|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:12:20 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:12:20 |
|
Автор: ortorus (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 18-02-10 06:19
Использую 3 сезона, на яме 6, тохе 18, меркури 15, плюс товарищ льет его в яму 30, все у нас хорошо, масло как масло, но покупать у вменяемого дилера, у меня рядом оптовый магаз, у них вся продукция манола, брал в том году 2 коробки, цена была 175 рублей за банку, но на рынке видел голимую подделку.
Масло хорошее, не хуже или лучше многих.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.catv.ext.ru)
Дата: 18-02-10 06:31
Масло отвратительное, как и все остальное. Есть один бренд- это ХАДО! Все остальное отстой! Мне не веришь, спроси у товарищей с Украины, они уж точно врать не будут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.catv.ext.ru)
Дата: 18-02-10 06:41
Я удивляюсь вот чему. Имею отечественую мототехнику ну и теперь совкомотор.23. У меня даже мысли не возникает залить туда какой нибудь отстой. Пользуюсь проверенными европейскими брэндами. Неужели люди покупая японумать эконоят настолько что не едят-непьют лет пять, экономят сами,а потом кормят свои мотры всяким гумном... Иль может это я чего то в этой жизни не догоняю? Может я инопланетянин? А?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zimandr (---.catv.ext.ru)
Дата: 18-02-10 06:50
D.M. писал:
> zimandr,ты провокатор!:)))
> Или завидуешь??
)))) Не завидую, просто удивляюсь. )))
Слушай, раскрой секрет, как смог на топик так быстро среагировать? )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.M. (109.87.85.---)
Дата: 18-02-10 06:52
Он лайн:)))))))
А удивляешься чему?
А ты и в правду считаешь,что "европейские брЭнды"-не гавно???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КРОК (79.126.71.---)
Дата: 18-02-10 07:24
ortorus
спасибо за подробный рассказ - попробую взять
масло немецкое судя по штрих коду
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей 65 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-02-10 07:39
Немного про штрихкоды:
00 - первые две цифры означают страну происхождения (изготовителя или продавца) продукта;
Нередко на товаре можно увидеть надпись, например, "Сделано в Германии", а код, нанесенный на этикетку, этой стране не соответствует. Причин может быть несколько:
• фирма была зарегистрирована и получила код не в своей стране, а в той, куда направлен основной экспорт ее продукции.
• товар был изготовлен на дочернем предприятии.
• товар был изготовлен в одной стране, но по лицензии фирмы из другой страны.
• учредителями предприятия становятся несколько фирм из различных государств.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей 65 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 18-02-10 07:46
Или вот, так сказать первоисточник:
Настоящий сайт (и его «зеркала» www.ean.ru и www.uniscan.ru) является единственным официальным источником информации в сети Интернет о штрихкодах, стандартах, технологиях и процедурах автоматической идентификации товаров международной организации GS1 (www.gs1.org). GS1 - это крупнейшая в мире добровольная некоммерческая неправительственная Ассоциация. Она состоит из более чем 100 Национальных организаций. На территории России единственным представителем GS1 является Ассоциация автоматической идентификации "ЮНИСКАН/ГС1 РУС". Ей ЕДИНСТВЕННОЙ предоставлено официальное право использовать товарный знак "GS1" и проводить нумерацию товаров (присваивать штрих-коды товарам) на территории Российской Федерации. .....
9. Является ли штриховой код EAN-13 свидетельством страны происхождения товара?
Штриховой код не является свидетельством страны происхождения товара. Первые цифры штрихового кода определяют только Национальную организацию GS1. Предприятие само определяет, в какую Национальную организацию вступать. Например, российское мебельное предприятие, импортирующее мебель в Данию, совершенно правомерно стало членом GS1 Дании и маркирует мебель штриховыми кодами, начинающимися с цифр 570 (GS1 Дания). Немецкое фармацевтическое предприятие, импортирующее лекарственные средства в Финляндию и Россию, является членом сразу трёх Национальных организаций-членов GS1: Германии, России и Финляндии. При этом лекарства, поступающие на внутренний рынок Германии, маркируются штриховыми кодами с префиксом 400 (GS1 Германия), экспортируемые в Финляндию имеют штриховые коды, начинающиеся с цифр 640 (GS1 Финляндия), а ввозимые в Россию – штриховые коды с префиксом 460 (ГС1 РУС). Немецкие фармацевты объясняют это удобством учёта экспортных операций.
Ссылка.
Вот как то так. Глобализация одним словом,точнее глобальная объебаловка
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: keparik (217.118.66.---)
Дата: 18-02-10 10:50
Автор: Dizel-1 (95.67.245.---)
Дата: 18-02-10 06:48
Хадо нам и даром не надо!!!ТАД-17 ФОРЕВА!!!!!!!!
Не, брат. Олифа оксоль рулит..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик из дома (---.hosts.vtc.ru)
Дата: 18-02-10 11:47
keparik писал:
>
> Не, брат. Олифа оксоль рулит..
---------------------------------------------------------------
Про отработку ещё забыли :о)
Неизвестная марка - это не хорошо и не плохо . Может быть она неизвестна просто в этой стране . Или просто неизвестна вам .
Смотреть кто производит - и пробовать ." Имеющий глаза - увидит , имеющий ухи - услышит " .
У меня знакомый барыжит маслами CONOCO . Тоже думал какая-нить гадость . Почитал , конторка сия довольно известна . Но не у нас , а в Штатах . Попробовал ...
Счас все мои дезеля ездют тока на ём .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.92.125.168.4.snt.ru)
Дата: 18-02-10 18:07
Коллеги, по автомобильному Манолу могу сказать, что такое масло есть в КАЖДОМ автомгазине Новосибирска, да и по всей Сибири. Сам пользовался Манол ЖЛ-5 для моста в джип. Без нареканий. Про 2-т не знаю.
Выше про Хадо кто-то прикалывался. Хороший знакомый льет в Я-85 (3 цел, без автомикса) именно Хадо по принципу "все равно сгорит". Человек он не бедный. Масло горит - мотор работает несколько лет. Так что вопрос убеждений...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Spinner (---.vologda.ru)
Дата: 18-02-10 18:14
Эдик из дома
+100
Многие ли знают (пользовали) например масла Тебойл (Финляндия)
А масла классные-лил и в Мерса и в Тоху...жальчто сейчас их не стало у нас в продаже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ПРОСТО_САША (---.0.nat0.svoyo.ru)
Дата: 18-02-10 18:41
Масел конечно много и брендовых и не очень. Но мне думаеться, что нефтепеработчик в любом случае в выйгрыше по отношению к производителю, который сам нефть не перерабатывает и не добывает. Во первых он точно знает состав и свойства своей основы и поэтому более верно корректирует его пакетом присадок. Во вторых внутренняя себестоимость у него значительно ниже и за счет обьемов и за счет снижения транспортных издержек, да много чего там, в этой себестоимости. А значит, грубо говоря, в ту же цену он может присадить более дорогие и качественные компоненты. Ну и в третьих мелкая контора не имеет раскрученного имени, которое дорогого стоит. И если облажаеться, выпустив бракованную партию, просто переименует свой заводик и все.
Впрочем это мое мнение, и относиться оно скорее к автомобильным и промышленным смазочным материалам, в "водяных" мой опыт пока маловат.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
