|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:10:37 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:10:37 |
|
Автор: Руслан555 (193.110.115.---)
Дата: 22-02-10 03:28
здраствуйте все!
вот у меня тут пару вопрос накопилося:
1-я делаю по схеме с сайта зажигалку(уже не раз об этом говорил) с УОЗ трабл такой шо по теор расчетам перенисение управлениу УОЗ и кулака карба на 50*получается позднее на 6* (до метки на мАховике)
и как эт понимать?
2-кто мож подсказать рисунком или сцылкоё на скобу фиксации мотора от опрокидывания при реверсе
заранне спасибо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист из дома по АДСЛ (---.21.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 22-02-10 04:41
Тут вот в чём дело: есть катушки ДЛЯ ИЖ-56 (6в) и есть катушки ПОЗИЦИЯ ИЖ-56 - т.е. это такой же конструктив, но ВНУТРИ они разные - первичная обмотка имеет другое число витков. Пошло это из времен древних, когда ИЖмаш выпускал 2 модели - ИЖ-49 и ИЖ-56. По названию последней модели и придумали каталожные номера большинства деталей, а изменить не удосужились. Т.е. можно найти 2 одинаковые с виду катушки с обозначением ИЖ-56, но рассчитанные на разное напряжение. Но я тебе советую не заморачиваться - любая подойдёт. Скобу смотри, только ось я снял - она просто стальной стержень, по концам стопорные колечки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (193.110.115.---)
Дата: 22-02-10 04:56
а мона все размеры я гдет видел фоту-типа вид сверху и т.д. и т.п.
вот ток где-не помню-хоть убей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист из дома по АДСЛ (---.21.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 22-02-10 05:26
ну теперь только завтра - сейчас я спать :) там всё просто - U-образная пластина из нержи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (193.110.115.---)
Дата: 22-02-10 07:29
и меня всегда интересовал вопрос- а скок эт чудо-юдо кушает и какая максимальная скорость на скоросном винте, легкой лодке и с одним водителем массой 75-85 кг?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fallout (77.121.73.---)
Дата: 22-02-10 07:45
Около 35 км/ч и кушает при этом порядочно - литров 30 на сотку.
На Романтике может и за 40 выжмет, если не взлетит:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Спортист из дома по АДСЛ (---.28.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 22-02-10 20:05
вот лови. Чётам ерять я не знаю -взять сталь2-3 мм и согнуть по месту
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (---.krm.net.ua)
Дата: 22-02-10 22:46
спасибо!
ну аппетит в норм пределах- а че делать ежели стоит заводская прокладка ГБЦ(в отличном состоянии из чево ток не наю чет типа паронита ток покрепше)но на порше(нижнем видна малепусенькая вмятинка на поршне от встречм со свечей?
З.Ы.а родной стопор по центру поршя вдоль дефлектора (там виднэ отвертсие небольшое)?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fallout (77.121.73.---)
Дата: 23-02-10 03:49
На вмятну забить (если конечно там трещина не пошла). Всё равно нагаром "зашпаклюет". А может это и не вмятина, а направляющая стрелка?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shapa (---.volia.net)
Дата: 23-02-10 04:28
Руслан555 писал:
но на порше(нижнем видна малепусенькая
> вмятинка на поршне от встречм со свечей?
Поставь на свечу второе кольцо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (193.110.115.---)
Дата: 23-02-10 05:18
понял !
ща фоту выложу там видно-но хреново(я в гараже закрылся и сидел-холодно ,а освещение неоч)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexgr (---.pools.arcor-ip.net)
Дата: 23-02-10 06:03
Руслан555 писал:
)но на порше(нижнем видна малепусенькая
> вмятинка на поршне от встречм со свечей?
Советую проверить люфт шатуна в обоих цилиндрах. Делается это так, выставляеться верхняя мёртвая точька, затем поварачиваеш за маховик на 90 р и резко нажимаеш на поршень вниз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (193.110.115.---)
Дата: 23-02-10 06:22
и есче пока память не прогулял-я уточнил номер головы-всетки Л2102
и буква-цифр не ДО не ПОСЛЕ нэт-так шо знач ваще непонятн, да?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей978 (---.15.114.188.donpac.ru)
Дата: 23-02-10 16:51
У меня в гараже лежит мотор Москва, без подвесного и с убитым коленвалом. Я даже не знаю какой то ли 10 то ли 12 (помпы внизу, карбю скотт) Очень хотелось бы восстановить!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (Днепр) (62.64.81.---)
Дата: 23-02-10 17:38
номер головы-всетки Л2102 . Это голова 10 Москви на 12 Москве на головке зеркально вилита чифра 12 под верхней свечкой.Свечи став А11 с кольчом под свечку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (---.krm.net.ua)
Дата: 24-02-10 01:27
промто обидно-хотелося б знать год выпуска:-((
тут не ток у мну таккая байда у когот в предыдущей теме была такая ж
ток не помню у кого
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (---.krm.net.ua)
Дата: 24-02-10 03:37
топ офф
хочу поздравит всех с ПРАЗДНИКОМ и пожелать всем:
У настоящих мужиков должно быть серебро в висках,золото в кармане,
алмаз в глазах и сталь в штанах.Желаю всем вам этот набор!:-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 25-02-10 06:23
Руслан555 писал:
> различия я думаю сами найдете...
Окромя цветности фоток и ракурсов их снятия ( мог бы и развернуть " прально" свою...) - нихрена не нашёл. И Вряд ли найду.
Не интригуй - скажи словами ( для тупова колхознега)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Wasser-Ratte (94.76.95.---)
Дата: 25-02-10 07:54
ПОНЯЛ !!! ВИНТ ПОВЁРНУТ !!! У ТЕБЯ !!! НА ФОТО (в смысле)...
Если честно - это РЕТУШЬ! Есть большие варианты этого фото, там заметнее. Забей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (193.110.115.---)
Дата: 26-02-10 00:09
какиенто загадо4ки с мосями-то вместо 2х помп одна, то какая то отливка карба(у меня) странная -терь вот это...
прям не мотор а ребус :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maxiмыч (87.245.187.---)
Дата: 26-02-10 00:23
Руслан555 писал:
> какиенто загадо4ки с мосями-то вместо 2х помп одна, то какая то
> отливка карба(у меня) странная -терь вот это...
> прям не мотор а ребус :-))
1. По поводу помп- Федот 68 объяснит популярно и доходчиво! Насколько я знаю, были и две помпы и одна, без верхней помпы (хотя с одной помпой мне не попадались).
2.Что там за отливка карба? Давай в студию!
3.По поводу канавки- моторчик свой ( такой красненький) на правый бок переверни- может и будет как на рисунке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (193.110.115.---)
Дата: 26-02-10 00:37
1-у мну как раз с ОДНОЙ помпой-обьяснять не надо(кстати я б взял юы с двумя, но ...)
2-переворачивал там тож есть)к ним прекручивается корпус помпы)
3-вот вам фоты мои и для сравнения(прошу пращения за тогшо использую без разрешения)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maxiмыч (87.245.187.---)
Дата: 26-02-10 00:37
Руслан555 писал:
> отсутствие канавок на этой фоте меня как то удивило...
Да есть канавка, успокойся! Просто фотография дореволюционная, а печатали, судя по качеству, на том-же типографском оборудовании, что и В.И.Ульянов(Ленин) свою "Искру".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-02-10 05:30
Maxiмыч писал:
> 1. По поводу помп- Федот 68 объяснит популярно и доходчиво!
> Насколько я знаю, были и две помпы и одна, без верхней помпы
> (хотя с одной помпой мне не попадались).
Не вводи в заблуждение народ. Та М10. что мне попалась БЕЗ помпы откачки - ныне у тебя .
То бишь - М10 " без верхней помпы" - мог бы и разобрать( с фотками - для наглядности)
Про" квадратную" - понятно - типа М12,5 ( и часть выпуска М-М ) шла уже без второй помпы - из-за её " ненужности" , и экономии ( как материалов/ трудоёмкости изготовления ПЛМ, так и из экономии "лошадей" для винта....).
А вот " круглая без второй помпы - ныне у тебя.
> 2.Что там за отливка карба? Давай в студию!
Уже давно в студии( в одной из недавних тем про Моськи ) - отливка - симметрично отливке под входной штуцер бензуса( мож - шоп с другой стороны его вводить с карб?. типа - на какой-другой технике?)
> 3.По поводу канавки- моторчик свой ( такой красненький) на
> правый бок переверни- может и будет как на рисунке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (193.110.115.---)
Дата: 26-02-10 05:36
ТАК ВОТ Я Ж И ГОВОРЮ ШО У МЕНЯ С ОДНОЙ ПОМПОЙ (ФОТЫ ДЛЯ НАГЛЯДНОСТИ ВЫЛОЖИЛ А ПРИШЛОСЯ КСТАТИ ПРОСТО К СЛОВУ ЭТ 1)
2-ТАКИЕ КАРБЫ ВИДЕЛ НА ФОТАХ У КОГО ТО СРЕДИ КУЧ ЗАПЦАЦОК НА ВЕТРЫ И МОСИ...
3-ПРОСТО КАК ТО НАМУЧЕНО И ВЗАВИСИМОСТИ ОТ ГОДОВ ВЫПУСКА ЕСТЬ РАЗНЫЕ ПРИКОЛЫ
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-02-10 05:50
Руслан555 писал:
>
> 3-ПРОСТО КАК ТО НАМУЧЕНО И ВЗАВИСИМОСТИ ОТ ГОДОВ ВЫПУСКА
И серий ( видимо - " требований заказчика")
ЕСТЬ
> РАЗНЫЕ ПРИКОЛЫ
Ещё ( как минимум)- поршня ВААЩе без стопоров колец ( и кольца без выборок под стопора соответственно) - В "М10" , проданной Ильёй 1000 Злоалексу - именно так.
По годам - разные диаметры иголок нижней головки шатуна ( поначалу - одна линия ( 1/10" - 2,54 мм) потом - 2,5 мм)
Ну и т. д. и т. п......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (193.110.115.---)
Дата: 26-02-10 05:55
не ...у меня с говностопорами-там видно(свэрху поршня )такая маленькая дыро4ка -правильно????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (193.110.115.---)
Дата: 26-02-10 16:12
а вот как определиться с годом выпуска-еслиб мне сказали с какого по какой года выпускалися с 1 помпой-мож легче былоб...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maxiмыч (87.245.187.---)
Дата: 26-02-10 16:47
федот68( Калуга) писал:
> Maxiмыч писал:
>
>
> > 1. По поводу помп- Федот 68 объяснит популярно и доходчиво!
> > Насколько я знаю, были и две помпы и одна, без верхней помпы
> > (хотя с одной помпой мне не попадались).
>
> Не вводи в заблуждение народ. Та М10. что мне попалась БЕЗ
> помпы откачки - ныне у тебя .
Федот, СОРРИ, просто до той МОСЯНИ руки не дошли и она стоит на другом конце Московской губернии, поэтому и не знаю что там и как.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 26-02-10 16:53
Руслан555 писал:
> а вот как определиться с годом выпуска-еслиб мне сказали с
> какого по какой года выпускалися с 1 помпой-мож легче былоб...
А зачем тебе это знание? чего оно изменит???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (---.krm.net.ua)
Дата: 27-02-10 16:41
кстати получил фоты мояво корабля фас-анфас-нгу и на какую. отеч кострюлю смхиваеет по обводам?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fallout (77.121.73.---)
Дата: 28-02-10 08:02
На прогрыз он похож разве-что заклёпками:) На вид - чистый самопал. Не пойму по фото как там киль сделан. Кабы не деревянный он.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (193.110.115.---)
Дата: 28-02-10 08:08
1-самопал-уже лет 25 цать она у нас-на нем мой прадед плавал-а делал его друг...
2-я имею ввиду обводы(прогр раза в 1.5-2 больше)
3-киль-доска деревянная-на п-образных полухомутах(предназначен для того штобы удерживать на курсе в режиме парусника-но терь пригодится и для мотора)
4-эт не заклепки а замогрызы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fallout (77.121.73.---)
Дата: 28-02-10 08:18
Килеватость ближе к транцу практически нулевая судя по фото и нос не такой скуластый как у прога. Твой корапь больше на херсонку в миниатюре похож, только без МКМ-овского завала бортов в корме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (193.110.115.---)
Дата: 28-02-10 08:29
аааа....
ну про килеватость на транце почти угадали-но там до нуля еще долековать ...
сам нос покилеватее...
а шо за ходовые качества у херсонки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fallout (77.121.73.---)
Дата: 28-02-10 09:10
МКМ по ходовым качествам среднее между Крымом и Казанкой. Ни то ни сё. В двух словах : остойчивая, под 15-20 сил неспешно глиссирует с приличной загрузкой но забрызгивается, и на волне трясёт, хороша для малых рек. Проецировать эти качества на твою малипуську смысла нет, слишком велика разница в размерах. Но под Москвой пойдёт резво, как и любая глиссирующая мелочь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (193.110.115.---)
Дата: 28-02-10 18:12
мне главное шоб на повороте не черпануть воды, как у них с деферентом на корму(у казанки с этим получче)
хотя я по своим наблюдениям сделал гидрокрыло....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fallout (77.121.73.---)
Дата: 28-02-10 19:27
И это правильно, гидрокрыло тебе в самый раз. Меня на моём бывшем Язе только крыло и спасало. Но крутых виражей всё-равно не закладывай, а то черпанёт. Я когда-то ещё до Москвы ставил для пробы на него Ветер 12-й, правда без крыла но с дистанционкой. Так вот я разок упустил из рук поворотный шток, мотор повернулся, лодка резко накренилась, зачерпнула ведро воды и понеслась дальше. И это при том что даже Язь (со сходныим обводами) по сравнению с твоей - баржа : в полтора раза шире и в полтора раза выше твоей (3.1х1.4х0.45). Так что это будет у тебя чисто драгстер для прямых:)
А какое крыло слабал?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-03-10 04:13
Руслан555 писал:
> кстати получил фоты мояво корабля фас-анфас-нгу и на какую.
> отеч кострюлю смхиваеет по обводам?
Про отечественную не скажу. А вот отчёты Ивана и Мао с вьетнамских "судоверфей" ( с год тому как ) - напомнило очень....
:-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (---.krm.net.ua)
Дата: 01-03-10 05:39
чо суръезно????!!!!!!
а где их мона постреть?
уж очччччень интерсно узнать о прототипе :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fallout (77.121.73.---)
Дата: 02-03-10 05:24
Что-то мне кажется по фото что уж очень сильно загнуто крыло, сколько там на самом деле градусов хоть примерно? Больше 10 град не надо. Корму и так подымет, но и лишнего сопротивления прибавит. Я на Москву делал крыло с загибом в 5 град и этого хватало с головой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.M. (109.87.85.---)
Дата: 02-03-10 06:35
Руслан,"шо занадно,то не здраво".
Слишком большой загиб,прямо тормоз,а не крыло.
Вполне достаточно 2-4град.поверь,проверено.Можно вообще без загиба.При выходе на глисс лодка отклоняется от горизонта,соответственно мотор отклоняется от вертикали,а прямое крыло стремится "поставить" все это в горизонт,дальше,при выходе в глисс загиб только тормозит,и существенно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.178-66-184-136.dynamic.avangarddsl.ru)
Дата: 02-03-10 07:43
Руслан555 писал:
> а можна ваще поставить на моську вихревую помпу и есть ли в
> этом смысл?
На "старухе" с верхним расположением помп работать не будет.
Можно поставить напорную приемную трубку под винт, чтобы напором от винта помогать гнать воду.
D.M., на москве с верхним расположением помп - проблемы бывают даже при новой крыльчатке. Очень она не любит борозд от песка на торце помпы. Плохо засасывает. На ММ с нижней помпой такого нет.
З.Ы. Вообще эту "герантафилию" не совсем понимаю. ИМХО-москва-мотор имеющий массу недостатков даже по сравнению с ветерком. И все его минусы вовсе не исчерпываются отсутствием запчастей.
Руслан555, про представленную лодку народ молчит из тактичности. Обидеть хозяина не хочит...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (193.110.115.---)
Дата: 02-03-10 15:38
а че мне обижатццо?
пусть говорят-мне будет обидно если я на ней перевернусь лнтом или утоплю...
я ваще кк критике норм отношуся :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (193.110.115.---)
Дата: 02-03-10 15:48
А ПОПОВОДУ НЕДОСТАТКОВ С ВЕТЕРКОМ КРОМЕ ПОМПЫ И ЗАЖИГАЛКИ ЛИЧН Я БОЛЬШЕ НЕ ВИЖУ...
К ПРИМЕРУ СКОТТ ИМХО ЛУЧЧЕ К-33-НЕ ТАКОЙ СОПЛИВЫЙ...
редуктор реверивный-ИМХО +
с москвой сожет померится даж 16 летний ребенок-уж оч проста в исполнении...
по подвеске-ессно Москва лучче-у ветра трубцины уже и не везде прелепишь, а иногдав изза этот ветры и терялися...
к + Моси мона отнести верхний стартер-всёж безопасней и надежней...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (193.110.115.---)
Дата: 02-03-10 15:56
про помпу че спросил-у меня на лодке транец малех мньше положенного НО!
у меня киль поэтому будут с рыватся пузырьки воздуха-поэт я не поднимаю...
вот мои расчеты-черн-при заводке (ватерлиния)
синяя при движении..
судите сами...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.M. (109.87.85.---)
Дата: 02-03-10 16:32
Руслан-синяя линия должна быть на 1 см выше антикавитационной плиты.У тебя слишком большое заглубление.Можешь на глисс не выйти,а если выйдешь,то брызг будет как от пожарной машины.
Построил бы АКЛ,пока сезон не начался.
p78-57
Да знаю я все про верхнюю и нижнюю помпы.И их недостатки и болезни.Я имел в виду зачем заморачиваться с вихревой помпой на столь древнем моторе?Ведь переделок не мало и с напильником на коленке не сделать.
З.Ы.Мне Ветерок тоже больше нравится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (193.110.115.---)
Дата: 02-03-10 23:10
я меня 2 криворогие новые крыльчатки(хотя и родная в отличном состоянии)-я просто хотел чет придумать шоб было легче на воде...
по поводу заглубления я мож перегнул палку, но из соображений таких шо во первых я че переспрашиваю прор лодку-меня смущает тот факт шо с киля могут срыватся пузыри воздуха и будет далеко не айс...
хотя по норме мин высота-365мм-против моенй 330не оч то и много...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (193.110.115.---)
Дата: 02-03-10 23:19
по поводу АКЛ-я не хочу фанеру-ФСФ 200грн за лист а то и больше-эт 1
2-места нет
3-средства тож на дороге не валяются(кризис как ни как :-))
4-АКЛ по звой задумке не айс, моя хоть не большая зато остойчивая...
5-эпоксидки хорошей нет а та шо есть-дорогое ...авно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (193.110.115.---)
Дата: 02-03-10 23:53
вот еще что...
я все хочу сказать и никак не решаюсь...
у меня ток одна прозьба-шоб после этого поста мои сообщение не игнорировали...
мне 16 лет...
вот как то так...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fallout (77.121.73.---)
Дата: 03-03-10 03:29
Позанудствую-ка я ещё насчёт твоего крыла. Как уже сказано было, угол однозначно меньше, НАМНОГО меньше. Далее, толщины 2мм думаю маловато будет. Да ещё и при такой-то ширине. Для нержи надёжно было-бы 3мм, для дюраля хотя-бы 4. Предвижу, что новое терерь лень будет вырезать, то хотя-бы поставь сверху шайбы наибольшего возможного диаметра, или вообще вот такие накладки из обрезков того-же листа. Эх, был бы ты в Херсоне, я б тебе своё НОРМАЛЬНОЕ крыло на Москву отдал толщиной толи 3 толи 4мм, из нержи, согнутое не молотком и такой-то матерью, а прессом на 5 град. А заодно и поддон круглый в нагрузку, тебе ж Москва голая досталась вроде.
А высоту транца можешь в некоторых приделах подбирать экспериментально без наращивания транца просто подкладыванием брусков под струбцину. Подбери минимальное заглубление ноги, при котором не подхватывает воздух.
А то что 16 лет это ничего страшного. Раз Москву поднять и повесить на транец сам можешь, значит уже ДОРОС:))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (193.110.115.---)
Дата: 03-03-10 03:37
спасибо шо не забываете меня :-))
пострите пож пост
Автор: Руслан555 (193.110.115.---)
Дата: 02-03-10 23:53
и есче я по поводу одежки договорился с Сергеем(Днепр)...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Wasser-Ratte (94.76.95.---)
Дата: 03-03-10 03:42
Руслан555 писал:
> вот еще что...
> я все хочу сказать и никак не решаюсь...
> у меня ток одна прозьба-шоб после этого поста мои сообщение не
> игнорировали...
> мне 16 лет...
> вот как то так...
В 10 лет я первый раз выехал на своей МКМ-ке сам, без "супроводу", и досчтаточно далеко - почти за 50 км (туда и назад). Мотор - "ЗиФ - 5м". Были такие придурки, что насмехались - но когда я разбирал и за час снова собирал моторчег, поджимали хвост и шуровали потроху. Для "клинических" позжее пользовал вёсла от той же "МКМки". Так что я лично игнорить НЕ БУДУ, а если кто будет - забей, их проблемы. Некоторый из наших гы-гы "морских волков" компрессию от винта отличить не могут, а ты в свои 16 с ЭСЗ возишся, в которой я ни бельмеса. ДЕЛАЙ ВЫВОДЫ,
ЗЫ, Извини, скажу гадость. Судя по дифференту на фото, "Москву" вешать на твоё плавсредство НЕЛЬЗЯ. И исходя из материала и конструкции корпуса булями или наделкаминичего не поправишь. Извини, я б не рисковал :-((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fallout (77.121.73.---)
Дата: 03-03-10 03:44
С Сергеем можно договариваться. Он, широкая душа, мне эти поддоны как раз и задарил в нагрузку к колпаку. Вот теперь и предлагаю всем страждущим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (193.110.115.---)
Дата: 03-03-10 03:59
Wasser-Ratte спасибо большое....
там дифферент по 3 причинам
1 мотор откинут от транца
2я немного неудачно сел
3там лежит рыба(7кг) плащ и груз(якорь) на 7-10кг...
кстати про весла вы мне напомнили меня-друг мой хороший местный-
смеялся с меня и салюта(шо за чудовище салют обьяснять не надо)
так вот сначала я его тактично посылал на хутор бабочек ловить но потом пошли вход гаеные ключи,весла и все остальное... :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Wasser-Ratte (94.76.95.---)
Дата: 03-03-10 04:10
Руслан555 писал:
> Wasser-Ratte спасибо большое....
> там дифферент по 3 причинам
> 1 мотор откинут от транца
> 2я немного неудачно сел
> 3там лежит рыба(7кг) плащ и груз(якорь) на 7-10кг...
> кстати про весла вы мне напомнили меня-друг мой хороший
> местный-
> смеялся с меня и салюта(шо за чудовище салют обьяснять не надо)
> так вот сначала я его тактично посылал на хутор бабочек ловить
> но потом пошли вход гаеные ключи,весла и все остальное... :-))
Неправильно. Начинать подобает с вЁсел, а когда враг прорвётся ближе (если будет чему прорываться) добивать разводником. Но лично я вожу с собой кроткий кусок весла и кое что ещче - на добавку. )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (193.110.115.---)
Дата: 03-03-10 04:44
уважаемый Евгений!
отпишитеся пож в личку по поводу зч для меня(это так межлу прочим...)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (193.110.115.---)
Дата: 03-03-10 05:26
+++А то что 16 лет это ничего страшного. Раз Москву поднять и повесить на транец сам можешь, значит уже ДОРОС:))))
сейчас поскромничаю -я парень не худой а даж наоборот-поэтому с тяжестями общаюся-хочу закончить муз школу и пойти в пауэр лифтинг-я лодку(80-90кг) уже три года сам таскаю(у деда инфаркт и ему незя)
и до этого таскал уже дето 2 года до этого втихую таскал:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-03-10 06:18
Руслан555 писал:
> +++А то что 16 лет это ничего страшного. Раз Москву поднять и
> повесить на транец сам можешь, значит уже ДОРОС:))))
>
> сейчас поскромничаю -я парень не худой а даж наоборот-поэтому с
> тяжестями общаюся-хочу закончить муз школу и пойти в пауэр
> лифтинг-я лодку(80-90кг) уже три года сам таскаю(у деда инфаркт
> и ему незя)
> и до этого таскал уже дето 2 года до этого втихую таскал:-)
Ты этаа - сюда смотрел? :
Ссылка.
Правда - Филиппу с Егором чуть попроще - их двое друзей - единомышленников ( предполагаю, что и " предки" - несколько " в доле") .
Так что нефиг козырять молодостью - есть ребята и покруче! :о)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (193.110.115.---)
Дата: 03-03-10 06:29
та видел я видел:-)
я просто не могу со средствами-все шо заработал-все на мотор и на бенз...
по поводу покруче -не буду спорить но у меня вопрос-а у них есть
опыт по укращению Салюта?-если нет -то не круче 8-)-салбют поюзать-это вам на лодку из фанеры склеить8-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (193.110.115.---)
Дата: 03-03-10 06:31
+к сказнному выше-они 100% не боролися с гнилым каркаслм и не паяли оцинковку 100 ваттным паяльником-вот это экстрим-стока нервов...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (193.110.115.---)
Дата: 03-03-10 06:35
но если чессно-то ребята молодцы...
я все никак не сделаю лодкку-давно хочу такуюже как есть ток больше... вот с моськой разберуся-деньг соберу-и вперед-следующая зима будет свободна(если Стрелку не возьму8-)
З.Ы. а к стреле мона редуктор от моси прилепить?
(4х1.2х0.4)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (REX)
Дата: 03-03-10 07:09
Руслан555 писал:
> +к сказнному выше-они 100% не боролися с гнилым каркаслм и не
> паяли оцинковку 100 ваттным паяльником-вот это экстрим-стока
> нервов...
Слухай! Брось ты затею с Моськой на эту ванну оцинкованную. Развалится она(в смысле-ванна). Надо что-то скромнее, силы на 3. Хотя из отечественного производителя в эти рамки только ЛМ-1 попадает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (193.110.115.---)
Дата: 03-03-10 07:17
отвэчаю-ванна оцинкованная но на каркас такой шо кувалдой не разобьешь-1
2-2силы ставил-печально, уж оччень печально
3-я от моси буду брать стока скока нада для выхода на глист
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (REX)
Дата: 03-03-10 07:22
Руслан555 писал:
> 3-я от моси буду брать стока скока нада для выхода на глист
Поверьте, молодой человек, что так говорят все, перед тем как повесить на "метлу" сороковку.
Ну, уговаривать бесполезно, спасжилет всегда одевай, когда на ванне под Моськой ходить будешь. И мотор к лодке тросиком привязывай, чтоб вместе с куском транца он на дно не ушёл.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (193.110.115.---)
Дата: 03-03-10 07:29
ну эт самособой...
как говорится (у меня ) ОРЗ(оба рога в землю)-ну такой уж я вредный :-)
про трос я с самогоначала догадался+оформлю непотопляемость лодо4ки пенопластом...
тут дело вот есче в чем-я охочуся на сома с квоком(не смейтеся)-вот поэтому и выбрал эту лодку(вернее отобрал у деда-хотя он и не против)
поплавал я на веслах-на салюте-муторно долго место не сменишь-время тратишся-результат-за 2 мес один сомик и 10-15 сходв-потому шо на одном месте...
мося по палася под руку-взял-1 хороший мотор
2-выбора нет совсем..
планирую взять Стрелку-но больно шумный...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Wasser-Ratte (94.76.95.---)
Дата: 03-03-10 07:31
Граждане! Прекращаем советовать уважаемому топикстартеру всякую ху...ню! На этой лодке под "Москвой" ходить не получится. Это раз.
Второе. Масштабы водоёма на фото все видели. Потому ещё раз - прекращаем п...еть не по теме (тему уже забили) и выкладываем тут, или в отдельной ветви несколько недорогих в постройке и безопасных корыт под "Москву - 10", один из самых лучших наших моторов. Особо это касается многоуважаемого Спортиста (в смысле предлагать), у которого есть опыт постройки хорошего корпуса под такой мотор. Моё мнение - надо палуба спереди и переборка сзади, то что это будет не картоп уже - не важно. Я предложил бы "МК - 29" конструкции Э.Э. Клосса или "Стрекозу" из КиЯ №1 (есть у Киры), там они прецезионно описаны, а главное - процесс постройки, но это более сложные проекты, хотя на "МК - 29" и её развитии - "МКМ" я лично и с 25-кой (а на "МКМ" и с 30-ой "Москвой" ) ходил нормально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Wasser-Ratte (94.76.95.---)
Дата: 03-03-10 07:44
Тема называлась "Вопрос про лодку из фанеры" или что-то такое.. Переврал, извините... Пароход Спортиста.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Wasser-Ratte (94.76.95.---)
Дата: 03-03-10 07:50
Если не бояться, то месяца за два можно построить. Чей - то плавзасиб из той же статьи. Перетянеш в новую тему для затравки!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-03-10 07:50
Руслан555 писал:
> и не
> паяли оцинковку 100 ваттным паяльником-вот это экстрим-стока
> нервов...
Про пайку ( оцинковки, чуть сложнее - латуни. чуть проще - нержи) :
В одной руке - паяльник( 100Ватт - самый раз) . В другой - " строительный" термофен. Чем мощнее и " кручее" - тем лучше. "ещё в другой" - припой с флюсом.
В качестве флюса - ортофосфорная кислота ( " преобразователь ржавчины" из автоларька) Вонюче дюже. Но на открытом воздухе - терпимо.
Вместо фена - можно и газовую горелку ( от баллончика, иль просто на газу " голову" от маленькой паяльной лампы - неважно) .
Профф. лудильщики пользуют паяльник - "молоток" ( по размеру - скорее " долото") одетый непосредственно на подобную горелку.
Градация по сложности пайки (приведённая выше) - исключительно по теплопроводности материала: чем теплопроводнее - тем сложнее прогреть "рабочую зону" , соответственно - и шов ( припой) хуже кладётся.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Руслан555 (193.110.115.---)
Дата: 03-03-10 08:00
Федот Богданович оно то так...
и с ортофосфорной и все ост...
ток там была смола(битум) и паять уже даже по обезжиреному 8раз уж очч тяжко
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
