Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 10:16:16 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 17:16:16 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 подключение отечественного ДУ к иномарке
Автор: Олег Олегович (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата:   12-01-10 04:56

Доброго врмени суток! Подскажите, можно ли подключить к "вихревскому" ДУ Сузуки ДТ 30 на мотолодке Крым, имею в виду рулевое управление, газ-реверс хочу устанавливать импортное

Ответить на это сообщение
 
 Re: подключение отечественного ДУ к иномарке
Автор: Kira (---.san.ru)
Дата:   12-01-10 05:06

Легко и непринужденно. Даже отверстие для болта там есть на ручке.

Ответить на это сообщение
 
 Re: подключение отечественного ДУ к иномарке
Автор: Елена, Мурманск. (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата:   12-01-10 08:46

Скажите, а любой командер (машинку) можно ставить на левую сторону? Сложно переделать ?

Ответить на это сообщение
 
 Re: подключение отечественного ДУ к иномарке
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата:   12-01-10 10:58

Елена, Мурманск. писал:

> Скажите, а любой командер (машинку) можно ставить на левую сторону? Сложно переделать ?

Ну, не любой, но большинство. 5 минут работы ключом и/или отверткой.

Ответить на это сообщение
 
 Re: подключение отечественного ДУ к иномарке
Автор: vbifkol (---.academ.org)
Дата:   12-01-10 14:45

Елена, Мурманск. писал:

> Скажите, а любой командер (машинку) можно ставить на левую
> сторону? Сложно переделать ?

фирменные - почти все идут с возможностью установить на любуд сторону или вертикально. китайцы делают специальные для правой и левой стороны.

Ответить на это сообщение
 
 Re: подключение отечественного ДУ к иномарке
Автор: Сергей Херсон (---.3logic.net)
Дата:   12-01-10 23:42

По поводу рулевого,полностью согласен с Кира и отверстие там действительно очень подходит! Сам пока без командера по его поводу ничего не скажу).

Ответить на это сообщение
 
 Re: подключение отечественного ДУ к иномарке
Автор: AlexL (---.212.19.217.sta.idknet.com)
Дата:   13-01-10 00:54

на своей обянке М подключил родное рулевое управление (штуртросовое) с пружинками, прекрасно работает уже два года:)

Ответить на это сообщение
 
 Re: подключение отечественного ДУ к иномарке
Автор: aleks1 (---.telix.ru)
Дата:   13-01-10 00:56

а яму 30 на рулевое П2 как??

Ответить на это сообщение
 
 Re: подключение отечественного ДУ к иномарке
Автор: AlexL (---.65.221.62.dyn.idknet.com)
Дата:   13-01-10 06:57


вот как на самом моторе

фото 1

Ответить на это сообщение
 
 Re: подключение отечественного ДУ к иномарке
Автор: AlexL (---.65.221.62.dyn.idknet.com)
Дата:   13-01-10 06:58


мож на этой чуть лучше видно
фото 2

кстате, металлическая пластина к которой тросы крепяться от вихря, села как родная, (на болт прикрутил) :)))
то крепление что шло в комплекте с мотором уж очень не надежно держалось на своем штатном месте для тросов

Ответить на это сообщение
 
 Re: подключение отечественного ДУ к иномарке
Автор: aleks1 (---.telix.ru)
Дата:   13-01-10 07:41

AlexL писал:

> мож на этой чуть лучше видно
> фото 2
>
> кстате, металлическая пластина к которой тросы крепяться от
> вихря, села как родная, (на болт прикрутил) :)))
> то крепление что шло в комплекте с мотором уж очень не надежно
> держалось на своем штатном месте для тросов

отлично! значит приделаем!
кстати,если ловите на дорожку!! как боролись с работой на малых оборотах?

Ответить на это сообщение
 
 Re: подключение отечественного ДУ к иномарке
Автор: Елена, Мурманск. (95.54.206.---)
Дата:   13-01-10 08:48

vbifkol писал:
> фирменные - почти все идут с возможностью установить на любуд
> сторону или вертикально. китайцы делают специальные для правой
> и левой стороны.

Иван писал:
> Ну, не любой, но большинство. 5 минут работы ключом и/или
> отверткой.


Т.е., фирменные машинки переставляются, правильно поняла?
Или это зависит от изготовителя (фирмы)?
И еще вопросик.
Рулевой редуктор, скажем 73-ий, он же без обратной связи, ставится на правую сторону, а можно ставить на левую сторону и троса тянуть по левому борту? .... И как к мотору подключать, рычаги же все справа?
Конечно, самый простой способ редуктор ставить на левую сторону, троса вести под торпедой к правому борту, далее по правому борту ..., и как положено подключение к мотору с правой стороны... Правильно мыслю?
Как проще и надёжней?

Ответить на это сообщение
 
 Re: подключение отечественного ДУ к иномарке
Автор: AlexL (---.65.221.62.dyn.idknet.com)
Дата:   13-01-10 08:48

к сожалению, наверно, не рыбак я , так на месте на якорях постоять половить с удочки.... в основном покатушки лыжи прогулки по реке ... а так пробовал дорожить... быстро как то идет лодка, но мотор не глохнет ваще (бенз 95 масло квик сильвер мотор Яма 30HWCS).

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru