|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:54:08 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:54:08 |
|
Автор: Василич (213.135.149.---)
Дата: 08-11-07 03:43
Был наднях в одном поселке под Астраханью,на берегу волги валяется вот такой скелет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василич (213.135.149.---)
Дата: 08-11-07 03:53
Это чудо-юдо двухтактное.Работало на мазуте и запускалось вручную.Случайно встретили сына последнего капитана этого парохода,он и рассказал о нем кое-что.Валяется на берегу с 50-х годов,обшивка была деревянная,использовался и как грузовой,и как рыболовный.На них в море ходили.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.elsv-v.ru)
Дата: 08-11-07 03:59
Двигатель марки "Болиндер". Зажигание калильное (разогревалась головка перед пуском). Запуск - раскручиванием маховика вручную. Отличался низкими оборотами (навскидку примерно 1000) и неубиваемостью. Я их в детстве застал еще в 70е-80е годы.
Кире адресок сбрось, он восстановит и в коллекцию:-)
Отправка отредактированного (08-11-07 04:00)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Василич (213.135.149.---)
Дата: 08-11-07 04:03
Местные жители пока успешно отбивают атаки металлоломщиков,корпус хорошо укрепляет берег-до ближайшего дома метров 20.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 08-11-07 04:10
Ивану надо отдать - практически готовый набор, фанерой на эпоксидке, полосой по диагонали зашьёт, делов на неделю.
И в Китай, за шмотками можно ходить по любой погоде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 08-11-07 04:16
Калоризаторный двигатель с калильной головкой. На стройках ещё недавно можно было встретить в мотопомпах для откачки воды из котлованов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Igor391 (---.sinor.ru)
Дата: 08-11-07 13:09
Доброго времени суток!
Очень похож на пожарную мотопомпу, которую нашли на складе разбирая неликвиды. Только она маленькая и похоже бензиновая была.
С уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 08-11-07 16:05
Пся! Вот такую ботву, Болиндер, в свое время подняли со дна. Ушла у нас с приятелем на 2-м Бытовике на Зеленом с телеги К5. Ушла неудачно. Утопла. Давай кошкой дно в заливчике на стоянке чесать. Ну в основном какие-то железяки муторные. База старая. С середины 60-х. Наловили чермета. Казанки нету. Тут цепляет крепко. Ну думаем - оно. Дерг-дерг. Фигушки, стоит крепко. А кошка сварная из арматуры на 10. Трос тоже ничего себе. Ну мы недолго думая вяжем к лебедке на 20 тонн и тянем. Вынули и охренели. Кильсон одним целым бруском длиной метров 10. Сечением где-то 150x150. Шпангоуты гнутые. Тоже чуть ли не 100x100. Частично оставшиеся. Но конструкция наша классика. "На пяти капонях". На кильсоне плаха цельная чуть ли не квадратный метр, на болтах диаметром дюйм не иначе. А на ней вот такой горшок. Вот такая гигантская гулянка постройки наверное 40-х годов.
А движок прикольный. Его хоть на сырой нефти заводить можно. Сейчас бы такой. На Пчелке, на нефтебазе до сих пор озерца нефти стоят. Черпай на шару.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 08-11-07 17:20
Kira писал:
> Казанки нету. Тут цепляет крепко...
Судьба "Казанки" не раскрыта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 08-11-07 19:19
Процесс заводки этого монстра сопровождается разогревом с помощью паяльной лампы "шара" в головке, который играет роль "калильной свечи". До тёмно-малинового цвета. Вообще, по логике, Верещагин должен именно его и заводить. Нефти - хоть залейся, самые условия эксплуатации.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (83.137.217.---)
Дата: 08-11-07 22:13
Водяной писал:
> Двигатель марки "Болиндер". Зажигание калильное (разогревалась
> головка перед пуском). Запуск - раскручиванием маховика
> вручную. Отличался низкими оборотами (навскидку примерно 1000)
> и неубиваемостью. Я их в детстве застал еще в 70е-80е годы.
И нафига технический прогресс нужен? ! Спорим какой бенз- масло лить, а этот аппарат на всем ходит, причем самом дешевом топливе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick (80.83.238.---)
Дата: 09-11-07 09:43
Rex писал:
> Процесс заводки этого монстра сопровождается разогревом с
> помощью паяльной лампы "шара" в головке, который играет роль
> "калильной свечи".
А у Кусто, помните, был на грузовой стреле двигатель, который заводили, пихая в цилиндр горящие бычки :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (---.elsv-v.ru)
Дата: 09-11-07 15:23
Rex писал:
> А вот и автор этого "скелета" нашёлся.
Не факт, в Астрахани каждое второе предприятие строило несложные корпуса для своих нужд, даже колхозы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 09-11-07 19:18
А! Фигня. Выпили вотки по стакану. И ныряли в воде 12 градусов. Кстати нашли метрах в 20 от места утопления. Как так получилось - х з. Залив метров 100 в диаметре. Течения нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 09-11-07 19:25
Как мне рассказывал родной дед, видавший эти Болиндеры в зарубежных портах,
работает он так: "Дум-дум-дум-дум-дум-дум-дум-дум-дум-дум-дум-дум-дум...".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 09-11-07 20:08
Kira писал:
>И ныряли в воде 12 градусов.
> Кстати нашли метрах в 20 от места утопления.
А она на манер субмарины, приняв балласт и получив крен, погружалась с горизонтальной составляющей. Известный эффект. сломаное прогрессовское весло хрен найдёшь в том месте, куда утопил, метрах в 5-7 в стороне, в зависимости от глубины.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
