|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:24:13 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:24:13 |
|
Автор: федот68( Калуга) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-02-10 06:36
Водяной писал:
> А что, у Вас в Болгарии нет аргонной сварки?
>
Иногда с аргонной сваркой проблемы не только в Болгарии ( а откуда у д. Васи стратегический запас муксуна и прочих вкусняшек???) .
Вариант - вполне выход. Вряд ли подойдёт для серьёзных моторов/ винтов. Но почему нет? Да и есть чем ручки шаловливые зимой занять.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: namor (95.111.137.---)
Дата: 06-02-10 06:51
У меня вечно остаётся немного разведённой смолы после мелких ремонтов. Теперь буду знать куда девать остатки!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fossa (---.thezone.bg)
Дата: 06-02-10 16:21
Аргон ест.Лопасть тонкая ,а и не знаю какова сорта алюминий.Имеет такой "ракетный" AL каторый кипит и не плавится.Ето просто идея.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-02-10 16:53
Отвалится это всё нахрен.А отлит этот винт, судя по цвету, из силумина - сплав алюминия с кремнием.Он действительно не варится при содержании кремния выше скольки-то процентов..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 06-02-10 23:40
Нормальный способ.
Именно так я ремонтировал дефицитный грузовой винт "Привета".
Ничего само по себе не отваливалось, только после очередного удара о дно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
