|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:03:41 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:03:41 |
|
Автор: Merkuriy (185.57.31.---)
Дата: 21-05-17 21:06
Всем здравствуйте.
Дайте совет какое масло лить в стационарный мотор Mercruiser 5.7 (двух контурное охлаждение) 1996 год
Меня запутали с маслом люди вообще :( .
советуют все разное масло 15w40 минералку, 15w50 минералку , 20w50 минералку , 5w50 синтетику.
остановился на 20w50 уже хотел его купить. И тут человек сказал что такое масло убьет мотор.
Дайте совет какое масло залить в мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: STORM (188.170.72.---)
Дата: 21-05-17 21:15
Самый правильный совет, это прочесть инструкцию по эксплуатации и глянуть, какое же всё таки масло рекомендует производитель мотора...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bubl.s (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 21-05-17 22:31
Merkuriy писал:
> Всем здравствуйте.
> Дайте совет какое масло лить в стационарный мотор Mercruiser 5.7 (двух контурное
> охлаждение) 1996 год
> Меня запутали с маслом люди вообще :( .
>
> советуют все разное масло 15w40 минералку, 15w50 минералку , 20w50 минералку ,
> 5w50 синтетику.
>
> остановился на 20w50 уже хотел его купить. И тут человек сказал что такое масло
> убьет мотор.
>
> Дайте совет какое масло залить в мотор.
1996 год, карбюратор.
Моторы эти древние по конструктиву и не любят жидкое масло, давление падает.
Однозначно минералку 25W40 или 15W40. Это и производитель рекомендует. Сейчас не так дорого стоит родное масло Quicksilver 25W40, а можно залить Volvo Penta 15W40 - оно еще дешевле.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (83.220.237.---)
Дата: 21-05-17 23:54
Если диапазон 25/40, то классическое масло " для уставших моторов" которое минералам 20/50 саечек - не повредит.
Равно как и полусинтетика 15/50. И синтетика что 5/50 что 10/60.
Мотор конструктивно наиболее близок к нашим ГАЗ53 и ЗиЛ130.
И не поперхнется любым маслом.
Если мотор свежесобран/ или хорошо промыть проведены каналы - лучше лить синтетику/ полусинтетику с высокой поющей способностью.
Если же уже немало поработал непойминачОм- то только минералам серии " для уставших моторов". Она залежи говна не подымет. И не принесёт это говно к коренным и шатунным вкладышам.
Такие масла есть и у маннола, и у побила и у энэоса ( "масло для мазд", " масло для тоет"- это энеос)
И ещё раз !!!
Масло 5/50
ГУЩЕ примерно на 20% при 100*С чем масло 25/40 или 15/40.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Пермь (---.176.59.200.130.tele2.ru)
Дата: 22-05-17 00:14
Я заливаю масло comma 15w40 минеральное, производитель Англия.
Продается в эксисте, цена около 1тыс. За 5 литров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Merkuriy (185.57.31.---)
Дата: 22-05-17 20:04
Спасибо всем за ответы.
Прочитал кучу всего в интернете. Прочитал выше написанное. Думаю 15в50 полусинтетику взять. Но все же тянет меня к минералке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Merkuriy (185.57.31.---)
Дата: 22-05-17 22:51
так в мануале выше написано что нужно 25в40. но допускается 20в50
вот я и подумал что для лета лучше будет где 50
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (---.83.235.11.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 22-05-17 23:28
Знаю что В вольво пенты дизельные производитель рекомендует 15w40 минеральное здесь мне кажется вязкость такая же
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (---.83.235.24.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 24-05-17 11:20
Интересно что в автомобильных двигателях сейчас наоборот тенденция к снижению вязкости , сейчас во многих современных автомобилях производитель рекомендует маловязкие энергосберегающие масла 0W20, а в судовых движках видимо лучще погуще 25W40 например.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (---.83.235.24.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 24-05-17 12:00
Я думаю дело тут не только в зазорах, тут еще экология ,экономия топлива, вроде до 5 % бензина сэкономить можно если 0W20 залить, мотор только старый скорее всего долго не проживет на низковязком масле.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Пермь (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 24-05-17 19:34
Авто мотор рассчитан на W30, для катеров и так допустили более густое W40, а зачем еще гуще?
Может и ничего не будет, но зачем эксперименты над собой
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глеб (195.239.93.---)
Дата: 25-05-17 02:01
Из мануала:
In those areas where recommended straight weight
oil is not available, a multi-viscosity 20W-40 (SF or
SG) or, as a second but less preferable choice,
20W-50 (SF or SG) may be used.
Т.е 20W-50менее предпочтительно, но, в крайнем случае, может использоваться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bayliner (---.MAXnet.ru)
Дата: 25-05-17 20:21
я лью 25w40 уже много лет .- согласно инструкции .
-"Мотор конструктивно наиболее близок к нашим ГАЗ53 и ЗиЛ130.
И не поперхнется любым маслом."
Мотор ГАЗ И ЗИЛ не рассчитан на работу в течении 2-х часов на оборотах выше 4200 .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (---.83.237.78.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 26-05-17 13:45
ГАЗ-53 (М8ЧСПУ) прекрасно работают на катерах с давних времен и более чем по 2 часа и ничего с ними не происходит.Кстати мотор этот алюминиевый с гильзами вес вполне вменяемый около 250 кг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
