Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 09:29:18 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 16:29:18 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 Магниты на маховике Ветерка..
Автор: Алик (---.zaporizhstal.com)
Дата:   23-12-09 21:24


Подскажите , кто знает, как устроена магнитная система, маховика на Ветерке -8м.
в Фишбейне написано, что там 3 магнита, но на маховике я вижу 4, может это не магниты а башмаки, металлические , а магниты между ними? Просьба прояснить ситуацию...

... и еще ,м ожет у кого-то есть осциллограмма напряжения на катушке , после прохождения мимо нее всех магнитов?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Магниты на маховике Ветерка..
Автор: С.Игорь.К (95.191.131.---)
Дата:   23-12-09 21:36


Совершенно верно. Магнитов три башмаков четыре. Амплитуды напряжений примерно такие (см. рис.). Для электронного зажигания, соответственно для одного и другого канала. Верхний для верхнего цилиндра нижний для нижнего.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Магниты на маховике Ветерка..
Автор: Алик (---.zaporizhstal.com)
Дата:   23-12-09 22:28


to: С.Игорь.К

тоесть так, как на этом рисунке?

если можно расставте точки 1-5 на вашей осциллограмме

..приблизительно, какие амплитуды, для катушек накопления и управления?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Магниты на маховике Ветерка..
Автор: С.Игорь.К (95.191.129.---)
Дата:   23-12-09 22:45

Тут интересное кино получается. Два малениких импульса заряжают накопительный конденсатор нижнего цилиндра примерно одинаково как и большой импульс конденсатор верхнего. Напряжение при котором еще наблюдается искра около 80В. Это соответствует примерно 300 об/мин. На оборотах около 1000, все устаканивается и напряжение достигает 250...300В. А вот с управлением получается косяк. Напряжение на управляющих катушках оказываются такими, что нижнему цилиндру напряжения управления хватает а верхнему нет. Цеплять верхний цилиндр начинает гдето около 500...600 об/мин. Вдобавок получается что разбег должен быть, по опережению между цилиндрами. Кстати графики соответствуют именно управлению. Разница в напряжениях полупериодов примерно 2 раза. А колесо тебе я нарисую. Только померить надо транспортиром какие там углы. Все так хитро расчитано что начало первого полупериода упр. верхнго цилиндра отстоит на 180 градусов от начала второго полупериода упр. нижнего цилиндра.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Магниты на маховике Ветерка..
Автор: Алик (---.zaporizhstal.com)
Дата:   24-12-09 00:37

Для верхнего графика:
разве большой(отрицательный) импульс не будет коротиться соответствующим диодом, включенным параллельно с накопительной катушкой (Lнак) ?

Может я еще не все понимаю , но мне кажется, что графики для верхней Lнак и нижней Lнак должны быть одинаковой полярности и со сдвигом в 180град.?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Магниты на маховике Ветерка..
Автор: Геннадий (---.onego.ru)
Дата:   24-12-09 00:46

Меня интересует зазор между магнитами (маховиком) и статором, т.е. башмаками, на которых находятся катушки. Я померял, получается более миллиметра ( точнее скажу вечером, когда схожу в гараж). Это не слишком дофига? И что будет, если зазор уменьшить до, скажем 0,5 мм или 0,3 мм? А напряжение на накопительном конденсаторе ограничить стабилитроном.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Магниты на маховике Ветерка..
Автор: Алик (---.zaporizhstal.com)
Дата:   25-12-09 01:10

to: Геннадий
для чего уменьшать зазор? там и так всего хватает и длительности и амплитуды...

to: С.Игорь.К
вы можете указать как проходит ток по цепям схемы для верхнего графика?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Магниты на маховике Ветерка..
Автор: С.Игорь.К (95.191.129.---)
Дата:   29-12-09 04:12


Вот примерно так устроено эл. зажигание Ветерка.
Показан случай ВМТ верхнего цилиндра.
Опережение теоретическое 0 градусов.
Фактическое порядка 3…5 градусов.
При "относительном" минимуме ручки газа.
Если Вам не лень можете отверткой проверить
силу магнитов. Башмаки № 1 и №4 значительно слабее
нежели №2 и №3. Сразу предупреждаю что выверять углы
не стал. Ошибка порядка -3…+3 градусов.
Выделенные зеленым части магнитопровода и катушки (№3-№3)
в процессе искрообразования не участвуют.
Катушки №1 и 1.1 соответствуют верхниму цилиндру,
№2 и 2.2 нижнему. Через запятую управляющие,
просто цифра зарядные.
Радиогубителей, и прочих самоделкиных
прошу обратить внимание что катушки росположены,
в одном случае на первой ветви магнитопровода, а
в другом на второй.
Особенно прошу учесть что магнитопроводы
расположенны под углом 135 градусов, а вовсе не
180 градусов. Это очень важно!!!

Ответить на это сообщение
 
 Re: Магниты на маховике Ветерка..
Автор: Алик (89.21.91.---)
Дата:   29-12-09 04:31

С.Игорь.К:
большое спасибо за содержательный ответ

Ответить на это сообщение
 
 Re: Магниты на маховике Ветерка..
Автор: Алик (89.21.91.---)
Дата:   29-12-09 04:32

вопрос, почему отрицательные полу периоды, гасятся на диодах, а не выпрямляются мостом, где-нибуть обсуждался?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Магниты на маховике Ветерка..
Автор: С.Игорь.К (---.95.191.128.212.nsk.sibirtelecom.ru)
Дата:   29-12-09 15:41

Ну зачем засорять форум. В почту пиши. Такие тонкости никому не интересны.

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru