|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:27:05 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:27:05 |
|
Автор: Александр/ber_sa (---.tmb.ru)
Дата: 02-08-05 20:51
К сожалению встала только на 2 секунды. Далее лыжи уезжают вперед нее. Пробовали много раз. В чем ошибка не могу понять. У меня все само собой получается. В эти выходные одна девица, которая лыж никогда в жизни не видела, встала с первого раза, без всякого инструктажа (сказали только, что концы лыж покажи из воды, фал между ног и все, даже как разворачиваться будем не обьснили).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Сергеевич (---.catv.ext.ru)
Дата: 03-08-05 00:39
ну не смешите, 25 нептун никогда не будет более тяговитей чем вихрь 30 в силу своего двигла. согласен он сделан грамотнее надежнее, но на тягу это не так сильно влияет. Обьем двигла у нептуна вроде кубиков на 80 меньше при том же весе. а по поводу того что он развивает 27это тоже спорно. вихрь 30 , как написано в инструкции, может развивать и 32 силы, и 28, у всех моторов мощность колеблется от наминальной в + - 2 силы.че дальше спорить.
вот будет нептун 30, тогда и сравним .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 03-08-05 08:43
У "Вихрей", причем только и конкретно у "Вихрей", лопасти винта находятся очень близко от стойки редуктора.
Это крайне отрицательно сказывается на КПД во всем диапазоне скоростей.
Именно поэтому "В-30" весьма значительно уступает "тридцаткам" любого другого производителя.
Прямое сравнение "Нептуна-25" с "Вихрем-30" на одной и той же лодке было бы весьма интересным.
Победит ли "Вихрь" - совсем не факт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tamer (---.gates.ktk.ru)
Дата: 03-08-05 12:50
Пусть попробует как встанет руки прямые к верху поднять. Если потянет на себя то точно лыжи уйдут вперед и на спину упадет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VOLKAn (---.interframe.ee)
Дата: 03-08-05 13:52
Просто винт у В30 "лопух". У Н23 более "оптимизирован". Остальное "пена",т.к. проверено практикой неоднократно...
С уважением VOLKAn.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 03-08-05 20:52
Штатный винт с шагом 300 - вовсе не лопух, он очень схож по характеристикам
с "нептуновским" синим винтом с тем же шагом 300. И именно с такими винтами
"Вихрь-М" уступает "Нептуну-23".
"Лопух" же (шаг 280) - как раз лучший из "вихревских" винтов.
У него и ступица длиннее и лопасти слегонца от ее торца отодвинуты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Сергеевич (---.catv.ext.ru)
Дата: 03-08-05 21:04
ставим грамотный винт или при желании меняем редуктор.
максимум 6 тысщь вечно деревянных.
мы катались вихрь 30 против 2х тактного Mercury 30 года 90 на прогрессах.
разница была в том что у меня была дистанционка а у него ее не было, так вот шли одинаково, правда вихрь немного громче был. По тахометру на вихре было 5100 об в минуту на меркурии 5000 .
ну прибавки в скорости от расположения 80 кг водителя не много.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 03-08-05 21:14
Нисколько не сомневаюсь в правдивости вышесказанного.
Довести до кондиции можно все, даже "Вихрь".
Но речь-то идет о серийной продукции.
Я и сам рукодельник, но с возрастом все меньше желания устранять врожденные косяки.
Считаю, что гораздо интереснее созидать что-то новое, строить лодки например,
или электронные приборы, нежели доводить до ума мотор, слизанный с довоенного прототипа.
"Вихрь" слишком плох, и должен, наконец, сойти со сцены.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
