|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:09:01 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:09:01 |
|
Автор: Сибиряк (Салехард) (217.17.173.---)
Дата: 09-06-05 19:30
Подбираю на К5м3 двигун (вместо Вихря), условия эксплуатации в основном дальние охотниче-рыболовные походы до 300 км. в большинстве случаев до +1 гр.С позденй осенью, с максимальной загрузкой лодки, использование бинзина не выше АИ 92, по цене в диапозоне от 100-110 тыс., смотрю в сторону 2-х тактного Ямаха 40 Эндуро и 4-х тактного Ямаха 25, плюсы и минусы каждого ясны. Выезда почти каждые выходные. Но все же не могу остановится на каком то из них? может есть какие то другие варианты на которые стоило бы обратить внимание?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.163.adsl.wplus.ru)
Дата: 09-06-05 19:38
Ты уж по мощности-то определись...Сороковка и 25-ка совсем разные моторы....
Ты пляшешь от денег,это понятно,но нужно плясать от необходимой мощности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: вован киев (---.net.g.com.ua)
Дата: 09-06-05 19:48
5 ездил на сузука и двух такт.и 4х в этом году купил яму новую 4х ине доволен хочу опять сузуку но ты определись смощностью бо 40и 25 моторы по мощности в два раза отличаются
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сибиряк (Салехард) (217.17.173.---)
Дата: 09-06-05 20:22
В принципе масло мешать меня не напрягает, вопрос в расходе? какой у каждого расход? по мощности, ямаха 25 (4-т) сравнима нашему вихрю?
также волнует их срок службы (имено по этим моделям ямаха)? у 40-ки (2-т) есть запас мощности, а 25 (4-т) выигрывает ли по живучести перед 40-кой защет того что она 4-тактная?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 09-06-05 21:17
Сибиряк (Салехард) сказал:
>
> В принципе масло мешать меня не напрягает, вопрос в расходе?
На 40 расход ~ 14-16 литров. на 25 9-10. Причем на 40 ты расход сминимизируешь за счет скорости и эксплуатации не в полный газ.
> какой у каждого расход? по мощности, ямаха 25 (4-т) сравнима
> нашему вихрю?
Да.
> также волнует их срок службы (имено по этим моделям ямаха)? у
> 40-ки (2-т) есть запас мощности, а 25 (4-т) выигрывает ли по
> живучести перед 40-кой защет того что она 4-тактная?
На 10 лет и того и другого хватит.
А вот 2Т менее привередлива к качеству бензина. И скорость 30 и 45 - это разные вещи. Под твои задачи выгоднее будет 40
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бродяга (62.183.50.---)
Дата: 10-06-05 02:57
Сороковка Ямаха на К-5м3 - то что надо. 25 не потянет под полной загрузкой, была 30 у меня, продал, взял 40. Больше и не надо. Меньше, правда, тоже:)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шурилло (83.217.205.---)
Дата: 10-06-05 03:47
Рустам, с вашим северным бензином лучше ездить на 2-тактнике.
А среди марок мои симпатии склоняются к старой-доброй Suzuki DT40WRS.
Но ты прикинь, что у вас с запчастями и сервисом по этой марке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: XAHT (217.8.90.---)
Дата: 10-06-05 15:59
Две навигации эксплуатировали E40XWS на 5м2 максимально скорость 54 км/ч но экономичность достигнута при скорости 44-46 км/ч что-то около 16-18 л/ч только положительные эмоции. Территориально нахожусь в Сургуте так что понимаете что по глубокой осени и при минус 10 ходили. Весной мотор был продан так как бензин+масло+расход 2Х такника всё же накладно хотя ходили на расстояния не более 100 км, топливо брали 50-70 литров. Сейчас рассматриваем возможность приобретения 4Х тактной Suzuki 50 сил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шурилло (83.217.205.---)
Дата: 10-06-05 21:06
2-тактная Сузука хорошо кушает 92-й. По отзывам некотрых владельцев (КиЯ №191 сентябрь-октябрь 2004, стр.134) может бегать и на А-76, хотя это и не пример для подражания. Я как-то лет шесть назад наблюдал на Белом море в районе Мезенской губы, как местные мужики катались с Вихрем на соляре. Мотор запускали и прогревали на бензине, после чего перетыкали бензошланг к канистре с солярой - и вперед и с песней! Видел еще пару кренделей, которые за неимением масла лили в бензин ОЛИФУ! Далеко ли они уехали не знаю, но так делать, наверное, тоже не стоит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 11-06-05 02:11
Про олифу - это ты загнул. Разве что вместо масла по пьяни, но это не самое страшное. Олифа горит хорошо. Вот когда постного масла налили по пьяни в В25... В общем один поршень мы выбили потом кувалдой через чурку. А вот второй не смогли. Пришлось кувалдой и зубилом, болгарки тогда были жутким дефицитом, разбивать блок чтоб спасти картер и колено. И извести литров 10 ацетона чтоб все остатки отмочить из подшипников шатунов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Самара (212.32.207.---)
Дата: 11-06-05 02:23
На чистой соляре непоедет испытано,а вот 20 литров бенза + 3 литра соляры максимально допустимое количество соляры для нормальной работы мотора,едет неплохо.Эксплуатировалась на данном топливе авто ВАЗ 2101 ,при эксплуатации на 76 бензине сильно звенят поршневые пальцы,и ездить неприятно и вредно для мотора .После добавления солярки стук пропадает,мотор работает мягче,и расхот топлива существено уменьшается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леша, СПб (---.193.pu.ru)
Дата: 11-06-05 03:21
На Селигере был мужик, который бензиновый Д-6 приспособил под керосин. От глушака пустил патрубок к карбу для дополнительного подогрева смеси. В поплавковую камеру наливал бензина, заводил и далее ехал на керосине.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Н2 (217.175.140.---)
Дата: 11-06-05 03:46
Эх, молодёжь, и на керосине(отлично) , и на соляре( хуже) катался я на 21011 в свои лейтенантские годы. Просто есть маленький секрет - рециркуляционная трубка. С её помощью деды в ВОВ ездили на соляре... Но всё это катит только для 4х тактов. Есть правда и вариант для 2х Т на керосине, если у кого керосина море - намекну...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дым (---.t4n.sotline.ru)
Дата: 11-06-05 12:54
еще пацанами в деревне, ездил на мотоцикле урал на солярке, бенз кончился где-то в полях, а рядом трактор:) залили соляру завели правдо с толкача. кое как до дому доехали, Жара стояла сильная и мотор хорошо прогретый, иначе я думаю не завелся бы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Радион (---.sibintek.net)
Дата: 11-06-05 14:07
У меня Казанка 5М3 и Я40 двухтактная.
Добротный комплект.
Плюсы: небоишься загрузки (не лабазишь топливо по укромным местам для возвращения), скорость (средняя чуть больше 40 км/ч, на вихре при такой загрузке 31-32), и самое главное не портишь себе рыбалку бесконечными поломками мотора.
Минусы: все таки жрет 14,5 л в час.
Обязательно нужен электростартер (иногда лодка шмотками завалена к мотору трудно пробраться да и просто удобно).
ИМХО Для наших условий (Эвенкия) нужен Я40 Эндуро 2цилиндра(он полегче) с электростартером. На рыбалку хожу в одну сторону 200-300 км. Загрузка 200-250 л топлива+барахло 80 кг+ двое чел по 85 кг. Осенью иногда ледок ломаешь чтоб к берегу подойти. 25ка для такой загрузки слабая.
С уважением, Радион.
PS Винты из опыта (умногих 40ки) 13"(как грузовой) - 14" . Сейчас попробовали 15" Hustler - неплохо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|