|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:38:04 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:38:04 |
|
Автор: Владимир (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 31-03-08 04:40
Что делать? Поставил на кайман 360 плм вихрь 30 при выходе на глиссирование мотор обороты набирает, а скорость нет. Почему и что можно с этом сделать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VPavel (---.dialup.corbina.ru)
Дата: 31-03-08 04:44
винт скоростной поставить например.
А вообще без тахометра - это к телепатам.
Отправка отредактированного (31-03-08 04:44)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shark777 (---.san.ru)
Дата: 31-03-08 04:53
Жаль на вихрей выбор винтов не широк. т.к. на ган-ны их никто не расчитывал ставить лет 50 (а может и 100) назад.))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Elena Murmansk (62.109.177.---)
Дата: 31-03-08 04:56
Владимир писал:
> Что делать? Поставил на кайман 360 плм вихрь 30 при выходе на
> глиссирование мотор обороты набирает, а скорость нет. Почему и
> что можно с этом сделать.
1 вариан. Проверьте шпонку вал-винт. Иногда бывает, что её на половину обрывает, и после определенных оборотов идет прокручивание.
2 вариант. У винта маленький угол атаки. Если у Вас стоит шаг-280, то поставьте 300. Если 300, то поствавьте 330. Такие выпускались в очень ограниченных количествах. (У меня было два, уже продала).
3 вариант. Поставьте винт ВРШ с пластиковыми лопостями, и ставьте максимальный угол. В случае достижения эффекта, пластиковые лопасти можно заменить на нержавейку (заказать у токаря).
Елена, Мурманск.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 31-03-08 05:07
Демпфер не прокрутило всё нормально и шпонки в порядке, может поставить на транец кавитационную плиту?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shark777 (---.san.ru)
Дата: 31-03-08 05:12
Какая нах плита? Вихрь с 300 винтом таскает легко любую отеч дюральку с тремя - четыремя челами. Винт для резинки очень грузовой получается (боюсь что даже 330). Елена правду говорит поставь ВРШ на самую скорость лопости отрегулировать и пробывать. Но постоянно ходить на этом винте не советую, у меня раз на ходу разлетелся. А вобще-то нужен тах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 31-03-08 05:13
Заглубление винта нормальное,мотор не слишком высоко висит?Есть подозрения на аэрацию винта?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.6.68.pppoe.eltel.net)
Дата: 31-03-08 05:30
Владимир
А как лодка себя ведет при этом? Носом воду не роет? Не рыскает?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 31-03-08 05:35
Да, мне кажется, что мотор висит высоковато транец пилить нельзя и продается такой вин ВРШ для вихря
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 31-03-08 05:44
А как лодка себя ведет при этом? Носом воду не роет? Не рыскает?
Этого не чего не происходит, когда лодка трогается, она становиться на кобру и только начинает разгоняться мотор раскручиваеться, а скорость не увеличивается, как будто в место воды воздух.
Отправка отредактированного (31-03-08 05:45)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 31-03-08 05:46
От аэрации(если она присутствует) ВРШ-не спасет.У вихря очень ущербная подвеска и короткая нога.А если заменить накладки на транце на более тонкие мотор не сядет"глубже"(я делал именно так и все равно хочется пониже).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.6.68.pppoe.eltel.net)
Дата: 31-03-08 05:58
Владимир
Для начала попробуйте поджать мотор, это уменьшит кобру.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Elena Murmansk (62.109.177.---)
Дата: 31-03-08 06:19
А попробуйте поиграть углом наклона сапога относительно транца.
Если управляющий мотором сидит один на корме, положите кг 100-150 на нос и если "кобра" уменьшится, то дело в угле наклона двигателя.
Елена, Мурманск.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.6.68.pppoe.eltel.net)
Дата: 31-03-08 06:30
Elena Murmansk
Elena Murmansk писал:
> А попробуйте поиграть углом наклона сапога относительно транца.
> Если управляющий мотором сидит один на корме, положите кг
> 100-150 на нос и если "кобра" уменьшится, то дело в угле
> наклона двигателя.
>
> Елена, Мурманск.
Это и называеться - поджать мотор...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shark777 (---.san.ru)
Дата: 31-03-08 06:31
Угол наклона мотора вряд ли даст такие последствия. Может увеличиться время выхода на глис. нос зарываться или другие неудобства, но скорость все равно будет расти до разумных пределов. Лодка слишком легкая. Попробуйте загрузить под завязку я уверен результат будет таким же.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.6.68.pppoe.eltel.net)
Дата: 31-03-08 06:42
Shark777
Может ты и прав, но под Т30 К360 очень прилично идет..., а на угол установки мотора весьма чуствительна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.6.68.pppoe.eltel.net)
Дата: 31-03-08 07:03
Shark777 писал:
> Но на Т30 и винт наверное соответствующий.
Естественно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Elena Murmansk (62.109.177.---)
Дата: 31-03-08 07:31
b58 писал:
> Elena Murmansk писал:
>
> > А попробуйте поиграть углом наклона сапога относительно
> транца.
> > Если управляющий мотором сидит один на корме, положите кг
> > 100-150 на нос и если "кобра" уменьшится, то дело в угле
> > наклона двигателя.
> > Елена, Мурманск.
>
> Это и называеться - поджать мотор...
А я, думала, что поджать (зажать) мотор - это поднять степень сжатия путем фрезирования ГБЦ.
Елена, Мурманск.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 31-03-08 20:08
Углы наклона сапога менял ставил все положения, что же делать подскажите? может между дейдвудом и сапогом проставку поставить
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аврора (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 01-04-08 02:48
Если мотор новый или после капиталки, то он неправильно обкатан.
Пиши в личку расскажу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MAG37 (90.151.32.---)
Дата: 01-04-08 04:54
Я тоже пробовал на Фрегате 360 Вихрь 25 Плохо получается И дельфинирование образовалось откуда ни возьмись Покатался попробовал подвернулась Яма 15 Взял Больше Вихря не ставил То ли тяжеловат то ли коротковат Но очень плохо идет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 01-04-08 05:07
Ничего удивительного.У Фрегата-угол наклона транца-0,а упор на подвеске вихря не позволяет правильно поставить мотор на такой транец-здорово"химичить" надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|