Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 08:23:13 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 15:23:13 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 Регулировка карбюраторов Yamaha 30 DWH
Автор: 22 Эдик (31.173.241.---)
Дата:   27-11-17 19:32

Мотор из Японии б у 2006 г. При получении разобрал, проверил ,заменил все что было нужно. Отьездил сезон 2017. -80 м ч. По итогам сезона - расход вполне удовлетворяет и работа мотора тоже. Компрессия 8 кг, может на 0.1 отличается примерно по цилиндрам. НО!!! Не устраивала работа на холостом ходу /колбасит/ и заводка с раза 10-го по утрам. Решил намедни конкретно отрегулировать карбы-отсинхронизировать. В итоге получил ровную работу двигателя. Но вот в чем вопрос? Почему регулировочные винты пришлось выкрутить в два раза больше, чем этого требует инструкция. Причем в 2 раза больше именно применительно к каждому карбюратору по инструкции. По моему это приведет к жору бензина, не так ли?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Регулировка карбюраторов Yamaha 30 DWH
Автор: К@шкет (85.26.235.---)
Дата:   27-11-17 23:40

Холостой ход практически не влияет на жор бензина, расход определяется ГТЖ.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Регулировка карбюраторов Yamaha 30 DWH
Автор: 22 Эдик (31.173.243.---)
Дата:   28-11-17 18:46

Я понимаю процесс, если бы там был налёт. Но я карбы разбирал отложения удалил. Правда можно было бы и не разбирать, всё и так было не плохо. Начинаю закручивать винты и еще за долго до рекомендованного положения, обороты падают до нуля. Поднятие винтом регулировочным заслонок приводит лиш к тряске мотора, что является естественным. Уровни топлива стоят в норме, но на нижнем пределе. У заслонок наблюдается небольшой- соток 5-8 люфт. Появляется мысль - заняться завтуливанием осей заслонок. Ладно один карб, а здесь 3. А может дело вовсе не в этом?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Регулировка карбюраторов Yamaha 30 DWH
Автор: К@шкет (62.32.68.---)
Дата:   28-11-17 19:10

Я сначала отрегулировал положение дроссельных заслонок и чтобы синхронно открывались, потом по мануалу выставил винты качества и вообще не регулировал их больше. Весной на воде гляну, как и что.
А дроссельные заслонки смотрел, закрыты одинаково?
Вообще, рекомендую почитать ЭТО Там ссылки есть, всё разжевано, должно помочь.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Регулировка карбюраторов Yamaha 30 DWH
Автор: 22 Эдик (31.173.242.---)
Дата:   29-11-17 00:14

К@шкет благодарю за ссылки! Оказывается всё есть. Почему то поиском не получалось накопать. . У нас в Красноярске уже морозы, поэтому доделывать буду весной на реке. Спасибо!

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru