НЕ ОТВЕТИЛ(СПААИБО ЧТО ЕСТЬ ХОРОШИЕ,ДОБРЫЕ ЛЮДИ ТАКИЕ КАК WASSER-RATTE -СПАИСБО ВАМ ЕВГЕНИЙ)...
вот человек дал слово что не бросит меня несмотря на то что мне 16 лет неполных....
так вот к чему я виду-спасибо всем кто мне помог-я решил что дальше я буду стараццо все делать сам и консультироваццо с Евгением(думаю он меня в беде не бросит) а вам.... а вам говорю прощайте(некоторым досвидания)...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fallout (77.121.74.---)
Дата: 28-03-10 05:40
Спортист, ну не знаю. Быть может, горизонтальное расположение цилиндров в один вертикальный ряд и горизонтальный диффузор карбюратора имели чисто технологические приимущества, перекрывающие этот недостаток.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fallout (77.121.74.---)
Дата: 28-03-10 06:36
Руслан, спокойствие, только спокойствие. Тему Шапы видимо пропустил, а жаль. Любая тема по москве интересна не смотря ни на что;). Но вот не верится мне что там всё настолько серьёзно было. А на счёт злых языков на ЛЮБЫХ форумах я советую тебе относиться к ним просто как к буковкам на экране:). И критику "сериалов" (в т.ч. мою) ты зря воспринимаешь на свой счёт. Ты ж не виноват что все тут у тебя пишут, ну привлёк наверное чем-то:). Призывы как раз были к остальным учасникам, а не к автору темы. По поводу самоунижения скажу : никудышний механик и электронщик за восстановление и дальнейшую эксплуатацию Москвы даже не берётся. Поэтому раз ты уверенно и упорно берёшься за мотор, то попрошу не идти на поводу у других и лгать в своём профайле!!:) И ещё, вот ты говоришь про "интерестный факт". Интересен он только своей непоказательностью. Про клапана, сальники, катухи, №3, крылья-шмылья и т.п. ответили, про экран...ну бывают же исключения из правил, а?
А если всё-таки больше ты не писатель, оставайся хотя-бы читателем. Даже не задавая вопросы ты и дальше найдёшь сдесь многие ответы. И сам при этом меньше накосячишь. И ещё уверяю тебя, сдесь ещё очень много отзывчивых людей готовых помочь. Намного больше одного;).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 28-03-10 06:44
Руслан, Ваше мнение обо мне - это Ваши проблемы.
Я всего лишь попытался донести до Вас, что стиль общения, исповедуемый Вами, может отталкивать людей старшего поколения - именно тех, кто имеет наибольший опыт общения с интересующим Вас мотором. Именно поэтому Вы, возможно и не получаете ответа из чего сделан экран в дейдвуде (на моей был из дюраля S~2мм).
Вы предпочли обидется - опять Ваши проблемы (обиды - удел прислуги!).
Бравировать Вашим возрастом тоже считаю не очень умно (ИМХО). Свою первую москву я, например, полностью перебрал лет в 12, а в 16 меня взрослые дядьки уже просили о помощи. И что? Мне за это талоны на усиленное диетпитание положены? Где могу получить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дед21 (---.est.estpak.ee)
Дата: 28-03-10 06:52
Уважаемые МоСКВАВОДЫ. Клапана изготовлены из бериливой бронзы. Успехов Вам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (---.krm.net.ua)
Дата: 28-03-10 07:04
2 Fallout-я имел ввиду вас и многих-как самых отзывчивых(см последнюю фразу-а Евгений под руку попались :-))
ну вот опять началось...
да при чем тут возраст(хотя некоторые всетки прекратили общени- и между прочим я ща говорюи про примеры вот такой вот дискриминации
приведенные мне Филлимоном...)
потом-вы дольно грубо высказались-так вот вместо того чтоб СМЕЯЦЦО ЧИТАЯ МОИ ТЕМЫ КОТОРЫХ ОЧЧЕНЬ МНОГА(кстати этот ФЕНОМЕН объясняеццо тем что мосю я перебираю оччень вдумчиво и не спеша) ВЫ ДОЛЖНЫ БЫЛИ(по идеии замысла помочь и наставить на путь истинный-ведь я УВАЖАЮ нравоучению и советы каждого чуть ли не на память выучиваю) -а вы так поржали (я извеняюсь) и на этом все закончилося.....
З.Ы. в подфоруме О РАЗНОМ в теме Пузыря67 НЕТ СЛОВ:-))) про ситуацию в 9 классе об избеении 73 летней физручки нна мой пост(кстати я описал ситуацию из первых так сказать уст-тоесть из эпицентра)-меня тупо проигнорили....вот а вы гоорите...люди разные бывают-это хорошо что вы Fallout (вас же Иваном завут-я не ошибсо?) и многие другие нормально ко мне отнеситьесь....
за это огромное спасибо...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 28-03-10 11:41
НИХТО писал:
> народ, а куда делась тема Уважаемого Шапы
Вопрос поставлен неправильно.
Никуда она не делась, т.е., я удаляемые темы нигде не коллекционирую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sidorav (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 28-03-10 17:54
Подскажите можно ли на Моську 12,5 поставить карбюратор К 63 Т или от мотоцикла ЯВА ???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alik_ivanov (---.78.95-193.chelny.ertelecom.ru)
Дата: 28-03-10 23:26
Русланыч, это все уйня. Ты же сам видел как тема про двигатель превращается в тему личных неприязненных отношений. Мутят такое только те, кто душою беден. У пиз...у их всех, они трохи невкурящие, как говорит мой партнер по бизнесу из Белоруси. Не нашел я тебе пока сальников, но размеры барыге оставил - он обещал найти.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бешенный (---.avtlg.ru)
Дата: 29-03-10 01:31
Автор: Sidorav (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 28-03-10 17:54
Подскажите можно ли на Моську 12,5 поставить карбюратор К 63 Т или от мотоцикла ЯВА ???,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,К 65 т можно только ГТЖ поменять на 270 Явский какой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ibirbyy (---.rybnet.ru)
Дата: 29-03-10 22:08
и еще, плз, помогите найти данные по количеству витков катухи освещения моська - ветерок, замучился искать. Руслан задавал вопрос в одной из веток, но ответа помоему не было... только диаметр провода промелькнул - 0.8, кто знает, киньте ссылку, буду очень признателен
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Анатолич-58(с работы) (---.drservice52.ru)
Дата: 29-03-10 22:39
А там количество витков не критично ;
До заполнения катушки -я так думаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (193.110.115.---)
Дата: 29-03-10 23:18
всем привет :-)
по поводу кол-ва витков я уже узнал-нуна 160-вот тока это всего или по 160 на каждом каркасе нада уточнять-я лично сказал до заполнения....
просто если намотать больше-будет хуже-будет греццо(по моему) а если меньшще-будет хуже гореть лампэ....
вот так...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Анатолич-58(с работы) (---.drservice52.ru)
Дата: 29-03-10 23:38
Статья на сайте (о переделке МЛ-10-2С)
У Георгича.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: and1053 (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 29-03-10 23:51
У кого есть клапана!!!!!!!!????????? Мужикииииииии скоро сезон открывается. ПОМОГИТЕ!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий Б. (213.108.175.---)
Дата: 30-03-10 00:00
and1053 писал:
> У кого есть клапана!!!!!!!!????????? Мужикииииииии скоро сезон
> открывается. ПОМОГИТЕ!!!!!!
Где находитесь?
у мну есть , гляну на выходных точно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex71 (85.236.24.---)
Дата: 30-03-10 00:02
and1053 писал:
> У кого есть клапана!!!!!!!!????????? Мужикииииииии скоро сезон
> открывается. ПОМОГИТЕ!!!!!!
У Моториста есть т.8 -903-755-20-75.Андрей.Удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матрена (---.imt.kiae.ru)
Дата: 30-03-10 00:28
ОГРОМНОЕ СПАСИБО Александру - Maxiмыч - за поршневые кольца, приятно общаться с человеком, сказал-- сделал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ibirbyy (---.rybnet.ru)
Дата: 30-03-10 01:08
"А где на моське с зажигой МЛ-10 освещение???"
Спасибо за инфу, сорри что сразу не сказал зачем нужно.
как правильно отмечено Спортистом_с_работы, , на м-10 нет катушки освещения. Колдую на ней зажигание ДХ-коммутатор ВАЗ-аккум (по ряду причин, в тч эхолот, наличие аккум.).
Так вот, для заряда АКБ треба 13,7 В, для чего на выходе катушек действующее напряжение должно быть порядка 18 В, а может больше (2 вольта упадет на выпрямителе, остальное - запас, поскольку думаю при реальных токах заряда АКБ магнитопровод быстро достигнет насыщения) экспериментально подбирать не хотелось бы. Попробую намотать витков 200-250, а там по ходу дела сориентируюсь.
для тех кому интересно - ДХ использую с штатным магнитом, в качестве шторки насадил стальное кольцо на маховик снаружи, в нем вырезано 2 сектора по 30град. так как образующая у маховика не цилиндр, а конус, пришлось делать для кольца выкройку. Дальше всё просто - убрал по длине выкройки 1.5 мм(для натяга), свернул в кольцо, сварил полуавтом, нагрел паяльной лампой и горячий опустил на маховик - при остывании кольцо плотно село. Подрезал торец на станке. пока не балансировал.
и еще вопрос - при снятом маховике на коренном подшипнике КВ не видно никаких признаков сальника (аналогичная ситуация была у Руслана на нижнем подшипнике. ) присутствует система перекачки масляного конденсата снизу к верхнему коренному п\ш. Вопрос: правильно стоит подшипник или его нужно переворачивать? допустимый люфт кореннного подшипнега? (при покачивании за маховик люфт чувствуется) и если требуется замена, от чего подходит коренной п\ш? заранее спс
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (193.110.115.---)
Дата: 30-03-10 02:01
и так начнем диагностику(вы вовермя-мотор под рукой и р разобраном виде)-дело в том что верхняя кор опора не такая как нижняя(см фото)
и ее не развернуть наоборот-так шо исчите сцалиники)
по люфту КВ -тут тоже все я сно при расборке станет-ясно-там эта втудка(средняя опора) болтаеццо вместе посадочном мама не горюй-поэтому тут бороццо я считаю что бесполезно(ну разве что у вас есть какиенто возможности) КАКИМ ТО ОБРАЗОМ?! влепить туда подшибник игольчатый-шоб було как на Ветре....
а там смотрерть по месту :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (193.110.115.---)
Дата: 30-03-10 02:03
вот вблизи
ОФФ ТОП-на фоте видно что мотоголова занимает почетне место
рядом с учебниками :-))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (193.110.115.---)
Дата: 30-03-10 02:05
по поводу вмятин на поршне-я обещал показать-так вот ловите....
сорри за качество фоты коренного подшипника.... :-((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спек (93.85.170.---)
Дата: 30-03-10 06:06
Извиняюсь, пропустил. У меня такие же вмятины на нижнем поршне. Это от чего?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: and1053 (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 30-03-10 06:49
Подскажите? Заводится, а обороты не набирает и работает с перебоями. Григорию Б., я нахожусь в Нижегородской обл. кто ближе, МОТОРИСТ или вы? Можно созвонится. Мои клапана вот в таком состоянии ( так купил ).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (---.krm.net.ua)
Дата: 30-03-10 15:48
переходим в тему СБОРКА МОСКВЫ-10-это уже перегружена!
З.Ы. у мну тоже на нижнем поршнеьвмятины-мистика....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ibirbyy (---.rybnet.ru)
Дата: 30-03-10 15:58
Руслан, А ГДЕ в верхней опоре расположен сальник и каг он выглядит (если смотреть на к/в сверху можно его увидеть или он где ниже?) - резиновый? или в металическом корпусе? Сергей (Днепр) выше выкладывал картинку, позиция 6 - это он? Если в металле, то возможно это он и есть - а я искал резиновый классический. Подшипнеги - только родные подходят или есть аналоги? Мне кажется, при нормальном верхнем подшипнике люфта бы не было при любом состоянии втулки средней опоры к/вала. втулку можно попробовать выточить из заранее разрезанной болванки в какомнить стакане... Плохо - станок токарный точный есть, бронза есть, токарных навыков - минимум... остается заказать, сняв эскиз. Но только замена втулки результата не принесет - необходимо менять все изношенные элементы, имхо. Посему будем пока заводить с люфтом, главное чтобы подсоса воздуха не было, а там видно будет. Кстати, если сальник сверху, можно его демонтировать из подшипника без разборки половин картера и запрессовать новый? от чего может подойти? родной найти нереально, сейчас такие размеры гденибудь идут? (автомобильные какие может подойдут)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maxiмыч (87.245.187.---)
Дата: 30-03-10 16:36
Так видна разница? КВ без сальника, а в обойме торчит обойма сальника. Среднюю втулку поменять ОЧЕНЬ проблематично(на мой взгляд). Сальник выковырнуть не проблемма. Сальник 22х30х5(или7) найти можно без особых проблемм.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maxiмыч (87.245.187.---)
Дата: 30-03-10 16:51
Спек писал:
> Извиняюсь, пропустил. У меня такие же вмятины на нижнем поршне.
> Это от чего?
Поршень догоняет свечу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (Днепр) (62.64.81.---)
Дата: 30-03-10 17:02
Сальники 22х30х7 можена посмотет на этом сайтте страница 10. Ссылка. Или поищи поближе к себ, средню опору нечево неделай это бесполезно,всеравно будет люуфт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Анатолич-58(с работы) (---.drservice52.ru)
Дата: 30-03-10 17:06
and1053!!!!
НА пл.Сенной м-н Поплавок : лежит КЛАПАННАЯ ПЕРЕГОРОДКА в сборе на Москву.
Если интересует.
С уважением!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ibirbyy (---.rybnet.ru)
Дата: 30-03-10 18:14
Всем спасибо, разобрался, сальник у меня на месте. Маxiимыч, фотка прилипла отлично
А в каком месте маркируется год выпуска? Моська точно такая, как на фото Сергея (Днепр) чуть выше. Насколько я понимаю, такие моторы делали только с верхним расположением помпы, нижнее появилось на м-м и м-12,5?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (---.krm.net.ua)
Дата: 30-03-10 22:39
ага-вот оно что....
Сергей-вы не там смотрите-номер нуа на голове смотреть-на ручке там какой то бред-не то вообщем....
короче под магнето смотрерть там со стороны бензососа есть номер на половинказ картера...
а по поводу того что у вас москва-10-69т годла мне кадеццо шо скорей 59-одна помпа всетки....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Анатолич-58 (---.drservice52.ru)
Дата: 30-03-10 23:11
Прямо почти на самой площяди.
Если встать на площяди ; слева будет трамплин ,с права ул. Белинка, прямо автостанция .
Если идти от трамвайных путей : справа 2ой-3ий дом.
Магазин рядом з/ч для мототехники .
Да спросиш там почти все знают.
Удачи!
П.С. Ана ;перегородка там уже по моему год лежит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (Днепр) (62.64.81.---)
Дата: 30-03-10 23:25
Руслан может бит она 59года читай это. До 1966г. ржевцы выпускали старую "Москву", имевшую уже мощность ровно 10 л.с., подготавливая между тем производство новой модели. Эта модель мощностью 10.5 сил и называемая "Москва-М", является настоящим шедевром конструкторской мысли. И дело тут вовсе не в лишних 0.5 л.с. Были устранены все недостатки предыдущей модели! Итак, "снизу вверх":
Редуктор получил более обтекаемую форму;
Тяга реверса стала разъемной, поэтому снятие редуктора стало лёгкой операцией;
Помпа охлаждения "переместилась" вниз, из-за чего охлаждение стало весьма надёжным;
Поддон стал более мелким и литым из силумина, обслуживать двигатель стало удобнее;
Кожух также стал алюминиевым и проблема его коррозии отпала;
Применена головка цилиндров с меньшим объёмом камер сгорания и большим объёмом
рубашки охлаждения, что устранило перегрев и добавило 0.5 л.с. мощности;
Мотор стал легче на килограмм.
Правда, оставалось ещё слабоватое зажигание, но в то время уже выпускался мотор "Ветерок", маховик от которого подходил к "Москве" без какой-либо подгонки и позволял добиться мощной, "убойной" искры и прекрасного запуска! В эти же годы Ржевским заводом был освоен выпуск дистанционного управления газом и реверсом моторов собственной конструкции. Это дистанционное управление было самым удобным и надёжным из всех, когда-либо выпускавшихся в стране!
К "Москве-М" было выпущено очень много запчастей. Вплоть до начала приватизации магазинов спорттоваров в 1992г. по всей стране продавались запчасти к "Москве", причём в последнее время - по смешным ценам. Посылторг исправно высылал запчасти наложенным платежом. Благодаря этому многие ценители "Москвы" и по сей день успешно эксплуатируют свои моторы. И если Вы стеснены в средствах, но не боитесь слегка поработать, смело берите "Москву-М", если Вам её с запчастями предложит ветеран. Многие запчасти подходят и от "Ветерка". А если снабдить "Москву" "Ветерковским"электронным зажиганием, она не уступит по надёжности и нынешним зарубежным моторам.
Ещё одно важное замечание. Моторы "Москва" и "Москва-М" благодаря их высокой надёжности применялись в Советской Армии как двигатель для десантных плавсредств. Многие тысячи моторов находились хорошо законсервированными в долговременном хранении, а может быть хранятся и по сей день. Если повезёт, можно купить прекрасный "военный" мотор из ДХ по смешной цене
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shapa (---.volia.net)
Дата: 30-03-10 23:26
Привет Руслан! А я сегодня пошел и купил Итальянский шланг и грушу,бо с совдеповскими задолбался
Кстати можешь звонить 0679392016
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (---.krm.net.ua)
Дата: 30-03-10 23:28
кстати и у меня была не понятка-искал резиновую манжетку-смотрю железное колльцо-не понял -оказалось что то сцальник..... :-))
меня прям так не доставая обойму-главное потом хорошо запресовать и все будет счастие!
так кто что то хочет спроситть -бегут в ветку МОСКВА-10 СБОРКА-там все и разрулим :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: and1053 (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 01-04-10 05:28
Анатолич-58 спасибо огромное!!! Нашел по карте ул.Большая Печерская д75. А цену не помнишь??? И там случайно сальников на коленвал нету???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Анатолич-58 (---.drservice52.ru)
Дата: 01-04-10 16:55
Сальников нет.
Сам ищу !
Напрягаю Максимыча сфорума.
Если надо мимо проскочу узнаю цену.
Может ещё чё есть на Мосю гляну.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Анатолич-58 (---.drservice52.ru)
Дата: 01-04-10 18:56
ДЛЯ and1053!!!
Руслан извини-человек просил!
Это для орентира магазин напротив.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Анатолич-58 (---.drservice52.ru)
Дата: 01-04-10 19:01
В этот тож зайди ,там 101й Подшиник есть и 204 и 205
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (---.krm.net.ua)
Дата: 01-04-10 22:13
Анатолич-58 -а вы в том магазе будете?а у вас пошта есть?-хочу скобу фиксации (на 1 фоте-"МОСКВА ХОМУТ ПОДВЕСКИ)-вай как хочу!!!!!!
за 40 руб хочу-хочу=хочу!!!!!
давайте договоримсо!!!!!-перешлете почтой-ПЛЗ!!!!!!!!!!
ааааааааааааа хочу-хочу-хочу!!!!
помопгите!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Анатолич-58 (---.drservice52.ru)
Дата: 01-04-10 22:30
Да без проблем!
Тока как послать и сколько она будет идти через границу и таможню?
А так магазин от меня в 4х остановках.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (---.krm.net.ua)
Дата: 01-04-10 22:35
так вы откедова кокретно?
вот мой мыль ruslanmoryak@mail.ru
вы на него напишите-там договоримсо-про оплату-я могу перевод сделать-стоит копейки ну так это вообщемто не проблема....
с границей тож врятли проблемы-можно узнать в вашем городе есть ли какято служба доставки шо ездит в Украину и там.....
ну вообщем давайте как то договоримсо....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (---.krm.net.ua)
Дата: 01-04-10 22:51
да....
далековато...
интересно за 2 месяцы дойдет?
если да то давайте высылайте-я как получу сразу оплачу-ченое пионерское-если можно то высылйте на этой неделе-шоб уж наверняка-все расходы с меня-тока в вначале мне скажите скоко нуна...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Анатолич-58 (---.drservice52.ru)
Дата: 01-04-10 23:18
Ну забрал я эту скобу.
Завтра попробую узнать на почте на счёт процесса пересылки,как чего-что.
Если всё не так уж плохо ; скинеш полный адрес.
Ферштейн?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: and1053 (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 02-04-10 04:18
Анатоличу-58. Я просто на дежурстве, компа на работе нету. Это хозяйство я конечно заберу в понедельник( поеду жену из больницы забирать и заеду) Огромное спасибо тебе!!!! Я сам с Сергача 160 км от Нижнего
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Анатолич-58 (---.drservice52.ru)
Дата: 02-04-10 17:48
Значится так -Руслан555.
Был сёдня на почте.
Всё плохо!
Почтальонша говорит ;что на таможне с вашей Украиной сейчас полная жопа!
Сколько будет идти посылка,тож не знает мож 2а ,а мож 3и месяца ,всё зависит от таможни.
+ стоимость пересылки раз в 20 дороже стоимости детальки ,если не больше!
Так что вот такие дела :думай сам.
С уважением Анатолич-58.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (193.110.115.---)
Дата: 03-04-10 05:23
ну полный АбзаЦ....
\короче а как быть вы ж уже купили?деньги тратили....
ну вообщем как бы...
короче если вам она пригодиццо то хорошо а если че я денег как нить модж на счет бы скинул за нее или как быть???
дорого сильно....
жду ответа...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Denis_73 (---.qwerty.ru)
Дата: 04-04-10 21:33
Анатолич-58 Cо скобой как я понял накладка вышла . , вопрос - что теперь будете делать со скобой .? Мне такая как раз и нужна , - я бы ее у вас купил .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Анатолич-58 (---.drservice52.ru)
Дата: 05-04-10 16:02
Свяжись с Максимычем ,я ему во вторник поддон отсылаю ,перешлю с ним ,тебе эту скобу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Denis_73 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-04-10 20:06
Анатолич-58 - Да спасибо отправляйте , буду премного благодарен, Александр мне как раз и подсказал насчет этой скобы , когда мы с ним недавно встречались . По денюшке как поступим - Алесандру отдать , либо допустим могу положить на счет мобильного телефона ?.
Анатолич - а больше ничем у Вас нельзя расжиться - мне нужно к моське , тросик на дросельную заслонку карбюратора К-36, и вернюю крышечку карб. к чему этот тросик цепляеся .?
Спасибо .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Denis_73 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 05-04-10 20:50
Забыл добавить нужны запцацки для мелкой моськи (10-12.5) сил .
Помажите пожалуйста ...Спасибо .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Анатолич-58 (---.drservice52.ru)
Дата: 05-04-10 21:29
Denis_73!
К , К36 , нет ни чего ,есть КЛМ-100 от старой моськи.
Специально купил на з/ч. Если интересно: загляни в "Барахолку", темка :"Моска в разбор", под моим ником.
П.С. Скобу ;завтра отправляю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: and1053 (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 06-04-10 04:00
Анатоличу-58. Перегородку забрал.Спасибо за подсказку!!! А на счёт подшипников, у нас практически любые можно достать. Сальники на КВ заказал аж из питера , сумма хороша 311р. за 4 штуки. Пока не оплатил, в раздумье. Еще можете подсказать размеры сальников на редукторе? Я вскрыл а там..... залита какая- то жижа (густая ) непонятная и в место сальника воткнули обыкновенную резину.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Анатолич-58 (---.drservice52.ru)
Дата: 06-04-10 16:39
and 1053!
C сальниками КВ ,не торопись!
Максимыч ,( дай бог ему здоровья!) мне пришлёт могу поделится.
На счёт сальников в редукторе ;подходят Ветровские с вертикального вала ,на горизонтальный и вертикальный вал Москвы.
Размер 12х26х7.мм.
Ещё подходит от трамблёра 08 модели жигулей,говоря ,что даж лутше качество.
Жижа это видимо нигрол ,ародные сальники Моськи (манжеты) они без пружинок.
Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: and1053 (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 07-04-10 03:38
Анатолич, я понял. Буду очень благодарен (ессно деньгами тоже). Мой номер: 89040501786 Созвонимся и договоримся, мне кое-что надо по запчастям.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Denis_73 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 08-04-10 03:23
Анатолич-58 - Приветствую !
Сегодня утром встретился с Александром , он передал мне хомуток от москвы , все здорово - вам вместе огромное русское мерси !!!!
Анатолич-58 - я конечно понимаю ,денушка не та которая потрясает воображение ,- но все-же скажите каким способом мне ее Вам переслать .? я вас уже спрашивал , но вы как то умолчали ...
Может какие деталюшки треба - у меня тоже есть чуток .
Спасибо ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alik_ivanov (---.78.95-59.chelny.ertelecom.ru)
Дата: 08-04-10 03:56
Русланыч, я запустил москву!. Завелась с пол-..., нет, с трети оборота. работает трошки с перебоями. Но причина известна - водичка в цилиндры просачивается, не могу прижать прокладку. Чересчур сильно тягать очкую, сорву резьбу в блоке, но завтра куплю шпильки и притяну гайками. Но даже с водой заводится и работает обалденно. Все-таки не зря я замутил внутренний сальник по коленвалу. Еще сегодня притер клапаны - держут на 5+. И засос бешенный. А не заводилась из-за того, что я прогнал с зажиганием - неправильно выставил. Когда исправил, то.... ну ты в курсе.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (---.krm.net.ua)
Дата: 08-04-10 04:04
поздравляю-молодчина-так держать!!!!!
а со шпильками тока хотел сказать-хорошая идея-а че не обжал прокладку?-ты как делал -или со старой замутил?
и будь добр-пиши в тему сборка москвы-10 или в личку-а то тема уже ваще не подъемная-и меж прочим это самая тяжелая из всех моих тем :-))
а так-те зачот +пяцот :-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sasha365 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 09-04-10 06:18
Доброе время суток!
Подскажите пожалуйста, где в Москве можно достать запчасти на "Москву 12.5" а именно: карбюратор, магнето, винт.
Заранее все спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аут 12.5 (---.astranet.ru)
Дата: 28-05-10 18:09
Подскажите почему мотор быстро набирает обороты на нейтральней и после глохнет на малых.И рвет шпонки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sidorav (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 01-06-10 22:20
Мужики подскажите, по зажиганию - солько мм не доходя ВМТ должен быть разрыв контакта ? И нужен ли воздушный фильтр на карбюратор К36 на Москве-12,5 ???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (---.krm.net.ua)
Дата: 01-06-10 22:56
по поводу зажгания-ваще недоход станарт 7.2-вот тока зачем оно Вам нада-там все уже выставлено до нас...
забыл-от 7.2 до 4.5-нижняя граница...
удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sidorav (---.245.80.crimea.com)
Дата: 02-06-10 01:59
Цитата: Руслан555
вот тока зачем оно Вам нада-там все уже выставлено до нас...
забыл-от 7.2 до 4.5-нижняя граница...
Руслан я все зажигание перебрал, почистил. Вобщем заобрал и собрал.
А что по поводу фильтра , шужен или нет ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
