|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:35:02 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:35:02 |
|
Автор: Алекс43 (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 16-06-09 16:49
Добавление к отчету о ремонте сельвы 15-
не нравился запуск движка, как оказалось искра есть только на резвом рывке шмыргалки.
Устраняем очень легко- снимаем пласт. кожух вокруг маховика, трансы зажигания установлены на порядочном расстоянии от маховика (где то 0.7 мм), ослабляем крепления катушек (3 болтика шестигранн. на 4), наклеваем на маховик малярный скотч (0.1-0.15 мм) и прижимаем катушки до касания скотча, затягиваем катушки, убираем скотч- теперь искра есть при плавном потяге шнура.
(позже попробую увеличить зазор в свечах со штатных 0.6 мм до 0.8мм, посмотрим может лучше жечь будет)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей 2 30 (---.nwgsm.ru)
Дата: 16-06-09 23:50
(позже попробую увеличить зазор в свечах со штатных 0.6 мм до 0.8мм, посмотрим может лучше жечь будет)-------
-- Хуже...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алекс43 (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 18-06-09 15:41
зазор решил не трогать, но заводится стал гораздо лучше- не вставая, как иномарка :))
пробовал настроить карб(все жиклеры,каналы чистые), у сельв похоже не как у людей- при откручивании винта холостого хода на 1,5 оборота начинает дымить и сильно падают х.обороты (переобогащ. смесь) нормально работает при откручивании на пол-оборота.
у кого есть опыт настройки карба поделитесь пожалуйста..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|