Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 02:17:40 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 09:17:40 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 История с Вихрем 30 (Help)
Автор: 123 (213.24.220.---)
Дата:   15-05-05 23:40

Всем привет!
Уважаемые знатоки, подскажите чайнику! У меня В - 30. Достался по наследству. Вроде бы его капиталили. Тянул хорошо, но не долго. Как-то раз просто плавно заглох на полном ходу и больше не заводился. Спросить не у кого. Сам смог выяснить только то, что после попыток завесть мотор, на верхнем цылиндре свеча сухая, а на нижнем жутко мокрая. Искра есть, компрессия вроде бы тоже. В чем причина!

Ответить на это сообщение
 
 Re: История с Вихрем 30 (Help)
Автор: dm7 (81.9.63.---)
Дата:   15-05-05 23:52

Вероятнее всего прокладка головки блока.

Ответить на это сообщение
 
 Re: История с Вихрем 30 (Help)
Автор: 123 (213.24.220.---)
Дата:   15-05-05 23:59

Не, прокладку я поменял (то же на нее сначала подумал). Да вобщем то воды в на свечах не было.

Ответить на это сообщение
 
 Re: История с Вихрем 30 (Help)
Автор: Андрей Самара (---.samtel.ru)
Дата:   16-05-05 15:30

Раз в верхний горшок не поступает смесь, значит отсутствует разрежение -> проверь прилегание золотниковой шайбы (пальцем при снятом карбе)...

Ответить на это сообщение
 
 Re: История с Вихрем 30 (Help)
Автор: 123 (195.151.98.---)
Дата:   16-05-05 17:23

Андрей, если я тебя правильно понял, в верхнем горшке нет вспышки из-зи отсутствия смеси, а внижнем из-за того, что при двойной дозе бензина свечу просто заливает?

Ответить на это сообщение
 
 Да, но с другой стороны...
Автор: Андрей Самара (---.samtel.ru)
Дата:   16-05-05 19:36

если один горшок - "киряк", то в принципе Вихрь и на одном работать будет... Да и замолчать на ходу ОБА цилиндра в этом случае вряд ли могут.

Ответить на это сообщение
 
 Re: История с Вихрем 30 (Help)
Автор: Андрей Самара (---.samtel.ru)
Дата:   16-05-05 19:41

dm7 сказал:
>
> Вероятнее всего прокладка головки блока.

Дык, если судить по словам - компрессия есть (правда "вроде-бы"), и воды нет в цилиндре.... Причем прокладка-то, уважаемый?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Да, но с другой стороны...
Автор: 123 (195.151.98.---)
Дата:   16-05-05 19:57

Андрей, в том то и дело, что не заводится! И на одном не заводится и на двух... рука болит.

Ответить на это сообщение
 
 Чудес-то не бывает (+)
Автор: Андрей Самара (---.samtel.ru)
Дата:   16-05-05 20:08

Попробуй у Kir(ы) спросить еще. Пощупать бы самому, но я-то в Самаре :-) а ты откуда?
P.S. Обязательно доложи, чем закончится! О.К.?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Чудес-то не бывает (+)
Автор: 123 (195.151.98.---)
Дата:   16-05-05 21:12

Ok! Как разберусь, доложу. Тут вот еще мнение высказали. Типа это может быть из-за сальника между цилиндрами.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Чудес-то не бывает (+)
Автор: Бoцман (217.115.177.---)
Дата:   16-05-05 21:45

Нет там никакого сальника, есть только сверху и снизу.

Ответить на это сообщение
 
 Re: История с Вихрем 30 (Help)
Автор: Ivanyich (Самара) (217.107.24.---)
Дата:   17-05-05 02:06

Вихрь прост, как тульский самовар - если нет чаю - то, или не положили шишек, или не налили воду:-)
Если не заводится - то или нет зажигания, либо нет бензина, либо ни того, ни другого.
Отсюда элементарная метода проверки.
Бензин.
1. Накачиваешь грушей полную поплавковую камеру.
2. Затыкаешь тряпочкой диффузор карба.
3. Даешь мотору полный газ.
4. Дергаешь несколько раз.
5. Если мотор дал вспышки - то с зажиганием все в порядке.
5.1.Тогда вынимаешь тряпочку, оставляешь полный газ - несколько рывков - и мотор работает.
5.2. Мотор не заводится - но есть хлопки в карбюратор. Тогда возможны варианты:
5.2.1. Сбито опережение зажигания из-за поворота площадки магдино или проворота маховика.
5.2.2. Сломана пружинная шайба под золотниковой шайбой.
5.2.3. Залегли или завальцевались поршневые кольца в одном из цилиндров.
5.3. Мотор не заводится, хлопков в карб нет. Возможны варианты:
5.3.1. Неисправна система зажигания - при этом искра может и быть (см.5.2.1.)
5.3.2. Завальцевались поршневые кольца на обоих цилиндрах - как правило, следствие перегрева.
Во всех остальных случаях мотор как правило подает признаки жизни.
Меры безопасности:
1.Заводить лучше на нейтрали.
2. Хлопки в карб могут воспламенить топливо на поддоне.

Я не упоминаю про проверку бензина и свечей на вшивость, однако...

Ответить на это сообщение
 
 Re: История с Вихрем 30 (Help)
Автор: 123 (195.151.98.---)
Дата:   17-05-05 21:02

Думаю, что на выходные работы хватит. Спасибо всем, кто написал. Если у кого есть еще мыслишьки, буду рад!

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru