Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 11:14:45 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 18:14:45 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 сохранность валов,редукторов.
Автор: volgacop (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   06-01-10 01:08

Доброго времени суток!
Подскажите кто в курсе. 8 лет отходил на импортном моторе
особенно не заморачивался,так как на нижней Волге кроме песка
ни на что не напарывался. И вдруг с удивлением прочитал на
форуме (с испуга не помню каком) что при серьезном налете
демпферы еще ни у кого не спасли ни одного редуктора, а тем
более винта. Фото прилагались : винты в хлам, у многих повреждены
редукторы.Демпфер еще ни у кого не провернулся.И что делать
Господа?

Ответить на это сообщение
 
 Re: сохранность валов,редукторов.
Автор: Сашок 33 (---.annoyer.volia.net)
Дата:   06-01-10 01:10

Откладывать(копить) деньги на новый(запасной) редуктор..................

Ответить на это сообщение
 
 Re: сохранность валов,редукторов.
Автор: stas volgaparts (---.volgograd.ertelecom.ru)
Дата:   06-01-10 01:46

Валы специально со слабым местом чтоб гнулись, втулки не срывает, так что если случилось то все....приплыл..

Ответить на это сообщение
 
 Re: сохранность валов,редукторов.
Автор: Stass (95.188.201.---)
Дата:   06-01-10 03:40

Делать водомет!

Ответить на это сообщение
 
 Re: сохранность валов,редукторов.
Автор: Stass (95.188.201.---)
Дата:   06-01-10 03:41

Если пилот имеет здравый моСк, помогает кольцевая защита на винт.

Ответить на это сообщение
 
 Re: сохранность валов,редукторов.
Автор: volgacop (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   06-01-10 04:51

На счет защитного кольца на винт сумлеваюсь.
На той же Волге с приятелем зацепили на скорости песчанную косу,
мне ничего только движок заглох а вот у приятеля погнуло
защитное кольцо по которому и врезал винт (упокой его душу)
Я понимаю что от всего не уберечься, но какого всетаки
не прокручиваются демпферы? они для этого и стоят...

Ответить на это сообщение
 
 Re: сохранность валов,редукторов.
Автор: volgacop (---.broadband.corbina.ru)
Дата:   06-01-10 05:01

По поводу водомета думал.На сайте Фрегат шикарное видео
испытаний такой лодки под Красноярском.430 FM JET.
Звонил в Красноярск, разговаривал с конструктором этой лодки
на выставке ВДНХ. Короче, тысяч за 250 (мотор 30 л. насадка. лодка) Я получаю по возможностям приблизительно
YMARAN-360 + 15 л. двухтактник. Имею в виду скорость, выход на
глисс с грузом килл 250(не считая веса лодки и мотора).
Не стоит оно того если это не мелководные северные реки.
Там на другом просто низя.

Ответить на это сообщение
 
 Re: сохранность валов,редукторов.
Автор: Александр 1600 (---.vologda.ru)
Дата:   06-01-10 08:22

volgacop писал:

> Доброго времени суток!
> Подскажите кто в курсе. 8 лет отходил на импортном моторе
> особенно не заморачивался,так как на нижней Волге кроме песка
> ни на что не напарывался. И вдруг с удивлением прочитал на
> форуме (с испуга не помню каком) что при серьезном налете
> демпферы еще ни у кого не спасли ни одного редуктора, а тем
> более винта. Фото прилагались : винты в хлам, у многих
> повреждены
> редукторы.Демпфер еще ни у кого не провернулся.И что делать
> Господа?


У меня такая же Суза как у Вас, 4 сезона катал. Недавно на одной из тем как раз тёрли похожее. Я упоминал свои наезды на топляки,камни и др. хлам с мин.потерями для винта- просто всегда держу защёлку дейдвуда открытой, пока помогало. При " хорошем" ударе не это , не демпфер, не новые супер-демпферы, шансов винтам, валам, редукторам не оставляют.

Ответить на это сообщение
 
 Re: сохранность валов,редукторов.
Автор: am (93.100.227.---)
Дата:   06-01-10 22:57

Демпфер смягчает удар муфты включения передачи при включении хода.К защите винта от удара он никогда не имел отношения.

Ответить на это сообщение
 
 Re: сохранность валов,редукторов.
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата:   07-01-10 00:51



Вот мой случай. Просто заехал в браконьерскую сеть.
Подробности обсуждения здесь: https://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=273811&t=273811 .

После поломки я по-быстрому купил точно такой же винт (других не было в наличии),
но потом у него лопасти тоже начали гнуться непотребно об каждую плавающую веревку,
от чего падала скорость, появлялась вибрация и рос расход топлива.

В конце концов меня это забодало, и я купил зимой винты других производителей.
Грузовой алюминиевый с более прочными лопастями и пару нержавеющих скоростных.
Помимо прочности, все они оказались еще и более эффективными, чем штатные ямаховские.

У нас глубокая хорошо мной изученная акватория, поэтому о камни я винты не бью.

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru