Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 14:17:55 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 21:17:55 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 КРИНОЛИНЫ на П-2м
Автор: Effgenn (80.79.178.---)
Дата:   22-03-10 21:40

есть ли смысл мастерить КРИНОЛИНЫ на П-2м дабы увеличить его остойчивость? У меня двигатель Бийск-45 и бак от копеечки на жопе плюс АКБ и когда 2-ое садятся на задний диван на глист не очень вылазит и дифферент на корму большой! Поможет или нет?

Ответить на это сообщение
 
 Re: КРИНОЛИНЫ на П-2м
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата:   23-03-10 00:13

С мотором хня какая-то. Или с центровкой. Вихрь 20 такое вытаскивал. С тремя канистрами в жопе.
На пустой лодке скорость и обороты какие?

Ответить на это сообщение
 
 Re: КРИНОЛИНЫ на П-2м
Автор: falcon77 (---.148.mts.ru)
Дата:   23-03-10 00:15

Что-то тут не так)))) Во!
Во-первых: был задан вопрос
> есть ли смысл мастерить КРИНОЛИНЫ на П-2м дабы увеличить его остойчивость? У меня двигатель Бийск-45 и бак от копеечки на жопе плюс АКБ и когда 2-ое садятся на задний диван на глист не очень вылезет и дифферент на корму большой! Поможет или нет?
Причем здесь остойчивость? Смотри загрузку-силовой агрегат.

Доводы
1)Уж плоскодоннее П2 только Казанка6!
2)Как бывший владелец "сия чуда" заявляю - зри в корень!!!
а) большая центровка в сторону транца (тяжелый мотор, народ...)
б) неправильно выставлен двигатель
Других причин быть не может!

Ездили и в десятиром на полтиннике. Все нормально.
Кринолины забудь.
Лодка 4.7м со всеми полагающимися недостатками.

Ответить на это сообщение
 
 Re: КРИНОЛИНЫ на П-2м
Автор: виктор1 (---.cn.ru)
Дата:   23-03-10 00:24

лучше с начала транцевые плиты
Кринолины это для стоянки

Ответить на это сообщение
 
 Re: КРИНОЛИНЫ на П-2м
Автор: Александр 13 (---.kirovnet.ru)
Дата:   23-03-10 01:24

Какие плиты какие кринолины??? с таким мотором пулей вылетать должен! Effgenn компресию меряли? дело в моторе. у меня Обь 3 с четырьмя нехилыми пасажирами бензой и акумом на раз выталкивает и это на винте шагом 380мм.

Ответить на это сообщение
 
 Re: КРИНОЛИНЫ на П-2м
Автор: Карпуха (---.dialup.umc.net.ua)
Дата:   23-03-10 02:50

Александр 13 писал:

Какие плиты какие кринолины??? с таким мотором пулей вылетать должен! Effgenn компресию меряли? дело в моторе. у меня Обь 3 с четырьмя нехилыми пасажирами бензой и акумом на раз выталкивает и это на винте шагом 380мм.

Эт точно. У меня Вихрь-30, три средних чел, Язь-3.2 с Меркури-3.3 на прицепе, два штатных бака в подм нише, 20л канистра.пожитки, снасти, и то на винте грузовом 240-240 выползал на глис. А тут что то не то.

Ответить на это сообщение
 
 Re: КРИНОЛИНЫ на П-2м
Автор: Effgenn (80.79.178.---)
Дата:   23-03-10 19:29

Вы знаете такая хрень! мотор на другой лодке херачит мама не грусти! А на моём почему то нет! Один- пожалуйста на средних уже на глисте!!! По ЖОПОЕСУ на 26км\ч уже глистует!!!!! Стоит только ещё догрузить корму 2 чела по 90-100 кг на задний диван, и всё, только с 35-37 вылезает на глист!!!!
пробовал наклоном ноги- тоже нет эффекта! Только КАВИТАЦИЯ возникает СЦУКО!!!! уже даж подпилил киль и всё равно!!! Вот думаю чё такое изобрести мож антикавиташку добавить или плиты!??? Помогите с советом то!!!??? ПЖЛСТааааааааа!!!

Ответить на это сообщение
 
 Re: КРИНОЛИНЫ на П-2м
Автор: Александр 13 (---.kirovnet.ru)
Дата:   23-03-10 20:07

так похоже дело не в моторе а в лодке! транец смотрели? мож гуляет под нагрузкой!

Ответить на это сообщение
 
 Re: КРИНОЛИНЫ на П-2м
Автор: Карпуха (---.dialup.umc.net.ua)
Дата:   23-03-10 21:22

А днище лодки в каком состоянии?

Ответить на это сообщение
 
 Re: КРИНОЛИНЫ на П-2м
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата:   24-03-10 00:21

А простое решение - изменить центровку. Не сажать хомячков вдвоем назад. Или что-то перманентно тяжелое возить в носовом рундуке?
У меня на П2М тоже не особо ровно все было по сравнению с П2. Пару раз даже на глиссер выходил положивши две канистры перед стеклом. Но это было на В30 со штатным винтом шагом 300 и тремя пассажирами. Двое из которых вполне тянули на хомячков.

Ответить на это сообщение
 
 Re: КРИНОЛИНЫ на П-2м
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата:   24-03-10 00:25

А сколько у тебя весит лодка без пассажиров? Нет ли у тебя пары 130-х аккумуляторов и пяти 25-и килограммовых якорей. Не зашита ли лодка изнутри бакфанерой 12мм в два слоя? Или чего нибудь подобного.
45 кобыл, ну пусть даже 40 с винтом шагом 330-350 должны выносить любой из прогрессов на глиссер со штатной загрузкой. А с шагом 300-330 выносить столько, сколько в прогресс полезет людей.

Ответить на это сообщение
 
 Re: КРИНОЛИНЫ на П-2м
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   24-03-10 04:34

Мистика....Все думают как бы нос задрать прогу, а у него опускать не хочет :). Это может быть если мотор сильно "отжат" от транца. Тем более хапает, пишет, воздух. Тогда такие симптомы и будут.

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru