Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 14:05:24 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 21:05:24 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 Карбюраторы
Автор: George (---.onego.ru)
Дата:   06-07-07 15:41

Назрел вот такаой теоретический ворпрос:
Почему один карб хороший, а другой плохой (в частности все ругают карб вихря)???
Я говорю не о возможностях настройки, а о качестве приготовления смеси?????
От чего это зависит, ведь принцип то предельно простой??????

Ответить на это сообщение
 
 Re: Карбюраторы
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата:   06-07-07 15:49

Если рассматривать качество приготовления смеси, то пакость вихревского карбюратора
ТОЛЬКО в нестабильности уровня топлива в поплавковой камере из-за хреновой конструкции клапана.

Ну и другие недостатки: устаревшая конструкция подсоса (с вытянутым подсосом, как правило, мотор не запускается, а только чихает), что усложняет алгоритм запуска, проливание топлива при откидывании мотора.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Карбюраторы
Автор: arkie (---.adsl.wplus.ru)
Дата:   06-07-07 17:47

Если говорить о качестве смеси, то оно ничем не отличатся от других карбюраторов. А вот как получить правильное качество - зависит от возможностей настройки. Эти возможности у данного карба как раз ограничены.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Карбюраторы
Автор: George (---.onego.ru)
Дата:   06-07-07 20:06

Иван писал:

> Если рассматривать качество приготовления смеси, то пакость
> вихревского карбюратора
> ТОЛЬКО в нестабильности уровня топлива в поплавковой камере
> из-за хреновой конструкции клапана.

То есть от самой железяки (диффузор + ГТЖ) ни чего не зависит?

> Ну и другие недостатки: устаревшая конструкция подсоса (с
> вытянутым подсосом, как правило, мотор не запускается, а только
> чихает), что усложняет алгоритм запуска, проливание топлива при
> откидывании мотора.

я сейчас загерметизировал (поставил вместо бумажних прокладок резиновую) дак вроде, не течет при поднятом моторе.

И еще вопрос конкретно про карб вихря: зараза совсем не реагирует на винт количества (тот которыы в хитрож..пом месте)

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru