|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:42:16 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:42:16 |
|
Автор: Ветичь (77.52.248.---)
Дата: 23-11-07 07:43
Доброго времени суток.
Вот нашел для зимовки своего П2 теплый гараж, зашел сегодня посмотреть как и что и вот что увидел...
Под носом лодки лужица на полу, я подазревал что в носовой отсек поступает вода, в нем постоянно сыро и есть на дне немного воды, но откуда она берется я незнал.
Подскажите, как и чем подтянуть заклепки???
Место больно неудобное - самый низ "бомболюка" на П 2.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.elsv-v.ru)
Дата: 23-11-07 07:53
Да, местечко для ремонта подобрано удобное:-)
Я бы сделал длинную поддержку (0,5-0,8м) и "держал" изнутри, а пробивал бы клепки небольшим молотком снаружи. Проклпать качественно изнутри там практически невозможно, если не силен в йоге али камасутре.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ветичь (77.52.248.---)
Дата: 23-11-07 08:41
Водяной писал:
> Да, местечко для ремонта подобрано удобное:-)
>
> Я бы сделал длинную поддержку (0,5-0,8м) и "держал" изнутри, а
> пробивал бы клепки небольшим молотком снаружи. Проклпать
> качественно изнутри там практически невозможно, если не силен в
> йоге али камасутре.
>
Как должна выглядеть поддержка? Из чего она делается?
Никогда не занимался подтягиванием заклепок... Я так понимаю что молотком не бъют прямо по клепкам.... ????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ветичь (77.52.248.---)
Дата: 23-11-07 15:44
Я так понял, что подтягивать клепки никто здесь не умеет. И подсказать какой именно инструмент надо использовать никто не может....
Да и технологий наверно нет никаких ....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 23-11-07 16:01
Просто технология клепки уже столько раз разжевана и пережевана, что еще раз объяснять никому неохота.
Втыкать тут
тут
тут
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 23-11-07 16:10
В этом отсеке есть ещё одно место, куда попадает вода: самый верх форштевня под палубой, где сходятся борта. Туда нужно просто герметика запустить или заткнуть стеклосечкой с эпоксидкой с помощью гвоздя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bober (---.ip.yaroslavl.ru)
Дата: 23-11-07 16:14
Когда-то я служил в авиаремонтных мастерских, так заклепок поставил много тысяч. Мы клепали в основном пневмомолотками, так вот считалось, что ручная клепка обычным молотком подтягивает листы, а пневмо обеспечивает герметичность соединения, т.е. заклепка осаживается бочкой. Я думаю, что лучше старые заклепки удалить, а новые с увеличенным диаметром отжечь при 300 град. Мы это делали на электроплитке в алюминиевой коробочке или на листе и проверяли спичкой, если при касании спичка чернеет, то готово. Отпуск сохраняется сутки. Стык промазать, технологически стянуть винтами и клепать головкой наружу. Поддержка это любая железка массой побольше молотка. Ее просто нужно приставить к обратной стороне заклепки и ровно держать, чтобы заклепку не скосило. Бить надо не очень сильно, инструмент должен иметь форму заклепки. Примерно так. На первой сотне приходит опыт, так что начинать лучше не на лодке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Viktor (---.219.10.39.uralcom.com)
Дата: 23-11-07 16:21
Ветичь,берёшь кусок арматуры или что-то подобное,диаметром примерно двадцать мм. и высверливаешь углубление под клепку-это то чем ты будешь клепать.Береш еще одну арматурину подлинее(в твоём случае)и так же высверливаешь углубление под клепку.Сверло подберешь сам, если не законченный *батаник*.Вот той длинной арматуриной твой друг будет поддерживать клепки.Силу удара тоже сам выберешь, по ходу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tramp (217.17.172.---)
Дата: 23-11-07 17:34
Когда-то в молодости приходилось клепать, так пользовал перфоратор (ударную дрель), удобно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (87.245.141.---)
Дата: 24-11-07 01:36
Я для своего Прогресса купил пневмозубило. Маленькое и достаточно лёгкое. Одну из насадок переделал под шляпку заклёпки. Клепать получилось очень удобно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 24-11-07 02:48
Блин! А я свой П-4 с 1975 года не клепал-не было необходимости:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: карась (90.150.244.---)
Дата: 24-11-07 04:25
2 siddor:
чыё такое пневмозубило? понимаю компрессор нужен?
Отправка отредактированного (24-11-07 04:28)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василий Д. (81.9.16.---)
Дата: 24-11-07 04:38
Подтягивать заклепки нельзя. Место важное еще какое.
Поставь новые, перед этим все зачисть обязательно. Потом герметиком заделай изнутри.
Проверять на подтекание только керосином, это такая гадость в любую щель пролезет. Вода не подойдет, днище от остатков м. быть жирним.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: siddor (87.245.141.---)
Дата: 24-11-07 21:10
КАРАСЬ писал:
> 2 siddor:
>
> чыё такое пневмозубило? понимаю компрессор нужен?
Да, к нему нужен сжатый воздух. У меня в гараже для пневмоинструмента и другой лабуды стоит компрессор. Очень полезная весчь, я вам скажу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ветичь (77.52.240.---)
Дата: 25-11-07 06:54
Не получилось с подтягиванием заклепок.
Тесть с тещей захотели на дачу, что-то доделать надо было им, ну а я взял свою Хусу и пошел пилить вишни, что недопилил с начала осени (рыбалка помешала). Новую дорогу надо будет проложить к участку весной.
Руки после пилы - как у хрона дрожат. Завтра отдых, Прогресычем займусь через неделю...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: desantnik (---.251.briz.ua)
Дата: 25-11-07 20:01
Не хотел новый топик открывать, извините если что не так. Мужики у кого есть опыт переклёпки скуловых накладок на П4 это вообще в домашних условиях сделать реально? может посоветует кто что?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ильдус (---.xdsl.telecet.ru)
Дата: 25-11-07 20:18
Перфоратором тоже приходилось клепать, удобно, главное насадку сделать.
А еще есть авиационные болты дюралевые головка под отвертку диаметр 5 мм гайка тоже дюраль самоконтр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Херсонец Алексей (---.dialup.umc.net.ua)
Дата: 03-12-07 03:08
СВЛ писал:
> После выходных отчет в студию!
Все ждем результата? Если, что делал, то ..............?
Меня эта процедура с Днепром ждет зимой. Хочется больше информации.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ветичь (---.ukrtel.net)
Дата: 03-12-07 17:10
Результата нет, потому как ничего не делал.
Семья на выходных, по будням нереально - с 7 утра до 20 на работе.
Думаю может выпадет пару выходных после Нового Года - займусь. А если нет - то весной. :-(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Херсонец Алексей (---.in.ua)
Дата: 04-12-07 19:01
Kira писал:
> Просто технология клепки уже столько раз разжевана и
> пережевана, что еще раз объяснять никому неохота.
> Втыкать ...........................................
Kira или Иван, подскажите пожалуйста как прочесть скаченные файлы? Мой комп автоматом их не схавал. Наверное необходимо, что-то доустановить?
>
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юра Юра (---.star.net.ua)
Дата: 06-12-07 02:44
Я бы хорошенько зачистил все соединения там где может затекать и промазал автомобильным шовным герметиком "Крокодил" с Польши возят. Товар то что надо, я им все приклеиваю даже шумовку в машине, ничего не тарахтит . У него свойство после высыхания как автомобильная покрышка,, не думаю что будет пропускать воду.
С уважением Юрий
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Херсонец Алексей (---.in.ua)
Дата: 06-12-07 17:47
Юра Юра писал:
> Я бы хорошенько зачистил все соединения там где может
> затекать и промазал автомобильным шовным герметиком
> "Крокодил" с Польши возят. Товар то что надо, я им все
> приклеиваю даже шумовку в машине, ничего не тарахтит . У него
> свойство после высыхания как автомобильная покрышка,, не
> думаю что будет пропускать воду.
>
> С уважением Юрий
>
Поддерживаю, я когда транец усиливал, то фанеру клеил именно на этот герметик. Результат полностью устроил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юра Юра (---.star.net.ua)
Дата: 06-12-07 18:00
Я подсматрел на одном спутниковом канале как ставят на яхту киль. На болты и гермет, сделал выводы. думаю для водных целей лучшего средства нет . Его не рвет, он не трескается, не боится перепадов температуры
Им можно промазывать все швы из нутри и наружи , то только через специальный пистолет который не подходит как к селиконовому гермету( гнется) Он хорошо закрашивается в отличии от селиконового.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
