|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 12:09:08 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 19:09:08 |
|
Автор: Илья-1000 (85.236.4.---)
Дата: 05-09-07 18:10
Продолжение про Москву.
На выходных почистил-завел Москву10.
В редукторе эмульсия, вода из контрольки не идет.
Штуцера для откачки воды не нашел. Значит, крыльчатка одна.
Вопрос №1: Заехал в "Крот", и там озадачился.
Есть две ветерковские крыльчатки помпы: одна (старого образца), на ней лопасти загнуты сильнее, чем на Нептуновской крыльчатке.Другая (нового образца), на ней лопасти прямые.
Какую из них предпочтительнее ставить на Москву?
Вопрос №2: Судя по инструкции, на редукторе в отверстие "дренаж" должен быть ввернут некий винт. На практике имеем просто отверстие без следов резьбы. Ногу пока не разбирал, но судя по словам "заливать масло в редуктор, пока не покажется из отверстия "дренаж"", это отверстие явно сообщается с редуктором и через него сейчас поступает вода. Значит надо там нарезать резьбу и ввернуть винт М5?
Вопрос №3: Зазор в свечах. Инструкция гласить "выставить рекомендуемый". Цифр не нашел. Поставил 0,6. Это нормально?
Вопрос№4: Съемник маховика ветерковский идет без переделок? (так озадачился разнообразием крыльчаток, что съемник забыл купить).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67 (---.pool-572-2.spbnit.ru)
Дата: 05-09-07 18:25
крыльчатка ветровская старого образца.Зазор в свечах 0,6-0,7.Съёмник ветровский подходит без переделок.По поводу отверстия-в ноге есть отверстия для слива воды при откидывании.Поэтому отверни заливную пробку и влей туда шприц бензина.Если из той дырки польётся-нарезай резьбу.Если нет-у тебя корпус редуктора без дренажа.Успехов! З.Ы.Если что-пиши на мыло.15 лет общаюсь с М12,5-что-то да узнал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 05-09-07 18:34
Илья-1000 писал:
>> Вопрос №2: Судя по инструкции, на редукторе в отверстие
> "дренаж" должен быть ввернут некий винт. На практике имеем
> просто отверстие без следов резьбы. Ногу пока не разбирал, но
> судя по словам "заливать масло в редуктор, пока не покажется из
> отверстия "дренаж"", это отверстие явно сообщается с редуктором
> и через него сейчас поступает вода. Значит надо там нарезать
> резьбу и ввернуть винт М5?
>
>
Надо искать дренажное отверстие. На старых Москвах там тупо было отлито рядом слово "дренаж". Вода в редуктор могла попасть через сальники и тягу включения "реверса".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 05-09-07 18:42
Илья-1000 писал:
> Вопрос №1: Заехал в "Крот", и там озадачился.
> Есть две ветерковские крыльчатки помпы: одна (старого образца),
> на ней лопасти загнуты сильнее, чем на Нептуновской
> крыльчатке.Другая (нового образца), на ней лопасти прямые.
> Какую из них предпочтительнее ставить на Москву?
Только гнутую.
>
> Вопрос №2: Судя по инструкции, на редукторе в отверстие
> "дренаж" должен быть ввернут некий винт. На практике имеем
> просто отверстие без следов резьбы. Ногу пока не разбирал, но
> судя по словам "заливать масло в редуктор, пока не покажется из
> отверстия "дренаж"", это отверстие явно сообщается с редуктором
> и через него сейчас поступает вода. Значит надо там нарезать
> резьбу и ввернуть винт М5?
Может быть не та дырка? Внизу пробка. И на той-же стороне в 10 см вверх маленький винтик. Он может быть закрашен наглухо. Масло только в самом "сапожке" Выше него есть еще туева хуча отверстий для слива воды из дейдвуда.
Сальники вертикального вала ветерка на москве идут как раз в редуктор.
>
> Вопрос №3: Зазор в свечах. Инструкция гласить "выставить
> рекомендуемый". Цифр не нашел. Поставил 0,6. Это нормально?
Да. Свечи А11.
>
> Вопрос№4: Съемник маховика ветерковский идет без переделок?
Да.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (85.236.4.---)
Дата: 05-09-07 19:10
Пузырь67 писал:
По поводу
> отверстия-в ноге есть отверстия для слива воды при
> откидывании.Поэтому отверни заливную пробку и влей туда шприц
> бензина.Если из той дырки польётся-нарезай резьбу.Если нет-у
> тебя корпус редуктора без дренажа.Успехов!
+++В редукторе три маленькие дырки (*фото дома, вечером опубликую). Из двух дырок при откидывани мотора стекает вода (как на Нептуне), из третьей с надписью "Дренаж" вытекает эмульсия.
>
> З.Ы.Если что-пиши на мыло.15 лет общаюсь с М12,5-что-то
> да узнал.
+++Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (85.236.4.---)
Дата: 05-09-07 19:13
Rex писал:
> Надо искать дренажное отверстие. На старых Москвах там тупо
> было отлито рядом слово "дренаж". Вода в редуктор могла попасть
> через сальники и тягу включения "реверса".
>
+++Так оно там и есть с такой надписью. Но винта/резьбы в нем нет.
Чтобы снять редуктор - достаточно будет открутить гайку и 2 болта и разобщить тягу, или еще что-то?
А для замены помпы надо отсоединить голову от ноги?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 05-09-07 19:24
Илья-1000 писал:
>> +++Так оно там и есть с такой надписью. Но винта/резьбы в нем
> нет.
Прежние владельцы сорвали, видимо. Проверить, точно ли это дренаж редуктора и сделать пробку.
> Чтобы снять редуктор - достаточно будет открутить гайку и 2
> болта и разобщить тягу, или еще что-то?
Надо стукнуть по концу торсиона киянкой, он опустится и откроет доступ к штифту на кольце, выше ведущёй шестерни. Штифт выбить и всё разберётся. Только иголки не потерять с верхнего подшипника.
>
> А для замены помпы надо отсоединить голову от ноги?
Надо, если помпа сверху.
Отправка отредактированного (05-09-07 19:28)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий Б. (213.80.187.---)
Дата: 05-09-07 20:03
Илья-1000 писал:
> Спасибо!
> ЗЫ: а небольшой люфт гребного вала лечится?
Лечиться, заменой подшибников, они там шариковые, можно поискать.
ЗЫ: как взял Москву, сразу распечатал все материалы сайта по ней:))
Тута на картинке ориентировочное расположение отверстия "дренаж"
Ссылка.
Но тут М=М редуктор.
Поздравляю со вступлением в Москвоводы:)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 05-09-07 20:06
радиальный заменой подшипников. осевой подбором прокладки под стакан вала. Но люфт там должен быть конструктивно. шестрени прямозубые. этой прокладкой в них зазор выбирается
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Илья-1000 (85.236.4.---)
Дата: 05-09-07 20:07
Так эту инструкцию я и распечатал себе :)
И отверстие "дренаж" полностью совпадает с картинкой.
Спасибо. Прикольный моторчик.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|