|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 10:34:06 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 17:34:06 |
|
Автор: Reka-team (---.175.144.217.rightside.ru)
Дата: 20-10-17 15:51
ветка создана производителем лодок Reka (Новосибирск) для связи с общественностью.
имя - Сергей Анатольевич.
здесь можно задавать любые вопросы напрямую производителю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Uri (217.118.79.---)
Дата: 21-10-17 21:32
Инженер Брунц писал:
> Посмотреть бы на нее, может и спросили бы чего
А что там смотреть, те же бегунки с Солара что Гидрааквилоны, с те ми же цельнотянутыми лекалами (((....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slavomsk (---.pppoe.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 21-10-17 21:45
пвх?а я уж подумал что в соседнем городе что нибудь из люминия стали делать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AntonTS (90.151.91.---)
Дата: 22-10-17 03:51
Лодки пвх. Откатал на лодке производителя уже три сезона, лодка в 310 размере, зав. номер 0142. Пока все нравится и все устраивает. Сергей привет!)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Reka-team (---.175.144.217.rightside.ru)
Дата: 25-10-17 18:53
Всем доброго времени... Вернулся.
Ури в своем репертуаре *)))
- здоровья вам душевного Юрий.
пока не разобрался с правилами и особенностями ветки. Обязательно будет много фото и видео материалов. В этом весь смысл моего появления моего здесь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Reka-team (---.175.144.217.rightside.ru)
Дата: 25-10-17 19:01
Антон - приветствую. Спасибо за лестный отзыв. Уверен заслуженно *)
На представленных фото лодки на которых мы сами откатали рыбалку. Эти фотографии не очень информативны.
Ярко оранжевый цвет в данном случае для нас новшество. Reka работает по сути в режиме ателье. Большая часть лодок выполняется штучно. Заказ на оранжевые поступил от наших уважаемых партнеров из Питера.
Наша ниша "быстрые, легкие и очень недорогие". В этой нише конкуренция очень жесткая. Стараемся любить буквально КАЖДОГО нашего клиента персонально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Reka-team (---.175.144.217.rightside.ru)
Дата: 25-10-17 19:10
В том числе нужно учитывать "актуальные тренды". В прошедшем сезоне говорят было модно носить светлосерый/оранжевый.
Наш модельный ряд 285-310-340 и 370 модели. "Шкура" лодки 25 кг и может быть загружена в любую модель ВАЗ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Инженер Брунц (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 25-10-17 19:53
Во, надоело серо-зеленое, дорву Флинка, закажу у вас оранжевую.
Хочу тяни-толкая с двумя навесными транцами, сзади Ямаха, спереди Минн Кота.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Reka-team (---.175.144.217.rightside.ru)
Дата: 25-10-17 19:58
как дорвете флинка - обращайтесь. троля на нос приделать вполне реально. *)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slavomsk (---.pppoe.omsk.ertelecom.ru)
Дата: 25-10-17 22:51
Igor66 писал:
> тебе что нужна люминька..?
да у меня есть одна,другую хочу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vodomerka (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 27-10-17 08:37
Uri писал:
> Инженер Брунц писал:
>
> > Посмотреть бы на нее, может и спросили бы чего
>
> А что там смотреть, те же бегунки с Солара что Гидрааквилоны, с те ми же
> цельнотянутыми лекалами (((....
ну пародия никогда не дотягивает до оригинала. Солару трудно что то противопоставить по качеству днищ, хотя кто то пытается :) Тут даже на фото видно все. Хотя в кризис цена имеет значение, ценник смешной, на годик-другой хватит может быть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: solars (---.mobile.sib.mts.ru)
Дата: 28-10-17 11:31
Vodomerka писал:
Солару трудно что то
> противопоставить по качеству днищ
===================================================
...мож по конструкции да, но только не по качеству....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Reka-team (---.yota.ru)
Дата: 28-10-17 14:55
Господа!
Я призываю, если вас не затруднит, пожалуйста, будьте добры, давайте общаться по сабжу.
PS К резким, профанским выпадам некоторых рьяных гомосоларистов я отношусь с пониманием, но без уважения. Solar - торговая марка хороших лодок. Но не более того. Попытки сравнивать их с нашими лодками лишь вскрывают уровень недопонимания афтара.
И я вот прямо умоляю - ну молитесь вы своим иконам в своих ветках.
Пожалуйста прошу вас.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Reka-team (---.yota.ru)
Дата: 28-10-17 15:21
Как было сказано выше. Наша ниша "быстрые, легкие и очень недорогие"
чтобы не быть голословным.
Наша ниша "быстрые, легкие и очень недорогие"
надеюсь ссылка на туб не противоречит правилам форума.
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Reka-team (---.yota.ru)
Дата: 28-10-17 15:35
здесь -
Reka 285м+пилот развивает скорость в одном случае 23 во втором 24 км в час.
мотор - тохатсу 3,5 (автор ролика его форсировал)
розничная цена данной модели на сей момент - 28000р,
вес "шкуры"\комплекта 21\26кг
__________________________
итого
быстрые, легкие и очень недорогие потому. что
24\3,5, 21\26, 28000.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Reka-team (---.yota.ru)
Дата: 28-10-17 15:38
ролику 2 года с лишним, автор и пилот - Леонид.
Жив и здоров, в сети он есть.
продолжение следует .....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Инженер Брунц (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 28-10-17 16:37
У меня Солар 350 травил в трех местах.
У Флагмана расклеились перемычки на матрасе.
У Флинка травил передний левый стык, и качество материала оставляет желать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 66 (---.nat.ionitcom.ru)
Дата: 28-10-17 19:20
Красивые лодочки. А видюха вообще порадовала. Особенно мотор форсированный в 4 л.с. из 3,5 л.с.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.tvoe.tv)
Дата: 29-10-17 22:20
размер 370 вес реально 33кг.?
и ее в надутом положении реально одному метров 10 пронести????
Igor66 скинь и мне если не сложно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Reka-team (---.yota.ru)
Дата: 30-10-17 12:04
да. действительно все так и есть. Reka 370 по весу 33 кг.
перенести физически полноценному человеку 10 метров - не составит проблемы никакой
для пущей убедительности в ближайшее же время опубликую фото/видео по данному вопросу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Reka-team (---.yota.ru)
Дата: 30-10-17 12:30
лодка 290 в 2014 году было существенно переработана и с 2015 получила индекс 285м.
цель этих изменений - улучшение скоростных характеристик. полученными результатами мы довольны и гордимся.
модель 290 не выпускается с 2015 года.
в продаже есть на сегодняшний день ровно одна единица Reka 290 2015 года выпуска цвет серо-зеленый. Она продается по акции "лодка за полцены". С лодкой все в порядке, она полностью исправна, без ремонтов, без дефектов. Она пролежала на складе дилера три года и это единственная причина того что она до сих не продана. Акции "лодка за полцены" и "лодка за 3/4 цены" регулярно проводятся - следите за новостями на нашем сайте.
резюмируя - конечно есть смысл брать 290 сейчас потому, что вы получаете полноценную НДНД лодку по цене гребной из тонкой ткани с надувным матрасом в полу. А именно - сравните:
Муссон В290 НД
SibRiver Бахта-290 НД
(актуальные цены можно гуглить на сайте уважаемых производителей)
290 не покажет чемпионских скоростей, однако на моторе 169смкуб вы получите все что требуется от добротной рыбацкой\туристической лодки в полном обьеме.
Что касается 310 - это просто более старшая модель. Она попросторнее, 285м чуть дешевле.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.tvoe.tv)
Дата: 31-10-17 04:19
Да хотелось бы увидеть как человек перетаскивает лодку 370 в надутом положении (не катить на калесах, а поднять и нести )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Reka-team (---.yota.ru)
Дата: 02-11-17 22:42
Доброго времени суток все добрым форумчанам.
Ссылка.
Ссылка.
на данном видео один человек легко переносит лодку Reka 370.
PS видео снято сегодня 2 11 2017. Приношу извинения за задержку, которая вызвана желанием привлечь в качестве актеров\операторов обычных владельцев лодки(не сотрудников).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Reka-team (---.yota.ru)
Дата: 03-11-17 16:56
и вот еще один фотоматериал.
это другая лодка и другие люди, по техническим причинам видео снять не получилось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 03-11-17 17:11
Reka-team писал:
> привет "мотолодке" от сибирских рыбаков.
И вам не хворать. Это авто-портрет ?
Вопрос - за счёт чего легче Солара ваша лодка ?
Материал тоньше ? Как с днищем ? Такое же как у Солара ?
Нет нужды в доп-защите если по каменистом речкам ездить ??
я нахлыстовик и мне 370 интересна если с тоннелем и если дешевле Солара то пусть так и будет..
Тоннели планируете ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ant107 (---.tvoe.tv)
Дата: 04-11-17 00:38
Спасибо - наглядно видно, что переносится в одного и колеса транцевые не нужны!!!
Есть насчет чего задуматься (замена лодки на Ваш вариант)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений 77 (176.196.175.---)
Дата: 04-11-17 02:53
Это не автопортрет, Сергей немного моложе))))
Материал баллонов и дна тоньше, брони и рифленки ( в Базе) нет, за счёт этого и достигнут меньший вес.
По каменистым рекам лучше с бронёй.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 04-11-17 12:13
Евгений 77 писал:
> Это не автопортрет, Сергей немного моложе))))
Ну чтож подождём пока сам ответит на все мои вопросы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Reka-team (---.175.144.217.rightside.ru)
Дата: 04-11-17 13:34
Это не автопортрет, фото человека - автора фотоматериала, владельца представленного на фото экземпляра.
Лодки легкие, быстрые и очень недорогие. Чтобы сделать их такими нужно придать им отличную гидродинамическую форму и убрать все лишнее.
В стандартном прайсе предусмотрены защитные элементы - "дубляж" и "лыжи". Собственно комплектация "стандарт" с этими элементами это "комплектация" классик. То есть.
"стандарт" + лыжи+дубляж = "классик", в кадре видеоролика именно "классик".
Надо ли оснащать вашу лодку тем или иным элементом - это ваше решение, это решение клиента. Насколько оправдано применение той или иной разновидности защит - это такой длинный разговор, тут как говорится "без бутылки не разберешься", у каждого свой взгляд и каждый по своему прав со своей колокольни. Надо начинать с того, что повреждения условно можно разделить на два типа - "абразивное" и "прокол\пробой". Каждая река имеет свой набор "характерных приколов". Да что там говорить - нет тут односложного ответа "да" или "нет". Просто каждый находит для себя свой компромисс по деньгам/здоровью/весу/техническим возможностям, ибо на одной и той же речке Мрассу или Сисим или Катунь или любой иной можно встретить рыбака на аквилоне с 5 слоями брони и на уфимской надувной весельной лодке из тряпочки 490 гр/м и оба выглядят счастливо. И кто тут прав???
туннелей не делаем и не планируем. наши лодки они легкие, быстрые и очень недорогие и с этой точки зрения "туннель" - глупость и коньюктурщина.
Сегодня на рынке есть марки лодок которые предлагают решения с туннелем - это не наша тема.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 04-11-17 13:40
Reka-team писал:
> Сегодня на рынке есть марки лодок которые предлагают решения с туннелем - это
> не наша тема.
Всё понятно спасибо. Надо было с этого начинать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Reka-team (---.175.144.217.rightside.ru)
Дата: 04-11-17 13:54
Еще две копейки про толщину применяемой ткани и "рифленку".
наши лодки они легкие быстрые и очень недорогие, чтобы достичь этого нужно выбрать ткань максимально прочную при минимальном весе. конструктивно ткань ПВХ состоит из текстильной армирующей основы(собственно ткани), которая обеспечивает прочность ткани на разрыв и пластика(ПВХ) обеспечивающего герметичность с одно стороны и прочность на истирание с другой - уверен что это знает каждый форумчанин.
Текстильная часть одна и та же для тканей от 750 до 1200 гр.
таким образом, условно можно выразить сравнение двух гипотетических лодок сделанных по одним лекалам но из ткани 750 и 1200 соответственно таким образом
если лодка 750 условно весила бы 100 кг то лодка 1200 весила бы 160 кг, при тех же прочностных показателях.
с рифленкой все еще проще - у нас есть в стандартном прайсе как вкладной коврик из рифленки, так и установка рифленки "насмерть". Это ВАШ выбор, выбор нашего клиента.
Однако, что дает наличие рифленки в кокпите?
Мне доподлинно известны 4 "минуса"
1) вес
2) ухудшается сворачиваемость лодки, особенно при низких температурах
3) промыть рифленку от грязи без кархера - это такой вид спорта. очень тяжело придать вид "чистоты".
4) цена
уверен что есть и плюсы, ибо наши клиенты не стали бы заказывать эту вещь, будь она им ненужна. мы просто даем выбор - если ВАМ это нужно, мы установим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vodomerka (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-11-17 16:40
Инженер Брунц писал:
> У меня Солар 350 травил в трех местах.
> У Флагмана расклеились перемычки на матрасе.
> У Флинка травил передний левый стык, и качество материала оставляет желать.
:) про чего угодно тут можно наговорить
у меня
-у Мнева - полы домиком вставали в носу на каймане
- у Корсара на одной из новых лодок транец отвалился от баллонов при эксплуатации с мотором в 2 раза меньше максимально допустимого. причем у знакомого с такой же лодкой - все то же самое
- у баджера - транец из китайского мдф со всеми вытекающими
- у hdx - не держала ни одна коническая переборка между баллонами
- у Ямаран - на солнце за пару лет _вся_ фурнитура поотваливалавась нафиг
- у акваджета - за один сезон фурнитура поотваливалась вся, а к концу сезона транец отвалился, подклеил и продал на запчасти.
- у знакомого на Зодиаке - днище от баллонов отклеилось на 1м году жизни, и ручки отстрелились
все не без греха ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Reka-team (---.yota.ru)
Дата: 04-11-17 20:57
\Спасибо - наглядно видно, что переносится в одного и колеса \транцевые не нужны!!!
\Есть насчет чего задуматься (замена лодки на Ваш вариант)
приятно слышать, обращайтесь ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Reka-team (---.175.144.217.rightside.ru)
Дата: 20-11-17 16:09
Доброго времени суток всем форумчанам.
в прошедшие выходные состоялся очередной тест серийной Reka 310.
Ссылка.
Обращаю внимание на сочетание цветов исполнения. В сезоне лето 2018 актуальны ярко желтый в сочетании с умеренным серым *).
ТАБЛИЦА В КОНЦЕ РОЛИКА.
лодка как всегда показала хорошие показатели скорость/нагрузка.
для испытаний использовали:
мотор - Парсун 5 сил 2 тактный, серийный, без модификаций.
винт родной,серийный, 7,8*8, никаких модификаций(даже без дополнительной шлифовки - в точности тот который приехал из магазина на моторе и в том же виде).
Бензин 95 (просто с заправки, без модификаторов)
Масло 2-тактное, Shevron Havoline TCW-3.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Reka-team (---.175.144.217.rightside.ru)
Дата: 27-11-17 15:05
Приветствую!
сегодня опять катали лодку, только уже Р340
интересный показатель- разница между винтами
видео
Ссылка.
табличка со скорстями
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: WebBoat (---.137.173.110.nsk.rt.ru)
Дата: 27-11-17 17:14
Reka-team писал:
> к сожалению нет.
>
>
> Ваша Yamaha-3 она BMHS? год свежий?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Reka-team (---.175.144.217.rightside.ru)
Дата: 27-11-17 17:14
ваш мотор 70 см куб, теоретически возможно получить результаты близкие к результатам Леонида (смотрите выше по тексту).
то есть на 285М лодке в одного пилота развить 23+
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
