|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:47:01 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:47:01 |
|
Автор: Федя Батарейкин (---.rnd.cbr.ru)
Дата: 05-02-10 20:15
В инструкции написано надо 40 ач, листаем дальше, смотрим электрическую схему на последней странице - 70ач...
Какой ставить-то? И какого типа лучше, подскажите плз.
Есть мысль воткнуть Зверя 60ач (как на машине) - стоит дешево и 3 года гарантии, только вот не мало ли?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.solpro.ru)
Дата: 05-02-10 21:14
Федя Батарейкин писал:
> Есть мысль воткнуть Зверя 60ач (как на машине) - стоит дешево и
Куда ему 60 а/ч, солить чтоли???
40-45 вполне хватит.
зы. регулятор - штука полезная, имеет смысл подумать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shark777 (95.84.58.---)
Дата: 05-02-10 21:36
у меня и 55 стояло, сейчас 40 ам от ниссана. за все время косяков не было. ставь любой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федя Батарейкин (93.90.88.---)
Дата: 06-02-10 05:30
Так, емкость понятно 40-55. А что насчет типа, как лучше? Или наоборот - какой брать лучше не надо - обслуживаемый/необслуживаемый, по технологии - кальцевые, ....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shark777 (95.84.58.---)
Дата: 06-02-10 06:14
у меня служат убитые с авто, даже самые убитые крутят нормально. какие уж тут технологии )))
купи обычный от оки- таврии 36-44 ам и хватит за глаза.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: xz (89.208.9.---)
Дата: 06-02-10 07:54
у меня на Сузе 30 стоят два АКБ от АПСника, 17а/ч каждый, соеденины паралелно, регулятор стоит, хоть и не стартерные -стартер крутит нормально, кислота не разливается, можно переворачивать, можно разряжать в "ноль", ну и остальные прелести гелевых АКБ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shark777 (---.san.ru)
Дата: 06-02-10 23:09
За глаза тебе его...
Кстати на EPS реле регулятор вроде с завода стоит. По крайней мере зарядка всегда в норме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ber-sa (---.toir.tmb.ru)
Дата: 10-03-10 19:35
Shark777 писал:
> Кстати на EPS реле регулятор вроде с завода стоит. По крайней
> мере зарядка всегда в норме.
У меня на Тохе 18 ЕПС АКБ Варта 45 а.ч. небольшого веса и размера, так вот при работе мотора на номинальных оборотах напряжение на АКБ поднимается до 15-16 в. Что делать? Стабилизатор колхозить неохота. Может с АКБ что-нибудь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: гражданин (---.rlan.ru)
Дата: 10-03-10 19:52
ber-sa писал:
> Shark777 писал:
>
>
> > Кстати на EPS реле регулятор вроде с завода стоит. По
> крайней
> > мере зарядка всегда в норме.
>
> У меня на Тохе 18 ЕПС АКБ Варта 45 а.ч. небольшого веса и
> размера, так вот при работе мотора на номинальных оборотах
> напряжение на АКБ поднимается до 15-16 в. Что делать?
> Стабилизатор колхозить неохота. Может с АКБ что-нибудь.
А придёться!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slav@s (---.ntline.ru)
Дата: 10-03-10 19:52
Shark777 писал:
> Кстати на EPS реле регулятор вроде с завода стоит. По крайней
> мере зарядка всегда в норме.
Насколько я помню, на EPS штатно ставится выпрямитель, а не регулятор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: гражданин (---.rlan.ru)
Дата: 10-03-10 20:04
slav@s писал:
> Shark777 писал:
>
> > Кстати на EPS реле регулятор вроде с завода стоит. По
> крайней
> > мере зарядка всегда в норме.
>
> Насколько я помню, на EPS штатно ставится выпрямитель, а не
> регулятор.
Верно,диодный мостик,за 2 копейки(образно).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ber-sa (---.toir.tmb.ru)
Дата: 10-03-10 21:19
гражданин писал:
> slav@s писал:
>
> > Shark777 писал:
> >
> > > Кстати на EPS реле регулятор вроде с завода стоит. По
> > крайней
> > > мере зарядка всегда в норме.
> >
> > Насколько я помню, на EPS штатно ставится выпрямитель, а не
> > регулятор.
>
> Верно,диодный мостик,за 2 копейки(образно).
Блин, за 70 штукарей мотор но опять придется лепить какую-то хрень как для вихря.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slav@s (---.ntline.ru)
Дата: 10-03-10 21:38
ber-sa писал:
> > >
> > > Насколько я помню, на EPS штатно ставится выпрямитель, а не
> > > регулятор.
> >
> > Верно,диодный мостик,за 2 копейки(образно).
>
>
> Блин, за 70 штукарей мотор но опять придется лепить какую-то
> хрень как для вихря.
ну, можно не лепить "хрень" и купить ориг. регулятор, который есть у Тохатсу (rectifier kit #346-76160-2), но цена вас не порадует, могу заверить ...
Проще (и быстрее) вместо штатного выпрямителя купить у Ивана или стаб. (или "довесок" к штатному выпрямителю, съэкономв 300 руб. ).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: шах (95.154.113.---)
Дата: 10-03-10 22:05
У меня такой вопрос,напряжение на выходе не измерял,подключил к проводам фару с лампой 12v ,на холостых еле горит при повышении газа до полного, свет достигает максимального свечения,так как бы он горел от аккумулятора.,так вот вопрос,если от мотора запитать аккуму,а к нему уже фару,будет ли она гореть с одной частотой не зависимо от оборотов(извените если что за вопрос в электрике не совсем ,а свет в лодке очень нужен) Да и каким сечением провода вести от мотора до батареи. мотор тох.-18
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: гражданин (---.rlan.ru)
Дата: 10-03-10 22:25
шах писал:
> У меня такой вопрос,напряжение на выходе не измерял,подключил к
> проводам фару с лампой 12v ,на холостых еле горит при повышении
> газа до полного, свет достигает максимального свечения,так как
> бы он горел от аккумулятора.,так вот вопрос,если от мотора
> запитать аккуму,а к нему уже фару,будет ли она гореть с одной
> частотой не зависимо от оборотов(извените если что за вопрос в
> электрике не совсем ,а свет в лодке очень нужен) Да и каким
> сечением провода вести от мотора до батареи. мотор тох.-18
У меня Т-18,сам по своей схеме сделал РН,поставил аккум.12/12,в одночасье подключены:фроискатель(55вт),эхолот,лодочные огни,навигатор.Всё тянет.Напряжение выпрямлено и стабилизировано.Сечение 3 квадрата хватит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|